Tenemos el 𝗠𝗢𝗧𝗢𝗥 para el GOL GTI ! Restauración VW Gol G1 - FOSCHI

[@ger827]

Muy bueno. Yo hice un laburo parecido en un AB9 monopunto. El conducto de refrigerante de la tapa de cilindros se puede anular con un tapón de aluminio. De igual manera la tapa del G3 supuestamente flujea mejor que la del G1, y tiene botadores hidráulicos

[@cristianseewald2067]

Bruno. El motor del g3 debe traer regadores de aceite para los cilindros. No se si el g1 trae eso. Capas metes el motro del g3 entero

[@HugoPeña-s4r]

No hace falta yo anulé los regadores de aceite

[@dementez797]

un saludo y que tengas un gran día y un buen comienzo de semana 👍👍

[@foschi233]

Saludos, que tengas un buen día también!

[@diegojara7150]

Weee que nivel con la experiencia que ganaste con los autos anteriores que armaste más la manija que tenes por verlo terminado este proyecto podría ir más rápido además tenes muchas más herramientas que cuando empezaste que bueno que va quedar ese golcito

[@carlostrelles960]

Buen video....Saludos desde Mexico.

[@chenosequeponer]

este proyecto se las trae !!!

[@mmracing1422]

Viene con todo el proyecto !!

[@mauriciobarros1799]

que lindo tener las herramientas sobre todo el elevador yo tengo q bajar la caja de mi g4🥲🥲

[@diegobarzola9953]

Que laburito papaaaaa💪💪💪💪 Excelente trabajo Foschi,como siempre 👍👍👍👍

[@foschi233]

💪💪 Gracias Diego

[@cofraancba]

Que bien se pone este proyecto!!!

[@foschi233]

Muchas gracias!

[@JorgealbertoMalbran]

Buen trabajo foschi bien vamos a ver que es lo que estas por hacer 😂😂 mucho no entendi pero dale nomas chamigo 👏👏👍👍💪

[@foschi233]

jajaja ya va a quedar todo claro! 💪

[@JorgealbertoMalbran]

@foschi233 bien si usted lo dise maestro 😂😂😂🤔

[@Pirata71]

Muy buenos tus videos te felicito. Si aceptás sugerencias estaría bueno con lo que quede del golcito preparar un auto para picadas. Saludos desde México.

[@ESMAK0]

Recién ví tu historia en ig, vamos a ver qué onda el vídeo ajja

[@ivancorderoplaza3119]

Buen trabajo fonsiii! Una pregunta vas a pintar el bloque del motor?

[@albertofoschiatti7000]

Video de desarme muy entretenido foschi. Exitos en el proyecto!!

[@foschi233]

Que bueno que te guste el video! 😉

[@Walkin84]

@@foschi233 ese casquito me viene al pelo,le mando el motor del senda y sale con papas jajajaj

[@juanconti8312]

Hola Bruno porque no usás directamente todo el motor g3 , cual es el motivo de ensamblar solo partes ?

[@lemuelborris1362]

Ccalculo que por los papeles, es mejor que quede con el Block original

[@juanconti8312]

@lemuelborris1362 si debe ser x ahi la cosa , saludo

[@MrFaliu]

Buen proyecto 💪💪saludos 🇺🇾

[@foschi233]

Saludos y gracias

[@pablopiz4514]

Es un fierro el gol

[@gerardonovo4164]

Muy buen proyecto, te arreglas solo para todo. Lástima, haber conseguido una quantum 2.0 no?

[@rinconcallao9356]

a full

[@AGUSALTA2]

Bruno. Quizás ya llegué tarde. Pero no hace falta que cambies las tapas de cilindro. En su momento yo anule ese conducto de aceite con un prisionero. Hice rosca y lo puse con sellador. Quedó perfecto nunca tuvo un drama

[@emanuelcenturion3702]

Genio 🎉

[@Matiasfs94]

Todos le ponen un tapon ahí en la tapa y listo, pero bueno, buenísimo Foschi!

[@elnovatoracing]

El conducto de agua de la tapa de cilindro del g1 se puede anular sin problema y poner la admisión y listo saludos

[@sergio.klein.5156]

Ahora si

[@foschi233]

esoo

[@SebastianRodriguez-js7ey]

Excelente

[@gerardocardell7165]

Hola gracias por la información estoy armando un senda y lo quería pasar de carburador a inyección y no había tomado en cuenta el tema de la tapa de cilindros qué son diferentes

[@foschi233]

Si, hay que tener en cuenta la tapa de cilindros al cambiar a inyección! 👌

[@Franciscoromero20]

le podes hacer un tapon a ese agujero y listo ya que es para la refrigeración del múltiple para el carburador

[@Karipelita]

Son las mismas tapas. Lo único que cambia es el conducto que sirve para el arranque en frío en el carburador. Cómo dice el comentario de arriba, lo único que se podría hacer es tapar ese conducto y ya estaría, no es necesario cambiar la tapa completa sino solo el múltiple de admisión

[@gerardocardell7165]

@Karipelita gracias

[@sly959]

Para adaptar la inyeccion de un motor a otro, hay que mirar las caracteristicas de ambos motores. Si los motores son distintos vas a necesitar un sistema de inyeccion distinto, el 14:7 de un motor de pronto no es igual al 14:7 del otro, esto involucra un rediseño del sistema de inyecction, inyectores, bomba de combustible, etc Por eso para evitar complicarse la existencia cuando se rectifica un motor por ejemplo o se esta armando uno, en lo posible es conveniente llevarlo a estandar para evitar problemas con los perifericos, con el sistema hidraulico, de enfriamiento y de inyeccion, considerar si bloque de fundicion o bloque de aluminio, si los motores manejan distintas relaciones pueden producirse consumos masivos de combustible, problemas de presion, caudales, mangueras, temperatura, octanage del combustible etc etc la verdad no se si el g3 tiene las mismas caracteristicas que el g1 como para adaptar la inyeccion de uno al otro sin problemas y sin fallas

[@proyectogolfmk2]

son iguales amigo, hace 40 años hacen el mismo motor. no hay ap de aluminio

[@lucascortegoso1268]

genio

[@diegoyanez1629]

Tengo el mismo y tengo problemas con la caja lo cambios por momentos como que se traban y a los mecanicos que lleve dan diferentes opciones! Que puede ser Forchi ? Una opinion?? Saludos

[@LucasHarreguy]

PARA NO ABRIR EL MOTOR Y TENER WUE CAMBIAR LAS. TAPAS DE CILINDROS ANÚLALE CON PEGAMENTO EPOXI METAL ESA TUBERÍA NO DEBERÍAS DE TENER PROBLEMA TENGO UN GOL G1 armado 1.8T inyección programable y yo hice eso saludos suerte !!

[@santiagoemirfernandez7265]

Estaria bueno un swap al g3

[@elcheby]

se tapa el conducto de agua con un tapon o sino lo anulan con soldadura de aluminio

[@albertoignaciovillanuevaan5007]

Hola bruno, consulta vos que sabes. Se le puede poner al g1 butacas de ese gol o de un gol power. Gracias.

[@proyectogolfmk2]

si amigo

[@albertoignaciovillanuevaan5007]

@proyectogolfmk2 gracias 🖐🏻

[@juanjoo3999]

Y porque no un swap completo de motor y caja del g3 al g1. Obvio tuene menos desgaste, se traslada la ecu de un auto a otro y con paciencia y prolijidad hasta se pueden esconder cosas en el vano del g1. Pero bueno sobre gustos ... Desde ya muchos éxitos y a seguir con el proyecto

[@foschi233]

Jaja porque la caja del G3 anda peor que la del g1

[@mmsarracino]

no se le puede hacer un tapon a la tapa de cilindros del g1? Te falto sacar el sensor de detonación del motor ese lo tendrías que instalar para evitar errores en la ecu

[@guilleciek6948]

bloqueale el paso de agua a la tapa y no destapes, cambia la tapa de valvulas por la base del cable de acelerador

[@marceloeduardofernandez9001]

Va quedar de 10 el g1 pobre g3 abría que rescatarlo

[@MAICOL8812]

Ese conducto q decís es de agua no ha e falta cambiar la tapa solo por eso se anula pones un tapón o poxilina y listo. Después es igual no tenés q cambiar nada si usar las cosas del g3 por ejemplo distribuidor los sensores etc y la admisión con la rampa lo mismo la bomba de nafta . Y la compu podés usar la misma del g3 solo sacarle el bloqueo de la llave y listo.

[@gabrielkwiatkowski645]

Un capo Bruno,se extraña a bujía.

[@foschi233]

Piston se llama el gatito, jaja gracias Gabriel

[@javizx3908]

Tremendo va a quedar eso ... Cual es la idea para el casco del g3? Sale sorteo?

[@hernanacosta3602]

Ojala haga un EDV con el casco

[@ricardoserna9014]

Mi pana y porque no agarras completo el motor del g3 ? Se ve bastante similar al del g1, o es por un tema de papeles ?

[@jonathanrodriguez1838]

Primero por los papeles y después que es el mismo motor.. cambias los periféricos, y la admision y ya esta..

[@facundocomparin7699]

foschi cuando abras el motor vas a cambiarle aros o lo dejas asi

[@foschi233]

Probablemente cambie los aros si

[@carloscertera9357]

Va al golcito el aire acondicionado y la dirección hidráulica?

[@foschi233]

Al G1 si 💪

[@whodisab9725]

Porque no va el motor entero? Es un tema de cilindradas o por los papeles? Saludos

[@foschi233]

Exacto, me evito tramites de papeles.

[@Matiasfs94]

Otra cosa, no sé qué tapa te vino en el G1, pero venían de 5 bancadas y botadores fijos muchos, que es mejor para enfierrarlo, los G3 son todos botadores hidráulicos y con 3 o 4 bancadas, no bancan tanto como la del G1

[@nachogonzalez6503]

Foschi ese conducto en la tapa del g1 anulalo que no sirve para nada solo para calefaccionar el carburador por el tema del invierno y mandale el multiple de g3 tranquilo que se puede hacer tranquilamente no abras el motor del g1 al dope 😉

[@DavidLopez-dh6cu]

Gol g3 para picadas de foschi

[@mmracing1422]

De una, es por ahí!

[@oscarjaime5432]

Me imagino que el casco del g3 queda para un 1.8t 🤔

[@martinlopez7960]

Y xq no le pones el motor del g3 directamente?

[@fabianspatola6566]

Bruno los pistones del motor a carburador no son iguales al de injección y ojo uno es 1.6 y el otro es 1.8 mira bien eso saludos de mza vamos

[@foschi233]

Los dos son 1.6

[@pabloleonel7908]

No era necesario.. anulabas con un tapon y listo .. pero bueno otra ventaja de la tapa del g3 es que trae botadores hidraulicos mucho mas silenciosa que la del g1

[@pabloelenano2828]

No hace falta cambiar la tapa foschi. Anula el agujero de agua del g1 y listo

[@guilleciek6948]

el filtro no calsa bien en el g1 hay que modificar

[@guilleciek6948]

yo tengo mi gacel con inyeccion si queres paso y te muestro

[@sergiocaceres1755]

Y a ese gol g3 porque no lo haces proyecto

[@guillevelazquez-wb6eu]

PORQUÉ NO CAMBIAS EL MOTOR ENTERO Y LA ELECTRONICA ASI NO TENES PROBLEMAS ,APARTE NO DESARMAS NADA DE LOS MOTORES

[@hernana1983]

Naaaaa. Se le pone un tapon a ese ducto de agua. Pregunta a los que saben... no te hace menos.

[@foschi233]

Jajaja 😂😂 ay ay ay 🙄🙄 y si tengo pensado usar el múltiple de admisión con carburador para otra cosa?? Como hago con la tapa sin conducto? Le hago un agujero? 🤔🤔 tirame una buena 💪🏼

[@hernana1983]

@foschi233 proyecto picada? A carbu?

[@foschi233]

@@hernana1983 😎

[@marianooliva1101]

Genio!