Шасси которому завидовал весь мир Tatra 813 8×8

[@nicnic1434]

Шедевр, машина, спасибо за видеоролик, такая на севере и в Сибири очень нужна, спасибо за видеоролик, спасибо за видеоролик.

[@Segei-g8u]

Слов нет!!!!!¡!на севере+++++!!!!❤

[@nicnic1434]

А модель театра 813 очень удачная, спасибо за видеоролик. Супер, спасибо за видеоролик.

[@Qwerty-he7ib]

Спасибо за интересный выпуск

[@АндрейГерман-х3ы]

Апарат на все времена!!!

[@fedding]

Я почти 50 лет живу на севере. Не зря говорят: "Самотлор построили три "Т"" - трактор, Татра и татарин". Были у нас и 138-е, и 148-е, и 813-е, и 815-е. Хорошая машина. Причем, такая развесовка (для критиков хребтовой рамы), что позволяла двигаться без одного переднего колеса (речь не о 813-й). У нас даже отдельный завод по их ремонту был. Кстати, вполне ремонтопригодная машина. У нас была 813-я 8х8 (в качестве "технички"), ремонтировали в обычной РММ.

[@mpak4580]

а вы точно понимаете где север? какие татары еще строили Архангельск или петербург .может карелию или вологду построили?все же наверное Псков или Мурманск

[@gigorz5k1]

Правда что там мотор воздушник 15 - 20 лет без ремонта может ходить?

[@fedding]

​@@gigorz5k1 Честно сказать, не знаю. Движки да, воздушники, как и на Магирусах. А вот на счет ремонтов, не скажу. У нас отдельный завод был, по ремонту Татр.

[@ДимаКрюков-у8ц]

​10 лет точно знаю без ремонта, дядька новую получал 10 лет без ремонта

[@fedding]

@@ДимаКрюков-у8ц да мне кажется, для этого движка, 10 лет вообще ни о чем

[@penyuivanovmirchev2746]

Slava konstruktoram! Rabotal 1979 god s Skoda 706 MT, no Tatra nikogda ne trogal, Bil stajant mekanik v Firma Hidrostroi, Gorubliane 1976 god, Bili ochen mashini Tatra, no ne imel prava voditelia, S Uvajenie Uvajeniem i prekloneniem, Bulgaria, Penyo Ivánov!

[@сынчеловеческий-л7к]

Колоссальна. ❤

[@olegkirvanov9853]

В СОВЕТСКОЕ ВРЕМЯ АВТОПРОМ ТАТРЫ ЛИДИРОВАЛ БЕЗУСЛОВНО, ТЕХНИКА ОЧЕНЬ НЕПРИХОТЛИВАЯ, МОЩЬНАЯ И ПРОХОДИМАЯ.

[@albertmiller1980]

Классный "гузовичёк" 😅 был. Машина знаменитая и очень хорошая!!!

[@АлексКузиновский]

Был? Это не про Татру она и есть и будет эта машина из будущего даже сегодня!

[@albertmiller1980]

@@АлексКузиновский Ага, счас, не для того их в ес брали, чтобы они собственные авто выпускали...

[@nicnic1434]

Удачная модель вот этим конструкторам и инженерам хвала и слава Чехии, спасибо за видеоролик, если мне предложили пост в РФ, я купил лицензию и стал выпускать для Сибири и севера такую машину, спасибо за видеоролик, но это не судьба, может к лучшему, спасибо за видеоролик.

[@7holson]

TATRA měla na Sibiři pomník :-)

[@alesk3620]

Tatra ❤️🇨🇿

[@СергейСеменович-р7с]

Кто её брал кроме СССР ,сложновата ,как ни как ,да и сейчас Россия спасает .

[@МишаГлиба]

Магирус.как.вам. машина.

[@olegolegov6858]

очень познавательно класс

[@nicnic1434]

Он и в разборке удобный, Татра 813, не всё супер, но посетить можно, спасибо за видеоролик.

[@АлексейБирюков-г8м]

У меня татра ассоциируется с самосвалом с огромным развалом колёс, сделайте выпуск про такой самосвал.

[@phasa3388]

Они все такие. Особенность конструкции этих всех авто этой фирмы!

[@ladujG]

Když Tatru naložíš, tak už kola odklon nemají 😊

[@aleksandrpolikhronidi9644]

В гараже мчс видел такую ТАТРУ.. вообще мощщь, один минус жрёт безбожно, зато какой звук.. когда спиной к машине стоишь кажется что сзади танк т-72, почти такой-же свистящще реактиавный звук. Тяга у машины просто как у тепловоза.. Такая татра даст в лёгкую прикурить и кразу и уралу. Чумовая тачка!

[@Terminator-T850]

свистяще реактивный - это у Т-80

[@ПашаГалинов-щ5л]

Кто писал текст? Какие нах одинарные колёса? Это называется односкатные. Называлась не Ко'лос ,а КОЛО'СС.

[@BriGandCat]

видимо электронная говорилка переводит чужой текст слишком много "запинов"

[@ЮрийПавловский-щ1э]

Я как-то пару раз видел кетайскую татру, самосвал четырёосник и 8на8, ну не знаю, кого-то такая конструкция впёрла, не считаю её слишком спорной

[@ОлегМайер-и1у]

Чему тут завидовать? Косолапый, шины в одну сторону на раз стерет,а с учетом стоимости шин на него вообще копец! Бррр!

[@Argo1305]

Трубчатая рама это довольно непросто в ремонте

[@stek96]

А возможно вы на ней работали))

[@mr_Panda]

Восхищение автором ❤ люблю татру ❤

[@coolchannel4147]

*_класс_*

[@АртурТамазян]

Красивая безделушка! Я понимаю, с точки зрения женщины--достаточно новая концепция и довольно сексуальная... 😁😁😁 Но это-- Тарзан--по сравнению с Терминатором...

[@luser-ty9vg2ch8z]

Мем,это терминатор( который проедет, где угодно!)!А с точки зрения женщины- Вы будете в аху.,в общем очень довольны!!!!!!(долго на нем работал)!

[@АртурТамазян]

@@luser-ty9vg2ch8z продолжай... Удачи!! Мотор наверное сейчас стоит ЯМЗ-238?... Знаем, проходили, ещё лет 16 назад... Волгоградские дизеля воздушного охлаждения выдавали 300 кобыл! Повторяю--учи матчасть!

[@sergsergo6581]

радиус действия 400 км или тяговое усилие лебёдки 8000 кг - что оно мелет?

[@ИгорьДегтярик]

Вы не ошиблись с весом в 100тонн

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Легко он 100 возмёт) Там такой фаркоп,что паровоз позавидует! Если посмотрите на неё в живую,сомнения пропадут)

[@YYX-u7g]

Посмотрите на китайские углевозы))

[@mpak4580]

классный звук машины.жаль музыка тупая зачем то везде:)

[@ПавлоВеклич-э1г]

інвестуйте двісті щоб заробити двадцять , а може ви на хліб дасте?

[@c.k.e.n.T.u.k]

Ролик, может, и интересный, но от "русского" диктора уши в трубочку сворачиваются. Больше 2 минут осилить не смог. ДИЗ и бан.

[@Qwerty-he7ib]

Да и хрен на тебя

[@Леха-в5ъ]

На испытаниях то точно выделяют где проехать а в жизни так не получается. И испытывают почему-то в сухую погоду. А двигатель с воздушным охлаждением, а если на него вода попадёт!? Блок не лопнет как на магирусах?

[@ДанилФинаев-л1ю]

А система воздухопуска есть?

[@АртурТамазян]

Интересно, кто именно в мире завидовал этому шасси!!???... Например--за испытаниями в Заполярье новейших советских шасси ЗИЛ-135 --наблюдали специальные спутники-шпионы США, по наводке ЦРУ!!! А за этими шасси они наблюдали?... Устаревшая, слабая конструкция, однодисковое сцепление, которое "умирало" достаточно быстро при движении по бездорожью, тем более, если приходилось буксовать или выкарабкаться из грязи методом "раскачки назад-вперед"!!! Даже на новых(для 90-х годов!) -- Татрах--всё эти болячки оставались злободневными!!! Сразу видно, что видосы делает женщина, или по крайней мере--участвует при их создании!! Даже не ведает, какие основные минусы были и есть у этой конструкции! Пусть обратится к водителям-ветеранам, которые работали на Татрах в Заполярьи и на Дальнем Востоке!! Капотной старой Татре (ещё с деревянной кабиной и рядным двигателем был установлен даже памятник где-то на Камчатке!...) -- как говорится--" Учите матчасть, барышня!! Я лучше на КРАЗе--255 буду и сейчас работать, потому что знаю-- он не подведёт и не сдохнет в самый неожиданный момент!!!

[@luser-ty9vg2ch8z]

Почти по классикам-Идийот!Отработал на 815х,потом на 813 в общем 17 лет в Газпроме ЯНАО.О чём,а барышня причём?!Идиот- это надолго!

[@АртурТамазян]

@@luser-ty9vg2ch8z у меня, в отличии от тебя, сейчас на Ямале, в километре от Северного Ледовитого океана, работает старший сын,!!! И ты, своими курортными условиями--меня и его--не удивишь, сын маминой подруги!!!... 😆😆🤣🤣🤣😁😁😁 Иди, другим тупым ютуберам, свои "трудовые достижения" рекламируй!... Я с 18-ти лет за рулём, от ГДР и до Заполярья! -- не намерен читать Фуйню-- какого-то мелкого чёрта, который думает, что он--"шОфер "-- живого πздеца не нюхавшего, будет меня чему-то по жизни учить!!!???... Ты хоть врубись в тему видоса по настоящему, молокосос!!... Тебя и всех шофёров-- в этом видосе-- с дерьмом смешали, из-за того, что типа ТАТРА--" Супер автомобиль"!!! Говно голимое, это ведро, по сравнению с любым ГАЗ-51, или с ЗИЛ--131 в умелых руках, чего ты-то всей видимости, так и не понял!!!...

[@virakocha01]

Татра815 был кострурирован с начала как армейки специял

[@СергейЧернышов-ы5п]

Всё это было в прошлом😁😁😁. На севере цены ей не было. Но перестройка поставила крест. На театрах икарус ах на болгарском вине и сигаретах😁😁😁 и многом чего. И Китай без проблем занял эту нишу 😁😁😁 сейчас уже во всем😁😁😁

[@Segei-g8u]

Согласен!😢

[@garabahgarabah1432]

12 цилиндров и 258 лршалок😮 мало

[@DIGGER197]

Это самый простой стандартный. Можно до 500 сил добавить запросто

[@Симферополь_Сергей]

👍🤝

[@viktor-ij8ge]

и нахрена нам такая техника тем более нам не холодно не жарко от этого

[@КотСибирский-э7ч]

Дизель с "неповторным звуком"? В бан к бениной матери...

[@ЕкатЕкатов-ч4ю]

Автор достаточно далёк от "автотемы", очень много глупых ляпов. Поэтому можно сделать вывод что автор тупо читает текст, который переведён криво. А может и переведён самим автором

[@dmitrydmitry3161]

Диванные эксперты , вы когда пишите ,что Краз лучше , так это тоже ,что скащать ,что Краз лучше Маз 537 . Прежде чем писать херню ,диванные эксперты надо хотябы побывать на севере,а не лежать как собаки ,на проперженных диванах .Жыве Беларусь!

[@ПетрИвановичСидоров]

Да для севера согласен воздушное охлаждение,а там где немножко жарко за 40 и более градусов и если для неё нет скорости грелась по черному под грузом если уже дизель хоженый вообще труба,ну а условия для водилы хорошие.В своё время татры пытались использовать в криворожский карьерах ,но увы быстро отказались грелись здорово на затяжных подъёмах при малых скоростях и грузе,ей нужна скорость то есть встречный поток воздуха и без пыли желательно. И ещё дорожники утверждали что своей косолапостью сильно гробит дороги,да и ремонт ходовой если она ложилась тот ещё танец с бубном.

[@Александр-ю9я6ф]

Кразы действительно лучше сраных Мазов !

[@Александр-ю9я6ф]

Кразы намного лучше и этих Татр ,и сраных Мазов !

[@mikekorneev9120]

Кразам , с их массой и низким КПД, при отсутствие блокировок с Татрой, не возможно тягаться

[@Александр-ю9я6ф]

Диванный Эксперт как раз ты ,МаЗ это полнейшее гавно !

[@ГражданинСССР-ч6ф]

Была бы хорошей техникой не была бы такой редкой, вон наши уралы ЗИЛы КамАЗы шишиги, досих пор на всём постсоветском пространстве по тому что лучше этого хлама.

[@Micha-sk8dr]

Takie dobre że na złom oddają 😂😂😂 zaczep takiego kraza kamaza lub urala i spróbuj siły z tą Tatra

[@Gonzo_The_Great]

Аудиоряд - жесть((

[@ruslanrybin6368]

И где звук мотора . Пример когда человек далёкий от техники пытается что то рассказать !

[@nomadraidrrs.1075]

Как изобретение пять с плюсом как как примитивный рабочий транспорт очень сложный очень хрупкий Чайник

[@miloslavsazama8870]

Tatra Drtíkol

[@Леха-в5ъ]

На при горках вывешиваются колёса или какой-нибудь мост. На бездорожье четырёхосники встают или переворачиваются. Нечему тут завидовать.

[@BlackSyndicate3]

Татра 83 по сути эт БТР

[@ПавелРяднов-ш7ю]

.😮😮😮

[@Леха-в5ъ]

На них ездить только по равнине.

[@АндрейМихалков-р3ш]

Пожиратель резины . Ауно машина .

[@СергейСатир-ц2и]

Самая дорогая неремонтнопригодная подвеска😊 никто в мире не стал такой хернёй страдать. Износ резины, разность сцепления /нестабильность.одни минусы..

[@ladujG]

Hloupost 🤦‍♂️😂

[@ГражданинСССР-ч6ф]

Поэтому их и мало потому что хлам.

[@Segei-g8u]

Проходимость решала всё!

[@yuriykonstantinov8511]

Чему завидовать, да, хороший аппарат, с ней ЗАПРОСТО ТЯГАЕТСЯ КРАЗ 255, и соревнование отнюдь не в пользу Татры, так что лапоть посолиднеебудет

[@КонстантинКостадинов-в3ь]

Где "тягается "? По убогости?

[@АлександрИванов-и3ф2ы]

Друг у меня старый и новый лапти и они даже вместе не потянут 813... Ты точно знаешь возможности краза и данной татры? У нас в тайге 813 с отвалом ходила зимой без горя, а краз подскальзывается очень легко и потом проблема...)

[@BlackSyndicate3]

Татра покупали Лицензии у России, в том числе на президентское Авто , Победа

[@lawyerlawyer9253]

Автор, русский язык ваш не родной?