Kalo start sudah diposisi tanjakan lbih bagus diganjel dan pake hand reem.gigi masuk satu dan gas besar sembari lepas pedal kopling dan handrem secara bersamaan,mobil jln langsung tambah gas trus... Pake gigi 1 sampai tanjakan habis.jgn sekali2 mengurangi gas selama ditanjakan yg ekstrim,...
@alwichidung47482 жыл бұрын
ini terik jadul yg sering saya pakai di tanjakan. ilmu dari org tua. pokoe mantul ilmunya.
@EdiRyanto8963 жыл бұрын
Tehnik lama itu, tapi klu buat yg baru belajar nyopir bagus lah buat di coba,,,
@adisetiono6155 Жыл бұрын
Mantap sangat mengedukasi dan bermanfaat🙏🙏
@kangmus18285 ай бұрын
Cara itu kaki yang kanan ngepang atara pedal rem dengan gas
@nurafniulfa90165 жыл бұрын
Tehnik lama om .. tp bermanfaat buat yg baru belajar nyopir .. ok tetep berkarya om .. sukses & semoga subscreber nya nambah .. salam seduluran dr semarang .. 😊
@yasminarina84815 жыл бұрын
Sip......aminnnnnn.salam juga dari batang Pekalongan
@AndyyKe10 ай бұрын
Beda cerita kalau buat pemula saat jalan padat atau macet.. Ttp keringet sak jagong2 kwkwkkwk
@akanal38685 жыл бұрын
Mantul bang sangat bermanfaat bagi saya yang pemula belum pengalaman, sukses terus channelnya bang👏
@yasminarina84815 жыл бұрын
Aminnnnn.makasih mas
@Bryan_Wijaya2 жыл бұрын
@@yasminarina8481 kalo tanjakan tinggi mau nyebrang bawa muatan apa caranya sama bang...
@gabrielesomaresomar17802 жыл бұрын
Mantap
@izutadventurechanel75592 жыл бұрын
Thanks bang thanks gue pemula dan keadaan itu yg paling sulit gue lakukan dan satu lagi mobil lu persis bgt sama punya gue bang👍
@solikhudinpencitaaudioelek6025 Жыл бұрын
Trimakasih boss,, semoga manfaat
@andeskasbi66333 жыл бұрын
Teori.... Praktek dong d tempat yg kamu anggap bahaya... Ok
@andreasandreas48012 жыл бұрын
Kalau cara begitu Kampas Koplingnya bisa cepat habis Om kalau gak Pake Handrem
@wajahpribumipribumi6578 Жыл бұрын
Kenapa ya kalo ganti kampas kipling baru viar roda 3 ko mati2 mluulu ya pas gigi 1 mauu jalan lepas tuas koplng dikit mati2 mlulu apa ada otomatis ya supaya kopling ga kegesek
@rezaVahlipi2 жыл бұрын
Harusnya judulnya jika rem tangan tidak berfungsi wkwk.... Sukses trus om.. Klo saya muatan lebih cari kernet bantu ganjel ban belakang.. Misalkan gak bisa naik juga ya tunggu truk lewat minta tarik... 😄 bisa juga perlambat jalan biar di depan agak kosong baru ngebut....
@kiplianto99012 жыл бұрын
Hayo siapa yg suka kringatan waktu berhenti di tanjakan
@irfanelwar69842 жыл бұрын
Mantap bos 👍
@andrigunawan3273 жыл бұрын
Cepet jebol koplingnya begitu mah om
@hirazulfikar43293 жыл бұрын
Itu tehnik buat di tnjakn tnpa rem tngan om klo muat berat ya aman bgitu tpi soal jbol kopling mnurus sya tergtung orang nya itu gak terlalu lma stengah kopling nya ko jdi pke prasan gerak cepet ,
@firdauschanel5 жыл бұрын
mantap ni lg mwnyimak mau muat jg pakde
@ahmadhuda19893 жыл бұрын
Aku Yo ISO mas mek guru ngunu
@andikapanjul19818 ай бұрын
Tes ditanjakan bawa 2 ton mas bro
@brooschanel43523 жыл бұрын
Mantap pakde
@meiyuman56762 жыл бұрын
keren 😚
@rudiantolahat36032 ай бұрын
ak engk bsa pinjak rem sekalian pinjak gas😭😭😭
@SerbaserbiTv83 жыл бұрын
Mantep, mampir gan
@aseprendy60283 жыл бұрын
Paling itu muatan 7-8 kintal gan
@alexalex38tahun883 жыл бұрын
Boz,kalo viar ada muatan 1ton atau 1ton kurang kenapa ya viar perasaan miring dan setang kaya ya sedikit berat kalo mau belok, dan kmarin saya nabrak gerobak nasi minta ganti 6juta, semua ya hancur kaca, pintu,ban gerobak pun penyok Kehajar samping bak viar, apes ya tukang nasi goreng minta 6juta
@norhasim6573 жыл бұрын
Bang posisi kayakgitu lebih enakanya ngegasnya pakek cara abang atau sebaliknya posisi jari kaki yang ngegas, maksih bang
@ngampastipi51833 жыл бұрын
Mau nanya bang.kalau mobil bak bawa muatan pada jalan bebatuan dan awal jalan mobilnya agak maksa/gak kuat jalan itu permainan kopling sama gas gimana ya..apakah harus di gas penuh terus kopling di injak lepas injak lepas sampai jalan....mohon pencerahan
@gmmo4 ай бұрын
klo bisa tahan di rpm 4rban lebih gpp klo kurang dr 4rb kopling dikit lepas lg.. itu dah paling kuat..
@erin85965 ай бұрын
Kalau ditanjakan macet muatan berat gimana pak🙏
@gmmo4 ай бұрын
heel and toe.. cara balap malah ga ribet kui.. 🤣 rem biasa sama hand brake kuatan rem biasa. rpm tahan di 4000 plus br lepas kopling pelan2 kemudian lepas rem pelan2 jg
@gmmo4 ай бұрын
rata2 mobil torsi max nya di 4rb sd 5rb
@gmmo4 ай бұрын
klo diesel 2500 munkin ..
@aseprendy60283 жыл бұрын
Hand brake
@zee-du3gw3 жыл бұрын
Buat yang g tau mungkin
@anawar24523 жыл бұрын
Jangan di coba pada mobil tanpa muatan .. bahaya bisa mblandang
@iwankurniawan6092 Жыл бұрын
Entek prodone mas..
@machrudin96433 жыл бұрын
Kalau rpmnya ga da gimana bos,,,?
@herumochammad32632 жыл бұрын
Itu klo mobil gk ada HR
@joniewilliem43662 жыл бұрын
kalau pakai handrem ga ngatasi bang?
@zee-du3gw3 жыл бұрын
Ribet mas mending bisa ajas tp ban d ganjal dulu
@aureldutaperdana10152 жыл бұрын
Kuat gk omm nanjak ya
@tripujirahayu21632 жыл бұрын
Klo Daihatsu Mitsubishi,jago tanjakan,tpi klo cerry,,lemah di tnjakn muat berat,,psti bunyi krek""""""pngalaman pribadi,,,
@apendirosadi30243 жыл бұрын
Giginya di masukin dulu
@dikasa24762 жыл бұрын
WALAH FUTURA KU 2017 BIASA BUAT MUAT KAYU PINUS 2,4 KUBIK, MAIN CEPET AJA BANG NO HAN REM
@dhavitardhiansyah72392 жыл бұрын
Saya muat kayu mahoni.sampe atas kabin terus gayor kebelakang.tapi jalan rata ga nanjak.futura mantap
@dikasa24762 жыл бұрын
@@dhavitardhiansyah7239 APALAGI DI PASANG HEADER/LEHERAN BIASA BOS BEH TENAGA KELUAR SEMUA
@Satrio-wirang1003 жыл бұрын
Teori doang.....mana praktek bukti nya om
@cakildudubuto813 жыл бұрын
Itu gak bakal ada 2 ton..
@usepsaepudin56983 жыл бұрын
itu namanya dikepang bos
@vivoblack38893 жыл бұрын
Ribet lek coromu
@yasminarina84813 жыл бұрын
Iyo pancen kang
@usepsaepudin56983 жыл бұрын
salah bos caranya
@yasminarina84813 жыл бұрын
Hehehe iya mas bos,mohon bimbingannya 🙏🙏🙏
@agungkurniawan83722 жыл бұрын
@@yasminarina8481 bagus om caranya. Saya juga suka pake cara ini👍