#TechAutoTalk by Dr.Ekarin EP41: รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่เกลือ คันแรกของโลกจากจีน

Рет қаралды 66,704

Жыл бұрын

Hina Battery กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายแรกที่ใส่แบตเตอรี่โซเดียมไอออนใน EV ในประเทศจีน
ผู้ผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าสัญชาติจีนที่ไม่เป็นที่รู้จักเท่าไหร่นัก อย่าง Hina ตอนนี้ได้เริ่มใส่แบตเตอรี่โซเดียมไอออนในรถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดเล็ก ซึ่งอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่และในตลาดสำหรับรถยนต์นั่งไฟฟ้าราคาย่อมเยา (EVs) ของจีนเลยก็ว่าได้นะครับ
ผู้ผลิตแบตเตอรี่อยาง Hina Battery วันนี้เปิดตัวผลิตภัณฑ์เซลล์แบตเตอรี่โซเดียมไอออนที่เดียว 3 รุ่นเลย และประกาศความร่วมมือกับ Anhui Jianghuai Automobile Group Corp (JAC) ซึ่งได้ผลิตรถยนต์รุ่นแรกของเขา โดยเอาแบตเตอรี่โซเดียมไอออน ที่ Hina Battery ผลิตนั้น เอามาใส่ในรถของ JAC เป็นรุ่นแรก
#hinabattery #techautotalk #ev #electricvehicle #บ้านเขาเมืองเรา #รถยนต์ไฟฟ้า #car #sodium #ion #battery #Vw #JAC #China #anhui #automobile #science #engineering #autotalk

Пікірлер: 92

@newworld6080 Жыл бұрын

ไทยก็วิจัยแบตเตอรี่เกลือ แบตนี้มีขนาดใหญ่เมื่อเทียบกับลิเทียม แต่น่าจะพัฒนาเป็นแบตเก็บพลังงานตามบ้านเพราะไม่ต้องห่วงเรื่องขนาดและน้ำหนัก

@user-km4ik3bi2r Жыл бұрын

ไทยผลิตเองเลย.

@manchuchannel9426 Жыл бұрын

ทำเป็นสถานีเปลี่ยนแบต จอด ถอด เปลี่ยน จร น่าจะใช้ได้

@Kitmungkun Жыл бұрын

หวังว่า ไทยเราจะได้ประโยชน์ มากมาย จากเจ้าแบตตัวนี้ รอชมต่อครับ

@hggddffv7815 Жыл бұрын

ถ้าแบตโซเดียมใส่ในรถยนต์ได้ ก็ต้องใส่ในรถไฟ Battery Trainได้เหมือนกัน

@user-zl2jm9uf2r Жыл бұрын

สุดยอด นวัตกรรม..รวยๆๆๆไทยแลนด์

@user-hg9uj8ml7y Жыл бұрын

น่าสนใจมากเลย แต่อยากให้ไทยผลิตเองจัง😅

@kiadtiphoomukk9540 Жыл бұрын

ไทยผลิตได้แล้วครับ แล้วจะพัฒนาให้มีขนาดเล็กลง

@freeth5302 Жыл бұрын

โชคดีมากคับ เพราะเกลือโวเดียม บ้านเราเยอะมากคับหวังว่ามันจะต่อยอดให้ไทยใช้ได้ ช่วงแรกๆอาจะเน้นระยะทางให้ชัดเจนใว้ก่อน แล้วพัฒนาเพิ่มหาส่วนผสมที่ลงตัวให้มันนานขึ้น ผมว่ามันคือเกมส์เปลี่ยน ev ของไทยในอนาคตได้เลย.

@TheLungNuad Жыл бұрын

ขี้โม้ มากกว่านะ ไทยอ่ะ ไม่เห็นทำออกมาได้เลย ออกข่าวมาเป็นปีแล้ว แต่ยังผลิตออกมาขายไม่ได้เหมือนพี่จีนเขา รอเขาขายจนรวย ไทยถึงจะเริ่มผลิต แต่ราคาออกมาก็สู้เขาไม่ได้ขายใครทีนี้...?? วัตถุดิบมี แต่ยึกยัก ชักช้า จนชาติอื่นๆ เขาพัฒนาไปไกลเราเต่า เพิ่งเริ่มคลาน สุดท้ายก็ค่อยๆ หายไปกับสายลม...

@nitimosang4871 Жыл бұрын

ดีงามครับ เกลือหาง่ายอยู่แล้ว

@dong3349 Жыл бұрын

ชื่อบริษัทออกเสียงว่า "ไห่น่า" ครับ 海 ไห่ แปลว่าทะเล ส่วน 钠 น่า แปลว่า โซเดียม คงจะสื่อว่าเอาโซเดียมมาจากเกลือในทะเลนั่นเอง

@TechAutoTalk Жыл бұрын

ขอบคุณมากเลยครับ พอดีไม่ถนัดภาษาจีน :)

@user-if4xe5dd7e 5 ай бұрын

บ้านเรามีโซเดียมเยอะมากทางภาคอีสานรับรองรวยรวยแน่ถ้ามีผล สำเร็จด้านการวิจัย

@blackhatforexthailand2848 Жыл бұрын

นี่หล่ะอนาคตมาตรฐานรถไฟฟ้าของจริง

@vitjanjiraarpa7207 Жыл бұрын

ไทยก็กำลังศึกษาและวิจัยแต่สุดท้ายมันก็จะเงียบหายเข้ากีบเมฆเหมือนหลายๆโครงการ😅

@nutkanchanachoti8338 Жыл бұрын

ตามความเห็น อจ. ถ้าเอาไปใช้กับรถจักรรถไฟไฟฟ้า และพ่วงไปกับหัวรถจักรเป็น พาวเวอร์แบงค์อีกหนึ่งตู้จะมีแนวโน้มคุ้มค่าไหมครับ

@kewintaylor7056 Жыл бұрын

ไม่มีใครรู้หรอกครับ แบตมันยังไม่ได้ผลิตมาใช้จนรุ้ข้อมูล ของใหม่ เสี่ยงกว่าเสมอ คนที่คิดอะไรใหม่ๆมาผลิตหลายๆจ้าว 😂 ที่เจ๊งไป เพราะพอใช้ไปมันไม่ดีอย่างที่คิด

@ekananpattarapornpisit8142 Жыл бұрын

ขอบคุณครับ ดร. ผมสบายใจ เมื่อฟังข้อมูลเนื้อๆจากท่าน ได้ประโยชน์ ในความรู้ update ตลอดเลยนะครับ

@4.094 Жыл бұрын

ดีครับผมขับสั้นๆ 200++ ก็พอ ได้ราคามิตรภาพ ส่วนเรื่องชาร์จเร็วลืมไปได้เลย ชาร์จบ้านก็ไม่เกิน 7.1kw เหมือนเดิม

@veryrichman Жыл бұрын

เห็นหน้ารถตอนแรกคิดอยู่ว่า แอบก็อปรถโฟล์คมา ดูสวยมีระดับดี แต่พอฟังถึงรู้ว่า มีโฟล์คเป็นหุ้นส่วนนี่เอง คราวนี้เจ้าของภูมิใจได้เต็มที่😀

@MyLostShadow Жыл бұрын

ระยะ 200+ กม.ก็ไม่ใช่ว่าน้อยนะครับ ถ้าสามารถชาร์จได้เร็ว ไม่เกิน 15 นาที เต็ม 80% หรือ 100%

@nateekhaophum3 Жыл бұрын

รถผมใช้อาทิตย์ไม่ถึง50โลยังงี้ก็ประมาณ10กว่าวันชาจที..

@WikoSunny-jy4xj Жыл бұрын

15 นาที จอดเข้าห้องน้ำ เข้า เซเว่น แบต เต็มพอดี ไม่ต้องใช้แบตที่ระยะทาง ไกลมากก็ได้ เพราะมันเพิ่มน้ำหนักรถ แบตเกลือไม่ระเบิดเหมือนลิเทียม

@user-ev4go4je5i Жыл бұрын

แถมราคายังถูกกว่าตั้งเยอะ

@jetchsadawongrungrojn2486 Жыл бұрын

200+กม. ชาร์จ10-15 นาทีได้80% และเปลี่ยนแบตที่หมดอายุได้ราคาถูก ถ้าทำได้จริง ใช้งานในชีวิตประจำวันแทนรถน้ำมันได้แน่นอน

@user-zn7rl1en7s Жыл бұрын

ชาร์จเร็ว 15 นาทีคือจุดเปลี่ยนรถที่วิ่งได้ระยะทางไม่มาก เพราะมันไม่เสียเวลา เข้าห้องน้ำยังนานกว่า และอนาคตควรทำรถที่พกแบตเสริมได้เสียบเพิ่มได้ กรณีรถที่ต้องวิ่งทางไกลใปที่สถานีชาร์จมีน้อย

@melonbyt_witwan297 Жыл бұрын

ขอให้ไทยผลิตรถพลังน้ำจิงจัง คนไทยเก่งแต่ชอบตัดขากันเอง

@user-gh8so9by1c Жыл бұрын

น่าจะเหมาะกับรถในเมืองรถวิ่งประจำที่ เช่นรถเมล์ แท๊กซี่ ด้วยครับ ถ้าราคานี้น่าใช้

@TechAutoTalk Жыл бұрын

ใช่ครับ วิ่งสั้นๆ เส้นทางชัดเจน

@info001a Жыл бұрын

ก็หวังว่า อนาคตคงพัฒนาแบตชนิดใหม่นี้ ให้มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น เหมาะสมกับการใช้งาน ประเภทรถไฟฟ้า เมื่อถึงตอนนั้นก็คงเป็นจุดเปลี่ยนที่ทำให้ ราคารถยนต์ไฟฟ้าถูกลง คนจะได้หันมาใช้ รถไฟฟ้ากันเพิ่มขึ้น และลดจำนวนรถสันดาป ที่ก่อให้เกิดมลพิษทางอากาศ ให้หมดไปในที่สุด

@yospatr Жыл бұрын

ขอบคุณครับอาจารย์ เป็นแบบเดียวกับที่ ม.ขอแก่นทำวิจัยหรือป่าวครับ

@user-sf9qc1my2p 4 ай бұрын

ข้อดีของแบตโซเดี่ยมคือไม่ติดไฟ,รับอัณภูมิได้-40ถึง60องศา,อายุการใช้ได้นาน,ราคาถูก,ข้อที่ต้องปรับปรุงคือประสิทธิภาพต่อน้ำหนักต้องพัฒนาขึ้นให้ได้มากกว่านี้รับรองแบตชนิดนี้จะแซงลิเธี่ยมได้แน่นอน😊

@phichitprakobdee2681 Жыл бұрын

❤ นวัตกรรมใหม่ไม่หยุดนิ่ง😅

@user-bq6vt9px8c Жыл бұрын

ทุกศาสตร์/ทุกศิลป์/ ทุกวิชาการ/ ความสามารถเฉพาะตัว/ ความรู้รอบตัวฯ "บางอย่าง" ไม่สามารถลอกเลียนแบบกันได้ แต่...สามารถพัฒนาหรือนำมาปฏิบัติให้เป็นแบบหลักสากลหรือพลิกแพลงให้เข้ากับความชอบของคนเราได้ แต่...บางอย่าง ก็มีกำหนด/กฎเกณฑ์ เป็นรูปแบบวิชาการเอาไว้ ---บางอย่างที่เรียนมาจากโรงเรียนจนจบมหาวิทยาลัยก็ "ไม่เน้น-ไม่สอน" เช่น การขับยานพาหนะทุกชนิด ตั้งแต่ จักรยาน/จักรยานยนต์/รถยนต์/เครื่องบินเล็ก/ว่ายน้ำ ฯลฯ อยากรู้-อยากเรียน-อยากเป็น บางคนก็ฝึกกับคนที่เป็น...หรือสถาบันที่รับสอนโดยเฉพาะ ---การพูดให้เป็น/พูดในที่สาธารณะ/พิธีกร ฯลฯ ในโรงเรียนหรือมหาวิทยาลัยก็เช่นกัน "ไม่เน้น" ให้พูดเป็น-ถูกต้อง-ถูกหลัก เรียนชั้นประถมคุณครูแค่ให้ออกไปแสดงความกล้าฝึกพูดหน้าชั้นเรียน(ไม่มีอะไรจะพูด/คิดไม่ออก "นะครับ" ไว้ก่อน) แต่...ไม่ได้สอนทักษะ/การพูดที่ถูกต้องแต่อย่างใด/ในมหาวิทยาลัยเรียกว่า "ฟรีเซ้นต์" ก็ไม่เน้น...ว่าพูดอย่างไร? ให้ไหลลื่น-ถูกหลัก... "นะครับ" หรือ "นะคะ" โดยหลักการพูด ถ้าหากพูดมาก ๆ ซ้ำเป็น "คำพูดขยะ" ในแต่ละคลิปหรือขึ้นพูดในที่สาธารณะ/การโปรโมทสินค้า...ฯลฯ ไม่ควรพูดเกิน ๕ ครั้ง เท่านั้น มีสถาบันให้เรียนฝึกพูดที่ "สโมสรการพูด" ไม่ต้องถึงกับ "เก่งแบบมืออาชีพ" คุณอุดม แต้พานิช หรือ อาจารย์จตุพล ชมภูนิช/ อาจารย์หมอ นายแพทย์พงศักดิ์ ตั้งคณา แค่ให้รู้ "หลักการพูด" ก็ใช้ได้แล้ว --"บางคน" ยังมี "เอ้อ..." หรือ ถ้าหากพูด "อ้า..." โดยเฉพาะแอดมินผู้หญิง พูดอ้า...ยิ่งน่าเกลียด... ---ทุกอาชีพที่เกี่ยวข้องกับการพูด โดยเฉพาะในโลกโซเชียลยุคนี้ มีการ "ทำคลิป-พูดนำเสนอ" กันเยอะมาก ๆ แต่ไม่รู้หลักการพูด กรณีศึกษาง่าย ๆ เช่น ตัว ร.เรือ ก็ต้องพูดลั่นลิ้น ถ้าใครพูดไม่ชัดก็คงจะดูแปลก ๆ โดยเฉพาะผู้สื่อข่าว/พิธีกร ฯลฯ ต้องเป๊ะ ---กรณีศึกษาง่าย ๆ อีกอย่างก็คือ มนุษย์เราโดยธรรมชาติก็ฝึกเดินเองได้ ใครก็เดินเป็น แต่ทำไมจะขึ้นเวทีประกวดนางงาม ต้องไปเรียนฝึกเดิน... ---ยอมรับในความรู้-ความสามารถเฉพาะด้านแบบมืออาชีพ บางท่านสุดยอดจริง ๆ แต่...การนำเสนอก็ต้องศึกษาหลักการพูดเอาไว้บ้าง ยิ่งถ้าหากอยากออกคลิปเป็นอาชีพ ยิ่งต้องเรียนรู้...

@veryrichman Жыл бұрын

ถ้าต้องฝึกให้ "เก่งทุกเรื่อง" ก่อนที่จะทำอะไร ชีวิตนี้กว่าจะทำอะไรได้ คงต้องฝึกกันไปเกินค่อนชีวิต หรือแทบจะทำอะไรไม่ได้เลย เพราะมันจะมีเรื่องให้ต้องฝึกอยู่ตลอด ขนาดที่ว่าใช้เวลาทั้งชีวิตเพื่อฝึกอย่างเดียวก็ไม่จบ ดังนั้นเราจึงมองเห็นข้อบกพร่องของทุกๆคน ไม่ว่าเขาคนนั้นจะยิ่งใหญ่เก่งกาจ หรือดีเลิศขนาดไหนตาม

@buddyiamp7879 Жыл бұрын

เมื่อสถานีชาร์จแบตมีมากเหมือนปั๊มน้ำมัน วิ่งได้ 2-300 กม. ก็เหลือเฟือแล้วล่ะ ราคารถจะได้ไม่สูงเกินไป

@user-gt2qy9bp4b 5 ай бұрын

ไทยมีแร่เกลือมากมายแล้วจีนไปเอาแร่เกลือมาจากไหนครับ ไทยควรผลิตเองแร่เกลือไม่ต้องพึ่งจีนอีกต่อไป

@user-hw2dr9pb6v Жыл бұрын

มีขายที่ไหนครับจะซื้อมาใช้ แบตลิเธียมแพงมาก

@TechAutoTalk Жыл бұрын

เดี๋ยวก็เข้ามาครับ รอนิด

@jhonnonyaow1087 7 ай бұрын

ลุยฝนไม่ดูดก็oแล้ว

@user-fz2fg8wo4s Жыл бұрын

ทำไมคนไทยไม่สร้าง. รถมอเตอร์ไซค์4ล้อครับ

@namtanyar5152 Жыл бұрын

ไทยจะเป็นแหล่งเหมืองแร่โซเดียมที่สำคัญ อินเดียและจีนจะส่งเรือมาซื้อแร่ที่ไทยเป็นจำนวนมาก

@Theresstill_tomorrow Жыл бұрын

จะบอกว่าไม่ขาย มีไรเปล่า ไทยก็ผลิตแบตเตอรี่ โซเดียม

@naresboon7012 Жыл бұрын

เชียร์คนไทยคับ

@Ormjan8646 Жыл бұрын

อ้าวนึกว่าแบตของไทย

@TheLungNuad Жыл бұрын

จีนผลิตจนนำมาใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้แล้ว แต่ไทยมีเกลือเพียบ แต่ยังไม่เห็นทำออกมาขายเลย ทำไม ไม่ไปร่วมมือ ขอสูตรมาทำเลยย..คงให้จีนทำมาขายไทยเต็มบ้านเต็มเมืองก่อน พอจะผลิตแข่งก็ราคาแพงกว่าเขาไปอีก ไม่เคยแข่งอะไรกับเขาได้เลยย...

@news4u920 Жыл бұрын

แบตไถนา

@phichitprakobdee2681 Жыл бұрын

ของไทย.. มข. กับ ..ร่วมมือกันทำ ก็จะช่วยลด ต้นทุน..😅

@somsakkul6589 10 ай бұрын

แบบ ถ่ายไฟฉาย ก็แพง เท่า Li

@uououe Жыл бұрын

แร่ชนิดนี้ไทยมีเยอะ

@user-xo2xm1sg6d Жыл бұрын

ของไทยคือเกลือหินซึ่งมีมากในไทย ของจีนคือเกลืออะไรล่ะ

@user-df2df5wh1o Жыл бұрын

รถรุ่นนี้มีติดบ้านไว้ออกไปหากินเหล้าช่วงกลางคืนตอนสิ้นเดือน คงจะได้เมาและนอนเฝ้ารถแบบไม่กลัวหาย🤣😂🥃🥃🥃#สายเมาคับ

@hjkuio-px9ns Жыл бұрын

รู้อายุการไช้งานกี่ปีถึงจะใด้เปลี่ยนแบต เปลี่ยนแต่ละครั้งจะใช้เงินกี่บาท รู้ข้อมูลคงมีคนต้องการมาก .จะไม่ใด้มีความ กังวน

@Juy1234 Жыл бұрын

คนไทยคิดแบตเกลือได้ก่อนแต่ไม่ทันจีนแล้ว😂😂😂

@TechAutoTalk Жыл бұрын

คนไทยคิดได้ทีหลังครับจริงๆแล้วคนอื่นคิดมาก่อนนานแล้ว

@systematicallythinking.7725 Жыл бұрын

@@TechAutoTalk คิดได้นานแล้วนี่นานเท่าไหร่แล้วจากตอนที่คิดได้ถึงผลิตเชิงพานิชย์ นานกว่าเบลดแบตเตอรี่ของ BYD มั้ยครับ

@user-nw3qt3ls4y Жыл бұрын

ได้ทราบเรื่องนี้มานานในไทยเรา ม.ขอนแก่นวิจัยไปถึงไหนจีนมันไปเร็วจริงแต่ของจีนไม่แน่นอนมั่นคงไทยเรายึดหลักช้าแต่ได้พร้าเล่มงาม😂😂😂

@TechAutoTalk Жыл бұрын

กลัวจะช้าจนไม่เหลือพล้าซักเล่มนะสิครับ :)

@user-oo8tm4yo2l Жыл бұрын

แสดงว่า ไทยได้ค่าลิขสิทธิ์ ผู้คิดค้นแบตเตอรี่เกลือโซเดี่ยมไอออน !!

@TechAutoTalk Жыл бұрын

ไทยไม่ได้คิดค้นครับ เขาคิดกันมานานแล้ว เราแค่ไปซื้อเครื่องจักรมาทำในบ้านเราเท่านั้น

@manakleangma9731 Жыл бұрын

รถไฟฟ้าแบตถูกดีมาแล้วเฮ

@user-vk7ez1ut5h Жыл бұрын

รถราคา😂

@nateekhaophum3 Жыл бұрын

เดี๋ยวไทยก็แพงอยุ่ดี.เดี๋ยวพี่จีนก็มากว้านสัมปทานเหมืองเกลือหมดแหละตานี้ละทั้งเกลือทั้งลิเธี่ยม.. ใครจะเอามาๆๆๆๆๆ

@manopveeket8441 Жыл бұрын

ไทยมีแหล่งเกลือแหล่งใหญ่มาก ผมคิดว่าไทยคงไม่ให้จีนสัมปทานหรอกครับเพราะไทยเรามีหน่วยงานวิจัยจนถึงขั้นผลิตก้อนแบตเตอรี่ต้นแบบได้แล้ว

@bluedockpcc Жыл бұрын

ม.ข่อนแก่น วิจัย แบตเกลือต้นแบบ ได้แล้ว ถึงจะเก็บไฟได้ไม่มากเทากับ CATL อนาคต รัฐบาบคงไม่โลภ ปล่อยสัมปทานให้จีนขุดง่ายๆ เหมือนยุคญีปุ่น สัมปทานระเบิดภูเขาสกัดแร่เหล็ก ทางภาคใต้ในสมัยก่อนครับ หินเกลือ ในพื้นที่ภาพอีสาน จะเป็นอนาคตให้ไทย แข็งกับสินแร่ ลิเทียม แมกกานีส ในอินโดนีเซียได้ ถ้านักการเมืองไทยเห็นผลประโยชน์ของชาติเป็นสำคัญ

@thanuthanu1996 Жыл бұрын

แบตเกลือของไทยที่เคยเป็นข่าว ตอนนี้เงียบกริ้บ จีนคว้าไปแล้ว

@M--un6qq Жыл бұрын

ผมก็เห็นเงียบแทบทุกๆเรื่องอ่ะครับ โควิดระบาดก็วิจัยวัคซีนจนมีความหวังว่าเราจะผลิตเองได้ จนโควิดหมดผมก็ยังไม่เห็นวัคซีนไทยกันเลย ยาช่วยชลอความแก่ที่วิจัยก็เงียบกันอีก พูดง่ายๆคือไม่มีซักอย่างเลยครับ

@passaponarayakosol4772 Жыл бұрын

ของไทยเป็นภาครัฐเป็นคนคิดค้นครับร่วม มือกับมหาลัย เอกชนใหญ่ๆไม่เข้ามาสนับสนุนเลยช้านิดตอนนี้นำมาใช้ในมอไซแล้วครับ ส่วนเรื่องมณีแดงทดลองในคนแล้วครับรอนิด

@PanomBo Жыл бұрын

ของไทยมันอืดเป็นเรือเกลือครับ

@TechAutoTalk Жыл бұрын

จีนทำมานานแล้วครับ ของไทยเราก็ซื้อเครื่องมือมาจากจีนนี้แหละ :)

@Ohgodmail Жыл бұрын

จริงๆก็ไม่ได้คว้าไปหรอกครับ แนวคิดนี้มีมานานแล้ว ต่างคนก็ต่างค้นคว้าต่อยอด อยู่ที่ว่าใครจะทำให้ใช้งานได้จริงจังก่อนกัน

@wirotewang4402 5 ай бұрын

น่าจะโดนจีนก๊อปไป

@user-ps1dp2qo4d Жыл бұрын

หากว่า high sodium โซเดียมตัวย่อคือ Na ก็คือเกลือโซเดียม

@user-ke4sv8fo9k Жыл бұрын

ในเมื่อมีเกลืออยู่ในรถ ไอเกลือจะทำให้รถผุพังเร็วขึ้นไหม

@TechAutoTalk Жыл бұрын

มันแปลงรูปไปจากเกลือแล้วครับ เหลืออค่โซเดียม ไม่ใช่เกลือแล้ว ไม่กัดกร่อนแล้วครับ

@WikoSunny-jy4xj Жыл бұрын

โซเดียมอยู่ในแบต มันจะมาทำให้รถผุได้ไง งง หรือว่าแบตมันรั่ว

@krumontkd2258 Жыл бұрын

ขออนุญาตครับ ขั้วแคโทดไม่ได้แปลว่าขั้วบวก แอโนดไม่ได้แปลว่าขั้วลบ ความหมายที่แท้จริงคือ ขั้วที่เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่นเป็นขั้วแอโนด ขั้วที่เกิดปฏิกิริยารีดักชั่นเป็นขั้วแคโทด เซลไฟฟ้าเคมีที่จ่ายไฟฟ้า แคโทดอยู่บวก แอโนดอยู่ขัวลบ แต่เวลาชาร์จไฟฟ้ากลับเข้าเซลไฟฟ้า แคโทดเป็นขั้วลบ แอโทดเป็นขั้วบวก ตามเการเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชั่น และรีดักชั่นเป็นเกณฑ์ ขั้วจ่ายอิเล็กตรอนขั้วนั่นเป็นตัวรีดิวซ์ เรียกปฏิกิริยาออกซิเดชั่น ขั้วไหนรับอิเล็กตรอนเป็นตัวออกซิไดซ์เกิดปฏิริยารีดักชั่น ครับ