Tech Talks 16. Bölüm / Motor Rektifiyesi Nasıl Yapılır ? (Tüm Detaylarıyla)

[@cumhurozturk34]

Doğukan merhaba, Bu projende bize yer verdiğin için Üstün İş Motor Yenileme ailesi olarak sana çok teşekkür ediyoruz. Bizim için çok keyifliydi umarım senin için ve izleyiciler içinde keyifli olmuştur. Başarılarının ve projelerinin devamını bekliyoruz. Ve bu arada bu çekimde yanımızda olan ve bu güzel görüntüleri bize sunan Engin kardeşime de sevgilerimi iletiyorum. Tekrardan teşekkür ederim

[@omegapolat]

asıl çekime izin verdiğiniz için biz teşekkür ederiz, şahsen ben kovardım, yanımda biri varken motor toplamam ben, ya kovarım yada gitmesini beklerim, doğukanında gideceği yok gibi.

[@CezmiEren]

Ne guzel işini seven saygılı insanlar. İşleriji de tertemiz yaptılar. Tum ekibe sevgiler

[@crashmania26]

Güzel ustam selamlar. Bu tip işlerde hep merak ettiğim bir konu vardır. Sizler bu cihazları kullanırken olası bir afette meydana gelen salınımlardan cihazlar üzerinde işlem gören bloklar nasıl etkileniyor ? Bilgilendirirseniz memnun olurum, iyi çalışmalar.

[@msuysal]

Doğukan abi ile birlikte hazırladığınız bu güzel belgesel tadında içerik için sizlere teşekkür ederiz...

[@samedcebeci5463]

Abim selam plastic gauge ile ölcün komparator kesin sonuc vermez yataklarda. Ben baradan sonra yatak sardım.

[@sinanert21]

Çocukken çocuk programlarını izlerdim ergenken şarkılarını belgesellerini şimdi eşşek kadar oldum bu sefer de oğlunun araba videolarını izliyorum. Allah Mançolardan razı olsun.

[@dogukan_manco]

❤❤

[@themakarow3976]

​@@dogukan_manco abi bu yoruma göre bir manço da senden bekliyoruz hayırlısı ile

[@crashmania26]

Batıkan beyden hobilerine dair içerik, lale hanımdan da seyir defteri isterim ne yalan söyliyeyim.

[@Sma.zehradag]

Burada bir evladımız var. Adı Zehra. SMA denilen illetle mücadele ediyor. 20 aylık oldu. Bir yılı aşkındır devam eden kampanyası %51’e ulaştı. Hala desteğinize ihtiyacı var. Yardım elinizi yavrumuzdan esirgemeyin. Birlikte başarmak mümkün🙏🙏

[@dogukan_manco]

Babaların, baba adaylarının ve babalarınızın günü kurlu olsun. Dalika 40:30 da verdiğim tork değerini yanlış çevirmişim. Video sonunda 55Nm değil aksine 81.36Nm geldiğini teyit ettim. Yanlış verdiğim ölçüme kafanız takılmasın. İlla ki yanlış anlatım ve dil sürçmelerim olmuştur, her ne kadar dersimi çalışsam da gördüğünüz ciddi problemleri benimle paylaşın ki izleyenleri yanlış yönlendirmiş olmayayım.

[@nasuhturk4780]

Alah razı olsun

[@gymo47]

eyw emeğine sağlık motor toplamayıda dört gözle bekliyoruz

[@Muzakitolofoloji]

Reis Bu Yukarı tokyo garaj ile Tomofilya başka başkamı acaba ? İkiside aynı kafama göre takılıyorum mu Tomofilya Gündelik araç Clio falan Yukarı tokyo Spor Hız makinesi gibimi Fark nedir

[@dogukan_manco]

@@Muzakitolofoloji selam garajımız Yukarı Tokyo Garaj ancak instagramınız Tomofilya. Tomofilya markasının asıl amacı hemü açıklanmadı. Yapım aşamasında

[@Muzakitolofoloji]

​@@dogukan_manco Teşekkür ederim Ben sadece YOutube dan takip ediyorum da Ara sıra Tomofilya diye bişey duyuyorum Bu nedir diye MErak ettim İnstagram tiktok twitter facebook falan kullanmıyorum

[@nvztsnl]

sadece rektefiye atölyesinde onlarca usta çalışıyor ve mükemmel bir mühendislik var. 100 yıl öncesinin mühendisleri tek başlarına nasıl yaptılar bu hesaplamaları ve işçilikleri, cidden muazzam bir başarı bu otomobil.

[@uygar2580]

100 sene önceki mühendisler ve imkansızlıklar gerçekten büyük başarılara sahipler, ilk uçaklar otomobiller ve bütün bunlar savaş gölgesinde yapmışlar... Rekabetten daha çok milli menfaatler için ter dökülmüş.

[@bkokkok]

Birader her motorda aynı muhabbetler var çok takılma

[@ugurcannehir7613]

​@@bkokkokdellendi fıttırdı

[@emrekaraarslan5526]

Bu motorlar hacmine göre düşük yakıt yüksek performans veriyorsa bu ince hesaplardan ayarlardan dolayı(sürtünme) soru şu 100 yıl önce içten yanmalı motorlar verimlimiydi?

[@sengitbengelcem]

Ilk zamanlar toleranslar bu kadar ufak degildi. Buhar makinelerinde piston bosluklarinin 1mm oldugunu duymustum.

[@enginfreediver]

Ustalık işçilik mekan kalitesi mükemmel helal olsun böyle iş yerlerini gördükçe gurur duyuyoruz

[@MsDarknight999]

Şu saplamaların sıkılma derecesi ve periyotlara göre artmasını başka bir yerde göremeyiz. Vallahi biz senden razıyız be adam 😊😇

[@omercanarslan500]

allah için bide supra yap

[@omersiyakus8794]

R33 zor buldu amk suprayı nasıl bulsun

[@seawarZz]

Supra da yapabilir ama proje olarak şuan zor hem TR de pek supra yok hem hepsi yapılı hem de supraların fiyatları şuan aşırı pahalı proje olarak bakacak olursan aşırı mantıksız

[@ugurcansoy5209]

Adam Türkiye de olmayanı yapıyor :) Herkesin hayali olan ve kimsenin canlı gözle görmediği :) Bırakta Cupra kalıversin be kardeşim :)

[@teknikadam8487]

​@@seawarZzzaten supra almadan supra yapması lazım.

[@omercanarslan500]

@@ugurcansoy5209 r34 ü yıllardır takip ediyorum finali doğukan abi için büyük bir boşluk oluşturucak , supra o boşlugu doldurabılır

[@immortal1ty]

Ne kadar Tech Talks olsa da bir sürü terim kullanılsa da gerek ustaların gerek senin açıklamaların oldukça yararlı ve öğretici. Teşekkürler Doğukan abi.

[@yasar_kaptan]

bu tarz yerleri bulmak gitmek bile başlı başına emek , birde başında beklemek, kamera arkasında kim bilir kaç gün geçti , teşekkür ederiz Doğukan bu işin harbiden hakkını veren birisin. sen ve tüm ekibinin eline emeğine sağlık.

[@Efffwtf]

6 saat surdu cekim orda calisiyorm ondan biliyorm

[@vedatozdemir7506]

burası neresi @@Efffwtf

[@cihatkablan5300]

Babası ne kadar değerli bi insansa oğluda bir o kadar değerli ❤ adamsın doğukan abi inşallah şu emeklerinin karşılığını fazlası ile alacaksın

[@makinist67]

Sevgili Doğukan öncelikle dataylı anlatım ve mesleki olarak çok değerli rektifiye bilgileri için teşekkürler. Motor atelyesindeki günlerime gittim ( sanayi evimiz ) bu arada unutmadan Süreyya ustama selamını ilettim Benim GoLFaR ın eksozu krom boru ve orta çıkış susturucuyu yaptık. Takibe devam + like benden gelsin.

[@eraysarica3180]

Allah Tech Talks Bölümlerine arka sokaklar ömrü versin. Video için teşekkürler. İyi çalışmalar.

[@samiltahaozarslan1700]

Adamlar harika bir hizmet veriyor helal olsun ustalarımız da bu işte uzman olduklarını çok belli ediyorlar kolay gelsin.

[@cumhurozturk34]

Çok teşekkür ederim

[@tolgakurtcu1322]

Doğukan bu videolarini derse girermis gibi izliyorum hem öğrenmiş oluyoruz hemde detaylarini görüyoruz emeğine sağlık..

[@sahinyamanel3877]

Uçaklarda bearing işlemleri için bile genleşme işini yapıyoruz ancak dışına bir sıcağa dayanıklı bir kuvvetli yapıştırıcı sürerek yapıyoruz hem içerde korozyonu engellemiş oluruz

[@alivural1261]

Abi çok güzel bir içerik Türkiye de böyle işini bilen uzman bir kadro çok nadir dir.sanki herkes profesyonel cerrah gibi açık kalp ameliyatı yaptılar.turk ustaların gücü.elinize emeğinize sağlık çok güzel olmuş Doğukan abi.

[@cumhurozturk34]

Güzel düşüncelerin için çok teşekkür ediyorum

[@mustafakocak7494]

Doğukan Manço izlemenin kuralları 1 - izlemeden like atılır 2 - video açılır açılmaz bir yandan yorum yazmaya başlanır 3 - tech tool keyfi nirvanada yaşanır

[@dogukan_manco]

❤

[@gokhankoc8652]

Doğukan abi az değil 5.5kg. arp saplamada deney yapan bir kanalı izledim bende subaru motorumu topladım arp diyorki eğer ki benim arp yağımı kullanırsan 5.5kg sık yeterli olur diyor normal 30 numara yağ ile sıkarsan 7kilo sık diyor civatanın boyunun uzaması var testte arp yağı ile az kiloda civata aynı strese gerilime sahip oluyor normal 30 numara yağda ise daha fazla kiloda sıkmak gerekiyor civatanın aynı strese ulaşması için umarım yağı sürüp sıkmışsınızdır

[@kmimarlik]

İşte örnek bir rektefiye işi. Her işletmede bu kalitede yapıldığını düşünmüyorum, çünkü sıra var, motor bitti mi abi hadi diyen müşteri var, para azlığı, bilgisizlik vs birçok sebep var. Düşünmesi bile beni strese soktu...

[@dogukan_manco]

Yo katiyen öyle. Bir çok yer yapıştır devam

[@kmimarlik]

@@dogukan_manco cok üzücü :(

[@melihunay1534]

İçten yanmalı motorların imalat yöntemleri açısından nasıl bir zorluk olduğunu gösteren bir video olmuş. Elektrikli araçlara geçişin sebeplerinden biri de bu, kolay imal edilebilir olması.

[@keremkck]

Sinav sonrasi cok sukur atlattik herkesin gonlunce olur insallah her sey simdi rahat rahat dogi reis izleyebiliriz

[@tarikbuyukeskici]

Çalışırken arka planda sen tane tane anlattın ben dinledim. Ellerine sağlık Doğukan.

[@ahmetyldrm612]

KZbin en iyi içerik üreticisi olup bizlere faydalı bilgiler vererek öğretiyorsun Teşekkürler Doğukan Manço

[@musaserke569]

Yapılan iş tam bir sanat seninde anlatımınla sanat dile gelmiş kardeşim Keyifle izledik 👏👏👏👏

[@DikizAynasi0]

Doğukan abiyi izleyince araba kanalıyım demeye utanıyor insan emek, kalite kokuyor be 💯

[@metecan4136]

Terapi gibi video benim için viski içerken izliyorum o derece bir zevk alıyorum şu an!

[@outofson]

özelikle anlatımın her parçada işlemleri detaylı anlatımın çok iyi

[@mcc1661]

Muğla Sanayi Aklıma geldi- LT 28 de Adamlar bu işçiliği 5 Saatte çekiç Pense ile yaptı, Izmirde Motor Dağıldı. Sizinkilere Tebrikler, Mükemmel işçilik Amerikanların Pimpmyridesini aratmıyor.

[@mustafaaydn3939]

Ülkemizin bu güzel emektarlarını bize sundugun için sagol abi

[@bulenttuzcuoglu7617]

Sevgili Doğukan, yaptığın her işi büyük bir tutku ile yaptığın için seni tebrik ediyorum kardeşim... 😊👍

[@emregul1984]

İnşallah istediğin gibi olur hayaline kavuşursun Allah kaza bela vermesin 🧿🤲🙏 40 yaşındayım seni gördüğümde barış abimiz aklıma geliyor onunla büyüdük mekanı cennet olsun🤲 🙏

[@gurkantimur]

Videoya bayıldım. Tam benim ilgi alanım. İşyerindeki ustalar çok bilgili, kibar. Güzel adamlarla çalışıyorsun tebrik ederim. Takipteyiz.

[@cumhurozturk34]

Çok teşekkür ediyorum

[@mustafahalukyilmaz102]

Soluksuz izlediğim muhteşem bir video , harika bir içerik. 42 dakika nasıl başladı ne ara bitti anlamadım ya. Emeğine sağlık.

[@suatdogan9432]

Üstadım keşke gömlek tarafı delinen piston kolunu degistirseydiniz. Dyno üzerinde arkadan gelen o beyaz Duman silindir içine anlık su girdiğini gösterir. Derin sulardan geçip su yutan arabalarda da aynısı olur. Sıvılar sikistirilamaz ve illaki sıkışma esnasında kendine yer açabilmek için pistona dolayısıyla piston koluna baskı yapar. Piston ve piston pimi dik konumda baskıyı karşıladığı için kolay kolay birşey olmaz ama o anda kol açılı vaziyette baskıya maruz kalır ve hasar alır.

[@dogukan_manco]

Selam uyarı için teşekkür ederim bu dediğiniz bir önceki motorda başıma geldi bütün parçalar tek tek kontrol edildi en büyük şansınız sizin dediğiniz hydrolock gerçekleşmeden biz motoru stop ettik

[@cumhurozturk34]

Uyarınız için teşekkürler 6 adet kol değişti ve güçlendirilmiş forget biyel kolları takıldı. Ame evet dediklerinize katılıyorum doğru tespit teşekkürler

[@erkilet]

King yataklarini n62de kullandim 5 bin km civarinda yataklar dokulmeye başladı kollar dayanmiyor ozellikle video icin tesekkurler bilmeyenlere guzel bilgiler dogukan emegine saglik

[@CezmiEren]

Harbiden bu video içerik olarak zaten harika. Ama Anlatım ve çekimler de güzel olmuş. Supra motorunda böyle detaylandirmalar çok keyiflendirmis. Devamını merakla bekliyoruz

[@sahinyamanel3877]

Doğukan abi tork değeri her zaman aralik olarak verilir mesela ilk başta 45 nm verdiyse sen diğer söküm takimda 46 yaparsın top değer mesela 50 ise en fazla 5 soktak yapılabilir

[@dogukan_manco]

5 yine bonkörsünben 3 sıkım yaparım 4 te atarım

[@mehmetgungor38]

Bilmediğim fakat ilgimi çeken konularda bir şeyler öğrendikçe neden bu kadar haz aldığımı hep merak etmişimdir. Bu izledigim video da onlardan biri idi benim için çok keyifli bir videoydu TEŞEKKÜR EDERİM.

[@hakanyoyen5773]

Şu gömlekleri sıvı azotla yerine koydunuz ya, nasıl içim rahat etti. Bence olması gereken kesinlikle bu. Hidrolik presle çakılan gömleklerin çok da sağlıklı olmadığını düşünüyorum. Çok temiz işçilik.

[@burakdeveci3211]

Abi bu bölümler çok başarılı ya herzaman söyledim ne yapsan alanında teksin benim için seviliyosun

[@ognisher]

vallaha ben de sağa sola bakınıyordum bugün video atmayacak mı acaba diye hemen kahvaltı hazırlayıp oturdum videonun başına ❤

[@Cengiz7983]

11;49 Sıvı azot cilt ve deride ciddi yanıklara sebep olur dikkat edilmesi gerek eldiven ve koruyucu ekipmanla kullanılması gerekli

[@kralx]

07:43 yuva açma yani daire deliğe aynı eksende çap merkezleme işlemi zor bir iştir azcık eksen kaçsa sıkıntı 😅 18:15 satıh taşlama tezgahı genelde tablası elektromanyetik olur ve tablaya ağır eşya koydun mu zamanla eğrilmeler olabılır o yüzden alt yüzeyin arada makine tarafından taşlanması gerekebilir. 21:54 tebeşirle tahtaya düzgün daire çizmek gibi usta elindeki vız la ya da bızla 😂 çapı tutturmaya çalışıyor alternatif olarak freze tezgahında ayarlı bara salınabilir gibi 38:02 ben mesele burada iki parçanın öpüşen kısımlarımını son kez de olsa silerdim belki araya toz vs girmiştir diye 😀 40:45 bu kısım ilerde sıkıntı çıkarmaz inşallah Genel olarak Video Çok güzel olmuş ustalarımızın ellerine sağlık süper işçilik yapmışlar doğukan abide yarın öbür gün sanayide dükkan açsa şaşırmam yani 😂

[@dogukan_manco]

❤

[@omerfbilge]

Arabalara ilgim vardı fakat hiçbir zaman motor rektifiyesi izlemenin bu kadar keyifli olacağını düşünmemiştim. Birsürü yeni şey öğreniyoruz sayende. Müthiş işler başarıyorsun başarmaya da devam edeceksin inşallah Doğukan Abi. Çok teşekkür eder, kolaylıklar dilerim.

[@ibrahimhalilmes]

kzbin.info/www/bejne/qWXUh2htq7Z2o6M Ben de ilk linkteki kanalda rastgele izledim. Bu ustamız da mükemmel. Yurtdışında lüks araba tamiratı ile uğraşıyor

[@omerfarukozyurt91]

abi acayip keyifli video oldu kürek kürek bilgi veriyorsun senin gibi adam bu ülkeye fazla :) seviyoruz seni

[@novasstist9780]

tech talks'ı sıkıcı bulan olabilir ama buradaki asıl ganimet gelecek projelerin temelini bulunduruyor 2jz♥

[@mattarici]

moruk saplama degerlerinin farkli olma sebebi original olanlar bolt type yani torqlarken vida icerde donuyor o yuzden surtunmeden dolayi fazla torqlanmasi gerekiyor. APR stud type oldugu icin sadece nut washer surtunmesi oluyor, fazla skmaya gerek yok. ikisindede baski ayni.

[@dogukan_manco]

❤❤

[@sukrusahin3013]

ilk defa bu kadar detaylı rektefiye izledim ellerine sağlık ama toplama ve montajı ssworks serhat la yapsanız harika olur hem onlarıda buralarda göremiyoruz bayadır .

Mutfağımızdan Mis Gibi Kokular Geliyor. Emeği Geçen Bütün Ustalarımızın Eline Sağlık ☺️

[@HeadlightDesignCenter]

saygılar sercan

@@HeadlightDesignCenter Saygılar bizden abim :))

[@orhanermurat3155]

motor aksamından fazla anlamam o yüzden bu tarz videoları genellikle es gecerdim fakat video içeriği okadar acıklayıcı ve akıcı olmuski dikkatle keyif alarak izledim emeğinize sağlık

[@fatihbahadir]

Herkes yapmaz başka yerde de bulamazsın izle çiçekk 👌👌

[@cnrsyl1079]

Kardeşim emeğine bilgine aktarımına sağlık. Bende bir motor Ustasıyım ama; Teknik verilere, kalibrelere ölçülere tam uymamakla beraber, Torkmetre ile içgüdüsel olarak sıktığım tüm civatalar yerinde, tüm motorlar başarıyla çalışmaya devam etmekte. Tabiki senin orantısal fabrikasyon ölçü ile hareket etmen benimde ilgimi okşadı. Bir cümle ile sonlandırmam gerekirse Başarılarının ve tutkunun devamını dilerim. Şansın bol olsun. ;)

[@dogukan_manco]

Teşekkür ederim. Sizinki biraz tecrübe odaklı diye düşğnüyorum.

[@Ealperen67]

Senin gibi biri ülkemizde olduğu için çok şanslıyız abi 😊

[@burakfei]

Anlatan adamların insta reelsten ışınlanıp geldim. Daha önce izlememe rağmen bu kadar dikkat etmemiştim teşekkürler abi bu kadar mükemmel bi içerik çıkarttığın için

[@Ealperen67]

Vay be ısıtarak takmanız mükemmel bir detay

[@anonimadam26]

Sayın Manço yapsan yapsan sen yaparsın, bu millete evde basit bir araba nasıl yapılır bir video serisi çekte namerte muhtaç olmayalım.

[@alparslan5]

Çok profesyonel bir ekip temiz mekan gerçek ustalar

[@omercetin2188]

Abi ses sistemleri bölümü gelsin özledik büyücü reyisi .

[@cihatseydioglu]

Abi hepinizin emeğine sağlık video çok bilgilendirici ve eğlenceli olmuş. Bunun dışında benim rahatsız olduğum bir konu ise arkada çalışan ustaları neden sürekli videoyu bozmasın diye uzaklaştırmaya çalışıyorlar, açıkçası arkada görünmeleri beni rahatsız etmiyor. Bu durumu biraz kaba buldum onun dışında çok güzel bir video.

[@dogukan_manco]

Ya aslında ustalara genelde soruyoruz görünmek isterler mi diye. Bilmeyenleri uzaklaştırıyoruZ rızasını alınca devam

[@Ozmen71]

Rektifiyeciyi görünce benim arabanın motorunu yaptırdığım atölye geldi aklıma direkt. Abi askerde para biriktirip motor yaptırdığımı duyunca çok özenmişti benim arabaya hatta dereceli eksantrik ve hafif volan bulmuştu bana tüm sanayi yi seferber etmişti 😁

[@enderiyidiker]

Ustalarımiza ayrica Teşekkürler. GTR Yeniden Doğuyor resmen. Haydi gayret az kaldı inşallah 🙏👏👍

[@rektifiyecifaruk]

Soğuk malzeme daha kırılgan olur.Sert vuruşlar onu çatlatabilir.2JZ motorun ölçüsel olarak farklı pistonları var.Gömlek geçirmek motor için çok yararlı bir işlem değil.Gömleğin faturası üstten değilde alt taraftan olsaydı daha sağlam olurdu. 12:41

[@cumhurozturk34]

Farklı piston mantıklı fakat blokta farkettiğimiz delik sebebi ile bloğa gömlek geçirmek zorunda kaldık. Faturalı gömlek eğerki fatura oturma yüzeyi 90 derece açıldığında bir sıkıntı yaratmıyor. Ama bilgileriniz için teşekkür ederiz

[@yigitarsoy7814]

Senin babana selam olsun abi. Senide onun gibi çok seviyoruz. Sağlıkla kal

[@elektrolojik01]

Abi yaptığın işlere çok büyük saygı duyuyorum o kadar emek veriyorsun inşallah istediğin gibi olur .

[@mfatihhilal]

Eline emeğine sağlık Doğukan abi. Yine muhteşem bir çalışma olmuş. Emeği geçenlere buradan teşekkür ederim.

[@sscreamtolga1]

Çok şahane bölümdü eline sağlık... Devamını part 2 sini dört gözle bekliyorum...

[@ibrahimtopcu5055]

Emeğinize sağlık gömlek takma işi en sağlıklı şekilde ve olması gereken şekilde oldu buna çok sevindim tamamen bitip marş yapmak tez vakitte nasip olur umarım 😊

[@furkangunduz6060]

Harika videolar harika projeler Techtalk videoları daha çok bekliyoruz ölçü ler ile daha ayrıntılı bekliyoruz

[@beratakkaya5205]

Kaliteli adamlar kaliteli içerik, 2000 lerin başlarındaki Discovery channel ı izler gibi hissettim. Belgesel istiyoruz reis. Rahmetlinin belgesellerini özledik, oğluna da yakışır.

[@torque]

yine mükemmel bir video. Pazar günü çayımızı aldık izlemeye başladık 💯

[@FatihIGDIR]

24:08 de istenilen motor benim aklımdan geçen arabaya gelicek gibi Nazdirovya: )

[@mertcakar9333]

millet bu kadar olayı 5 video serisinde yapıyo abi helal olsun sana baştan sona aşama aşama nasıl bir işçilik yapılır göstermişsin firmaya helal olsun harika iş yapıyorlar ve selam

[@omerfarukagurtlu6942]

Lütfen şu videoları 80-90 dakika yap.:)

[@serhatbocek]

Meraklısına çok güzel eğitim videosu olmuş. Yapılan isçilik, ustalık harika. Elinize emeğinize sağlık. Kolay gelsin..

[@harley_quinnn_526]

gömlek çakma işleminden daha temiz ısıl işlem eline sağılk

[@isaaygur2047]

Bu konuda gerçekten detaylı bir video ihtiyacımız vardı

[@zaferzaferoglu]

Çok faydalı/eğitici/öğretici bir bölüm olmuş. Teşekkürler. Üstün İş atölyeside gereçkten işinin ehliymiş. Senin sayende onların iş kalitesiinide görmüş oldum. Üstün İş atölyesine de ayrıca tebrikler...

[@bloodve]

Teknik konulara bayılıyorum

[@fehmiatas]

dövme pistonlar dökümlere göre iyi ama daha iyisi var. çökeltme sertleşmesine ugratılmış 7000 serisi aliminyumlardan yapılmış olanları uçaklarda çok sık kullanılır. tavsiye ederim :)

[@nikoosmanli]

abi super gidiyor haftadada 2 video olursa cok guzel olur

[@irfancayhan3247]

Doğukan bey selamlar. Çok emin olmamakla beraber kullandığınız motor eğer orijinalinde kuru gömlek ise ve siz üzerine yeni gömlek taktıysanız yani piyasada yaş gömlek diye geçen sisteme geçiş yaptınız. Bu size hararet sorunu olarak dönüş yapar. Silindir etrafında dolaşan soğutma suyu direk gömleğe temas etmeyeceği için tıpkı bir termos görevi yapar ve silindirleri soğutamazsınız. Lütfen bunu değerlendirin. Eğer orjinalinde yaş gömlek değilse üzerindeki gömlekleri söküp yeni gömlek takmadıysanız sorun olacaktır. Kuru bloğa yeni gömlek çakılmaz. Normal şartlarda o blok çöp. İleride sorun yaşamamanız adına bunu da değerlendirin. Eğer orijinalinden yaş gömlek ise sorun yok.

[@yasinyildizpmi]

Helal olsun anlatım süper gerçekten sıkılmadan atlatmadan izlediğim tek adamsın, sayende çok teknik bilgi öğrendik böyle devam senin gibi insanlar çok az kaldı kolay gelsin

[@avcı-9]

Saplamanın blok kısmı as sıkılması doğru bi işlem çünkü blok kısmına zararın daha aza indirmek, çünkü orda oluşacak bir broblem daha fazla büyük sorun. Kep takıp doğru torkta sıkıldığında saplamanın aslında iki ucunun birbirini zıttı çekip tam anlamıyla sıkışmasıdır bu zarar verecek düzeydedir saplamanın kendisi, sıkılması birbirine kaynamısı gibi düşünebiliriz. O yüzdendir ki saplamalar her rektifiye sonrası yenileri istenir. Temel sebep kısa net blok kısmında dişleri daha fazla korumak içeri doğru değil dışarı doğru çekim kuvveti sağlamak.

[@cumhurozturk34]

Güzel yorumun için teşekkürler

[@M.FurkanArtms]

Bugünde inanılmaz bilgiler öğrendiğimiz bir video olmuş

[@ayhansaglam3811]

Teşekkür ederiz abi evde 2 cocukla uğraşması zor Seninde babalar günün kutlu olsun malum evlat cok sende (araba) ❤

[@shameteur35]

Hersey çok güzel bilgi akışı harika çok teşekkürler. Ama gördüğüm şöyle büyük bir durum var. İnsan sağlığı ve güvenliği. Lütfen dikkat edelim hiç bir güvenlik aracı ve ekipmanı kullanilmiyor Doğukan kardeşim bunada dikkat etmen gerekli

[@muhsin.94]

Eline koluna sağlık hem telefondan hem televizyondan girip beğeni attım bu kadar emeğe az bile

[@aliis4941]

Gömlekleri takan usta kendisine çok güveniyor oysaki bilkmiyor ki paslanan çelik -170 derecede cok kırılgan oluyor ve o gömlekleri çakma esnasında mikro çatlaklar veya kırıklar yaradabilir. O gomleklere daha nazik davranabilirdi. Doğukan abi simdiden gecmiş olsun.

[@cumhurozturk34]

Evet haklısınız biraz sert bir işlem oldu ama maalesef bu işlemi yapmak göründüğü gibi kolay olmuyor çok hızlı olmak gerekiyor yoksa gömlek yarıda kalabiliyor sonrasında çakma işlemi tekrar presle olmak zorunda kalıyor. Bizde bunun önlemini almak için çakıldıktan sonra peletran testi uyguladık ve çatlağa rastlamadık fakat doğru düşünceniz ve bilgilerinizi bizimle paylaştığınız için çok teşekkür ederim

[@yusufkocatepe8862]

Doğukan abi bence o istediği motosiklet motorunu Lada için düşünüyosun sanki öyle hissediyorum 😊😊😊😇😇🤗

[@keremaligunal2297]

sadece telleme yapan arkadaşlara gözüm çarptı Allah korusun yan yana telleme yapıyorlar birinde gözlük yok çok tehlikeli durum onun dışında gerçekten işini layığı ile yapan insanların toplandığı bir yer ve sana da teşekkür ediyoruz doğukan abi çok güzel içerikler

[@CoskubIletism-ve4jv]

Senden supra bekliyoruz en idolümüz olan bi araç

[@arifgunay1345]

İşim nedeniyle bu saatte anca izleyebildim çok beğendim her videonda yeni bir şey öğreniyoruz cok teşekkürler. Bu arada tüm babaların babalar günü kutlu olsun

[@uygar2580]

Yepyeni yenilenmiş bir sıralı 6 ❤ daha memlekete hayırlı olsun :) Ellerinize sağlık.

[@soyaagul]

Abi pazar günü gebze avm de bende vardım ve izledim harikaydıııı

[@dogukan_manco]

❤

[@ilker2856]

Muhteşemdi eline sağlık. Benim mesleğinde bile bu kadar bilgiyi bir anda alabilmek imkansız

[@oguzozer1421]

Merhaba Doğukan emeğine sağlık aydınlatıcı bir çalışma olmuş ben de kendi aracının bakımlarını yapan birisi olarak şahsım adına bilgi sahibi oldum ancak benim gibi hobi olarak araçlarını seven ve onlarla ilgilenenler bazı bilgilere ulaşmalta güçlük çekiyor videoda dikkatimi çekti civata tork değerlerine ulaşıyorsun benim de böyle değerlere ulaşabileceğim bir site varsa ve bu konuda yardımcı olursan sevinirim haliliyle ben tamirci değilim program almak bizi aşıyor sonuç itibari ile sadece kendi aracıma tamir yapıyorum bunun sebebi bizde usta geçinenler tork anahtarı icadından haberi yok ülke şartları malum elimizdekini korumaya çalışıyoruz hepsi bundan ibaret. Sevgi ve saygılar sağlıklı yarınlar dilerim

[@dogukan_manco]

Motorlodunu ve tork değerşni yazın google konu işe ilgili forumlar çıkartıyor. Forumlarda katılımcışar bazen bu fabrika datalarını paylaşıyor. Ben öyle buluyorum 2 3 ayrınyerden teyit ediyorum

[@omerdoganbas6728]

Doğukan abi bu müthiş bilgilendirici video için çok teşekkür ederim. Elinize emeğinize sağlık.

[@zeyniertop2226]

Abi güle güle kullan sahlıklı bir 1000+ hp motor olur inş

[@abdurrahmanenic625]

Abi süpersin ya. İçeriklerini gerçekten çok seviyorum, kendine özgün tarzın ve hoş içeriklerinle seni izlemekten keyif alıyorum. Umarım daha da güzel yerlere ulaşırsın.

[@Savageboss52]

videolar eger çok kesiliyorsa daha uzun olabilir abi izlemesi çok zevkli hele biraz anlayınca :) eline sağlık