ТЕКСТИЛЬНЫЕ ЛЕНТОЧНЫЕ СТРОПЫ ("Скиф Инвест", г.Кривой Рог)

[@Byvallyj]

Шикарный производитель стропов, вещи делают зачетные и качественные, одним словом молодцы

[@КАНАТСаргужиев]

Очень хороший видеоролик.Только фоновая музыка громкая.

[@ЮрийШпак-ю2щ]

Доброго дня а скільки коштує стропа на 3 тони?

[@ВладимирМарков-о1з]

в чём отличия текстильных строп для буксировки автомобиля и для подъёма груза?

[@TAKELAG]

Подъём груза намного ответственее и опаснее чем буксировка. Поэтому полиэстеровые ленты для грузоподъёма и готовые стропы из них регламентируются отдельным стандартом ДСТУ EN 1492 c множеством жестких требований и ограничений. Например лента красится в цвет в зависимости от грузоподъёмности, маркируется черными вставками, нормируется качество нитей, количество стежков и т.д., запас прочности должен быть не менее 7:1, обязательны испытания, должен предоставляться паспорт. Для буксировочных ремней (БР) определенного стандарта нет. БР можно изготавливать как из грузоподъёмной ленты PES так и из не грузоподъёмной, а также из канатов стальных или из растительных и синтетических волокон. Критическая нагрузка наших БР составляет два веса груженого автомобиля, что вполне достаточно. Свои БР мы изготовляем из грузоподъёмной ленты по нормам надёжности грузоподъёмных строп.

[@devilfishka2419]

рофл!! семь ?? у канатного - шесть, у текстильного = 8мь !!!!

[@skatepattern]

Стропа тестируются на стенде.Цифры не с головы.Сказано 7,а не 8.Сам присутствовал на испытаниях стропов.Строп 11,5 мм рвется на 5-6 тоннах нагрузки,по бирке 1.25 т.