Tempra/Tipo Economy Power ışık arızası

[@otomuhendisim6057]

Merhaba, benim araçta vakum valfinin tesisatı iptal edilmiş, nasıl tesisat çekebiliriz acaba yardımcı olabilir misiniz...

[@bakmveonarm6112]

Onun için elektrik tesisatının şemasından çekilmesi ve bilen birine yaptırılması gerekmektedir. Yada aynı motora ve modele sahip farklı bir araçtan bakılıp yapılabilir.

[@otomuhendisim6057]

@@bakmveonarm6112 bilen birini bulamadım, teşekkürler

[@bakmveonarm6112]

@@otomuhendisim6057 yan şu an en mantıklısı aynı araçtan kopya çekip tesisatı tekrar yerine çekmek...

[@otomuhendisim6057]

@@bakmveonarm6112 haklısınız, denk gelirse dediğinizi yapmaya çalışacağım

[@sinaneryilmaz1336]

Yakitta bir etkisi olmadigi icin isik cokda onemli degil. Abi isik gozu aldigi icin kapatim gitti

[@bakmveonarm6112]

Yakıta etkisi olmuyor fakat araç ilk çıktığı günlerde benzinli olarak kullanıldığı için benzinde gaza çok yüklenince ciddi şekilde yakıt harcıyordu. Üretici bunu bildiği için böyle bir ışık koyma ihtiyacı duymuş. Benim gibi göstergesinde yanmayan lamba kalmasın diyenler için de ufak çaplı bir bilgi vereyim dedim. 😊

[@sinaneryilmaz1336]

@@bakmveonarm6112 tskler abi sagl yine DE

[@CanberkAkbetel]

yakıta etkisi var videoma bakabilrisni bu arabalarda hem mekanik ateşleme hemde elektronik ateşleme yapıyor ateşleme avansını beraber yapıyorlar eğer vakum valfi bozulursa avans kötüleşir alt devirlerde sıkıntı olmaz ama devir arttıkça avans daha hassaslaşır ince ayar ister vakum valfi bu yönden ince ayar yapar beyinle beraber eğer ne olursa olsun 2500 devir civarında yanıyorsa bozuktur ama boşta 5000 devir 5. viteste 2000 devir civarında yanarsa ozaman stabil çalışıyor demektir

[@capanogluomer7525]

@@CanberkAkbetel Yakından Uzaktan Alakası Yok. Bu Vakum Konma Amacı Özellikle Karbüratörlü Araçların Bugazı Çiftir. Ve Bu Bıgaz 3 bin Devire Gelince Açılır Ve Yakıt Yükselmeye Başlar. Burda Fabrika 3 Bin Devire Ulaşan Araç Işık Yansın Şöförü İkaz Etsin Ve Ona Göre Yol Alsın. Şimdi Bu Olay Rampa Çıkarken Veya İnerken Çok Azda Olsa Değişiklik Gösterir. Ama Düz Yolda Ortalama 3 bin Devire Gelir Gelmez Yanmaya Başlar. Eskiden Büyüklerimiz Derki. Arabayı Sürerken 90 Geçme Haa. Yoksa Fazla Yakar. İşte 90 Geçme Sebebi Burdan Geliyor. 3 bin Devire Gelen Araba Artık 90 Geçmeye Başlamıştır. Ben Bizzat Denedim. Aynı Yolu Şartlar Eşit Yakıt Araba İle. 80 İle Gittim Geldim. 60 TL Takarken. 120 İle Gittim Geldim. 75 TL Yaktı.

[@CanberkAkbetel]

@@capanogluomer7525 senin dediğnini bende biliyorum ancak her şekilde 3 bin devirde yanıyorsa benzin buhar valfin bozuk demektir vakum valfi bozuk ise hiç yanmaz economy power emme manifoldun daki hava basıncı ile çalışır onu maf sensörü ölçer oda beynin içindedir düzgün çalışan sistemde boşta 4 bin 4500 devirde yanar 5. viteste ise 2500 3 bin devirde yanar bunun sebebi ise sürtünme ve ağırlık artışı sebebi ile ihtiyaç duyulan hava ve yakıttır dijiplex maf sensörü ile bu havanın debisi ölçer devir arttıkça avans kaçmaya başlar bunu beyin hava debisine göre ayarlar bunlar bozuk olduğu zaman ayarlaması sağlam olmaz ve avans kaçtığından araç verimliği düşer bundan fazla yakar