Tempra SW 96/97 - italiana ou turca? A Lenda!

Vídeo sobre a perua do Tempra italiano… e a lenda sobre as últimas SW que vieram do brasil de origem italiana ou turcas! Assistam até o final para ver o que eu descobri!

[@marcoseduardoengelmann]

O painel desse carro é algo inacreditável para a época. Eu lembro da época desses carros zero, top demais.

[@mauriciofortunato6523]

Me lembro muito bem dessas sw na concessionária , e no salão do automóvel , e me lembro mais ainda de observar uma etiqueta na porta do motorista escrito , TOFAS Turquia . Quanto a funcionários não saberem , a maioria que trabalha em montadora e concessionaria , nem ligam para carro .

[@arquivofiat]

Isso é verdade!

[@Pandacao89]

Na sua casa tem uma Turca, uma Brasileira e uma Italiana, pena que não são mulheres, mas é melhor assim, senão eles iriam brigar todos os dias 🤣🤣🤣

[@arquivofiat]

Hahahahahahahahahahahahahahahahaha e ia me custar bem mais caro tambem

[@thiago_rammster]

@@arquivofiat beeeeeem mais caro

[@WesleyCorreaLeal_Vlogs]

Muito bom. Eu tenho uma na garagem. Em dias.

[@misterfonte]

Lembro ter lido na Revista Oficina Mecânica que o Siena também era produzido na Turquia! Maravilha essas histórias recontadas! Aqui em Garanhuns-PE vi uma Tempra SW azul rodando há uns 3 anos. Estava preservadíssima! ❤️

[@marcosvth]

Legal o react ao descobrir a origem kkk! Primeira vez que vi a Tempra SW foi em 95 num tom de azul claro e fiquei encantado com o carro e o painel digital, muito diferente pra época. Só faltou falar do refinamento técnico do desenho do teto que tem recurso aerodinâmico pra sempre manter o vidro traseiro limpo, algo muito legal pra um modelo de porte médio dos anos 90.

[@DavidHenrick]

Cara, seus vídeos são muito bons! Conteúdo técnico, informativo e com muita coisa curiosa. Parabéns pelo conteúdo!

[@arquivofiat]

Muito obrigado! A intenção é levar um pouco de conhecimento e entretenimento pra quem gosta de carro… e fiat é uma coisa que poucas pessoas falam… muito obrigado mesmo!

Quando essa perua saiu, era o ápice da modernidade em 94. Meu tio comprou uma verde 0km. Custava uma pequena fortuna na época. Meu pai acabou comprando uma em 96, cinza. Eu adorava. Pena que era gastona. Mas tinha coisas que não se vê nem hoje em dia, como retrovisores com aquecimento, fora o ar digital automático e o painel... ahhh o painel... lindo até hoje!!! Saudades dela e do Tipo 2.0 SLX que ela substituiu.

[@adilsonchristoffmiranda3533]

Tenho uma toda original muito linda sou o segundo dono só está precisando colocar o gás para o ar condicionado funcionar quero vende lá pois minha cidade não ajuda as ruas são de paralelepípedo

[@RicardoRamosRetrocomputacao]

A polaina não precisa trocar, é só levar em algum bom profissional que mexe com restauração de parachoque. Ele solda um plastico aí, e vem com a mini retifica trabalhando ele com vincos e tal pra ficar identico a peça original.

[@sobrealimentado]

Ficou muito legal esse vídeo. A descoberta foi muito inusitada. Vlw

[@leandrocavinato8199]

Matheus. Sem puxar o saco, mas tu conhece demais. Eu que sou entusiasta de Fiat, tô aprendendo muito contigo. E só pegando as dicas pra ir atrás, assim que der, de alguns carros. Obrigado por compartilhar o conhecimento e os vídeos.

[@arquivofiat]

👍🏼✌🏼

[@matheusetal]

Espetacular, xará! Acabei de maratonar todos os vídeos do canal, esse foi o último que eu vi, e é o melhor de todos! Sucesso no canal! Grande abraço.

[@arquivofiat]

Valeu! Muito obrigado!

[@Avestrauzen]

Muito legal ser Made in Turkey, eu desconhecia essa história! Acredito que pode ter sido essa montagem "CKD" que você menciona com os restos das peças de 95 lá na Turquia. Tenta ver a data de fabricação de algumas peças, acho que boa parte vai ser 95....Ah e depois mostra uma 95 pra mostrar a plaqueta Made in Italy. Abraços!

[@thesis4349]

Se lembrar amanhã eu te confirmo, mas creio que não existe plaqueta com "made in Italy".

[@thesis4349]

Confirmado, não existe "made in Italy", olhei nas 2 de casa.

[@gutasilveira7794]

Oi. Aceita uma dica? Com o calor de um soprador térmico ou de um maçarico você recupera a cor preta dos parachoques, fica show. Parabéns pelo belo carro!

[@arquivofiat]

Valeu! Obrigado!

[@maxfreire8755]

Comprei recentemente uma verde petrol. Estou restaurando toda. Mesmo surradinha chama atenção de todos.

[@GARAGEMDOSOARES]

Triste que no Brasil não tem mais wagon pra comprar acho bem mais funcional pra levar bagagem. 😢😢

[@ulissespereira1992]

A tempra SW que foi da minha prima e que foi a primeira que pude ver em detalhes me recordo que ela tinha uns vidros laterais traseiros mais escuro. Possivelmente deveria ser 94..95

[@thesis4349]

Devia ser fumê.

[@kayqueornellas]

Matheus, conheço um rapaz que está vendendo duas SW que tem exatamente esse mesmo interior. A parte interior ainda está bem íntegra. Se te interessar envio o contato dele.

[@arquivofiat]

Por enquanto prefiro não…. Kkkkkk

[@MarcusVinicius-bn9yo]

O Palio e o Linea também foram fabricados na Turquia.

[@thesis4349]

Linea de lá era um pouco diferente, tinha entreeixos do Punto, o nacional era alongado.

[@joaonoronha3421]

Da dor no coração de pensar que as Peruas morreram e o câmbio manual também😭

[@cristianobrandao8673]

Excelente conteúdo Matheus como sempre!

[@arquivofiat]

Obrigado

[@thesis4349]

SW branca tá diminuindo, porque uns 15 anos no comecinho da internet aqui disseram que foram 20. Uns 10 anos eram apenas 10. Já disseram que vieram só 5 kkkkkk Grupo de carro não dá para levar muito a sério porque tem muito nego que chuta e depois ainda defende como se fosse verdade. Nos meus vai e vem pela OLX e ML da vida eu já achei 2 brancas, uma em Brasília e outra no RS, inclusive eu cheguei a entrar em contato com a dona mas ela colocou muito mais dificuldade do que o estado do carro fazia valer. Azul West é tão rara quanto a branca, hoje a venda só tem uma, acho que no Rio e tá bem cansadinha, é uma cor horrorosa. Verde stone seria a terceira mais rara, a maioria das verde são a Petrol. Mas rara mesma é a preta. Não sei que ano saiu, até hoje só vi uma preta a venda em SP, tinha para-choques sem pintura e não tinha farol de neblina. Se é oficial, não faço ideia, pode ser coisa de diplomata ou de diretoria.

[@arquivofiat]

Essa preta eu vi a venda …. Foi pintada de preta…

[@thesis4349]

@@arquivofiat, lembra da ausência de faróis de neblina? E foi toda pintada, inclusive entrada de porta, fizeram um serviço bom, me enganaram por 10 anos kkkk

[@arquivofiat]

@@thesis4349 kkkkkk

[@MarcusVinicius-bn9yo]

Eu pensava que as unidades da Van Transit da ford da geração anterior a atual vendida no Brasil que teriam sido os primeiros veículos turcos vendidos no Brasil, mas foram as últimas unidades da Tempra SW turcas que chegaram ao Brasil na de década de 90.

[@renatocosta_spbrasil]

Parabéns pelo vídeo.. Tenho um Tempra 95 16v e tenho vontade de ter uma sw. É como vc disse vc vê o carro bonito,mais quando desmonta começa achar as surpresas da mão suína.kk Passei isso com meu Tempra e meus omegas.

[@arquivofiat]

Carro antigo não tem como fugir disso

[@irvinmoreira8985]

belo exemplar.

[@charlysilvaoliveira]

Esse fiat stilo do motor fivetec que só tem 5 unidades produzidos uma das unidades já apareceu no canal do badola

[@willrfc1995]

Mateus tem informações sobre o modelo que estava no comercial?

[@thesis4349]

Ah, a tampa é plástico, não fibra. É um hoax que sempre repetem da SW e do Tipo.

[@redsonxavierdebarros607]

Exato, por isso que cada vez que alguém faz reparos com fibra não fica bom acaba soltando tudo.

[@rodrigogoia5017]

Boa tarde, excelente vídeo....vc consegue compartilhar o site onde achou o módulo original do alarme?

[@arquivofiat]

Fui em uma loja em Belo Horizonte… faz tempo isso…

[@Edmort310]

Nossa, que show de carro, tenho uma azul Winchester com bastante avaria, mas só ando nela, o motor eu mesmo fiz, é standart ainda. Preciso de algumas peças, como retrovisores e limpador traseiro, pode meu ajudar?

[@arquivofiat]

Algumas peças já não se acham mais aqui no Brasil… ai tem que importar…

[@hansvogel4335]

Esse esquema de vir da Itália ou da Turquia pode ser igual faziam com algumas MBenz no brasil. Era fabricado aqui, ia para os EUA faziam algo e voltava como se fosse feito lá.

[@daniel_aragao]

A plaqueta está escrito - Fabricado na Turquia, não é meio básico? Mas got it, eu tb não sabia que minha camisa era fabricada no Vietnã 😂😂

[@pedrowegmann88]

pelo q eu sei as SW sao importadas da Italia somente as ultimas unidades vieram da turquia, aki perto de casa tinha uma cinza parada ha tempos o dono vendeu e comprou um palio 2002

[@carloshenriquefontescampos5565]

Belo carro, completamente Europeu ! Você, proprietário desse Tempra SW sabia que o modelo Tempra sedan Italiano, também tem esse retrovisor, antena no teto próximo ao parabrisa e o painel digital, igual da SW ? E o Tipo é o mesmo carro, na versão Hatch ? Você sabia disso ?????

[@arquivofiat]

Eu tenho um Tempra italiano! Tem um Vídeo dele aqui no canal

[@rmle23]

Um truque para limpar o tecido do tecto é usar toalhitas de bébé.

[@thesis4349]

Muita coisa aí não tem jeito, é de baixa qualidade mesmo, a gente aprende a conviver. Esse tecido azul dos bancos é muito xexelento, a nossa primeira com 27 mil kms na época já tinha ele todo folgado. O ajuste de lombar é bem fuleiro também, são umas molinhas finas que puxam uma cinta, mais facil arrancar e tentar fazer uma coisa caseira. A moldura é colar tudo e mandar cobrir ela no couro, fica reforçado. Os números no painel dá para mandar fazer esse plástico, é tipo um filme, gráfica consegue fazer outro, acho que alguém dos Tipo tinha mandado fazer e estava vendendo no KZbin. O tabelier é arrancar e trocar todo o couro, ele fica folgado assim porque o couro encolhe com o tempo, problema é só achar um no padrão original, porque as ranhuras batem com as das colunas e o couro das portas (que também encolhe com o tempo). Tem muita coisa da SW que varia sem motivo, até aquele acabamento abaixo e atrás do banco traseiro, em algumas é colado, em outras é preso, quando é preso tem os buracos para enfiar os encostos traseiros, quando colado não tem, e por aí vai kkkk

[@leo____santana]

Na Turquia ele se chamava Marengo também? Ou era Tempra SW mesmo?

[@arquivofiat]

Acho que marengo era a versão Furgao da SW…. Não me recordo muito bem

[@brunnochavs]

Quando vc mostrou o ar digital, a esquerda no plastico tem 3 cortes atrás dentro tem um motorzinho que na minha liga ao ligar a chave, sabe qual a função dele?

[@pauloosorio7761]

tenho uma parada, infelizmente não arrumei dinheiro pra arrumar.

[@arquivofiat]

Uma hora faz…. Tudo tem sua hora

[@AndreLuis-in9nl]

Dona stellantys ajuda o bruto aí

[@carvalho964]

tenho uma tempra sw 94/95 com todos os vidros azuis, em estado raro de conservação a plaqueta de identificação da minha não possui "made in turkey"

[@arquivofiat]

As turcas são só as 96/97

[@brunolobo1517]

👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@niltonantoniobueno5955]

Problema Interno porta esquecer chave dentro

[@dlucasreis3258]

Taxistas em BH rodam com carros brancos, que pode ser motivo de muitos carros brancos.

[@cristianobrandao8673]

Mateus existe alguma versão de Fiat Tipo que saio com esse painel digital de fábrica? Só uma curiosidade porque eu já vi um aqui na minha cidade um que tinha esse paine digital, era um 2.0 16v sedicivalvole na carroceria 4 portas

[@arquivofiat]

Aqui no brasil não…. Mas tem muita gente que trouxe painel digital para Tipo… que na Europa teve

[@cristianobrandao8673]

@@arquivofiat obrigado por responder Matheus!👏👏

[@lucasjuliano5813]

​​@@arquivofiat Conversei com o irmão do meu cunhado, executivo na Fiat, ele falou que veio sim, poucos sediciovalvule, esses carros diferenciados eram usados pelo alto escalão da Fiat.

[@AlexSantos-oi1dh]

Olá, amigo estou querendo comprar um tempra sw aqui em Salvador a única q incontrei em bom estado pra ajeitar e preciso saber caso queira mudar o motor e colocar um do tempra naciona na sua opinião essa estrutura aceita? Desde já agradeço

[@arquivofiat]

Olá…. Aceitar aceita…. Só não sei se a posição dos coxins de motor e câmbio são nos mesmos lugares… talvez tenha que adaptar isso… mas da pra por…. Os blocos dos motores são diferentes…

[@adroaldopacheco]

Sou do rs

[@andregarciapinto2195]

Voce acha que cairia melhor na SW 97 uma frente baixa e roda do ouro 96 ou hlx 97? Se tivesse "atualizado" igual o sedan eu teria uma com certeza.

[@arquivofiat]

Eu particularmente prefiro a frente alta… acho mais coerente com o design do carro… sobre as rodas… já vi muitas sw com rodas de HLX… não sei… no Tempra sedã, essa roda cai como uma luva…. Na sw não é algo que me conquista… se tivessem feito isso na época, pode ser que eu me acostumasse com elas…

[@andregarciapinto2195]

@@arquivofiat eu concordo, a roda 15 caso com frente baixa. Com frente alta fica estranho. Pensando melhor, acho que a frente baixa funcionária na perua se a traseira tbm recebesse uma reestilizada . Mas isso nunca saberemos. Rsrs…. Parabéns pelo empenho nos tempras. Tenho um Stile 96 muito novo é um hlx que estou levantando. To curtindo e aprendendo com vc

[@arquivofiat]

@@andregarciapinto2195 show! 👍🏼✌🏼

[@DouglasSilvaPereira-v8g]

Você tem interesse no único exemplar da perua sw italiana branca com vidros azul eu tenho

[@arquivofiat]

Me chama no Instagram @mhl.antigosfiat

[@AndreLuis-in9nl]

Não era duas cadê a outra

[@guilhermeboerner5567]

É de venda a que preço

[@arquivofiat]

Não é pra venda não

[@marcelopalomo]

🇧🇷👍☕👊👊

[@adroaldopacheco]

Tenho a polainas

[@arquivofiat]

Novas ou usadas?

[@adroaldopacheco]

Usado mais orijinal em bom estado

[@adroaldopacheco]

É turca

[@gearheadpz]

Que top, vejo pouco conteúdo sobre esses carros, peguei uma tempra sw 95 semana passada, está bem integra, bancos bons, painel todo funcionando, falta bem pouca coisa, toda parte de farol e vidros originais, está bem legal de erguer ela

[@BRASILEIRO_1982]

Banco do meu Tempra em 2009 quebrou arco metálico e rasgou a lateral lombar, um tapeceiro daqui onde moro deixou ele perfeito no reparo e de quebra colocou espuma, recomendo um bom profissional e tu vai economizar muito dinheiro e manter o original. Eu achei que faria remendo,e não fez !

[@mqmyr8515]

Muito legal! Fez um belo vídeo para compartilhar informações com os aficionados e acabou compartilhando informação consigo mesmo!😂👍🏼 (sobre a origem turca). Show!!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@arquivofiat]

Kkkkk

[@TSWGarage]

Eu amo demais!!! Os tecidos vc ja tem, só pegar cmg!

[@arquivofiat]

Obrigado Renato! Vou ver o q vou fazer e qq coisa procuro vc!

[@claudioike8794]

Meu pai tirou uma zero na conscessionaria e vendi chorando com 208000km standard

[@redsonxavierdebarros607]

Esse reservatório de água do radiador não existe mais pra vender, pelo menos aqui no Brasil, no meu fiat Tipo MPI tive que colocar, a muito contra gosto, o do Marea. Ele dá bem certinho só que a mangueira de saida do reservatório tem que usar uma com curva.

[@thesis4349]

Tem os do Alfa Romeo, custam uma pequena fortuna (900 paus a ultima vez que vi). Mas vem com sensor de nível.

[@eduardodiniz2329]

Outro detalhe desse vídeo é que esse carro realmente foi CKD e montado na Turquia, pode reparar que o chassi final perto dos 6 dígitos uma letra se refere a planta onde foi montado, no seu carro tem o T de Turkey

[@gustavoaguiar]

Me lembro de ter visto a Tempra SW pela 1a vez numa Quatro Rodas (branca, em testes), na época eu não consegui comprar a revista (anos depois eu consegui). Depois vi o lançamento no programa do Otávio Mesquita, me apaixonei ainda mais pela linha Tempra. Não tem como não se apaixonar. Ah, vc viu um "doido" que tá fazendo uma Tipo SW no Brasil e Rosso Bright tb? Um projeto muito bacana, do @tswgarage (outro "maluco" por Fiat).

[@TSWGarage]

Eu amo demais!!! Os tecidos vc ja tem, só pegar cmg!

[@rogeriomirandadecarvalho7694]

Quem fabrica não tem muita importância, porque cada marca dá o cuidado que precisa para seus carros. Nos anos 80 o Voyage era exportado para os EEUU do Brasil, mas eles comprava como se fosse alemão. Exportávamos Premio, Elba e Fiorino para a Europa e ninguém sabia se vinham do Brasil ou da Argentina. Os Italianos compram Tofaş e nem sabem que não são FIAT mesmo. E o que você falou, de deixar para as subsidiárias produzirem, quando estão mudando a linha, é bem assim.

[@eduardodiniz2329]

Acho muito linda essas SW, seria um carro da Fiat que eu teria! Quando pequeno tinha uma casa de uma família rica que tinha uma Tempra SW e um Tipo 1.6 na garagem. Para mim era sinônimo de riqueza esses carros na garagem quando era criança.

[@saulodonnard4412]

Matheus, outra curiosidade que nem todo mundo sabe: no Brasil, a Fiat sempre utilizou a nomenclatura i.e para carros com injeção monoponto ou SPI e curiosamente a SW vinha com essa nomenclatura mas utilizava injeção multiponto ou MPI. Bora cuidar dessa garota turca!!!

[@thesis4349]

Acho que o Coupe também não tinha "MPI", isso era coisa de Fiat nacional.

[@ronaldomendes6270]

Lembro de ter lido alguma nota em alguma revista da época falando da produção dela na Turquia... Essa informação sempre foi muito clara para mim por conta disso... Rs Só infelizmente por conta dos anos e do cérebro cansado, não consigo lembrar qual revista publicou.

[@orlandodacostatourinhoneto719]

Se você catar na imprensa da época, você vai encontrar a informação de quando pararam de vir da Itália e passaram a vir da Turquia. Acredito que devem ter sidos essas 1996/97. O que eu me lembrou é que essas últimas - como você falou, já estavam fora de moda - vieram com preço bem baixo.

[@DanielDinelli]

Eu acho o design dela algo surreal de lindo! Uma das SW mais lindas e injustiçadas, sem sombra de dúvidas. Save the wagons!

[@maurogengo9937]

Tivemos em casa um 96/97 nao me recordo a origem da Fabrica, ficamos pouco tempo com ela

[@eliezerlisboa3091]

É muito bom ver o amor que você tem por esses carros. Desejo saúde e sucesso a você. Abraços.

[@arlofs]

Acredito que seja italiana mesmo. Elas foram produzidas na planta Fiat de Cassino, na Itália, até 96, como modelo 97.

[@igorandre]

A Vermelha é linda! tenho uma. na verdade tenho duas SW, uma azul e a vermelha. a vermelha estou fazendo tudo. só esta a lata motor e a eletrica no lugar. projetinho vai demorar um pouco, mas vai ficar top!

[@damiaojose1503]

Tenho uma Tempra perua sw ano 96 também está bem conservado ,acho um carro maravilhoso tudo de bom, não tenho dificuldades fazer manutenção quando é preciso fazer,enfim uso a minha no dia a dia não tenho muito que reclamar, o meu Tempra é da cor azul, sou de São Paulo capital, obrigado e parabéns pelo carrão lindo à, amei a cor lindo carro ,parabéns pelo vídeo

[@marciotardimeoq8860]

Legal , tenho uma igualzinha .... Legítima Lazanha turca kkkkk carrão !! A minha esta bem inteira também

[@praquemgostadecarros.5676]

Que vídeo sensacional, espontâneo... Deus te abençoe 🙏

[@arquivofiat]

👍🏼✌🏼

[@adrianool]

Excelente vídeo amigo. Estou no processo de juntar peça tb para a restauração da minha. Aqui no RJ já achei 3 desmanchando e por isso consegui juntar algumas peças. Já tenho pares de lanternas, tabelier, e painel digital de sobra. Realmente a palheta traseira é algo quase impossível de achar. Em relação a correia bi dentada de eixo balanceador, o grande problema é achar alguma correia na validade. Eu comprei uma tipo 2.0 8v para poder ter as peças do motor de sobra rs.

[@arquivofiat]

Essa Correia acha nova… ela é usada em outros modelos também… no ML tem isso a venda

[@rodrigomarianodasilva7601]

Muita informação legal, parabéns pelo canal!

[@arquivofiat]

Valeu! Muito obrigado!

[@gregory8017]

ganhou mais 1 inscrito

[@arquivofiat]

Obrigado pelo apoio!!!

[@felipeassump]

Os catálogos da Ford seguiam a mesma linha, informações todas erradas e desatualizadas!

[@emiliotto]

Muito legal o vídeo! Eu tenho uma 1995 azul 'Bleu Winchester' e a plaqueta da minha esta em branco onde a sua diz Turquia

[@arquivofiat]

A sua é italiana então…. Os que vem da Itália não vem “made in italy”

[@edmartinopolis]

Esse motor se não estou enganado é o mesmo do Tipo 2.0 i.e, tive um e me lembro de ter essa tampa entre os cabeçotes e também me lembro de trocar as duas correias dentadas, uma com dentes em ambos os lados e bem pequena e outra normal bem maior, inclusive essas Tempra SW tem os retrovisores externos iguais aos do Tipo, e assim diferentes dos do Tempra Nacional que devido ao DNA Regatta argentino tem algumas diferenças

[@arquivofiat]

É o mesmo do tipo 2.0 8v

[@tiuwilla]

Esse negócio de retentor e do tensor vc já tentou ver com alguém da indústria se eles não fariam ele pois se está faltando no mercado existe alguma demanda.

[@arquivofiat]

No meu caso eu resolvi já há uns bons anos atras

[@victorhugoferreira3955]

Ótimo vídeo e carro incrível! Não tem nada escrito nos vidros, tipo made in turkey?

[@arquivofiat]

Obrigado pelo prestígio! Sobre o carro…. Não achei nada made in turkey nele e já fucei bastante procurando algo desse tipo

[@antoniodesouza8724]

Agora tem que pegar uma SW 95 e ver se está escrito “made in ítaly” na plaqueta

[@arquivofiat]

Soltei no vídeo de hoje, comparando as plaquetas dos carros que tenho…. O tipo e o Tempra italiano não marcam o local de fabricacao na plaqueta

[@adroaldopacheco]

Opa boa noite eu tenho pessa da tempra

[@danielgurgel6918]

Fala muito....cansa.

[@sandrocrisostomo795]

Show..... conheço muito bem esses veiculos

[@AndreLuis-in9nl]

E o Fiat cupe

[@rodrigopaini7797]

Top adoro perua

[@hansvogel4335]

Um dos carros mais bonitos! Gosto muito dos azuis com vidros azuis. Acho lindo.

[@thesis4349]

Alguém já viu azul com vidro azul?

[@hansvogel4335]

@@thesis4349 Se eu estou falando q eu acho q é a mais bonita é pq eu já vi.

[@arquivofiat]

Tenho dois amigos que tem sw com vidros azuis

[@hansvogel4335]

@@arquivofiat São bem legais. No meu trabalho um cara tinha um Verde, mas n lembro a cor dos vidros.

[@arquivofiat]

@@hansvogel4335 são sensacionais!

[@felipewdb]

Kkkkk que legal um especialista descobrindo uma informação ao vivaço! Muito bacana esses videos mostrando os carros em detalhe!