Video vzniklo za podpory www.fotovideostudio.cz, p. Antonína Slezáka z www.historicke-nakladaky.cz a poskytnutí videomateriálu p. Davida Birndta za čož mu děkujeme.
Пікірлер: 37
@bububu123456 ай бұрын
Ako malý chlapec, asi 30 rokov dozadu som ju mal ako model. Z plechu! ❤❤❤ Ďakujem za spomienku
@SteonCZ6 ай бұрын
Ano.Taky jsem jako maly presne takovy model mel 👍
@141Luta6 ай бұрын
Jedna z nekrásnějších tatrovek 😀
@robertcz34746 ай бұрын
Na tu dobu (1987 umakart) dobře vybavená ale zvenčí mnohem hezčí.
@peterkadlec57466 ай бұрын
Najkrajšia Tatra všetkých čias. Oni fakt pri stavbe proste išli do železiarstva a všetko robili na kolene. Ten " intercom" vpredu v hornej kabíne je tuším z nemocnice to privolávatko sestry. A veliteľ vozidla spal pravdepodobne vzadu priečne pri tom krásnom výhľade z okna dozadu. GTC je top, ale i posunovač lietadiel a drtikolka, T700, T613, T603. Každý kus Tatry je jedinečný a samozrejme aj Slovenská strela. 👍
@bjsolnar16 ай бұрын
Moc zdravím Klokana a pana Slezáka. Fakt a upřímně díky za fajn nahlédnutí do NEJ TATRY ,je to královna a už ji nikdy nic nenahradí , opravdu díky. Když jsem byl naposled v muzeu ( ještě v původním) tak jsem lezl všude okolo ní,kde se dalo,i pod ní :-) , abych si ji nafotil a mít 3D tiskárnu jdu do modelu alespoň v měřítku 1:6 :-) !!! A těm věčně nespokojeným co tady píšou....máte si užít to je a být vděční za to,že Klokan to jsem vůbec dal a podělil se o své záběry. Ještě jednou díky a jdu si to pustit znova a znova a znova .......Ať se daří pánové a hlavně to zdraví u vás a vašich rodin,páč vy si tu radost a pohodu jinak vyrobit umíte sami :-)
@KlokanJack6 ай бұрын
Děkujeme Jindro. Já jako kameraman jsem bohužel na místě nebyl, byl tam jen Tonda Slezák, který netočí (snad ho někdy prinutim aby v takových případech taky vždycky něco zdokumentoval 😂) a byl tam s naším kamarádem Davidem, který natočil aspoň tohle byť na vyšku, za což mu děkujeme. Takže jak správně píšeš můžeme být rádi aspoň za tohle. Navíc kdyby si inteligenti přečetli popisek, tak je tam napsáno že video jsme dostali. 😉👍 . Jinak přejeme taky vše něj do nového roku a zachovejte nám přízeň, preszimu budou pěkná videa.
@bjsolnar16 ай бұрын
@@KlokanJack Také děkuji. Tak že i Davidovi posílám velký dík,páč jsem neměl nikdy možnost takhle detailně nahlédnout do mého nejoblíbenějšího náklaďáku. Moc se jí dovnitř nechtělo královně, myslím,že by si s chutí dala repete :-) Váš kanál je to nejlepší, na co se dá v dnešní divný době koukat. Díky za to- ale opravdu!
@antoninslezak24446 ай бұрын
Já hlavně fotil, na video tak nějak nejsem vybaven, od doby staré vhs kamery jsem nic netočil a navíc při tom náročném přesunu aut do muzea zase na nějaké velké vymýšlení čas nebyl, takže to bylo hlavně o zážitcích a ty jsou nenahraditelné.
@lamanawebu6 ай бұрын
zvenku jde o hezkej kousek jeste dnes, vnitrek byla "chatarina" uz pred 35ti lety ale chapu ze nic lepsiho tehda v ceskoslovensku nebylo a tak lze docenit aspon napaditost a funkcnost :) je super ze neskoncila ve srotu nebo zmodernizovana - mela by byt zachovana presne takto :)
@BlueFlashCZE6 ай бұрын
Docela zajímavá otázka, jak by to vypadalo, kdyby ten interier nechali "na klíč" udělat nějakou západní firmu za valuty. Ale samozřejmě - chtěli, aby co nejvíc bylo ČS. Snad jen nátěrové hmoty dodal západoněmecký Bayer.
@gumar886 ай бұрын
A mě se to docela líbí i zevnitř. Dost mi to připomíná mé dětství u nás v bytě 😄👌
@viteslavjedlicka71386 ай бұрын
vidim dobre ze se nedalo prejit od sofera do karavanu vnitrkem ?
@jip47466 ай бұрын
Presne to me napadlo a je to vlastne dokonala ukazka zaostalosti naseho tehdejsiho prumyslu, ktery dnes tak nekteri nekriticiky adoruji. Ta nastavba musela byt tezka jako prase.
@radoslavklauda43115 ай бұрын
@@viteslavjedlicka7138 Ono to není tak snadný. To je trambus. Kabina musí být vyklápěcí, aby byl přístup k motoru.
@boratsagdiyev28586 ай бұрын
Bylo by to super video pro příznivce, kdyby to alespoň tvůrce zvládl natočit v horizontální poloze.
@huberrocororo6 ай бұрын
Psycho muzika 🙏
@razeaz106 ай бұрын
oc hezký. Byl jsem se na ní podívat v Kopřivnici v muzeu. Je obouchaná jak píštála. Je škoda že není natočeno komplet apollo
@PolickyJan6 ай бұрын
Překvapujeme mne použitý materiál interiéru, zejména masivní dřevo obložení. Očekával bych spíše užití tenkostěnných překližek, nebo odlehčených prvků, hlavně hliníku nebo plastů. V té době měl snad Motokov přístup k podobným materiálům ne? Myslím, že šlo o zbytečnou zátěž
@alesanrud32816 ай бұрын
Já bych řekl, že je tam umakartové jádro a z masivního dřeva jsou jenom dvířka skříněk.
@KubaBenes6 ай бұрын
To je ale zajímavý, když se prezentoval jistý "cestovatel" se svou cestovní kanceláří Tatra Kolem Světa 2, tak odborně tvrdil že tohle nádherný auto už se nikdy vlastní silou nepohne
@nopainnogain73585 ай бұрын
Také sem tuto Tatrovku měl jako malý kluk doma, je to pecka Bude nějaké video a rozbor a take jízda jak s Tatrou 813 ?
@KlokanJack5 ай бұрын
Vzhledem k tomu, že je to skvostný exponát koprivnického muzea, tak určitě ne. 😀
@nopainnogain73585 ай бұрын
@@KlokanJack to je škoda že o tom není žádne pořádné video nebo snad je?
@KlokanJack5 ай бұрын
Ne není, jediné novodobé záběry jak se to auto hýbe jsou a budou u nás na kanále.
@branopovoda6 ай бұрын
Ja som myslel ze je prechod z obytnej casti do kabiny ale ako vidim asi nieje... alebo sa mylim?
@KlokanJack6 ай бұрын
Nee, to neni
@martindybala23556 ай бұрын
natočeno na výšku? :(
@tomasrenger95026 ай бұрын
skoda že není průchozí od řidiče tobych dnes predelal a tak udelal vnitřek znovu a normalne jezdil , takhle je vnitřek odporný
@vladimirdoskocil3996 күн бұрын
Aby se člověk dostal k motoru, musí se kabina sklopit. To by s průchozí kabinou šlo těžko.
@reggaelatinus67056 ай бұрын
Hrozne a bez zachoda....
@krfcz6 ай бұрын
kultovní kára jak má být, vyjela za socialismu, vrátila se do demoracie... jen ten kameraman to točí na levačku na výšku jak na instáč :-( škoda nudle
@pavlinamalackova86916 ай бұрын
Natošeno ne natočeno! IQ...
@KlokanJack6 ай бұрын
? To ma asi nějaký hlubší moudrý podtext kterému nerozumíme 🤷♂️