TERCEIRA REVISÃO TRACKER 2021 | MOSTREI O QUE FOI FEITO | SERÁ QUE CUMPREM O PROMETIDO?

[@andretomazini4944]

Boa noite Srs ! Comprei uma track 20/21 e está com 70mil km me deram garantia do motor na concessionária o que faço e a troca de óleo e filtro só na verdade! A minha faz 6kml no álcool na cidade no para e arranca no etanol! Um carro muito bom alto, como moro no Rs estamos passando por alagamento e toco fixa !! Não tenho o que reclamar top à tracker sabe

[@rodrigoguillon2346]

Peguei uma Tracker 21/21 premier 1.2 com 37 mil km, fizeram as 3 na concessionaria. Esta chegando a quarta, quase 1000 reais! Quem for comprar, na chevrolet nova ou accioly vende tudo com desconto, original acdelco e GM! Uma dica, usem o oleo 5w30 acdelco dexos gen 3! A correia é banhada a oleo e esse é o mais correto, indicado para não prejudicar a durabilidade!

[@KNALKBR]

Valeu pela dica meu amigo. Abraços!

[@paulopereira4584]

Mais a Montana e derivada da Tracker será que a vai apresentar os mesmo problemas

[@KNALKBR]

Creio que vão corrigir, vamos ver.

[@MsTONY1007]

Cara venceu garantia sai fora de concessionária, a minha Tracker LTZ 1.2 na 3ª revisão, perguntei o quê era feito, falaram que são Verificado 39 itens, questionei a respeito do filtro de ar do motor, falaram que só é substituído com 40.000km, achei estranho, pois nem verificaram a situação do filtro, cheguei em casa fui vê 😮 estava imundo, isso que só ando no asfalto, tirei foto e enviei pra concessionária. O mesmo papo furado " protocolo da fábrica 40.000km" de raiva fiz a troca em casa!!!

[@KNALKBR]

Justamente o que eu falei no vídeo. Só pra encher linguiça. Pura besteira. Dos 39 itens eles deixam de verificar 39... lamentavel.

[@leonardodearrudalins953]

Isso é um assalto, eles abusam da nossa bondade

[@PhilippiAulis]

Deve ter zerado a vida util do óleo 🛢 sem querer.

[@marcio2121]

Quando acabar a garantia da minha tracker vou fazer aonde eu confio, chega de CSS!!!

[@KNALKBR]

Melhor coisa.

[@soniavigilatoferreira9015]

Bom dia Estou tendo problema com a bateria Algumas vezes não quer pegar Alguém já teve problema também? A minha é 20/21 Obrigada

[@KNALKBR]

A minha 20/21 também e a bateria por enquanto tudo certo. Vi relatos de 1 ano de uso a bateria já dar pau.

[@soniavigilatoferreira9015]

@@KNALKBR obrigada 🙏

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Tenho um prisma ltz 2014...com menos de um ano a bateria arreou...trocaram sem custo pq estava na garantia..

[@amauriporfiriosantos3165]

Kleber bom dia, a minha é PCD, a sua também né? a garantia era de 1 ano e comprei mais 1 ano, nesta revisão de 30.000km já esta fora da garantia, a sua nos 30.000km já foi sem garanta com esse valor de 600? obrigado, bons vídeos.

[@KNALKBR]

Sim exatamente, sem garantia a minha já, aliás, quase sem. Eu tinha um ano e estendi para mais 2 anos. Vence agora em abril.

[@fabioduarte7996]

Parabéns pelo trabalho irmão 👍 o freio fiz com sua indicação pelo samuka ótimo profissional.

[@KNALKBR]

Obrigado por acompanhar amigo! Show de bola que gostou do trampo deles.

[@emersoncorrea1621]

Isso quando troca pq tem picareta nessas css

[@KNALKBR]

Sim, por isso eu fico em cima acompanhando. Complicado.!

[@cesarjapa1]

Oi dompars, concordo com vc! O atendimento da CSS GM não é boa, é orientado ate enganar, senti isso na pele! Antes de terminar a garantia, ele falam trás ai e não encontra o problema, depois da garantia porem defeito pre-existente falam não tem garantia! Na segunda revisao da minha tracker pcd 2021 a CSS cotac suzano sp queimou meu abs e talvez o modulo, vou gastar 20 mil reais para arrumar defeito que eles colocaram por não ter equipamento adequado para sangrar freio, isso mesmo eles não tem equipamento, é tudo no pé. Se eu tivesse levado em oficina particular esse problema não teria acontecido. Meu carro também tem problema na direção desde que tirei zero da concessionaria, eles alegam que que o carro esta normal, o tecnico da CSS cotac mogi das cruzes dirigiu o carro na estrada fazendo zigzag, quase saiu da faixa 2 vezes, parecia bêbado, me deixou enjoado e o veredito dele é que o carro esta seguro para dirigir em estradas... agora eu falo.... eu duvido que ele deixaria algum ente querido dele viajar com essa bomba! ia voltar no caixão.

[@diegoleal5648]

Muito bom o feedbacks da revisão. Tenho uma tracker 2022 só que rodo bastante. Início do próximo mês já irei marcar a revisão a minha já está batendo 29 mil. Realmente a revisão na concessionária é mais por conta de garantia mesmo e revenda… Kleber a minha ainda não troquei pastilhas de freio nem bateria. Me sugeriram colocar aquela Ferodo de cerâmica o que o amigo acha dela? A bateria do amigo ainda é a original? A minha é a acdelco de 60Ah.

[@KNALKBR]

Sim, esse é o único motivo que levo ainda na CC... a revenda. Quanto à pastilha, não sei te dizer se essa é boa ou não... por ser de cerâmica, acredito ter melhor durabilidade sim, mas o ideal é ver com um mecânico de confiança. Minha bateria ainda é original e nunca deu ar de estar indo pro saco (Graças à Deus), kkk

[@rowantuir]

Valeu Kleber, tmj lá no grupo... Rapaz, o mais caro é a famosa "mão de obra"... Eu também pretendo fazer as revisões devido a questão da revenda e também pela questão da garantia... Mas, é um absurdo mesmo os valores que nos cobram!

[@KNALKBR]

Tenho pavor do nome concessionária rs

[@carloslobitto5394]

Eu tenho uma igual a sua, branca LT 20/21, está com 12 mil km, zerada, ando mais d moto. Quando vc fez o vídeo das ponteiras eu peguei a dica. Abs/

[@KNALKBR]

Show de bola... e trocou a ponteira?

[@ericzilla1]

Vc fez troca do filtro de combustível? Fiz a revisão na minha Tracker e o mecânico falou que o filtro da 1.2 vai dentro do tanque e só troca com 80 mil km. Achei estranho.

[@KNALKBR]

Fiz sim. Mas parece que as novas não fazem mais troca mesmo.

[@tracker1.2premiervideos49]

chato e cauteloso eu acho que não rebaixaria pra estragar o carro mas gosto é gosto, minha 3° revisão custou dezembro de 2023 apenas 299,00 óleo anel e fitros aqui em Curitiba

[@KNALKBR]

Estragar? Se faz certinho não estraga nada amigo.

[@juniorponso6315]

Valeu pelo vídeo, Kléber... dá pra confirmar que as CSS poderiam cobrar um preço bem mais baixo. Mas pra quem é importante constar essas revisões, não tem como fugir. Abraço.

[@KNALKBR]

Justamente meu amigo. Pelo serviço feito, 400,00 estaria bem pago.

[@leonardodearrudalins953]

Ou menos

[@cesarjapa1]

REVISÃO MORTAL, RISCO DE VIDA PARA QUEM DIRIGE E PARA QUEM ESTA FORA DO CARRO. KBR, boa tarde. Tenho tracker pcd 2021, hoje 22/05/2023 com quase 6 mil km (nova). Adquiri o veiculo na GM cotac suzano sp. De acordo com minhas experiência de varias idas a concessionaria, eu recomendo NÃO levar o carro na concessionaria, a não ser que tenha que trocar peca na garantia. Hoje eu levaria meu carro no mecânico de confiança, é muito mais seguro! Descrevo a seguir os problemas do carro, dos técnicos e do 0800: 1) desde a primeira revisão eu falo para eles que a direção do carro na estrada não estava boa e puxa para esquerda. O técnico até olha pro outro lado (não quer saber), eles mexeram no carro e (DES)ajustaram a direção, o que já estava ruim ficou muito pior. Com carro bomba do taliban eu quase morri na estrada 3x, porque do nada o carro vira para esquerda. Os técnicos não sabem o que fazer, só fala que o scanner não detectou defeito e o carro está bom! 2) Na segunda revisão trocaram o fluido do freio de forma da IDADE DAS PEDRAS, ou seja, SEM EQUIPAMENTO ADEQUADO, é literalmente falando tudo no pé com mangueirinha e garrafa de água. Conclusão queimaram o abs, que antes deles mexerem o freio funcionava sem nenhum problema. No instante que sai da concessionaria cotac suzano, já saiu fazendo ruído de tec tec tec nos freios , hoje em dia esse ruído vai e volta. Conversei com mecânicos particulares, falaram que pode até queimar o módulo se sangrar o freio sem equipamento adequado! Semana seguinte eu quase bati o carro porque o freio ficou duro do nada, se tivesse gente atravessando a rua eu teria atropelado. Levei na concessionaria e eles falam que o modulo não registrou nenhum defeito e o carro está seguro para ser dirigido. ... eu digo.. é claro que o modulo não registrou nada... eles queimaram o abs e talvez o modulo. A concessionaria mexeu, queimou o modulo e agora eu que devo pagar pela cag*** deles??? 3) Também na segunda revisão, detectaram por acaso que o quadro do motor estava solto, isso é coisa grave pois se o motor solta, as rodas também soltam, eu imagino que seja algo parecido com os acidentes que eu vi na marginal tiete próximo ao center norte 2 vezes com 2 vectras em épocas diferentes capô estufado, rodas para fora e rasgadas! (muito estranho) e atrás vários carros encavalados. Continuando... mesmo apertando o quadro do motor no chassis a direção ainda continua estranha, o técnico da concessionaria cotac mogi das cruzes faz o teste na rodovia e dirige igual bêbado fazendo zigzag, quase saiu da faixa 2 vezes, fiquei enjoado, e depois o técnico fala que o carro não tem nenhum problema e está no padrão da GM para ser dirigido em estrada.. eu falo...Duvido que ele deixaria algum ente querido dele dirigir essa coisa que não presta, a não ser que ele queira "aniquilar" essa pessoa. 4) Depois da segunda revisão começou dar panes elétricas, o carro não liga, não da partida, não deixa vc entrar nele (porta não abre), precisa tentar varias vezes para funcionar. 5) 5/5/2023 começou aparecer a mensagem na tela "stabiLIXOtrack" e no painel ligou luz do abs (ABS que o técnico da concessionaria queimou na segunda revisão)... ligou também luz da tração. 6) Hoje 22/05/2023, fui ligar o carro e não ligou, tentei dar partida mais de 10 vezes, a bateria está boa. As vezes faz que vai ligar e não liga, diferente do outro dia, que nem partida dava. Toda vez que tento dar partida o motor de arranque fica ligado uns 10 segundos tentando ligar o carro, porém sem sucesso. Detalhe... na segunda revisão eles mexeram no filtro da bomba de combustível TAMBÉM. Ué andei menos de 500 km depois que sai da revisão, e o filtro já entupiu (e eu só abasteço com gasolina boa do posto ipiranga!)??????? 7) Para terminar eu falo da minha experiência com a atendente do 0800 rude, ignorante sem capacidade técnica para distinguir o problema, educada igual cavalo... ela só fala que eu preciso paga paga paga para a arrumar (eu falo ...arrumar o que se os técnicos da GM falam que não tem problema algum): 7.1) A direção que tem defeito desde que peguei o carro zero, e depois que eles mexeram estragou mais ainda, defeito pré existente. 7.2) Mexeram no freio na segunda revisão e queimaram o abs e talvez o modulo, agora de vez em quando faz ruido toc toc toc quando freia, e as vezes o pedal do freio não funciona (fica duro), e antes não tinha nenhum problema. 7.3) Eu perguntei para a atendente ignorante onde devo levar o carro para para ser consertado pois os técnicos da GM não sabem identificar o problema (fingem que não sabem)(pior colocam defeito), devo levar na VW? GM nunca mais!

[@KNALKBR]

Eita, complicado!

[@diegoleal5648]

A minha a minha não fiz nenhum upgrade de nada está 100% original. Também não tive problemas na minha tracker, só revisão simples mesmo. Aparentemente a mecânica ( motor e câmbio) da tracker, é bem confiável. Só o acabamento da minha que não gosto. Muito plástico.

[@KNALKBR]

Eu não tenho o que reclamar sobre motor e câmbio. Muito bom e íntegro.

[@fabiooliveira8460]

Knal Companheiro tem como você me enviar o link para abrir o kit multimídia pelo aplicativo do celular para ficar com a tela cheia

[@KNALKBR]

Está nos vídeos.

[@fabiopalloti5733]

Fala Kleber. Levei a minha essa semana também pra 3° revisão com 30.000 km. Vi que nas 23/23 não vem mais esse "bigodinho" que raspa, foi substituído por outro acabamento, embora que o meu não tem raspados. Pneus ainda com 50% da vida útil, pastilhas de freios praticamente na metade da vida útil, talvez por rodar uns 70% do tempo na estrada. Sobre a informação de substituição do óleo no painel, no meu quando faltavam 10% da vida útil que foi por volta dos 29.000 km começou a gerar um aviso no painel toda vez que o carro era ligado. Carro integro, sem nenhum problema. Sobre a montana, aproveitei pra conferir a Premier, senti a posição de dirigir muito parecida com da Tracker, espaço banco traseiro é menor. Sentado no banco do motorista a multimidia por ficar em uma posição mais baixa passa uma sensação de painel ser mais baixo e nesse ponto a solução da tracker me agradou mais.

[@KNALKBR]

Show meu amigo. Esse bigodinho é um problema rs. Ou seja, tem coisas que melhoraram e coisas que deixaram à desejar nas mais novas. Gm sendo gm. Quanto à montana, eu gostei porem decepcionei mesmo com o espaço. Shoooow

[@thiagoferreira5792]

Óleo do câmbio troca com quantos km irmão,diz alguma coisa no manual sobre isso.

[@KNALKBR]

Acho que 80.000 não tenho certeza.

[@thiagoferreira5792]

@@KNALKBR valeu irmão,sobre essa correia banhada em óleo,trocando o óleo recomendado não tem BO né

[@moisesspinola8963]

Que decepção me cobraram 1.500 em 10x. Na segunda. E agora venceu a terceira.

[@dompars1968]

A minha está indo para 2° revisão

[@KNALKBR]

Shooooow

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Sou PCD e meu sonho é uma tracker...possivelmente eu pegue a ltz 2024...recomendam!!???Não vou mais aguardar pra ver se vão melhorar algo nos descontos, vou pegar só com IPI MESMO...obrigada ...vc me ajudou a decidir!!🙏

[@alessandraaparecidaveiga1497]

Meu sonho...sou PCD e se Deus quiser pego uma com desconto de IPI..vou pegar a Ltz..🙏👏

[@Rodrigo-hoffmannn]

Guri este protetor você comprou na concessionária

[@faustinooliveira8407]

Voce me ajudou muito, estou comprando uma ano 2020/21 (modelo 21), realização do sonho de muitos anos, essa avaliação veio de encontro com o que eu precisava ouvir vale frisar que assisti o video anterior a esse, e já tirei minhas duvidas, muito grato amigo, que seus sonhos em compras futura se realize, valeu!

[@santhirn]

Quando vc vai fazer a revisão vc tirar a válvula de espiro ?

[@KNALKBR]

Eu ja tirei a valvula permanente.