Tes Cairan Radiator : Mana Paling Cepat Bikin Karat? | Oto Produk

Tes Cairan Radiator : Mana Paling Cepat Bikin Karat? | Oto Produk
Jangan sepelekan penggunaan #cairanradiator. Sebab, salah pakai, mesin kendaraan Anda lama-kelamaan bisa mengalami overheat lantaran saluran radiatornya tersumbat.
Perlu diketahui, tersumbatnya saluran radiator kebanyakan disebabkan oleh menumpuknya endapan kotoran dan karat yang disebabkan salah memakai cairan radiator.
Nah, pada video kali ini #OtoProduk akan mengulas dan menguji 4 macam air yang sering digunakan untuk radiator, dibandingkan menggunakan #radiatorcoolant.
Metode pengetesannya yaitu menguji seberapa cepat cairan-cairan tersebut menimbulkan karat pada logam. Serta seberapa tinggi titik didihnya.
Bagaimana hasilnya? Langsung tonton video berikut sampai habis.
Dan jangan lupa subscribe dan aktifkan tanda loncengnya ya, agar Anda bisa terus menyaksikan info-info terupdate dari kami.
Selamat menyaksikan!
GridOto Network :
GridOto | GridOto News | Otorace | GridOto Modif | GridOto Tips | Otomotif TV | Motorplus | Otoseken | Motorseken | Jip TV | Otoman | Oto Produk
Kompas Gramedia Building 7th Floor
Jl. Panjang No. 8A, Kebon Jeruk, Jakarta Barat
Telp. [phone]/70 Ext. 31170 Fax. [phone]
Email: [e-mail]
You can visit our official website: otomotifnet.gr...
Follow our social media:
Instagram: / otoproduk
Tes Cairan Radiator : Mana Paling Cepat Bikin Karat? | Oto Produk
#OtoProduk #TesCairanRadiator #TesCairan

[@arifiswanto1846]

Saya sudah membuktikan, saya punya motuba, mobil tua bangka, civic estilo th 95, awal dapet langsung restorasi full bagian mesin (turun mesin), bekas sebelumnya radiator memakai air biasa, dinding silinder keropos, akhirnya tambah daging (istilah gampangnya) di semua dinding silinder. Setelah mesin jadi langsung saya pakai coolant. Singkatnya berselang kurang lebih 6th saya upgrade mesin menjadi Vtec P08. Pas di bongkar blok dinding silinder aman tanpa keropos, masih bagus. Coolant memang lebih rekomended.

[@azzamfp]

betul sekali

[@nanangharyono5988]

Betul bz aq juga pkai coolant udah terbukti👍

[@redypermana6988]

Mantapp bang estilo nya. 👍👍👍👍Harga setilo selangit 😀

[@nsutrisno9227]

Yang dipakai coolant merk apa om? Sekarang saya pakai coolant megacool RO.. apakah bagus ya?

[@dimasreza2711]

@@nsutrisno9227 megacools kurang bagus. bisa pakai merek lain seperti prestone, top 1, seiken, atau dari coolant OEM produk mobilnya

[@sunandar94]

Bukan cuma karat dan titik didih, tapi timbuknya kerak2 yang disebabkan oleh penguapan air sehingga menyumbat saluran radiator. Itulah makanya menggunakan air yang ber TDS 0. Kalo air PDAM dan mineral jelas didalamnya ada mineral2 termasuk Kaporit terlarut yg bila air menguap akan menyebabkan kerak2, nah inilah masalah lain nya.

[@gadangtakbesar9330]

Engine coolant itu punya komposisi 50% ethylene glycol(EG), air, zat inhibitor korosi dan aditif lainnya. Kenapa paku itu direndam tidak karat karena adanya aditif inhibitor korosi didalamnya. EG itu akan terdekomposisi menjadi asam jika suhu diatas 80 derajat, makanya adanya aditif inhibitor korosi bisa menghambat korosi pada logam disuhu tsb 👍

[@sepsebdel6945]

Bagus brarti ya k pke collant?

[@zackychannel6394]

harusnya ada timernya juga disaat memasak atau merebus airnya biar tau mana yg lebih cepat mendidih.

[@smarwan1805]

Cukup meng-edukasi mas, namun material block, water jacket, selang, bukan material besi seperti paku, mungkin yang besi cuma pipa saluran air dan water pumpnya. coba yang dimasukkan kedalam bukan hanya paku, masukkan juga bahan alumunium karena radiator, packing head, silender head itu dari alumunium..jadi akurat.

[@azmimiro7293]

Setuju

[@ngopidarat4097]

Radiator apa masih ada yg dari besi kah?

[@supriadiachmadtj48]

Ksh komplit alat pak, lalu nguji. Air yg disimpan di wadah yg terbuka pasti dapat menimbulkan karat krn terkontaminasi oleh suhu dan udara. Sedang dalam radiator itu vakum udara dan kurang material logam besi, yg ada aluminum yg banyak.

[@thefenders5]

ciri2 orang yg ga suka ketika fajta di ketahui banyak org agar tidak di tipu lgi sama toko2 yg blg radiator mahal = bagus WKWKWKWK

[@Ahira1977]

Sebenarnya menggunakan air pam bisa saja tapi harus disaring dan sering diganti/flushing. Air akan jenuh dan konsentrasi asamnya menjadi tinggi karena air yg mutar yang itu2 saja. Makanya diakali dgn diganti dgn sering agar air tidak menjadi jenuh. Dan flushing utk melancarkan kerak dalam sirkulasi air pendingin mesin radiator adalah menggunakan carbon cleaner dan bensin pada masa waktu mesin belum panas, kemudian ketika mesin panas baru secara bertahap digantikan dgn air berjalan, tujuannya agar kerak kotoran rontok. Klo sy pribadi tdk merekomendasi dgn air sunlight karena asam menyebabkan proses kerosi.

[@rianbagu2779]

Manusia paling ngengkel ini, kepala batu

[@hostensiahaan2293]

Ane pake air sumur, murah meriah, skali setahun dikuras, ganti air sumur baru campur cairan pembersih lantai buka thermostat, pake 5 puluh kiloan, buang, ganti air baru, pasanglagi thermostat, setahun lagi baru bersihin. Dan skali sebulan tambah air sekitar setengah gelas. Mobil jadul, panther make nyos

[@palagajah8791]

Pemebersih lantai merk apa bang

[@dimasreza2711]

@@palagajah8791 jangan sekali-kali pakai cairan pembersih lantai

[@tokoonline448]

Jangn coba2 gnti radiator yg biasa pke aer mineral tahunn dn pindah ke coolat. INGATTTT JIKA BUGET ANDA LBH, its oke. Rata2 dri air pindh ke collent. Masuk bngkel dn hrs gnti ini itu. Krna coolemt bsa rontokin kerak2. Dan kerak yg td nutupin celah kecil terbuka jd bocor, dn gnti. Kebayangkan ??

[@fathurrahman2908]

Mobil jaman. Dulun gak ada yg namanya pake air colenn, tpi aman2 saja, yg penting secara berkala radiator dibersihkan,,

[@mateo32813]

Blok mesin dan radiator mobil jadul bahan nya dan lebih tebal lbh bagus

[@rizkisapari108]

Saran ukur suhunya jgn pake themogun, tp pake yg termometer celup.. banyak interfrensi dr uap air

[@syarialyal1955]

Makasih mas... Sangat membantu... Dan bisa merobah pola pikir selama ini ttg air yg baik bagi radiator

[@Joni-mj4gd]

Seharusnya di tes dalam wadah logam sejenis Yg digunakan untuk bahan radiator,,,dan tertutup..

[@smjkinterior8326]

Kalau mobil 2000 keatas lebih rekomen pakai air coolant, lebih tepatnya baca buku manualnya jangan suka dengerin kata orang. Ingat INDONESIA DARURAT MEMBACA

[@MsTch-k]

Syukurlah. Sudah bertahun2 motor gw pakai water coolant anti rast milik mobil.

[@noorone-dee1613]

aku kemaren habis buka radiator suzuki grand vitara 2007.sebab kepala bagian plastiknya pecah,jadi saya tukar,nah setelah saya bongkar radiator dalamnya sama sekali tidak ada karat2nya..bgus banget.aku beli mobil tersebut udh 2 thun,jika sedikit berkurang aku tambah air meneral. Dan kebetulan pada waktu yg sama mobil saya yg satunya lagi suzuki APV kejadianya sama juga,kepala radiaotor bepah juga,nah untuk si APV pas kami buka kepala tengki radiatornya,karatnya kuningnya bnyak bnget.mungkin selama pengisian sopir saya ngisinya pake air kran biasa.

[@keymijulyarasi8359]

Ada videonya ga? Klo ga ada brarti boong 🤣

[@sejahteradpm]

Info yg membantu

[@marselluang3045]

Padahal Uda order master radiator di online 4liter buat motor padahal mau ambil presto tapi harga lebih mahal ...memang presto muantaffff

[@millerabba6220]

Pas banget sore tadi sy lg bo gkar radiator mobil ada 6 jalur yg tersumbat. Ok thx pencerahannya ttg air yg terbaik utk radiator.

[@MustafaBaabad]

Sangat professional pengujiannya. Radiator coolant memang paling sesuai.

[@juniorid9856]

yang mengatakan air suling ac. air pam, air aki , mungkin orang2 bengkel wkwk yg biar mblnya cpet russak trs masuk bengkel

[@zul60rn30]

Ia, seharusnya mereka lebih percaya sama pembuatnya, di buku manual jelas radiator itu di isi ap. 😁

[@Da_ef05]

Mantap,, nyimak dari awal sampe akhir, fix bagusan coolen, makasi infonya 👍🏿smoga sukses pak

[@jonimarwan7913]

Kan ada termostat, kalosuhu sudah optimal air dingin akan berputar, karena termostat terbuka

[@dedikmahendra8242]

Paling aman pakek coolant merk pabrikan, mau silang merk gpp yang penting bukan air biasa, kendaraan saya puluhan tahun paken coolant pabrik semuanya aman, dan jangan lua juga rutin ganti air tiap 2 tahun

[@amirudinpramulyana1889]

Penyebab karat bukan saja karena cairan bersifat asam, cairan bersifat basa pun bisa menyebabkan karat.

[@br2u]

pake distilled water yang medical grade aman kok harga jauh dibawah coolant :) , saya udah pake di toyota calya saya hampir 7 tahun aman2 saja.... klo titik didih, krn sirkulasinya sekitar 1,1- 1,25 atm titik didih sekitar 105 C amanlah.... selama pake distilled water medical grade blm pernah overheat... kekuarangan percobaan diatas : 1. tidak diukur ph airnya, air ac, pam, air isi ulang aki itu ph sedikit dibawah 7 ya pasti berkaratlah...

[@hendrabowo2520]

7thn? Wkwkkwkwkw. Tiap bulan ganti air radiator gak?

[@imamf4w375]

Kl pilihan yg ada cuma air ac,air sumur/pdam,air aki,air mineral Ttp kl sy air ac krn yg sy liat ketika proses mengalami pemasan tidak menimbulkan kerak ( air aki tdk sy pilih krn ada harganya🤣).klo karat jelas yg air dri keempat jenis air dlm expriment ini smua bakal nimbulkan karat.dan memang air biasa tdk bsa d bandingkan dg coolant kl untuk peruntukanya krn coolant sdh d tambah bahan2 yg lain anti karat dsb

[@harip4911]

Coolant adalah mix antara cairan ethylene glicol dan air demineral(air refill aki) , ethylene glicol dipke agar pada suhu tinggi coolant tdk mendidih(mngurangi oksidasi alias karat), tetapi ethylene glicol tidak bisa mnghantar panas sebaik air demin. Jadi dicampur. Kenapa perlu air demin? Krn klo air mineral/sumur/pam, saat suhu naik lalu turun, akan menyisakan kerak. Jadi untuk nambah2 radiator boleh pke air refill aki.

[@sudarmonomono3567]

Org Jepang ciptain radiator pke coolant,org kita aja yg kepinteran pke air biasa(sayang duit buat beli coolant)

[@christianjohansen3784]

Menurut saya yang penting pH air normal, pakai sumur dengan menambahkan Naoh agar pH naik tidak asam

[@andreasdidik3772]

@@christianjohansen3784lama kelamaan tetap akan membentuk karat di radiator dan komponen2 terkait.

[@dickeywibawa4652]

@@christianjohansen3784 goblok lu

[@inotOreo]

Bukan sayang duit om.. Tapi kemakan omongan tukang reparasi radiator.. 😁😁 hanya orang bodoh yg bilang air biasa lebih bgus dr coolant..

[@andrewdrewana6308]

Kebiasaan lama... Dulu thn 2rb kebawah masih jarang jual air khusus radiator

[@sejahteradpm]

Pembuat coolant saya rasa sudah melakukan tes melalui penelitian dan ujicoba bertahun2 sebelum mereka memproduksi dan memasarkan barang2 mereka secara besar2an... tapi orang2 disini yg kadang dan sering 'kepinter' dan mereka bilang kalo pakai coolant malah bisa berkarat dan buat buntu... hmm..

[@michaelfindly8279]

Tetapi tetap ada penggantian ya pak bro paling enggak per 30000 km utk mbl dan mtr 6000 km pasti nya mesin aman dari karat sy pernah mengecek nya jg. Salam sesama penguna kr4 dan 2.

[@sodiqinali1390]

Intinya radiator dan fan nya normal masalah panas radiator tdk ada masalah tdk harus cari air yg titik didihnya tinggi justru malah bahaya ke mesin kalau saya lihat uji coba itu air coolent yg direbus titik didih bisa sampai 140 derajat sama saja undicator yg di dashbord mobil sudah menunjuk over heating yg terpenting adalah kwalitas air yg tdk mengandung mineral besi kapur dan hrs ph netral

[@hendrabowo2520]

Kenapa dicari tg titik didih tinggi. Agar gak cepat memuai. Agar rariator gak jebol.

[@grebekracun3253]

Bukan endos brand ya om 😁 Coba di test pake air radiator yg harga kisaran 50-70 per galon (5 liter) yg sering dijual di service radiator

[@jarodbennysumantri2486]

emgnya knpa klw pkai air coolant yg harga 50k om??

[@grebekracun3253]

@@jarodbennysumantri2486 gak masalah juga om Sy jg pake yg harga 50rb

[@jarodbennysumantri2486]

@@grebekracun3253 sma om, sya jg pkai yg harga sgtu,, sya pikir bermasalh,,,

[@user-wi8lr8px8g]

​@@grebekracun3253 ada harga ada rupa , yng murah kualitas ya biasa aja

[@muhlatiflatif209]

Harusx sesudah di didihkan lalu di dinginkan krn air jika sdh di panaskan bru dingin akan timbul kapur dan kapur itulah penyumbang kotoran yg paling banyak bukan karat....... Setau sy....

[@djarnodjarno2779]

Air yg cepat menyebabkan karat adalah air yg mengandung kadar oksigen (O2) terlarut tinggi . Oksigen terlarut akan bereaksi dengan blok mesin dan menyebabkan karat. Reaksinya adalah O2 + Fe ----- Fe2 O3 inilah hasil reaksi yg dinamakan karat.

[@muhbayusaputro7038]

Kalau demineralisasi bisa ga om buat air radiator... Air bahan baku buat PLTU

[@rds7759]

harusnya pake termometer biasa lebih akurat dan fair. klo termometer tembak, yang diukur suhu dasar panci karena sifat cairannya transparan. makanya sering berubah cepat karena dasar panci tidak merata panas dari kompor.

[@sp4rkm4n26]

Tul.. Kayanya di video terlihat punya klem buret, bisa digantung termometernya pakai klem buret ,trus celup di panci, tapi termometernya jgn nyentuh dasar panci

[@adych3644]

bagus ulasannya objektif, trims tim otoproduk

[@yunuschandra5087]

Pak test minyak rem dari bermacam2 merk pakai brake fluid tester dan brake fluid boiling point tester dong.🙏

[@acepdd8889]

Masukan saja om, test titik didih Air Coolants harus melihat dari waktu Kerja juga karena dlihat bukan titik didihnya namun Cara kerja dia menahan Suhu Tinggi, kemudian Untuk melihat Karat Alangkah Baiknya Digunakan Bahan Mirip dengan Radiator dan disimpan dalam Waktu yg lama misal sminggu, karena paku sndiri berbahan Rentat Karat. Tx

[@suprianto6811]

Wah bisa bertahun tahun om, kalau ngetesnya pakai bagian radiator Karena coolant sendiri memang dirancang tahan karat bertahun-tahun

[@izzatmuzakkialfaraby6729]

Yg mau dibuktikan disini itu bahan air yg bisa menimbulkan karat. Jadi mau pakai paku atau pakai bahan radiator ga penting. Krn sama2 logam. Yg penting itu sudah dibuktikan bahwa air biasa bisa menimbulkan karat, yg nanti juga pasti terjadi di radiator dan jeroan mesin yg notabene 99% terbuat dr bahan logam. Meskipun waktu lebih lama. Tpi kan tetap bisa buat karat

[@starlight2033]

titik didih itu pengaruh ke pendingin gmn mau jd pendingin mesin klo titik didihnya dibawah suhu idle Mesin (80-90 derajat C) sama aja dialiri air panas bukan jd dingin tambah jd pemanas

[@sofasoffan2675]

Ribet lo

[@muhammadishak8844]

Sy pernah uji juga seperti ini rendam paku selama 12 jam lalu sy panaskan dan diendapkan sampai dingin. Hasilnya; air ac=air sinteik collant -.air sumur -.air mineral -.air ac -.air collant/sintetik Hasilnya

[@glendennysvitallo929]

sangat membantu bagi pemula yg baru punya kendaraan. yg namanyaperusahaan tidak mungkin membuat produk yg asal2an. kalo air mineral atau air biasa sangat bagus menurut perusahaan kenapa perusahaan tidak memproduksi air aja buat coolant.. masuk logika tidak kira2

[@glendennysvitallo929]

tanpa harus membuat berbagai merek.

[@bambangbintoro41]

Aku ngak punya mobil atau pun motor. Jadi menurut aku yang bagus itu kalau habis makan ya minum air mineral. Jangan ngopi atau teh. Ngak bagus di perut.

[@Peace-bn4iy]

SETUJU

[@yhhjuuujjj5368]

Note : untuk air aki gunakan yg air aki tambah yaaa jgn pakai yg kesas atau tutup nya berwarna merah

[@Jokerrr453]

Kalo sdh di kuras kaya apa dong

[@thetruth8371]

Tkg radiator suka marah klo ada share ilmu bgini krn bisa gak ada radiator rusak.

[@IbnuRuslanNZ]

Wkwkwk...bener om. Mobilku pake air mineral dalam 1 th tapi 2x gantinya. Ketika dirujuk lg ke tukang radiatore karena mampat, alasane munyer2😁

[@mariobros2623]

air aki isi ulang bukannya malah berbahaya kalau kena logam atau metal, baut kutub aki yang minus atau plus aja kalau udah ketetesan pasti nanti bakalan kaya ada jamur putih2 dan bikin korosi, itu di bungkusnya malah ditulis bisa buat radiator 😆😆😆

[@sejahteradpm]

Iya bahaya dan menyesatkan

[@mesaikychannel]

paku itu besi cuy...gampang berkarat, jangankan di rendam...kena hujan n panas 1-2hari aja karatnya ada...tapi bagus c jadi pelajaran titik didih...preston bagus ya

[@coepiechannel5307]

Oh, jadi hasilnya, air minum yg bagus itu air coolent radiator yah, Sip,,! Makasih info nya,

[@funrider8939]

Air aki nya bukan buat menggantikan keseluruhan pak, tapi buat nambah klo kurang, krn yg susut bukan bahan kimia nya tapi air nya

[@jhonypaputungan8721]

Kalau buat nambah anda sangat betul..kalau ditambah coolant terus lama lama jadi pekat dan bisa jadi nyumbat..

[@jonethandoko5320]

Air dari destilasi AC disebut dengan air demineraliized water.. artinya air yg sangat less mengandung mineral.. harusnya akan menjadi air yg lebih baik dibanding air mineral.. dan air pam/sumur.. karena penyebab karat justru air yg banyak mengandung unsur mineral..

[@hendrabowo2520]

Gak aman. Ph nya gak stabil. Pernah liat gak saluran air ac berlendir? Wkwkwkkwkwk yg kayak gitu mau dimasukin ke radiator.

[@jonethandoko5320]

@@hendrabowo2520 hahhahah juga.. radiator itu panas.. ac itu dingin... Lendir ac dihasilkan dari kondisi apa.. coba dipelajari lagi ajah.. disini yg sya maksud kandungan air dari hasil destilasi itu menjadi demineralized water.. jauh lebih baik dari pada air mineral yg lebih rentant menjadi menyebab timbulnya karat.. disini kan lagi ngomongin perbandingan air utk radiator.. mana yg baik.. lebih baik.. fan sangat baik/recommended.. kalau mau yg terbaik.. ya beli aja air khusus radiator.. selesai gak isah ada discussi dan sharing..

[@maestroautosalonpalangkara614]

Sejati nya air coolant memang di khusus kan buat Radiator.. usahakan 4 sampai 5 bulan ganti water coolant nya

[@andonaline2]

Ane 7 tahun kayaknya belum pernah ganti hahaha

[@sp4rkm4n26]

Ganti coolant 4 sampai 5 bulan terlalu cepat bro.. Coolant konvensional mampu bertahan sampai 2 tahun. Kalau yg pakai aditif OAT mampu bertahan sampai 4-5 tahun

[@kukuhcahya9980]

gak sekalian tiap 1 bln aja biar awet

[@maestroautosalonpalangkara614]

@@andonaline2 😁👌🏻

[@maestroautosalonpalangkara614]

@@sp4rkm4n26 setengah tahun sekali ganti ga papa bang.. murah kok 😊

[@soejatnorachmat7956]

percobaannya cm efek terhdp bahan besi aja...bagaimana efek utk metal/diral/aluminium/seal/karet/dll, yg ada di saluran2 dlm mesin yg dilewati/digenangi jenis air/cairan radiator tsb

[@adityaario]

merk prestone andalan sy nih.. tp sama tukang radiator/ bengkel diprotes katanya bikin lumut di sambungan pipa sama yg bhn diral tertentu/ almini dia bikin keropos/ngapur, bukan bikin karat loh. mungkin bisa di tes bhn lainnya, jngn cuma paku besi krn jalur radiator ga semuanya besi.

[@sandywiyanto6444]

Radiator keropos, itu gara2 coolant campur air biasa. Fix pengalaman pribadi

[@adityaario]

@@sandywiyanto6444 iya.. mudah nya ya air ledeng, dibengkel adanya air itu. mending ambil prestone yg tinggal tuang tanpa penambahan air.

[@tukangngulik2628]

Experimen cerdas dan benar...mnurut saya...selamat buat yg masih yakin dan percaya pakai air AC dan Mineral..

[@jokosuprapto5949]

Alhamdulillah hampir 7 thn pake air ac,smpe skrg jga aman2 aja

[@wawansampit5145]

Air ac gratis lagi tinggal nampung aja ac dirumah masing masing...ngapain beli coollent ya...

[@rachman5356]

Air mineral lebih rekomen dalam kondisi darurat

[@azmimiro7293]

Sarang tawon radiator klo ga salah aluminium,bagusnya jgn besi yg jdi bhn contohnya.

[@supriyantosupriyanto7041]

Jgn lelah, Semangat terus Bung Artha, dalam berbagi ilmunya🙏🤠

[@pisangijo9308]

Mobil operasional gw grandmax yg katanya rentan overhead tapi udah 10 tahun alhamdulillah masih aman setelah pakai prestone

[@pisangijo9308]

@Sambal Tanak tdk om

[@sp4rkm4n26]

Mohon maaf min.. prestone yg dipakai itu yg versi 100% konsentrat ( 100% etilen glikol).. jelas saja titik didihnya sangat tinggi.. prestone tsb wajib di campur dgn air, soalnya klo pakai konsentrat tanpa di campur air, heat transfer nya buruk.. oiya boiling point coolant juga tergantung dari tutup radiator nya.. (biasanya diatas tekanan atmosfer, otomatis boiling pointnya juga akan lebih tinggi daripada direbus di panci).. cmiiw

[@sejahteradpm]

Memang disarankan prestone dìpaķai tanpa tambahan air biasa khan bang..

[@andreyosuap]

⁠@@sejahteradpmSetau saya Prestone itu ada 2 tipe, tipe premix yang dari pabrik sudah dicampur air (tinggal tuang) dan yang tipe 1 lagi harus dicampur air kalau tidak salah dengan perbandingan 50:50, kemungkinan yang dipakai divideo ini yang harus dicampur air terlebih dahulu, makanya titik didihnya tinggi.

[@agusmaksum5868]

Pengalaman tmn punya mobil ipah 2013, rencana dia mau mudik ke jawa. Sebelum berangkat mudik radiator dikuras trus diisi pke air coolen. Singkat cerita dlm perjalanan mudik temperatur mobilnya naik menunjukkan 3/4,trus dia menepi dan berhenti. Trus mobil diderek ke bengkel, akhirnya radiatornya diservice pas dibongkar bnyk kerak2 yg menutupi saluran radiator. Kerak2 tsb rontok oleh air coolen. Maaf hanya cerita pengalaman tmn aja 🙏

[@hamziboy6010]

Di kuras dr air pindah ke coolant ya om? Ya pasti rontok tuh karat nutupin jalur air.

[@muhammadaldihramlan2990]

@@hamziboy6010 Ya iyalah, harusnya di flush dulu, baru ganti pakai coolant. Nah dari kejadian ini nih, anggapan coolant itu kurang bagus, padahal karena sebelum nya pakai air biasa makanya karat muncul, pas isi pakai coolant ya rontok lah karatnya

[@samkenny95]

Ipah saya 2005 kok bersih2 aja ya pake coolant 😆

[@danielbambang3961]

untuk masalah karat ok om.... tapi untuk masalah pendinginan maaf logikanya kebalik.... air itu fungsinya menyerap panas om, bukan bertahan panas....kalo air titik didihnya tinggi berarti air itu gak berhasil menyerap panas. ..dan radiator bukan mendinginkan mesin, tetapi mendinginkan air yg panas tadi....

[@iwanr2992]

Setuju dgn pendapat sampean, eksperimen diatas hanya membutikan cairan mana yg lebih tahan terhadap karat...

[@pakatorapalma6150]

Mesin mobil dan bagian sirkulasi airnya kan pake alumunium, karet dan plastik ya ga bakal ada karat, air mineral bakal.bikin endapan, air ac kalau kena panas lama lama oksigennya akan tirun sehingga memperlambat karat juga

[@hazelnewshub6443]

Karatnya di radiator bukan di karet

[@pakatorapalma6150]

@@hazelnewshub6443 radiator jaman sekarang kan banyak yg berbahan plastik

[@hazelnewshub6443]

@@pakatorapalma6150 mana ada abang bahan plastik radiator. Bagian atasnya bener tp tetep aja metalnya aluminium dan sebagainya

[@pakatorapalma6150]

@@hazelnewshub6443 alumunium dan tembaga atu kuningan ga ada yg dari besi kan ?

[@hazelnewshub6443]

@@pakatorapalma6150 iya tp tetep berkarat lama2 sih. Tp emang itungan taun bang nggak dalam jangka ato waktu dekat. Klo dr pabrikan coolant ya kenapa ga dipakein coolant lagi toh murah 100rb doang prestore gt. Ganti per 10rb km. Kalo saya 10rb km itu 1 taun bang, mungkin yg lain sih 6 bulan

[@arisrzlm4225]

Klo bisa biar lebih maximal di perebusan menggunakan timeming dong biar akurat persekian drajat nya

[@alphabeta4396]

Tercerahkan bgd ada channel ini semoga terus berkembang konten & subscriber nya

[@willycortez1680]

TMO titik didih 107C, PRESTONE titik didih 145C 10:52

[@dickeyonlline7240]

Yang ngeyel maniak pakai air murni..silahkan dipanteng videonya haa

[@rorinolimit3564]

Ngetesnya kok gt, itu klo kecelup hrs semuanya jgn ada yg sebagian kecelup itu beda potensialnya ada antara udara dan air. Trus jgn di tes pake paku krn kita gk tau kondisi sblmnya sprti apa, tes aja konduktifitas airnya... Trmsuk klo dididihkan jg hrs temp kerja, gak perlu smpe mendidih. Mnrt gw air AC paling ekonomis tergantung saluran buangnya juga asal jgn kotor. Thanks

[@rorinolimit3564]

Air murni itu tanpa mineral, beda dng air mineral, air AC atau air pam.... Definisi murni itu konduktifitasnya rendah sekali.... Biasa dipake di mesin2 boiler pembangkit listrik, semakin murni semakin bagus. Thanks

[@mawanto498]

@@rorinolimit3564 yg membuat karat itu mineral nya

[@vinaajaduech1792]

Wkwkw lucu komennya , air murni dgn conductivity mendekati 0 lebih bagus. Bisa digunakan sebagai pendingin bertekanan tinggi. Beda dgn air mineral yg anda minum . Bila digunakan untuk pendingin bisa membuat karat . Krn ada kandungan mineral nya. Jadi air murni /demin beda dengan air minum aqua atau sejenisnya

[@kristiyantuban8232]

Mahal...sie

[@antongozali7117]

Pake Air Coolant Radiator kan jg di campur air biasa, pilihan nya hrs air yg tepat, cek video test keasaman air minum yg di jual di pasaran, setahu sy air biru isi ulang rendah asam nya, jg merk pristine dan merk minerale

[@hendrabowo2520]

Mana ad di campur. Jangan beli konsentrat. Beli yg ready to use. Masih ad aja otg jadul.

[@sejahteradpm]

Khan dijual yg 1 jerigen 5 ltr dan langaung dimasukkan semua bang...

[@dennymarvin3467]

Tidak apple to apple membandingkan titik didih produk prestone yg isinya 1 liter (biangnya coolant) khusus yg bisa di campur dengan air, dengan TMO yg tinggal di pakai, seharusnya pake prestone yg isinya sudah di campur, alias tinggal pake yg warnanya hijau pekat lalu di bandingkan dengan TMO yg tinggal pake, dari segi kekentalan aja berbeda, saya pemakai 2 produk ini, dan pengalaman saya memakai produk prestone yg berkwalitas itu botol kuning, kalau botol merah yg promosi murah 4liter free 1liter parah kwalitasnya, dan dari segi harga pun sudah berbeda,

[@themanofquality3582]

Jadi saya harus beli yang prestone yang botol apa bang yg rekom Dan sy tanya nya gimana ke pihak toko

[@teamhani8825]

coolant utk mecegah panas enjin dan di bantu alat kipas...bukan kita me test air mendidih sampai suhu tinggi .Enjin kalau sudah panas perlu dimatikan.Alternatif lain kita gunakan water temperature gauge dan kipas.

[@suharijabon1869]

Engine...

[@ardiseptiawan]

saran, agar semua paku terendam dengan baik karena efek uap air meningkatkan korosi

[@muhammadasry4177]

Samplenyakan paku mungkin sbg masukan az gmn kl yg dicelup bahan buat radiator bukan besii paku. 🙏

[@andiziday5452]

Saya pakai feroza tahun 93,saya beli di tahun 2000.radiator pakai air pam biasa,, sampai skrg jos aja radiatornya. Macet2an gak prnh overheat

[@justcake5992]

Mobil tua kalau pakai coolant malah riskan kropos om

[@stevemichael3293]

@@justcake5992 Harus di flushing & bongkar radiator dulu baru isi coolant

[@Firmans_Banzay]

sedikit masukan jika berkenan untuk tes rebusan dalam panci, kalo bisa takaran coolan nya sama, agar comparasi nya lebih fair. terimakasih.

[@ekojulianto1126]

Sebenernya gk masalah bos karena yg d tes titik didihnya, bukan berapa lama mendidihnya. Yg jadi masalah mestinya yg prestone itu harusnya di campur air dulu

[@jalankita881]

@@ekojulianto1126, tapi timeing menuju titik didih juga hrus diperhitungkan karena memengaruhi kinerja cairan. Semakin lama menuju titik didih maka semakin baik untuk menghambat pemanasan mesin. dan itu dipengaruhi volumenya. Makanya harus sama ukurannya

[@wanwansaja8892]

Kapasitas radiator kira2 brp liter ya? Untuk menentukan 70% coolant 30% air, makasi

[@nyanyangkomarudin5001]

Semoga alloh swt memberikan rizki yg berlimpah. Amiin

[@tbrracing2887]

nah ini baru real dengan cara pengetesan.....

[@pujicahyantocahyanyo]

Saya pakai prodak salah satu diuji,2 bulan temperatus suhu naik radiator ter sumbat banyak kerak trs saya bersihkan dan ganti termostart ,mending pakai air original 5 tahun gak ganti aman2 aja,tiap hari jalan 300 km,sekarang uda 120 rb

[@hendrillg2424]

Keren... Makasih infonya bermanfaat.

[@ydsatriyo8521]

Terimakasih edukasi nya.. Sangat membantu kami..

[@saputragaming3653]

Terimakasih infonya, sangat bermanfaat.

[@galacxystudios9403]

Mantap lanjut kan terus karya nya ya👍🏻

[@igustingurahwisnu1928]

Coba water for irrigation 1000ml yg biasanya cairan dipakai di rumah sakit untuk mengisi air di ventilator

[@budihartanto5385]

Owalaaahhh..Jebul iklan Prestone..

[@yudyka8821]

Bermanfaat bang.. Makasih ilmunya

[@anggaramulya4278]

Baru 1minggu di isi prestone freezee, mobil dipinjem ipar yg katanya lulus STM, ehh.. Dia isi air lhooo itu radiator, bini gw seneng lagi hahhh... Pas dicek, airnya bnyk bgt,... Ya Alloh.. Sambil elus dada.

[@rosyid400]

Mantab ya Preston besok beli ah ,tp blm pnya mobil nyicil dlu beli air colen

[@hasbro27]

intinya yang bagus untuk pendingin mesin mobil/motor pakai coolant

[@andifirdaus6759]

Prestone yg terbaik terutama titik didih bisa sampai 150 C

[@cahjozz911]

Pernah eyel2an sama pemakain air kran...setelah ngalor ngidul statement kesimpulannya ya krn maunya pake yg gratis...wkwkkwk

[@didikefredi6102]

Metode uji cobanya sudah cukup baik. Tapi menurut saya masih kurang komplit lagi. Seperti yg kita ketahui, didalam sitem radiator tidak hanya ada unsur besi (Fe). Tetapi juga ada tembaga, alumunium, karet, plastik dll. Malah sepertinya unsur tembaga (Cu) lebih dominan daripada unsur besi (Fe), yg dalam ujicoba ini digunakan sebagai objek sampel (Paku). Akan lebih baik lagi kalau ujicobanya menggunakan semua unsur yg ada. Jadi nanti bisa dikomparasi dan dibandingkan efek dari cairan yang digunakan, terhadap unsur-unsur yang lain.

[@iwanr2992]

Yg berkarat hanya jenis logam Ferro, logam non Ferro, seperti tembaga, aluminium, Kuningan, emas, perak perunggu tdk akan berkarat meskipun ditunggu sampai tahunan, apalagi yg berbahan Karet, plastik. Dari eksperimen diatas dapat membuktikan radiator coolant mana yg lebih tahan terhadap karat utk pemakaian jangka panjang pada mesin mobil/motor.

[@DadangSireggar]

tembaga kuningan almunium ,bisa karat ya,cuma karatnya beda

[@cahyowi9491]

​@@DadangSireggaritu korosi

[@egijul9886]

Klo mw pake air "bening" bgs nya air demin ber pH 8up....biar ga berkarat di logam

[@dimasreza2711]

masalahnya susah nyari air demin yang pH >8. saya pernah beli akuades aja pHnya juga 7

[@haryadiwijaya3304]

yang penting sih sifat anti rust anti deposit nya.. titik didih mau tinggi2 amat mesinnya dah keburu jebol

[@putrariyan1673]

Sangat bermanfaat om..terimakasih

[@winarnoyk9913]

Berpuluh tahun aku cm slu pake air sumur buat isi radiator, ternyata aman aja! Karena suhu mesin jg dipengaruhi oleh udara/angin. Jika buat jalan temperatur tidak cepet panas. Dingin jg irit. Radiator jg korok dua tahun sekali belum tentu!

[@bhagasasi425]

Yang bahaya itu phnya.. Tapi sukurlah kalo aman2 aja nggk karat berarti air sumur ente bagus phnya

[@Saiful_Arfan_Gayo]

Kalau pakai Air Zam Zam, bisa tambah dingin kali ya mesinnya dan radioatornya bersih terus, krn itu air buat bersuci, wkwkwkwk ......😂

[@winarnoyk9913]

@@bhagasasi425 bukan begitu. Korosi terjadi karena air dan logam ada kontak dengan udara. Kan itu reaksi di dalam ruang tertutup. Jadi logikanya begitu.

[@bhagasasi425]

@@winarnoyk9913 Yakin saat ente nutup cap radiator gada udara terjebak? Kalo emang bener ente coba radiatornya dimasukin porstex liat terjadi korosi apa nggk 😅

[@yayathadianto3553]

Chenrl gini nie yg harus diperbanyak

[@suryadiogut4132]

coba tes juga om collen di botol diamkan..sampe beberapa bulan..kena suhu panas collen akan beku seperti kaca..di dlm botol maka nya karat di pinggiran silinder mesin akan lebih patal ..dr pd air mineral..sy perna naru di botol aqua..pas mau di pakai..beku seperti kaca..mengering...🙏mungkin menurut sy klu mobil tahun tua lebih baik air Mineral..🙏

[@ilhamy8873]

Kan namanya bahan kimia kalo kena udara/oksigen lama2 pasti ada efeknya

[@herisugianto5264]

Saya baru ambil mobil tua, kata pemakai sebelumnya , air radiator pake air biasa… aaman

[@PasrahSungkemVlog]

Wow...sangat Kerenn... MantuL infonya...

[@guruhmisbah2610]

keren om penjelasan yg detail syekaleee... mantap sukses teruss . .

[@e-tasbe9574]

Sangat2 mengedukasi 👍👍👍

[@suharijabon1869]

Titik didihnya Prestone sekitar140°c cocok nih buat rebus ayam presto spy tulangnya lunak 😀😀

[@user-vk5zd5fg7n]

Thanks tutorial nya bg. SHT sllu dan jgn lupa happy sllu

[@depur170]

Sangat berguna banget, jadi selama ini saya salah tp ko banyak bengkel justru menyaran kan air mineral ya.....oke gan thank's ya

[@iwanhidayat5089]

Biar sering² balik ke bengkelnya wat bersihin radiatornya mobil si Omnya

[@zul60rn30]

Percaya sama pembuatnya bos 😁.

[@rasitoaza1348]

Haduh paku kayunya di cariin pak tukang ternyata disini 🤣🤣🤣👍👍👍🙏🙏🙏

[@nyanyangkomarudin5001]

Hatrnuhun kang atas ilmu yg bermamfaatnya

[@ariazhari9956]

Klo air yang bagus sifatnya tidak asam pake air kangen water yang ph basah 9,5 itu tidak menimbulkan karat bahkan ketika paku baru, di rendam sampai 1 bulan , itu air yg yg ph 9,5 itu bagus untuk tubuh kita juga seperti air zam zam yg sifatnya basah ph 8,8 sampai ph 9,8

[@sejahteradpm]

Mahal bang

[@fishingtrip6811]

Intinya menahan suhu di titik didih terendah itu coolant yg bagus....jadi mesin tdk terlalu panas