Ответы на вопросы, почему наблюдается течь масла с головки двигателя, как правильно ставить гильзу.
Пікірлер: 230
@user-hw1oj9gr7e14 күн бұрын
Мужик от души вроде всё элементарно а я всю башку сломал век живи век учись ещё раз отдуши
@realdacha11 ай бұрын
Отличное видео! Тоже сороковку колупаю, недавно приобрели!
@user-zn4yg5qj7f4 жыл бұрын
Большое спасибо за помощь. Буду искать
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Сначала хорошо всё по чистить , и внимательно посмотреть.
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
оребрение такое потому что та сторона что к вентилятору охлаждается лучше поэтому там ребра короче и что бы было равномерное расширение металла гильзы поэтому с другой стороны рёбра длиньше .
@user-bk4sv9go4h10 ай бұрын
Сегодня начал разбирать Д-144, при вращении маховика клинит в однои месте! Решил найти причину! Буду благодарен за любой совет по сборке двигателя! Делаю это в первый раз!
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
Спасибо , тоже заметил эту проблему , и проблемма пошла после того как я в одну слазил (головку ) в той и пошла а лазил что резинку на трубки штанги поправлял вот через пару лет заметил проблемму .
@aleksei48854 жыл бұрын
Спасибо.. Насчёт гроверов на коромысла что их не ставить, теперь понятно, значит буду ставить пластинки
@user-Gibrid4 жыл бұрын
На чёрный день шайбы сгодяться т.к. пластинки я всё равно не загибаю
@user-gl5nk8gu7t2 жыл бұрын
Всё по уму! Спасибо.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Вам спасибо
@user-xt8fl1cf4f8 ай бұрын
Здравствуйте Андрей Владимирович от чего пружины клапанные подходят они есть двойные и одинарные может от авто подойдёт не сталкивались с таким?
@user-lt1de8jk3t4 жыл бұрын
Много я этого добра переделал, но почерпнул новое, отлично, по теме и кратко! 👍 Спасибо.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
✊✋👍🤝
@MGOGOR1Күн бұрын
Доброго дня. Підкажіть чому тече масло по шпильці головки першого циліндра біля вентилятора. Там прикручується глухою гайкою під кришкою. З під клапанної вроді не може...чи це така тріщина? І чи можна усунути якось?
@user-ey9jw7sy7s11 ай бұрын
Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле . троит третий цилиндр.
@MADMAX-fd5lk4 жыл бұрын
Очень познавательное видео спасибо. Тоже течь буду устранять на 4 цилиндре по вашему методу дефектовке.
@user-dq4hd8qu1e4 жыл бұрын
Пакажите протиаа резучыие пальцы как сделать
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
@@user-dq4hd8qu1e чё то я непонял вы о чём?
@user-tc6nq1yv9m6 ай бұрын
Здравствуйте Андрей Владимирович! Подскажите пожалуйста как вы разворачиваете замки колец на Д144 по отношению друг к другу.
@user-ey9jw7sy7s11 ай бұрын
Андрей! Подскажи почему на третьем цилиндре форсунка в масле и троит третий цилиндер
@user-mk7wp9xs1r4 жыл бұрын
Андрей я под кронштейн на шпильки натягивали резиновые кольца ,а кожуха штанг ГРМа верх развальцовывал ,а низ свальцовывал
@user-Gibrid4 жыл бұрын
С штангами также делал, за кольца это идея, доделывать буду подскажу мужикам ваш вариант. Спасибо.
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Здравствуйте, объясните подробнее пожалуйста, что куда сначала, завтра собирать надо.
@Alexej0508 ай бұрын
Я правильно понял, что на шпильки крепления коромысел одели резиновые кольца? Уплотнение 100% Коромысло нормально затянется?
@user-nm7ox1ye2r2 жыл бұрын
Привет тёска классное видио много у знал нового заходите на чяй интересно послушоть ваших подсказок
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Приветствую, зайду на огонёк
@user-it4yb1qc4f2 жыл бұрын
Спасибо
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Пожалуйста
@Avtolubitel124 Жыл бұрын
Все по теме!!! молодец.
@user-Gibrid Жыл бұрын
спасибо
@user-it4yb1qc4f2 жыл бұрын
Все понятно!
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Отлично
@user-xv9es4ny7z Жыл бұрын
Ну да, так говорится
@user-Gibrid Жыл бұрын
✋
@user-oe7mc1kr9h2 жыл бұрын
День добрый подскажите люфт на распредвале т40 должен быть ? Сколько мм?
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Добрый, по втулкам минимум, зазор по шейкам посмотрите в таблицах принцип как в коленвале, по оси ход тоже минимальный прижимается пластиной под шестерней, обычно эта пластина изнашивается
@user-gn8ej6gj6s Жыл бұрын
Андрей! Подскажи пожалуйста. Течь через резбовое соединение может брызгать в трубу глушителя?
@user-Gibrid Жыл бұрын
Нет
@user-Gibrid Жыл бұрын
При условии что нет трещин,
@user-nr6oe3mv5w3 жыл бұрын
Раскажите пожалуйста про опоры двигателя резиновые на лонжероны
@user-Gibrid2 жыл бұрын
При случаи покажу
@BadBoyVologda6 ай бұрын
Андрей а можешь показать что за кронштейн у тебя стоит пот топливный фильтр грубой очистки и как он крепиться к блоку..
@user-Gibrid6 ай бұрын
родной обрезал болгаркой
@BadBoyVologda6 ай бұрын
@@user-Gibrid все теперь понял. А тонкой очистки не ставил?
@user-ym1oc1bd5d4 жыл бұрын
Маркировка на гильзах,по этой маркировке покупать кольца на поршни?
@user-Gibrid4 жыл бұрын
С кольцами полная неразбериха, каждое кольцо проверяю по щупу на стыке, приделы в таблицах в гугле есть, как правило новая гильза новые кольца всегда укладывались в норму, а если старая гильза новые кольца проверяю если в норме то не меняю гильзу
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Маркировка это для сбора по зазору гильза поршень, не всегда в норме, тут уже нужен нутромер и микрометр, в основном по кольцам ориентируюсь
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Друг подскажи пожалуйста, где-то в районе турбины есть такая пластинка, длинной где-то см7 , шириной примерно 2, в ней три отверстия с резьбой, два на 5 и одно на 8 , и где на 8 там пластинка толще. Не можем найти ей место.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
пришлите фото, ном. в описании канала
@user-qq9qu6jk9f3 жыл бұрын
Это колодка, куда прикручивают трубки высокого давления, чтобы не вибрировали.
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
@@user-qq9qu6jk9f спасибо, без нее уже накосили. Что она от трубок мы так и думали, а где под нее отверстие хз.
@user-qq9qu6jk9f3 жыл бұрын
@@user-mg6gj2og8s Колодка закручивается на один болт М8,который ближе к турбине.
@Arman.55. Жыл бұрын
Добрый день,не подскажите хочу новую головку поставить на т40,на долго ли хвати или все такие бу найти
@user-Gibrid Жыл бұрын
в данном вопросе могу сказать, как повезёт, бу или новое решать вам
@user-ym1oc1bd5d4 жыл бұрын
Долго времени занимает заменить медные кольца под гильзами и резинки кожухов штанг?
@user-Gibrid4 жыл бұрын
День не спеша если один.
@user-ym1oc1bd5d4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Ясно ,а то у меня гонит масло то ли из под цилиндров ,то ли из под резинок не пойму ,вижу пузыри между 2 и 3 цилиндрами ,думаю может из под резинок гонит и турбиной пузырит
@user-Gibrid4 жыл бұрын
@@user-ym1oc1bd5d для начала отмыть и высушить понаблюдать, если резинки тогда цилиндры снимать не зачем.
@user-pd3mo2zu2h4 жыл бұрын
Подскажите почему при уклоне трактора (т 25) на лево начинает ити белий дим с запахом паленого масла?
@user-Gibrid4 жыл бұрын
странное явление, может вы ошибаетесь, не должно такого быть, как вариант проверьте уровень масла в воздухане, возможно грязь скопилась под крышками головок, не могу дать точного определения этому, не впорядке тнвд, сбой зажигания (угла опережения), возможен износ шестерён ГРМ, в вашем случаи искать по порядку
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Что друг в воздухане дело было?
@user-fm2qe4dl3e Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста менял поршневые кольца головки опттянул поездил пошли газы между головками 2 3 цилиндра под головками сухо
@user-Gibrid Жыл бұрын
если посадочные места гладкие, причина неровно затянуты или трещина, возможны и другие причины
@asimismayilov97482 жыл бұрын
Привет Андрей у меня т28 и тичет масло по чентру галовке точнея говаря с стараной спарителем.,и когда заважу трактор слышно на галовке такое звук всс всс всс
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Привет, либо трещина, либо по шпильке, разбирать смотреть
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Здравствуйте, должна ли быть прокладка между головой и цилиндром? Черный герметик будет там полезен? Т-40 .
@user-Gibrid3 жыл бұрын
добрый, никаких прокладок тем более герметика там нет, прокладка ставится в том случаи если после ремонта головки поправляли посадочное место в точке соприкосновения цилиндра с головкой, толщина подбирается в зависимости от толщины стачивания, есть специально ремонтные медные кольца, на практике я не встречал и не применял, при нормальном исходе ставится без прокладок по заводскому
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
Здравствуйте, я тут двиг разобрал т-40 и там были везде гравера под гайками на коромыслах. Двиг был весь в масле. Если гравера на шайбы заменить откручиваться не будут? Может вокруг шпильки чёрный герметик чуть-чуть положить, и фиксатор резьбы на шпильку, чтоб гравера оставить, как думаете?
@user-zi4wd1hc5w Жыл бұрын
Здравствуйте, такой вопрос включаешь верх едешь назад, чтобы поехать вперёд надо нажать вниз он бывает не нажимается надо ногой выбивать но это не всегда бывает так не выбивает, бывает включаешь реверс назат, сцепление не до конца отжимаеться подскажите причины заранее благодарю
@user-Gibrid Жыл бұрын
Здравствуйте, смотрите фиксаторы, возможно тяга на их неправильно отрегулированна, грязь в каналах, износ., крышку кпп откроете увидите фиксаторы с пружинками, вытаскивать с магнитом
@user-jq3fd3os5x3 жыл бұрын
Скажитье пожалуста какой порядок и сколько нютон или килограм надо затягивать головки
@user-Gibrid3 жыл бұрын
1342 порядок, динамо ключом не пользуюсь бесполезная вещь, затягивать до момента скручивания шпилек, в одном из видео я про это всё рассказывал, все цифры можете найти в справочниках или в инете.
@user-zi4wd1hc5w Жыл бұрын
Вопрос по двигателю слабое давление на холодную 2,3на горячую 1,2 а то и 1 отркрутил трубку от датчика а туда масло даже не доходит, продул, проверил все равно масло не доходит что может быть заранее спасибо
@user-Gibrid Жыл бұрын
Не пойму вопроса, допустимо 0,8, если у вас 1 ещё работать долго можно, если б не шло масло по трубке давления вообще не показывало, что то не так вы спросили, есть другие видео на эту тему
@user-vd1ko9ig8r3 жыл бұрын
привет , подскажи пожалуйста, вчера поставил гбц и заметил и поставил клапанный механизм а там регулировные винты были отлегулированы до момента разбора и я собрал получается все клапана же закрыты и коромысло сели до конца и при этом на одном из коромысел большой зазор что даже винтом не убрать и такая проблема на каждом цилиндре и на одном из коромыслов , из за чего такое может быть? заметил при разборке что зазоры были велики
@user-vd1ko9ig8r3 жыл бұрын
двигатель в скрылся в первый раз , в хорошем состоянии был но вот хорошие хозяева при ремонте кпп оставили под открытым небом и даже не накрыли и в течении трех лет там скапилась влага и зардавели кольца к гильзам я вам писал насчёт этого эту проблему решил вот сегодня собрал и увидел эту беду.
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Александр давай лучше созванимся, мой номер в описании канала
@user-Gibrid3 жыл бұрын
на этот вопрос есть в одном из видео и в коментариях
@user-vd1ko9ig8r3 жыл бұрын
@@user-Gibrid декомпресор включён?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
бывает
@Arman.55. Жыл бұрын
Вырвали увеличеные шпильки,уже два раза откручивались,решил полностью поменять,ну говорят качество не очень, надолго не хватит....
@user-Gibrid Жыл бұрын
есть видео по головкам несколько штук, посмотрите возможно помогут вам решить ваш вопрос
@user-zf5kk4wt7t3 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Под головку прокладки нету ни какой?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
там без прокладки ставится
@user-ee3sl4je3n Жыл бұрын
На запарожце также, по щпилькам вечно течет
@user-Gibrid Жыл бұрын
В точку
@user-rg6tm7oi6p2 жыл бұрын
Сейчас уплотнительные резинки на трубке пошли туфтовые сразу прослабленные раньше деревянным молотком подбивал сейчас от руки залазит и начинает пропускать допуск другой пошел не знаю ,??
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Есть такое дело, ставим то что есть, выбор не велик
@user-rg6tm7oi6p2 жыл бұрын
Да да резинки сболшим допуском
@user-fv7if6fq6q4 жыл бұрын
Можно шпильки посадить на герметик.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Я не пользуюсь подобным, почему бы нет
@user-dl3sk1nu4g3 жыл бұрын
Привет ,почему может сапунит т 40?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Привет, смотрите поршневые кольца и головки штока на клапанах с втулками
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
еще раз убедился что подписался я на нужую тему:).
@MaksimLTZ4 жыл бұрын
Здравствуйте, тоже так думаю!
@user-md6ok7xn9u3 жыл бұрын
Привет скажыти пажалуста а на целиндор ложыца кальцо. Или нет
@user-Gibrid3 жыл бұрын
На цилиндр не ложится.
@user-md6ok7xn9u3 жыл бұрын
@@user-Gibrid целиндор вести сгаловкай притераецв тогда штоля спасибо
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Ничего не делается, собирается без грязи если посадочное место не повреждено, если есть дефекты тогда протачивается и ставится кольцо на толщину проточки, также есть заводские готовые кольца но в применении я не видел и считаю нет смысла в этом
@user-qh9ei5vx2s4 жыл бұрын
Андрей если пракладка старая можыт бежать масла из под крышкой
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Может, по возможности ставлю новые.
@user-qh9ei5vx2s4 жыл бұрын
Спасибо. Андрей
@user-tm3lh7wv2d3 жыл бұрын
А голову нужно шлифовать??? Если ее снять? И есть ли смысл менять одну гильзу??? У моего отца 3-ий цилиндр свищит адски да видно пламя на резких подачах газа, и хлопки дикие купил одну гильзу, и кольца или докупать еще три??? Что вы подскажите на такой случай???
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Можно шлифонуть посадочное место если есть дефекты
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Гильзу можно поменять , я бы посмотрел и другие если износ то за раз все заменить
@user-tm3lh7wv2d3 жыл бұрын
Остальные боюсь трогать... Я далеко не сильный моторист. Но, заводиться он отлично, тяга даже на данный момент одекватная. На холодную давление 4 и ниже 2.8-,2-9 под любыми нагрузками не падает. Только вот дикие хлопки на холодную просто выводят из себя... Спасибо большое что помогли разобраться🤔 и кстати очень хороший канал, весьма познавательный, только слегка видио храмает (трясете камеру) а так все очеть досконально, гениально, феноменально😉
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-tm3lh7wv2d удачи вам, спасибо
@user-gn8ej6gj6s Жыл бұрын
а почему из выхлопной трубы брызгает масло, но только на прогретом двигателе?
@user-Gibrid Жыл бұрын
износ поршневой и головок
@user-zf5kk4wt7t3 жыл бұрын
И в выхлопную масло идет, это может через клапана?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
здравствуйте, под головкой прокладок нет, масло в выхлопной - холодный двигатель, износ штоков клапанов и втулок, трещина в головке ( бывает ), износ поршневой ( чаще кольца виноваты )
@user-Gibrid3 жыл бұрын
хорошо для начала прогрейте двигатель 90-95 гр, поработайте хорошо, частая причина холостых тарахтений - выброс масла в коллектлр
@user-zf5kk4wt7t3 жыл бұрын
Пшакает из под галочки, может быть то что не затянута?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
@@user-zf5kk4wt7t смотрите посадочное место, не ровно затянуто, просекло головку в месте посадки, если не сильно можно притереть или расточить посадочное место вставить кольцо медное - сложный процесс лучше заменить на исправную
@user-Gibrid3 жыл бұрын
ещё можно расточить и приподнять гильзу прокладками на тощину расточки
@user-bw6ns3zv6j4 жыл бұрын
Ассаламалейкум! У меня двигатель д37е, (аппарат УТН5А), два раза сломался коленвал, второй коленвал был новый, в чем может быть причина? Колено мне какой надо, с грузом или без? Прошу помочь?
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Первый раз слышу что на этом двигателе сломался коленвал, причины поломки поведенный блок, если маховик перетачивали разболансировка, но скорее всего у вас неправильно отрегулирован тнвд, неправильно выставлен угол опережения зажигания, перегрузка двигателя, могут быть и другие причины, в этом случаи требуется 100% дефиктовка всего двигателя, ещё забыл шатуны с разных двигателей они значительно отличаются по весу.
@user-bw6ns3zv6j4 жыл бұрын
Андрей Владимирович Кункель спасибо! Рахмат! Будем искать по этому курсу 👍
@user-jn2xp4py2x4 жыл бұрын
С грузами
@maximua37724 жыл бұрын
е нас т 40 лет под 30 6 раз коленвал ломал причину нашол. ломало иза клина шестерен топливной с паразиткой и по цепечке все клинули и рвало колено
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
а кто производитель гильз и поршневой группы ? почему старые целиндры не расточили ?
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Изначально проблема купить поршни ремонтные, и расточка врядли будет подешевле, сводить их за 120км потом забрать плюс время, в итоге неизвестность, по этому пришло время меняю на новые, гильза поршень ранее брал Кострома, в этот раз попробывал Конотоп посмотрю они немного дешевле, далее видно будет.
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
@@user-Gibrid я вот тоже ищу ремонтные поршни но пока ненашёл . с час конотополь по гуглю.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
@@user-mk1jx1ux3g если посчитаете верным, я всегда ищу группу М, она поплотнее, а производитель думаю не важен, с одной литейки их продают только упаковка разная и один жаднее другой чучуть поскромнее, вообще всегда использовал Кострома потом узнал что Конотоп и Кострома объединились но цены разные, где правда нет результата, попробуешь тогда узнаешь, что лучше или хуже невозможно дать ответа выбор за вами.
@user-mk1jx1ux3g4 жыл бұрын
@@user-Gibrid так вот и я увидел что кострома продаёт конотопль на своём сайте . думаю как так ? а теперь понятненько стало .
@AndrejGavriluk4 жыл бұрын
Расточить стоит почти как новый цилиндр купить. Да и попробуй ещё найди того токаря ...
@xiaomi6a5974 жыл бұрын
Чи може нова поршнева брати масло, і причина цього , чи це нормально чи ні.
@AndrejGavriluk3 жыл бұрын
На 100 литров соляры, 0,5 литра масла уходит Так пишут в инструкции ...
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Спасибо что ответили за меня
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
У меня новый поршенавая можно ли поставит старый головку
@user-Gibrid Жыл бұрын
Почему нет, в основном так и делаем, меняем головку если не пригодна к работе, и то по мере возможности ремонтируем их
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо просто старым поршене нету ямки для клапана
@user-or9zx4yo9o Жыл бұрын
@@user-Gibrid еше гилзы новые
@user-it4yb1qc4f2 жыл бұрын
Можно обращаться по данному вопросу?
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Да можно
@user-hs9kl2vp4o4 жыл бұрын
Галовка тисорик трактира нада расиске онарманли римонти сколка стоит
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Если вас правильно понял, вы поинтересовались сколько стоит ремонт головки в России, до 1500р в за 1 шт в зависимости что меняется и делается, везде цены разные.
@zinurbikbow1140 Жыл бұрын
андрей ответь как поставить с юмз на т40я деревня
@user-Gibrid Жыл бұрын
Лтз 60 трактор смотрите, я не имел дело с этим двигателем, не в курсе
@user-vj1xc1bi8t Жыл бұрын
Спасибо за виде
@user-Gibrid Жыл бұрын
✋
@user-fr2bd9yj3f Жыл бұрын
Підкажіть будь ласка маю гільзи як мені підібрати до них поршня .
@user-Gibrid Жыл бұрын
Смотрите другие видео
@user-rs7gt9kq4k2 жыл бұрын
Привет а если масло выплевует через сапун в чем причина
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Привет, смотрите головки и поршневую
@user-rs7gt9kq4k2 жыл бұрын
@@user-Gibrid поршневая нармальная так как коллектор сухой да иголочки что с ними может быть не так ?
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-rs7gt9kq4k смотрите другие видео всё есть
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@user-rs7gt9kq4k вас много не имею возможности каждому подписчику лично объяснить
@alekseipopov26872 жыл бұрын
Бывает плохо отлит цилиндр не помню чей завод и не подходит ребрение, а наоборот подходит что делать
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Поправить оребрение, поставить правильно,
@alekseipopov26872 жыл бұрын
@@user-Gibrid а если так поставить или будет греться один цилиндр, я просто видел что так стоит на т40
@user-Gibrid2 жыл бұрын
@@alekseipopov2687 не желательно, болгаркой 5 мин, поправить
@alekseipopov26872 жыл бұрын
@@user-Gibrid спасибо
@vitalijhrunjanskij63404 жыл бұрын
Может быть форсунка не прыжата (полностью) соответственно утечка не насла, а газов з цылиндра
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Может быть такое не в данном случаи.
@pavloefimov20574 жыл бұрын
Если форсунка незазата то там нетолько гази будут ити но и небудет работать по тому как небудет нормальной компресии
@vitalijhrunjanskij63404 жыл бұрын
@@pavloefimov2057 умения была такая теч, а работал шорашо дотянул форсунку и всьо p.s. (век живи, век учись)
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Спасибо за комментарии, в вашем случаи получилось что место течи убрали путём небольшой деформации головки, бывает такой случай, по возможности сделаю видео в данной ситуации.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Форсунка никак не связанна с маслянным трактом, если не затянута значит будут сифонить газы с треском.
@ZaftDima3 жыл бұрын
Все классно, но почему так нудно и долго рассказывать?
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Спасибо, это что всем понятно было.
@user-bz4ov1zy7s4 жыл бұрын
Здравствуйте админ дайте Вотсаб номер с вами хотел связаться у меня много вопросов по поводу матор д 144
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Номер в описании канала, время омское.
@AndrejGavriluk3 жыл бұрын
Не только у Вас вопросы !
@AndrejGavriluk3 жыл бұрын
Гильзы только одной стороной встают. По другому шпильки не дают ...
@user-Gibrid3 жыл бұрын
У очень умелых по незнанию встают всяко, лично видел.
@user-hr7xf3nq8u3 жыл бұрын
@@user-Gibrid Вот именно.
@user-yw9gr9kc7t Жыл бұрын
@@user-Gibrid А в чем умелость умник? Возьми и замерь по осям! Гильза встает без проблем 2мя сторонами.
@user-wj4xr2ex4x Жыл бұрын
👍🏿🇰🇬
@user-Gibrid Жыл бұрын
✋✊
@user-kw1ei4th1p4 жыл бұрын
Да с гильзами я попал, не думал что разница, потом опять снимал
@user-Gibrid4 жыл бұрын
есть такое дело
@user-fw9bz7fo7w2 жыл бұрын
Да у меня тоже такая же проблема была,у меня старая гильза было с буквам м, а я не знал что есть разница и купил с,не подходит оказывается.
@user-hz6fy9dh3w Жыл бұрын
Двігатиль д144 85 на трактор колінвал без противовисів
@user-Gibrid Жыл бұрын
ок
@user-vc3ln6th6x3 жыл бұрын
У вас есть вацап я бы фото скинул
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Есть номер в описании канала
@user-gv6zq3eh2c4 жыл бұрын
Гільзи наоборот нестають.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
У специалистов встают.
@user-rc5pd3qd5p4 жыл бұрын
У мене така проблема
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Решаемая
@user-rb9ob2be3s3 жыл бұрын
Бежит масло из фтулки толкателя штанги може знаете что делоть
@user-Gibrid3 жыл бұрын
Владимир пришлите фото на ват сап номер в описании канала, не совсем ясно откуда течь масла, постараюсь помочь.
@user-gq7de8wf2k3 жыл бұрын
Гайки на шпильках поменяй местами
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Оставлю так
@AndrejGavriluk3 жыл бұрын
У моего трактора, тоже граверы подложены ...
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Каждому своё
@user-eq6dy4hn4c Жыл бұрын
У вас гайки на шпильках неправильно стоят.
@user-Gibrid Жыл бұрын
Гайки стоят правильно, заглушки не для красоты а для того чтоб масло не претекало из головок по резьбе
@user-eq6dy4hn4c Жыл бұрын
@@user-Gibrid и я про тоже, только местами надо гайки паменять, с заглушка ми к штанга поставить.
@user-Gibrid Жыл бұрын
@@user-eq6dy4hn4c гайка с заглушкой под крышкой клапанов ставится, на видео возможно просто наживлены гайки по другому, но поставлены они правильно
@user-ym1oc1bd5d4 жыл бұрын
У меня из под гильз гонит масло
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Медные прокладки, обратите внимание на посадочное место.
@pavloefimov87204 жыл бұрын
@@user-Gibrid уменя также з под гильз между блоком шло масло что я только не делал уже и грел медные прокладки что только не делал собиру и опять выходит масло потом взял посадил прокладку и гильзу на герметик и уже три года нигде не крапильки нету только поршневая уже бросила масло в выхлопную опять нужно розбирать
@pavloefimov87204 жыл бұрын
@@user-Gibrid может посоветуете какую лучше поршневую группу взять
@user-Gibrid4 жыл бұрын
@@pavloefimov8720 неплохо себя показала Кострома, за другую не могу сказать людям ставил а работать не работал, Конотоп купил первый раз но тоже ещё не ездил, вообще походу они все одного производства только каробки с продавцами разные
@user-Gibrid4 жыл бұрын
@@pavloefimov8720 всегда беру группу М, и вам советую.
@user-yw9gr9kc7t Жыл бұрын
"Как говорится". Кем говорится?? Брось это паразитическое - "как говорится".
@user-Gibrid Жыл бұрын
Так же как вот так
@user-yw9gr9kc7t Жыл бұрын
@@user-Gibrid Я не понял смысла твоих наборов букв. Продолжай и дальше, выглядеть дурачком.
@user-dy9mw1rr3u3 жыл бұрын
Это не основная причина течи.
@user-Gibrid2 жыл бұрын
Возможно
@ua47844 жыл бұрын
У новых гильзах всё одинаково
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Всё возможно, последние что в видео немного оребрение с одной стороны побольше, что меня удивило, нам выбирать не придётся ставим что есть, просто экономия металла, а о качестве и моторесурсе производители можно сказать вообще походу не задумываются.
@ua47844 жыл бұрын
@@user-Gibrid два года новой поршневой то износ минимальный
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Месяц назад на тракторе т40 проверял пошневую, ей 7лет, в гильзе выроботки практически нет, но кольца установил 3й комплект, грубо говоря на 3года если точнее сезона, зимой практически стоит, но летом нагрузки бешанные, на счёт оребрения не стоит сильно заморачиваться, если разное ставим длинной стороной к тнвд, если точно одинаковые ещё проще поставил и всё, просто немного теплообмен нарушиться, но этого никто не заметит, гильзу же не будем обвязывать датчиками.
@user-fd3kn7lb9k4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Привет Я гильзы ставлю по растоянию меду шпильками с одной стороны шире с другой уже если неправильно ставить она несадится хоршо
@user-qq9qu6jk9f3 жыл бұрын
@@user-fd3kn7lb9k Единственный человек, кто сказал про расстояния, между передними и задними шпильками. Передние два, те которые со стороны аппаратуры топливной. Соответственно на гильзе тоже расстояния разные. Будьте внимательны при установке.
@user-nz3cg5xr7z3 жыл бұрын
Всё ничего, но сколько мусора в речи "как говориться", так и не досмотрел "как говориться",
@user-Gibrid3 жыл бұрын
исправляемся
@user-dy9mw1rr3u4 жыл бұрын
Это причина на 7%! Видео ни очём! Это вообще нужно иметь убитые головки что бы причина была в этом. На видео видно что головка вдавлена, шпильки самоточки , на лицо конкретный перегрев и не один раз. Автор по ходу сам не до конца уверен в том что несёт. Обычно масло протекает в одном месте. Кому интересно могу показать где и из-за чего протекает.
@user-Gibrid4 жыл бұрын
Очень даже уверен уверен во всём что сказал.
@user-dy9mw1rr3u4 жыл бұрын
@@user-Gibrid Да , такое может быть но очень редко и то со старыми перегретыми головками. А реальная причина замасленных головок и цилиндров немножко в другом.
@user-mg6gj2og8s3 жыл бұрын
@@user-dy9mw1rr3u здравствуйте просветите пожалуйста, завтра собирать надо