O kierowcach, ktorzy chca jezdzic przepisowo: Pawel Tkaczyk at TEDxCzwartekHillCinema

In the spirit of ideas worth spreading, TEDx is a program of local, self-organized events that bring people together to share a TED-like experience. At a TEDx event, TEDTalks video and live speakers combine to spark deep discussion and connection in a small group. These local, self-organized events are branded TEDx, where x = independently organized TED event. The TED Conference provides general guidance for the TEDx program, but individual TEDx events are self-organized.* (*Subject to certain rules and regulations)

[@DarekRichert]

Standardowy test na prawo jazdy jest nie po to, żeby nagradzać lub karać kandydata, ale po to, żeby z pewną dozą pewności zagwarantować innym uczestnikom zabawy, że taki kandydat zna podstawy zachowania się na drodze. Celem KRD nie jest tworzenie wybitnych kierowców tylko możliwie bezpieczny ruch drogowy .

[@joannarosinska5605]

to prawda, ale gdy mamy zbiorowosc np kierowcow w ktorej kazdy chce sie doskonalic codziennie to poziom umiejetnosci rosnie. A czyz to nie jest wartosciowe?

[@adrianszlapa]

Poproszę wskazać mi badania, które wskazują że 95% kierowców uważa, że jeździ lepiej od innych. Ja nie znalazłem. Nie można wymyślać sobie liczb tylko po to żeby prezentacja lepiej wyglądała.

[@aaaaazzzzzist]

To jest wykład dla nieuków i dyletantów którym brak podstawowej wiedzy. Zwykłe rzeczy podane jako jakieś odkrycia.

[@raciawelli]

Badania w "Svenson, O. (1981). Are we all less risky and more skillful than our fellow drivers? Acta Psychologica, 47, 143-48." mówią, że 80% badanych zalicza siebie do najlepszych 30% kierowców, a 93% umieszcza swoje umiejętności w lepszej połowie. Tak więc delikatne tylko zaokrąglenie lub może nowsze badania na które się nie natknąłem.

[@5O6727456]

Bardzo ciekawy i trudny temat. Dzięki za jego poruszenie.

[@adriantabik7997]

Fajny pomysł mało tego normalny policjant to doceni ja dostałem taką kartę. Przekroczyłem prędkość zmierzyli mnie. Policjant mówi jestem w szoku czystości pana kartoteki, zatem pouczam pana bez mandatu. Od tamtej pory na prawdę zwracam uwagę większą na przepisy.

[@Mateusz-Maciejewski]

Od ponad 30-tu lat nikogo nie okradłem, a przynajmniej mnie nie przyłapali :-) . Chcę dostać kartę ,,Wychodzę wolny z więzienia" i jak mnie złapią na kradzieży, będę mógł jej użyć.

[@andrzejzurawski4895]

Pięknie pokazany absurd tej argumentacji.

[@brys555]

Dostaniesz taryfę ulgową - zawiasy za pierwszy raz.

[@igorwesoowski3175]

Przecież dostajesz nagrodę - za to, że nie jesteś recydywistą otrzymujesz niższy wyrok. Nieposzlakowana opinia na temat oskarżonego jest czynnikiem łagodzącym karę.

[@Kieru88]

kurczę... System nagród świenty ! ale, trochę mi nie gra. 1. mniejsza prędkość to nie kawestia umiejętności, a predyspozycji mózgu. 2. to, że ktoś będzie jechał wolniej, jeszcze nie znaczy, że będzie bezpiecznie. 3. zakładając skuteczność radaru loteryjnego, to przestanie się samofinansować, gdy wszyscy będą jechać zgodnie z przepisami. Będą nagrody, dopóki będą kary. 4. To , że przez 2 lata nie złapała mnie policja to nie znaczy, że jeździłem umiejętnie/czy bezpiecznie.

[@kamilbeben9900]

Z pierwszą trójką nie ma co dyskutować bo wszystko prawda, co do 4 to jest dużo wyższe prawdopodobieństwo tego że jeździłeś bezpiecznie jeśli przez dwa lata policja Cię nie przyłapała na niebezpiecznej jeździe niż gdyby to zrobiła. Druga sprawa jest taka, że sednem filmu jest "lepszy skutek odnosi nagroda niż kara" a nie "wprowadźmy reformę na drogach".

[@MrFibbanacci]

1. może tak a może nie ;D 2. jeśli jedziesz wolniej, to masz więcej czasu na reakcje + droga hamowania jest krótsza, czyli w niebezpiecznej sytuacji szansa na lepszą reakcje jest większa jak i szkody są mniejsze. 3. zgodnie z rozkładem -> zawsze będą kary 4. zgadzam się, aczkolwiek nie do końca. Ten przypadek może mieć sporo innych wytłumaczeń. Plus po 2 latach gdy dostaniesz "immunited" to ludzi będą mogli go nadużywać co już nie jest takie dobre.

[@TheAuxLux]

Niesamowite jest to, że jeśli kierowca stoi w środku nocy na skrzyżowaniu na czerwonym świetle, ani żywej duszy dookoła, to stoi i czeka na to zielone, choć praktycznie nie ma szans, że mógłby komuś krzywdę zrobić jadąc w takiej sytuacji na czerwonym, nie ma też świadków. Natomiast przekraczanie prędkości ? Proszę bardzo, wszędzie gdzie tylko się da, o 20, 30, 40. I nie pojedyncze osoby, masowo, prawie wszyscy. I nikomu to nie przeszkadza. Nawet to żaden wstyd przyznać się do tego publicznie. Ja osobiście staram się przynajmniej ze swojej strony wyrażać dezaprobatę dla przekraczania prędkości. Normalnie, po ludzku, kulturalnie. Mówię, że uważam to za nieodpowiedzialne i naganne. Raczej to nie działa, ale gdyby wiele osób tak mówiło, to z pewnością by podziałało, jak czerwone światło w środku nocy.

[@zawadz82]

kozak jesteś jak Gaus!! powinieneś zostać ministrem Infrastruktury itp. będę głosował na ciebie

[@Qrvishon]

Wolno nie znaczy bezpiecznie. Poza tym co oznacza wolno. Dla 80 letniego dziadka wolno to będzie 30km/h, a dla Hołowczyca wolno to 80km/h. Prawo jest takie same dla wszystkich, niezależnie od umiejętności, wieku, posiadanego samochodu itp. Prawo równa w dół, czyli dostosowane jest to największego debila w gruchocie za 1000zł z łysymi oponami. Większość kierowców wie z jaką prędkością powinni jechać żeby nie się nie rozbić o nic/nikogo i większość tak robi całe życie, że jeździ na tyle szybko na ile uważa że można, a nie na tyle ile znak mówi. Jeżdżę na codzień autobusem i ograniczenia prędkości są te same co dla osobówek, ale wiem gdzie dla autobusu jest za szybko, a dla samochodu osobowego(sprawnego) w tym samym miejscu za wolno. Nie można jeździć tak samo szybko Fordem Transitem i Lamborghini Gallardo, a wg prawa są tym samym. Miesiąc temu kobieta z lewego pasa postanowiła skręcić w prawo (gdzie był zakaz skrętu, bo jednokierunkowa) i zepchnęła auta z 2 pasów po jej prawej, później się rozmyśliła i chciała wrócić i zepchnęła mnie, a to wszystko przy 20km/h, ale na szczęście każdy z nas 3 zareagował prawidłowo i zrobił unik przez co nie było wypadku, a uniknęliśmy go tylko dlatego że jechaliśmy szybciej od niej i udało nam się uciec od zepchnięcia. Samochody są coraz lepsze a prędkość została w mieście zmniejszona z 60 do 50km/h, co nie spowodowało ograniczenia wypadkowości. Jak widzę pieszego to jadąc 80 zdążę wyhamować i przepuścić, mignąć światłami że go widzę, ale jak go nie widzę to i przy 30 go potrącę. To jest główny problem polskich dróg.

[@jakubparlej2216]

Tylko, że jak pieszego nie zauważysz, bo wtargnie na jezdnie to raz że między 50 a 80 jest dwa razy dłuższa droga hamowania, a dwa, że jeżeli go potrącisz jadąc 50 to ma większe szanse na przeżycie. To jak podchodzisz do prędkości oznacza, że wcale nie wiesz co to znaczy bezpieczna jazda. Polska jest takim dziwnym krajem, że jadąc przepisowo po mieście jesteś dziwakiem...

[@-fazik-3713]

4 lata bezwypadkowej jazdy aby bezkarnie przejechać teściową. Zacne.

[@janusztyrala]

Po prostu genialne!!!

[@Caesar1959XL]

18 minut wstępu, minuta na temat plus błędne założenia. Pierwsze błędne założenie to że kogoś z rządzących istotnie obchodzi bezpieczeństwo na drodze, drugi to taki że wolna jazda jest lepsza. Proponuję powrót do furmanek, bo zarówno fiat126p, Syrenka czy Warszawa rozwijały nadmierne i nie uzasadnione warunkami drogowymi prędkości. Przy okazji "głodnych kawałków" mąż M.Curii zginął pod kołami furmanki...

[@semimatt]

nie wolna.. a wolniejsza... może sprawić, że zamiast umrzec bedziesz miał tylko stłuczke. logika sie kłania... w jeździe nie chodzi o to kto pierwszy tylko o to zeby bezpiecznie dotrzec do celu... gratuluje jeśli ktoś myśli, że jadac 120 przez miasto .. wierząc w swoje umiejetnosci zapomina, że ten kto sie wyłania zza rogu przy tej predkosci nie ma szans zauwazyc tego kto jedzie duzo za szybko... aktualne predkosci są ok, moze mejscami w miescie powinno byc 70 zamiast 50 bo są przelotowki na ktorych bez sensu sie wlec... ale generalnie ludzie maja przezyc droge do domu ;) jestem daleko od robienia w miescie np 30/h... ale nie mozna popadac w skrajnosci.

[@adamamborski165]

@Rufu Błędne założenie, większość wypadków zdarza się w domu. Po części dla tego, że tam pozwalamy sobie na więcej głupot. Zobacz, jak w Szwecji działa Wizja Zero. Nie chodzi o to, by jechać szybko, ale by sprawnie dojechać do celu.

[@adamanin1310]

Pomysł niezły, jednak do końca realny. Do jego realizacji, każdy kierowca od momentu otrzymania prawa jazdy musiałby mieć "wszczepiony" chip, który potwierdzałby ilość przejechanych kilometrów, na których to podstawie, można byłoby określić wzgłędnie, doświadczenie danego kierowcy. Co i tak jest trudne do wykonania, ponieważ sam "chip" może i określi ilość przejechanych kilometrów, jednak nie potwierdzi, czy jako kierowca, czy też pasażer. Poza tym to i tak byłoby naruszenie swobody. Czysta inwigilacja, pośrednio w słysznej sprawie ;)

[@adamanin1310]

Miało być "nie do końca realny" na początku

[@AUTO6]

Z egzaminem na prawo jazdy nie do końca się zgadzam. Musi być jakiś test odsiewający osoby niezdolne przyswoić umiejętności prowadzenia pojazdu w sposób dostateczny. Natomiast co do reszty to podział na kierowców lepszych i gorszych i różnicowanie przepisów pomiędzy grupami miałoby jakiś sens gdybyśmy potrafili skutecznie zmierzyć kto do jakiej grupy się klasyfikuje. Na razie nie jest to technicznie wykonalne, może kiedyś (pytanie czy wcześniej maszyny nie przejmą roli kierowcy).

[@Raf_P.]

Dlaczego nie da się rozróżnić ? Choćby na podstawie wypadkowości i zniżek ubezpieczenia. Ten kto ma 60% zniżek należy np do grupy 1 i może więcej niż ten kto należy do grupy 10 i ma 60 zwyżek.

[@maciejmakro]

Obecna praktyka egzaminacyjna jest równie idiotyczna jak praktyka egzaminacyjna matur - nie weryfikuje czy dana osoba ma pojęcie a jedynie czy umie rozwiązać test. Nie sprawdza czy adept umie zachować się na jezdni, a jedynie kontroluje czy umie wykonać pewna sekwencje manewrów i w miarę skutecznie przemieścić się na określonym (zazwyczaj wielokrotnie przećwiczonym) odcinku ulic...

[@techmen11]

Jazda, video radar, hamowanie, przyspieszanie do 90, dziura znak ograniczenie do 30, przyspieszanie do 90, niepotrzebne ograniczenie do 70 w miejscu gdzie niczego nie ma - hamowanie, przyspieszanie do 90. A i oczywiście moje ulubione ograniczenie do 80 na "autostradzie" A4 w mojej okolicy (3 takie miejsca na odc. 50km) a potem przyspieszanie do 110. Masz swoje przepisy i oszczędności w czasie jazdy zgodnie z przepisami.

[@adamamborski165]

Napisałeś o tym do zarządcy drogi?

[@Leszek_Grabowski1]

Niestety świat nie jest idealny. Trzeba się dostosować do sytuacji i tylko tyle, i aż tyle.

[@adamf.3829]

Ja widzę tutaj dwa problemy... Po pierwsze wielu bezwypadkowych kierowców swoją bezwypadkowość zawdzięcza umiejętnościom nie własnym, ale innych kierowców. Prosty przykład - kierowca jadący drogą podporządkowaną wymusza pierwszeństwo na skrzyżowaniu, do wypadku nie dochodzi dzięki szybkiej reakcji i gwałtownemu hamowaniu kierowcy jadącego drogą z pierwszeństwem. A wymuszający kierowca i tak może dalej się chwalić bezwypadkową jazdą i nie dość, że unika kary za niebezpieczna jazdę, to jeszcze zbiera proponowane bonusy... Po drugie - ruch drogowy powinien być przede wszystkim przewidywalny. Jeżeli się facto pozwolimy niektórym - tym lepszym - kierowcom na trochę więcej, to inni uczestnicy ruchu stracą możliwość zorientowania się w sytuacji. Na przykład - chcę przejść przez jezdnię albo przejechać przez skrzyżowanie, widzę w pewnej odległości zbliżający się samochód. Korzystając z obserwacji oraz ogólnego doświadczenia co do ruchu drogowego oceniam jego prędkość żeby zdecydować, czy mogę bezpiecznie wykonać zamierzony manewr. Ale przecież nie mam w oczach laserowego miernika prędkości... Co jeśli ten akurat kierowca dysponuje właśnie taką "kartą wyjścia z więzienia" i postanowił sobie właśnie dzisiaj pojeździć sporo ponad normę - wiedząc, że i tak nie zostanie za taki wybryk ukarany? Podsumowując: koncepcja kwestionowania "oczywistych oczywistości" jest moim zdaniem słuszna, ale niestety w przypadku ruchu drogowego niezbędne chyba raczej jest "równanie w dół".

[@kornelg8584]

W Janosik sa punkty za styl jazdy...i nie wiem czemu mam ich malo, a przeciez jezdze bardzo plynnie i nie tamuje ruchu ;)

[@JacekKos]

1. wolno czyli zgodnie z przepisami- już tutaj jest coś nie tak. To świadczy źle o ograniczeniach jeśli nawet ich zwolennicy mówią że jeżdżąc zgodnie z nimi jeździmy WOLNO. Dużo łatwiej by mi się przestrzegało ograniczeń prędkości gdyby zredukować liczbę niepotrzebnie wprowadzanych znaków (50 tylko dlatego że zaczęła się administracyjnie miejscowość, a po bokach dalej las...) 2. coś zgodnego z pomysłem prowadzącego wprowadzają właśnie Chiny- i cały świat jest przerażony. System gradacji obywateli jest właśnie tym- systemem kar i nagród. Oczywiście zagraniczne media skupiają się na karach, ale w praktyce osoby żyjące zgodnie z wytycznymi partii mają zapewniane profity- tańsze kredyty, preferencje dla dzieci w dostawaniu się do szkół itp. to właśnie system z nagrodami... tylko czy faktycznie jest taki fajny jak się go wprowadzi? 3. ogólnie zmiana zachowań to bardzo złożone zagadnienie. problem w tym że zanim zacznie się ludzi tresować trzeba się dobrze zastanowić nad tym co właściwie chcemy osiągnąć. przepisy (szczególnie drogowe) są wprowadzane niestety często w oparciu o argumenty emocjonalne i hasła typu "każde życie jest bezcenne" i "ocalenie każdego życia jest warte więcej niż nieznaczne spowolnienie ruchu".... 4. czy szukamy rozwiązań faktycznie tu gdzie należy. 2/3 wypadków z udziałem TIRów kończy się czyjąś śmiercią. czy wyeliminowanie ich z dróg (słynne TIRY na TORY albo inne rozwiązanie) nie przyniosłoby większych rezultatów niż coraz restrykcyjniejsze przepisy? Po drugie w Polsce wcale nie mamy więcej wypadków niż na zachodzie... śmiertelność jest większa ze względu na gorszy czas dojazdu pogotowia. Znowu- może tutaj należałoby coś zrobić? Po trzecie- w Polsce znacznie więcej ludzi umiera co roku w wyniku samobójstw niż w wyniku wypadków drogowych- a konsekwencje społeczne tych śmierci bywają nawet większe. Znowu- może z tym należałoby coś zrobić? A nie tylko pastwić się nad nośnym medialnie tematem "piratów drogowych".

[@kubamaliszewski6771]

Trzeba posadzić kierowcę w szklanej klatce przed samochodem, wtedy prawie wszyscy będą chcieli jeździć bezpiecznie.

[@rafalotreba6824]

Nie zgodze sie z pana wywodem. Jako przyklad podam pilotow. Jaka oni nagrode otrzymuja kiedy dostarcza i wyladuja bezpiecznie na lotnisku? Oklaski pasazerow. Jaki jest rezim zamim zasiadziesz za sterami samolotu. Ogromny, naprawde, ogromny. A teraz kwestia odpowiedzialnosci: wydzwonisz sam autem w drzewo i sam zadajesz sobie pytanie jak do tego doszlo. Wydzwonisz samolotem w cokolwiek i ty jestes ostatnia osoba, ktora zada pytanie. A kolejka bedzie sroga. Najlepsza nagroda dla kierowcow bedzie to, ze jego lub jej auto przejechalo dzien bez wtopy. A auto i kierowca to zespol.

[@8ktos8]

2020 i nic się nie zmieniło... . . . a nie, przepraszam, mandaty podrożały ;)

[@ckfks]

prawo jazdy można w końcu stracić

[@kglapinski]

Grywalizacja na linii Państwo - Obywatel? Ciekawy pomysł :)

[@rsajdok]

Przeprowadź się do Chin

[@danielboguszewski3972]

Sprowadzenie człowieka do poziomu psa, którego chce się nauczyć komend za pomocą smakołyków... Człowiek ma własny rozum i powinien go używać, bez żadnych dodatkowych nagród i ,,pogłaskania po głowie z pochwała”

[@miedzianowskik]

To jest hasło socjalizmu "traktujmy wszystkich równo" a małym druczkiem pod spodem "nie znaczy sprawiedliwie". Problem główny jest taki, że w polszy egzekwowanie prawa nie ma na celu zapewnić bezpieczeństwa, tylko wyłudzić pieniądze. Wiele sytuacji drogowych się na mój osąd złożyło, również obserwacja absurdalnych rozwiązań komunikacyjnych. Czasami mam wrażenie, że ludzie pracujący nad "usprawnieniami" są amatorami, totalnymi amatorami. Niestety post komuna siedząca w ludziach jeszcze jest zarówno w kierowcach, jak i w urzędnikach. Sytuacji nie sprzyja centralnie umieszczony ośrodek władzy. Ludzie w różnych regionach mają różne pomysły, ale gdyby rozluźnić te złote gacie, i dać możliwość zmian, wg doktryny innej niż jedynego wodza, mam wrażenie że sytuacja by się poprawiła, bo lokalsi widzą świat dokładniej. I na koniec pytanie; Czy jeździć lepiej niż inni, w obecnej sytuacji to świadczy o człowieku dobrze? według mnie NIE i to jest problem, więc od tego trzeba zacząć, od zmiany przepisów na takie które faktycznie uwzględnią bezpieczeństwo i ekonomię transportu drogowego, a nie będą wyłudzać haracz. Pozdrawiam

[@fabioofabianoo]

miedzianowskik prawda, jeśli jeżdże szybko ale bezpiecznie, to mam mnożnik np. Czy tam jakiś bonus 😃😄 mega według mnie

[@JacekKos]

nie są amatorami- są całkiem dobrzy w tym co robią- czyli w tworzeniu okazji do wystawiania mandatów :D

[@JacekKos]

i jeszcze jeden problem- to że kary (punkty) są liczone rocznie, a nie w zależności od przebiegu- zwróć uwagę że ktoś kto robi rocznie 100k km i zbierze 20 punktów karnych jest tak na prawdę znacznie bezpieczniejszym kierowcą niż ktoś kto jeździ 10k km i zbierze 5 punktów. o ile oczywiście przyjmiemy że zachowania obu mają podobną wykrywalność ;)

[@N4chtigall]

@@JacekKos Według twojej logiki osoby starsze powinny dostawać mniejsze kary bo przecież jak przez 50 lat nikogo niczego nie ukradłeś to lepiej niż ktoś kto ukradł w wieku 25. Punkty są naliczane z reguły ze względu na stwarzane zagrożenie. Czy to jest system dobry to już można się sprzeczać co nie zmienia faktu, że dawanie większego luzu tym, którzy jeżdżą więcej sprawiłoby niczego dobrego.

[@JacekKos]

@@N4chtigall no... Nie- wiek tu nie ma znaczenia. Chodzi mi o faktyczną ilość korzystania w JEDNOSTCE CZASU a nie czas korzystania (w latach). To że używasz dróg przez 20 lat nie zwalnia cię z odpowiedzialności i tak samo to że jeździsz 100k km rocznie- nadal dostajesz mandaty itp. Po prostu przy utracie prawa jazdy (czyli wyższym poziomie kary wynikającym z zebranych punktów) faworyzuje się osoby mniej jeżdżące samochodem bez uwzględnienia poziomu stwarzanego przez nie zagrożenia (znowu- ktoś kto zrobił 100k km i 5x przekroczył prędkość jest znacznie mniej niebezpiecznym kierowcą niż ktoś kto zrobił w danym roku 10k km a przekroczył ją 3x)- oczywiście przy założeniu że wykrywalność wykroczeń obu tych osób jest podobna.

[@SuperSkurczybyk]

Kolejny pomysł typu, jak zwiekszyć biurokrację. Da to taki efekt, że bez nagrody nie będzie się "opłacało" przestrzegać przepisów. Przestajemy w ten sposób myśleć o innych, tylko o proficie. Ja zwalniam w pobliżu szkoły bo nie chcę, przez przypadek, skrzydzić dziecka. A może wprowadzimy punktację za ustapienie miejsca w autobusie, albo za powiedzenie sąsiadowi "dzień dobry"?

[@majsternew]

Jestem za

[@irekip]

Jazda z dozwolona predkoscia nie oznacza bezpiecznej jazdy. Gdy wszyscy jada 110km/h ktos kto jedzie 80km/h lub 150km stwarza zagrozenie.

[@MrThewieszkto]

ja zwalniam bo nie chce iść do więzienia

[@Phi1eap]

W chinach już wprowadzili.

[@meanral]

a propo tego niebuntowania sie niewolnikow proponuje poczytac o powstaniu niewolniczym Spartakusa i ogolnie o powstaniach niewolniczych w starozytnym Rzymie

[@mikolajpietraszkiewicz]

Ja bym poczytał ile lat trwał Rzym a potem porównał z ilością i długością powstań a na końcu porównał do rozkładu Gaussa. Więcej wiedzy mniej próżnej pychy.

[@lesterryanmd]

zawsze, nigdy, naj-, wszystko, ta slowiañska dramatycznošĉ jest nieco irytujaca

[@emilianburczyk8138]

Kilkanaście lat temu jechałem przez miasto Ujście był tam RADAR który wyświetlił "Dziękuję za prawidłową jazdę " . Tam było ograniczenie . mam pytanie - jaki napis mógł pojawić się gdybym przekroczył limit ograniczenia. Czy ktoś to sprawdził? Czułem się wówczas NAGRODZONY automatycznie , może dzięki temu jeszcze Żyję .

[@kakakakamilllo6333]

"ZWOLNIJ!"

[@yogipl75]

Kolejny facet od wszystkiego...historia, psychologia, prawo, matematyka, ruch drogowy, lotnictwo, statystyka od dyslekcji( wiekszosc dzieci ma ta przypadlosc? Naprawde ktos tak mysli?)... fotoradary, zna sie na podatkach i w koncu powiedzial ze chcialby, zeby ludzie jezdzili wolno:) No, kurwa geniusz:)

[@JakNigdyWiemCoMiJest]

Powiedzmy sobie szczerze to jest jak nagradzanie ludzi za to, że nie kradną lub nie awanturują się na ulicy o byle co. Są pewne standardy, których powinno się przestrzegać. Potencjalny wyobraca polityka, który chciałby wprowadzić podobny system powinien się poczuć obrażony, w końcu jest to tresura zwierzęcia kijem i marchewką.

[@fandigilidubis5184]

Od kiedy kierowca, który jeździ wolniej jest lepszy od tego, który jeździ szybciej? Albo czemu kierowca z zapiętymi pasami stwarza mniejsze zagrożenie od tego bez pasów (oprócz zagrożenia życia tego kierowcy)? Dlaczego kierowca, który po prostu boi się jeździć samochodem, przez co jeździ nadzwyczaj wolno, ma być lepszy od tego, który swobodnie porusza się po jezdni i dobiera prędkość zgodnie z doświadczeniem tak, aby było i bezpiecznie i w miarę szybko? Ja bym się raczej wstrzymał od tego systemu nagród, bo mielibyśmy na drogach same ślimaki, które jeżdżą 50 na pustej drodze, żeby dostać za to trochę hajsu. Za przestrzeganie prawa nie powinno być żadnej nagrody. Wyobraźcie sobie sytuację, w której obywatel dostaje ulgę podatkową za to, że nikogo nie zabił przez ostatnie 5 lat... Jakiś absurd.

[@adamanin1310]

Miało być "nie do końca realny - a dokładnie zbyt bardzo ingerujący w Naszą prywatność"

[@marcinen.8416]

Dziś mnie właśnie nieoznakowani złapali. Dużo nie miałem bo podobno 73. Nie przyjąłem kary. Bo to oni mieli 73 a nie ja. I ten rodzaju łapania kierowców powinien być zabroniony. Ponieważ jadą za Tobą ledwo 100 metrów i już twierdzą że jechałeś za szybko. A ile to razy oni filmują auta dojeżdżając do auta za szybko i pokazują prędkość na tym ich rejestratorze, a przecież to ich prędkość nie moja.

[@Adiounys]

Ja tam nie chce jeździ wolniej, lepiej niech drogi lepsze zrobią.

[@bartn7669]

Ja podobnie. Ograniczenia prędkości nie zmieniły się od kilkudziesięciu lat. A motoryzacja zmieniła się niesamowicie. Ja też jeżdżę raczej szybko, ale nigdy nie miałem wypadku. Bo to nie jest problem w szybkości tylko w dostosowaniu szybkości do warunków. Jeżdżę na tyle szybko, na ile się da i jest bezpiecznie dla mnie i innych

[@brys555]

Mamy przyzwoite autostrady i ekspresówki, ale to co na nich kierowcy odwalają każe sądzić że to nie głównie w infrastrukturze problem tkwi.

[@bartn7669]

@@brys555 Ja dużo jeżdżę i na autostradach głównie wypadki to z nieuwagi (ludzie nie patrzą w lusterka) albo ze zmęczenia. Inna moja obserwacja jest taka, że wszelkie wspomagacze i ułatwiacze typu automatyczne hamowanie, kontrola pasa ruchu powodują, że ludzie się tak rozluźniają jadąc, albo są zajęci innymi sprawami , że zapominają że jadą samochodem. Myślą, że maszyna wszystko za nich zrobi, a potem jest zdziwko

[@brys555]

@@bartn7669 Ja autostradą jadę 3-4 razy rocznie. Za każdym razem widzę na czyjejś, albo mam na swojej dupie poganiacza, który siedzi 5 metrów za samochodem przy 120 km/h. Jakby tego było mało co któryś daje później nauczki tym "zawalidrogom". No bardzo mi przykro, ale jak zaczynałem wyprzedzać te dwie ciężarówki to nikogo w zasięgu wzroku nie było.

[@kamilstryjek5259]

30/h to ja bym kuchwa z buta przekroczyl predkosc. Trzeba sie najpierw zastanowic nad tymi ograniczeniami a nie srac sie, zeby ludzie sie toczyli xD

[@ArturFanF1Kubica]

podoba mnie się to, bo wiadomo, ze jestem lepszy od innych, więc chętnie wykorzystam kartę "wychodzę z więzienia", kiedy będę jechał 101 km/h w zabudowanym

[@Jaskiify]

ale jak ludzie przyzwyczają się do nagród, to nie będą nagrodami tylko normą i wciąż będzie tak samo tzn: będziemy zwalniać żeby nie dostać kary w postaci odebrania nagrody a za fotoradarem sruuu gaz do dechy

[@htreprezentant]

Są tacy ludzie, którzy jeżdżą idealnie, to są Ci GOŚCIE.... xD piąteczka!

[@gimauarich.2753]

np : spartakus -- - Po 20 latach Fryderyk II dawał dożywotnia emerytura , przydział ziemi , więcej niż dzisiaj na emeryturze -- Tez oglądałem film o Gaussie -- Same komunalny ... TAK więc ---- o czym jest ta pogadanka ???????- - Poziom polskiego TED jest poniżej ZERA

[@arekrodak9477]

kierowcy którzy chcą uniknąc kary,,w punkt,,, tak jak skonstruowana całe panstwo,, ciegłe unikanie czekoś a nie nagradzanie za cos

[@alpmiminterwencjaartystycz9362]

Ladna prezentacja. Arogancja w tonie i postawie nie zachęca do " wytrwania".

[@semimatt]

14:20 - nie dlatego zwalniają bo.... tylko dlatego ze ludzie na około widzą twoje przewinienie. ... przynajmniej w pl :P

[@niemamnicku1359]

Nie bardzo mnie przekonuje taki pomysl. Ludzie jezdza szybko i nieprzepisowo po prostu ze zwyklego lenistwa badz frajdy jaka daje np szybka jazda. Dlatego jezeli czlowiek nie potrafi powstrzymac swojej ochoty na szybka jazde, to powinien byc karany. Ludzie jezdza na pamiec, a jezeli kara dla nich bedzie brak nagrody to nie dosyc ze beda jezdzic nieprzepisowo w miejscach w ktorych moga, to beda dostawali "nagrody" za przepisowa jazde w kontrolowanych miejscach. Tak samo jest z kradzieza. Sa ludzie ktorzy wola krasc bo to lubia, bo im sie nie chce isc do normalnej pracy. Dlatego powinni byc karani jezeli nie powstrzymuja swoich rzadzy. Jezeli kara kara dla nich ma byc brak nagrody, to i tak beda kradli bo im to bedzie przynosic wieksze korzysci.

[@marcinbaszak2179]

CIEKAWE PODEJŚCIE, POPIERAM ;-)

[@Augerz]

Jestem kierowcą od 8 lat i w tym czasie tylko raz dostałem mandat za przekroczenie prędkości (10km/h) oraz miałem jedną stłuczkę, nawet nie z mojej winy tylko z powodu nagłego uszkodzenia przewodu od płynu hamulcowego (czyli bardziej wina "handlarza"). Więc jestem za :D.

[@abmaximus]

W kwestii karty-amnestii od małych przewinień: gdybym ją miał, jeżdziłbym bez pasów aż do zatrzymania. Z deszczu pod rynnę.

[@fabioofabianoo]

Dajmy tym co chcą jeździć szybko i mają umiejętności immunitet karny by czuli się swobodnie, życie jest zbyt cenne by jeździć wolno, kij i marchewka to podobne metody, a co jeśli nagrodą dla kogoś jest szybka jazda? Bo szkoli się i ćwiczy by wvwarunkach miejskich uprawiać radość!?? 😃😄😍😍😍 pomyślmy o tym, niech każdy czuje się poprostu dobrze 😃😄

[@kasiamw]

Źle się tego słucha - językowo, ale i rozumowo, te dziwne dywagacje o "dyslektyce" i inne takie...

[@Motolotnik]

Są kierowcy, którzy chcą jeździć bezpiecznie - duża część motocyklistów. Tyle, że ich nie motywuje system tylko możliwe konsekwencje każdego potencjalnego wypadku, które dla nich są szczególnie ciężkie.

[@brys555]

True. Przy jeździe motocyklem mniejsze znaczenie mają przepisy, a większe wiedzieć jak nie dać się zabić.

[@looken5441]

Nie jest Pan pierwszy w takim podejściu. Tylko ja to miałem na zasadzie oburzenia, że jak jeździ się przepisowo - TO NIC. Łamiąc przepisy, można dostać karę pieniężną lub inne sankcje. Zadawałam sobie wtedy zamiennie pytania typu - Dlaczego mając czyste konto punktów karnych i jeżdżąc przez rok przepisowo moje saldo nie staje się ujemne. - Dlaczego nie mając punktów w danym roku nie mogę liczyć na wejście w niższy próg podatkowy lub liczyć na konkretną zniżkę za OC? Później dowiedziałem się że ubezpieczyciele mieli pomysł przeciwny, by mieć wgląd do CEPiK i dawać kierowcom zwyżki. To nie przeszło. Czemu wolimy jechać choćby 60 km/h w obszarze zabudowanym? Bo przy 50 km/h można usnąć, bo przy 60 km/h musimy się bardziej skupić, bo 50 km/h nie daje gwarancji bez wypadkowości. Edit: Jeździsz przepisowo - Nie masz kary. Możesz schować prawo jazdy na rok nie jeździć - Nie masz kary Więc po co się wysilać dla 10 km/h

[@ckfks]

Ograniczenia prędkości często są niewspółmierne do warunków panujących na drodze np. szeroka, nowa, droga krajowa z pasem awaryjnym, ograniczenie prędkości 90 km/h, wąska droga między 2 wioskami, często gdzieś w lesie z ograniczoną widocznością też 90km/h

[@ckfks]

kolejnym absurdem jest te same ograniczenie na suchej jak i mokrej nawierzchni

[@Leto1988]

6:25 George Carlin?

[@karand7996]

Nie do końca się zgadzam. Testy na prawo jazdy to jest minimum, jakie musisz znać. To, że jeździsz jak Hołowczyc daje ci lekki bonus, bo łatwiej Ci się poruszać po drodze ale to nie znaczy, że mozesz szybciej jeździć. Ktoś popełnia błąd na drodze a wtedy ty, używając swoich mega zdolności, unikasz wypadku. Uniknąć wypadku za cenę nawet tego, że dławisz się, jadąc 50km w obszarze zabudowanym, mógłbyś przecież jechać 80 śmiało. Ale z uwagi na wszystkich uczestników drogi, możesz właśnie tylko do 50km. Nie da się ustalić przepisów do każdego kierowcy indywidualnie. A skoro Ty jesteś taki zajebisty i na krzywej Gausa jesteś na końcu, to zwiększamy ci prędkość i ogólnie przywileje ale w przypadku bledu kara również musi byc odpowiednio z górnej półki. W skrajności jeździj jak szatan ale jak zabijesz, to zostaniesz zabity, przywrócimy ten przywilej specjalnie dla ciebie, bo przecież jesteś wybrany, co nie?

[@rafadomek5759]

Moim zdaniem te pomysły nie są zbyt dobre 😏 Te argumenty nie trafiają do mnie w żaden sposób Mam wrażenie że mówca wychodzi z założenia że naszym największym problemem jest to że ludzie jeżdżą zbyt szybko i gdy udałoby się znacząco zmniejszyć średnią prędkość automatycznie znacznie spadłaby ilość wypadków drogowych. Wydaje mi się że ta zależność (między prędkością i wypadkami) nie jest liniowa, choć nie sprawdzałem tego. A poza tym uważam że zmniejszając znacząco średnią prędkość nasz transport stałby się o wiele mniej efektywny. Myślę że samochody zostały "wynalezione" właśnie po to by transport przyśpieszyć. To moja subiektywna opinia.

[@eryklande4369]

Taka nagroda jest, ale społeczna, nie indywidualna. I to chyba jest clou tej argumentacji. Dotąd nagrodą za przestrzeganie przepisów było ogólne bezpieczeństwo i płynność ruchu. Teraz pan proponuje nagrody indywidualne, bo jednostka ma dziś społeczeństwo w czterech literach. A więc stale to głupie pytanie "a co ja będę z tego miał?". Nie tędy droga.

[@Leszek_Grabowski1]

Idąc tym tokiem rozumowania, czy mogę liczyć na nagrodę, bo od 5 lat jeszcze nikomu w mordę nie dałem? Taki sposób rozumowania sprowadza dyskusję do absurdu. Nagradza się dzieci ucząc odpowiednich wartości, ale dorosłych świadomych ludzi, traktować jak dzieci? Kuriozum.

[@jakubm.9422]

Jezu ale dno. Zbior historii bez puenty. I zakończone jakimis dyrdymałami. Kto obejrzał i się "zainspirował" zapraszam teraz do sprawdzenia funkcji kary oraz terminu "wizja zero szwecja"

[@negan7370]

8:57 Myślę że ta opowiastka o dysleksji to kit na potrzeby wykładu, który zrodził się w głowie rozgoryczonego ojca, który nie może pojąć dlaczego jego dzieciak miał najgorszy wynik w klasie.

[@tomnovak9093]

Co za bełkot komuszego myslenia. Zniesc limit predkosci i nie bedzie "lamania prawa". Firma ubezpieczeniowa daje mi znizki - raczej mnie mniej okradnie.

[@Gulgozaur]

Z tą kartą to nie jest za mądry pomysł. Już widzę siebie jak 4 czy tam 2 lata jeżdżę ostrożnie dostaję kartę a później zapieprzam dopóki mnie nie złapią a przy odrobinie szczęścia było bo to całkiem długo. mam prawko już 7 lat a nigdy nie dostałem mandatu za prędkość a pomimo że jeżdżę przeważnie przepisowo to czasami się zdarza 70 w zabudowanym a bardzo rzadko 90.

[@BartoszMediger]

Świetny pomysł.

[@janfenzlan6826]

Super pomysł. Jeżdzę 50 lat bez mandatu- powinienem mieć abonament free na podatki.

[@janturonek4059]

Trzeba byc bardzo niewrazliwym na inteligencje, zeby wyglaszac wyklady o niczym. Co za lipa.

[@polonia7]

nie każdemu jest dane zrozumieć...

[@amused_harry]

Świetnie rzuca światło na systemy karania i nagród

[@ogibojko]

Jak chcesz nagrody za prowadzenie pojazdu to zostan kierowcą F1 itd.

[@gabs6315]

Dlaczego politycy nie oglądają TedTalksów ;¬;

[@xDopamine]

Niestety nie wszyscy posiadają równe predyspozycje. W tym temacie dotyczy to kierowania pojazdami, ale odnosi się to do każdej innej istniejącej dziedziny. Dlatego prawo od zawsze staramy się standaryzować i wypośrodkować, po to, aby przy najlepszym jego "doszlifowaniu", po pierwsze, objęło maksymalną możliwą część społeczeństwa, a z drugiej strony nie dyskryminowało ekstremów. To co Pan mówi, nazwałbym equalizacją, co niestety nie jest możliwe bez zewnętrznej ingerencji w populację.

[@pepek69andhalf]

Przez zewnętrzną ingerencję masz na myśli rozstrzelanie złych kierowców czy tylko odebranie im prawa jazdy? :)

[@MrocznyTechnik]

Dużym nadużyciem jest twierdzenie, że nie ma kierowców chcących jeździć bezpieczniej. Ośrodki doskonalenia technik jazdy mają się dobrze.....

[@adamamborski165]

Ta... oblegane przez kursantów na prawo jazdy. Ciekawe, jaki ułamek ogólnej liczby kierowców z nich korzysta.

[@jozefstaszkiewicz3533]

Wszystko to brzmi bardzo fajnie. Ale! tendencja opodatkowywania obywateli jest odwrotna. Naszemu drapieżnemu państwu, bardziej zależy na zwiększaniu fiskalizmu (w następstwie "sraczki legislacyjnej - wymuszającej przyrost biurokratyczny), aniżeli na sukcesywnym obniżaniu podatków.

[@jozefstaszkiewicz3533]

Nie usprawnimy odgórnie niczego tak długo, jak długo nie rozpoczniemy gruntownych deregulacji prawnych i jak długo politycy nie rozpoczną sukcesywnego czynienia naszego państwa co raz tańszym.

[@BL-gt5cp]

Może jeszcze cukierki będą rozdawać albo naklejki: wzorowy kierowca. Po pierwsze systemy nagród i kar finansowych już dawno na świecie istnieją i to skuteczniejsze niż jednorazowe wysokie mandaty, bo w postaci dużo wyższych składek ubezpieczeń komunikacyjnych. W Polsce też w niektórych ubezpieczalniach możesz dać sobie założyć lokalizator gps, który będzie spisywał styl jazdy i za bezpieczny (nie łamiący przepisów) da zniżkę, a w przeciwnym razie zwyżkę. Po drugie, w Polsce głównie przez zabory i komunę próbuje się zakazy i nakazy omijać. Mamy to wdrukowane niemal genetycznie bo przepisy pochodziły od najeźdźców więc wręcz patriotycznym obowiązkiem było się nie podporządkować. Tymczasem od jakiś 30 lat nie ma się czym tłumaczyć. Sami tworzymy prawo i musimy zacząć je szanować. Prawo, PRAWO o ruchu drogowym. Za grube przekroczenie prędkości w stanach można być i bywa się aresztowanym , a u nas zabiorą na 3 mce, a delikwent przejeździ ten czas bez prawka, bo co. Fotoradary mają być bez ostrzeżenia (co to w ogóle za bzdura z tym ostrzeganiem), za 10 ponad limit 100 zl (bo to akurat da się niechcący), ale już za 40 ponad limit - min. 4000 albo w zależności od dochodu (bo to już nie przypadek). Zaraz się zrobi spokojniej. I bez mękolenia o lepszych drogach itd. Mamy, co mamy w tej chwili i nie możemy się tak zabijać. Musimy się też jako społeczeństwo "odchamić" autentycznie, bo to wstyd, ten poziom braku poszanowania drugiego człowieka w innym aucie. Gorzej pod tym względem jest tylko na wschód od nas, a podobno chcemy w drugą stronę.

[@przemysawrudz8547]

Służba wojskowa w Prusach trwała 2 lata a nie 20...

[@kaktus2211]

Ja nie chcę jeździć wolniej bo lubię jeździć szybko i żadne nagrody i kary tego nie zmienią.

[@polishal9061]

to w koncu wolniej czy bezpieczniej, bo jak dla mnie to nie sa to synonimy

[@operamaniak81]

Na czym polega ciotowatość, która powoduje jeżdzenie wolno?

[@Nibyjak]

Ej ale o po co była ta krzywa Gaussa?

[@pawelewandowski3058]

w czasach takich jak dziś wystarczył by system podpięty pod każdy komputer w samochodzie i jakiś czujnik wjazdu do miasta, szkoły .. nie pozwalał by on na szybszą jazdę. tak jak w komórkach LTE GSM itd gdy wieżdżasza w obszary objęte tymi systemami.

[@twojeatelierduszy]

O tak. A następnie bransoletka do pracy jak duzo czasu spędzasz na nic nie robieniu i wizyt w toalecie! Może z czasem wymyślą też do mierzenia nastroju i jak ci się nie będzie podobać w pracy to dostaniesz mandat? To by było cos

[@vee-bo]

Jaki kraj taki TEDx. Żałosne bez żadnych odkrywczych istotnych treści. Wypowiadane tonem kaszlącego odkrywcy rewolucjonisty. Słabe. Ton ma nadrabiać marną, miałką treść. Dyskusyjne wnioski dotyczące efektów karania. Żenujące kolokwializmy.

[@michaodziemkowski2462]

Jak pokonać problem przejeżdżania dużej liczby razy przez 1 kierowcę? 1 samochód lub nawet 1 właściciel samochodów ma tylko jeden żeton do gry w loterii. Test na prawo jazdy powinien być dla każdego taki sam, bo powinien tworzyć linię poniżej, której kierowca byłby zagrożeniem na drodze. Inna sprawa że ten egzamin nie jest dla każdego taki sam... Pomysł dobry, w wielu dziedzinach życia społeczeństwo już na niego wpadło? Czy na drodze też się pojawi? Pewnie tak, o ile nie wyprzedzi go obowiązek automatycznego kierowcy i zakaz prowadzenia pojazdów na drodze publicznej :)

[@toriyamaharo3846]

Stwierdzenie że wszyscy co jeżdżą wolno/spokojnie bo boją się kary dość 'odważne' i chyba zbyt ogólne ale zakładam celowo użyte na potrzeby samego pomyslu. Ja np jeżdżę spokojnie bo nie chce zabić siebie i nikogo innego i śmiem twierdzić, że wielu kierowców jeździ w ten sposób właśnie z tego powodu, a nie zapięte pasy czy masz dzień prawko czy 10 lat tak samo Ci mogą zrobić krzywdę w momencie wypadku i nie koniecznie z Twojej winy.

[@techmen11]

Panie Tkaczyk, nie mówimy "mój syn ma w klasie dwudziestkeczwórke dzieci z czego osiemnaście ma zaświadczenie...". Powinno zostać powiedziane dwadzieścioro czworo dzieci z czego osiemnaścioro ma zaświadczenie i pana syn nie ma w klasie dzieci tylko kolegów. Dzieci w klasie ma jego wychowawczyni.

[@softrek]

Moze jest rzydem, nie musi znac polskiego

[@Scherrie66]

Niech Pan uwaza na siebie bo ludzie którzy myślą i mają pomysły nie dość że nieszkodliwe to jeszcze pozytywne społecznie nie są cenieni a wręcz niektórzy uważają ich za groźnych dla systemu...

[@hahaguy4398]

NIEWOLNIKOM NIE NALEZY SIE NAGRODA

[@PiotrStruczykLF]

Super wykład :)

[@baziparada]

Sama możliwość prowadzenia samochodu jest nagrodą, przekraczasz prędkość, zabieramy uprawnienia i zapraszamy na rower.

[@TWARDOWSKY.]

Jestem za, genialny pomysł. Ale widzę niestety problem jaki może wyniknąć po latach stosowania nagród za jeżdżenie jak emeryt w niedzielę. Na początku wiadomo, będzie spoko, dostaniesz może jakąś swoją nagrodę. Po jakimś czasie jak już każdy będzie niedzielnym emerytem, nawet gość w dostawczaku w poniedziałek rano, ceny ubezpieczeń, oraz konkurencja w losowaniu nagród będzie tak dużą, za OC będziesz płacił tyle co dzisiaj, bo jak dodasz gazu, nie będzie Cie na nie stać a i tak nagrody nie dostaniesz. Dlatego taki pomysł, powinien uwzględnić wiele dziecin. Jeśli faktycznie było by dzięki temu mniej wypadków, ubezpieczenia oraz akcyza za pojemność itd. powinny stanieć, nie wydaje mi się, że ktoś obniży ich ceny każdy chce przecież zarabiać coraz więcej a nie mniej, państwo też. Przecież idealna stacja dla ubezpieczycieli to max wpłat zero wypłat.

[@brys555]

prelegent TEDx: spróbujmy osiągnąć skokową poprawę bezpieczeństwa na drogach stosując psychologiczne podejście beton w komentarzach: ma być jak jest - bez motywacji i ani odrobiny litości

[@plasmoid99]

Bardzo dobry wyklad i swietne pomysly na rozwiazania! Jesli chodzi o polską jazdę zauwazylem juz dawno 3 rzeczy: 1. Ludzie maja rózne umiejetności kierowania pojazdami (tak jak w tym talku) 2. Ludzie maja różne samochody i rózne stany techniczne tych samochodów (tak wiem sa kategorie samochodow ze wzgledu w zasadzie tylko na wage pojazdu, ale nie ma nic na temat stanu technicznego, ma byc dobry i juz ale wszyscy wiemy ze w rzeczywistosci ludzie jezdza na łysych oponach, kopca z turbo czarnym dymem itd.) 3. Drogi są również rózne (zwlaszcza w polsce gdzie mozna spotkac piekna nowiutka autostrade a potem z niej zjechac na poniemiecki bruk zeby dojechac gdzies) I tu moj szok: dlaczego sa dokladnie takie same przepisy dla kazdego? Wyobrazcie sobie Janusza jadacego 5 raz w zyciu w ogole, "przepisowo" 90 km/h droga "krajowa" bez asfaltu, bardzo kreta przez las, jadac z niedzialajacymi amortyzatorami, na lysych oponach i bez klockow hamulcowych. Dla porownania wyobrazcie sobie innego kierowce, powiedzmy Adasia ktory jedzie rowniez 90 km/h ale nowiutką drogą krajowa z pieknym asfaltem, ktory ma zadbane auto i wszystkie sprawne w najwyzszym stopniu mechanizmy typu zawieszenie, hamulce itd i ma staz wieloletni i wysokie umiejetnosci? Dlaczego tych dwoch kierowcow obejmuja te same przepisy??? Wiem ze zaraz powiecie ze na drodze bez asfaltu beda ograniczenia predkosci, a samochody maja byc sprawne technicznie - to jest tylko teoria, w praktyce to wyglada nieco inaczej...

[@patrykmaciejewski5464]

Niby genialne, ale nie znam nikogo kto robi 10000km miesięcznie (a w takim towarzystwie sie obracam) i nie dostanie mandatu przez dwa lata.

[@invitro123]

... zaświadczenie o DYSLEKTYCE? ...o DYSLEKSJI! TedX w PL to słaby poziom... Po co jakość... jak zwykle... po znajomości.. na ilość... :(

[@bronekbronek3495]

Widzę tu ewidentny błąd logiczny..... Nie widzę powodu dla którego brak kary i nagroda się różnią..... nagroda musiałaby być bardzo duża Ale jeśli kara by byla bardzo duża np więzienia 10 lat więzienia to efekt byłby taki sam

[@beathoven79]

strasznie irytujący sposób mówienia i głos.

[@pspfdghost]

I to jest świetny pomysł Magdo! Im mniej łamiesz przepisów, tym więcej masz na paliwo, ale tu dodałbym też odwrotność jako karę: im więcej łamiesz przepisów, tym masz droższe paliwo, co za tym idzie stać Cię, aby coraz mniej jeździć po drogach i sprawiasz mniej zagrożenia :)

[@imienazwisko9244]

Skąd alogiczne założenie, że wolnojadący = dobry?

[@Kieru88]

2. korelacja jak najbardziej, utrata panowania przy 40 a 80 to spora różnica, ale powolność nie daje 100% bezpieczeńśtwa. co do znaków,to ja tam mam wrażenie, że sporo z nich nie mają sensu (np jak już uda się zrobić prostą, gładką trasę itp) 3. i co odpowiadasz ?:) ja też chciałbym mieć taki problem, ale serio takie coś na dłuższą metę nie ma prawa być wydolne, albo choćby wygrane coraz mniej atrakcyjne. 4. mam przekonanie do wolnej a właściwie bezpiecznej jazdy- bez znaczenia na znaki...

[@jeszczeczego]

Nie inaczej

[@Graszczur]

Przez sposób myślenia tego pana zdaje się przemawiać postawa w rodzaju "robię wam wielką łaskę, że jeżdżę przepisowo". Nie podoba mi się to

[@fabioofabianoo]

Pan Jacek ok, jak zaproponują ci nagrody za komuszo pro partyjne myślenie, z branzoletą i chipem we łbie, inwigilując to rozumiem jest to dla ciebie cud miód opcja bo nie masz ani poczucia bycia suwerennym ani swobodnym, i ktoś musi nad tobą stać i cię sprawdzać, przepisy sa po to by ciebie golić z kasy, bo i tak jak coś się stsnie to nie przywrócisz go do życia ,więc jaki sens ma ta biurokracja!??

[@namele2s]

Proponuje wyborcow testowac... Bo Ci co potrafia utrzymac dlugopis i sie podpisac to nie bardzo... :)

[@czuplak]

Świetny pomysł. Państwo powinno ruszyc w końcu głową.

[@kamil7813]

słabe to

[@ukashi93]

Czasem zastanawiam się czy ludzie myślą oglądając coś w internecie. Przykład na pewno dość kontrowersyjny ale takie są w sumie najlepsze. Prawo nigdy nie będzie idealne ale miejmy nadzieje, że będzie zmierzać do tego ideału. W historii mamy wiele przykładów w których prawo było bezsensowne, niedopracowane czy po prostu mogłoby być lepsze. Warto zastanowić się czasem nad utartymi schematami bo właśnie Ci ludzi którzy chcą coś zmienić i zauważają, że problem należy rozpatrzeć z innej strony pchają ten świat do przodu. Pomysł oczywiście wart uwagi i jako kierowca z kilkuletnim doświadczeniem stwierdzam, ze byłaby to miła nagroda i wyróżnienie.

[@deivsmith368]

ee zobic cos ee kreatywnego eee był czas eee za czasów ee - Ale Szanuje szanuje ;)