Tehokas Lataus? | Akkulaturit

[@sakkeus1214]

Vanhan ajan älyvapaa Matti akkuvaraaja. Paras laturi vieläkin. 🙂

[@Tessulandia]

Joo ei mulla muita paljon olekkaan kun ei oo uusia autojakaan,itte tehtyjä latureita on myös talossa. Yksi paha ongelma on joissain älylatureissa se että kun katkeaa sähköt ei laturi enää osaa jatkaa lataamisat,tuo kannatta heti tarkistaa jos pitää akut olla varmasti täynnä!

[@hartsape3799]

Akku matti

[@moimoi2682]

sama!

[@pajakuokkalaracingteam2587]

meiläkin ollut monta matti laturia mutta ne on jonnekki kadonnut, niitä voi myös käyttää virtalähteenäkin jos vaan amppeerit riitää laitteeseen mitä käytetään. dynon lambdan ja paineantureiden akulle on älylaturi lataamassa kokoajan ku dyno on päällä ja lähtee lataan automaattisesti vaikka sähkö on katkastu. tallilla on vanha iso laturi mistä saa starttiavun ja 12/24v, tämä on käytössä ku jokkisautoja ajetaan rullilla ku niissä ei monessakaa oo latureita.

[@Tessulandia]

Jos akkulaturia meinaa käyttää virtalähteenä on jännite vakavoitava ja konkkia laitettava,laturista tulee ihan suodattamatonta virtaa ei käy esim.automankkaan piiri lähtee kokeiltu on penskana. Muuten kyllä toimii kun rakentaa,tosin saman saa sitten muistakin pakoista mitä nurkissa on mullakin.

[@VammasKersantti]

Hyvä oli koota laturitietoutta noista uusista ja niiden ongelmista.Hyvää videoo!

[@markoaaltonenHH]

Täällä on paljon kommentteja, joihin en oikein osaa vastata. Tämä video tuli vähän nopeasti tehtyä.. parempikin voisi olla.

[@Syntappi]

C-tekin latureita on ollut joku 3-4kpl ja jokainen on jossain kohtaa hajonnut aika pienelläkin käytöllä. Niiden jälkeen ostin pari Nocon laturia. Ihan hyviä mutta johtojen eristeet murenee kylmällä. Nyt viimeisimpänä on pari Victronin laturia. 15 ja 25A mallit. Niihin olen tosi tyytyväinen. Jopa BT löytyy eli puhelimella näkee virran ja jännitteen sekä ladatun Ah-määrän. Isoisä-Matin jäämistössä on pari Matti ja Latinki-laturia. Hyvin nekin toimii. mutta ei passaa unohtaa akkuun kiinni moneksi päiväksi :D

[@markoaaltonenHH]

Siinä se... Etelän laturit murenee täällä pakkasissa. On se mukavaa katella BT:stä peiton alta, että joko strattaa 😀Tuo Victron 25A on ehkä hyvä valinta, jos 12 V riittää.

[@johanneslaxell6641]

Kun vaihtaa laturiin pidemmät kaapelit ja pitää lataus ~10%issa akun kapasiteetista niin menee hyvin. Itselläni oli ylimääräisenä (muistaakseni) 2X4mm² hyvää/pehmeää kauitinjohtoa joka on toiminut noin 15 vuotta pienemmässä laturissa, isommassa on 2×10mm² parikaapelia. Molemmissa noin 4-5 metriä... Tuosta hitsaamisesta tulee kiintoisaa, ek rahdo mitenkään onnistua itselleni vaikka olen kokeillut "isoja" bensiinigeneraattoreita. Aina kun pitää syttyä generaattorista lähtee tehot. Olen kokeillut Esab, Kemppi ja Strong Line (ikh) samalla tuloksella. Kiitos mielenkiintoisista videoista 🫡🤗!

[@pajakuokkalaracingteam2587]

mulla ainaki toimii mag hitsauksella generaattori. monet kerrat ollaan jokkiskisoissa hitsattu autoa. puikko konetta en oo kokeilut toimiiko ku en saa sitä kytkettyä generaattoriin.

[@johanneslaxell6641]

@pajakuokkalaracingteam2587 Voisiko olla oikosulku sytyttäessä joka vakkuttaa 🤔... Pitää vielä kokeilla kos Esabilla onnistuisi TIG-hitsaus, vaikka en olisi niin kiinnostunut vehkeiden raahaamisesta kun pitää melkein olla teltta/suoja jos haluaa sillä hitsata... Kiitos tästä 🫡.

[@markoaaltonenHH]

Virta tykkää järeistä kaapeleista. Halvat apukäynnistinkaapelit suositeltavia ➰ Tästä videosta ei niin mielkiintoista tullut, mutta heitin laturipäivityksen, kun monella ajankohtainen. Tuo hitsaus on nopeasti kokeiltu. Tuo videon akku on ollut repair-latauksessa. Sillä mennään.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

@@markoaaltonenHH mulle tuli yhen auton mukana halvat käynnistykaapelit. kaapeleista oli toinen sulanut. olivat monta vuotta laatikossa ja tarvin hauenleukoja toiseen projektiin ni aattelin ottaa näistä. purettaessa huomasin että kaapelei oli jotain 1neliö mm luokaa vaikka kaapeli päällepäin paksu :D ei ihmekkään ku oli sulanut, ei nuista startti virtaa oo mennyt läpi juuri yhtään.

[@KK-mv5yv]

Älylaturia ostaessa kannattaa valita juurikin tuollainen, jossa on tuo SUPPLY-toiminto. Supplylla saa herätettyä tyhjänkin akun. Puoli tuntia sillä ja sitten älymoodit käyttöön.

[@markoaaltonenHH]

Uutta mulle. Hyvä vinkki.

Joissakin älylatureissa on ongelmana se, että ne ei lähe lataamaan liian tyhjää 12v akkua. Eli jos akun jännite on JO päässyt vaikka alle 3voltin. Mutta tähän on olemassa "huijaus" kikka.

[@silkkimuikku134]

älä suotta kerro sitä kikkaa tässä, vaan pidä meidät jännityksessä.

[@Syntappi]

@@silkkimuikku134 Esim. toisella akulla antaa vähän apuvirtaa että jännite nousee tarpeeksi. Yleensä noin 2v on rajana. Ei noin tyhjät akut yleensä kyllä enää elvy.

@@silkkimuikku134 Laita toinen 12v akku siihen rinnankytkentään. Näin älylaturi usein miten lähtee sit latailemaan. Sitten voit purkaa sen rinnankytkennän kun se on hetken lataillut.

[@silkkimuikku134]

Kiitos! Olen nimittäin tätä pohtinut, kun on välillä käynyt juuri näin. Kokeilenkin tätä - kiitos!

@@silkkimuikku134 jonkun pikkuakun kanssa älylaturia voi huijata jopa 9v neppari patterilla.

[@jukkakarkkainen7539]

älylaturit akku kauppiaiden tulon lähde!!!!vanhan liiton laturit lataavat eivätkä herjaa akun olevan epäkunnossa latauksen alkaessa!

[@markoaaltonenHH]

Jos on ylipurkautunut, niin lähde älyllä. Sitten pitää kytkeä ehjä akku rinnalle vähäksi aikaa apukaapeleilla.

[@Polare66]

Moro! Jo on ollut monta akkua, jos latureitakin? No joskus yhdelläkin laturilla saattaa kaksi piuhaa, eli siis se kolmas mennä setvimisen puolelle😄. No hieno esitys👍. Koska pientä jazzdrum kevennystä? Ehkä laitat oman osion 🤔

[@markoaaltonenHH]

Petkele 🤠🔨 Tähän videoon (kin) oli tarkoitus laittaa loppuun rumpukevennys... seuraavalla sitten. Ennen näitä latureita talossa on ollut kolme, joista yksi palveli vuosikymmeniä. Nykyään omissa oloissa ei enää paljoa latureille käyttöä.

[@hannurasanen]

Tuossa verkkolatureissa on semmonen vika että verkko johto useimmissa on kumi kuorinen verkkojohto ja sit laturista akkuun johot muovikuoriset. Ne hajoo pakkas keleissä. Ja sit jopa katkee . Että semmosta.

[@pajakuokkalaracingteam2587]

jos niitä saa edes paikalleen pakkasessa ku ovat sykkyrällä :D

[@markoaaltonenHH]

Etelässä suunnitellut talvilaitteet ei sovellu oloihimme 😀🔨

[@lekshe94k-p69]

Itsellä on Cetekin 5-amppeerinen laturi, joka on toiminut hyvin moottoripyörä- ja henkilöautoakkujen latauksessa. Sen voi jättää vuorokausiksi kinni akkuun, koska se on ns ylläpitolaturi.

[@markoaaltonenHH]

Jep.. kaikki älylaturit taitavat edustaa tuota ylläpitotoimintoa.

[@E.i.k.k.a]

Minulla on ollut tuommonen mxs ctex laturi. Se pimeni ihan kokonaan niin pöljyyyksissäni aukasin että oiskonsiellä sulaketta joka palo. En löytäny. No oli semmonen paketti että vaikea saaha purettua ja kasattua ehjänä. 🙂 Menin ostamaan samaasta autotarvike liikkeestä uutta niin ja selitin että meni entinen rikki ni tarvisin uuen. Nii ihmeissään myyjä että ne on kestäviä ollu missä se rikkinäinen että laitetaan takuuseen. Minä että taitaa olla myöhäistä ja ei kyllä oo kuittiakaan... Nii että säilyttäkää kuittit ja viekää osto liikkeeseen jos laturi tennäytyy...

[@markoaaltonenHH]

Olen täällä vastaillut, että etelässä suunnitellut ei kestä täällä Pohjoisesa 🤠

[@E.i.k.k.a]

@markoaaltonenHH kylläpä oot ihan oikeassa.

[@punaisentalonpuutarha-japi6595]

Viime talvena oli kyllä paljon ongelmia autojen käynnistämisen kanssa. Minulla oli käytössä edullisia ns. Älylatuureita ja tuntui ettei ne lataa kunnolla. Sain sellaisen kommentin, että jos akku on täysin tyhjä niin älylaturi ei älyä ladata aivan tyhjää akkua. Älylaturia pitäisi älyttää jollain muita virtalähteellä alkuun. Muistan, että isä teki 60 luvulla itse alkulaturin jostain radion muuntajasta

[@Tessulandia]

Ammatikoulun sähköpuolella oli ihan oppilastyö akkulaturi,niitä teki veljeni ja naapurikin,mulla on vielä molempien laturit ja toimii,jotain muitakin on toisten ja ittenikin tekemiä. -60 luvulla käämivät muuntajankin itse ja muuntajan levyt tehtiin kanssa,käsittääkseni kaikki muu tehtiin paitsi diodisilta ja liittimet,se oli sitä oikeaa sähköoppia!

[@hartsape3799]

Joo kannaattaa perinteisellä ladata ja sit älyllä seb jälkeen.

[@SakariNy]

Moni älylaturi ei tunnista akkua ollenkaan jos se on liian kuollut. Siinä tosiaan perinteisellä laturilla alkuun lataus ja älylaturilla loppuun toimii.

[@jussiruntti4713]

@@Tessulandia Kyllä minullakin ammattikoulun sähköpuolella tehtiin itselle oppilastyönä akkulaturi -70 luvun lopulla. Muuntaja käärittiin ja metalli pakka koottiin, siniaalto liipastiin diodeilla ja jollain konkalla jännitettä tasattiin. Aikaa kohtapuoliin jo 50v.

[@Tessulandia]

Ne oli hienoja aikoja kun tehtiin,itse en sähköpuolta käyny.

[@Jeah222]

Löytyy tuommonen b kaupan malli ilman tuota korjaustoimintoa mutta tuota pakkaspuolta on tullut käytettyä jos on ollut vähän tyhjempi akku joka ei muilla toiminnoilla ole suostunut lähtemään lataamaan. Ainakin siinä b kaupan on pakkaspuolella pikkasen korkeampi jännite

[@Jeah222]

Toki sillä ei saa täysin tyhjää lataamaan niin silloin otetaan se vanha ja juuttaankokonen starttilaturi käyttöön

[@markoaaltonenHH]

Joo korkeampi jännite on hiutalepuolella, mutta sen käytännön tehokkuutta on vaikeampi huomata.

[@epajarjestelmainsinoori9037]

Pakkaspuolen korkeampi jännite auttaa erityisesti siinä että saa kylmässä täyteen asti kun se loppufloatti on. kovempi. Hienommathan jotku on lämpötilakompensoituja ihan mitatun lämpötilan mukaan. Kiinteästi veneisiin ja offgrid asennuksiin tarkoitetut isot laturit sisältää usein sen akun päälle liimattavan lämpöanturin.

[@silkkimuikku134]

Nyt oli pikkuisen sekavaa tarinaa, yleensä on asiat hallussa. Se sinun iso laturisi kyllä reagoi ja sytytti punaisen huutomerkkivalon, kun laitoit maan ja virran yhteen.

[@markoaaltonenHH]

Hyvä huomio 💥. Usein videota editoitaessa huomaa erehdykset. Tämä meni ohitse 😎

[@JariRantasalmi-dj9gk]

Vanhanliiton ei älykäs einhell mallia halpis toimii aina.peltikuoret ja kaikki.

[@markoaaltonenHH]

30 vuotta sitten ensimmäinen akkuporakoneeni oli Einhell ja oli kestävä kone.

[@hartsape3799]

Akkulämmitin polarheater ja ctekin polar nii ei oo akku ongelmia ollut..😊 talviasento antaa 13.5v jäniteellä virtaa. Ihan hyvö on ollut

[@markoaaltonenHH]

Jep... talviasento antaa korkeamman jännitteen ⚡

[@hpniemi]

Telwin drchargella olen useamman akun pelastanut käyttökuntoon, kun eivät ole enää latausta ottaneet vastaan, mutta desulfatorin jälkeen alkaneet pelaamaan.

[@markoaaltonenHH]

Nyt tuli jo mainos 😎

[@hpniemi]

@markoaaltonenHH Niin se käy helposti. Toivottavasti Telwin lähettää minulle jouluksi herkkukorin palkinnoksi

[@Hankinta_Jari]

AGM akku jo toisessa autossa ja oikea laturi😊

[@markoaaltonenHH]

Jos vielä auton laturi on oikea, niin sitten AGM kestääkin pitkään 🤨

[@tubetuomo]

Kumma juttu et miullaki bilteman samanlaine laturi on kuoretot 🤣 ostin sen vain kuin oli kerran 6v moottorin pyörä. Ja sit pykälää parempi olikoha 5A ctek. Kyll sillä ainaki ajastaa täyttyy isompikin

[@markoaaltonenHH]

Tuo B-malli oli vain hetken tarjolla... noin 10 v sitten. Alan ajelemaa lumitraktorilla, josa on 185Ah akku ja ylläpitolaturina käytetään 4 - 5A Ctekkiä.

[@MauriMantykoski]

9​@@markoaaltonenHH