Teoria: GS500 x CB500 / Melhor utilização da faixa útil do motor

[@salviomachado4131]

Vídeo extremamente detalhado, parabéns ....... obrigado por compartilhar ..... Abraços........

[@ailtonsilva2278]

Parabéns pelo vídeo

[@walteraraujo8911]

A Honda CB500 é refrigerada a água, isto é; mais ítens propensos a estragar e gerar custos e dor de cabeça. Sendo; Radiador pra furar e vazar, mangueiras estourar domingo a noite na estrada, bomba de água a travar e o motor superaquecer, sensor de temperatura parar de marcar, aditivo na água e acompanhar o nível, ventuinha que pára de girar ou que não aciona na hora certa, ou , não desliga, Válvula termostática que estraga trava fechada, e etc. A Suzuki GS500 é refrigerada a ar, manutenção de Twister. Ponto final.

[@alisonbassplayer]

Que vídeo incrível, cara. Sei que já é antigo, mas ainda assim , parabéns!

[@geserribeiropaula]

Um dos melhores vídeos de moto do youtube. Parabéns

uma diferença engraçada de torque e potência é assim: Potência é a velocidade que você bate num muro. Torque é a distância que você leva o muro junto com a pancada!

[@danielfraga]

tive uma GS 500 99 depois tive uma GS 500 2008 e tenho uma CB500 99 . Duas ótimas opções, mas o conjunto mecânico e ciclístico da CB500 é melhor apesar do visual mais moderno da GS.

[@paulo1964ful]

Aee mano esse é o vídeo mais legal que eu já vi a respeito de potência de motor e também de saber tirar o máximo do mesmo quando a gente ta pilotando, ja to inscrito.

[@eduardoferreira5025]

Boa explicação ,tô querendo comprar uma moto ,,tô em dúvida entre a gs500 cb500 antiga

[@edsonluiz697]

muito boa a explicação!! eu peguei uma Lander mas logo d inicio não gostei da forma q o motor trabalha ou seja.. ele não tem um pico de força que se destaque... tem força desde os 3 mil rpm ai pra mim não tem muita graça na pista, msm assim acostumei pq na cidade é perfeito! Por isso ja nem coloco a Cb nova em meus planos pq deve ser parecida!

[@AlexandreSantosRibeiro]

Parabéns pela explicação colega, Muito bom a recíproca é verdadeira!! Mas eu ainda prefiro a CB 500!!

[@carstech5370]

Ótima explicação!

[@popoalves3064]

salve mano show seu video tenhu uma gs 08 e tinha uma cb500 tbm e ja tinha visto q sao de proposta totalmente diferente conforto x potencia.

[@DanielSantos-qx6sm]

Parabens, muito legal sua iniciativa de ajudar o pessoal nessa rixa entre as 500's. Minha sugestão: Tenho uma GS 08 e estou pensando em colocar um escape esportivo e o filtro K&N, ja tenho velas iridium. estava pensando se ao fazer isso e regular o carburador depois a moto fica muito mais gastona do que ja está (está fazendo 18-20 km/l) Talvez sirva até de referencia pro pessoal Abraço.

[@MarcosPC6]

+Daniel Santos Cara to exatamente na mesma que voce, colocou o escape e filtro? haha

[@DanielSantos-qx6sm]

+Marcos coloquei não, roubaram minha moto no começo do ano man. fica com Deus, cuidado ai. um abraço!

[@maykelmfo]

Daniel Santos Isso é triste. :( Por essas e outras fiz seguro. Infelizmente é um gasto necessário.

[@maykelmfo]

Daniel Santos Coloquei o filtro K&N, não ouve maior consumo e a moto roda mais solta. Falta completar o kit com o escape esportivo e velas de iridium, aí quero sentir diferença na potência.

[@thiagomachado7407]

Amigos, sou estudante de engenharia mecânica e tenho uma CB 500f, a nova. Esses dados apresentados no video sobre a nova CB são da versão européia, q tem limitações de potência para se adequar as habilitações da UE, a brasileira tem 50,4 cv, torque 4,55 kgf.m e 178 kg

[@alexroberto1048]

Já tive cb e hoje estou na terceira gs500 cb500 potência gs500 conforto mais se quer final vai de hornet carburada

[@MotoqueiroClandestino]

Parabéns. Show a explicação. Só faltou dizer que se levar a aceleração até os 11 mil giros toda vez, vai diminuir a vida útil do motor. SUGESTÃO de novo vídeo: -Faça um sobre qual a diferença entre usar óleo 20w50 ou 10w40 na GS. Todos sabemos que em país tropical mandam colocar óleo mais grosso (20w50), por conta que o calor afina o óleo. E que em países frio, tem que seguir o que está na tampa (10w40). Sempre usei 20w50 na minha. Resolvi colocar 10w40 e a embreagem começou a patinar mais em dias muito quentes (está com 30 mil rodados). Acho que durante o verão vou usar o recomendado no manual, 20w50 e no inverno usar o recomendado na tampa, 10w40. Qual a sua opinião sobre isso???

[@maykelmfo]

Motoqueiro Clandestino Sempre usei o semi sintético 10W40 e nunca tive problemas com a embreagem. Ouvi dizer que com o 20W50 o câmbio fica mais macio.

[@thiagogssantos]

Muito bom! parabéns

[@anderferraz8261]

Gs 500 e bem melhor ..

[@mauriciodaniele4339]

Opa! Boas informações! Optei pela GS tb. Por ter refrigeração a ar, numa moto antiga a chance de dar problemas é menor. Sucesso! Abraço!

[@punkrossi]

Olha explicação bacana, é like! Abx

[@MrLeilsonlima]

Melhor impossível, Leo. Faz um vídeo falando sobre pneus pra GS. Esse assunto costuma ser bem polêmico... Faz um também sobre o sistema de carga da moto. Sempre tem um B.O.zinho de partida que aparece.

[@nãomedigafrivolidade]

adendo......no caso das motos,entre gs e cb,mesmo a gs c/ menos cilindrada e potencia tem uma força similar a honda. já q a cb são 4,5 a 8000 rpm.se for a 7500 como a gs,já NAO são 4,5 mas menos.deve cair pra 4,1...4,2 q é o q tem a gs.torke tem a ver c/ deslocamento e não necessariamente c/ a cilindrada total.o comando e o escalonamento tb interferem nisso. a cb tem uma explosão otimizada,tb.tem motor mais eficiente,ja q a gs é projeto antigo.

[@pardimmotosmotos6571]

parabéns leo feio, nota dez o video, abraços.

[@carinasilva2459]

Vc podia ter colocado a cb 450dx no comparativo tbm aquela com 43.3cv e 4.3de tork essa é da hora tbm.

[@dejefabrasil5312]

A vantagem de 2 válvulas é forçar menos a corrente de comando e diminuir o risco de atropelar válvulas,a vantagem de menos compressão é diminuir o risco de trincas no cabeçote,por outro lado mais compressão e maior numero de válvulas resulta em mais velocidade é como um carro 16v ou 8v o 16v fode maios o cabeçote e gasta mais por outro lado anda mais,o 8v gasta menos e quebra menos .

[@walteraraujo8911]

Suzuki GS500 ano 2009 por preço de Honda CB500 ano 2000. São 9 anos de uso a mais.

[@Mavesquash]

A CB 500 nova tem uma proposta versatil, meio termo entre uma utilitaria e uma naked. Anda muito bem na cidade, tem força na estrada, e o consumo é de 250cc. Só acho que Honda tinha que dar um acerto diferente na CBR 500R, pra fazer ela ser realmente uma Compact Sport, e passar dos 200km/h com força.

[@maykelmfo]

Fala Leandro. Parabéns pelos vídeos. Tenho uma GS 500 08/09. Você comentou no final que com o escape esportivo a potência sobe pra 52 cv. Eu coloquei filtro de ar K&N, será que já subiu um pouco? Pois só percebi que a moto roda mais solta. Mais além quero completar com o escape e velas de iridium.

[@doryanpit]

com certeza nao...deve ate ter piorado pq o modelo da sua moto tem q mudar a regulagem do carburador pro k&n ...

[@maykelmfo]

Santo79 Não piorou, melhorou no rodar, talvez porque o filtro antigo já estivesse sujo. Achei que a regularem no carburador fosse só com o escape esportivo, mas se é necessário também com o filtro, então o mecânico deve ter feito.

[@maykelmfo]

Santo79 Não piorou, melhorou no rodar, talvez porque o filtro antigo já estivesse sujo. Achei que a regularem no carburador fosse só com o escape esportivo, mas se é necessário também com o filtro, então o mecânico deve ter feito.

[@jardelaraujo5560]

boa tarde irmão, parabens, pela abordagem sobre esse assunto! Queria saber se há possibilidade de aumentar potência e tork, ou um dos dois, sou totalmente leigo, me ajuda ae? Valeu.

[@igorsilvalima2078]

e seguro de uma moto 500 .quanto custa? e sobre manutenção qual seria mais em dia hoje comprar .? tipo em ralação a seguro de roubo e manutenção ?

[@vinysilver7806]

Agora, custo-benefício a GS estupra a CB antiga. A GS, bem cuidada, bem regulada te da um gasto de manutenção de moto 250 cilindradas. A CB tem muito mais firula pra estragar. E outra. A GS500 antiga pode não dar pau na CB500 antiga, mas na CB500 nova, as GS500 antiga da pau facil kkkkk. Agora, essas GS500 mais novas, das ultimas que lançaram, eu já não sei se jantam a Nova 500 da Honda.

[@carinasilva2459]

A nova cb 500 já é manca e agora vc deixou ela de muletas essa moto aqui no brasil tem 50.4cv essa aí deve ser aquela japonesa certo.

[@paulo1964ful]

E outra coisa, quando o assunto é bom o vídeo ficou curto ao contrário do que você achou blz!!!

[@slfelizardo]

Melhor dos mundos, CB500 com motor da GS500. KKK

[@LN421]

O motor da gs ano 98 é o mesmo da ano 2008 ? Consigo comprar bielas pistoes da ano 98 ?

[@doryanpit]

sim..é tudo igual

[@edgardmoura5177]

Resumindo a nova cb 500 e mais fraca

[@DanielSantos-qx6sm]

Faltou a kawasaki ER5 hein!!

[@DanielSantos-qx6sm]

bestcars.uol.com.br/guia/motos-500-3.htm

[@leandro3539]

Daniel Santos eu queria falar sobre a ER-5 e a EX-500, as duas da kawasaki mas ia ficar mais longo ainda....fica pra uma outra vez

[@DanielSantos-qx6sm]

Beleza Leandro, eu sempre tive curiosidade sobre essas duas motos, fico no aguardo dessa proxima. Um abraço!!

[@jeandacb7574]

Nossa, GS andando mais que cb500 só em sonho mesmo, a minha CB500 mesmo sobe de giro muito rápido, nem na saída as GS chegam junto, tem algumas coisas legais nesse video, outras sem noção.

[@doryanpit]

Acho q sem noção é vc q nao tem a minima inteligencia pra assimilar o q eu explico no video...em nenhum momento eu disse q a gs anda mais q a cb....cbzeiro é tudo igual..

[@jeandacb7574]

Vc falou que a GS sai na frente da CB500, pelo menos comigo isso nunca aconteceu, no máximo saem juntas, e a CB500 naturalmente vai embora na frente, isso eu estou falando das motos originais.

[@felipesilva615]

Cara vc errou feio nisso ai em deve se comparar o torque e cv com a msma rotaçao em ambas comparar potencia a 8000rpm de uma e 9500 de outra ja ta errado anao ser a se trata de pico de cv, E a cavalaria delas tao errada de acordo com o fabricante. Mas bom video.

[@leandro3539]

Cada motor tem pico de torque e potência em rotação diferente.....não sei de onde vc tirou isso....

[@leonardomelo698]

filho a potência da cb nova é de 50.4 cv e 4.55 kgfm de torque e não essa informada

[@leandro3539]

leonardo mello ..coloca a fonte ai pra gente...o q eu achei net foi isso q ta ai..

[@leonardomelo698]

Leandro Santo site honda www.honda.com.br/motos/cb-500f

[@leandro3539]

leonardo mello ...hum..é verdade...qdo eu fiz o video eu peguei os dados de um site gringo...

[@leonardomelo698]

Leandro Santo tá de boa, a antiga anda mais, limitaram a nova a 188km/h mas dizem que ela sai na frente da antiga, mas são propostas diferentes, aerodinâmica, pneus mais largos enfim... abraço

[@leonardomelo698]

Leandro Santo tá de boa, a antiga anda mais, limitaram a nova a 188km/h mas dizem que ela sai na frente da antiga, mas são propostas diferentes, aerodinâmica, pneus mais largos enfim... abraço

[@doiderarichard162]

Tava olhando vídeos aqui de moto e bati aqui neste vídeo. Uma duvida que tenho é meu vizinho tem uma gs500 2009 preta e quando o motor esquenta começa um tec tec alto no cabeçote do lado esquerdo na parte da frente fiquei meio cismado, ele disse que é normal porque a gs usa pastilhas em platôs que batem quando o came "age" em cima. Isso procede?

[@paulosrad7508]

Peso e potencia tá tudo errado.