alternateur converti en moteur brushless part 2

[@didierhoareau3299]

Bonsoir Docteur thangly 21 j'ai regardé beaucoup de vos tutos et ça m'a aidé vivement merci pour tout ce que partagez j'ai un vélo électrique dunand sport qui n'est plus représenté et merci pour tous les conseil vous êtes formidable je suis à l'île de la Réunion et passionné par tout ce que vous faites bravo bravo à vous continuer à nous faire plaisir. 😀😀😀 Bien cordialement Didier HOAREAU

[@ludogou74]

Pour moi vous êtes un génie ! Ça va sûrement me faire avancer dans mes projets . Bravo à vous !

[@tchangly21]

merci de rien

[@alexisdelcroix9637]

super, même si les montage son inexistant, je trouve ca très cool que tu partage ce genre de chose sur youtube. Pour les débutant comme moi, c'est de l'or, continue !

[@tchangly21]

merci

[@NatanLemaire]

J'ai réussi ! Les charbons se sont enlevées et je l'ai ai remplacer par des cables électrique. . Merci pour mon projet de buggy électrique

[@tchangly21]

vient ici pour presenter ton proto cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@romainblanc8890]

Je me suis abonné tu es trop fort 💪 😯 je comprends que la moitié mais j'apprend un petit peu à chaque fois, il faudrait que tu crée une page Facebook pour qu'on puisse te poser des questions... Mais respect j'aimerais trop que tu m'aprenne, bravo 👏.

[@tchangly21]

salut merci , non pas de facebook, et je ne veux pas répéter les meme chose ..va ici , il y a tout les liens photo et schemat ....j y suis cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@hectormajorana7105]

bravo mec tu es une bombe tu partages toi au moins merci

[@tchangly21]

salut merci , je fait beaucoup de proto , ca fonctionne tres bien et c'est fiable a pas cher...

[@eddy6011]

Oui la plupart des gens qui connaisse garde ça pour eux,

[@julienpern]

sa fait longtemps que je cherche comment faire ça !! merci beaucoup !!!

[@tchangly21]

salut va sur le forum cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@ARYSCONCEPT]

bonjour tchangly, j ais un alternateur a 6 fils et quand je teste les bornes dans le sans d une horloge ça donne 1/4,2/5,3/6 comment faire pour le branchement étoile? merci d avance

[@tchangly21]

il faut que tu chunt 4/5/6 ensemble le reste c'es les 3 phases

[@ARYSCONCEPT]

@@tchangly21 je voyais ça comme ça!! merci beaucoup et a bientot

[@guillaumeboullot7588]

Bonjour, j'ai l'idée de me faire un petit véhicule électrique 2 places à pédales/assistance , pour tous les petits trajets et pourquoi pas plus, je crois que ton savoir va me faire gagner un temps fou. Je m'abonne direct. Bravo et merci. Je m'ab

[@odilewalch8682]

Merci tchangly21 .Pour un gros kart de 90 kg pence tu que 48v sufi ou il faut il 60 ou 72v . La taille de l alternateur a t elle une importance .Merci encore

[@tchangly21]

salut , pour plus de perf , va sur du 60v , un alternateur 150A max , pas plus

[@odilewalch8682]

Merci pour tes reponse et continue tes vidéo trop cool

[@Prospectors-Shopcom]

Bonjour, super tes videos! question : pour la moto cross vaut mieux des batteries en 10C ou 20c ou 35C ?

[@tchangly21]

salut mini 10c et environ 16A ou 32Ah , ne pas prendre 5Ah c'est trop court....60v

[@jojojpr]

Bonjour a toi. Super ta video je comprends mieux. J’ai un alternateur 150A qui a seulement 3 gros fils qui depassent alors que tu en a 6 dans ta video. C’est possible de l’utiliser quand meme ?

[@tchangly21]

salut oui tu doit etres en couplage triangle...mais tu peux defaire les brinds et de avoir les 6 bornes pour ensuite passer en etoile

[@tchangly21]

il y a une video de ca

[@jojojpr]

Oui j’ai vu après mais j’ai vraiment que 3 gros fils. J’ai une photo si tu peux jeter un oeil. Tu a un mail ou qqchose comme ça ?

[@tchangly21]

vien ici cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@raphaelclaisse6259]

Bonjour je suit tes tuto depuis quelques semaine pour faire une grosse voiture télécommandé poir mon garçon avec un alternateur 150A . J aurais une question sur les charbons, je vois que tu soude 2 fil pour l alimenter en 12v direct, sur mon regulateur j en ai un qui et relié a la masse de l alternateur par la fixation. Dois-je isolé cette masse? Ou et elle non pertinente pour le bon fonctionnement ? Merci.

[@ceo9554]

Je souhaite me fabriquer un tour à bois et j'ai trouvé votre Vidéo très intéressante et instructive. Du coup je voudrais faire le moteur électrique avec un alternateur et afin de pouvoir le brancher sur le 220v avec un régulateur de vitesse savez vous ce qu'il me faudrait ?

[@tchangly21]

salut non car une alim ne peux délivré un courant tres fort sous 48v , il vaut mieux un moteur 220v edf

[@jonathanv8]

Bonjour Tchang, Tu l'achetes ou ce beau cable bleu épais ? J'ai mis du rigide car je n'avais que sa !!!

[@tchangly21]

pour les cable , je les prends chez hobbyking ici www.hobbyking.com/hobbyking/store/__79542__Turnigy_High_Quality_12AWG_Silicone_Wire_1m_Blue_EU_Warehouse_.html plus le chiffre est bas , plus la section est grosse plus le chiffre est haut , plus la section est fine ....

[@jonathangrange7977]

Salut tchangly21, t'es vidéo sont très bien expliquer je souhaite faire un gros drone de 8 moteur, j'ai penser avec des moteurs alternateur car ces des 100kv en moyenne qui donne 4000rpm donc bon pour grande helice de 60cm et j'espère qui soulève 25 kilo en traction, ma question es combien d ampères utilise le moteur à 4000rpm? On est d'accord si il consomme 10a il me faut des lipo de 4x4s de 10000mh pour tenir 1h de vole? Et ques que tu pense des lifepo de 38120cellule Merci

[@tchangly21]

salut c'est une bonne ideé , mais la gestions des controleurs n'est pas le meme signal que les esc , je pense que ta carte de vole ne pourra géré les contro... il faut plus de 48v voirs 60v

[@chrifmh2079]

salut ,j'ai aimé beaucoup vos expériences vraiment magnifique ,bon je voudrais avoir comman connaitre l'ampérage d'un alternateur quand je l'achéte d'ocasion? merci bcp et bonne continuation .

[@tchangly21]

souvant en casse automobile , on peux les avoir gratuite quand c'est HS sinon sur le boncoin a pas chére , prend du 100A minimum , c'est ecrit dessu

[@florianbalbin2577]

Merci beaucoup pour les liens! bonne continuation.

[@musiquesvoyagesinformatiqu2952]

merci pour la démo ....très bien expliqué. ...

[@MrGenaudeau]

merci pour le partage pour les batterie tu me conseilles quoi (possible batterie voiture), et pour le controleur (marque et puissance mini). merci d'avance pour tes reponses. projet scooter electrique

[@tchangly21]

salut oui batt plomb possible , mais tres lourd contro 48v 1500w , va ici cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@MrGenaudeau]

comment ca se branche les lipos je vois qu'il y a plusieurs cables?

[@sarahvadillo551]

Merci pour le tuto! Je travaille sur un générateur qui se transforme en moteur une fois que le générateur a chargé une batterie. Est-ce que le sens du moteur changera ? (selon moi non puisque je ne vois pas de raison particulière pour que le sens du courant change)

[@tchangly21]

le controleur é-bike a deja cette fonction , ... oui le moteur peux régénérer la batt sur les descentes...

[@paulfilliette9855]

Quelle capacité de batterie 12v propose tu pour le rotor. Apparemment il ne consomme pas beaucoup mais je voudrais quand même savoir quoi prévoir à peut près ( du 12v 2,2Ah pourrait être suffisant pour 1h d'utilisation ?)

[@tchangly21]

environ 5A sur 12v sur le rotor , prend un abaisseur de tension 48v en 12v dc

[@investirenligneavecouali]

salut, j'adore tes videos, et ca va beaucoup m'aider dans mes projets, j'aimerai juste savoir, est ce que ce moteur résiste a la pluie, a l'eau, est ce qu'il y'a pas de risque de court circuit et merci

[@tchangly21]

Salut oui car il n est pas étanche... Depuis je suis passer en moteur de hoverboard qu est plus fiable et consomme nettement moins. Et il est étanche

[@investirenligneavecouali]

@@tchangly21 est ce que je peux m'entretenir avec toi en privé, et est ce que avoir ta video pour le moteur overboard merci

[@tchangly21]

@@investirenligneavecouali salut je peux répondre à tes questions. Mais je n'ai pas le temps d avoir des contacts... J ais laisser beaucoup d info sur le forum de cyclurba....

[@investirenligneavecouali]

@@tchangly21 salut je voudrai savoir une chose, en transformant un alternateur en moteur brushless par exemple avec du 48v ou 60v, si on alimente le rotor avec du 24v au lieu du 12v est ce que cela ne nous donnera pas un gain de puissance ??

[@tchangly21]

@@investirenligneavecouali oui et non cela joue sur la vitesse de rotation et le couple... Plus tu met plus de voltage sur le rotor plus tu auras du couple. Mais moins de vitesse... Moins tu met de tension tu auras plus de vitesse mais moins de couple

[@exthan6028]

Salut Thangly, Nickel ta vidéo !! J'ai un souci sur mon projet. J'ai laissé le montage triangle de base sur l'alternateur avec les 3 phases qui sortent. J'ai neutralisé le régul et j'alimente les charbons en 12v mais ça tourne un peu puis presque plu.Des idées ?

[@tchangly21]

tu as quoi comme batt? contro ? vient ici cyclurba.fr/forum/596206/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg596206

[@sonny9546]

Salut, pense tu que l'on pourrait faire la même chose avec un petit moteur asynchrone triphasé qui fonctionne en temps normal sur le secteur ? sachant que le rotor n'est pas alimenté sur ce genre de moteur.

[@tchangly21]

non car il faut du 220v et c'est dangereux

[@theo-wx3jc]

merci pour votre video, je me demandais comment cela fonctionne du point de vue de la physique ?

[@tchangly21]

c'est le princype d'un moteur brushless , moteur triphaser

[@ganlosan2461]

D'accord bien compris...Et si je pédale mon alternateur va envoyer du jus...et je ne compte pas vider mes batteries uniquement poignée bloquer à fond de cale...autrechose si je lance l'engin à fond 30-40km/h électriquement parlant et y mettant le plus grand plateau et le plus petit pignon, je peux en pédalant accroître ma vitesse à peut près à 60-70km/h voir plus?non?

[@tchangly21]

oui ; il y a un mode pour réccupérer l'energie du moteur pour s'en servire de frein moteur tout en rechargeant les batt ... mais la force anti-couple sera tellement forte que tu sera fatigué au boue de 2min , ( cette fonction marche uniquement au freinage ) c'est comme si tu pédalais avec les frein enclencher ... OUI , tu peux pédaler avec le moteur en fonction , cela s'appelle du vélo assisté électriquement que l'on trouve dans le commerce ...

[@nicolatimo9710]

Salut tchangly, j'aimerais bien faire la même chose sur un kart, j'ai déjà pas mal avancé, mais je suis un peu perdu au niveau du choix des batteries, je compté commander 4 lipo en 4s pour faire environ 50v et une pour le rotor mais je ne sais pas quel amperage choisir, je ne voudrai pas tout cramer, peut tu m'm'eclaires'il te plait ?

[@baudrigatz]

Salut et bravo pour tes explications sur les modifications d'alternateur en moteur ! j'ai un ami qui travaille en casse auto et il peut me trouver un alternateur....lequel me conseillerais tu niveau simplicité à modifier / efficacité ? merci !

[@tchangly21]

bonjour en moyenne c'est un alternateur de 110A ou plus

[@baudrigatz]

Merci pour cette réponse, je peux trouver ça sur quel véhicule ? ( je pense pas que mon pote connaisse les caractéristiques électriques des pièces détachées de tête, il lui faut un véhicule) Bonne continuation !

[@tchangly21]

il faut y aller a l'aveugle , , moi je prend au pif .... il sont tous plus au moin fait pareille

[@odilewalch8682]

Bonsoir je me suis lancer dans la transformation d un alternateur et en enlevant le pont de diode jeme retrouve avec 3 groupe de 2 fils et pas 6 groupe de fif séparé .Es ce que je dois juste brancher mon controleur 3 fils direct entre eux ou modifier quel que chose .Merci pour la reponce et merci pour les vidéo

[@tchangly21]

salut ok , chunt le dernier fils de chaque groupe de 2 ... il te restera plus que 3 bornes , = les 3 ph moteur

[@odilewalch8682]

Merci tchangly21 .Pour un gros kart de 90 kg pence tu que 48v sufi ou il faut il 60 ou 72v . La taille de l alternateur a t elle une importance .Merci encore

[@VoTr3]

Franchement cedt trop bien ce que tu fais merci de partager ton expérience j'essais de faire pareil jai un alternateur de 90a je vais acheté un contrôleur 48v 1500w et juste une question est ce que cest possible de mettre des batterie gel 12v 8.5ah de marque power sonic je peux en avoir grasse a mon boulot donc je peux en mettre beaucoup sur mon proto ? Merci a toi

[@tchangly21]

SALUT MERCI ? OUI C'EST POSSIBLE , il te faut au moin un appel de courant de 45A en pointe !!!

[@VoTr3]

tchangly21 ok que est ce que tu veux dire part un appel de courant ? Désolé je suis top en Elec je préfère te demande pour faire de conneries merci de prendre du temps pour répondre je lis tout tes forums pour me renseigné au max mais je comprends pas tout :)

[@tchangly21]

ok , c'est bien , il te faut une batt qui est capable de fournir une puissance suffisante , environ 5 a 10 fois la capaciteé de ta batt ... ex= ma lipo de 5.2Ah crache 15c , c'est a dire 15 fois la valeur de la capaciteé , donc 5.2x15=78A en pointe ! je crois que de mémoire une batt plomb ne fait que 2 ou 3 fois ca capaciteé ...donc 8.5x3=25.5A en pointe ....voila

[@VoTr3]

tchangly21 ok je commence a comprendre donc du coup il me faudrait 6 batt de 8.5ah sinon au pire tu me conseilles quoi comme lipo ? Et contrôleur ? Merci encore

[@tchangly21]

si tu ne veux pas etres décu , il te faut un contro de 48v 1500w et des batt lipo ...

[@brazerio5236]

salut +tchangly21 encore moi...j'ai besoin d'une petite confirmation concernant mon proto,j'ai choisis de me mettre en étoile pour l'alternateur que dois-je prendre comme puissance de contrôleur? en Amps et en volt stp? j'arrive doucement a suivre ce que tu dit sur cyclurba,tu pourais me conseiller sur le kit a faire pour mon proto? j'ai prit une batterie lipo 3s 3300mah 30c et un chargeur 2s-3s ajustable 3 amps 35 w ,pareil pour la poigné? comme je me met en étoiles sa change tout non?

[@tchangly21]

salut il te faut au minimum 24v et induit 12v... tout dépend de la puissance que tu veux en faire au niveau de ton proto... une batt de 3s 3300ma ne suffit pas... passe en 48v tu aurras une meilleur plage d'utilisation... plus tu vas augmenter la tension , moin tu vas consomer donc plus de km... donc un controleur de 36v a 48v 1000w mini .... moi j'utilise un contro de 48v 1500w ici www.ebay.fr/itm/181531725413?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT étoile ou triangle , ca marche pareille , ca jue uniquement sue la vitesse et la consomation du moteur seulment... étoile c'est bien , la plupar de mes proto sont en étoile...

[@ganlosan2461]

Une autre question...si je rajoute un alternateur (qui fonctionne cette fois ci) pour recharger deux batteries supplémentaires pour ne pas tomber en panne est ce possible ? merci.

[@tchangly21]

LA OUI C'EST POSSIBLE , mais tu ne peux pas recharger aussi vite que tu en dépense ; ce qui veux dire que le temps que tu roules jusqu' a la fin des premieres batt , les autres batt n'auront pas le temps d'etres recharger compléttement ...ex: pour recharger une batt de 30Ah 12v sur une intensitée de charge de 6A , il te faut 5h ... tu vois la suite !!! de plus l'alternateur de charge va consommer une partie de la puissance mécanique , donc tu vas vider plus vite tes batt ..... il te faut une autre source d'énergie qui n'est pas lier au moteur donc tu roule ; ex ; des panneaux solaire ... ou groupe éléctrogéne ...

[@damcrak3433]

Bonsoir, merci pour le partage. J'en profite pour faire appel à vos connaissances pour vous demander conseil. Je vous explique, je suis pêcheur, et j'aimerais fabriquer mes appâts a l'aide d'une machine ( que j'aimerais faire moi même a moindre coût), mais concernant la partie moteur je suis un peu perdu. Le principe c'est de faire tourner 2 rouleau a une vitesse assez faible qui serait chacun positionné l'un en face de l'autre, sur un axe différent. J'ai en ma possession un vieux alternateur et une batterie auto, quesque je peux bricoler et acheter en supplément pour réaliser cette machine ? ( Rouleuse a bouillettes). Merci a vous d'avance.

[@tchangly21]

Salut tu voudrais fabriquer un lanceur de boulettes amorce ?

[@damcrak3433]

@@tchangly21 non, je souhaiterais fabriquer une rouleuse de bouillettes. C'est une machine qui transforme des gros boudin de pâte en Petite billes. Vous pouvez regarder sur youtube "rouleuse de bouillettes ", vous avez des exemples.

[@zigzag1147]

bonjour, Tchangly Je me permet de te demandé de l'aide car j'ai voulu passé la moto de mon fils (65cc) en électrique... 1er essai avec un moteur dc 1000w et controler 48v 1000w sans balais alimenté en lipo. Mon fils adoré sauf que le moteur chauffé excessivement et controler HS . 2ème essai, j'ai voulu le passé avec un alternateur 12v 180A transformé comme toi, sauf que quand j'ai ouvert et couper les ponts de diode il y avait 6 bornes avec 4 fils torsadé et soudé par bornes. 3 rapproché à gauche et 3 rapproché à droite. j'ai donc essayé de trouvé les enroulements mais le soucis les 3 bornes sont communiquant côté gauche et aussi côté droit mais les 3 fils de gauche et de droite ne sont pas communiquant. J'ai donc séparé les 4 fils par bornes et trouvée chaque enroulements, je l'ai ai séparé pour avoir 3 phase entré et 3 autres soudé ensemble. J'ai fais un essai et ça fonctionne mais sur un seule côté du moteur. J'ai essayé de mettre les 3 bornes de gauche en parallèle avec les bornes de droite = pas bon. J'ai donc laissé les 3 enroulements. J'ai mesuré sur les 3 enroulements laissé sans branchement et quand je fais tourné le moteur il y a du courant produit... mais le plus ennuyant quand la moto commence à prendre de la vitesse le moto ralenti comme un problème de déphasage. Aurait tu une idée ? merciii

[@tchangly21]

salut, si ton petit moteur a chauffer c'est que tu avais un mauvais racio de démultiplication , ne prend pas un alternateur de 180A car elle a un double couplage triangle origine , cela sera tres dificile de l'exploiter , a condition d'avoir 2 controleur pour un alternateur car il posséder 2 couplage dans un seul moteur .... mais cela implique une grosse consommation ... prend un alternateur de 90A a 125A c'est top

[@zigzag1147]

@@tchangly21 bonjour, Merci pour ta réponse. j'ai creusé un peu et j'ai trouvé le problème du ralentissement du moteur quand je commence à prendre de la vitesse en alimentant l'indui avec une lipo 5s 😎 teste à suivre... Pour l'autre bobine je me demande si je pourrais pas alimenté l'indui avec un pont de diode... 🤔 En effet il faudra que j'achète un alternateur 120A plus tard. Encore merci et continue t'es vidéo un régal 😉

[@michael72510M]

merci tchangly21 pour l idées je chercher une solution pour mon karting mais je me demande si sa sera assez puissant pour un karting avec une base de tracteur tondeuse modifier dit moi se que tu ferai et si sa sera assez fort pour le poid

[@tchangly21]

Salut sa depend de ton pack batt et le racio de la démultiplication au roue... De memoire les pond de tracteur tondeuse sont trop courte... Il faut faire des testes

[@michael72510M]

@@tchangly21 ok merci pour l info sur le pont j ai 5 vitesse et une marche arriere

[@Tibut]

salut tchangly, je suis entrain de faire un projet de DUT, qui est une brouette electrique et je me base sur ton tuto pour la motorisation de mon engin, sauf que ma brouette fera aux environs 144KG une fois chargée et elle ne doit pas aller vite, il faut du couple. j'ai une boite de vitesse de tracteur tondeuse sur laquelle je peux m'installer histoire de demultiplier la force du moteur, mais qu'est ce qui est preferable un 150 A ou un 70A ou même un 100 A ? c'est pour pouvoir me baser sur ma soure d'energie

[@tchangly21]

Salut 100A c est bien 70A ca passe aussi pour une brouette

[@tchangly21]

Va sur le forum cyclurba j y suis

[@Tibut]

ok super merci !!

[@ouadahchafik9105]

merci pour le partage et bravo

[@ChouppaSchouf]

merci pour le partage de toutes tes vidéos, je suis fan ! bonne continuation !

[@koffibenoit8370]

Slts mon ami je veux savoir si les ESC sont utilisés celon la puissance des batteries?

[@tchangly21]

salut il vous faut un controleur é-bike .... non n'importe quelle batt suffi ... du moment que la pointe max est celle du controleur ... 48v 1500w a 45A max en pic ... batt lipo 75A en pic ....

[@Mydav37]

Bonjour Tchangly. Sur tes différentes videos, tu mets plusieurs batteries, j'imagine qu'elles sont en série pour obtenir 24,36 ou 48Volts ? je ne comprends pas bien l'appareil à 3 fils que tu branches à l'inducteur, c'est un convertisseur ? ou simplement un variateur ? qu'en sort-il aux bornes des 3 fils ? et quel est le modèle adapté pour faire un kart à 24Volts inducteur ?Et sans cet appareil, comment fait-on ?Merci à toi

[@tchangly21]

bonjour , c'est un moteur triphasé , il y a 3 fils, un moteur continue a 2 fils.... oui les batt sont en séri ; oui c'est un contoleur de vitesse , tu es obliger de passer par lui ... tout dépend de combient de watt tu veux .?

[@Mydav37]

merci à toi quelle est selon toi la meilleure tension à adopter pour un kart, celui que tu conduis dans une autre vidéo ? à plus.

[@tchangly21]

ok, il te faut environ 55v voici controleur qui marche sans hall fr.aliexpress.com/item/GREENLIVE-15MOS-48V-60V-72V-84V-1500W-45A-max-brushless-Direct-Current-motor-controller/32604617268.html?spm=2114.13010608.0.51.smIDil eccelerateur fr.aliexpress.com/item/Universal-Motorcycle-7-8-Handlebar-Black-Metal-Thumb-Throttle-E-Bike-Electric-Bike-Scooter/32641850644.html?spm=2114.13010608.0.75.APAYXc convertisseur en 12v pour l'induit www.ebay.fr/itm/161995577830?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Moins

[@tchangly21]

24v c'est que pour les petit kart pour enfant ...

[@Mydav37]

merci à toi.slts.

[@nathanpierson9713]

Salut tchangly21 t’est vidéo sont super j’ai commencer à me faire ma dirt électrique mais je ne sais pas où acheter un alternateur les casses de voitures près de chez moi en on mais que en 70a peut tu m’aider Merci de ta réponse

[@tchangly21]

Va sur leboncoin

[@pauldavid3114]

Salut, petite question tu a quoi comme resistance au niveau du circuit de l'inducteur, la mienne est tres faible ce qui fait que j'ai 4a de conso sur le circuit de l'inducteur...

[@tchangly21]

Il y a un améliorations. Il faut utiliser un module abaisseur de tension. 48V en 12v... La conso seul est de 5A sur l induit...si tu utilise le module. Tu ne consommeras plus que 1A a 2A..

[@pauldavid3114]

tchangly21 donc je prend un DC dc 2a ça limitera ma conso ? Merci pour la réponse rapide

[@tchangly21]

non prend celui la www.ebay.fr/itm/Electric-Car-Battery-DC-24V-36V-48V-60V-72V-To-12V-10A-Converter-Adapter/253173750253?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

[@pauldavid3114]

Ok super merci pour le lien!!

[@tchangly21]

va ici cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@robinrouch2998]

Bonjour à tous, comment faîtes vous pour vous procurer des alternateurs pas cher ou gratuit car défectueux ? a la casse on m'a dit que c'était pas possible

[@tchangly21]

salut et bien , tout dépend du type qui est derriere le contoire !!! il en ont plein qui sont HS , ils peuvent t'en donner si tu leur explique ce que tu tonte en faire ... sinon repasse un autre jour si c'est pas la meme personne ... ou va chez ton garagiste et pareille explique ton projet ...

[@robinrouch2998]

tchangly21 ok merci, c'est ce que j'ai fais, je vais démarcher d'autres casses du coup, ton boulot est au top

[@ERROR-zm5jq]

merci mec je v me faire un vtt Electrique maintenant

[@fredericlassemblee9959]

bonjour , le non de la petit pièce on 3 fils sorte 3 fils et les batterie qu'elle puissance ? une batterie de voiture de 12 v 44 ah peu fer la ferre merci

[@tchangly21]

oui pour les batt , il t'en faut 4 batt c'est un controleur variateur brushless, vien ici cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@poule41000]

Bonjour tchangly21, j'ai récupéré un alternateur 120A. Le problème c'est qu'une fois le pont de diodes enlevé je me retrouve avec 6 bornes, 1 trio de bornes avec enroulement reliés entre eux et un 2e trio de bornes avec dautres enroulement reliés entre eux. Ce n'est pas comme le tien sur la vidéo avec 3 paires. Je sais pas si tu arrives à visualiser, dommage qu'on ne puisse pas mettre de photo. Bref peux tu m'aider pour le câbler correctement ? Merci. Bonne continuation.

[@tchangly21]

salut va ici et inscrit toi cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?from=61&discussionID=17333&messageID=407887&rubriqueID=65&pageprec=

[@poule41000]

Ça marche, merci

[@poule41000]

Inscription ok, mais on reçoit le mail de confirmation au bout de combien de temps ?

[@fifrenov]

Salut, tu dis qu'il faut un contrôleur de 1000w sous 48v mini, même si on c'est pour un projet sous 24V ? Du coup si je prend un 1000w 48v et que je le branche que sur du 24v ça ira plus vite qu'un contrôleur 36v 500w ?

[@tchangly21]

non , un contro de 48v c'est 48v ou plus... un contro de 24v tu peux metre 36v ... un contro est un variateur , si tu augemente la tension , oui tu vas plus vite ... le contro lui ne gére que les phases du moteur ....

[@fifrenov]

D'accord merci et moi du coup je compte mettre 2 batteries moto 12v en série donc 24v avec un contrôleur 36v 500w sur un alternateur de voiture, c'est bon d'après toi ?

[@fifrenov]

Et un abaisseur de tension 24/12v pour le rotor... Voilà j'aimerai mettre ça sur une trotinette (fait maison) et avoir environ 30km/heure sur on vas dire 1 heure (avec les 2 batteries au plomb 12v 10ah)

[@tchangly21]

non il faut que ta batt soit plus fort que le voltage du contro .... si contro de 24v , il te faut une batt de 36v pour palier les perte de courant .... si contro 24v et batt de 24v , la marge est faible du coup tu roule moin longtemps

[@tchangly21]

oui , celon les gaz et le poid totale roulant ...

[@gengiskhanalegria3948]

Que buen vídeo me acabo de abonar a tu canal Tengo una pregunta se puede construir un coche con un motor de lavadora? Y utilizar un pedal de máquina de coser para variar la velocidad Bueno muchas gracias espero me comprenda 😂 saludos 👍👍👍

[@tchangly21]

merci

[@ak47xxy92]

Salut, A ma connaissance un alternateur ne prend que du 12V, alors pourquoi tu as mis en série les LiPO pour que ça donnent 36V ? Si tu alimente l'alternateur plus que la tension prévu, il risque pas de mal-fonctionner ? Ne faut-il pas mettre un abaisseur de tension 48V/36V-->12V entre la batterie et l'alternateur ?

[@tchangly21]

non , un alternateur fournie du 13.5v grace au régulateur tout simplement , nous on le détourne pour qu'il fonction sous 24v a 72v au stator !! ; mais le rotor lui est toujour alimenter en 12v oui .... a plus de 24v le renement est meilleur , et le faite de ogmenter la tension exemple a 48v c'est tout simplement pour réduire la consommation en ampérage et avoir aussi plus de puissance ... exemple si tu alimente en 24v tu vas consommer 3 fois plus que si tu étais en 48v pour la meme puissance ...

[@ak47xxy92]

Ouais pas faux ! P=U.I tout simplement. Et le fait que me rotor est toujours alimenter en 12V, comment on régule ça ? Ça se fait automatiquement Ou on doit installer quelque chose de plus OU modifier quelque chose dans l'alternateur ?

[@ak47xxy92]

Donc en résumé c'est moi qui choisie la puissance (W) grace a la tension que je fourni (entre 24V et 80V) et la capacité (ampère-heure =Ah) qui dépend de l'autonomie ?

[@tchangly21]

oui , il faut instaler un régulateur de tension qui passe du 48v en 12v pour le rotor...

[@tchangly21]

oui c'est ca

[@daVidFonda]

Wow ! Chapeau Tchangly. Je vais me lancer. C'est trop bien. MErci et salut de l'ile de la Réunion. Si besoin je peux te contacter ?

[@tchangly21]

salut ; tu peux te connecter ici ; il y a plein d'info cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@alaminecars5651]

Salut , comment neutralise-on la pièce à 2:06 j'ai pas bien compris . Merci

[@tchangly21]

exploser le regulateur et garder que les charbon et leur connection cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@MrGenaudeau]

salut tchangly je viens de neutraliser le regulateur de tension mais lorsque je mets sous tension le porte balais les fils chauffe.

[@tchangly21]

salut tu as un court circuit dans le rotor , vien ici cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@fredericweber8994]

bonjourje cherche a te contacter pour plus d'information car je souhaite faire un ciao électrique..comment peut on se contacter ??,merci Christophe

[@tchangly21]

salut va sur le forum ,j'y suis cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@fredericweber8994]

merci

[@lulumax2126]

Salut Tchang j'ai suivi ton tuto mais j'ai un problème mon Alternateur saccade a Mort quand j'accélère c'est tu de quoi ça vient ? Merci Je suis en montage étoile

[@tchangly21]

as tu bien alimenter l'induit en 12v ? sinon quelle est ton racio de transmission?

[@lulumax2126]

@@tchangly21 Merci pour ta réponse, mais j'ai trouvé par Moi Même , c'était enfaite une erreur de câblage , je possède un alternateur a 6 sorties qui sont disposé de la manière suivante : un groupe de 3 files d'un côté et 3 de l'autre au lieu d'être en 3 groupes de 2 , et ta technique de ton tuto du montage etoile ne s'applique pas sur mon Modèle , enfaite j'ai mes 3 phases l'une a côté de l'autre d'un côté et les 3 autres de l'autre côté sont mes primes que je dois shunt l'un sur l'autre et la ça fonctionne niquel ! Tu as déjà vu ça ?? En gros , d'origine les Phases sont ensembles d'un côté et les autres files pour le shunt de l'autre , 2 groupes distincts Merci d'avoir pris le temps de me répondre , j'espère que mon Commentaire aidera les Personnes qui ont mon type d'alternateur Par contre autre chose, le voltmètre de ma poignée d'accélérateur ne fonctionne pas ya t'il un câblage spécial a faire , car ma poignée fonctionne mais pas l'affichage de mon Voltage ? Merci encore

[@tchangly21]

il y a une vidéo que j'ais fait , va voir sur ma chaine , je montre le cablage

[@lulumax2126]

@@tchangly21 Je viens de trouver la Vidéo , Merci Beaucoup à toi , je mettrais une vidéo de mon Proto Mobylette électrique sur KZbin si tu veux voir ça vu que je l'ai entièrement réalisé grâce a tes vidéos , je suis aussi entrain de passer en électrique une Motocross et un scooter , c'est intéressant car je réalise ces 2 projets la sur des véhicules en parfait état esthétique donc ça rendra super bien, en tout cas Merci l'ami d'avoir transmis tes connaissances 😁

[@tchangly21]

ok , vien sur le forum pour les photos cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@brazerio5236]

ont peut utiliser une batterie au plomb? si oui combien? ou ont est obliger d'utiliser des batterie li-on? si oui ont les prend ou?

[@tchangly21]

oui tout type de batt sont utilisable ... mais pour réduire l'encombrement et le poig ; les batt li-ion sont plus avantageux ... celle au plomb seront réservé au karting car elles ont une plus grande capacité et tu as plus de place pour les fixer... il faut minimum 48v pour exploiter toute la puissance et max 72v pour une turie en puissance... moi je prend des lipo , elles sont légérent et ont une fort taux de décharge; mais sont fragile et peux prendre feu si on les protége pas, les li-ion lithium sont légere et sécurisant mais sont plus chére... va voir sur les cite qui en parle ou forum , y a de tout (attension au arnaque des batt a bas coup , c'est de la merd) moi mes batt je les prend ici www.hobbyking.com/hobbyking/store/__65268__Multistar_High_Capacity_4S_5200mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html ou le top www.hobbyking.com/hobbyking/store/__66309__Multistar_High_Capacity_4S_16000mAh_Multi_Rotor_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html mais bon il faut un chargeur addapter et une alim ....

[@brazerio5236]

bonjour Tchangly,j'ai fait une pause pendant un long moment mais je recommence mon proto,j'aimerais etre sur de ce que je vais acheter avant de le terminer surtout que c'est pour un vélo 3 roues et bien charger (2 pédaliers) le moteur ne servira qu'as aider au pédalage dans les cotes,j'aimerais te demander si ce que je vais acheter convient le mieux a ce proto, -j'ai un alternateur 14v 80 a montage étoile -je compte acheter 1 contrôleur 48v 1500w 18 et combien de batterie dois-je acheter? tu m'as conseiller de prendre celle juste au-dessus -est-ce que une simple poignet de vitesse de vélo electrique suffit? désolé de te prendre du temps mais comme ce proto est bien spécial je préfère te demander personnellement au lieu de prendre les renseignements sur cyclurba. je te remercie d'avance

[@tchangly21]

salut vas sur des batt lipo de 16Ah en 60v ... vas sur le forum , j' y suis , on pourra te éguiller la ba c'est plus simple cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@marocain2664]

Bonjour merci pour tes vidéos je les suis souvent mais par contre parfois on entend rien il faut augmenter ta voix parler plus fort parce que on a du mal à suivre merci beaucoup

[@tchangly21]

oui je sais , c'est une came de merde , copie de la gopro

[@ludogou74]

Bonjour, vous êtes ingènieur en électronique ?

[@tchangly21]

salut non juste electrotechnitien

[@alphonsovilla4750]

Bonsoir Tchang j'ai essayé de brancher un contrôleur 48v 1500w avec un alternateur de 60A branché en étoile, pas de succés .Par contre avec un controleur de 36w 380w l'alternateur tourne bien .Pourrais-tu me guider ???

[@tchangly21]

salut ta batt elle fait combien de voltage ? il faut impérativement etres supérieur a 48v sinon ca ne marche pas , car le controleur de vitesse va croire que les batt sont trop faible ; 42v je croie! et il coupe par sécuritée pour ne pas détruire les batteris ...

[@alphonsovilla4750]

il avait 51v au départ puis 50v pendant les essais non réussis

[@tchangly21]

c'est marrant , tu as le meme probleme que un mec sur le forum !!! tu es en combient de ..S lipo ?

[@tchangly21]

sinon fait ca ... débranche les fils de la poignet , puis branche les 2 fils blanc ensemble ...(auto aprantissage) normalement le moteur doit démarrer lentement et il prend de la vitesse et il stop ; si tu le débranche et le rebranche (2 fils blanc) ,; il va faire la méme chose mais cette foici dans l'autre sens ... puis coupe tout le jue 48v , attend un peux , et rebranche ta poignet , puis met le jue avec le + vcc biensur et fait un teste avec la poignet ... puis rebranche les 2 fils blanc le moteur démarre et une fois qu'il atteind ca vitesse max tu donne un coup de gaz plein peau ... normalement le moteur va s'arréter quelque seconde et repartire dans l'autre sens ... puis tu débranche les 2 fils blanc ...; tu viens de faire la sychronisation avec ta poignet .... si le moteur continue a tourner , c'est que ta poignet est HS ,ca m'arrive frécament .... En savoir plus sur cyclurba.fr/forum/463754/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?from=1331&discussionID=17333&messageID=463814&rubriqueID=65&pageprec=#VvxrPm8AMhWVZAZc.99

[@alphonsovilla4750]

actuellement je suis sur 4 batteries 13v au gel plomb

[@ayoubelm9630]

Slt avec quoi tu charge tes batteri lipo

[@tchangly21]

salut avec un chargeur de modelisme pour batt lipo , ici j'ais le Ecube pour 4s hobbyking.com/fr_fr/?___store=fr_fr

[@tubychannel3138]

salut pouvez vous me donner le nom et la serrie du controleur de vitesse merci

[@christiandecras6002]

Bonjour Tchangly 21 Oui je suis pas mal de vidéo que tu mets sur KZbin et c'est assez intéressant. Par contre tu parles trop doucement ou ton micro n'est pas assez performant je n'arrive pas bien à suivre car je n'entends pas bien. Désolé pour ce commentaire . Merci quand même pour tes vidéos instructives.

[@ganlosan2461]

Salut Tchang petite question...peut on rajouter en plus un alternateur pour recharger les batteries que tu as installé et si oui quel montage à suivre ? cordialement.

[@tchangly21]

bonjour; non on ne peux recharger plus vite que on en dépense ... de toute façon tu vas consommer plus que tu vas produire , sinon je l'aurais déja fait....

[@alexisdelcroix9637]

bonsoir, je reviens a vous pour demander de l'aide ! j'ai réalisé le montage et j'ai commander un contrôleur, le meme petit contrôleur que dans la video, 12V 30A. j'en suis deja a mon 2 eme contrôleur car il sont morts tout les 2, quand je fait tourner mon moteur pour la premiere fois avec le contrôleur, pour les 2 controleurs ca m'as fait ca : je fais tous les branchements et des que je le fait tourner, il marche 1 a 2 seconde et s'arrête, donc je pense que le contrôleur n'a pas tenu, mais je ne comprends pas pourquoi, si quelqu'un a une explication ca me sera très utile, je voudrais aussi surtout savoir si ca vient de mon moteur ou alors du controleur merci

[@tchangly21]

salut vien ici , j y suis , inscrit toi cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@alexisdelcroix9637]

@@tchangly21fait ! :)

[@Deiphobuzz]

Hello, the controller you used on EBAY says it only works with HALL sensors, is this correct?

[@tchangly21]

Hello , It can work with 2 mode ...

[@Deiphobuzz]

tchangly21 thank you! can it also supply the 12v for the brushed rotor? or do I need a DC-DC converter?

[@tchangly21]

No it can not provide 12v to dc rotor ... You need a 48v converter in 12v

[@Deiphobuzz]

tchangly21 okay thanks again. We want to build a cart behind a bike that pushes the bike forward. For Fishing stuff haha.

[@tchangly21]

OK!! This is very good !!

[@DHGAMINGYTB]

Est ce obliger d avoirs un servo pour essayer

[@tchangly21]

salut , si tu utilise un controleur d'avion RC modelisme , oui tu est obliger d' utiliser un testeur de servo ... si tu as un controleur de e-bike , tu utilise une poignet...

[@exthan6028]

Contro : 24V brushless alimentée par batterie 24V NiMH pour tester Alternateur : valeo a13n181, régulateur yv1925, rotor alimentée par batterie 12v NiMH pour tester. L'alternateur chauffe et consomme en Induit (rotor)de 12v à 9v en une demi heure. J'ai un autre alternateur identique mais même remarque.

[@tchangly21]

il faut une grossse batt , 24v est vraiment le mini , passe en 36v ou 48v

[@alaminecars5651]

Stp comment on neutralise les bornes du transistor et comment on peux savoir où sont les bornes du charbon

[@tchangly21]

il faut casser toute les petes du tranistor , et ne garder que les suport ou il y a les charbon cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@ganlosan2461]

Merci Tchang ! ;-)

[@isilaksinan1]

moteur à essence? moteur diesel? alternateur

[@tchangly21]

N importe quel alternateur fera l afaire...

[@isilaksinan1]

merci

[@TheMaximateo]

merci mec 🤙

[@thierry041966]

super merci

[@bertonroland9398]

Merci

[@byllnankoumankeita5104]

excellent

[@jerem-dm2mg]

où as tu tes batterie peux tu me dner la réfference

[@tchangly21]

salut ici , il faut attendre les soldes hobbyking.com/fr_fr/batteries-chargers/batteries.html

[@jerem-dm2mg]

@@tchangly21 merci

[@bucke666]

pourquoi 2 batterie une se recharge?

[@tchangly21]

non , il faut alimenter le rotore car , c'est un electroaiment , il a besoin de jue ,

[@bucke666]

@@tchangly21 ok

[@kyle_reese7629]

merci pr la video mais ça manque de gros plan he n ai rien compris au branchement

[@tchangly21]

vien ici cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@spinozadaude2388]

Dommage on voit mal le raccordement des 3 phases au tt début car la caméra est loin

[@tchangly21]

salut désoler , vien ici cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@miklle1577]

super tchang

[@miklle1577]

mikedu76 cyclurba toujours pas fait mon proto j'attends toujours mes pièces mais ça ne vas pas tarder...

[@ericlieutaud5896]

top

[@florianbalbin2577]

slt tchangly, J ai pour projet de faire un dit bike electrique, j ai récupéré un alternateur 110 A j aimerai l alimenter avec 6 batterie lipo 14 v 4s en serie et quel controleur me faudrait il et comment fais tu pour recharger tes batteries une par une ou y a t il des chargeurs qui recharge plusieurs à la fois? car je ni connais trop rien en lipo merci ,continue comme super video^^

[@tchangly21]

salut, il te faut ca comme cotroleur www.ebay.fr/itm/142032067952?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT ca va a plus de 72v.... il te faut un chargeur spéciale lipo , ou instaler un BMS va voir ici et chercher un peux car tout est mélanger , il y a les lien et shéma et photo cyclurba.fr/forum/407887/motoriser-vn-lo-alternateur-voiture.html?discussionID=17333#msg407887

[@lucfichet8052]

Bonjour dommage video on ne voie pas votre travaille precie

[@tchangly21]

Salut va sur le forum de cyclurba

[@brazerio5236]

c'est super bien expliquer,par contre la prochaine fois si tu veux je t'aide a faire le montage vidéo ;) ont en profiteras pour faire mon alternateur :) génial merci!

[@tchangly21]

tu es d'ou ?quelle est ton projet de proto ? mais bon la c'est du direct et en 30min , l'alternateur est convertie en moteur brushless puissant !!!

[@brazerio5236]

+tchangly21 je suis de saint gilles croix de vie en vendée,mon projet est de fournir une aide a la traction sois d'une petite caravane tiré par un vélo comme celle-ci facebook.com/Velovan-Bicycle-caravans-1560220880876919/?fref=ts la page qui suit m'appartiens..du montage libre de fabrication de vélo de toutes sorte ainsi que de fabrication de petite caravanes sois de vélo rosalie facebook.com/Caravanes-v%C3%A9lo-et--466921040131535/?fref=ts

[@tchangly21]

ba la vache !! c'est du beau boulo tout ca !!!

[@ganlosan2461]

Merci Tchang dommage...

[@darceledouard9987]

Un moteur brushless est sans balais par définition : pour ceux qui parle pas anglais brushless veut dire 'sans balais' (le truc démonté à 1min40 et qui permet d'alimenter la bobine du rotor). Pour avoir véritablement un moteur brushless il aurait fallu, entre autre, que le rotor soit constitué d'un aimant permanent. Mais bon, au moins ça permet de voir un peu l'intérieur d'un alternateur et ça donne envie de bricoler ;)

[@tchangly21]

salut c'est le meme principe que un moteur brushless car , il n y a pas de charbon , c'est les 3 phase bobine , seul le rotor est alimenter pour etres un electro aimant , et elle ne sert que a ca ....ce n 'est pas les charbon qui fait tourner le moteur alternateur ....je connait bien les moteurs brushless , je fait du modelisme avion RC de puis 9 ans

[@charedefeu]

c'est vrai que je suis sourd, mais j'ai du male a entendre le son, la voie.

[@tchangly21]

dasoler , c'est une camera de merd contrefacon de la gopro

[@saoua4982]

pas du tout brushless!! mais merci pour le partage!!

[@tchangly21]

3 phases moteur , hormi l'induit du rotor faute de ne pas avoir d'aimant permant ....le fonctionnement est un brushless , et fonctionne avec un controleur brushless ...

[@bertonroland9398]

Le contrôleur il a pas un non spécifique

[@tchangly21]

si son vrais non c'est un controleur é-bike scooter

[@chefarme4249]

Tout ce que tu fait n'est pas proche du caméra , je voir rien , stp je veut voir , j'ai besoin de ton information s'il te plaît. Tu peut me contacter en privée sur : Saïd welson

[@tchangly21]

va sur le forum cyclurba.fr/forum/forum_msg_recent.php

[@brauliomesquita2951]

Hi, tchangly21: obrigado por ter respondido meu comentário anterior. Consegui no site TOMTOP esse controlador ESC: www.tomtop.com/pt/p-e1469.html?currency=BRL&Warehouse=CN&aid=gplabrcd&mid=10000016501&SEM&Google+PLA&TT_PLA_BR_CD&gclid=EAIaIQobChMIg9_1s7vg2gIVkYvICh35hgcIEAkYASABEgI5ivD_BwE O alternateur que tenho é de 12v e 90A, compreendi ao assistir seus vídeos como fazer para transformar o alternador em motor, minha duvida é se o controlador do site da TOMTOP (10-30V 100A 3000W programável reversível DC Motor de velocidade ajustável controle PWM controlador regulador) é adequado?... Percebi na descrição do produto que ele é de 60A, mas no titulo diz que é de 100A; Com 60A dará certo se o alternador é de 90A? Quanto a colocar pack de bateria, conforme sua indicação eu entendi bem, pergunto daria certo eu colocar uma bateria de 12v de moto no rotor e outra de 12v para alimentar o motor no meu projeto? Para alimentar a bateria, pretendo utilizar o projeto desse vídeo (kzbin.info/www/bejne/hYmxd56ircusnas), você acha que funcionaria para recarregar a bateria de moto e dar certo no projeto total da bicicleta? Obrigado por Responder meus SOS.

[@tchangly21]

Olá não, o controlador é escovado, para controlar o alternador, você precisa de um controlador sem escova de 3 fases ... use um módulo conversor de 48V em 12v .... www.ebay.fr/itm/1500W-48V-Brushless-Motor-Controller-For-E-bike-Scooter-Electric-Bicycle/253160176215?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 www.ebay.fr/itm/DC-24V-36V-48V-60V-72V-To-12V-10A-Converter-Adapter-for-Electric-Car-Battery-Bic/221976123578?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

[@sampons5234]

Merci