鉄道開業150年！1976年放送・札沼線物語【鉄道チャンネルＨＴＢ】

[@博幸成田-s1y]

古き良き時代の車窓風景。そして、乗客の飾らぬ日常を収めた貴重な映像。北海道テレビさん、有難うございました。

[@木田隆志]

新十津川に駅員と貨車がある 和や雨竜方面の映像は流石に無いか

[@Kj.s-o5f]

札沼線は、この当時から現在までもずーっと各駅停車のみ！

[@氷の恒星]

現在の通勤電車化された学園都市線の元となった昭和の札沼線の姿を見れて良かったです。

[@小林忠夫-t2d]

この放送の4年前まで新十津川～石狩沼田間が現役だった

[@dreamliner0801]

複線電化と廃線。この放送から40余年で、線区内の明暗がこれほど分かれようとはね…。

[@青空うれし-n5i]

まさに小学生の頃に見た札幌駅の光景。札沼線は数時間に１本しか走らない存在感の薄い路線だった。千歳線、室蘭線も電化前で北広島折り返しのキハ21の普通列車が比較的多く走っていたのが記憶に残ってる。

[@ぶたさんプヒー]

うわ～っ！ ワンマン用ミラーの無い無人駅にバス窓にボックス席に板張り床のキハ。 昭和時代にはごく当たり前の光景が懐かしい。

[@M巾R]

札沼線は札幌近郊から石狩沼田まで結んでいたが、新十津川駅までとのちに北海道医療大学までが廃止され昔より短くなった。 一方札沼線接続を失った石狩沼田駅も2026年に留萌線ごと廃止が決まった。

[@山県新之助-q7l]

今月は札沼線が複線 電化されてちょうど 10年を迎えました🎵

[@快速ノケン]

何もかも懐かしいですね!

[@1412kidmagic]

昔は札幌と当別を連絡する陸上交通が札沼線くらいしかなかった。 石狩川に架かる橋が当時はほとんどなかったので、冬季や石狩川の増水時、右岸（当別側）はすぐに陸の孤島になってしまう状態だった。

[@exp.m.k.2300]

かつて駅がなかった場所が今の終着駅とはねぇ...

[@3小柳]

これって8ミリじゃなくて映画用32ミリフィルムでは？それくらい映像綺麗！

[@allcatcat]

かつて札沼線と石狩沼田駅で接続した留萌本線も23年～26年にかけてついに過去帳入りへ・・・。 将来このチャンネルにアップされるんでしょうか・・・。

[@ぶるねこ-i9p]

5歳から小学校低学年くらいの時、親によく札幌駅近辺に連れられたが、寒いからと言って札沼線の、車内デッキ前に入り白石方面の電車が来るまで暖を取っていた思い出があります。 32年位前当時の札沼線2両から時々長編成もあってガラガラでしたw また当時の切符は小さな穴を開けられる方式でした

[@山田隆-x9d]

今ではすっかり学生主体の札幌中心部へのアクセス路線となり 内部の公式路線名こそ変わらずだが「学園都市線」に変わってしまった。 そして石狩当別より北のかつてあった駅、いや線路がなくなり それより南、札幌寄りには、不思議な事に新駅まで出来てしまってる。 この路線の行き着く先は果たして...

[@永松急行]

2020年4月に乗りに行っといて正解でした。

[@user-ve5rr9bl4i]

後付けの雀の鳴き声要らない　記録映像に演出は不要

[@ikitabi5105]

田んぼの一筆が今より狭くて、田植えも人手なんて、博物館の世界ですね。

[@masakun-jp]

2020年、運転休止で。 一日一本だった、あの駅もまた。

[@oki4300c]

7:40 ～　新十津川駅に貨物が止まってる～^^;)、感動した！

[@ordinarydriver]

時代に翻弄されながらも変遷して生き残ってきた路線だと思います。 次は北海道医療大学の拠点移転。 スポーツ施設は当別町に残すということですが 札沼線が札十津線そして札当線になってしまうのでしょうかね。

[@ユウサクセリザワ]

札沼線、今では電化区間のみの存続ですね😅ディーゼル仕様のキハ40が晩生内駅を走る風景を眺めるのが楽しみでした😅1回乗っておけばよかった‼️

[@豊田則夫-f2p]

この当時だから語りは原田俊夫アナウンサーかな？

[@TinySnowFairySugar]

既に札沼線の 新十津川～石狩沼田が 廃線になっているのが残念。 昔のテレビ番組を落ち着いて見ていられるのは 芸人が出てきて騒いだり うっとうしいBGM やテロップが無いからだな。

[@すこっち-d6w]

しんとつかわでなくて、「しんとつがわ」だったんですね。

[@himanahito872]

新十津川も廃止されたし…

[@スターアップル]

教育大学の移転と(現)北海道医療大学がなかったら現区間もJRになることなく廃止になってたろうな

[@ky2808]

少なくとも、当別（石狩当別）⇔北海道医療大学（大学前）の区間は廃止されていたでしょうね。

[@ky2808]

私は「丙午」の一学年下の生まれですが、実際にこの時代の札沼線に乗ったことはなくても、伊藤博文の千円札や岩倉具視の五百円札が懐かしいですね。 この動画に出てくる駅の中では、4:43あたりに出てくる旧月ヶ岡駅だけが、唯一、線路もホームも当時のまま残されることになるみたいです。 あと、昔の４：３の画面を今の１６：９の画面へ変換する際、左右両端は塗りつぶすか装飾を施した方が見やすいと思います。

[@北斗一裂拳]

豊ヶ岡ではないと思いますが？ 確信は無いけど私は鶴沼駅に見えますね。

[@ky2808]

@@北斗一裂拳 さま 「月ヶ岡駅」だと思います。修正しました。

[@スーパーおおとり]

0:53 何か見た事ある場所の様な… どの辺だったかな

[@スターアップル]

おそらく百合が原〜篠路かと

[@やきそば弁当-h7u]

0:51の家下り百合が原の直前にまだありますよ

[@hmasahikawa]

浦臼以北 幼稚園児一人だけか？ 当時もう主要客の高校生もいなかったのか。 そんなんでよく令和まで持ったな。 浦臼以北なんてあの時（北線廃止のとき）廃止にしてもよかったんじゃない。 遅くても民営化前。

[@黒砂北支部]

モザイクをかける意義がよくわからん。どこになんの不利益が発生するのかまったくわからん。

[@doujindance]

おれがガキん頃は新琴似過ぎたら畑しかなかったぞ

[@スーパーおおとり]

玉ねぎ🧅畑？

[@たかたか-r6v]

40年前は、あいの里公園前は、釜谷臼で、駅前に廃屋一軒とすすきしかありませんでした。

[@緑地開発コキーナ]

パブリックな光景（無関係の一般の方が写っている）での顔モザイクは現在ならともかく 国鉄（当時）の関係者も、とは。　46年も前なんだからもうオリジナル版でいいのでは？

[@みかず-g9n]

いまじゃ、15分に1本の通勤路線だけどねえ。函館本線の副本線だったのにねえ