hermano hay un tipo en youtube que se llama dario rosa que tiene miles de videos enderesando la chapa de dodge gtx que servirian de guia para este trabajo

Buen video, no es un pobre contenido. Es un contenido real y transparente. Sos crack, no te desanimes

Todos los vehiculos llevan masilla!! no queda otra, es tal cual asi, si no , hay que pelar a fondo y tomarte dos años de chapeado y igual va a llevar material... Mas cuando es un clasico con paneles grandes, y para no tener ondulaciones y dejar marcas tenes que masillar todo el panel entero y usar control de lijado para dejar un buen acabado sin ondulaciones. Mis consejos son en base a toda mi experiencia vivida, y con el removedor, el unico que funciona bien es el de Vistecso, cuando hay soy actua como debe pero en estas epocas de invierno es muy complicado.. Otra cosa, el removedor funciona sobre la pintura, lo que es masilla no te lo remueve, podrias ayudarte de una pistola de calor o soplete... Mucha suerte foschi y tenes que saber que encarar un proyecto de estas magnitud es muy complicado, lleva mucho tiempo dinero y dedicación. Un saludo grande!

El dice q fue un video pobre de contenido y estuvo re bueno, incluso mejor q todos los generadores de contenido, siempre se pone la vara bien alta por eso llego adonde llego🤙

I especially like the way he uses simple methods to support complex tasks. He has done this several times and it's admirable. Very good channel. Thumbs Up very one.

Ánimo Bruno,así son los fierros,lo bueno de esto es la experiencia,de todas formas,yo le aconsejaría al dueño conseguir un capot nuevo,o usado en mejor estado,mucho laburo para ese,espero que no te desanime este proyecto y sigas adelante

necesito un tablero de esos en mi vidaaaa

Cosas que pasan! Ánimo hay mucho contenido por delante... Vas a necesitar un taco de esos de 40 cm o más para que fique bien el lijado... Creo que es buena idea armar antes de la pintura exterior

Estan muy buenos

Vamoos Foschi animo!! yo lo que haria es preparar todo hasta darle primer y ahi si pintar todo lo interior, armar y luego pintar exterior

Una consulta para los que saben del tema, en este caso no conviene reemplazar por un capot en mejor estado? o es un quilombo? por el estado que está quedando todo y ese capot necesita si o si bastante masilla. Saludos Foschi a seguirle metiendo

Por ahi necesitas la ayuda de un chapista de profesion para planchar todo el auto, ya que por algo le pusieron ese centimetro de espesor en masilla. abrazo

Consejo mio, en este caso que es una restauracion de cero ya con todo el casco pelado te recoemiendo pasarle 2 manos de fosfatizante, lijarlo y a soplete darle 2 manos de wash primer y primer arriba y despues opacas el primer y ahi si arrancas a masillar ya con la chapa libre de oxido y protejida

Arriba Foschi! Tu pasion y tu nivel de profesionalismo aran que esa chevy quede impecable, como cada proyecto que has realizado, no digo que sea facil pero conociendote, te aseguro que los resultados seran excelentes. A no bajar los brazos, te mando un abrazo!! Y esperamos mas videos!!

En que lindo baile te estas metiendo mi hno, soy pintor y con estos clasicos se reniega y mucho, da muchoa dolores de cabeza pero si no tenes toda la experiencia te asefuro que te vas a llevar una linda enseñanza,abrazo y a meterle

Amigo métele! No es para débiles esto! El tema de pintura te conviene dejar todo con primer. Y recién ahí pintar los interiores y ensamblar.

Genio...

puedes hacer un video adaptandole aire acondicionado al 47?

Lo de sacar la masilla es un error, como bien dijiste hace muchos años que esta ahi y no se cuarteo ni cayo pero bueno ahora ya esta igualmente tu trabajo es muy metodico por lo que no dudo de que te va a quedar perfecto pero trabajas 2 veces. En cuanto a pintar las partes internas primero es lo correcto mas en ese autos que son piezas grandes y molestas de manejar lo ideal es que le des el primer a todo interior y exterior, pintes el interior y armes y despues pintas el exterior, porque pintar con primer todo? porque si pintas el interior y luego das primer al exterior si bien hay formas de enmascarar es un parto y lo mas probable es que pulverices algo del interior ya pintado con primer en cambio asi a lo sumo si le diste algun golpe al armar retocas esa parte y listo.

Genio todo bien tengo una duda , hay una pieza que va al chasis que es parte del equipo del cinto de seguridad como se llama?

Sos un crak!!! Ya estoy buscando un 147 !!! Sos muy prolijo !!!

No te enfades pero no te puedes pegar 7 min hablando de como está la chapa, la masilla y la pintura.

Es increíble como no se crakeo toda esa masilla

No pasa nada papa , seguí adelante!!

Arriba Foschi re frustrante lo que pasó con el vídeo con la Chevy pero ésto te va dejar un montón de enseñanzas para futuros. Vamos arriba que ésto fue solo un traspié en el camino.

Una pregunta foschi los pernos de piston donde los conseguiste?

Hay aplicaciones que te permiten recuperar las carpetas y archivos eliminados bro. Podes buscaroas aquí en KZbin. Saludos desde La Rioja, crack. Esperaremos más avances de esta hermosa coupé

Hola tengo el mismo motor lleva valvula psv el motor

Hola, acabo de descubrir tu canal. Pregunta, donde tenes el taller.??? Muchas gracias

se hizo las cejas??? jajaja

Foschi se hizo esperar la Chevy 💪🏻 acá viendo el video y tomando unos mates. Saludos desde Mendoza.

Por lo lógico antes los autos más viejos lo masillavan todo con mucha masilla con el tiempo empezaron a venir otros productos para nivelar las chapa

Sin ánimo de criticar , con la cantidad de programas de restauración de autos ,por lo gral se empieza al revés de este proyecto,los desarman los pelan a chapa y después comienzan a reparar el chaperio para no encontrarse con una sorpresa como está espero no ofender a nadie es mi humilde opinión.

Muy bueno

Vamos foschi, no te tenés que disculpar. Dale manija nomás

Nunca es pobre tu contenido mí amigo Foschi... ánimo y a seguir 💪💪💪💪

si los dejas todoa apuntando para tras, es como si solo tubieses un sensor, por eso se ponen a todo lo largo de la defensa cubriendo lateraales y mas angulo, si solo se usara uno seria en el centro, pero por eso se ponen varios para todas las direcciones

Soy pintor..y también pinte un Ford sierra completo así..también para no variar con el color

Yo lo que aria..es primero prepararla toda y pintar interiores y por último pintarla entera armada..porque te vas a volver loco..yo pinte completo una Fiat 125 y quedó de 10

Muy buena Bruno ánimo esta parte es horrible y un bajón lo que te pasó con el video que perdiste pero, vendrán otros mejores a meterle ganas

En el reflejo se nota parece una calle de enpedrado

Vamos foschi no decaiga de apoco va quedando te felicito x tus trabajos capo ❤ the 👍👏👏👏👏

Está hermosa Talvez pierda aceite, pero después de 400.000km cuando se gasten los retenes de goma 😂

Sera poliuretanico monocapa? es bicapa la pintura? osea tiene el color y la capa de laca?

Vamos foschi querido metele huevos que es lo que sabes y te quedan mejor q nuevos los autos te mando un fuerte abrazo querido

Siempre para adelante como canasto de zanelita. Un abrazo capo

puede pasar, lo importante es que no aflojes, aca la banda esperando nuevos avances

Bruno sos maquina loco,no te angusties se te viene lo mejor 👌 para voz abrazo grande

Muy buen laburo, el tema de los guardabarros traseros creo que seria conveniente verlos. Despues de todo el laburo es una pena dejarlo asi

Tranquilo bruno no te amargues x los videos borrados a todos nos pasa herrar es humano un abrazo