TECHNIQUE : Rupteurs, burns, wheelings - quels risques pour la moto ?

La sensation procurée par un wheeling, le doux son du rupteur (ouais enfin on se comprend...) ou la fumée produite lorsqu'on burn un pneu ... Tout ça c'est plutôt cool non ? oui... mais il y a aussi des effets négatifs.
On s'est intéressé aux risques mécaniques pour la moto, et c'est Vincent, notre consultant technique, qui nous les explique.
Et tout à la fin de l'épisode on annonce une prochaine vidéo qui va détoner !
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[@lh_ride__mh]

Super vidéo les gas 👌🏻

[@mr_crazy_biker5116]

Super vidéo comme d'habitude , très détaillée sur les explications et vraiment intéressante ! 😃✌🏻

[@Mr7B4]

Super vidéo les gars, le sujet est intéressant ! Par contre j'ai l'impression que vous êtes un peu ternes...peut être pousser un peu le contraste ou la saturation qu montage ?

[@thierryb2725]

Sympa la vidéo, merci les gars 🏍👍🏼🙂

[@tsememepakionestgfait1ansd768]

C’est ouf continuer

[@Amine-hk8wd]

en gros tu peux faire un ou deux rupteurs de temps en temps histoire de faire un peu de bruit mais faut pas en abuser c'est bien ça ?

[@lh_ride__mh]

Ouiiiii

[@tonyotto18]

top vos vidéos ! Par contre la porte des chiottes en arrière plan....pas top glamour ^^

[@EMA4854]

c'est possible de faire un rupteur sur un moteur à un cylindre ? et qui n'a pas de ventilo ?

[@BikersHQ]

Le rupteur c’est un système de sécurité qui coupe l’allumage quand le régime moteur est trop haut. Peu importe le nombre de cylindres et peu importe la présence ou non d’un ventilo

[@sol2406]

J'ai attendu toute l'année l'essai de la 1290 🥰😅 2021 svp 😇🤙🏼

[@770hevron]

Zavaient prévus de parler des stoppies et zont pas fait😪