たった19年で廃線【旧国鉄 白糠線】1983年廃線(北海道白糠町)

国の石炭政策に翻弄され開業から19年、北進延伸から僅か11年で廃線となった旧国鉄白糠線(1983年10月廃線)の廃線跡を巡ります。
『遅れてきた運炭鉄道』ゆえ短命に終わった白糠線の悲哀に満ちた歴史を映像からご想像頂けたら幸いです。

[@user-ww1it6dd3g]

花さん 廃線から40年も経つのに、思っていたよりしっかり残っているのに驚きです‼️当時は頑丈に造られていたということなんでしょうね。時代に翻弄された白糠線にはお疲れ様でしたと言ってあげたいです。あなたがこうして作品にしてくれることで、少しでも多くの人の心に残ってくれると思います😊

[@hanahana-tabi-channel]

山田さま こんばんは♪ ご視聴とコメントを頂きありがとうございます😊 白糠線は比較的新しい路線なので、橋梁がコンクリート製が多いのが特徴なので鉄製橋梁より傷みが少ないのかも知れませんね😉(鉄製橋梁もありますが…) 数奇な運命を辿った白糠線ですが、その哀しい歴史と遺構の多さが人気となっていますね！😅💦

[@user-uw5kp1dn7y]

白糠町は、私の地元です。 今も妹が住んでいます。 地元にあった白糠線を利用する機会は、あまりありませんでした。中学生時代にキャンプで上茶路を訪れて、町内会の行事で初めての白糠線乗車 廃止の時は、何両もの列車が珍しいので、1往復しました。

[@hanahana-tabi-channel]

両方勘吉さま こんばんは♪ ご視聴頂きありがとうございます😊 地元の方なんですね！ 旧白糠線は白糠町内だけを走るという、旧国鉄ではかなり珍しい路線でした。 その生い立ちや廃線に至るまでの経過も独特で、今も廃線マニアの注目を浴びていますね😅 上茶路は昔は赤田でかなり栄えたいたと先日住民の方から聞きました。 今ではその面影は上茶路駅跡にしかありませんが、この栄枯盛衰の姿がまた人を惹きつけてやみません。 旧白糠線の茶路川橋梁郡や上茶路駅跡などの鉄道遺構、ずっと残っていって欲しいですねー！😉👍

[@user-uw5kp1dn7y]

@@hanahana-tabi-channel 地元にあった白糠線ですけど、こちら沿線には、知り合い、親戚もいませんでしたから、乗車する機会も全くありません。中学生時代にキャンプで初めて乗車して、町内会の行事で2回目、廃止の時に乗車して、3回乗車しました。本当に何もありません。終着駅の北進駅には、もっと何もないので、乗る機会は、ないんです。白糠線があるのは、知っていましたが、未知の線区です。

[@hanahana-tabi-channel]

@@user-uw5kp1dn7y 元々は上茶路炭鉱の運炭線というのが、主たる目的地で旅客は二の次だったようなので無理もありませんね😥💦 　北進延伸時には既に炭鉱は閉山しており、延伸工事終了後も保留になったり… この辺りは拙作ですが白糠線の最近の2nd動画に詳しく書いてますので、宜しければご視聴下さいませ！ 　旧白糠線、遅れてきた運炭線と言われたりしますが、クレイジーな歴史に哀愁を感じるのかも知れませんね😅

[@kiyokiyo2233]

俺もあったよ😢庶路中のキャンプ茶路の、、、ごめん😢

[@driving-travel]

森の中にひっそりと佇む白糠線の橋梁が寂しいです。 とても上手に編集されているので、最後までじっくり視聴してしまいました。

[@hanahana-tabi-channel]

ドライブ旅イイねさま こんばんは♪ ご視聴とコメントありがとうございます😊 旧白糠線の橋梁群は見応えがあり、独特の寂しさをたたえていますね🥺 旧白糠線の動画はかなり初期の作品なので、お恥ずかしい所もあるような…🤣 でも、意外と初期の動画のほうが荒削りで味が濃かったりするのかも知れませんねー🙄 自分でも見返してみますね〜😅💦

[@user-fw2yk5jp9w]

昭和50年代北海道のロ～カル線に乗りまくっていた頃を思いだします。白糠駅を見たら懐かしさで感激しました!素晴らしい映像を本当にありがとうございます!

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴とコメントを頂きまして誠にありがとうございます☺️ 白糠線の動画を楽しんで頂けたようで何よりです！😆 昭和50年代といえばまだ幸福行きキップブームが続いていた時期か残り香の時期ですねー🙂 北海道の賑やかな鉄道路線図を見るだけでワクワク出来た懐かしい時代でした🥹 当チャンネルでは今後も北海道の廃線動画をアップしていこうと思いますので、機会がありましたらまたのご視聴を宜しくお願い申し上げます😊

[@shioichi1213]

動画の作りがとっても丁寧ですね。参考にさせていただきます😊

[@hanahana-tabi-channel]

しおちゃんねる様 この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難う御座います☺️ しおちゃんねる様のような大先輩にお褒め頂き大変恐縮しております😓 KZbinではまだ3ヶ月程の新米チャンネルでして試行錯誤の毎日で御座います😣 しおちゃんねる様の動画を拝見させて頂きましたが経験豊かな鉄道解説動画でナレーションが素晴らしかったです！ (ナレは私にはなかなか出来ない世界です…) こちらこそ参考にさせていただきますね！(チャンネル登録させて頂きました😃) 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@ksrse30]

もう30年近くなりますが、電気柵怖々とやり過ごしてトンネル跡と橋梁跡行ったのが懐かしいです。(^^)

[@hanahana-tabi-channel]

おはようございます☃️ 白糠線をご視聴いただきありがとうございます😊 電気柵をかいくぐってトンネル跡に行かれたなんてksrseさん強者ですね！😳 私は触りそうになったトラウマで電気柵に近づけません😅

[@eneono4242]

初コメです。よく構成された動画だと思います。楽しませていただきました。

[@hanahana-tabi-channel]

ene onoさま こんにちは☀️ この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難うございます😊（初コメありがとうございます） 旧白糠線の動画は当チャンネルとしては比較的初期の動画ですが、廃線系では再生回数が一番なんです〜😅💦 この動画を超えるものがなかなか出ないのですが、これからも頑張ります！😉 今後とも宜しくお願い申し上げます！

[@yasuh7067]

白糠線‥この響きに惹かれて今回も拝見いたしました。 カメラワーク、テロップ共に秀逸で、ノスタルジーさがとても良く伝わってきます。 決して忘れてはいけない、その時代に鉄道があった証ですね。 ありがとうございます😭

[@hanahana-tabi-channel]

Yasuさん 今回もご視聴頂き誠にありがとうございました〜😊 過分なるコメント、誠に恐縮です。 「その時代に鉄道があった」… 正に言い当てて妙ですね！🥹 「そこに鉄道があった」ただそれだけの動画でございます。 この動画をご視聴された皆様がそれぞれの思いを抱いて頂く… アプ主としての思いは、ただそれだけなのかもしれません。 まだまだ未熟ではございますが、 今後ともご指導ご鞭撻の程、何卒よろしくお願い申し上げます☺️

[@kiyokiyo2233]

ほんとにほんとにありがとう😭✨

[@hanahana-tabi-channel]

白糠線、ｵｯﾌ…😉👍

[@k-official285]

初コメです。道東方面の廃線になった路盤跡もですが、比較的わかりやすく残っていますよね😊　妄想画像いいですね〜😃

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びに初コメント誠に有難う御座います😊 路盤跡だけでも見つけたら嬉しくなりますよね〜😆 妄想画像、お褒め頂き恐縮です。 列車の色が違うとか…ツッコミどころは 多々ありますが…😅 これからも妄想頑張ります(笑) 今後とも宜しくお願い申し上げます☺️

[@user-mg4oo7mx3f]

廃線後のことですが、札幌からの急行まりもを白糠で降りて、鉄道代行バスで北進まで行ったことがあります。当時北進駅はホームが残っていた。残念😢ながら鉄道時代は知りません。開業から廃線まで短かったことは、鉄道ジャーナルに、載っていたような記憶があります。

[@hanahana-tabi-channel]

もりわきさま 北進駅にホームがあった時に行かれたなんてすごいですねー！😆 急行まりも、も羨ましいですね〜🥹 確か寝台もありましたよねー 白糠線はオラが町の列車だったり、運用期間が短かったり、起点が路線名になっていたり….かなりレアな路線かもです😅

[@yasuike7094]

お疲れ様です。多くの橋梁がしっかり残っていて巡りがいがありますよね。今年も行きましたが、上茶路駅跡レール上に去年はあったトロッコ？の一輪が無くなったのが残念でした。 同様に延伸が叶わなかった美幸線・相生線・興浜北線と南線・根北線等の未成区間含めた遺構跡もUp頂ける日を楽しみにしています。

[@hanahana-tabi-channel]

yasu ikeさん いつもご視聴とコメントをありがとうございます😊 白糠線は橋梁が多く残っていて嬉しい反面、現地での探索がなかなか大変です、笑😅 上茶路駅跡のトロッコの車輪、私が行った時も見つけられませんでした😵(ゴロゴロしたかったのに残念です) 北海道には未成区間+廃線が多く、宿題がいっぱいですね〜😅 今後も当チャンネルで廃線など紹介していければと思っています！ 今後とも宜しくお願い申し上げます☺️

[@user-up8gk3ek9i]

白糠線には，１９８３年８月に乗車しました。 一日３往復しかない列車でしたが，乗車時すでに廃止が決まっていたので，多くの鉄道ファン（今なら「葬式鉄」ですね！）が乗っていた他，北海道の民放取材クルーが乗っていて，地元の人（ちょうど私の隣に座っていました）にインタビューをしていたりしました。 そして北進駅は，本当に何も無かったですね。（あとで歩けば集落があったことを知りました） 足寄まで，そして士幌を経て新得まで開業していたら…と妄想してしまいますね！😊

[@hanahana-tabi-channel]

芦田さま おはようございます☀ ご視聴とコメントありがとうございます😊 白糠線、廃止の年に乗られたなんて羨ましいです🥺 廃止の直前はやはり混んでいたんですねー😰 　北進駅は山あいの低い窪地みたいな所にあったので、降りても周囲は森だけだったでしょうね😅 かなり上に登っていくと集落がありますが、終着駅の街とはほど遠かったと思われます。 　足寄方は用地買収も完了し、駅位置も決まっていたようですが、超赤字の路線ですから延伸しなかったのは正しかったですよね🧐

[@nostalgia3086]

楽しませていただきました♪ 私も白糠線を巡りましたが、数回往復しないと見逃しもありそうな路線ですね。 お気に入りはやっぱり上茶路駅跡です。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難う御座います😊 楽しんで頂けて良かったです！ nostalgiaさんも白糠線回られたんですね！👍 私は初見でしたが橋梁や路盤跡などの見所が多くて、綿密な事前リサーチが欠かせないと痛感しました😓 上茶路はまた訪れてみたいです！🥹 これからも廃線巡りを楽しみましょうね〜😊 今後とも宜しくお願い申し上げます！

[@user-hv9tr7ml5t]

いやー白糠線の今現在の状況と光景を見ると衰退している感じですね！

[@hanahana-tabi-channel]

ですね〜😢

[@user-mq5lk3yf8i]

ふるさと納税１位の街　学校　病院　お店　乗り物　田舎にも　儲かる　もうからないでは　なくて　乗り物は　必要…赤字続きのJR貨物で　北見から九州まで　野菜を運んでいる…高い新しい新幹線🚄…田舎の少ない人を　乗せるJRも　バスも　本数も足りなくて…料金も　田舎は　家賃も高かったり。中古の家は安い

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントをありがとうございます😊 世の中お金のかける所、かけないで切り捨てられる所、色々と思うことがありますね😞 世知辛い世の中なってしまい昔は良かったなぁと思ってみたり… これも時代の流れでしょうか… 今後とも宜しくお願い申し上げます😌

[@user-mq5lk3yf8i]

たくさんの　観光施設　駅が配線しました。無人駅とか

[@hanahana-tabi-channel]

ご視聴ありがとうございます。 もう一つのコメントにお返事しました！

[@user-tf1eo4jy9q]

白糠線の北進から足寄まで更に延伸予定あったんですね。更に足寄から士幌線に繋げて新得まで伸びる計画だったらしい。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴を頂き誠に有難うございます☺️ 1922年(大正11年)に公布された改正鉄道敷設法には信じられないくらい沢山の予定線が書かれていました😱 呑気な時代というか、今となってはその熱気が羨ましい限りです。 地方路線がどんどん切り捨てられて、残るのは新幹線と大動脈の本線のみなのでしょうねー😭 本チャンネルの廃線動画で少しだけでも昔を思い出し、あったかい気持ちになって頂けたら幸いに存じます。 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@monchan1954]

最近はコンクリート構造物の部分や柱などが古い感じだが20世紀の頃に初めて見たときは真新しいのに列車が走ってないからビックリした記憶がある

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難うございます☺️ 白糠線は敷設がかなり遅かったことと、 北進延伸部分については炭鉱は全て閉山しており赤字必至のため国鉄が引き取りを拒否し2年ほど野晒しになり、その後ツルの一声で無理矢理開業…と本当にめちゃくちゃな路線でした。 そんな訳あり路線なのでおそらく国鉄は他の路線で余っていたキハ系を投入したのでしょうね… 白糠線、何とも悲哀に満ちた生涯でした…😫 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@user-il1nt5tv2t]

昨日、上茶路駅跡地を見てきました。人類滅亡後の映画のセット⁉️ のように思えた。 私は釧路市出身なので、比較的近い「白糠線」が廃線第１号に少なからずショックを受けました。遠い昔のことですが…😅

[@user-il1nt5tv2t]

いつも丁寧な返信コメントありがとうございます😃 返信コメントは結構ですよ… 時間がもったいない✋ 明日は「士幌線」の様子を観に行こうと思います。

[@hanahana-tabi-channel]

早川さん お疲れ様です！☺️ 　昨日、上茶路へ行かれたんですね！ 上茶路駅跡はホント奇跡的な景色になっていますよね〜🥹 白糠線は特定地方交通線廃止第一号ですが、今となっては国の石炭政策に翻弄されながらも北進まで開通した逞しさというかクレイジーさが際立っていますね！😅笑 そうい意味合と上茶路駅跡、橋梁群があるお陰で白糠線は唯一無二の存在感があります。 　 　明日は士幌線とのこと、気をつけて楽しんで来てくださいね！😉 あ、返信のお気遣いありがとうございます！ 全然大丈夫ですよー！💪😆 今後とも宜しくお願い申し上げます！

[@user-il1nt5tv2t]

橋梁群は凄いですよねぇ😆 車が停めれないので、なかなか写真に納めれませんでしたが…😅 ハイエースかな？ 大変だと思います😵 私の普通乗用車でも大変で した😅 車にキズをつけないように、無理せず頑張って(矛盾😂)下さい👊😆🎵

[@user-uv1lw7uk8k]

人が造った物など人が手を入れなければ自然に還っていくんですね。自然もまた然り。

[@hanahana-tabi-channel]

ご視聴とコメント、誠に有難う御座います☺️ 同感です！ 自然の力強さはホントに凄いですね〜 自然の中での人の行いの顛末を見ると色々と考えてしまいます… 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@user-ds2gz6um1d]

夏草や兵どもが夢の跡・・・寂しいですね。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴頂き有難う御座います😊 駅跡やマチなどはまさにそんな感じの寂しさですねー🥺 今後とも宜しくお願い申し上げます！

[@user-je5wz2yc1s]

石炭は、石油や天然ガスのようにパイプラインという訳にはいかないので大量輸送には鉄道が必要（トラック輸送では追いつかない）だったということが分かりました。石炭輸送最盛期には貨車編成の長さがなんと2kmにもなったとか。（室蘭本線で）

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難う御座います☺️ 白糠駅でも石炭車が沢山連結された列車が走っていたようですね🙂 白糠〜上茶路が開業した1964年はちょうど雄別炭礦の上茶路炭鉱が本格操業となったタイミングでしたが、既に石炭産業は斜陽となっていたようです。 開坑からたった6年で上茶路炭鉱は閉山となり1970年には石炭と無縁の路線に… 1972年に上茶路〜北進が延伸となりましたが、いかに無茶苦茶な延伸だったかが分かりますね…😨 白糠線を『遅れてきた運炭列車』と呼んだ紀行作家さんがいましたが、正に言い当てて妙ですね😅 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@elbuenos143]

特急「おおぞら」のルートは、 札幌ー南千歳ー新夕張ー新得ー鹿追ー上士幌ー足寄ー白糠ー釧路になってたはずだった…(^_^;)

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴頂き誠に有難うございます☺️ なかなか斬新なルートですね！😀 足寄〜白糠は幻のあのルートですね〜😅 楽しいご意見ありがとうです！ 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@playboy4649japan]

三江線と同じく政治家の意向で無理矢理造らせた路線。最初から黒字化は無理だった。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴ありがとうございます😊 ですね〜😅 今も北海道では赤字必至の高規格道路(高速道路)を作ったりしています…😩 新しい区間は無料措置中なのでそれなりに車が走っていますが、有料になったらガラガラだと思います。 やっていることは案外変わってないかもですね〜 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@user-wj8jf7ob4v]

初めまして、 Googleマップでもあるとおり 10:14 屋根の家辺りが縫別駅のあった所 整地されてしまったようですね 昔の航空写真アプリ(無料)で1976年の航空写真をみると 縫別橋に丁度列車が走っており、縫別駅の形状も判りますよ

[@hanahana-tabi-channel]

こんばんは。 この度はご視聴並びにコメントありがとうございます♪😊 ご紹介のアプリ、インストールして拝見させていただきましたが、過去と現在が一画面で比較できる便利なソフトですね😄 ソフトの1976年とされている空中写真ですが国土地理院の空中写真から引用されているようですね。 蛇足ですが…国土地理院のサイトで確認済の空中写真は1977年10月撮影のもののようです。(確認方法については私のショートの中に説明したものがあります) なので動画の中では国土地理院の空中写真を1977年で表示させて頂いております。 縫別橋梁のところには確かに列車が写っているようですね！(気付きませんでした) 縫別橋梁は映像がありましたが支流ということもあり今回は割愛させて頂きました😅 地図や写真などで廃線跡を確認するのも楽しいですよねー！☺️ 今後とも宜しくお願い申し上げます😌

[@user-wj8jf7ob4v]

返信ありがとうございます 毎年、北海道の廃線をバイクで訪問しております 近年は専ら道東メインです 昔の航空写真アプリ 1947年や1965年で検索ヒットしない場合でも、札幌駅や釧路駅の様に確実に画像が存在する場所からスライドさせると表示される場合があります

[@hanahana-tabi-channel]

再度のご返信ありがとうございます。 バイクで廃線巡り良いですね！ そちらのソフトでかなり古い年代の 写真が見れる場合があるのですね〜 貴重な情報をありがとうございます😊 参考にさせて頂きますね。 今後とも宜しくお願い申し上げます！

[@tomonobu-0802]

20年もたなかった、延伸区間はたった１１年。 政治で無理矢理開業させた路線が政治で廃止になる。 悲しすぎを通り越して怒りすら覚える。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントを誠に有難うございます☺️ ホントに超のつく無理矢理が通ってしまったのが白糠線ですね〜😓 そういう狂気の時代があったんだとしみじみ思う今日この頃です… 今後とも宜しくお願い申し上げます😊

[@yamatoji221]

この綺麗な女性が気になります。

[@hanahana-tabi-channel]

岩倉戦隊いわーまん さま はじめまして！ 花*Hana旅チャンネルの花🌸と申します😊 この度は白糠線の動画をご視聴頂き誠にありがとうございます🤗 出ている女性は（綺麗ではないですが…）私です😅💦 この動画は初期の作品なのでかなりチラ見せですが、この頃の某🚂作品ではかなり出ちゃってます🤣 当チャンネルは廃線系がメインでたまに廃墟系をやっているチャンネルです！ 宜しかったらまた遊びに来て下さいませ😉👍

[@user-yk8ve8qy8d]

何処も廃線だ

[@hanahana-tabi-channel]

ご視聴頂きありがとうございます😊

[@kiyokiyo2233]

この辺で、川遊びをしていると、どんかに、足の小指を、、、パクっとされるよ😂

[@hanahana-tabi-channel]

😱💦

[@douga9996]

ＪＲの株式は全て国が買い上げて国有化し、日本国民鉄道たる国鉄として民主的経営と利益の国民への還元の軸にこういう路線も復活させて国民移動権の確立に努めるべきです。もちろん私腹を肥やしてきた国鉄・ＪＲの幹部層の資産は不当資産であるため全て没収です。

[@hanahana-tabi-channel]

この度はご視聴並びにコメントを頂き誠に有難う御座います😊 貴重なご意見誠に恐縮です。 廃線が復活してくれると嬉しいですね！☺️ 今後とも宜しくお願い申し上げます🙂