Техно Вектор 8 vs Hunter WA vs Техно Вектор 7 vs Hunter PA (0+)

[@HunterRussia]

К вопросу тайминга: 1) проверка УУК на стенде HUNTER PA (в полтора раза дешевле Veloх) занимает 140 секунд (есть видео в реальном времени, без перебивок кадра). БЕЗ риска поцарапать диск (захваты за шину, как у Hunter WA, на Вашем видео стенд, давно снятый с производства). Плюс имеется функция регулировки, чего у Velox нет в принципе. Компенсация всех 4-х колес сразу (у Velox 2 + 2), компенсация прокатом на 20...25 см (у Velox надо катить автомобиль в 100 раз больше, 2500...3000 см). В видео показан стенд, давно снятый с производства. Когда выпускался тот стенд Hunter PA, что на видео - Техновектор делал первые шаги в разработке стендов (история Hunter начинается с 1946 года). 2) проверка УУК на стенде HUNTER WA занимает от 60 до 90 секунд, в зависимости от того, вычисляем кастер или нет (есть видео в реальном времени, без перебивок кадра). Ну и см. выше (п.1): БЕЗ риска поцарапать диск, имеется функция регулировки, прокат на расстояние в 100 раз меньше чем у Velox...

[@АнтонБелоусов-о1у]

Согласен, что адаптеры из серии WA вешаются быстрее чем на других стендах. Но это только лишь в том случае если заезжающие автомобили будут с одинаковым радиусом колёс ❗️Так как радиус колеса на джипе и легковом автомобиле немного отличаются 🤷‍♂️🤦‍♂️🤣 , и на ваших адаптерах надо переставлять когти ❗️ Или я не прав 🤷‍♂️❓

[@коляиванов-к6й]

Ребята вы наверное не до конца понимаете компенсацию биения! Компенсация не только призвана невелировать биение мишений но также невелирует биение самих дисков. По сути дела компенсация вычисляет ось вращения а не плоскость колеса. А если этот стенд видит только плоскость колеса то кривизна диска даст погрешность в измерении. К примеру 1мм биения на 16 дисках - это почти 8 угловых минут погрешности.

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

Неравномерная установка диска на ступицу действительно будет давать угловую погрешность, что в дальнейшем будет вызывать неудобства в использовании автомобиля, например вибрации на руле. Проблема в том, что регулировкой углов установки колес - эту проблему не решить, так как биения на колесе будут продолжаться. По этой причине, некоторое время назад, было популярно решение - производить регулировку развал-схождение через специальный адаптер, прямо на ступице, чтобы исключить дополнительные погрешности связанные с кривизной диска или его расположением. На сегодняшний день для комплексной работы на посте развал-схождения дополнительно требуются. 1) Люфт-детектор - для визуального осмотра подвески на предмет люфтов и изношенных механизмов. 2) Установка финишной балансировки - которая покажет фактические осевые и радиальные дисбалансы колеса. Здесь нужно понимать и следующее, что стенды модификации Velox делают предварительную диагностику состояния углов установки колес и погрешности связанные со внешними факторами не являются критическими. На стендах модификации Smartlight, для получения более корректных данных, рекомендуется делать полный цикл работ, включая: - Предварительный осмотр автомобиля - Подкачка шин - Процедура компенсации биения дисков - Установка автомобилей на исправные передние поворотные круги и задние сдвижные платформы - Процедура измерения кастера

[@коляиванов-к6й]

@@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО вот что верно то верно: этот бесконтактный стенд хорош будет только на въезде в ремзону!

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

@@коляиванов-к6й Это и есть как раз основная цель стенда Velox - повысить количество проверок и как следствие регулировок за счет диагностики всего потока авто

[@HunterRussia]

Егор, спасибо большое за "независимый" обзор. Раз уж Вы коснулись темы сравнения стендов развал-схождения и диагностических линий... 1. Сравнение диагностических линий с установкой мишеней (Вы назвали это Hunter WA) и бесконтактных систем (Техно Вектор 8) не совсем корректно. Есть у Hunter реальная диагностическая линия, бесконтактная. Но если уж сравнили - извольте: 1.1. Hunter WA - (измерительная система HawkEye Elite) - это не только диагностический стенд, но и полноценный стенд развал-схождения (2 продукта в одном). Velox - исключительно диагностика. 1.2. Вы не называете цифр, а только сравнение, во сколько раз? Что ж... Стоимость Hunter WA составляет столько же, сколько Velox c 2-мя камерами.) Напоминаю: Hunter WA - это ДВА стенда за эти деньги: и диагностика, и регулировка. 1.3. Представьте тестирование Toyota Land Cruzer или подобного авто... Hunter WA (HawkEye Elite) требует проката всего на 20...25 см (только толкнуть машину за колесо, ГОРАЗДО проще, чем за кузов), а в случае с Velox толкать машину надо минимум 3 метра (сначала выйти из авто и примерно 0,5 метра до положения колес напротив считывателей, потом еще 2,5 метра до положения задних колес напротив считывателей). А теперь представьте, что проверяете углы минивена типа Фольцваген Транспортер или Мерседес Спринтер... Комментарии излишни... 1.4. Надо вешать мишени на колеса - "минус" HawkEye Elite, которого лишен диагностический стенд Hunter Quick Check Drive, но о нем ниже. Однако мишени вешаются настолько быстро и безопасно на колесо, что применение бесконтактной технологии теряет всякий смысл. 1.5. Тестирование автомобиля с помощью Hunter HawkEye Elite занимает 1,5...2 минуты от силы (это в режиме "старт секундомер" когда открылась водительская дверь и вышел из-за руля мастер и "стоп секундомер", когда мастер положил распечатку под стекло, сел и закрыл дверь). А какой у Вас тайминг? ВЫВОД: ЕДИНСТВЕННЫЕ факторы, ради чего стоит "мутить" бесконтактную проверку - ради того, чтобы избавиться от: - остановки автомобиля, чтобы он все это время не перегораживал проезд (Velox это не обеспечивает, ни с 2 считывателями, ни с 4-мя) - необходимости участия во всем этом безобразии персонала (Velox это не обеспечивает, ни с 2 считывателями, ни с 4-мя). 2. Сравнение Velox c Hunter Quick Check Drive (QCD) как сравнение двух диагностических линий следует... Эх, надо видео записать...))

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

Здравствуйте, спасибо за вопросы - постараемся ответить максимально подробно. Мы с вами абсолютно согласны, что сравнивать оборудование Техновектор 8 Velox и стенд Hunter Hawkeye Elite - не на 100% корректно, так как по задумке оборудование решает разные задачи. В данном видео мы не сравнивали эти модели напрямую, а старались ответить на технические вопросы связанные с оборудование Техновектор 8, корректность данных и особенности работы. И для этого мы взяли не только стенды Hunter, но и оборудование Техновектор 7 - классические 3D стенды предыдущего поколения. 1.1-1.2 Вы абсолютно правы, что стенды сход-развал Hunter WA Hawkeye Elite - могут использоваться одновременно, как на приемке в автосервисе, так и при регулировке. Вопрос в том, что если вы используете оборудование уже на регулировке, тогда все остальные автомобили, заезжающие в этот момент в цех - вы измерить уже не сможете, так как оборудование используется для регулировки углов установки колес. Для одновременного использования на двух позициях можно взять классический стенд Техновектор 7 на подвижной платформе, который уже успешно используется и экспортируется по всему миру несколько лет. 1.3 При использовании стенда с 2 измерительными колоннами водитель может не глушить двигатель автомобиля и проехать эти 2,5-3 метра не толкая автомобиль. При использовании стенда с 4 измерительными колоннами необходимости прокатывать автомобиль нет совсем. 1.5 По нашему опыту цикл полного измерения автомобиля обычно занимает от 30 до 60 секунд. Конкретно в видео эта информация отображена вот тут - 4:14 Сравнение моделей Также там отображена информация, что скорость измерения на стенда Hunter WA - 90 секунд, что не противоречит вашим тезисам. Но к вашим замерам очень хочется добавить время, которое мастер-приемщик тратит, чтобы или выкатить стенд сход развала в зону диагностики , или перекатить с поста, где этот стенд занимался регулировкой. А если в «условном» автосервисе для этого выделена отдельная зона, то в нашем случае - в этой зоне нет необходимости, и там можно расположить дополнительный пост, который будет приносить доп. прибыль Касательно ваших выводов: - Оба стенда обеспечивают быструю диагностику проезжающих автомобилей. Необходимости стоять там «все время» нет - Действительно участие людей «во всем этом безобразии» требуется, но с учетом будущих обновлений, его будет все меньше (после добавление считывания госномера процедура диагностики будет еще быстрее) Плюс на текущий момент нет оборудования на рынке России, которые бы выполняло эту работу полностью автоматически. 2. Видео о сравнении прямых конкурентов Техновектор Velox и Hunter Quick Check Drive действительно напрашивается. К сожалению из-за разницы в цене в 2 раза, у нас пока не было возможности поставить это оборудование. Если у Вас будет автосервис в России с установленным оборудованием, где будет возможность детально изучить особенности работы - мы с радостью примем участие в этом сравнении.

[@HunterRussia]

​@@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО 1) "время, которое мастер-приемщик тратит, чтобы или выкатить стенд сход развала в зону диагностики , или перекатить с поста, где этот стенд занимался регулировкой". Да, в случае мобильного стенда, который выполняет две функции, да еще и в разных местах (проверка при въезде, а регулировка в совсем другом "углу" цеха). Но есть конфигурации с подвесом к потолку или те же 2 колонны по сторонам, тогда никакого времени на "выкатывание" нет. 2) "При использовании стенда с 4 измерительными колоннами необходимости прокатывать автомобиль нет совсем". Вы абсолютно правы, но авто "закупоривает" проезд на эту минуту. А в случае 2-х колонн еще и травит всех в цеху все это время простоя. 3) "Оба стенда обеспечивают быструю диагностику проезжающих автомобилей. Необходимости стоять там «все время» нет" .Позволю себе не согласиться) Не оба). В случае Hunter QCD - Вы абсолютно правы (вообще на месте никто не нужен, клиент сам может проехать БЕЗ ОСТАНОВКИ и двигаться дальше по указателям), но в случае применения любого стенда Техновектор - всегда есть необходимость присутствия на месте проверки технически грамотного персонала, способного как минимум правильно распознать автомобиль. Никакой автоматики распознавания у Техновектор нет. Идея "бесконтактной" проверки именно в том, чтобы убрать человека совсем из зоны приемки, а в случае с Техновектором - это бессмысленное применение дорогой технологии: стенд дороже, персонал нужен, риск повредить кузов присутствует. 4) Кроме того, Hunter QCD (в отличие от Velox, с любым количеством колонн) собирает сведения о состоянии кузова со всех сторон. А это еще и работа мастера-приемщика кузовного цеха автоматизирована. 5) Автосервис есть. И не один. Давайте сравним и снимем реальное видео-сравнение. Отличная идея)

[@СергейСССРДЕРЖАВА]

ТВ 8 , а продольный?поперечьный, включенный угол?

[@ВладимирВолков-ж5з]

Техника интересная, но не понятно как он будет работать после гарантии и будут решаться вопросы обслуживания в гарантийный срок. Отчеты в сравнении очень плохо видно, которые распечатаны на черно-белую. Цифры, которые приводит гражданин с фит сервиса мне совсем не понятны, они просто перечислены и все!!! спасибо за обзор!

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

Владимир, 1.Гарантия 2 года и есть расширенная гарантия 3 года (где мы гарантируем кратчайшие сроки любого гарантийного ремонта) 2.Напишите какой отчет вам плохо видно - пришлем сюда ссылки на изображения 3.Какие именно вопросы по цифры, какая часть расчета не совсем понятна?

[@МаксимСиров-к6г]

И во время работы одни головняки!!!

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

00:39 Что такое бесконтактные стенды? 01:08 Какие бывают Техно вектор 8 (модели, комплектации)? 01:15 Техно Вектор 8 Velox 01:56 Отличие модификации с 4 колоннами 02:09 Требования к помещению для Velox c 2 колоннами 02:17 Требования к помещению для Velox c 4 колоннами 02:54 Какие колесные базы можно обслуживать? 03:16 Какой стенд сход развала выбрать в 2020 году? 04:13 Сравнение моделей 04:32 Результаты по времени измерения 04:54 Итоговая таблица с результатами измерений авто 05:04 Выводы 05:24 Почему не проводится прокатка? 05:57 Отличия измерений с человеком / без 06:32 Измерения с грызными / мокрыми колесами 07:09 Измерения с хромированными дисками/спрятанными под аркой 07:52 Требования к свету? 08:40 Какое обслуживание оборудования? 08:52 Есть ли обновление? 10:05 Комплект поставки, что входит? 10:30 Отчеты для клиента 11:00 Опасность для мастера 11:33 Результаты видео 12:18 Руководитель станции Fitservice о Техно Вектор 8 13:00 Ключевые показатели и прибыль

[@УлугбекУмуров-о5ф]

Здравствуйте У вас есть филиалы или доставка в Узбекистане

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

Здравствуйте, Улугбек! да, мы работаем и по СНГ, в том числе мы можем отправить и в Узбекистан

[@МаксимСиров-к6г]

Только не связывайся с компании Технология!!! Получите огромный головняк!!!

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

Максим, что у вас случилось? Мы пытались посмотреть по нашей базе клиентов, но не нашли вас.

[@МаксимСиров-к6г]

Вы бы своих клиентов так не кидали с техподдержкой!!

[@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО]

@@МаксимСиров-к6г Мы на связи с нашими клиентами 24/7. Хотим и вам помочь, если вы наш клиент. Напишите ваш контактный телефон или позвоните нам 8 800 500 74 98. Если у вас есть предложения по работе можете напрямую директору написать - [e-mail]

[@МаксимСиров-к6г]

@@ОООТехнология-СтендыТЕХНОВЕКТО у вас менеджеры обманывают людей !! Правды не добьёшься!!