TERMOSTATO BEAT SPARK COMO SABER SI FUNCIONA PRUEBA 100% EFECTIVA ANTES DE COMPRAR MIRA ESTE VIDEO

[@facileishon5860]

NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. [phone] NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.

[@JuanGarcia-vf1qh]

Es lo más umilde mostrar el conocimiento A sus semejantes gracias facileishon

[@luiseduardomarquezjimenez3144]

En mi caso si fue el tapon del deposito Encendía el auto y a los 20 mnts Ya estaba el anticongelante hasta arriba y empezaba a gotear Hice lo que dijo usted en otro video de ponerle teflon en la liga donde cella y ahí me di cuenta que la liga ya estaba reseca, pues se cuarteo al momento de quitarla Cambie el tapon por uno nuevo de agencia y ya no precento el problema, Este video me sirvió de mucho Para checar mi auto En cuanto a los tiempos que entra el ventilador Y pude serciorarme que mi auto esta bien, Muchas gracias maestro! 👏👏

[@JorgeRicardez-dj6ks]

Cómo se llama la pieza q coloco para conectar el carro al celular

[@facileishon5860]

@@JorgeRicardez-dj6ks scaner Bluetooth super barato y sin modificar nada kzbin.info/www/bejne/rpeVmZZ8nLZ6gpYsi=3wyiOzVpy2Hhi_rd

[@JorgeRicardez-dj6ks]

@@facileishon5860 buen día, muchas gracias hermano, voy a ver si lo consigo Aka en coahuila, tengo problemas similares a los del vídeo, se me reventó la manguera🥹

[@CALABEHRA]

13000 views y solo 305 likes NO MMN esta info vale oro,quien tiene el tiempo d explicar a si a desconocidos,DELEN LIKE.

[@ferfransecc1480]

Hasta aportacion merece el vato. Muy buena explicacion la neta un maestrazo

[@surfermagazineii7243]

Denle

[@rogerarell5475]

Cuando vi su primer video pensé que su manera de explicar era tediosa pero la verdad es que me a ayudado mucho a entender el funcionamiento de mi carro muchas gracias

[@morrosolar5539]

tienes un gran talento fácil de pedagogía de magníficas explicaciones de mecánica...Como yo muchísimos quizá miles estamos eternamente agradecidos...POR FAVOR CONTINUA...necesitamos de tus grandes explicaciones y clases de mecánica...Bendiciones...PERU

[@Namasteglez]

¡Muchas Gracias y felicitaciones, hermano! No he visto video-tutoriales de nuestros queridos Sparks/Beats mejores que los tuyos en todo KZbin; a pesar de no tener edición prácticamente de ningún tipo, lo que tienen de especial tus videos ERES TÚ, por tu conocimiento indiscutiblemente superior al de otros, y tu forma tan sencilla de explicarnos las cosas, a quienes no tenemos conocimientos básicos siquiera, de mecánica automotriz. Dios te bendice, y a tu Divina familia; un abrazo fraterno desde Colima.

[@abrahsmpalma3368]

Ufff excelente explicación muy fácil, gracias a los videos pude revisar mi beat y cambiar mi termostato 😁😁😁😁 muchísimas gracias máster.

[@fernandez5420]

Gracias maestro en verdad no sabes cuánto te agradecemos los que como yo queremos aprender tus vídeos son exelentes y bien explicado te agradezco en verdad saludos y bendiciones 👍🏼

[@cruzzunigatrejo6113]

Maestro muchas gracias por sus videos exelentes cosas aprendemos de sus videos algún teléfono gracias

[@ricardoriverabeltran7786]

¡EXCELENTE EXPLICACIÓN..! 👏🏽 Nunca había visto una demostración del funcionamiento del sistema de refrigeración en un automóvil tan completa y con tanta claridad... 🫡 ¡MUCHÍSIMAS GRACIAS..! 🙏🏽

[@maicolestivercontrerascard6764]

Muchas gracias llevo días con un beat y pensé que esta mal el carro pero con este video ya solucione gracias muchas gracias que mi dios te bendiga

[@juancarlosolmos5053]

Maestro...en verdad quiero agradecerle el compartir su experiencia y conocimientos en su canal, gracias a usted creo que ya di con la causa raíz del sobrecalentamiento de mi Beat, seguí todos sus consejos...compré el escáner inclusive ( buena herramienta ) y que creé que termino siendo? hay se la paso al costo, la turbina del ventilador se safo del motor !! ... gracias a otro de sus vídeos pude "reparar" la falla ya que realizó un vídeo de cambio de radiador y pude quitar el ventilador fácilmente... ya arreglado, realice nuevamente pruebas y Sí entró el ventilador a los 108°C y evitó se siguiera calentando el carro ...en fin lo seguiré monitoreando esperando quede solucionado... gracias maestro !!! ....

[@limamantapachitas]

Gracias por esta leccion, no sabia el proceso exacto casi 40 años pensando que se quedaba abierto por mas largo tiempo, mejor explicado que cuando fui a la escuela de mecanica, pero eran otros tiempos antes no habian scanner, solo la aguja del tablero, muy interesante, para saber cuando funcionara wl ventilador, Gracias por tu paciencia y tu excelente, explicacion mi hermano!

[@antonioperales8398]

La verdad que bueno es usted maestro ya que explica muy bien y todo se entiende gracias por compartir su conocimiento.

[@chipp9670]

Nada de teoria, Todo fue practica y de mucha ayuda la explicación, Gracias

[@raulgonzalezhernandez1006]

Hola buenas noches, muchas gracias, he visto como diez videos y todos me han ayudado bastante, te has ganado un suscriptor y admirador. Dios te siga dando esas ganas de compartir tus conocimientos.

[@joseromangallegos3791]

Exelente Maestro, gracias por compartir sus conocimientos para enseñarnos cómo se dan los ciclos y así poder nosotros monitorear nuestro Beat.

[@AntonioHerrera-hr5oy]

Hace poco me suscribí a su canal...y la verdad sus explicaciones son excelentes...lo felicito por esa manera clara de explicar....

[@manuelnavarroortiz9823]

Valió la pena la desvelada, te lo agradezco mucho maestro, mil gracias, Por fin entendí muchas cosas ya me interese más en el tema, Gracias a usted maestro 👍...

[@juanjosegarciasanchez2272]

Muy bien explicado, solo que creo que tu termostato abre a 102 grados, en lugar de los 100 grados que comentas. Muchas gracias por los aportes.

[@franciscojavierlopeznieto7268]

Esta es la mejor forma de comprobar el termostato sin tocar nada. Muy bien.😅

[@lucianomendezmendez1026]

Tengo la app de torque y lo único q entiendo es el velocímetro, revoluciones por minuto y la temperatura. PODRÍAS HACER VARIOS VIDEOS explicando q valores deben de estar o deben de ser.. Por ejemplo hay una gráfica q no le entiendo nada, solo veo pasar una línea q sube y baja... No sé si sea de la medición de los gases... Bueno eso es lo q te diría... gracias

[@robertosalgado3952]

Buenas noches. Sinceramente hoy descubri todos tus videos y llevo horas viendo cada uno de tus videos. Es facinante el nivel de detalle de cada uno de tus videos y explicacion de cada tema que le das. Tengo un problema con mi spark dot, primero se rompio la manguera superior del radiador, ya cambie la manguera y el anticongelante. Mi problema es que el vebtilador no enciende, lo utilice para andar por la ciudad 3 horas sin parar y al llegar a tu humilde casa en ningun momento el ventilador prendio ni en alta ni en baja, mas sin embargo si prendo la calefaccion el vebtilador prende, tampoco me encendio ningun indicador de temperatura en el tablero, los fusibles no estan rotos nu tiene fugas de anticongelante y mucho menos me tira el anticongelante del deposito. Que crees que podria ser? Gracias.

[@facileishon5860]

El ventilador prende a los 108 grados. Tarda más de media hora en prender y manejando aún más. Te recomiendo cómprate un escaner Bluetooth para monitorear la temperatura y aprender todos los ciclos de temperatura y si tu termostato sirve. Saludos

[@juancarlosolmos5053]

Así es amigo, cómprate el scaner Bluetooth, sigue muy económico yo lo acabo de comprar en mercado libre y si detecta correctamente los ciclos de temperatura... muy recomendable !!

[@carloscollio]

👏👏👏👏 Buenísimo el video!!!! Te felicito por el gran aporte que nos das a los que sabemos poco o nada de motores, en éste caso del Spark (el mío es Gt) Toda la explicación muy clara y con video mejor, muchísimas gracias, acá en Chile veré donde venden ése scanner para comprar y probar. Saludos cordiales desde Santiago de Chile.

[@facileishon5860]

Saludos desde México. Aquí lo conseguimos en internet en Mercadolibre. Aquí en el canal encuentras el vídeo y en los comentarios sta el link de la app y del escáner.

[@ecrom84core79]

Gracias Excelente Video ya medio me habian explicado antes, ahora más explicado y con manzanas Te agradezco

[@jhonyreyes8051]

Funciona tal cuál el vídeo, compré el escáner en Amazon en $180 con envío, me llegó ayer y ayer mismo hice la prueba, sólo me faltará probarlo en un viaje que tendré el siguiente mes. Saludos, gracias por la explicación.

[@facileishon5860]

Depende tu kilometraje los servicios. En el canal encuentras los vídeos, muy recomendable limpieza y calibración al cuerpo de aceleración y lavado internó de motor. Se siente una mejoría notable. Saludos

[@jhonyreyes8051]

@@facileishon5860 creo que el comentario era para otra persona, saludos.

[@jazielsanmartin4380]

Compraste el mismo scaner ? O cuál

[@joseluisgutierrez1363]

Buenas mi amigo, compre el obd2 para seguir tus clases, y me dio fallo 599 circuit higt termostato 😢 gracias he aprendido un resto desde colombia

[@facileishon5860]

Puedes poner directo en lo que lo cambias kzbin.info/www/bejne/Z6qkf2ugYrCXoM0si=Tk4BiGPbaQc7Z602

[@luiscarrillo4453]

Excelente canal!!!! Me ah ayudado mucho ahora quisiera aprovechar y preguntar como cambiar el aceite de la transmisión. Al encender hace un ronquido que se calma al pisar el clutch

[@maantonietaramos8465]

También hay que purgarlo

[@jorgemendezcastro258]

excelente explicación 👍 muchas gracias por compartir tus conocimientos

[@ManuelSanchez-mw3om]

En verdad, te felicito está muuuy clara tu explicación

[@rafaelsiordia1985]

Que tal amigo felicidades por el vídeo. Podríamos decir entonces que si el termostato se quedó cerrado no hará los tres ciclos y aumentará la temperatura hasta que entre el ventilador? Y por el contrario si el termostato se quedó abierto tardará mucho en calentar? Gracias de antemano 👍

[@henryarellano8977]

Tengo un beat 2021 con 20,000 km en enero de este año me comenzo a dar un liguero olor a quemado a veces mientras conduzco, tambien sufri un poco de perdida de potencia en subidas nadamas, lo lleve a hacer el servicio en marzo y todo se resolvio, se le quito el olor a quemado y recupero la potencia, le cambiaron filtro de aire, de cabina, bujias y cambio de aceite, hace un mes comenzo de nuevo con los problemas, el olor y la perdida de potencia, el olor me preocupa un poco pero da solo a veces, no siempre, crei que alomejor era el clutch pero no noto que el coche tiemble, y me responde bien en todas las marchas, acelera igual que siempre, no esta duro y corta donde siempre, no noto nada inusual, solo el olor y la ligera perdida de potencia en primera en subidas, el olor a quemado no huele como cuando se quema el clutch ya e olido cuando eso pasa y es diferente, huele como a algo sobrecalentado, lo noto mas al prender el aire acondicionado

[@facileishon5860]

@@henryarellano8977 scanealo. Lava inyectores revisa si abre el termostato

[@cristiancriss4411]

Excelente video, muy ilustrativo. Te consulto: según el manual, el termostato y la bomba se remplaza a los 65.000 kms. Según tu experiencia es lo ideal??

[@facileishon5860]

Mi Beat tiene 330000km y aún el termostato y la bomba de cuando lo saqué de agencia. Saludos

[@danylomelio3457]

Felicidades, excelente trabajo muy bien explicado

[@mariushernandez6215]

Buen día hermano una duda Si el termostato no entra 1 el ventilador constante mente prende asta bajar la temperatura 2 el ventilador nunca se apaga 3 el foco de chek en el tablero prende si tiene esa falla de sensor o termostato Gracias por tu video entendí perfectamente su funcionamiento solo esas dudas

[@facileishon5860]

Si el termostato ya no sirve, ya sea que quedé pegado cerrado o abierto la computadora para proteger el motor prende el ventilador a los 95 grados. Si el ventilador nunca se apaga un sensor de temperatura ya no sirve y todo el tiempo le dice a la computadora que el carro ya sta caliente . Cómprate un escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada. Saludos

[@fidelsifuentes4442]

Excelente explicación, muchas gracias, y aprovecho para preguntar, ¿No afecta al sistema eléctrico del auto traer siempre conectado el ELM327? Gracias por compartir

[@facileishon5860]

No solo lee

[@luisgalvan8809]

@@facileishon5860 si se conecta y desconecta cada dia obio con cuidado al hacerlo tampoco afecta?

[@facileishon5860]

@@luisgalvan8809 no no afecta

[@pirndingo]

Muchas gracias por tu trabajo y paciencia,estoy teniendo oblemsss con mi best

[@germanandresbuitragoantoli8969]

Hola Amigo Gracias soy de Bogota Colombia la temperatura de mi spark 2011 enciende normalmente el motoventilador a los 96 grados centigrados y se subio a 100 grados y el motoventilador no enciende como si no le llegara señal,lo refrigero presiendo el AA, hace mucho tiempo le aparecio el codigo P0599 pero el carro trabajaba normal

[@facileishon5860]

El ventilador prende a los 108 grados

[@riverohernandez6848]

Muy bien explicado carnal tengo una gmc acadia 2011 los ventiladores no prenden y se calienta me podrías ayudar con eso gracias

[@DiegoHernandez-vk8sc]

Amigo, excelente video. Muy bien explicado. Para la gente que no sabemos muchas cosas técnicas, como es mi caso, ayudas a entenderlo. Te das el tiempo de detalles y eso de agradece. De ahora en adelante, checaré tus vídeos para meterle mano a mi Spark. Y por cualquier cosa, ¿en dónde te puedo ubicar? Soy de Tultitlán EdoMex. De nuevo, muchas gracias mi estimado. Yo compré el depósito completo y aun no veía tu video. Ya lo cambiaré mañana, ya que jajaja. Pero antes lo purgaré supongo.

[@facileishon5860]

CDMX Iztapalapa. Cuando tengas dudas te mando mi cel. Saludos

[@DiegoHernandez-vk8sc]

@@facileishon5860 sería de mucha ayuda tu asesoría. Ya con tus videos si me animo a meterle mano yo mismo a mi Spark.

[@facileishon5860]

@@DiegoHernandez-vk8sc que falla tienes

[@DiegoHernandez-vk8sc]

@@facileishon5860 hice la purga como lo especifica tu video pero a los 5 minutos exactamente el anticongelante empezó a subir, y lo tuve que tapar de rápido para que no se derramara. Incluso su estoy dentro del carro se escucha un burbujeo.

[@josuevillalvazo6276]

Yo tengo un beat 2018 lo traigo de taxi aquí en Veracruz y desde nuevo le quite el termostato aunque estuviera bueno estamos en 2021 y todavía trae el radiador y las mangueras originales, aquí no nesesitamos mucho el termostato porque aquí siempre hace calor se calientan rápido

[@facileishon5860]

Si. Aparte como servicio público todo el tiempo sta caliente el carro. A veces voy a poza Rica y si se de qué hablas. Saludos

[@storax4032]

@@facileishon5860 es recomendable quitarle el termostato?

[@facileishon5860]

@@storax4032 en el caso del Beat Spark el termostato tiene un sensor que le indica cuando abrir y cerrar al no leerlo la computadora prende el check y gasta un poco más de gas. Saludos

[@gilbertoflores1998]

Buenas tardes mi estimado fíjate que a mi beat se le prendió el chec engine y tengo el scaner de Bluetooth revice y me salió el código P0128 averigüe y me sale avería de termostato , le hice la prueba tal y como la explicas en tu vídeo y me sube la temperatura a 107 prende el ventilador (en baja) y regresa la temperatura a 100 luego así se mantiene y manejando la monitoreo y por lo general se mantiene en 93 o más bajo te comento que donde vivo (Cancún) por lo general el clima es caluroso y en el camino a mi trabajo aún con tráfico no tengo calentamiento . Mañana (domingo) pienso hacer talacha (afinación y lavado de cuerpo de aceleración con tus tutoriales ) y quiero revisar el termostato en tu experiencia que crees que sea . Gracias y saludos

[@JuanMorales-ks4ll]

yo pense que el thermostato se abria para dejar pasar agua o coolant al bloke o motor pero segun tu explicacion se abre para dejar salir el coolant a mas de 100 grados centigrados y va al radiador y con esa presion empuja el coolan del radiador hacia el motor confirme gracias.

[@facileishon5860]

La bomba de agua es la que hace que circule el anticongelante. Saludos

[@JuanMorales-ks4ll]

@@facileishon5860 si ya me di cuenta mirando tus exelente videos

[@josealbertovillanuevamarch5317]

Excelente video...y en el caso de un Toyota Yaris 2008 a los cuantos grados se abre el termostato y a los cuantos grados se activa el ventilador...gracias

[@manuelalejandrobenachiosor4429]

Hola amigo, tengo un spark gt 2013... ¿A qué temperatura se debe de prender el ventilador del motor? En mi caso, le puse un escáner y pues ha subido hasta 105°C detenido y no se ha prendido, el carro en movimiento no sube de 98°C, solo cuando prendo el aire, se prende el ventilador. Detenido nunca ha subido más de 105, y el ventilador no se activa ¿Eso es normal?

[@sinpega2010]

Buen video excelente, me hubiera gustado ver cómo trabaja el agua en el depósito, en mi caso entre lo 103 y 108 grados empieza con burbujas como si estuviera hirviendo, y devuelve el líquido por la manguera que va al radiador pregunta eso es normal, gracias.

[@facileishon5860]

Cuando hierve o burbujea. Es porque tiene aire el sistema. Ya sea que lo abriste en caliente o tiene fuga. Solo purga aquí en el canal sta el vídeo para purgar. Saludos

[@enriquecg960]

@@facileishon5860 gracias, tus videos me han servido de mucha ayuda.

[@joseluisrodriguezmonsalves9725]

Muy bueno tus videos ,tengo una consulta Facileishon ,en mi auto se calienta las mangueras del refrigerante y se inflan mucho ,porque pasa esto ??

[@facileishon5860]

Que se calienten es normal. Se inflan por el desgaste si ya es mucho es recomendable cambiar. Saludos kzbin.info/www/bejne/Y3mqfIZ7qdmAbJo

[@oscarnavarro6611]

Hola buenas tardes, muy buenas tus explicaciones. Ante s de ver tus videos lo lleve al mecánico y en 2 por 3 me dijo que era el tapón. Se lo compré y me dijo que ya estaba listo. Lo cale el carro en un trayecto corto como de 10 km. y empezó a tirar el anticongelante ya hirviendo. Lo deje que enfriara un poco y me lo lleve a casa. Le hable al mecánico le dije lo qué pasó, no se lo pude llevar por ser Sábado y solo trabajaba medio día. Pero me dijo que lo que pasaba es que a lo mejor ya la cabeza se había torcido y se tendría que rectificar. Que me recomiendas hacer? Por lo pronto ya mandé a comprar el escaner por Amazon y me llega el Lunes 4 de Junio 2022. Lo que quiero hacer aquí en casa es ver lo que explicas ve si funciona el ventilador. Vivo aquí en Mty. y como sabes aquí si usamos el clima o aire acondicionado. Crees que también le afecte al hecharlo a funcionar? O espero a que llegue el escaner para probar el ciclos del termostato y el encendido del encendido de ventilador?

[@facileishon5860]

En lo que llega puedes prender todo el tiempo el ventilador aquí en el canal encuentras el vídeo. Ya escaneando la temperatura y ver dónde no sigue el ciclo es fácil saber que falla. Quedó pendiente. Saludos

[@facileishon5860]

Con el ventilador prendido todo el tiempo puedes usar el carro

[@julioc1065]

Exelente su informacion PROFE!!!!💪✌️

[@manueljb]

Excelente video haré la prueba de mi spark , saludos

[@facileishon5860]

Saludos

[@jeffersonparada6985]

Gracias, porque mi Mecánico queri que Gastará en otro Termoestato

[@gilbertoromero5953]

Muchas gracias tenía la duda porque no prendía el ventilador

[@carlosmartinez3128]

buen dia amigo. saludos desde yucatan¡¡¡ bien explicado. excelente video¡¡¡

[@danielmacias9793]

Esa es una falla maestro la primera velocidad entra a los 95 o 96 grados a los 108 entra la velocidad alta del ventilador ese es un fallo común del spark por lo que veo, estoy buscando información para ver el funcionamiento de los ventadores y di con este video pero veo que tiene el mismo problema

[@edychoez2363]

Muy buena información presisa gracias por tu tiempo de explicar

[@hassiel9095]

Espero me conteste, podría explicar el sensor que tiene el termostato, que función tendría en este rollo, que señal manda a la computadora, buenos videos gracias

[@facileishon5860]

El termostato se llama controlado. Osea funciona en reacción al calor como los de antes pero por medio del sensor también funciona por una inducción electrica que manda la computadora para abrir

[@facileishon5860]

kzbin.info/www/bejne/bqjNdaaIeNiBsMksi=yCs97vnBV1uflR54

[@snehiderromeroarevalo4869]

gracias amigo, saludos desde colombia. Dio lo bendiga

[@sergiolazo6443]

Muchas gracias por compartir tus videos son muy buenos dios te bendiga

[@mauriliomarquez1961]

gracias x su excelente información

[@yhonkceballos8743]

Buenas noches mi spark gt que tienen esas mismas características del beat reventó la manguera del radiador que puede ser?? Y mil gracias por su sabiduría

[@facileishon5860]

Ya una vez que se inchan las mangueras por desgaste se tienen que cambiar. Lo importante es monitorear temperatura y que no llegue a 110 grados. Saludos

[@surfermagazineii7243]

Quisiera ir a su taller mi Mazda 6, año 2010 se calienta hasta el tope ya le cambié termostato original y depósito del refrigerante y sigue. Los ventiladores prenden pero avientan aire frío y debería ser caliente o sea del radiador para sacar ese aire caliente . Estoy hasta periférico norte Naucalpan ojalá pueda llegar a Tlahuac. La manguera inferior permanece fresca. Que podría ser maestro??

[@miguellara2002]

Buena noches siempre veo tus videos no me animaba apreguntarle tengo una chervrolet uplander 2007 y tengo un problema voy en carretera y de repente la aguja de la temperatura se vaja asta cero y entran los ventiladores y se quedan directos y en el tablero me aparecen unas letra que dicen aire acondicionado apagado proteccion motor tengo de tenerme me estaciono y le meto el ecaner le borro el codigo y buelbe a funcionar todo normal pero al paso de unos dias buelbe aser lo mismo ya tengo varios meces con ese problema la escaneo con un escaner igual ese que usted tiene si me puede orientar se lo agradeceria gracias

[@romanparra340]

Hola tengo un beat ya llevo 3 depósitos que se truenan de la parte de abajo sin contar el que traía de agencia El ventilador a veces prende a los 96° a veces hace todo el ciclo así como en el vídeo, a qué crees que se deba, no se calienta nada llega a su temperatura máxima de 108° y baja sin ningún problema

[@Rafaga9779Videos]

Gracias, la explicación es genial, tengo un beat 2018 y le adapte un bulbo de pointer para que abra el termostato a los 90 grados en vez de los 107 cree usted que le llegue a afectar el motor? gracias

[@facileishon5860]

Va gastar un poco más de gas. Desconectando el sensor de temperatura el ventilador prende a los 95 grados. Saludos

[@Isaeslamejor]

Amigo gracias por el video. Tengo un ch3vrolet beat la mangera inferior del radiador no se calienta y el ventilador permanece prendido cuando ya llega a su temperatura.

[@facileishon5860]

Si no baja la temperatura a los 100 grados tu termostato falla. Saludos

[@josmarsolis1729]

Amigo muy bien el vídeo.. AMI me ayudó saludos

[@ivanalvarez7621]

Eres un crack mi hermano saludos desde Michoacan

[@azaz6983]

hola señor puede escribirnos un breve resumen de los puntos más importantes de este video porque no entiendo bien el español y el inglés hago la traducción en google estoy en un país de habla francesa o si es posible dar acceso a los subtítulos en francés así mucha gente de países africanos te entiende gracias

[@jairohernandez386]

Buenas amigo tengo un spark gt 2011 tiene el termostato nuevo la bomba esta buena no se recalienta pero en el interior del vehículo se siente mucho calor que podrá ser gracias por su respuesta jairo Hernández de cali Colombia

[@mauricioalejandromontecino5865]

Cómo se cambia el conector que va hacia rel termoestato Algun video por favor gracias

[@duberliespejo8052]

Tuve que poner unos pines, ya que el conector es difícil de comprar o de encontrar.

[@alviototero1595]

Muy bien gracias x su enseñanza,máster puse directo mu termostato y el refrigerante del deposito sube demasiado y luego baja de igual manera,me podría ayudar plis,gracias de ante mano

[@facileishon5860]

Fuga tienes que purgar y revisar fugas. Si tira por el respiradero antes de prender el ventilador tapón ya no sella kzbin.info/www/bejne/jHjYlox6id10qposi=E7KgmhcIdAUTbOaq

[@pedrobeltran3651]

Maestro, excelente video. hice las pruebas solo que mi carro solo paso el primer ciclo, al segundo ya no bajo de los 108°. Que puede ser ?

[@facileishon5860]

El carro tiene que star frío. Si bajo cuando abrio el termostato sta bien

[@hfabiansalinas6828]

Amigo buenas noches saludos desde Colombia Una pregunta cuando compre mi spark gt el dueño lo utilizaba con agua yo puedo cambiar al refrigerante he escuchado que si lo cambio puede causar daños

[@facileishon5860]

No ningún daño el daño sería seguir usando agua. Anticongelante rosa listo para usar aunque sea del económico. No olvides purgalo aquí en el canal sta el vídeo. Saludos

[@alfredovega6747]

Muy bien explicado asta yo le entendí. Gracias

[@facileishon5860]

Aquí otra falla y como detectarla kzbin.info/www/bejne/noTNZYWljtForpIsi=SDhu8k2CxVpnmxc5

[@pacon582]

Hola q tal buen video ...muy buena información....pregunto q pasa con los autos nuevos q no tiene el medidor de temperatura en el tablero ...q se puede hacer para controlar la misma q recomienda tengo un grandi10 sedan 2022....y todo bien solo tengo esa interrogante

[@facileishon5860]

Comprar escaner Bluetooth súper barato y sin modificar nada

[@pacon582]

@@facileishon5860 si eso estaba pensando tambien gracias

[@RAFCAM100]

Muchas gracias Bro........ Muy buen video........ Sigue haciendo mas

[@jorgequintero95]

Muy buena información, gracias

[@rogerarell5475]

Ya aprovechando una duda compré el termostato, no tengo herramienta especializada así que solo intenté jalar aire del termostato nuevo con la boca y deja pasar un poco de aire mi pregunta es si el termostato debe impedir el flujo de anticongelante al 100% cuando está frío o es normal que pudiera succionar un poquito de aire?

[@facileishon5860]

Deja pasar un poco

[@ing.miguelcruz5549]

Hola que tal, Tengo un beat 2020 y cuando enciende el ventilador ya no se apaga, que podrá ser? Revise la tapa del deposito y tenía una pequeña fuga, ya lo repare con teflón y ya no fuga, pero una vez que enciende el ventilador no se apaga. Espero y me pueda ayudar. De antemano muchas gracias y excelentes videos

[@facileishon5860]

Lo importante es saber a que temperatura prende el ventilador. Si prende a los 95 grados es problema de termostato. Si prende a los 108 grados es problema de sensores de temperatura, el que sta abajo de la bobina y el que sta en el radiador. Saludos

[@robertoarriagagonzales7698]

Que tal amigo buen día muy buenos tus vídeos tengo varías preguntas dónde se consigue el scaner tengo un Beat y tengo problemas con el sistema de enfriamiento le hierve el anticongelante del depósito ya cambié termostato bomba de agua radiador y aún así sigue la falla tú no me podrías checar mi carro

[@facileishon5860]

Si. También tengo el escáner 2217050593

[@user-xz4tc9jf4t]

Que alguien diga lo mismo que voy a decir es la primera vez que veo en un carro en prender el ventilador tanto tiempo mas de 30 minutos me asombra

[@rogerarell5475]

Maestrazo buen día como siempre nos saca de apuros con sus videos, algún link de compra del termostato? por favor ya compré 2 y uno se abre a los 70 grados y otro a los 80 grados no he podido encontrar uno que abra a los 100 grados

[@jorgewilsonlopezvera8325]

Buenos dias muy buen video me gustaria saber si es lo mismo con el aire acondicionado prendido tiene que el ventilador estar prendido todo el tiempo o se prende y se apaga igual cuando la temperatura sube porque tengo entendido que con el aire acondicionado prendido sube la temperatura me podria aclarar esa duda???

[@facileishon5860]

No el aire acondicionado no sube la temperatura. Cuando pones el clima se prende el ventilador y Sta enfriando el sistema. Saludos

[@santiagocampolizarazo]

Saludos. Tengo unas dudas frente a algo que le está pasando a mi Chevrolet Beat. Se prendió el Check engine y sale el código P0599, ya lo he borrado en varias oportunidades pero el testigo vuelve y enciende. He hecho las pruebas que indicas en el video y veo que el termostato está funcionando bien. Me preocupa está situación y llegar a recalentar el motor. Pregunta. ¿Debo de cambiar el termostato aún cuando en las pruebas funcione normal y el vehículo no se le eleve la temperatura a temperaturas anormales? Así mismo, te pregunto si esta falla puede estar relacionada con un problema que se está presentando con la carga que está dando el alternador en ralentí, el alternador ya lo remplace por uno nuevo y la falla eléctrica continua. Contexto. La falla eléctrica que se está presentando es que el alternador en ralenti a veces con cargas (aire acondicionado en velocidad 2 y luces medias) el voltaje se baja a 11.8 volts. ¿Habrá alguna relación de este mal funcionamiento con que el termostato no funcione bien?

[@facileishon5860]

Si si perjudica. Si hace bien los ciclos purgalo para que el sensor de temperatura lea mejor sin posible aire. Si continúa el código p0599 ya sta por fallar el termostato. Saludos

[@luisgalvan8809]

Este es el video que estaba buscando 🖐🖑👍 El sensor que esta sobre la toma del thermostato que funcion tiene? Creo que de este no lo has comentado creo yo , buen dia

[@facileishon5860]

El de termostato manda señal a la computadora si sta abierto o cerrado

[@alvarosifuentes7441]

Gracias por los videos tan bien explicados,, una pregunta, como se pide o como se llama el scaner que está utilizando,, con el celular, muchas gracias, saludos

[@facileishon5860]

En los comentarios de ste vídeo sta el link de la app y del escáner Bluetooth. Saludos kzbin.info/www/bejne/rpeVmZZ8nLZ6gpY

[@user-vf7ps8xe3k]

🎉que bien.loexplicaste no sabes como te loagradesco

[@juandelgado1758]

Buenas noches amigo no sabes por casualidad a que temperatura se enciende la luz que indica recalentamiento y si en ese momento se puede salvar el motor del coche apagando el motor.

[@facileishon5860]

A los 111 grados. Si normalmente el tapón del deposito hace su función de liberar presión en esos casos. O se rompe una manguera o el radiador. Casi nunca le pasa algo al motor. Para los que tenemos Beat Spark es muy útil el escáner Bluetooth para monitorear la temperatura. Saludos

[@joserigcauichkantun1441]

Buen dia . Maestro tengo un espark 2013 ltz el ventilador enciende muy rápido. Le cambiaron termostato y ventilador es adaptado es un poco más pequeño.

[@facileishon5860]

A qué temperatura prende el ventilador

[@renzocars9810]

Hola gracias por el video. Tengo una pregunta, mi sensor solo llega a 98 grados y luego enciende el ventilador, y baja a 93. que significa eso? tengo un optra 1.6 y la misma aplicacion. saludos.

[@miguelguzman9076]

Ps el Mío igual maneja esas temperaturas también optra 1600

[@jorgeaguero8856]

Una pregunta. A mi spark classic 2017 hace poco se le escucho un cascabeleo al momento de exigirle aceleración al auto, si no le exijo respuesta no cascabelea, que podría ser

[@facileishon5860]

Dale limpieza y calibración al cuerpo de aceleración. Igual si tienes cerca de 100000km lavado internó de motor. El aceite tiene que ser sintético 5 30. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos kzbin.info/www/bejne/fXKagXpto8SEapY

[@cristiandelmoral8636]

buenas tardes soy de México tengo un spark 2014 a qué temperatura entra el ventilador en baja y en cuál la alta?

[@facileishon5860]

108 grados prende el ventilador en baja o alta. La computadora lo prende en alta o baja dependiendo si al momento de prender vas acelerando. Saludos

[@cristiandelmoral8636]

@@facileishon5860 te agradezco mucho la información ni un mecánico de x acá me a podido dar esa explicación muy bien explicados tus vídeos saludos

[@roymorera4047]

Mi estimado amigo tengo un spark 2015, y el agua en el deposito hierve y bota el agua, he hecho lo que indicas sobre el purgado y revisado que no allan fugas, pero el problema sigue ya había cambiado el tapón y el termostato hace un tiempo.. Pero nada, nose si pudieras guiarme que pudiera ser👏👏👏. Al no encontrar el problema hemos es todo usando el carro con el sensor de radiador desconectado para andar el abanico directo,, hay que estar rellenado el anticongelante y no es la solución, agradezco tu ayuda

[@facileishon5860]

Checa sta fuga. Si no marcame 5638412465 kzbin.info/www/bejne/j6TEYntjib5ke6M

[@roymorera4047]

@@facileishon5860 gracias por la respuesta hermano, voy de una a revisar si esta esa fuga y te comento 🤜🤛

[@roymorera4047]

@@facileishon5860 ya me meti a revisar y todo se ve seco y bien adentro, parece no ser ese el problema tampoco, el numero es de Whatsapp?? ya que soy de Costa Rica 👏

[@facileishon5860]

@@roymorera4047 si. Stoy en México

[@jesalcosaldana610]

Esos carritos traen una manguera de anticongelante por atrás de la máquina, a veces se le hace un pequeño orificio, está muy difícil llegar a esa manguera tienes que quitar toda la parte de arriba de la máquina, Ami me pasó. Es una manguera igual que las de enfrente, así las babosadas de Chevrolet.

[@raulbracamonte9429]

. buenas días sé reventó la manguera toma termostato a radiador si trabaja el ventilador que tengo que revisar?

[@facileishon5860]

Revisa si abre el termostato kzbin.info/www/bejne/noTNZYWljtForpIsi=50vmGX4pZ0O1ZuNU

[@israelguevara09]

Mi carro prende el ventilador a los 108 grados o si prendo el aire acondicionado, no hierve el depósito y veo que baja el nivel del anticongelante pero lo que no baja es la temperatura, sigue subiendo y subiendo

[@facileishon5860]

Termostato se quedo pegado cerrado. Ponlo directo en lo que lo cambias kzbin.info/www/bejne/Z6qkf2ugYrCXoM0si=IfvHkrXrFuxGBsSU

[@israelguevara09]

@@facileishon5860 Pero lo mejor sería cambiarlo, aunque sea caro, ¿Correcto?

[@lob025]

​@@israelguevara09Exacto, pero según vi en un vídeo, mientras se consigue el repuesto, es mejor ponerlo abierto para que mantenga circulando el anticongelante y tener menos probabilidades de que se te recaliente el motor, eso fue lo que entendí y tiene lógica, porque sino pasa por el radiador se va a recalentar mas de la cuenta.

[@johanenriqueardilabenavide5631]

Eso es lo que genera que se dañe el empaque de la culata o que se pandee la culata misma y tengas que cambiar la carcasa, mientras cambias el termostato es mejor dejarlo directo. Saludos.

[@DIEGOFERNANDOMORAGUERRERO]

Quisiera ayuda mi Chevrolet spark gt 2016. En las mañanas no enciende a la primera toca darle varios star y ahi si funciona. También falla muchas veces no acelera. Pareciera wue se ahoga. Ya le cambié bujías sincronice y cambie. Sensor de aceleración y sigue igual.

[@facileishon5860]

Lava inyectores calibra el TPS kzbin.info/www/bejne/eXXEnmSeash0hqssi=srB2D9e2hN6koHDu

[@asapunk]

Maestro una duda y como podríamos saber si fuera el empaque de la cabeza del carro, por que cuando no sirve el empaque también se calienta, espero su sabiduría y muchas gracias de antemano por toda su información.

[@facileishon5860]

Cuando es el empaque se mezcla anticongelante con aceite o tienes perdida de anticongelante. Mide el aceite que no tenga anticongelante y el anticongelante que no tenga aceite, recuerda que el anticongelante es grasoso. Una prueba definitiva es medirle compresión a los pistones donde van las bujías para no abrir el motor. Saludos. Quedó pendiente

[@JuanMartinez-vm5nb]

Excelente explicación ☺️

[@victorpalacios2013]

Hola buenas tardes ya tengo el escáner y todo lo hace ala perfección solo que el depósito del anticongelante sigue hirviendo y burbujeando que puedo checar

[@facileishon5860]

Tiene aire el sistema tienes que purgar. Lo mejor es hacerlo en las mañanas antes de usar el carro. Aquí en el canal encuentras el vídeo de cómo purgar. Saludos

[@juancarlosolmos5053]

Maestro buenas tardes... también tengo un Beat 2018 he estado viendo sus vídeos por los problemas de calentamiento ya monitoreando con el scaner Bluetooth al parecer el termostato se queda cerrado xq pasa de 100°C y no cambia el indicador a color azul... llegó a los 110°C y no prendió el ventilador ....estoy en lo cierto ?? Lo raro es que estando frío el carro aprieto la manguera del termostato y si se mueve el agua del depósito, como si se quedara abierto...

[@facileishon5860]

Termostato. El termostato del Beat Spark no cierra totalmente, por eso al apretar bombea un poco

[@jshmjs4961]

Hola exelente contenido 👍, ya hice las pruebas no sube y baja la temperatura varias veces con el termostato si no hasta que entra el ventilador a los 108°C luego baja a 99°C, sabes que podría ser ? Gracias !!

[@facileishon5860]

Termostato ya no sirve se quedó pegado abierto. Te sta gastando un poco más de gasolina kzbin.info/www/bejne/m4nJlaBuiNqlobc

[@jshmjs4961]

@@facileishon5860 Lo acabo de cambiar hace 2 meses, solo que no tuve posibilidad de poner el original GM voy a checar si me hacen válida la garantía te agradezco por tu información!!!

[@julianrodriguez9849]

Buena noche amigo, me podrías proporcionar la aplicación que es y el dispositivo?