TEKNİK | Korozyon, Metal Yorgunluğu ve Ford Escort Turbo'nun başına gelenler

Konunun daha detaylı yazılı anlatımı için;
www.sekizsilin...
Teknik konulara değindiğimiz Kara Tahta Serisi videolarımız ile sizlerin karşısına uzun bir zamandır çıkamıyoruz. En son Retarder konusunu işlediğimiz bir yayınımız olmuştu. Arayı da çok uzun süre açında, siz takipçilerimizden haklı olarak itirazlar gelmeye başladı. Bizim de çok sevdiğimiz ve yaparken mesleğimiz, Makina Mühendisliği'ni onurlandırdığımız bu seri, artık sizlerle daha sık biçimde buluşacak. Bu sayede sekizsilindir.com web sitemizin de ortaya çıkış amacını, eskiden olduğu gibi KZbin kanalımızda daha sık bir şekilde yayınlayacağız. Seri adımızı ise Kara Tahta'dan "TEKNİK" olarak değiştiriyoruz. Tıpkı diğer serilerimizde olduğu gibi, bu seri de yayın hayatına birbirinden ilginç konular ile devam edecek. Bu doğrultuda serinin ilki, daha doğrusu bir nevi devam videosu; bir parçanın aşınması, korozyonu ve metal yorgunluğu üzerine oldu.
Daha önceden metal yorgunluğu konusunu web sitemizde, şu linkte yazılı olarak detaylı bir şekilde işlemiştik. Ancak bir video çekimi sırasında başımıza gelen durum ve nedeni, bu konuyu işlememize ön ayak oldu. Maalesef modifiyeli, bir nevi Ralli replikası Ford Escort MK2 çekimimiz yarım kaldı ama bu şekilde bir videoya da ön ayak olmuş oldu. Tam da çekimleri yaparken karşılaştığımız bu tehlikeli durum, ancak yarışlarda karşılaşılabilecek özelliklerde. Bu nedenle hem yaralanma ve can kaybı yaşanmaması, hem de bu derece önemli bir konu ile tam da çekim sırasında karşılaşmış olmamız nedeniyle kendimizi şanslı hissediyoruz.
Metal yorgunluğu konusunu bu sayede bir nevi, uygulamalı ve yaşanmış olarak size aktarma fırsatını yakaladık. Bu sayede videomuzda hem güzel başlayan bir günü sizlere aktaracak, hem bu ilginç aracı tanıtacak, hem de başımıza gelen olayın teknik boyutunu izah edeceğiz. Bu sayede bilgi ile eğlenceyi beraber sunmayı hedefliyoruz. Ancak videonun 1 yılın üstünde bir zaman önce çekildiğini, bu nedenle sonradan eklenen açıklamaları sonradan eklediğimizi de hatırlatırız. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Anlatım: Etem Sayın
Kurgu: Burçin Sayın
Çekimler: Ege Batuhan Akgül

[@sekizsilindir]

Arkadaşlar merhaba, bize "Teknik Anlatımlar" artık gelmiyor diye haklı olarak kızdınız, artık daha farklı bir formatta bu seriye gaz veriyoruz :). Siz ne anlatmamızı isterdiniz?

[@berkcans6074]

Kimin sürüşü esnasında kırıldı

[@wiliamfrederick4421]

Beygir Gücü,Beygir Gücünü Etkileyen Parçalar,Beygir Gücü Kaybı Hakkında Bir Anlatım İyi Olurdu.

[@mustafacetin91]

doğru bilinen yanlışlardan başlayabilirsin abi

[@omerbalta7916]

Bir numune varsa bu yada başka bir araç için çift egzantirik kapak üretebilirim sıfır olarak

[@alicetik250]

Tamir videoları gelsin...d maxteki gibi

[@sertacaygun3757]

3:10 'da araç sahibi ne kadar anlayışla karşılamış. Konuşmasından, görünümünden, araç zevkinden anlaşılıyor ki çok beyendi, çok zevk sahibi birisi. İşi gücü rast gitsin.

[@sekizsilindir]

Merhaba, gerçekten hem zevk sahibi hem çok bilgili hem de anlayışlı bir insan Ömer Demirkurt.

[@mehmetyilmaz6684]

Evet kendisi eski patronum çok kaliteli bir kişiliği vardır kendisi de zaten eski yarış pilotu

[@halilbeyaz5346]

Bence de öyle, böyle kişileri gördükçe insan mutlu oluyor

[@huskyvsakbasoykuler5176]

Turbo felan tamam ama yürüyen komple çürümüş o yüzden hep diyoruz once yürüyen sonra götüren 😂😂👍abiye geçmiş olsun

[@sekizsilindir]

Merhaba, bu araç bir nevi yapım aşamasında karşımıza çıktı. Daha çok yapılacak şey varken, testini yapalım diye düşündük. Ömer Bey bizi geri çevirmedi. Aracın birçok parçasını yenilediler, yenilemeye de devam ediyorlar. Yani pırıl pırıl hali ile tekrar sizlerin karşısına çıkacak Escort Turbo :).

[@huskyvsakbasoykuler5176]

@@sekizsilindir saygılar sevgiler etem bey ilgiyle takibe devam

[@mehmettemizyurek536]

6:41 dikkatli bakarsaniz fren hortumlari bittik hep catlamis

[@ilkeerhg]

Valla helal olsun. Hiç boş durmuyorsunuz sürekli bir şeyler üretiyorsunuz tebrik ederim.

[@g.dogukankoc3240]

önce yürüyen lafı ne kadar doğru şimdi anlıyorum

[@s.y1877]

Önce büyük geçmiş olsun

[@pikachu-r2204]

Elinize emeğinize sağlık Ford denince aklıma ilk gelen ve çok saygı duyduğum bir araç

[@nurialco3303]

Neyse ki daha hızla giderken falan kırılmamış vallahi çok tehlikeli Allah korumuş geçmiş olsun :)

[@sesburada]

Değerli bir video için tekrar teşekkürler.Hem anlatım, hemde değindiğiniz konular düşünüldüğünde Türkiye'nin en iyi otomobil kanalı olduğunuzu düşünüyorum. Konuya gelirsek,ne yazık ki Ülkemizde araçları kaportadan ibaret sanıp, Boya varmı mantığıyla yaklaşanlara ibretlik bir konu olmuş ( Araç Sahibini Tenzih ederek) aracın en önemli parçaları Lastik ve Yürüyenin mekaniğidir bana göre. Yüksek hızlara çıktığımızda bizi hayata bağlayacak ilk şeyler Yürüyen aksam ve Emniyet kemerleridir. Ama çoğu Vatandaşımız çamurluktaki boyaya daha fazla önem vermekte. Otomobil kullanımının ve merakının son 25 Yılda geliştiği ülkemizde İnsanların daha bilinçlenmesi açısından bu tip videoların sayenizde yararlı olacağını düşünüyorum...

[@bugracelayir]

Ömer Bey'in durumu aşırı olgunlukla karşılaması, güzel insanların videoda toplanması... Üzücü durum harici güzel video olmuş ellerinize sağlık.

[@leventgoztepe433]

Öncelikle bu aracı burada görünce çok mutlu oldum Aracı ilk restore eden kişi rahmetli Hakan ÖNAL dır daha detaylı bilgiyi abisi E.Işık ÖNALDAN alabilirsiniz İlk restorasyonunda A dan Z ye herşeyi ile sıfırlanmış bir araçtır

[@adrenalin6488]

Türkiyede böyle düzgünü görmek çok acayip maşallah efsaneye 👍👍

[@zfrbcrk9918]

geçmiş olsun hepinize. Araç sahibi de bence bu test sirasinda bu sorunu yaşadığı icin çok şanslı. Otobanda yüksek hızda olsaydı cok büyük bir risk yaşardı.

[@rkerem]

Herkesin gönlünde bir araç var.Ömer bey hayaline ulaşmış ne kadar güzel .Genel olarak Golf hastasıyım ancak Golf mk 1 bir başka güzel hastasıyım İnşallah birgün alıp ful orjinal kondisyonuna getireceğim.👍(Amcanızın Golf mk 1 i gibi)

[@volkanduman1163]

Abi otomobil onarildikdan sonra tekrar çekim yaparsınız umarım çok heyecanlandırdı beni talihsiz kaza sonucu hevesim kursağımda kaldı. Harika bir araç

[@semihtastan9857]

FORD ESCORT COSWORTH'de bekleriz😀👍🏼

[@almanyadabirankarali]

Severek izlediğimiz bir kanalsınız Sekizsilindir :) Teşekkür ederiz. Geçmiş olsun bu arada! Daha beteri de olabilirdi. Verilmiş sadakanız varmış

[@kemalkahyaoglu1183]

Şahin Binboğanın eski araci.uzun zaman gezdik bu araçla.06 F 5779 eski plakasi.şimdilerde biri beyaz biri siyah olmak üzere 2 tane sierra hazirliyor.

[@mstfozkn1]

Amortisör kırılmasaydı abi arabanın hakkını veriyordu araba da efsane birşey maşallah emek verilmiş

[@bayx333]

Çok geçmiş olsun Nazara geldi araç

[@adrenalin6488]

Dünyaca ünlü efsane olduğu için nazar değmiştir😔ben bile sadece bergrennen yarışlarında görebiliyorum 👏👏👏👏

[@cengawer]

Cana geleceğine mala gelsin, herkese geçmiş olsun... Daha beter bir durum olmadan atlatılmış şükür..

[@yunusemreelibol3532]

Araba kendisine camber yapmış.

[@EnesKlnc]

böyle araçları bakımsız kullanmak her zaman hazin sonu getirir aracın alt kısmı tamamı ile çürümüş.. üzücü

[@53kaba]

Makina gerçekten çok iyi gözüküyor umarım sahibinin imkanı olur da komple modern bir altyapı yapabilir bu güzel makinaya. Modern makinalar hızlı olabilir ama sanıyorum bunun içinde hissedilen duyguları veremezler.

[@elektromekanik7240]

Paslanmaya bağlı malzemedeki incelmeden dolayı zorlanınva kırılmış yorgunluktan çok korozyondan kaynaklı bence

[@yunusertas]

kırık şekline ve amortisörün içerindeki ayrı tüp e bakılırsa bu amortisöre daha önceki sahipleri tarasından custom coilover yapılmış. yani amortisörün kendini coilover olarak üretilmemiş. içerisine ekstra tüp konmuş. bunu yaparken sanırım şuanki kırılan kısımdan kesilerek yapılmış. dikkatli bakarsanız kırılan kısmın bir tarafı kesmişsiniz gibi dümdüz ve kırık ağızlar bile paslı. kırık olan parçaların parlak ve korozyonsuz olması gerekir. sac levhayı ortadan kestiğinizde içinin parıl parıl ve temiz olması gibi. Geçmişindeki kötü işçilik şimdi bu olaya sebebp olmuş. İyiki hızlı süratlerde gerçekleşmemiş. geçmiş olsun

[@KeiGarage]

Reis geçmiş olsun. Allah korumuş yine. En kötüsü bu olsun diyelim.

[@denizaydn8428]

Geçmiş olsun, ucuz atlatılmış. Teknik verilerin yanında bu verilere ulaşılan mühendislikten ve hangi malzemme şartlarında bu teknik verilerin oluştuğu detayını merak etmişimdir, anlatımlarınızda buna deyine bilirseniz sevinirim, teşekkürler. İlgili ve samimiyetli anlatımlarınızı severek takip ediyorum 👍👏👏

[@malininvideogunlugu]

Sekizsilindir'in tv'de kendine yer bulması gerekiyor. Başarılı bir kurgu ve program. Ama bir yandan da çekincem. Bizim tv kanalları bu programı sürekli markaları sansürleyerek izlenmez hale getirmesi. O zaman internetten devamda daha çok izlenmeli. Batı versiyonlarının bütçesine sahip olmalı.

[@onurcan-]

Kapaağı götünce kamberli bir arabayı çekiyosun sanmıştım ☹️ geçmiş oldun üzüldüm

[@Aclan]

olur böyle şeyler,yüksek süratte olması çok kötü bitebilir bu yüzden yaşlı parçaları kırılmasını bile beklemeden değiştirmek lazım aslında,hepimize ders olsun.

Geçmiş olsun

[@ahmetunlu8794]

Bizim burada nissanin sunrooflu bi tek kapili coupe'mi hatchback'mi enteresan bi modeli var en az 10 senedir kullanilmamis ama boyasi falan on numara herseyi var ama eskimis koltuklari falan arabaya bi 20 bin harcansa canavar olur resimlerini sana atarim hocam

[@ErcanApil]

Geçmiş olsun..

[@tunahandemirci6236]

Çok şükür ağır bi kaza geçirmemişsiniz abi onunla geçmiş olsun

[@ensarkatirci4459]

Abi ztn 6:36 da belliki daha önceden bi kısmı kopmuş ve oksitlenmis bile o Video çekiminde aracın test alanına gelip kırıldığı noktaya kadar bile iyi dayanmış diyebiliriz bu metal yorgunluğu ve oksitlenmeden zamanında havada bi uçak bile parcalanmisti.cok geçmiş olsun size de ömer beye de

[@MAhmet059]

Eskort Turbo'ya ne oldu sonra ? Onun da videosunu bekliyoruz. :) Whealer Dealer'a da konu olan bir araçtı kendisi yanlış hatırlamıyorsam. Ford'un Pinto motorunu modifiye edip 3 litreye çıkartıyorlardı sanırım.

[@MrSonymuzik]

Adamın kralısın :)

[@sekizsilindir]

:) Teşekkürler

[@mkilic10]

9:15 bir Amerika'liya "Pinto'nun cok iyi bir motoru vardi" derseniz her ortamda sizi anlatip gulerler.

[@sekizsilindir]

Biz de deriz ki; o Ford Pinto MODELİ değil, Ford Pinto MOTORU.

[@mustafagurel6168]

Amartisor alinip gelseydi daha güzel olurdu orada takmak bir dünya masraf.cekimlerde benim gibi biri olsa böyle küçük işler için aninda müdahale

[@Yavberat]

Teşekkür ederim KZbin efendi yeni bildirim geliyor

[@OguzhanTUGRULL]

reıs o kadar yuklemıssınız aracı ancak alt takım komple paslı oldugu gıbı duruyor pas içinde cok yanlıs bır durum bence bu alt takım sadece amortısor degıl komple yenılenmesı emeklerınız ve saglıgınız acısından olumlu olucaktır arac cok guzel masallah allah kaza bela vermesın

[@Abdulhamidhan1915]

YKS SINAVINA GİRECEKLERE BAŞARILAR DİLERİM

[@babusovstalinyan9534]

Anlatım bozukluğu sorusunu yapamadın şimdiden

[@Abdulhamidhan1915]

babuşov stalinyan nerede anlatım bozukluğu var

[@miracpoyraz2041]

Arac videosu gelecek mi.Cok guzelmis masallah

[@mertkancakaloglu6987]

Şans geliyorum demez abi.. :))

[@onyedi17]

Sağ ön teker: tutun kollarımdan düşerim şimdi yalnızım dostlarım yalnız. 😂😂😂

[@feza6750]

3:45 yavuz dizdar teste gelmiş

[@bahadraslan6969]

İlk sahneler güzeldi ama sonradan gelen olaylar çok üzücü 😀

[@oceanview3335]

Allah muhafaza yolda süratli giderken olsa büyük kayıplara sebebiyet verebilirdi gerekli testi yapmadan yola çıkmamak gerek eski hurdalarla

[@MehmetOzer16]

Alişanın kaç milyonluk aracı bile kırılmış, kul yapısı çok güvenmemek lazım

[@ozann89]

Güzel bir video teşekkürler

[@sekizsilindir]

:) Rica ederiz.

[@emirhancetin2048]

Jantların marka modeli varsa abi taunus için düşünüyorum verirmisin çok yakışmış

[@TheCaptainCombo]

Benim fiestada da amortisör kırılmıştı ancak farkına varmamıştık. Başka bir sebeple lifte çıkınca usta görmüştü. Bu araçta teker yan yattı. Usta bizi mi kandırdı acaba diye düşünüyorum şu an.

[@NonName006]

Ethem bey araba ile takla atar :Buda bir tecrübe

[@Cemilodmir]

Aman Ethem abi Allah korumuş bu gibi kazalarda takla atma olasılığı yüksek neyse ki korkulan olmamış

[@erhankaragoz3022]

Efsane

[@mehmetguner1412]

Ethem bey ,tamam araba turbolanmış eyvallah ama ön düzen yürüyen aksam amortisör olduğu gibi pas içinde .Bence bu sonuç olağan.Ben bu tarz yapılmış bir araçta pırıl pırıl bir öndüzen beklerdim.

[@sekizsilindir]

Merhaba, bu araç bir nevi yapım aşamasında karşımıza çıktı. Daha çok yapılacak şey varken, testini yapalım diye düşündük. Ömer Bey bizi geri çevirmedi. Aracın birçok parçasını yenilediler, yenilemeye de devam ediyorlar. Yani pırıl pırıl hali ile tekrar sizlerin karşısına çıkacak Escort Turbo :).

[@gokboruakyol]

Abi aynı escort mk1 in orjinalliğini korumuş halde ankara'da mehmet ali erdin isimli bi amcamızda var. Bi el at istersen.

[@onderozkurt7593]

En çok jantlara üzüldüm gerisi hallolur umarım çok hasar almamıştır jant.

[@MrBySystem]

doğal kamber :)

[@aladdin6529]

On numara

[@alperencigdem4540]

çekici arkadaş arabayı arka tarafından yükleseydi aracın amartisör kıran teker daha az mesafe yüreyecekti ve olası çamurluğa zarar verme ihtimalini en aza indirecekti

[@g.dogukankoc3240]

arkadaki insignayı da incele abi ya

[@gokhanbilgin7455]

Ethem bey güneş gözlüğünüzün marka modeli nedir? kahverengi olan

[@onurcan-]

Böyle ciddi araçlarda daha kuvetli amasör aks rot kolu kullanmalıydı amasör çürük gibi zaten

[@volkand1830]

Hayalimdeki arac ama siyah ve body kitli .

[@ArdanDuru]

Fabrikadan çıkışlı Kamber :)

Geçmiş olsun ama aracın yatarak yıpranmasından daha iyidir yine de. Pinto motorun dayanıklı olduğunu biliyorduk da 1.7 bar maşallah... Ekleme: keşke çekilmeden önce jant sökülseydi, çekiciye çıkana kadar arkadan çok çizildi

[@fatihgunes3230]

Araba sase vs güçlendirme gerekiyor

[@INSANAZMANI]

Geçmiş olsun :/ Altına hiç mi bakmadın hocam bitik görünüyor zaten. İyi ki size bişey olmamış.

[@mehmet-bt3gx]

Yorumlari okudum da abilerim bu en eski modellerinden biri bende 1.8.clx dokum manifoldu var arac inanilmaz derecede seri amerikada ozel olarak turbo takan bi adamin aracini bi gorun dahada bisey demem Bide bunun cosworh modeli var keske bi tane alabilseydim 95 model arac gunumuz deki araclar bi nefeste geride birakiyor ( keske aracin altinda o pasi gordukten sonra yola devam etmeseydiniz hayati bi parca ve bariz bi sekilde cok tehlikeli olduğu gozukuyor sukurki bi kaza yasanmamis saygilar

[@xosairr8215]

1:34 de alırım 1 like

[@alizilelioglu4121]

Ortalama 20 yaşındaki spor otomobillerin sadece yağına suyuna bakıp pist etkinliklerine katılan canlı bombalar için kamu spotu gibi olmuş 😁👍🏻👍🏻👍🏻

[@Bilgeelif3737]

BELEŞE SPACER OLMUŞ NE GÜZEL

[@dogankaya6854]

Daha ciddi bir kazaya sebeb olabilirdi. Allah korumuş.

[@dogancankarakas6098]

Çatlınım Mercedes i çek abi

[@ozann89]

Ön sağ çok çürük ve bakımsızmış

[@sekizsilindir]

Merhaba, bu araç bir nevi yapım aşamasında karşımıza çıktı. Daha çok yapılacak şey varken, testini yapalım diye düşündük. Ömer Bey bizi geri çevirmedi. Aracın birçok parçasını yenilediler, yenilemeye de devam ediyorlar. Yani pırıl pırıl hali ile tekrar sizlerin karşısına çıkacak Escort Turbo :).

[@Emre-cc4ms]

Abi galiba çekim ankarada olmadı

[@SuperBackhere]

Öncelikle geçmiş olsun. Olay metal yorgunluğu değil, metal çürümesi olmuş artık. Sadece amortisör de değil rot başları, rot kolları hatta aracın alt tarafı ileri derecede çürük.

[@sekizsilindir]

Teşekkürler, daha kötü bir sonucu olabilirdi. Videonun teknik izahında da belirttiğimiz gibi korozyonun da çok büyük etkisi mevcut. Dışta korozyon, içte de metal yorgunlu kaynaklı olduğunu düşünüyoruz. Tabi kesin sonuç ancak laboratuvar ortamında belli olur.

[@SuperBackhere]

@@sekizsilindir bu arada benzer bir olay 94 model w124'te başıma gelmişti. Yayin yuvasının oturduğu üst şapka çürümüş araç olduğu yere çökmüştü. Şansıma bu olay araç park halindeyken oldu.

[@Cultro.Knives]

usta bu aracı satın almak istesek nere ile irtibata geçmek lazım?

[@cagataycevik6586]

Boşuna dememişler dışı seni içi beni yakar diye

[@tiktak4570]

Halledilecek şeyler

[@damgaci1919]

Metal yorgunluğu vs. tamam da 40 senelik araç acaba o yürüyen 300 bg. e göre mi yapılmış ?

[@03denizz]

Çok daha kötüsü olabilirmiş... Ucuz anlattınız.... Aracın motor sesi turbo sesi blog off sesi çok güzeldi...

[@mehmetberke9976]

Performans hak değil ayrıcalıktır ford :)

[@yunusemreoztoprak817]

Olur Böyle Şeyler

[@ylmazunal5504]

Araç sahibinin eskiden ülkü yarış pistinde arabası tanıtılmıştı sanırım. Hatta kendisi öğretmendi diye hatırlıyorum. Mavi bir honda civic di sanırım.

[@climbaclubba]

Metal yorgunluğundan çok pas yorgunluğu gibi sanki. 😁😁😁

[@mehmetdag244]

Ön takım komple revizyon şart oldu

[@ikizlergaraj]

Tabi ki bu işin doğasında var ama buradaki mevzu motora gösterilen ilgi yürüyene verilmemiş sanki. Motor kadar bir aracın alt takımı frenleri vs de önemli.Geçmiş olsun.

[@semihkaragoz9999]

Çekilirken jant çizildi spor fort dersen Serdar Bostancı modifyenin sonu yok bitmez

[@53kaba]

06:20 bnkz camber nedir?

[@m.muratsengul1538]

Ethem Bey, aslında çok ciddi bir kaza atlatmışsınız. Çok geçmiş olsun. Bence bundan sonra çekimlerden önce arabaları kontrol ettirin. Bilhassa kilometre canavarlarını..😀

[@kerem4059]

turbo sesi çok iyi

[@mustafabilgin265]

abi bi renault 21 çekermisin

[@farukakbulut8434]

Turbo sesi harika bisey , bununla insanları trollemek isterdim

[@muhammetalbayrak3603]

Metal yorgunluğundan ziyade kırığın hemen altında bulunan civatanın oturduğu yuva ile amortisör kovanının kaynak yapıldığı yerde oluşan korozyon ile malzeme kaybı yaşanmış, sonrasında düşen alan sebebiyle üzerine binen basıncın artmasıyla kırılma meydana gelmiş. Bu kazanın asıl sebebi şüphesiz korozyondur. Hepinize geçmiş olsun.

[@ardenbalc4490]

Onun jantına kurban be :)))