ozon.ru/t/G3Z2jRy ссылка на ЭВА коврики на озоне ozon.ru/t/YKknboo ссылка на коврики в багажник на озоне ozon.ru/t/eGbDkVl ссылка на ворсовые коврики на озоне club223768519 ссылка на сообщество VK по коврам на Tank 300.
Пікірлер: 166
@user-zl9vd9hx8n5 ай бұрын
Спасибо за видео!
@user-zg4ms5yv7s5 ай бұрын
Спасибо, все четко, ясно и коротко! Про помощь выбора цвета я вам писал, теперь жду понедельника 25 и заберу своего серенького сити премиум. !!! Про коврики напишу вам в контакте
@photovideosketches5 ай бұрын
Хоть кто-то правильно сказал про бутылочки с водой.. а не кофе ).. кофе пейте в лимузинах ).. Поворотники.. привыкал 2 недели и теперь без проблем.. даже кажется просто и легко.. Катаюсь на Part-time. Зима суровая.. Недавно было до -30. Двигаюсь на 2H без шипов. В мороз все проще, в оттепель зад подметает. лечится плавностью газа и не дергать резко рулем.. Мне все нравится! После Kia Sportage это корабль. Пробовал забираться без дороги в горы. Много возможностей.! Посмотрим что будет дальше. Расход в -20 за городом 12 (горная местность) литров, по городу 15 -17 .. если газ в пол на закладывать )
@alexcafpir81665 ай бұрын
Можно если не сложно подробней о "-После Kia Sportage" Почему, зачем и вообще ощущения? 🙂
@user-xy8kb9ox3d5 ай бұрын
Я вот тоже задумываюсь о пересадке с Киа спорттеж 23-го года пересесть на танк 300, но терзают сомнения стоит ли?
@photovideosketches5 ай бұрын
@alexcafpir8166 , я откатал на Kia 122000 км (без ремонтов.. замена расходников), и пришло время ее поменять. Решил взять авто на раме. Люблю экспедиции в труднодоступные места. живу в горно-степной зоне Казахстана
@photovideosketches5 ай бұрын
@@user-xy8kb9ox3d если кататься часто по городу и трассе, то можно подобрать кроссовер. Я живу в регионе где горы и труднодоступные красоты. Очень люблю по выходным забираться подальше от цивилизации. Танк позволяет. 25 летний определенный опыт вождения подсказывает куда не стоит ехать и на нем.. 🙂
@Dmitriy360_5 ай бұрын
@@photovideosketchesсалам из Астаны брат
@user-im1le7tp1k5 ай бұрын
Спасибо за видео
@user-jp2hg5dq1w5 ай бұрын
Все четко и по делу!👍
@user-cn1xm8zq6p5 ай бұрын
Купил Сити премиум , ни разу не пожалел. Машина супер во всех отношениях и за этот прайс конкурентов нет. После танка смотреть на Паджеро спорт и Прадо даже не хочется) каменный век с ценником Х2.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Согласен на все 100%👍🏻
@Sicilian-qn2ru5 ай бұрын
Подвеска как вам? Хочу пересесть с камри. Интересно жестче или мягче будет танк.
@andreyrybak50515 ай бұрын
@@Sicilian-qn2ru приятно удивлен подвеской. Идет мягко как на прадосе
@user-lm7gd2bd9o5 ай бұрын
Подвеска комфортная, но отличается от камри. Мелкие неровности, которые вы на камри не заметите даже, на танке будете чувствовать, но чувствовать будете их именно как мелкие неровности. А вот большие ямы, где на камри надо проезжать очень аккуратно - на танке будете проезжать смело и без дтскомфорта.@@Sicilian-qn2ru
@user-cn1xm8zq6p5 ай бұрын
подвеска комфортная очень, ямы на дороге не замечаешь вообще. на скорости не валкая совсем, чего ожидаешь от рамника @@Sicilian-qn2ru
@five89295 ай бұрын
В эко режиме преднатяг муфты минимальны- по суте да 2вд(возможно больше задемпфирована педаль). В парт тайме тоже такой есть.
@channel_555Ай бұрын
Здравствуйте, уважаемый Автор и все уважаемые друзья. А в чью пользу и по каким аспектам был бы спор относительно способностей, надежности и удобства управления полным приводом, если бы сравнили полный привод Tank 300 City (муфта, TOD) и Super Select от Mitsubishi? Благодарю.
@pink_floyd5 ай бұрын
Выключать поворотник не обязательно в ту же сторону. Для выключения поворотника нужно слегка нажать рычаг В ЛЮБУЮ сторону, кому как удобно. Я нажимаю в обратную, мне так удобнее.
@user-lm7gd2bd9o5 ай бұрын
Чтобы выключить поворотник вовсе не обязательно на половину нажать его в ту же сторону. Можно на половину нажать в другую сторону. Это не важно, работает и так и так. К этому быстро привыкаешь. Недостаток машины - мало мест хранения, пассажиру даже телефон некуда положить. А так, машина классная, комфортная.
@user-vt6bc9jo6z5 ай бұрын
Здравствуйте расскажите пожалуйста, какая муфта стоит, какой фирмы и конструкции? Если она перегреется поедет ли автомобиль или встанет колом? Как её ремонтировать?
@user-ts8qq3mv4t5 ай бұрын
Согласен с автором что такие поворотники очень даже удобно!!!!! Я из салона сел и поехал даже не зная о том как они устроены....и ничего, даже не заметил неудобство какое то!!!
@user-pe8xx4mp4zАй бұрын
Добрый день. Просмотрела обзор Ваш. И понимаю, что с талкнулась после покупки с тем, что не могу найти ответы у представителей ДЦ в котором был куплен а/м ....По сей день не можем понять где кнопка аварийки а Танка 300? И как в приложении отслеживать где твой Танк? Как поставить его в точку видимости.... Может подскажет кто-нибудь 😢😢😢?
@uri50795 ай бұрын
К поворотникам привыкал неделю бесили ужасно, теперь когда пересаживаюсь на машину жены не понимаю как я раньше с обычными поворотниками ездил😂
@five89295 ай бұрын
Таже фигня. ппц удобные поворотники.
@kartfobos5 ай бұрын
Молодец Евгений, толковая информация. Один вопрос: если выключая поворотник также сильно до конца нажать рычаг в туже сторону, поворотник выелючится или нужно контролировать силу нажатия чтобы было имено полунажатие?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Нужно нажать в полунажатие, как для того чтобы моргание было в 3 раза.
@Alex-Paganini5 ай бұрын
День добрый! На Тойота фортунер есть коврики
@mossavage5 ай бұрын
Муфта не может быть заблокирована физически. Это означает что в этом режиме максимальная сила тока на актюатор муфты подается, и то только при нажатии на газ. Все режимы муфты это разная сила тока на актюатор при нажатии на педаль газа, и всё!
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
А какая разница как она заблокируется силой тока или замками на фланцах
@user-vd5nd2qe9c5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov Для гуманитариев разницы нет
@user-py4dd7gv2u3 ай бұрын
Тачка охуенная, мечтаю о такой, завидую белой завистью, рад за тебя!
@gost3995 ай бұрын
Может задний средний коврик сделать чуть шире и края загнуть, что бы внахлёст ложились на правый и левый коврик. А так будут перелазить и ногами цеплять края. И грязь, песок, снег будет попадать под боковые коврики.
@user-sb8wt3sh7o3 ай бұрын
Разве при повороте руля в обратную сторону поворотник не отключается?
@user-nr4hl4ss9i2 ай бұрын
а что скажете про отключение муфты на скорости 80-90 ??? Опасно ли это ? И какой смысл в таком полном приводе?
@five89295 ай бұрын
В австралии и в чили- только партайм машины)) У нас для зимы нужно привозить муфты))
@user-dt7ow2yy2c4 ай бұрын
Всем доброго времени суток Кто подскажет когда будет поставляться в РК танк 300 сити в полной комплектации ?
@DbIML2005 ай бұрын
Единственное адекватное видео про Танк 300, знает матчасть 💪ждем
@user-rh7pp7bg8e5 ай бұрын
Норм зима у вас)
@user-hq4fs6qu6k5 ай бұрын
Женя а фигли ждать то. Найди горку помокрее и вперëд на блоках. Главное обороты дать и увидим что и как? На больших оборотах отлитают блоки.
@asr912Ай бұрын
Резина недооцененная, второй комплект на 2-х машинах, по 4 года на каждой (8 лет). Продаю б/у в хорошем состоянии за пол цены мигом👍🏻 Устанавливались на субарях. Обалденная👌🏻
@topperharley23695 ай бұрын
Самой простейшей и самой надежной системой является part-time. Едит и в городе и в горах гребет заснеженных . Муфта это расходник так как блокируется она дисками которые изнашиваються при эксплуатации . Никогда не знаешь когда она кончиться и оставить тебя в лесу за тридевять земель от цивилизации. Или покатишься на заднем при отказе с горы . Муфта это для паркетоводов, и дачников . Для путешествий не подходи ну если только по асфальту ездить. Жалобы что наpart-time ездить котму то не комфортно это жалобы домохозяек и чайников . Задний привод самый прогнозируемый в управлении .
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
😱😱😱 И на каком же ТО меняется этот расходник🤣. Танк 300 технически копия Н9 даже тут есть коменты где люди пишут что у них пробеги за 200 000 и нет проблем. Главное уметь пользоваться авто и нажимать нужные кнопки. А партайм 99,9 % людям не нужен, это геморрой еще со времен Генри Форда. На танке муфта немного с другими возможностями чем у обычного паркетника и на случай если оказаться в болоте ее можно жестко заблокировать включив понижению и выгребсти. Сколько людей пишут что они мягко говоря негодуют о том что в машине почти за 5 миллионов чтобы выбраться из сугроба или сдать на горку задом с мокрым асфальтом нужно сначала подключить полный привод затем выехав остановиться включить нейтраль его отключить так как на нем нельзя ездить и потом зайти в меню включить динамическую стабилизацию которая отключается после подключения полного привода и потом ехать аккуратно на Рамном Внедорожнике на заднем приводе🤦♂️. Партайм подходит для пустыни, охотников и рыболовов.
@user-gt1xx4wd6g5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov Система TOD физически не может быть заблокирована на 100%, крутящий момент на переднюю ось передается через фрикционные диски в отличие от part-time, где происходит жесткое зацепление посредством шестеренок. Поэтому что пониженная передача, что режим снег/песок, предполагает возможность пробуксовки фрикционов и как следствие передачу крутящего момента только на задний привод. Это конечно вероятно только на сильном бездорожье, либо, если фрикционам уже хана. Ровно об этом и писал @topperharley2369. Запомните главное, TOD не предполагает жесткой межосевой блокировки как парт-тайм.
@user-my2dm4dg7b4 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov вы плохо разбираетесь в парт-тайме, никакую нейтраль включать не надо. На ходу вкл и выкл. Никаких неудобств. А стабилизация автоматически подключается при переводе в 2Н. Стабилизация работает чётко на скользком покрытии и сразу выравнивает автомобиль. Вам это не понять на побережье Чёрного моря. Так что согласен с мнениями выше. Сити это=чайник.
@user-yq4sk4wr5i17 күн бұрын
@@user-my2dm4dg7b знатно его манагеры развели на сити версию )))) лучше бы парт тайм в топе взял
@alexanderosmachkin77565 ай бұрын
Добрый день. Полный привод на любой скорости подключается или после 80 км/ч только задний? В одном из обзоров мелькнула информация что на муфте только до 80 км/ч работает. В других видео этот вопрос ни как не затрагивается.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Добрый. В сити постоянный полный привод на любой скорости. И это не может не радовать.
@alexanderosmachkin77565 ай бұрын
Спасибо.
@user-yq4sk4wr5i17 күн бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadovэто вам менеджер так сказал при продаже? ))) почитайте мануал. Удивитесь...
@user-km8xo2ei5t5 ай бұрын
Ок теперь понятно😃
@shelden88135 ай бұрын
Здравствуйте. Можно купить коврики только на спинку сиденья в багажнике?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
👋 да можно
@smilodon655 ай бұрын
Спасибо Самый адекватный обзор. Как вы считаете двигатель 2 л не слишком мал? Мощность 220 лс и крутящий момент выжат за счёт турбины и оборотов двигателя , поэтому двигатель перегружен для авто весом 2,5 тонны. Что скажете?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Приветствую, скажу что ездить на нем очень комфортно, мотора хватает. По поводу того что якобы мотор перегружен слышу не впервой, но это пошло от старперов, времена меняются и технологии тоже. Китайцы за два года на своем рынке продали 300 000 авто, они себя любят, врятли будут поставу какую-то делать. Я соседа на днях встретил у подъезда на старой раздроченой мазде, задал вопрос где его новый Рено аркана, он сказал что стукнул мотор на 40 000 🤣🤣🤣 хотя вроде как не нагружен и мотор там стоит мерседесовский🤦♂️ Но не дай бог какой нибудь танк один из 1000 станет на таком пробеге, сразу начнут а все понятно Китай, говно и т д
@andreyrybak50515 ай бұрын
Есть вранглеры 2 литра. Ездят.
@smilodon655 ай бұрын
@@andreyrybak5051 Вранглер по массе меньше намного
@smilodon655 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov ну да технологии идут вперед, лишь бы качество не снижали, тут нужны хорошие сплавы металлов, немного знаком с этим, двигатель технологии WAG ставились на Террамонт.... А сколько масла в двигатель заливается?
@user-zq4bw7xy2r5 ай бұрын
@@andreyrybak5051 вопрос его цены тоже очень неплохой особенно в наше время, а комфорт разный танк выигрывает тут
@crypto_portfolio5 ай бұрын
Тоже смущало, когда был только парт-тайм. Хотя знал, что в Китае есть версия Сити. Там у нее правда расширители в цвет кузова и выезжающая подножка. Планирую покупку версии Сити. Что касаемо поворотников - не все владельцы ТЭНКов до сих пор знаю как ими пользоваться. А о том, как правильно читать название - не согласен. Название модели написано на английском, соответственно и читать правильно тЭнк.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Мы же не англичане чтобы читать тэнк, конечно если будем читать английский текст то да, а если переводить на русский то танк, пробовал даже в переводчик забивал по Английски ТANK T90 переводит как танк. Так что ТАНК, а тэнк пусть англичане читают.
@user-hu1os6ji4g4 ай бұрын
На бмв подобные повортнике, опеле корсе такие же были. Вообще нормальная тема. Единственное, что мне не нравится в машине-отсутствие шторки в багажнике. И щетки дворников х/з, что за стандарт???🤦 В остальном тачка огонь
@user-ee4qd8rh9b5 ай бұрын
Дружище скажи пожалуйста там привод постоянно полный или всё равно задний постоянный основной?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Постоянный полный
@user-yq4sk4wr5i17 күн бұрын
Лучше прочитайте мануал... там все написано
@user-bd8kz6gw5i20 күн бұрын
Купили 2 танка сити с другом Советую всем кто присмотрел это авто!!!!!!!!!!!
@user-hq4fs6qu6k5 ай бұрын
Первый адекват про танк!! Вам поэтому вопрос. Почему у других гореобзорщиков отключаются блокировки ну в самый не подходящий момент?? Есть мысль что надо предустанавливать режим грязь. Иначе нафиг блоки эти. Буксиш буксиш и опа блоки отключились.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Честно говоря тут вообще странно почему они лезут в грязь, снег и т д на стандартном режиме, для чего тогда нужны эти режимы 🤦♂️ если повезет и в этом году у нас выпадет снег и что нибудь заледенеет то я проверю будет ли отключать на других режимах.
@user-hq4fs6qu6k5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov блин. Надо проверить. А то как то не того. Зафиг блоки если они отскакивают. Так же? Они все обзорщики которые первую шайбу покрутят и типа неее ни какого эфекта. И погнали понижайка блоки и опля. Фииигня какая то. А интересно инструкция есть. Мануал.???
@user-my2dm4dg7b4 ай бұрын
Межколёсная блокировка действительно отключается при скорости 20 или 40 км/ч. Но нужно включить функцию ,, эксперт" и газуй пока не разорвёшь мост.😂
@user-iz3xo2mj9h5 ай бұрын
По трансмиссии и ДВС Танк 300 Сити полная копия Haval H9. Поэтому ничего нового кроме мультимедиа и салона в нем нет.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
У моего знакомого был н9 он его здал в трейд ин и купил танк на партайме. Очень жалеет что когда брал не было версии сити. Отзывался о завале н9 очень хорошо. Сдал его на пробеге 70 000 не разу не подводил его и не требовал вложений.
@user-iz3xo2mj9h5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov а я бы взял последний китайский рест Н9, потому что опции у него по мультимедия и помощникам +/- как у Танк 300/500, а объём багажника больше при примерно одинаковой с Tank 300 цене. Идеальное сочетание. Но в РФ его не везут. Видимо чтоб не составлять конкуренции Tank.
@five89295 ай бұрын
Я только не понял зачем в сочах сити) можно было парт тайм взять и дешевле и в горах поувереннее. А горы у вас там рядом весь Кавказ. ЭХХХ
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
А я не понимаю зачем нужен партайм когда есть сити 🤣.
@five89295 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov чтобы муфту не спалить в гималаях наверное. и остаться на ЗП.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
@@five8929не спалите вы эту муфту не переживайте, еще ни один не спалил. Тут стоит получше муфта чем на обычных кроссоверах, если будете все включать и нажимать как советуют китайцы будет вам счастье а партайм это геморрой ( он для рыбаков и охотников которые хотят экономить ну и для Гималаев )
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
@@five8929как то читал отзыв одного человека про партайм, он был очень разочарован что в машине стоимостью 5 лямов приходится заниматься геморроем. Суть была такова что нужно было задним ходом подняться на горку с мокрым асфальтом и он не смог🤦♂️, пришлось подключать полный привод потом опять его отключать и потом в меню опять включать динамическую стабилизацию, так как она отключается при переводе шайбы в 4 н либо в 4 л и сама не включается потом. У нас на побережье везде подъемы и спуски, я бы нервничал на этом портайме очень сильно 🤣
@five89295 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov Все так. хайлюкс и тойота ленд крузер 70 еще дороже и там все тоже самое. И дергать постоянно не надо. Если скользко или бездорожье включил и поехал до места назначения. Но то что муфта удобнее(зимой) то это однозначно.
@ALT_Q_Q5 ай бұрын
Муфта дохнет когда буксуешь туда сюда в раскачку. Задь в грязь, сугроб, полчаса час туда сюда погоняй и хана ей придет. И не по тому что это китай а любое авто с муфтой, ваг,бмв, тойота, не важно. А вот субару, фул тайм, 4 matic, и всем остальным честныем полным приводам нечего не будет .
@mazda8883 ай бұрын
Танк 300 сити это и есть серия обновления!!!
@rom32874 ай бұрын
расскажи что муфта отключается на скорости 80-90 км/ч
@mamkaadmina62883 ай бұрын
На 80. После этого едешь по скользкой дороге на заднем. Со всеми вытекающими.
@user-lr4lc4bo8j5 ай бұрын
Прочитайте название ТЕНк на сайте, у них даже в конце сайта примичание есть *цена на модель TANK (ТЭНК), все остальное это ваше предположение.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Если смотреть видео со звуком то вы поймете почему так. Так а ключ то на что похож по вашему предположению? 🤣🤣🤣
@user-lr4lc4bo8j5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov ключ похож на ключ.
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
@@user-lr4lc4bo8jпонятно, как говорится ни логики ни фантазии.
@user-lr4lc4bo8j5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov а оскорблять не надо!
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
@@user-lr4lc4bo8jни в коем случае не хотел этого, это всего лишь ваше предположение. А про ключ я не просто предположил а показал и гусеницы и башню, пофантазировав сделал логическое заключение что это танк.
@user-lz9fi8vx2o4 ай бұрын
На коврики цена и скидки подписчикам есть
@baurzhankz32305 ай бұрын
Хороший обзор. Единственное скажу, чтоо название написано на английском и озночает тот же танк, и к политике никого отношения не имеет. Наверное китайцы заложили смысл в слово танк имея ввиду его проходимость!
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Да, я тоже думаю что из-за внедорожных качеств. Но все-таки почему его просят называть тэнк ( так как это звучит по английски), может тогда и волксваген надо говорить🤣.
@user-ew5jy8ob1f5 ай бұрын
Ещё один интеллектуальный постоянный полный привод 🫣 Нет там его и не может быть с муфтой. Мифический преднатяг это как раз сказки менеджеров в автосалонах. Постоянный пп только там где диф в раздатке!
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Ага, понятно.
@user-md4yx6ym4s5 ай бұрын
Это где такая погода?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Туапсе. Недалеко от Сочи.
@van_hotring5 ай бұрын
Блин, классная машина, очень рад за каждого, кто приобрëл))) Сам бы взял, но нет возможности) А один мой друг на днях сказал, что у трëхсотых и пятисотых проблемы с подушками безопасности, что они не раскрываются ни при каких ударах, поэтому машина фигня, хотя он сам не ездил на таком аппарате)))
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Все нормально там с подушками, недавно в группу по танкам публиковали новость о ДТП танка и гранты, гранта тотал и два трупа, у танка слегка помята морда и он даже на ходу. Также читал что авторитетная австралийская компания занималась тестированием безопасности танка и присудила ему 5 балов из 5. Возможно кто-то когда видит ДПТ и что подушки у танка не стрельнули не берет в расчет что и повреждения у него на много меньше чем у аппанента.
@van_hotring5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov вот я тоже так думаю, что всё в порядке, а друг прям очень возмущался))) Но я продолжаю ему присылать разные покатушки танков, но его не убедить, пусть на своём фольксе катается, который в эти морозы перестал заводиться и чтото с сотым бензином у него случилось, я так и не понял))))))
@NugaevFadis5 ай бұрын
Я х6 дизель хочу, так и не дождался отзывы. Можете хотя бы комментарии напишете)
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Отзыв будет не очень🤣 За два года владения потрачено на ремонт около 500 000 р. Хотя многие говорят что они не убиваемые, они пи..ят. Эмоции дарила на трассе хорошие, но тратить такие бабки на ремонт старой машины я не хочу. Что купил не жалею, примерно такой план у меня и был, к растратам был готов, хотелось погонять на такой.
@NugaevFadis5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov 🤯🤯🤯
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
@@NugaevFadisвот вот
@user-ke1zn9zm4k3 ай бұрын
эко режим это для экологии ,минимальные выбросы в атмосферу. начал про муфту почему не сказал на какой скорости она отключится
@user-qw3tt2cx4g5 ай бұрын
как приобрести ваши лекала для ковров?
@oOkowalskiOo4 ай бұрын
ТЭНК - Технолоджи Юнион 😉 Посмотрел про муфту на оф. сайте и Вы не совсем правы, но в целом, для города и девушек пойдет ))
@gregcheck65894 ай бұрын
А для мужла трактор штоле?😂
@user-in6iq9zr6l4 ай бұрын
Я так понял Вы где-то на юге живёте!У меня вопрос,где Вы обслуживаете автомобиль?Я живу в Сочи,тут понятно дилера нет,и где его обслуживать непонятно,мотаться в Краснодар?🤦♂️
@Evgenii-Verkhogliadov4 ай бұрын
Я в Краснодар ездил, но есть информация что в Сочи скоро откроется
@mamkaadmina62883 ай бұрын
Не забудь рассказать, что у тебя кардан НЕ обслуживаемый. Не надо шприцевать, как у всех других проходимцев -через 10тк, а так ездить - смазка навсегда, под китайскими чехольчиками. Даже у кроссовок, где подобный кардан изредка передаёт момент на заднюю ось, он больше 100тк не живёт. А тут он постоянно в работе, вряд ли до 50тк дотянет.
@user-xs6wl1dc9t5 ай бұрын
Боюсь спросить, вы представляете как устроена и как работает раздатка борг варнер тод, которая у вас в машине стоит? Просто поищите в ютубе видосы по ремонту таких же раздаток стоящих на соренто, разных сан янгах и т.д. Ничего там никуда не блокируется и никакого интеллекта в ней нет. И вполне себе она пробуксовывает, когда задние колеса буксуют, а передние тащат машину. Вы удивитесь, но нередко приходится коллхозить из тода парт тайм). Ресурс у этой раздатки, если ездить только по городу, тысяч 150, а если съезжать с асфальта, то сильно меньше. Очень рекомендуют менять в ней масло хотя бы пару раз в год. Китайские товарищи на свой рынок выпускают версию сити без блокировок вообще, потому что позиционируют ее как исключительно городской автомобиль, коим он и является по сути.
@user-wv2rr7ym7p5 ай бұрын
У меня Саненг Вы хотите сказать что на Кит.стоит такая же разд.коробка.
@user-xs6wl1dc9t5 ай бұрын
@@user-wv2rr7ym7p еще на форд эксплорер такие ставились
@user-wv2rr7ym7p5 ай бұрын
@@user-xs6wl1dc9t куда они муфту засунули.На Рекстонах ставилась корбка с дефференцилам
@user-xs6wl1dc9t5 ай бұрын
@@user-wv2rr7ym7p на рекстонах ставились и пт и тод, на счет дифа не в курсе, но все может быть
@kpuhov5 ай бұрын
Хавал h9 с 2015 года ездит в РФ на такой же раздатке bw 47-80. Так что не надо про 150 тыс по городу втирать.
@user-st1ut9jl5w5 ай бұрын
Не интересно... Мне интересно когда вы с эвой занимаетесь😅
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Так сдесь про Эва тоже есть
@user-st1ut9jl5w5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov извиняюсь, до конца не смотрел. Обычно те ролики (про эву) по 5,6 раз пересматриваю.
@user-os3ke8rv9h5 ай бұрын
Вы начали с непрофессионализма блогеров и продавцов. Но откуда у вас информация, что в режиме "песок" и "грязь" муфта жёстко блокируется? Ваш аргумент - зелёный индикатор на мониторе совсем не убеждает. Тогда по вашей же логике эти режимы должны отключаться на скорости более 80 км.ч., это так? А что касается поворотников, проблема не в том что люди идиоты, а в том что на первых танках парт-тайм китайцы настроили их плохо, а на сити этот косяк уже устранили и теперь алгоритм как у BMW - кому-то нравится, большинству - нет, но привыкнуть можно.
@five89295 ай бұрын
Нормально с поворотниками и на парт там машинах- все там одно и тоже. Просто блогеры дебилы и правда, не прочитали что поворотники отключаются в ту же сторону.
@five89295 ай бұрын
И муфта не блокируется жестко в режиме АВД- преднатяг просто в режиме грязь и песок больше- но момент идет через диски в муфте. на режиме 4L - жесткая блокировка. На парт тайме -металлическая жесткая блокировка во всех режимах.
@user-ob3iw8nm2i5 ай бұрын
@@five8929на парт-тайме вообще нет блокировки, т.к. там нет дифференциала, нечего блокировать, так как там не может ничего быть разблокировано. А так да, железно всё.😊
@user-xs6wl1dc9t5 ай бұрын
@@five8929 нету там на понижайке никакой жесткой блокировки, просто фрикционные диски сжаты с максимально возможной силой
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Да в этих режимах горит зеленый индикатор как на пониженной. Не хотите ли вы сказать что китайцы всех обманули. Если есть аргументы то пролейте свет в данной ситуации, почему в этих режимах загоряется зеленый индикатор, может у кого то что то перегревалось в этих режимах. Я думаю что не найдется таких у кого и на стандартном режиме перегрелась, смотрел ролик там люди 1,5 часа мучали в снегу и все норм. А по поворотникам меня как раз хозяин партайма и научил ими пользоваться🤷♂️
@LoVezfishing5 ай бұрын
Что сыне 20 литров на сотню за 2-х литровый двигатель, это перебор
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Не знаю откуда такие цифры. У меня по трассе если ни в чем себе не отказывать около 10 выходит, если потихоньку 8,5. По городу тут уже по разному, зависит сколько стоиш с кондиционером или печкой греешся. В среднем 14-16. У меня до этого была дизельная БМВ, якобы экономичная так у нее были такие же параметры по расходу
@pitergrif34575 ай бұрын
от чего ей перегреваться то?
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Кто его знает, те кто купили партайм говорят что перегреется и все капут🤣 Но еще не слышал пока чтоб перегрелась 😀
@bahtiyarshumaev27175 ай бұрын
Во первых. Про парт тайм головного мозга у некоторых ... Открою для вас Америку. Постоянный полный привод который во многих внедорожниках и кроссоверах реализован через муфту и электронные мозги не совсем постоянный!!! Не верите проверяйте. После набора скорости выше 80-100 км мозги размыкают муфту и вы едете на заднем приводе по трассе даже не подозревая об этом!!! На парт тайме который является НАСТОЯЩИМ и честным полным приводом без каких либо ухишрений. Который вы включаете когда заехали в какую нибудь задницу и надо вылезть оттуда. А по трассе вы можете также лететь на заднем приводе 150 -160 даже зимой он рулится как легковушка на заднем приводе только с рамой и высоким клиренсом.... Поэтому меня бесят когда люди выставляют на обозрение своё некомпетентное мнение и навязывают это массам! Этим грешат автоблогеры тот же Академег ныл про парт тайм хоть у него был в ползовании Опель с такой системой, он даже разбирал и ремонтировал ее... А что говорить про остальных которые в жизни ни ездили на таких машинах а рассуждают!
@Evgenii-Verkhogliadov5 ай бұрын
Это сейчас вы навязываете свой НАСТОЯЩИЙ полный привод массам, 99,9 % людей он не нужен в машине почти за 5 лямов. Куча людей в шоке от этого геморроя ( просто чтоб выбраться из сугроба или сдать задом на мокрую горку нужно его подключить потом остановиться включить нейтраль и отключить на как на нем просто опасно двигаться, а уже потом не забыть зайти в меню и включить динамическую стабилизацию так как она отключается после подключения полного привода и потом уже внимательно двигаться на заднем приводе так как многое может произойти на скользком повороте и т д.) Скорее все вы просто купили партайм и через несколько дней вышел сити, поэтому вас и бесит.
@WIZARDDSTU5 ай бұрын
@@Evgenii-Verkhogliadov Нейтраль нужно включать только для понижайки, 4H можно и при движении до 80 включить/выключить. То есть, чтобы выехать из сугроба нужно включить 4H, поехать, а как выехал в движении просто выключить
@user-hu1os6ji4g4 ай бұрын
При включении понижайки в "сити" ось блокируется по принципу парк тайма. Поэтому, машина ничем не уступает "обычному" танку.
@TheVitaaa4 ай бұрын
Америка враги, друг китай!
@user-ob3iw8nm2i3 ай бұрын
@@user-hu1os6ji4gмуфта отключается при наборе скорости более 80 км/ч. Парт-тайм только ругаться начинает, хоть и небезопасно ехать на таком приводе с более высокой скоростью. А с муфтой вы резко теряете переднюю ось. Кстати в 330 с V6 другие режимы на переключателе трансмиссии.
@user-wl4jw3ku8q4 ай бұрын
Не нравится ни ездите
@sattv71303 ай бұрын
Куда гонять ? После 80км/ч авто заднеприводный , и похер куда ты ручку с песком крутил. Перед отключен.