【密着415日】航空自衛隊パイロットへの“最後の関門”　美保基地での「操縦課程」に挑んだ4人の若者たち【DIGドキュメント×BSS】（2020年6月13日放送）

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Күн бұрын

Пікірлер: 238

@yaranaikadegeso 4 ай бұрын

16:02 ＞学生免この言葉は知らなかったけど、昔は、視力が落ちたら即効でハイ終わりって感じだった。親父の友人でいました。厳しい世界でがんばって国防を担う人たちに感謝・・・

@takumi4191 4 ай бұрын

訓練中の教官厳しいけど、「彼らは一生懸命頑張っている」とちゃんと認めてくださっているところが良い。

@ikjr2935 4 ай бұрын

こんな若者がいるってだけで、嬉しい気持ちになる。

@hanayagi-koto 4 ай бұрын

動画をありがとうございます❗️ 頑張っている人の姿って感動します… そして若い方の口から国民の為にという言葉を聞くとすごいなあと思うと共に自衛官の皆さんに感謝です。また自分も難しい試験を受けようと頑張っているのでとても鼓舞されました‼️ありがとうございました。

@gtc4874 2 ай бұрын

学生免、。。。私の教育隊時代も教官の中に元航空学生でパイロット免の方が居ました。地上勤務でもとても尊敬する隊員でした。日本の空を守る崇高な任務。空自は掛け算の組織と教えられました。各隊員が最大限の能力を発揮しそれが何倍もの力となる。頑張ってもらいたい。

@目白-t7y 4 ай бұрын

こっから戦闘機パイロット、ブルーインパルスのパイロットが生まれるって考えるとほんと凄い人たちなんだって思う。教官も同じ道辿って今に至るんだから

@c-2956 23 күн бұрын

この人たちは輸送機、救難機のパイロット訓練生なので戦闘機パイロットにはなりません！

@目白-t7y 23 күн бұрын

@@c-2956そうですか😅　どっちにしても凄いことなんだからそんな必死にならんでも（笑）

@takesihara4852 4 ай бұрын

しかし、この厳しい田辺主任教官もまた、同じ訓練を受けて来られたんだよね…（今より遥かに厳しかったはず）　受け継がれる意志。

@lanner52 4 ай бұрын

地元のテレビ局が何回かに分けて特集をやっていた物をTBSで再編集したものですかね。懐かしい、美保基地時代の41教育飛行隊。連日T-400練習機の特徴的な甲高いエンジン音が響いていました。今は浜松の空に音が響いているのでしょうね☺️ 学生の皆さん、頑張ってください💪

@cxss0x0 4 ай бұрын

いつのだこれって言う人いるが、2020年6月13日って書いてあるんだよなあ。それはそうと、一度脱落したらパイロットへの道が絶たれるってホント厳しい世界だな。世の中大抵のことは歳がいってもやり直せるが、やり直せないこともあるのが現実か。

@gumi4206 3 ай бұрын

なんか見覚えあると思ったらそういうことか！

@and6508 4 ай бұрын

厳しい世界だな、候補生になるだけでもすごいのに。

@yxv12003 3 ай бұрын

たとえエリートの戦闘機パイロットになっても、年収1千万円に満たない給料でやっている自衛官を尊敬します。民間航空会社に転職すれば２～３千万の収入があるはずです。好きでないとできない仕事です。

@ベルニー-q4m Ай бұрын

金目的なら五千万ぐらいはないと納得できないやろなあw 給料の代わりに信じられないぐらいの名誉がついてくるわけやけどな

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

@@ベルニー-q4m 戦闘機とかつぶしがきかないからロマン職だよ。有名なロックだって退官後曲技飛行のパイロットしたし。いまはわりとつぶしがきく大型機に行くのも増えてる

@popochanGO 4 ай бұрын

寿司屋でのシーンがすごい和む

@sherlock9197 4 ай бұрын

飛ぶってのは、並大抵のことではないんだなと改めて思った。頑張ってください。

@本田良介-o6f 4 ай бұрын

浜松移転前の貴重な特集

@urumrunn 4 ай бұрын

『密着○○時』とかの密着系が大好き❤自分の知らない世界って…ワクワクすっぞ😂

@tikutaku-w8y 4 ай бұрын

今の人はいいね。技術の進歩の為だろうね。昔は裸眼で両方1．0以上でないとパイロットにはなれなくて夢を諦めた若者が沢山いた。自分もそのうちの一人だった。

@グク-d7g 4 ай бұрын

もうそのうちパイロットもいらなくなってくるところまで来てますね...

@amsp6216 3 ай бұрын

質問させてください。当時1.0以上の視力だったがパイロットが合格後数年でガクッと視力が落ちてしまったらどうなるんでしょうか？あくまで挑戦時の視力が大事なんですか？

@グク-d7g 3 ай бұрын

@@amsp6216 合格後は遠くしか見ないから病気じゃない限り視力は落ちないだろ

@花-b8t 4 ай бұрын

高齢者講習もこれくらいビシバシ行かないと事故減らないだろ。

@アオノ-t2e 2 күн бұрын

スパンスパン落としてほしい…

@山田亜希子-o3k Ай бұрын

離脱したお二人はどこか優しく気弱な感じがしました

@仮面マント Ай бұрын

Gear upかっこよすぎる。

@ajrs_sat0373 4 ай бұрын

この部隊3年前に移動してもう美保には無いよな

@05hiti 4 ай бұрын

航空機は自動車以上に一瞬の判断ミスが大事故になりますからね。厳しい試練がこの先訪れるかもしれませんが、頑張ってください。

@kogorou_ka2ra 3 ай бұрын

T400浜松に移転して見られなくなって久しぶりに見たので、懐かしかったです。

@N-Network-P 3 ай бұрын

ちゃんと不適格な人間を落としてくれてるの信頼できる。

@和足蓮見 3 күн бұрын

謹賀新年、明けましておめでとうございます。🌹😎

@GXav3 Күн бұрын

ぷー

@الدعيسى-غ9ذ 2 ай бұрын

教官カッコイイ

@rourou11773 4 ай бұрын

元パイです。戦闘機乗りでしたが、退官後は働き先がなく無事にニート6年目です。彼らを見ると複雑な気持ちになる

@惣流アスカラングレー-q8r 4 ай бұрын

民間エアラインで働いたり出来ないんですか？

@15まっつんch828 4 ай бұрын

@@惣流アスカラングレー-q8r それぞれ道があるから退官の理由もそれぞれで、心配の気持ちもあるが見守るしか出来ないです。

@シン-d6b 4 ай бұрын

@@惣流アスカラングレー-q8r 知り合いの自衛官の方で聞いた話で自衛隊で無料で資格取って民間に行かない様に決まりがあるみたいだそうです😢

@nyanpichi 3 ай бұрын

自衛官は仕事を斡旋してもらえる機関あるよね、それでうちの会社に就職した元自衛官がいてそう言ってましたよ。

@Channel123456 3 ай бұрын

昔みたいに航空自衛隊から民間航空に再雇用は少ないのか

@SanSeverin 4 ай бұрын

これ数年前の映像だよね

@タピオカ広信 16 күн бұрын

空自の基地行ったことあるけど案内の人もプロペラ機までで脱落したって言っててほんとうに厳しい世界なんだと思った。

@seishn1911 Ай бұрын

0:27 警察自衛隊こうゆうの好きだねw

@kentaroh 4 ай бұрын

最後の関門長いなーーー。その前はどれだけやってるの？

@15まっつんch828 4 ай бұрын

他の2名も退官せず無事に地上勤務か再度チャレンジしてるか、追跡してほしいです。

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

パイロットになれなかったら自衛隊なんて何の魅力もないだろ。技能もちが整備だのしても何の意味もない。他の飛行機に乗れる職にふつういくだろ

@fl-kh1yn 27 күн бұрын

元々パイロットになりたいから自衛隊に入ったんだからパイロットになれないならいる意味がないのはもちろんですが、飛行要員が職種変換すると年齢と経験に対して階級が上すぎて職場で浮くらしく、辞めるのが一般的だそうです。

@blueskyworld777 3 ай бұрын

厳しいよな。基準に達しなければ容赦なく切られる。

@あい-y5i 14 күн бұрын

20代で双発ジェット取れるのはやばい

@hamadayumiko Күн бұрын

映像がリアルで少し怖かったです…🎥

@74-74 4 ай бұрын

これどっかで見たなぁ😮

@MarryMeryme 4 ай бұрын

一般の会社だと、これくらい厳しくても愛がある上司がパワハラパワハラ言われちゃう世の中だからなぁ😅

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

日本は無駄に教官が怒鳴り杉だからな。アメリカとか軍事のパイロット課程の教官は怒鳴ったりしないから日本がかなりおかしく感じる。陸の上ならいいんだが冷静さが必要の空中で感情的になるのは厳禁だ

@釣り吉やっくん-g2r Ай бұрын

２０年以上前に計器飛証明取得した時を思い出した。

@yf7181 Ай бұрын

18:47　じーんときたわ

@Galaxy-j8r 4 ай бұрын

「急なブレーキ踏むなって言ってんだろ！もっとじわっと踏めよ！」まるで自動車教習所みたいだなw

@taku9153 3 ай бұрын

当たり前だけど、航空自衛隊のパイロットの訓練の方が何倍も厳しいからね

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

@@taku9153 自衛隊のパイロットの教官はガチで腕利きだが教習場のおっさんはべつにレーサーでもなんでもないから

@taku9153 Ай бұрын

@@ニシノフラワー0 教習所の人たちは『人に運転を教えられる、国家レベルで認められた指導員資格』を持ってる人だよね。

@User-nx9yx 22 күн бұрын

来年は【 DIGドキュメント×SBS 41FTSQVer.2025】に期待します。

@CR_donn 3 ай бұрын

この動画どこかで見たなｗ

@ベルニー-q4m Ай бұрын

まじでおめでとう

@まずろーちゃんねる-o8e 3 ай бұрын

え、ちょっと待って谷村って同級生なんだけど笑やば！パイロットなってるやん！カッケー！！！！

@トッポくん 3 ай бұрын

それに比べてお前は…

@loveless8852 3 ай бұрын

@@Michaelfroker面白い

@wqmpw982 4 ай бұрын

将来、国民の血税で購入した一機100億円以上の航空機を任されますからね、訓練はとても厳しいとは思いますが頑張って頂きたいです。

@Drache-he2dc 3 ай бұрын

サムネをシャムさんに変えても違和感無いな

@hirotaka1079 2 ай бұрын

射撃時にアイプロテクトしないのは何故でしょうか？

@塩こしょう-w2g 9 күн бұрын

教官によって色々変わってきそう

@kimura-0323 4 ай бұрын

美保基地近くに住んでます。T-400飛んでますね。教官厳しいですね😅

@rrrm562 4 ай бұрын

士官は大変だな

@SaoriMino 4 ай бұрын

がんばってねー

@crrsem 4 ай бұрын

5時半に既に起きてる時点で無理だわ 6時半に食欲なんて湧かないし、とりあえず温かい味噌汁飲んで二度寝しかないこういう仕事出来る人マジで凄い

@Blue_25-w8t Ай бұрын

結局は慣れしかない自分だって仕事がある時は毎日6時に起きるようにしてます。

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

5時に起きて直後に飯食ってるけど俺

@777X-i4s 3 ай бұрын

教官サングラスしてると麻生太郎に似てる

@ketoruei7726 4 ай бұрын

いつのだよこれ結構前に同じの見たぞ😂

@てすてす-o2u 4 ай бұрын

18:02この訓練は頭おかしいだろ😂厳しすぎるw

@城戸-r1c 4 ай бұрын

雲の中を飛ぶときはこうゆう状況になるんじゃないでしょうか？

@user-pu5py8wv2g 3 ай бұрын

いや当たり前の訓練すぎて．．．

@taku9153 3 ай бұрын

@@user-pu5py8wv2gそれな。航空会社の旅客機の訓練でさえもやるよ。

@テストチャンネル-z7q9i 3 ай бұрын

計器飛行ですね因みに旅客機は有視界でも全て計器飛行を行ってますよ

@user-pu5py8wv2g 3 ай бұрын

@@テストチャンネル-z7q9i 有視界気象条件で計器飛行を行うことは航空法で禁止されているので行えませんよ。旅客機が行うのは、計器飛行方式による飛行というもので言葉は似ていますが内容は全く異なるものです。

@終日ひねもす-x5c 3 ай бұрын

ずっと中国やロシアがくるから、ほんま国防の最前線の仕事よな。ほんまに厳しいな、、エリートや、

@Yoshi-zx6ho 3 ай бұрын

戦時中は即席大量採用（体力と身を捧げる若者）

@ykRC211V 4 ай бұрын

いずれいづも・かがの航空団を海自が自前で育成しろとなったら、海自が同じ事出来るかな？

@ココナッツミルク-w1g 4 ай бұрын

海自も同じことやってますよ、戦闘機乗りの課程がないだけで。

@シンゴラン-c6e 3 ай бұрын

こんな簡単に「P免」になるんだ……😅

@nabeqqqq2000 Ай бұрын

こんな厳しい訓練を生き残っても給料は民間の半分以下と言う現実に涙が止まりません。

@takumi_5776 8 күн бұрын

自衛隊は衣食住は税金で無料なんで、むしろ貰い過ぎだと思いますけどね。

@GXav3 Күн бұрын

@@takumi_5776 いやいや、国を守ってんだからもっと貰うべき

@空かえる 4 ай бұрын

学生免、重い、、、

@0914Tatsu Ай бұрын

かっこいい😎

@ohiya9992 4 ай бұрын

山陰放送の時に見たけど、同じものを今TBSが KZbinにのせる？だってこの部隊は今は浜松基地に移駐してるのに

@たけ-p8d 4 ай бұрын

だいぶ前の動画

@Pisaca1 4 ай бұрын

これ相対評価で2人しか進めない事が元々決まってるのかそれとも絶対評価で到達できなかったのかどっちなんだろうな

@shira_cho 4 ай бұрын

自衛隊の課程教育で相対評価で落第はないはず。特に公的資格が絡んでくるような課程は。

@Pisaca1 4 ай бұрын

@@shira_cho なるほど、つまり2人は適正無しと判断されて落とされたと言う事なんですね。ありがとうございます。

@shira_cho 4 ай бұрын

@@Pisaca1 おそらくマストの評価試験（実技）で、何度も基準点を下回ってしまったのだと思います。実際に課程教育に参加したわけではないので、確定情報ではないですが、自衛隊における課程教育では一般的な話です。

@Pisaca1 4 ай бұрын

@@shira_cho お詳しいようで、勉強になります。ありがとうございます。

@quantativefm9118 4 ай бұрын

予算の都合もあるので、人数で切る場合もありますよ。絶対評価での最低ラインはクリアしてても、人数の関係で下の人は切られる年もあります。戦闘機の飛行時間もですが、年間200時間飛ぶから予算がいくら必要ではなく、年間予算がいくらあるからその分飛ぶという方式なので、円安や燃料安になると飛行時間が減ります。

@ktyt0127 2 ай бұрын

俺はこんなに怒られたら耐えれないな

@厚-j6i 3 ай бұрын

サンキュー航空宇宙自衛隊

@銭形幸一-l9v 4 ай бұрын

結構前に見たような動画

@akiy5849 4 ай бұрын

メガネでもいけるんだ

@hebereke767 4 ай бұрын

これって航空学生と違うんですね？

@なにわのワンコトイプーコンビ 4 ай бұрын

パイロット1人育てるのに、3億円掛かるらしい。元空自なんで信憑性はあるかと😅

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

空一回飛べば燃料代のみでもうん百万飛ぶんだから当然だな

@マルちゃん-h1x 3 ай бұрын

やっぱりノアルコール

@くん-g9m 3 ай бұрын

メガネでも乗れるのか

@good-coco 2 ай бұрын

メガネでもなれるの？目が悪くて諦める人多そうだけど

@johnmungship2 4 ай бұрын

長いから入校時と修了時だけ見たら、人数が半分になってて草

@sharapova_tkb 4 ай бұрын

草って言うてもーてるやんこれドラマやないですよ、実際の人の話ですよ

@asukas.7141 4 ай бұрын

それだけ厳しい訓練ということですよね。航空大学校も厳しいけど、こっちの方が凄いわ。

@バスケ見始めた素人 4 ай бұрын

これだけ大変なのに給料はJAL ANAの半分以下…

@hiragana-de_PO 4 ай бұрын

旅客用民間航空機のパイロットになるには・・・【無資格・未経験・見習い・賄い付き・住込み・社会保険完備・給料 ( 基本給 + 各種手当 ) 支給】みたいな、特別待遇は、無いでしょう！？自衛隊は、退職後も再就職先の大手企業に特別枠採用の優遇特典が・・・普通にアメリカに渡航してセスナ機やヘリコプターのライセンスを取得しても、日本国内でプロパイロットとして採用される可能性は、限りなくゼロに等しいんです。

@takesihara4852 4 ай бұрын

ホントそれ…　米軍並みの処遇にしていかないと、なり手が今以上にいなくなる。退官後の航空業界への再就職も自衛隊の場合はライセンスが違うため事業用操縦士以外は始めから取り直さないとならない、しかも運が良くないと総て自腹…　ATPL諸々。

@takesihara4852 4 ай бұрын

@@hiragana-de_PO 自衛隊は、退職後も再就職先の大手企業に特別枠採用の優遇特典が・・・ありません。航空業界への（操縦士）再就職自体が難しいです。ライセンスが違うので

@adgjm0282 4 ай бұрын

@@takesihara4852ライセンスは同じだよ😅。米軍でやる課程だとそれがもらえないだけ。てか、I日何百人も乗せてる旅客と、いつ来るか分からない軍の給料比べたら、民間の方が需要に相応で高いに決まってるでしょ。何でもかんでも軍の給料が低い批判するのは論外

@adgjm0282 4 ай бұрын

コメ主もな↑

@おたけチャンネル-l8y 4 ай бұрын

石川の震災対応でめっちゃ輸送機飛んでたけど、TBSはそれをあまり伝えなかったね。政権擁護になると思ってたとか？そんな気持ちで報道なんかやめちまえ。彼らに失礼すぎる

@apata0505 Ай бұрын

こいつらは憲法違反犯してるから、全然失礼じゃないよ！彼等は憲法違反をしてる事にもっと恥じるべき

@apata0505 Ай бұрын

彼等は憲法違反してるから全然失礼じゃない。国民に対して憲法違反してる自覚を彼等はもう少し恥じるべきだ

@londinium3483 Ай бұрын

P免の小隊長いたけど顔死んでたな

@samonz 4 ай бұрын

一度民間の航空学校に行かせて合格してから隊で訓練した方が成長が速そうだと思うのだが。

@伸びすぎたのび太くん 4 ай бұрын

金がエグいんよ

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

民間の航空学校は民間エアラインのパイロット育てるので手一杯だし国の腰掛けじゃないので・・・

@takesihara4852 4 ай бұрын

「軍隊」としての訓練をしなければならないので、それは無理な話です。操縦だけできればいいのではありません。そもそも軍隊は自己完結が基本です。しかも、フォーメーションなど民間では教えられません。

@ヌコヌコ-v7p 2 ай бұрын

何故2,000〜3,000万円も貰える民間パイロットにならないのか

@asiamagi 4 ай бұрын

目悪くてもパイロット慣れるの❓

@kure254 4 ай бұрын

以前よりはユルくなってきてますね。

@SaoriMino 4 ай бұрын

ありゃりゃとぉ。きょ。よいど。

@dsds-ss4gp 4 ай бұрын

是非とも民間航空会社に転職してパイロットになって頂きたいです

@pikakas 4 ай бұрын

サムネを見るとシャムさんに見えてしまうサングラス＆マイク付きヘッドホン＆短髪だと誰でもシャムに見えるんやね

@scpver3498 4 ай бұрын

syamuさん、。、

@YOUPOPOP 4 ай бұрын

こんだけ厳しくしてんのに民間機より程度低いと言われ羽田で事故ったりするんですかね。

@あおいゆう-k8e 4 ай бұрын

これは空自や。羽田のは、海上保安庁やったはず

@teamNexasSIRVIA 3 ай бұрын

海保のパイロットは海自に委託だから実質海自

@apata0505 Ай бұрын

憲法違反してるから程度が低いのは当然だよ

@ウランウラン-v5l 3 ай бұрын

パワハラやな😂 この青年達もいずれ上司の意思を継ぐだろう😂

@ニシノフラワー0 Ай бұрын

旧軍の伝統そのまま持ち越してるから空中で怒鳴り杉なんだよな。航空機は海兵隊みたいに曹が怒鳴ってやるような訓練は空中ではしない方が普通だから日本はいろいろ変わってる

@jawedz 4 ай бұрын

この教官は残酷な一言が多くて逆に学生の余計な動揺を誘っているのではないか。それともそれも訓練なのか。それにしてもいけ好かない。教育心理学が進んだ昨今、こういう残酷な気持ちをぶつける教育方法はそうでない場合に比べて成果が高くないことが分かっているとどこかで読んだ。そもそも少子化なのに伸びしろのある若者を二人も落とすなんて何考えているのか。伸びしろがあることを考えていないからこそこの教官は自分の残酷な気持ちをぶつけている。命が失われる厳しさはこういう残酷さがなくとも学生は飛行で実感しているはず。

@TMN7Nemuro 4 ай бұрын

人材育成で理不尽にやらないほうが効率的なのは百も承知だと思うよ。ただそれは平和の世界の話で、これは普通の飛行機と違って戦争で敵を殺したり敵に殺されたりする現場で飛ぶ飛行機のパイロットを育ててるんだもの。理不尽と残酷さしか無い空を飛ぶパイロットを育てるのに残酷じゃない訓練してもね。

@mofmof-l8p 4 ай бұрын

自衛隊員は小学生じゃありませんよ。戦争時に空が飛べる人材を育てることを考えてください。

@jawedz 4 ай бұрын

@@TMN7Nemuro この虐待教官のやり方と戦争の残酷さは全く違うと思うね。これは飛び方を覚える段階。

@jawedz 4 ай бұрын

飛び方を覚える段階ですよ。それと、戦時に空を飛ぶこととこの虐待的残酷さは全く違うと思う。技術を教える効果の問題。

@mofmof-l8p 4 ай бұрын

@@jawedz ですから、教育学部の教育心理学なんて言葉が出てくる次元で小学生の教育理論なんですよ。小学校の教員免許を取ろうとする女子大学生じゃないんですよ。

@小林健太-y3b 4 ай бұрын

顔つきでだいたい適正が分かる　ぽちゃってるやつには人の命は預かれないよな

@shujifujhira1837 3 ай бұрын

口調が厳しいって意味ないよ

@gaijikimosugi 4 ай бұрын

パイロットになりたけりゃなパワハラに耐えんかい、このボケが！

@miyatv5932 4 ай бұрын

その言葉自体がパワハラです

@natami7223 4 ай бұрын

@@miyatv5932私の父は海軍で訓練員をやっていました。平手打ち、竹刀でシバきは日常だった、って言ってたな。操縦士を確保する為に海軍上層部が見に来た日には、飛行機から降りるなり、「この屁っ放り腰が、お前みたいな操縦で戦争が出来るか」っと言ってブン殴ったりした。あまりにも若いので連れて行かれるのが可哀想なので、あえて人前で殴っていた、と言っていた。だが、今は時代が違うのは承知。

@lanner52 4 ай бұрын

@@natami7223美保基地の広報資料館に精神注入棒が展示してあります😅

@miyatv5932 4 ай бұрын

@@natami7223 時代が違うことを理解した上でそのコメントの趣旨はなんですか？結果論から申し上げますと昭和と、令和比べてどうなるんですか？あなたのお父様の話は私に関係の無い話ですので

@natami7223 4 ай бұрын

@@miyatv5932 若いボクちゃん連中にはパワハラと軍事訓練との区別が分からんだろうな。時代は違えども、訓練は厳しさの上に立つんよ。上官に立つ者はどこの国でもパワーよ。それを、パワハラが〜って言ってて隊員、軍人が育つとでも思ってるんだったら話題に入り込まん方がええで、。

@20110521a 4 ай бұрын

自衛隊員全員英語の発音悪いのに、わざわざ英語使う必要あるかね？

@栗原ひ 4 ай бұрын

パイロットと航空管制官の航空無線のやりとりは英語だからだよ。

@Pisaca1 4 ай бұрын

管制官と交信するのに全部英語なんだから発音が良かろうが悪かろうが英語は使わざるを得ないというか世界の航空用語は全て英語で統一されてるから合わせるしかない

@20110521a 4 ай бұрын

@@Pisaca1 何言ってん、完全和製英語のルー大柴語多用してこんなもん海外で全く通じてないだろうが。現に海外の合同訓練動画で、英語通じず舐められ、赤っ恥かいて怒鳴られている自衛隊員の動画いっぱい出てるで。昔、管制官からの英語分からなくて墜落して殉職した人もいたしな。アメリカ25年住んでたけど、これはひどすぎるし見ていて恥ずかしい。ずっと昔から言われていた事だけどいまだに全く改善されていない。民間航空会社のパイロットは英語上手い人多いけど。

@3LDK-w5j 4 ай бұрын

緊急時は英語でなくてもオッケー。ただ、基本は英語なのでね。

@web-cams5873 4 ай бұрын

世界共通語ですから😅👍