Это хорошо, что все сейчас вылазит, пока сервис в относительной досягаемости. Такая вот "обкатка" очень полезна перед дальним путешествием. Желаю вам удачи и скорейшего завершения ремонта!
@DzyuBus2 жыл бұрын
Да, сигналов о том что подшипник разбит в ступице никаких не было... крутили, стучали, слушали - вроде все в порядке было. Одну из воздушных магистралей на грани слома обнаружили и заменили. Ещё и умирающую камеру в одном из колёс нашли - сосок не совсем правильной формы был и он об диск перетерся.
@Mizikevitch2 жыл бұрын
Молодцы ребята ! Жду не дождусь когда вы наконец завершите ремонт и начнёте путешествовать. Спасибо за видео !
@DzyuBus2 жыл бұрын
Спасибо огромное 😊.
@DzyuBus2 жыл бұрын
Мы тоже уже очень давно хотим наконец-то двигаться! )
@ильгарКасумов-б6х2 жыл бұрын
Очередное приятное видео о ваших достижениях. Рад что ваша мечта уже почти исполнена. Желаю удачи вам.
@DzyuBus2 жыл бұрын
Очень ценим слова поддержки. Спасибо огромное 😊.
@ДвижМишь2 жыл бұрын
Саша,красавчики👍
@DzyuBus2 жыл бұрын
Спасибо 😉
@romanvideo29602 жыл бұрын
на початку, як Ви придбали ікарус, ти не впевнено гворив, як воно називається і як працює, а зараз ти як механік з стажем вже все чітко знаєш, як працює і для чого служить ця чи інша деталь. Жирний лайк від мене і успіху Вам!
@DzyuBus2 жыл бұрын
Дякуємо! Дуже приємно. Ікарус,то досвід ,який не купиш за гроші)))
@romanvideo29602 жыл бұрын
@@DzyuBus пока сам своїми руками не розбереш не зрозумієш, як воно працює то ніяка школа не навчить цього.
@ТатьянаСтепанова-ю2й2 жыл бұрын
Храни вас бог
@DzyuBus2 жыл бұрын
дякуємо! Ми обов'язково переможемо, адже з нами правда і за нами весь світ!
@ЕвгенийПтицын-ь2н2 жыл бұрын
трудяги! молодцы!
@DzyuBus2 жыл бұрын
Спасибо огромное 😊.
@Олег1980-ч9д2 жыл бұрын
Наши реалии, что после СТО приходиться самому доделывать, или з/ч не ту привезли, Вам удачи, опыт тоже не помешает, ждем новых видео !!!
@DzyuBus2 жыл бұрын
Да, заказали на прошлой неделе кардан, немного длиннее. Привезли старый, сфотографировали все размеры которые нам нужны, все прописали... Приехали сегодня забирать новый кардан, а он на 8 сантиметров короче того что у нас был... Оставили переделывать (
@AnKartez2 жыл бұрын
молодцы! Интерестно! Продолжайте))
@DzyuBus2 жыл бұрын
Спасибо 😉.
@vladimirprofi31022 жыл бұрын
Вы поставили более тихоходную пару. Чем больше число, тем меньше скорость.
@podorognic2 жыл бұрын
Леся в шоке наверное )))) что аж даже в съёмках не участвовала ))))
@DzyuBus2 жыл бұрын
Шок был. Я была в машине сопровождения. Деталь из Икаруса вылетает со звуком бьющейся об асфальт мечты. Всё как в тумане,остановилась,включила аварийку,подобрала детали и стояла посреди дороги с глазами по 5 копеек. Потом не до шока было,слишком много задач. Обзвонить мастерские,поставщиков,эвакуаторы. Понять что дальше делать. Ночевать в Икарусе,тянуть в гараж,зашторить все окна,вызывать мастеров на место,ехать в Канев или домой спать🤯. Хорошо,что стрессоустойчивость это не галочка в резюме,а реальный навык)))
@podorognic2 жыл бұрын
@@DzyuBus Обалдеть! ))))) Умница!
@DzyuBus2 жыл бұрын
@@podorognic 😊
@BlackWolf03812 жыл бұрын
естествене угол кардана изменился,нужно было это учитывать при выравнивании кормы
@BlackWolf03812 жыл бұрын
корма все равно не совсем выровнена и мордочка чуток выше ее.Нужно еще чуть приподнять зад,он тяжелый из за двигателя,коробки и естественно проседает.
@Bohdan_Oleksandrovych2 жыл бұрын
Я думаю, скорее третий вариант, из-за ступичного подшипника и блокировки порвало Но проставки - это максимально хреновый вариант, мой совет, поставьте лучше пневмо подушки
@alexpetroff56332 жыл бұрын
Техобслуживание Икаруса, или как поломать маховик главной пары и кардан в автодоме
@DzyuBus2 жыл бұрын
Так и называется наш ролик😂 Полезная информация. Лучше учиться на чужих ошибках,чем совершать свои😉
@rozhok_patronov2 жыл бұрын
Все возможные проставки и "усиленные" рессоры надо выбрасывать, а не ставить. Это колхоз, от которого только проблемы. К тому же кардан очень коротенький, для него каждый миллиметр критичен. Чем больше передаточное число главной пары, тем она "короче", то есть медленнее.
@user-hk3nu5pl9s2 жыл бұрын
Совершенно верно.Весь колхоз выкинуть.Более того я бы и все подшипники посмотрел.
@ШапошникВиталик2 жыл бұрын
Я думаю проставки надо убрать. А поднять кузов другим способом.
@DzyuBus2 жыл бұрын
Варианты в студию😉
@ZlyjTaksyst Жыл бұрын
Яким би способом не підіймав - трансмісія стає вище відносно моста і кути кардану змінюються
@vanlife5502 жыл бұрын
Маховик и вал ведущей шестерни - это две большие разницы
@vladimirprofi31022 жыл бұрын
Дурацкий мость, с этими полуосями. Может лучше поменять на какой нибудь от зила, или зубренка?
@user-hk3nu5pl9s2 жыл бұрын
По моему не будет нормально работать кардан под такими углами.
@DzyuBus2 жыл бұрын
То ракурс такой - максимальный угол, когда автобус висит на амортизаторах, 22 градуса... и он достигаться не должен. Рабочий угол, когда автобус на колесах - 7-10 градусов.
@user-hk3nu5pl9s2 жыл бұрын
@@DzyuBus Это понятно.Любая кочка и Он достигает такого угла.со всеми вытекающими. Я не очень понимаю что Вы наколхозили .кроме проставок под рессорами.Что то с колесами.Рекомендую все вернуть к заводским параметрам. Вам нужно устранить не только неисправность но и первопричину. Удачи.
@Shaman2jz2 жыл бұрын
Капец, морковку поломали
@ZlyjTaksyst Жыл бұрын
Після Перемоги обов'язково куплю собі Ікарус для такої ж мети! На екскурсію до свого Дзюбуса приймете?))
@mecmaster Жыл бұрын
Так, всі чекаємо і робимо все можливе заради перемоги! Залюбки поділемося досвідом і, по можливості, покажемо наш дім.
@vladimirprofi31022 жыл бұрын
Зачем эти проставки. Стал похож на уаз. Надо было наоборот убрать половину листов, чтобы автобус стал мягче и ниже. Ведь весь шик внешнего вида икаруса в его клиренсе, и утопленных колёсах в арки. А у вас получился какой то внедорожник...