Tankversiegelung / Anleitung Tanksanierung / Herausforderung "Extrem"

Anleitung und Übersicht einer Tanksanierung eines schrottreifen Kreidler Florett Tanks mit dem WAGNER Tankversiegelungs-Set.
Dieses Video ersetzt NICHT die Arbeitsanleitung. Für eine erfolgreiche Versiegelung bitte die Arbeitsanleitung sorgfältig - Schritt für Schritt - befolgen.
Anleitung - zum Download:
www.tankversieg...
Mehr Infos unter:
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Das WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelungsharz rettet jeden Tank, indem es quasi einen schützenden Innentank bildet.
Im Gegensatz zu den meisten Zweikomponenten-Versiegelungen versprödet die WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung nicht und behält dauerhaft ein Mindestmaß an Flexibilität - so haftet die Innenbeschichtung zuverlässig, auch bei späteren Beschädigungen des Tanks durch Vibrationen oder kleiner Unfälle. Außerdem härtet das Einkomponentenmaterial langsam und lässt dem Anwender dadurch mehr Zeit, das fließende Material an alle wichtigen Flächen zu bringen.
WAGNER Einkomponenten-Tankversiegelung versiegelt Tankinnenseiten aus Stahl (auch Legierungen), Aluminium, Edelstahl, Kupfer, Messing. Bei Kunststoffen wie Carbon, GFK, Kevlar, Polyester oder Vinylester sollte zuvor eine Haftprobe der Versiegelung, auf entfettetem und aufgerauhtem Material, durchgeführt werden.
Weitere Spezial-Produkte von WAGNER:
www.classic-oil...

[@Fashion372]

Nicht Rost ist mein Problem, sondern Ihr super Produkt!

[@WAGNERHighQualityLubricants]

Lieber Kunde - vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir haben Ihnen bereits auf anderen Kanälen mehrfach geantwortet… Wie gesagt: Das Projekt steht und fällt mit der richtigen Vorbereitung gemäß Anleitung und bei Fehlern kann unser WAGNER TankEX Tankentlacker eingesetzt werden. Herzlichst, WAGNER Classic Oil

[@Wemspirat]

Servus, wie sieht es mit Temperaturbeständigkeit aus wenn der Tank von innen Versiegelt wurde? Kann er dannach von außen Pulverbeschichtet werden? Da er bei dem Verfahren ja in ein Ofen mit um die 250 Grad zum aushärten kommt. Grüße aus dem Allgäu

[@WAGNERHighQualityLubricants]

Die Versiegelung ist kurzzeitig bis 130 C° hitzebeständig - dauerhaft wären es bis max. 90 C°. Somit sollten Sie zuerst pulverbeschichten und anschließend versiegeln.

[@raphaelmuller6208]

Wie lange muss das Harz im Tank ausgeschwenkt werden ?? Nur so lange bis alles benetzt wurde?

[@WAGNERHighQualityLubricants]

Vielen Dank für Ihren Kommentar! Genau - sobald alles benetzt ist - danach wird sich an einer Stelle im Tank eine Pfütze sammeln und diese müssen Sie mit Spritze und Schlauch (vorher besorgen - steht auch in der Anleitung) abziehen - nachdem die erste Schicht grifffest ist, haben Sie ein Zeitfenster von max. 24 Stunden für die zweite Beschichtung... Für detallierte Fragen können Sie uns gerne anrufen.

[@raphaelmuller6208]

@@WAGNERHighQualityLubricants OK vielen Dank

[@Fashion372]

Nach Durchtrocknung der Versiegelung lösst sich das Produkt vom inneren des Tanks . Reste im Tank bekomme ich gar nicht mehr raus! Wie bekomme ich das Produkt raus? Nitro?

[@WAGNERHighQualityLubricants]

Lieber Kunde - vielen Dank für Ihre Nachricht. Wir haben Ihnen bereits auf anderen Kanälen mehrfach geantwortet… Wie gesagt: Das Projekt steht und fällt mit der richtigen Vorbereitung gemäß Anleitung und bei Fehlern kann unser WAGNER TankEX Tankentlacker eingesetzt werden. Herzlichst, WAGNER Classic Oil

[@marvinulmer678]

Für was ist die kleine Flasche?

[@WAGNERHighQualityLubricants]

Das ist immer der gleiche Rostumwandler nur in einem anderen Gebinde - je nach größe des zu entrostenden Tanks.