МОТО БИТВА: Aprilia RSV4 vs TRIUMPH TRIPLE 1200RR vs Suzuki GSX-R vs Kawasaki Z1000

Video made / Видео сделали: tmade.ru
----------------------------
VK: te4nolog
Telegram: t.me/technolog...
Instagram: / technolog_creative
----------------------------
Инста Команды "Технолог":
Aleks Green: / technolog_ag
Pavel F.: / paveliii1
Artem Dram: / artemdram
Daniil: / gontsev_official
----------------------------
Наш второй канал "Технолог REAL": / @technolog_real
----------------------------
Станьте спонсором канала, и получите доступ к бонусам. Подробнее:
/ @technolog_auto
----------------------------
Вся музыка с: tunetank.com/ru

[@KirillTitov42]

На Априлии весь потенциал не реализован пилотом ! Ну а джиксер хоть и стар , но все равно есть еще порох 🙏👌

[@user-dh7xg8yy4u]

Вообще никак не реализован. Пилот толстый и тяжелый + мот сток и усосан скорее всего

[@thestar6737]

ну, это Сузуки, у них имеется опыт в создании шустрых и долговечных байков

[@user-dh7xg8yy4u]

@@thestar6737 самые долговечные и не прихотливые. Но скучные и страшные внешне

[@maxgoncharov7827]

@@thestar6737 Априлия +15 лошадей и момента больше, он бы уехал, если бы водила не ссал

[@wwr2224]

@@user-dh7xg8yy4u Он явно не умеет все выжимать со старта.

[@johnwarwick069]

Кувалда пушка)

[@valerakorobov6389]

Жаль что заехал один раз, так ждал что ещё поедет старик

[@vicik_rudik]

Кувалда то пушка, на 402 метра, дай больше дистанции и всрется та кувалда даже 600ке

[@ИльяКалининский-ъ3ж]

В итоге ни кто не может показать время 3 сек до 100😮

[@ROMAN84600]

Чтобы показать такое время, нужен неебический опыт и сотни тренировочных стартов. Тут есть много нюансов- это качество асфальта, резина, вес пилота. Так что в среднем, реальные показатели 0-100 всегда будут плюс 1-1,5 сёк от паспортных ттх.

[@user-qn7gx6nz9l]

@@ROMAN84600 У меня без опыта вроде получилось. XJR1300. Примерно 60 тренировочных стартов. Из 10 заездов 2 заезда из 3секунд. Первый мотоцикл, второй сезон.

[@shiferr]

Это не коробка с двумя педалями, всё таки многое решает пилот. Но всё равно интересно посмотреть в сравнении)

[@user-dh7xg8yy4u]

Кто нибудь скажите упитанному господину на рсв что у него с таким скиллом и массой нет шансов. А вообще странно что фэктори версия(легче и имеет электронно изменяемую длину каналов впуска) едет как 180 сильный триумф. Я как владелец рсв4 скажу что не только в массе этого чела проблема, а еще и с мотом что то не так. Вообще первое поколение имеет слишком длинную 1 и 2, что бы стартовать очень жирно нужно хотя бы звезду 42ю подкинуть. На видео скорее всего 40 сток. Про мот немного. В4 просто безумие. Нереальный кайф. Все эти рядные рисовозки вообще не интересны. Но платишь ты за это кошельком. Все это очень ненадежно и требует дорогого сервиса. Мот создавался для трека, он управляется божественно. Изменяется высота положения двигателя в раме, высота аморта, высота маятника, трейл..короткая база, низкий центр тяжести, крутой угол наклона вилки - из за этого безумные перекладки можно делать. Ну и внешка этого мота просто секс. Дам совет этому райдеру. Если есть деньги - купи рестайлинг. Если нет денег на рестайлинг - дай ему тюнинга(если пробег не 40+, там уже крупный ребилд движка можно делать) Колеса на фэктори версии кованные, легкие. Это влияет на трансмиссионные потери. Туда еще можно подкинуть трековую 520ю цепь и будет нехилая разница. За недорого можно купить спорт фильтр воздушный, убрать exup и sas - и гнать все это на стенд. Желательно снять с него 200 сил и поставить лимит на 13500(продлить жизнь двигателю), потому что пиковая мощность всеравно будет 12500-13000rpm. И вот тогда этот мот полетит. Если кому то интересно что то узнать за эту бешеную колесницу - пишите. Знаю об этом моте слишком много. После этого итальяшки можно попробовать только дукасы, остальное все просто мертворожденное 😊

[@viktordermenzhy2714]

у знакомого на такой апрелии слизало шестерни в коробке)) вообще ненадёжный этот мот и звук отвратительный. Лично мне рядные нравятся.

[@user-dh7xg8yy4u]

@@viktordermenzhy2714 это лучший звук вообще, который существует. Все авторитетные журналы и обзорщики зарубежные признают звук этой рсв просто лучшим. Коробка херовая на первом поколении. Априлия всегда пытается сделать гоночные снаряды прямо с завода. Пока на японском мамонте даже с квиком ты переключаешь одну передачу тут уже 2 отщелкать можно. Очень маленькие шестерни, очень быстрые переключения, задержка на квике очень маленькая. Да, на первом поколении приходится за это платить надежностью. С 17го года уже пошел идеальный мот. Я как человек который в него уже много денег вложил - доволен как слон. О всех недостатках знал изначально. Сесть опять на японский после этого - нет уж спасибо. Шерпотреб не интересен. Если бы бмв делали в4 моторы - наверно бы смотрел еще в ту сторону. А так, только италия )

[@user-dh7xg8yy4u]

@@viktordermenzhy2714 ты кстати не написал на какой априлии, какой год, какой выхлоп. Может это была вообще рсв1000 или шивер какой нибудь. Там звука точно не будет

[@staskiselev2104]

Гонять на спорртах и дорожниках драг на 400м на мой взгляд унылое занятие, не для этого эти мотоциклы... а вот кувалда всвоей стихии, потому ее и р1 объехать не может, но кувалда единственная получила удовлетворение от этих гонок на мой взгляд. Раз столько спорттов и дорожников, лучше на мой взгляд найти площадку, раскидать конусами трассу с маневрами, а ля джимхана, и гоняться там.

[@onlygsxr729]

Вышел на старт - уже победил) молодцы, ребята

[@ГеоргийАникин-й1л]

Спасибо за проведение таких мероприятий!!! Получил море эмоций🔥 п.с проехал я в тот день не только стантера😄 кувалда и мт 09 👋

[@wwr2224]

По идее, Априлиа должна была всех укатать. Не вышло... Может владелец еще ее "не раскусил", как следует.

[@user-dh7xg8yy4u]

@@wwr2224 владелец на «массе». Стартует слабо, сам весит тонну, мот в стоке. Там с ланча можно дать неплохо

[@Racenfix]

Смотришь обзоры на мотики, и понимаешь, что все они классные.... Пока не выходят на старт )))) Очень крутой формат. Драг на мотоциклах - супер. Не всегда честное сравнение байков (700 против литра )))) но было интересно посмотреть. Продолжайте ребят, сезон еще не закрыт. Где такое проходит, может я бы на литровом приехал)))

[@technolog_auto]

Может в ЕКБ успеем в этом году еще.

[@maxgoncharov7827]

Водитель rsv продавай свой мотоцикл, ты его не тянешь

[@user-dh7xg8yy4u]

@@maxgoncharov7827 100% иди обниму.

[@user-dh7xg8yy4u]

@@maxgoncharov7827 сам на таком сезон этот закрыл. Больше не смотрю ни на какие бренды кроме итальянских. Априлия ванлав

[@decembereveryday5707]

не хочу никого обидеть, но рсв4 и триумф - ребят, вы что то делаете не так)

[@ROMAN84600]

Бро, я тебе так скажу, эти мотики очень бодрые, но 90% водителей на дорогах физически не смогут реализовать весь потенциал моторов, не важно, это японцы, итальянцы и т.д. Таковы реалии. Но в целом заезды были крутые.

[@somerid6r]

С каких пор МТ-07 стал 3-цилиндровый, а дохлый GSX600F стал джиксером))) Чел на Априлии полнейший нуб, за то в шортах и майке 🤦‍♂

[@WhiteBenz087]

Выпуск бомба, побольше таких!!!!

[@АртемПестерев-н3г]

в шортах и в мотоботах, мда))

[@user-ld9dw8ln2d]

Как априлия rs, проебала джиксеру? Там лошадей меньше на 30!!

[@МаксимМешалкин-г5ы]

Красную кепку срочно вернуть ☝️ 🧢

[@МаксимМешалкин-г5ы]

Фирменная отличительная черта, от серых масс посредственных блогеров.

[@denxx6096]

На 10.46, не джиксер, а gsx 1250 fa,этот мот по другому настроен и у него с завода 98 л.с , ну для европы.

[@aresde4]

Triumph rider, when you shift gears dont close and play throttle, just keep full open and shift gears, quickshifter is for that dude

[@mr.nibolz]

Офигительный выпуск с мотиками! Спасибо, получил необычайное удовольствие!

[@АлексейНенашкин-ф3ч]

Отличное видео!!!! Скорости тут не то что на машинах!

[@Foma5007]

Машины быстрые уже

[@Father__Karlo]

@@Foma5007цена вопроса таких машин и этих мото на разном уровне

[@ROMAN84600]

​@@Foma5007Машины быстрее стали, это факт, но в них уже нет души, включил лаунч, отпустил тормоз, нажал газ и всё, машина едет сама, в отличии от мотивов, где нужен огромный опыт, чтобы реализовать хороший старт. Ну каждому своё конечно. Мне и тачки тож нравятся, но мотики как-то ближе.

[@nikolasman1129]

какая температура воздуха была? просто оч сильно влияет на результат на всех мото. интересно понять. так как знаю что даже мт09 сток с профи райдером выходит из 11 сек немного

[@valerakorobov6389]

Кувалда в своей стихии была)

[@alcatraz1154]

Я думал апра будет быстрее, может водила не опытный🤔

[@GLEB71]

14.42 время 😂😂😂

[@user-ei3mj4xn4o]

Го ещё мотозарубы

[@ostapbender5225]

Где дукасы, Августы, бэмки?

[@Максим-б2д5ш]

В сервисе

[@Timyr.......]

Джиксер ❤❤❤

[@Cyberlion-h4r]

поддерживаю! Джиксер - топ! самые шустрые и самые приятные байки как по мне, ну уж очень хорошо своей качественностью подкупают

[@VanechkaLisin]

Слабые пилоты))) Барнаул на связи🎉

[@ДимаШерер-й5в]

Красавцы, жду новых видосов про мото🔥

[@gladius6505]

самые крутые райдеры на сузуки))

[@user-ei3mj4xn4o]

Почему Хонды ф2 не показали как заезжали

[@VANYA794]

Где время первого сузуки GSX S 1000?

[@NoCorr]

Спасибо за dragy)

[@ГвидонМидгарский]

За линейку джиксеров в принципе никогда стыдно не было , самые удачные по скорости байки , ну и хаябуса разумеется :)

[@АлексейБыков-е5ч]

согласен, у Сузуки вообще мото бомбовые

[@ГвидонМидгарский]

@@АлексейБыков-е5ч вот вот , просто сам владею джиксером ) и многих он побеждал )

[@Cyberlion-h4r]

@@ГвидонМидгарский и будет побеждать, благодаря его огромному запасу прочности. Сузуки делают вещи!

[@ГвидонМидгарский]

@@Cyberlion-h4r согласен ☺️

[@АндрейПирожок-х8ж]

Технолог ролик огонь, продолжай✊👍

[@VanechkaLisin]

Джисер 178, а не 185 и сто двести он едет как 750 .. Велый джиксер к6

[@maxgoncharov7827]

Водила Rsv4 ездить не умеет

[@user-dh7xg8yy4u]

@@maxgoncharov7827 не умеет + на массе

[@zomboss4174]

Пилот на z1000 совсем не чувствует свой байк

[@АлексейАлимов-э5щ]

Почти все старты был впереди, не упирался в отсечку

[@zomboss4174]

@@АлексейАлимов-э5щ суть в том что зетка едет 3.05 - 3.1

[@АлексейАлимов-э5щ]

@@zomboss41743,25 она едет сток, а поехала со мной 3,79. Почти 100кг +экип, на гражданской резине и покрытии

[@george6099]

Na Aprilie posadite kto sharit.Etot chuvak vobshe ne v teme.

[@user-dh7xg8yy4u]

@@george6099 он в теме. Знает где газ тормоз сцеплени. Но пользоваться этим на все деньги - не в теме

[@hieupooentrosang876]

❤❤❤❤❤❤😊

[@motomaniacdnepr]

Капец. Из стольких заездов ни один пилот не поехал даже 3.5 до ста!! Априлия в идеале 10.2 едет

[@АлексейНенашкин-ф3ч]

а что 3.5 мало что ли, тут весь вопрос в зацепе и в пилоте... все такие пишут медленно, будто все ездят на суперкарах!

[@ivanbashlovin613]

Покажи на своем примере как едешь меньше 3.5

[@alexbee777]

🦾🦾🦾❤‍🔥❤‍🔥❤‍🔥😇😇😇

[@user-ch6wx6bu6q]

Апра 2009-11 год, там сил 180 (минус те которые сдохли), ни как не 201

[@user-dh7xg8yy4u]

@@user-ch6wx6bu6q Впуск выпуск прошивка и там 200. 201 это с 2016 года. На 2011-2015 185 сил в базе. 09-10 180 сил без aprc

[@user-ch6wx6bu6q]

@@user-dh7xg8yy4u ты именно за мот в видео говоришь, что там 200?(p.c. У меня aprc r 165 с колеса)

[@user-dh7xg8yy4u]

@@user-ch6wx6bu6q с колес мощность не пишут нигде. Везде используют мощность с вала. У него не может быть 175 сил как ты пишешь, потому что минимальная мощность в первом поколении это уже 180.

[@user-ch6wx6bu6q]

@@user-dh7xg8yy4u 180сил было лет 12 назад. Про мощность с вала и т.д. искренни спасибо, а то жил как поршень без оборваного клапана 😁. Так апра на видео 200сил как написано в видео??? Если так нах я хочу E5 кузов покупать,опечалил ты меня😭

[@user-ch6wx6bu6q]

@@user-dh7xg8yy4u поправил, доволен?

[@TheACEIRA]

У дукаса есть лаунч контрол и пофиг на скил🎉

[@vallyar]

диза за хрустиков

[@РусланЛуценко-у3ы]

чем тебе они не угодили?) обижали в детстве?)

[@user-Pospelov...Sania1]

​@@РусланЛуценко-у3ы по углам гоняли 😂

[@vallyar]

@@РусланЛуценко-у3ы я вас каждую неделю из под камазов собираю. Тошнит уже. Уж лучше вырезать из машин чем мешки с трупами доставать

[@user-wl6nr9rm9r]

Vallyar. Только не плакай 😂

[@joni7945]

🏁🏁🏁🛞🏁🏁🏁

[@user-yf2pv2hn1o]

Отстой

[@valerakorobov6389]

Кувалда в своей стихии была)