Terrot ETM 1953, révision et restauration du carburateur Gurtner R16D

[@maurizio1864]

Le carbu de ma MV 125, du 1955 Vous remercie, Bravo.

[@FredKustomGarage]

C'est fait pour ça 😊

[@fabg947]

Y'a quand même des génies. Je reste scotché sur la conception du starter. Plus simple, on ne peut guère ...

[@FredKustomGarage]

C'est un peu ça, comme une tondeuse, mais en plus simple 😊

[@jeancharlesbriffaut4395]

geniale cette video on a l'impression de devenir d'un coup beaucoup plus intelligent.... bon maintenant il va falloir s'y mettre....

[@FredKustomGarage]

C'est le but, partager pour donner au gent envie de c'y mettre!

[@ruben0613]

Bonjour, j'ai une magnat Debont des années 60 avec un carburateur gurnter mais je n'arrive pas à remettre le câble de l'accélérateur dans le carbu et je ne sais pas où il va

[@FredKustomGarage]

Des carbu Gurtner, il y en as plein de sorte, chacun est diffèrent, e je ne suis pas du tout expert dans ces vieille chose la. Alors soit c'est le même, et le câble s'accroche dans le boisseau( il y a une boule au bout du câble de souvenir) , sinon, je ne sais pas.

[@ruben0613]

@@FredKustomGaragemerci beaucoup de votre réponse je vais regarder ça

[@gerardhusson6832]

Bonjour je possède un dessus de cuve gurtner même modèle si intéressé je donne il est neuf

[@FredKustomGarage]

Merci ça peut m'intéresser. contactez moi sur [e-mail] 👍

[@mattcycle7298]

aa nn tu la déparé den lautre vidéo lolll