TECNICA DI GUIDA VESPA- La posizione di Guida!

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Vespa Crazy Riders

Vespa Crazy Riders

Күн бұрын

Пікірлер: 61
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Puntata 2 - lo SGUARDO! kzbin.info/www/bejne/i3mXpI2sh5KVfac ❤ SE VUOI SOSTENERE IL MIO LAVORO: -SCALDACOLLO Crazy Riders: scrivimi a vespacrazyriders@gmail.com -GUIDA per i VIAGGI e Checklist creata da me!: vespacrazyriders.gumroad.com/l/sqile -ABBIGLIAMENTO e prodotti Crazy Riders: crazy-riders.myspreadshop.it/ -DONAZIONI: www.paypal.com/paypalme/vespacrazyriders -ABBONATI per VIDEO EXTRA: kzbin.info/door/8ce5EpdMsgkwdkAxBegxCQjoin
@GiuseppeVaglienti
@GiuseppeVaglienti Жыл бұрын
Complimenti per questi bellissimi video dedicati alla tecnica di guida
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie di cuore Giuseppe!
@leonardoocchipinti7079
@leonardoocchipinti7079 Жыл бұрын
Grazie matte! avevo proprio bisogno di questo video, aspetto con ansia le prossime puntate!
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Leo!
@coni500
@coni500 Жыл бұрын
Ottimo video e spiegazione! Direi che posso confermare al 100% tutto ciò che hai detto. Aggiungo che per chi piace usare la Vespa PX anche in modalità sportiva, aiuta molto spostare in avanti il baricentro del mezzo stesso. O alzando leggermente il posteriore con una diversa prolunga dell'ammortizzatore, o dotarsi di ammortizzatori regolabili in lunghezza ( tipo Carbone Hi-tech) in modo da variare a piacere la distribuzione del peso. ATTENZIONE: spostare in avanti il peso si, ma non troppo. Altrimenti alla lunga può esser stancante nelle braccia, sopratutto nelle lunghe percorrenze.
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie del riscontro! Si, chiaramente il peso in avanti per la guida sportiva, le curve ecc. Nelle lunghe tratte la posizione che adotto è molto più turistica. Sono d'accordo anche sull' alzare il posteriore, infatti è una modifica che vorrei provare, anche se la la mia paura è di peggiorare la stabilità nel veloce; questo perché si andrebbe a chiudere l'angolo di sterzo e quindi diminuire l'avancorsa che sulla Vespa, complice la ruota piccola, è già ridotto... da provare!
@armandofuochi9554
@armandofuochi9554 8 ай бұрын
Infatti! Ho montato un ammortizzatore bgm leggermente più corto ( 240 anziché 255) , e l’inserimento in curva è nettamente migliorato!
@manuelgori1561
@manuelgori1561 Жыл бұрын
Utilissimi consigli, bravissimo come sempre!!
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Manu!
@pierovagni2275
@pierovagni2275 Жыл бұрын
Ottimo lavoro ragazzo bravo i miei complimenti 👍👏
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie davvero Piero!
@armandofuochi9554
@armandofuochi9554 8 ай бұрын
Come al solito, consigli preziosissimi, anche per un vecchio come me!!!!!Anche perché mi porto in giro una belva….. se avremo occasione di incontrarci, te la farò provare volentieri!!!
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders 8 ай бұрын
Grazie è Armando, è un piacere sapere che i consigli possono tornare utili anche ai più esperti! A presto sull strada🤙
@armandofuochi9554
@armandofuochi9554 8 ай бұрын
@@VespaCrazyRiders Prima che l’anca mi tradisse, mi portavo in giro una k 1200 rs….
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders 8 ай бұрын
Bellissima moto!
@faustocarrera9424
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
bravo Matte...bel video...oh cmq ormai é la Vespa che possiede me e io possiedo lei...una possessione reciproca❤️🤟🏻
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grandi Parole Fausto! ❤ poi ci sentiamo per i consigli sugli itinerari!😀
@lucakofler287
@lucakofler287 Жыл бұрын
Bravo Matteo bellissima spiegazione si impara sempre qualcosa di nuovo
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Luca!!
@GiuseppeSpagnuolo
@GiuseppeSpagnuolo Жыл бұрын
Complimenti!
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Giuseppe!
@domenicovitro2727
@domenicovitro2727 Жыл бұрын
Ottimi consigli Matteo
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Domenico!
@LorenzoSalvetti
@LorenzoSalvetti Жыл бұрын
Bello!
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie!
@andreazanardi8070
@andreazanardi8070 Жыл бұрын
utilissimo 🙏🏼
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Andrea!
@aurelioracheli431
@aurelioracheli431 Жыл бұрын
ciao Matteo c'e'la possibilita di montare due selle singole sul Rally?grazie
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Aurelio, si, ne prendi due e per la posteriore c'è la staffa dedicata. Su Vespatime.it trovi tutto e se sei iscritto al mio canale e ti registri al sito inserendo nelle note "vespacrazyriders" avrai un listino scontato. Un saluto!
@filippotorsello82
@filippotorsello82 Жыл бұрын
Ciao Matteo, che supporto telefono utilizzi?
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao FIlippo, questo della GIVI, devi prendere i due pezzi. Indistruttibile! - Givi staffa portatelefono: amzn.to/3Bs1hIX - Givi morsetto universale telefono: amzn.to/3B5KTgW
@ninoameruoso5630
@ninoameruoso5630 Жыл бұрын
Ottimi consigli Matte! Una domanda...ma a cosa ti serve quell'antenna sul portapacchi anteriore?
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Grazie Nino, lo racconto qui🙂: kzbin.info/www/bejne/eZfVoYqJndh5p7c
@EmanuelePioMariaFazio
@EmanuelePioMariaFazio Ай бұрын
Ciao matte, ma si possono cambiare le marcie con 2 dita sulla frizione o bisogna per forza utilizzare quattro dita?
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Ай бұрын
Ciao Emanuele, mah, se riesci a tirare la frizione fino in fondo va bene in qualsiasi modo. Con la leva originale però ti schiacci le dita, hai visto quelle che uso io accorciate?
@EmanuelePioMariaFazio
@EmanuelePioMariaFazio Ай бұрын
@@VespaCrazyRiders non mi ero accorto delle leve accorciate, dico cosi perché da un pò cambiamo le marce così però senza arrivare fino al fondo perché appunto mi schiacciavano le dita e non sapevo se andando avanti col tempo rischio di fare danni al cambio
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Ай бұрын
Diciamo che potresti consumare più velocemente i dischi frizione perché rimangono in una situazione di sfregamento. Sulla cambiata a salire non è tanto un problema, mentre a scendere se il cambio rimane leggermente "in tiro" non fa bene alla crociera ma anche a tutto il resto
@EmanuelePioMariaFazio
@EmanuelePioMariaFazio Ай бұрын
@@VespaCrazyRiders va bene, grazie mille
@gbri597
@gbri597 6 ай бұрын
una domanda sono inesperto è ho una vespa 50 r 75 e ha le ruote piccole, consigli per fare le curve?
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders 6 ай бұрын
Ciao, sostanzialmente valgono tutte le indicazioni per il PX e le altre Vespa, ho fatto proprio dei video dedicati alla tecnica di guida per gli abbonati, dove si parla di sguardo, curve, traiettorie, frenata, guida sicura ecc... Con 1.99€ per il livello base hai accesso a tutti questi e tanti altri video extra, puoi disdire quando vuoi ovviamente e nel caso supporterai al massimo il canale! kzbin.info/www/bejne/iGfKfKhmnJl_gdU
@robertotardivellorizzi1809
@robertotardivellorizzi1809 Жыл бұрын
Ciao matteo complimenti per i video,io e mia moglie gli guardiamo tutti👍,sono molto utili,io e da poco che abbiamo aquistato un px 125 del 82.... Ho un piccolo problema continuo bruciare lampadine dopo un po' che le ho cambiate. Volevo capire se devo cambiare regolatore di tensione di corrente? Grazie a presto.
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Roberto, vi ringrazio! Si, assolutamente, cambia il regolatore di tensione perché è quasi sicuro che sia lui il colpevole!
@salvatorechianese4334
@salvatorechianese4334 Жыл бұрын
Una domanda ma anche un px 125 può diventare 187 con Polini??
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Certo, i 125 e 150 montano gli stessi kit di maggiorazione
@fdecet3468
@fdecet3468 Жыл бұрын
Ciao, io di solito se voglio guidare un po' "sportivamente" mi sposto indietro sulla sella e mi piego in avanti tipo MotoGP 😁, se mi sposto troppo avanti sulla sella devo stare troppo dritto oppure vado a sbattere col casco sul parabrezza 😁. Però parlo di pk/special, sul px che è più pesante forse è diverso
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao, purtroppo il parabrezza rompe un po' le scatole, anche io quando ho quello invernale ho poco spazio e di conseguenza adotto una guida molto più turistica perché ci picchio dentro subito 😄. Diciamo che il concetto del peso all' anteriore vale per tutti i mezzi, la Vespa è più vicina ad un supermotard che una moto stradale come concetto.
@marzio7145
@marzio7145 Жыл бұрын
Ciao Matteo. Nel video sembra che hai un brutto rumore di corrente alternata nell'audio ... 😢
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ciao Marzio, purtroppo era un rumore ambientale😵‍💫
@giuseppemoscato6954
@giuseppemoscato6954 Жыл бұрын
ciao ho una vespa pk N fa poco qualcuno sa dirmi le posizioni del rubinetto della benzina?
@kapanna82
@kapanna82 10 ай бұрын
UN Mondo blu più
@lucavespista84
@lucavespista84 11 ай бұрын
Ricordiamoci che la vespa non è fatta per correreh 😂😂
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders 11 ай бұрын
Un mezzo sbilanciato e pericoloso! 😁
@armandofuochi9554
@armandofuochi9554 8 ай бұрын
Anche se monti un 244 sotto ad una small? 😅😅😅😅
@Ilmanuvero
@Ilmanuvero Жыл бұрын
Bellissimo che KZbin me lo ha consigliato dopo aver appena rischiato di piantarmi su una macchina perché con quei cazzo di freni del px già non frenano e in più si bloccano senza neanche frenare a fondo
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Azz! L'importante è che non ti sia fatto nulla!
@Ilmanuvero
@Ilmanuvero Жыл бұрын
@@VespaCrazyRiders no alla fine è finita che ho scoperto che quello in macchina era il padre di un mio amico e ci siamo fatti una risata 😂
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
😁 lieto fine!
@faustocarrera9424
@faustocarrera9424 Жыл бұрын
ohhh ma quante camicie hai uguali?
@VespaCrazyRiders
@VespaCrazyRiders Жыл бұрын
Ho l'armadio dei simpson😁
@yanezcavini6291
@yanezcavini6291 Жыл бұрын
Suzuki 600 gs😂
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