【失敗しない足回り】ジムニーシエラおすすめリフトアップキットレビュー オフロードサービスタニグチ20mmサスキットSOLVE ACE20減衰力14段調整式走行テストト jimny custom

[@マサ-h3g]

JB74のシエラに乗ってます。 こちらの商品購入予定ですがラテラルロッドも必要ですか？ 宜しくお願い致します。

[@suzuki123]

@@マサ-h3g 補正ブラケットが付いているのでいらない仕様です 宜しくお願い致します

[@マサ-h3g]

回答ありがとうございました。 妻を隣に乗せてて酔うと言われてまして、この動画が購入する決め手になりました。 これからもジムニーの商品でオススメがありましたら教えて下さい。

[@suzuki123]

@@マサ-h3g なるほど 奥さまのために、ベストチョイスだと思います👍 乗り心地調整出来るのでいいと思います 街乗りは少しかたく機敏に 高速道路はやわらかくして ユッサユッサと道路の継ぎ目や路面の凹凸を回避とか 奥さま好みにしてあげてください 奥さまのために1番いいのはブリッドセミバケですけどね笑😆

[@マサ-h3g]

昨日、SOLVE ACE Ride20を取り付けして来ました。 前後８で設定し走行しましたが乗り心地が良くなり運転が楽しくなりました。２０ミリアップですがそれ以上に見た目が上がった気がします。 購入して良かったです。ありがとうございました。

[@suzuki123]

@@マサ-h3g お役に立てて幸いです 路面状況や運転シーンに合わせて色んなパターン試してみてください 楽しいですよ こっち田舎だから高速もアスファルトボロボロだから突き上げが厳しいので4:4で走行したりします ゆっさゆっさと 市街地は7:7とか 峠道は9:10とか 23流用が多い中、ちゃんと64、74用専用で開発しているので超おすすめです👍

[@mariny2919]

エース60つけてます． 林道や、モーグルなど この時は1から2などのダイヤルを低めにした方がいいですか？ 街乗りはまえ7 後ろ10にしてます タイヤはダンロップMT2です。

[@suzuki123]

ですね、下げた方がいいと思います 路面状況にもよりますが 4くらいから下へ試してみてください

[@芋煮-z3c]

横槍ですみません。ダウンギア仕様のような超低速走行が基準なら最低値に、あるていど速度を乗せて走るタイムアタック的な走行が目的ならば若干高めの方が走破性は上がります。 ご参考までに。

[@suzuki123]

@@芋煮-z3c 援護射撃有難うございます笑

[@sanneko4487]

１８５とか１９５の大きいタイヤと交換した時、減衰力高目が良いのか低目が良いのか教えていただければ幸いです。

[@suzuki123]

コメントありがとうございます。 どれくらいの乗り心地がいいか、好みですので自分で探すしかないのですが。 ４とか５がノーマルに近いと思いますので、 そこから徐々に上げていって自分の好みを探してください。 ほんと千差万別です。 ８で走っている方もいらっしゃれば、 スポーツタイプが好きな10の方も。 路面の凹凸がいやな方は5で走られています。 F8、R10と前後を変えられている方もいらっしゃいます。 私がおすすめしている 街乗りは8で高速は4にする、という方が多いかもです。 私は最近ぎっくり腰を発症してしまい、現在4で走行しています。 タイヤの幅もですが、扁平率で大きく変わります。 空気圧でも大きく変わります。 私のように体調でも変わります。 なので状況によって変化できるこの減衰力調整式をおすすめいたします。 そしてぜひ、ご自分で路面状況別ベストを探してみてください。 それも楽しみのひとつだと思います。 すみません、答えになってないかもしれませんが、 よろしくお願いいたします。

[@sanneko4487]

@@suzuki123 様 早速の解答ありがとうございます。 成る程、体調にも依るとの事ですね、大変サス選びの指針となりました。 腰を痛めたとの事、ご快癒をお祈り致します。

[@mike77Channel]

とても気になる商品です！ 純正サードクロスメンバーが装着不可となるそうですが、タニグチさんのsolveクロスメンバーを装着した方が良いのでしょうか？ 又、メンテナンスは、必要でしょうか？耐久性も気になります。 津田レーシングさんのビルシュタインダンパーと、迷います。 概要欄を読むと、タニグチさんが良さそうですね！鉄のフロントバンパーだと、フロント重量増加した場合、減衰力は、何番が良いのでしょうか？

[@suzuki123]

さっそくのコメント有難うございます。 社外クロスメンバーは必要です。 外したまま走っている方もいらっしゃいます。 走行には支障はない、と言われてました。 しかし車検が通らなくなるのでクロスメンバーは必要です。車検対応品か確認して購入して下さい。 メンテはほぼいりません。タニグチ製をJAJBから装着していますが今のところ不具合の報告はないです。私もJA11JA22JB23に付けて所有していますが今のところ問題ありません。純正並みの耐久性があると思われます。確かカヤバ製だと思うので信頼性は純正同等と考えてもいいと思います。 過去動画にあるように津田さんのやつはノーマルタイヤには抜群です。 しかし将来タイヤを大きくする予定があるのであればおすすめ致しません。 スチールバンパーやルーフキャリアなど重量が変化する予定ならなおさらです。 減衰力はクルマの仕様や路面状況で調整しますので何番がいいとはなかなか言えないです。これだけは運転者の好みですので。 ご了承下さい。 参考にしてみてください。 来週よりタニグチ40キットをシエラに装着します。そちらも参考にしてみて下さい。 大いに悩むこともジムニーの楽しみ方の一つではないでしょうか？ いろいろ悩んで貴方様のベスト、選択出来ることを願います。 本日はコメント有難うございました。 今後とも宜しくお願い致します。

[@mike77Channel]

@@suzuki123 ありがとうございます。来月、XGが納車されます。将来、タイヤサイズやバンパーをカスタムする事を捉えるとタニグチさんのsolveサスペンションキットを検討します！ ご丁寧な御回答ありがとうございます。

[@クマじぃじぃ]

ひなほやはゆなは

[@ustyle36]

ジムニーに乗るのも初めて、リフトアップも初めてです。 同じくシエラにタニグチACE20でリフトアップ考えてますが、27万2580円の見積もりで驚いてます。 そんなに高額になるものでしょうか？

[@suzuki123]

コメントありがとうございます。 私の場合 税込20万くらいでしょうか。 別途レベライザーロッドとクロスメンバーが必要です。 今後ともよろしくお願いいたします。