3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
Пікірлер
@user-rl3uk6cf5q 3 күн бұрын
Спасибо дорогой отлично отличный сделал
@user-qd4bp6kd5m 10 күн бұрын
Просто супер.....я тоже люблю....как говорят феберже натереть. совет не полениться.....и покрыть хромом клапанную крышку и корпус воздушной банки, смотрится класс при открывании капота. спасибо за труд.
@user-qr1tf9sj8x 16 күн бұрын
Коту делать нехуй он яйца лмжет
@eduardpodbeltsev4308 23 күн бұрын
Лайк за любовь к творчеству и автомобилю! Вопрос-зачем на токарном станке работать болгаркой, нет резцов? Потом, можно было сделать кольцевую канавку и уложить в неё резиновое кольцо для уплотнения, на пробке место контакта сделать пошире....
@user-ur1gh3js7f 23 күн бұрын
круто сделали
@user-fu8jd9og2o 24 күн бұрын
Распредвал градусов на 270 свободен и только 90 подьем клапана,там +- трамвайная остановка положения рв в такте сжатияпри регулировке
@user-ul4ey5zo3r 24 күн бұрын
Про собаку сразу вспоминается,когда ей делать нечего! Идиот!
@user-hc2mz5cn6i 24 күн бұрын
Дядь Петь, ты-дурак?
@viktoryefremov9439 24 күн бұрын
Не понимаю-зачем????
@master_practician 24 күн бұрын
Тяжелый случай. и такое бывает.
@user-pt7lg9ol4p 24 күн бұрын
это чтобы бухать при замене масла оч. продуманно !!! удачи.
@user-ep3is2lv1o 25 күн бұрын
Дас, тухлых коментов полно, чего и стоило ожидать. Народ вопит что 50 лет ничего не меняется, а человек сделал действительно полезную работу, удобнее, и метку видно. А что бля на АВТОВАЗЕ нет конструкторов шарящих? Лень и бюрократия! Короче, кому не нравится, пользуйтесь воронкой! Что за народ, сделали так-плохо, сделали по другому-снова плохо. Автору кучу лайков!
@user-ul4ey5zo3r 24 күн бұрын
Станок токарный не забудь купить. ЧТО БЫ ЭТУ ПРОБОЧКУ СВАЯТЬ. придурок!
@eduardpodbeltsev4308 23 күн бұрын
А зачем её смотреть эту метку? Метка смотрится при установке цепи..... естественно без крышки.
@user-ep3is2lv1o 23 күн бұрын
@@eduardpodbeltsev4308 согласен. По мне так установочные метки лучше когда на виду.
@user-iv3ty3jj9k 9 күн бұрын
Ещё крышку на капоте, тогда вообще будет гуд......!!!
@ivanlomov 3 күн бұрын
Да на вазе в то время были хорошие конструктора, кто бы только дал внедрить эти доработки. Проще из за границе привезти, и здесь продать в 10 раз дороже.
@user-np7hf2ef9m 25 күн бұрын
Пайка оловом👍😁
@alexiwanow5248 25 күн бұрын
Скажите пожалуйста, каким припоем паяли ? Очень понравилось расположение пробки !!!
@master_practician 25 күн бұрын
ЭТО СТАРЫЙ ПРИПОЙ С СОВЕТСКИХ ВРЕМЕН,ЛУДИЛЬЩИК ДЕД ПОДАРИЛ. ДА СОБСТВЕННО ГОВОРЯ ЕГО И СЕГОДНЯ В МАГАЗИНАХ ХВАТАЕТ. ПОС 61 ИЛИ ПОС 40 ОДНИМ СЛОВОМ ЧЕМ БОЛЬШЕ ОЛОВА ТЕМ ЛУЧШЕ.
@alexiwanow5248 25 күн бұрын
@@master_practician Спасибо !!!
@user-su1ou3rl1u 10 күн бұрын
Там по-моему в старой крышке имеется сапун, клапан.
@user-jy8bi1yg2j 25 күн бұрын
У Фиата 124 так сделано. А там где у нас горловина, уних ржавая дыра от конденсата.
@master_practician 25 күн бұрын
ОТ МАСЛЯНОГО КОНДЕНСАТА РЖАВЕЕТ КЛАПАННАЯ КРЫШКА ???
@user-is1vu1mm5q 26 күн бұрын
Кот, когда нечего делать, яйца лижет !
@petyamudozvonskih2089 26 күн бұрын
Спасибо за видео. Заливная прок красивая получилась. Но зачем было сверлить второе отверстие и потом запаивть его же? Поясните пожалуйста.
@master_practician 26 күн бұрын
Второе отверстие это заводская горловина. Я его не высверливал.
@petyamudozvonskih2089 25 күн бұрын
@@master_practician Не понял. Может я не так спросил? А первое отверстие зачем высверливать?
@user-bc6uv4uu9p 27 күн бұрын
Молодец 👍
@user-ji3ig7kj3b 27 күн бұрын
А масло не слили ,ешё 4 налили итого 8 😂🔥
@master_practician 27 күн бұрын
СЛИЛИ , СЛИЛИ И ФИЛЬТР ПОМЕНЯЛИ !!
@user-ji5oc1hk3b 26 күн бұрын
@@master_practician Дык надашЬ было показать !
@user-un3yl4gq8h 27 күн бұрын
Для полноты доработки нужно ещё чтобы капот спереди открывался, тогда вообще бомба будет.
@user-ji5oc1hk3b 26 күн бұрын
Не надо , ато капот на скорости лобовое слегка может повредить : )
@user-iv3ty3jj9k 7 күн бұрын
У моих машин у всех капот с переди открываются..............
@markterehov4454 27 күн бұрын
Что бы один раз в семь - девять тысяч км. залить масло, сто́ило ли так заморачиваться!? А если чаще, то может быть откапиталить двигатель?! Хотя крышка выйдет дешевле!!!😊
@master_practician 27 күн бұрын
ЕЩЕ КАК СТОИТ !!
@user-pz6ls5br9g 27 күн бұрын
Такие приприинчевые люди,должны работаь в к.б. оборонки России.За счет таких людей,Советский Союз,за короткое время ,после войны,встал с колен.Такие кулибины очень нужны России.А те кто боится мозгами,пошивилить,лучше бы помолчали.Ты мужик молодец,красавчик,дай бог тебе крепкого здоровья и новых изобретений на благо людей и Страны.Мы еще любой загранице нос натрем.Спасибо тебе.Я водитель професионал с 43 летним стажем из Новосибирска.Арутюн Степанович.👍👍👍
@master_practician 27 күн бұрын
Спасибо Арутюн Степанович за добрые слова. Я тоже много лет водителем проработал.
@user-qd4bp6kd5m 10 күн бұрын
Да....уж натерли....а все и все любят западное. и машины иномарки. и бытовую технику и телефоны с компьютерами. и отдыхать за рубеж. и лечиться. а историю изучать надо дядя......СССР поднялся и вырос благодаря США еще в непманские времена.трактора. станки. энерготурбины, литейное оборудование.......оно что с луны свалилось. все куплено у запада. не надо ля-ля будьте благодарны своему началу, развивайтесь......много сейчас своего. что-бы носы комуто утирать. цените и уважайте других может вас тоже будут , ну не то чтобы любить а относиться более менее......
@konstantinrogachev4667 28 күн бұрын
Уважаю людей, кто делает своими руками, но в данном случае преимущества сомнительны. В случае поиска метки, может и соглашусь. В случае заливки масла, действительно, существуют воронки разного размера. Вызывает удивление процесс изготовления. Имея токарный станок автор пользуется "болгаркой".
@master_practician 28 күн бұрын
СТАНОК ПО ДЕРЕВУ.
@user-sr7zh7wz4g 27 күн бұрын
Мне вот интересно зачем на метку смотреть?
@user-iv3ty3jj9k 7 күн бұрын
Что это ,,, болгарка,,,.....!???
@user-ww2ob5fb5e 28 күн бұрын
Когда коту делать нечего он яйца лижет😂😂😂
@user-lf4or6wj1l 28 күн бұрын
😂когда коту делать нечего он яйца лижет
@maksimberesnev4641 28 күн бұрын
Я на самой шестерне размечал градусы.
@user-he8us5pl3o 28 күн бұрын
Хорошая работа! СУПЕР!
@user-uh7vo7uh7 28 күн бұрын
Повезло человеку руки с нужных мест растут, бывает что и из жопы
@haggard72 29 күн бұрын
Хлопотно это всё, всё проще.Вы что думаете итальянцы идиоты и сразу не сделали этого?
@master_practician 28 күн бұрын
А,ЧТО ЕСЛИ ИТАЛЬЯНЦЫ ТАК,ЧТО - СОВЕРШЕНСТВО ???
@haggard72 28 күн бұрын
@@master_practician на тот момент времени Фиат 124 ,а это 1968 был отличным равтомобилем,коим является и по сей день.И огород городить типа вашего не стали.Потому как сделано надёжно.,и сегодня этот мотор один из лучших.Ваше стремление понятно, конечно очень удобно сразу определять ВМТ,согласен Но это лишнее,так как это делается раз в пятелетку и на это есть способы ещё проще..А уж масло заливать,так это ещё проще.Короче говоря в вашем случае это огород городить.А насчёт совершенства,то итальянский автопром в отличие от нашего к этому относится,и если бы не Фиат 124,то ваз 2101,03,что то же самое,так бы и не бегали.
@user-dx9cu2sn5z 29 күн бұрын
Бюджетный вариант литой крышки от классикмотор. Там тоже крышка спереди
@evgenytalyzin8476 29 күн бұрын
Спасибо за зрелищное видео. Только модернизация сомнительная.
@user-bc6wy5yzwz 29 күн бұрын
Рядом надо ещё токой же.Один для моторный масло, другой для промывочной…
@wizard4810 29 күн бұрын
Воронка решает проблему, неважно спереди отверстие или сзади. Воронки разнокалиберные бывают. А так - молодец. Умелец. Видать руки у мужика чешутся, а приложить их больше некуда... В результате - и заливку масла себе облегчил, и видос снял, теперь просмотры и комменты снимает, и мы на всё это смотрим, своё время жизни (запас-то невелик...) тратим.
@user-lv9tv7kg2c 29 күн бұрын
За работу конечно 👍. И коментарий надо оставить! Молодец. Акуратно и красиво, но и без этого вполне хорошо. Разве что ради "позаниматься".
@Iknowbetter-vr6rh 29 күн бұрын
Проще воронку купить и не заморачиваться
@erzhan5153 29 күн бұрын
Отлично Молодец❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@user-dz8uv2fs5n 29 күн бұрын
Класс👍👍, отлично!!!! , как на ЯМЗ 238 можно масло из 20и литровый канистра заливать-не промахнешься... Отличное решение... 👍🤝
@anabele58rus 29 күн бұрын
Не было у бабы забот, купила баба поросят
@user-qe7ss7yd7k 27 күн бұрын
У меня была шестерка почти десять лет два раза в год меняли масло меня эта крышка никак не напрягает, тем более он сделал горловину на резьбе он будет откручиваться а вот заводская на лепестковых зажимах, а на зоводе все это учитывается да в любом атом можно что-то доработать но что-бы лучше чем на заводе вот мне токарь на шестерку сделал вкладышь-подшипник на вал трамплера вот это улучшение опорный подшипник долго ходить будет, а так как вот этот человек делает то что и ненадо делать это нето совсем я сам лично делал планки усиления на ланжеронах в местах крепленния рулевой колонки и рулевого маятника надо делать то что надо а нето что и так хорошо сделано
@haggard72 26 күн бұрын
@@user-qe7ss7yd7k это точно сказано.
@user-pm4pf6fx6r 29 күн бұрын
Когда коту делать нечего он яйца лижет...
@user-ei9cz9ke7o 29 күн бұрын
+ фиксатор резьбы и Во а ЛЯ
@UserUser-us8ie 29 күн бұрын
Я 24 года проездел на "класике" , но никогда не "парился" где у меня крышка.А так прикольно и красиво.Я помню отрезал воздухан(боковой борт), приём улучшался и тяга, это было.
@user-cv8qp3zo6j 29 күн бұрын
Для того что бы не проливать масло при заливке существует нехитрое приспособление называется воронка....это для тех кто не знает если что)))
@user-jw6rh8qi3l 21 күн бұрын
УПРЯМЫЙ ОН
@user-wq5je1pr9n 29 күн бұрын
Коту делать нечего-он яйца лижет.безсмысленная хрень!потеть после пайки будет еще сильней...бред полный!бестолковшина...
@user-id1nr9tj3t 29 күн бұрын
Отлично!
@hydrogen25 29 күн бұрын
Месье знает толк в извращениях.
@user-oi5wg6xs9p 29 күн бұрын
Гораздо удобнее!
@tamerlanevloev6431 29 күн бұрын
Какая чушь, короче муйня
@user-um4rz7mh8c 29 күн бұрын
Никогда не понимал, почему с завода не делали пробку в том месте. Даже после того как собрали ВАЗ 2120 "Надежда", никому в голову не пришло перенести заливную горловину...
@user-id1nr9tj3t 29 күн бұрын
Надежда воды знают😂
@user-lh3if2he1h 28 күн бұрын
Слив в Картер у четвёртого цилиндра
@g777ok 27 күн бұрын
@@user-lh3if2he1hтак и полость для цепи ГРМ немаленького сечения...
@user-uz7wd6vm5k 27 күн бұрын
Это удорожание конструкции
@user-um4rz7mh8c 27 күн бұрын
@@user-uz7wd6vm5k если именно та, то, да. Не было просто задачи такой, как и многих других...
@user-pj7ku6mi5v 29 күн бұрын
А топливо после этой процедуры экономнее стало расходоваться или как было так и осталось⁉️
@user-jy8bi1yg2j 27 күн бұрын
Конечно, развесовка мотора же изменилась. Появился подхват на 3000, достаточно заметный)
@samirmamedov7079 29 күн бұрын
Ты постарался на славу, но стоит ли ради чего. Не каждый день же ты ищещь верхнюю мертвую точку это раз столько работы. Походу у тебя терпение как у меня, "пока не доведу задуманное до конца не отстану. " Потрудился на Славу. Удачи!
@master_practician 29 күн бұрын
СПАСИБО !!
@mmi4054 23 күн бұрын
Даже когда дело бесстолеовое, бессмысленное?
@XattaBbl4 29 күн бұрын
Пробка зачётная получилась)