УСТРАНЕНИЕ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ АВТОМОБИЛЯ
Пікірлер: 11
@wasyafunduk27865 ай бұрын
Я тоже на своей 6-ке поменял потёкший заводской краник на заводской которого хватило на 2 месяца!!! После этого втулил под капотом (убрав штатный) шаровый водопроводный кран и уже 2 года горя не знаю!! Но я ещё вместе с краном затулил фильтр грубой очистки! и первые несколько месяцев вытряхивал из него довольно крупные частицы до 2 мм.Уже полгода не заглядывал в фильтр надо будет проверить.Фильтр получился самой высокой точкой в системе -удобнее её заполнять спуская воздух.
@user-dm5xm3ch3b5 ай бұрын
Поставил керамический лузар. 3й год. Работает. Летом раз в неделю просто открыл и закрыл. Не залипает.
@user-bv2mz2gy4k5 ай бұрын
А я штатным регулирую А аказывается вот как надо было😢
@sergserg50435 ай бұрын
ох и сантехник....
@master_practician5 ай бұрын
ЧТО,ЗАВИДНО ?
@user-pp4qn2tz7o5 ай бұрын
Сам себе геморрой
@master_practician5 ай бұрын
Геморрой когда жарко.
@Tavr-zi3ni5 ай бұрын
А термостат от шняги поставить религия не позволила? Все равно все распетрушил, и выипона было бы меньше.
@master_practician5 ай бұрын
А НА РУССКОМ СЛАБО ?
@Tavr-zi3ni5 ай бұрын
@@master_practician Так ты его сначало выучи, и мат часть заодно.
@prokot85065 ай бұрын
@@master_practician от шнивы термостат. и краник лузар- его лучше после покупки перебрать чтоб надолго.