Tento elektromobil si ZAMILUJEŠ! 2023 KIA EV6 GT-Line TEST

Tento elektromobil si ZAMILUJEŠ! 2023 KIA EV6 GT-Line TEST - Dominiccars.sk

Рет қаралды 2,949

Күн бұрын

KIA EV6 GT-Line je elektromobil, ktorý si vás získa hneď niekoľkými vecami. Zaujme svojimi skvelými technológiami, bohatou výbavou, príjemným komfortom jazdy, praktickosťou, ale čo je dôležité, dokáže vám pri jazde vyčariť obrovský úsmev na tvári. A to hlavne pri jazdení na snehu a ľade. Pozrite sa, čím mi dokázala vyraziť dych... Test, recenzia, skúsenosti.
EBOOK Jazdenka - dominiccars.sk/e-book-jazdenka/
Viac informácií a parametrov o testovanom aute nájdete na webe - dominiccars.sk/test-kia-ev6-g...
BLOG - dominiccars.sk/
FACEBOOK - / dominiccars.sk

INSTAGRAM - / dominiccars_sk

#kia #ev6 #dominiccars
0:00 Úvod
1:54 Exteriér a kufor
6:41 Zadné sedadlá
10:26 Predné sedadlá
15:59 Jazda
26:15 Záver

Пікірлер: 32

@dominiccars 4 ай бұрын

Ak sa vám videotest páčil, budem vďačný za každý like, komentár a odber! 😊

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Super rezercia. Vďaka. Len doplním. Pri zapnutí predohrevu. Aj v mrazoch vyhreje aku na 20celzia. Optimum je 25. Ale aj s tými 20 celzia, to nabije 10-80 za 20-21 minút.

@dominiccars 4 ай бұрын

Vďaka za skúsenosť.

@denisbede3251 4 ай бұрын

Super videotest Dominik :)

@dominiccars 4 ай бұрын

Vďaka!

@monikadrescherova9359 4 ай бұрын

Super video a super auto!

@dominiccars 4 ай бұрын

Ďakujem!

@electriccarstv 4 ай бұрын

Veľmi pekné a zaujímavé auto

@dominiccars 4 ай бұрын

To teda!

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Ešte jedna pripomienka. V Nórsku sme pár dní jazdili po zasnežených a ľadových cestach. Podržaním MODE sa zapne SNOW režim. Vtedy sa obmedzia rekuperácie na L0/L1 max. Ale hlavne zapne sa trvalé AWD. Bežné režimy ECO-NORMAL-SPORT majú len automatické Awd. Tj predok sa odpája spojkou podľa potreby. Oveľa lepšie to potom drží na zasnežených cestách. Ioniq6 má navyše tzv MY DRIVE CUSTOM, kde sa dá vyklikať všetko od trvalého 2WD po plné AWD a ľubovoľné výkony. Škoda, že toto CUSTOM nedali do 2023 EV6, tam by sa človek potom inak vybláznil.

@dominiccars 4 ай бұрын

Dobre vedieť, o tomto podržaní Mode som vôbec netušil

@tomaskukura5197 4 ай бұрын

Dominik, k úvodu videa..na aute nemáš R18, ale R20 ;-)

@dominiccars 4 ай бұрын

Áno, sú to R20

@schinkansen1658 4 ай бұрын

Ahoj Dominik, jaká je maximalka presne teto verze GT Line ? Vim že jezdit pres 200km/h nemá velký smysl ALE občas mam rad jizdu cca 160-170km/h po dalnici (kratsi úseky do 40-100km a v riedkom provozu, v noci) a prohnat krátkodobě auto třeba na 210-220km/h je fajn i když v podstatě nesmysl… 😀 Zvýšenou spotřebu z duvodu vyšší zátěže neřeším… Jinak v D se dají koupit také isté za 56-58tisEur

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

187kmh gps. Bracho ma GTLINE 20". Lieta na tom stale na SPORT mode. Ja Ioniq6 18".. Akurat postupne publikujem mapove/video diagnostiky z Norska. Posl.1.5dna sme si dali race z Trondheimu, kto bude prvy doma (SVK 2500km). Velmi napinave :). Teraz vikend sme boli Berlin, tiez od Drazdan race. Este napinavejsie :-) EV6 je super vozitko, voci I6 ma hlavne normalny velky kufor. 20" pneu EV6 su sirsie, lepsie drzia. Cca o 15% to ma vyssiu spotrebu od mojho I6 18". Resp. o 20% a viac pri 150-170kmh. Predsa len Cx=0.21 je na strane I6. 58 tis za plnu vybavu dal aj on. Predajcovia mali/maju zlavy. Dynamicka jazd do maximalny nie je problem, to auto zrekuperuje pri brzdeni.

@dominiccars 4 ай бұрын

Na cca 185 km/h je elektronicky limitovaná

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Pozrel som logy EV6 z Nemecka (GPS je nezávislý HW). Max... "speedKmhGPS":188.5

@Adamstancel 3 ай бұрын

Mal som EV6tku na 1deň v tejto konfiguráciuu GT a za mňa TOP auto

@dominiccars 3 ай бұрын

Je to rozhodne jeden z najlepších elektromobilov aktuálne na trhu v tejto triede.

@user-wv1ef2my2t 4 ай бұрын

Dobrý večer Dominiku, velmi dobrý test elektromobilu od značky KIA. Auto vypadá vizuálně nádherně, výbava, interiér atd. taktéž OK. Parametry dobíjení, zrychlení a pohon 4 kol vypadají taktéž velmi dobře. Já už asi nebudu měnit vzhledem k věku měnit svůj přístup k autům, ale v žádném případě nejsem zapřisáhlý odpůrce elektroaut. Před pár lety jsem měl možnost na pár hodin otestovat sedan od Tesly, možná to byl u nás nejvyšší model z nabídky (nepamatuji si přesně označení). Bylo to z pohledu min. zrychlení brutální svezení. Plusy a mínusy této vývojové větve aut jsou asi každému jasné. Cena za testovanou verzi je ke zvážení opět v hlavě každého zájemce. Celkově se mi to auto zdá hodně podařené. Výborný test. Zdravím Vás Pavel.👍👍👍

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Hyundai/Kia má fleet zľavy. Tie sú 5-10%. Ale už reagujú na Teslu a od jesene majú aj -10 tis eur. Aj pre súkr osoby bez vlastnenia H/K auta. Mínusy. EV6 od hraníc Nórska/Švédska dalo 1900 km za 21 hodín. Toto sú diaľky, kde hodina hore dole nehrá rolu. Mínusy prestávajú existovať. Skôr naopak. Mať ticho, zrýchliť si v okamžiku na 170-180kmh, okamžité reakcie robia jazdu dosť zábavnou.

@user-wv1ef2my2t 4 ай бұрын

@@evRoadTripsSvk Děkuji za informaci, já těch fleet slev asi už dnes nevyužiji (používal jsem je i nedávné minulosti). Auta jsem měl vždy velmi rád, jako asi každý chlap, sever Evropy jsem nestačil dostatečně zmapovat. Byl jsem tam párkrát letecky, ale autem bohužel ne. Snad se mi to ještě podaří, pochopitelně vím, že elektroauta jsou v těchto zemích velmi oblíbená. Plusy a mínusy jsem myslel spíše z pohledu našich zemí a jejich infrastruktury k provozování EA. Ale berte to prosím jako můj subjektivní pohled postaršího ekonoma na věc (sídliště, stav sítí, atd.). Pokud dojde ke zlepšení a posílení, vč. energ. investic, tak to bude fungovat. Přeji Vám vše dobré a pěkný nedělní večer. Pavel.

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

@@user-wv1ef2my2tJa to beriem ok. Aj pri zákaze budeme mať v 2050 zmesku 50:50. Každý si "dožije" na čom chce. Pekne to bolo vidieť aj napr. v strede Nórska. Snehová búrka a raz išli 4 EV po sebe a 1 ICE. Inokedy opačné zloženie. NIkto to tam nerieši. Nemám problém s nabíjaním na sídlisku, pokiaľ je AC v "dosahu". Dojazd mi stačí na Prahu/Košice. Infaštrukúra po ktorej jazdím je voľná. Hustejšie je to skôr v exponovaných časoch (sviatky) v Dánsku a na Štokholm. Ale tam pribúdajú stále nové huby. To isté u nás. Treba myslieť trochu v čase. Energetika 2030/2040 bude o kus inde. A to stále bude v pohone na výber.

@dominiccars 4 ай бұрын

Vďaka!

@voxpopuli2478 4 ай бұрын

toto čudo by som si zamiloval najtiaž ak by mi ho darovali a pridali k nemu vilu s wallboxom..😄

@dominiccars 4 ай бұрын

To by bolo ideálne 😅

@TeernexGaming 4 ай бұрын

Picovina

@electriccarstv 4 ай бұрын

Vyjadrovanie jak krčmovy hulvát

@evRoadTripsSvk 4 ай бұрын

Aj nejaké argumenty? Ak by som nemal Ioniq6. EV6 je prvá voľba. Jeden z najlepších strojov na trhu v pomere cena/výkon/univerzálnosť/rýchlosť nabíjania/efektivita.

@iveco1236 3 ай бұрын

@@evRoadTripsSvksa čudujem že na takého chuja vôbec reaguješ...

@iveco1236 3 ай бұрын

@@evRoadTripsSvksa čudujem že na takého ch.uja vôbec reaguješ

@iveco1236 3 ай бұрын

@@evRoadTripsSvksa čudujem že na takého c.h.u.ja vôbec reaguješ