테슬라 모델3 모델Y 차량설정 1편 - 퀵콘트롤, 라이트, 잠금장치, 디스플레이, 주행모드 (Tesla Model3)

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Tesla in Korea

Tesla in Korea

Күн бұрын

Пікірлер: 54
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
영상 중에서 언급한 관련영상 링크를 올려드립니다. *음성명령 : kzbin.info/www/bejne/gaqnmpmsh65gqa8 *카드키, 키팝 등록 해제 : kzbin.info/www/bejne/hWO1dqaYiamKrK8 *가속모드 : kzbin.info/www/bejne/qX60oKuPZ9-jnKc *회생제동 : kzbin.info/www/bejne/gWTEfp-fgJZ6nas *정지모드 : kzbin.info/www/bejne/fpfMmnuAhbSmnqc *트랙션콘트롤 : kzbin.info/www/bejne/rl6ym2aeYr6an6s *오토하이빔 : kzbin.info/www/bejne/bGSwgJqhd7dqpK8
@d2341a
@d2341a 3 жыл бұрын
령 : h->령: h
@mysonjjs
@mysonjjs 4 жыл бұрын
이거 처음 차 산사람은 .. 정말 정말 정말 .. 좋은 영상입니다. ^^ 오늘 모델 3 왔어요 .. 열심히 다시 시청중입니다.
@ts2nara
@ts2nara 3 жыл бұрын
테슬라 어제 인도 받았는데 한테타 영상 덕분에 적응에 큰 도움이 되었어요. 정말 감사합니다.
@골프랑인생은철학
@골프랑인생은철학 2 жыл бұрын
바람빠지는 웃는소리 매력있네요
@cha7unho
@cha7unho 4 жыл бұрын
언제나 좋은 영상 감사합니다. 최근 경험을 바탕으로 테슬라 오너들에게 컨텐츠로 만들어 주시면 좋겠다는 소재가 2가지 있습니다. 1) 접촉 사고시 대쉬캠 확보 및 대응하는 요령 - 최근 제가 아닌 모델3 이해도가 낮은 가족중 한명이 운행하는 사이에 접촉 사고가 났는데, 대쉬캠을 사고 즉시 저장(저장버튼, 클랙션)하지 않으면 블랙박스처럼 충격 녹화가 되는것이 아니고 1시간 전 이후분은 자동으로 삭제되어서 자료가 날아가 어려움을 겪었습니다. 사고시 대응하는 방법의 컨텐츠가 있으면 초보 오너들에게 좋은 정보가 될 수 있을것 같습니다. 2) 도로 정체시 오토파일럿 - 퇴근길에 상습 정체구간을 통과해 귀가하느라 도로 정체시 오토파일럿을 쓰고싶은 하는데 아무래도 오토파일럿이 기민하지 못하게 움직이는 느낌이 강합니다. 뒤 따라오는 차량에 민폐인것 같다는 느낌을 지울수가 없네요. 혹시 오토파일럿이 정체구간에서 어떻게 움직이고 있는지 뒷차의 시점에서 불편한지 알아보는 컨텐츠가 있으면 좋은 정보가 될것 같습니다. 참고하시고 좋은 소재라고 판단하면 꼭 만들어 주시면 좋겠습니다.
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
네. 의견 감사합니다. 참고하도록 하겠습니다. 😄
@sinramun
@sinramun 3 жыл бұрын
모델 Y 기다리며 구독합니다. 영상 보다 보니 가까운 곳에서 촬영이 되었내요.~
@sosuma
@sosuma 3 жыл бұрын
오호 이거 너무 유익합니다. 감사합니다.^^
@김기연-b1f
@김기연-b1f 4 жыл бұрын
헐....바로 올려주셨네요..... 진짜 감사합니다!! ㅎㅎ
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
진짜가 나타났다🤣🤣🤣
@eunjungyang9224
@eunjungyang9224 4 жыл бұрын
도움 너무 되고 있어요, 이제 곧 모델3 받는데 준비하는데 틈틈 보고있습니다. 감사해요 :)
@roadster8425
@roadster8425 4 жыл бұрын
사전에 도움 많이 되네요 ! 감사합니다.
@cukirang
@cukirang 4 жыл бұрын
이런 디테일한 영상 너무 좋습니다 목소리는 덤!
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
감사합니다. 😁
@Ooooo._011
@Ooooo._011 3 жыл бұрын
감사합니다!!!
@TV-xw2fk
@TV-xw2fk 4 жыл бұрын
회생제동 표준에 홀드 설정해 놓고 악셀감도 조절해서 부드럽게 운행할수 있도록 익숙해지는게 답인듯 싶습니다!! 효율성 있게 운영할 수 있는걸 굳이 비효율화 시킬 필요는 없으니까요! 잘보고 갑니다
@youngjongchoi1183
@youngjongchoi1183 4 жыл бұрын
감사합니다. 잘 보았습니다.
@jyl2448
@jyl2448 3 жыл бұрын
내연 기관 차 계속 타고 2년 후나 3년후 테슬라나 다른 회사 전기차로 갈아 탈 예정입니다만 영상은 자주 보고 있습니다. 아직까지는 테슬라 반자율 주행은 갑. 여러 전기차가 나오기 시작 하면 테슬라도 지금처럼 내외장 인테리어 as 신경 안쓰면 퇴물 될 수도. 벤츠. 볼보. 현다이. 키아 비암따블유등 자율 주행은 아직까지 테슬라 정도는 아니지만 그래도 주행은 하는데 좋음! 앞으로 평준화 된다면! 기술은 준비가 되 있는데 여러 법적인 제약도 있을듯합니다
@hope3706
@hope3706 4 жыл бұрын
테슬라로 기변하고 싶네요 잘 봤습니다.
@skytouch437
@skytouch437 3 жыл бұрын
저는 좁은 길을 갈때 주변 차들도 많고 지나가는 사람이나 오토바이등.. 빽미러를 접고 양보 하면서 빨리 피해 가는게 편하더군요.(단,차안에 왼쪽오른쪽에 사각지대거울은 필히 달아서 뒤 상황을 주시) 그래서,하는 이야기인데요. 모니터 화면 왼쪽 창에다가 빽미러 접는 버턴이 추가 되었으면 좋겠어요.(한번만에 접을 수있는 버턴)
@han8654
@han8654 4 жыл бұрын
어제 모델3 한테타님 리퍼럴코드로 계약했어요~유용한정보 잘보고있습니다
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
감사합니다. 좋은 차 받으세요. 🥰
@leesg7287
@leesg7287 4 жыл бұрын
잘 보고 있습니돠~~ 동네 아저씨 같다는건 농~~ 입니돠~~~ ㅎㅎ ^^
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
넹😻
@alienkitchen894
@alienkitchen894 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 메뉴얼까지 여윾시~!
@d2341a
@d2341a 3 жыл бұрын
메->매
@haha99s
@haha99s 4 жыл бұрын
아직 차량인수전이라 궁금했는데 잘 보겠습니다^^
@SUMUIRE
@SUMUIRE 4 жыл бұрын
버스에 있는 기능처럼 기어 레버를 바깥쪽으로 밀어서 비상등이 켜지는 기능이 생기면 편하겠네요
@eaglechung9311
@eaglechung9311 2 жыл бұрын
도움이 많이 되었습니다 차후에 꼭 알아야 할 꿀팀이 있으면 다시 한번 해 주세요…영어버젼에서 발음이 안 좋은 사람은 인식을 어느 정도 하나요?
@강은경-z1u
@강은경-z1u 4 жыл бұрын
주차타워 입고시 전면 헤드라이트를 다 꺼야 하는데 그럼 모델 3 는 D드라이브에 있는 한 끌수 있는 방법이 없는건가요?? 오늘 첫 출고해서 주차 진입하는데 라이트 무슨 방법을 동원해도 안되서 감으로 하다가 휠 긁었어요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@마음서재-v1s
@마음서재-v1s 3 жыл бұрын
항상 방송 열심히 보고 있습니다. 제 와이프가 적응하기 힘들까봐 여쭙니다. 기존 내연기관 차(소나타)와 가장 비슷한 주행모드는 그럼 1. 스티어링 모드: 컴포트, 2.회생 제동: 낮음, 3. 정지모드: 크립모드 라고 보면 되는 걸까요?
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 3 жыл бұрын
네. 그렇습니다. 하지만 회생제동은 최근차량의 경우 표준만 선택가능한 것으로 보입니다. 제 생각에도회생제동 모드를 표준으로 두고 운전감각을 익히시길 권장드립니다.
@leegaram81
@leegaram81 4 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 잘모르고 있던 내용도 많아 유익했어요~ 궁금한점이 3:04 에서 아래로 조절되는 각도를 별도로 저장가능하다고 하셨는데 제 모델3는 아무리해도 제일 아래로 쳐다보는 각도로만 고정이네요 ㅜ 저장하는 방법이 따로 있는건지 제 모델3만 버그가 있는건지 궁금합니다. (참고로 19년12월 출고 SR+ 입니다)
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
도움되셨다니 다행입니다. 모델S의 경우는 후진상태에서 미러각도가 아래로 내려간 상태에서 미러의 좌우상하 각도를 조정하고 운전자 프로필에 저장하면 되는데요. 모델3도 당연히 될걸로 생각해서 확인을 못해봤네요. 조만간 3에서 확인해보겠습니다.
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
다른 오너분들 경험을 들어보니 모3은 저장이 잘 안되는 버그가 있다고 하네요. 최신펌웨어로 올리시고 재부팅 한번 해보고 저장해보시기 바랍니다. 펌웨어 업데이트 이후부터는 잘 된다는 분들이 많네요.
@leegaram81
@leegaram81 4 жыл бұрын
한테타 - 한국에서 테슬라 타기 제가 출고때부터 저장이 안되었던 기억이 있는데 현재 최신 펌웨어(12.11.1) 인데도 안되네요 ㅜ 테슬라에서 인지하고 수정해주면 좋겠네요~ 답변 감사합니다!
@justinn771
@justinn771 2 жыл бұрын
테슬라 바이블 동의하시면 공감버튼 꾹!
@TAB022O
@TAB022O 3 жыл бұрын
카드키를 센터콘솔에 대거나 휴대폰키를 소지하거나 2가지가 차가 출발 가능 한건가요?
@Kind_geumja
@Kind_geumja 4 жыл бұрын
한테타님 영상 보면서 공부하고 있습니다! 영상들 보니 혁신쪽에 거주하시나봐요. 혹시 리퍼럴코드 링크? 알수있을까요??
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
ts.la/inrock8565 입니다. 유튜브영상 설명에도 링크가 있습니다. 😄
@중고차김차장
@중고차김차장 2 жыл бұрын
모터카 2개인지 1개인지 구별은 어찌 할수 있나요?
@zzezeea
@zzezeea 2 жыл бұрын
오늘 차 받아왔는데 멘붕입니다 너무 어려워여ㅜㅜ
@박주호-b6f
@박주호-b6f 3 жыл бұрын
밧데리 퍼센트 표시 키로미터로 바꾸는 법좀 알려주세요.
@전국1등매장
@전국1등매장 2 жыл бұрын
모델3 메모리시트가 내릴때 하차모드 탈때 운전자모드로 오토로 설정하는방법은 없는가요?
@승택-l6p
@승택-l6p 4 жыл бұрын
오토파일럿 주행중에 전방차량이 속도가느릴때 감속하는데요 이때 브레이크패달이 앞뒤로 움직이는데 이때 회생제동이 발생하는걸까요 아니면 브레이크를 밟는것일까요?? 아니면 둘다일까요?ㅎㅎ
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
오토파일럿 중에도 일단 회생제동으로 충분히 제동가능하면 회생제동만 쓰지만 그걸로 부족할 때는 브레이크 페달도 씁니다. 사람이 운전할 때와 마찬가지이죠.
@jiyoungsuh4567
@jiyoungsuh4567 2 жыл бұрын
어제 차 받았는데.. 글러브박스 안보이네요 ㅠ
@박주호-b6f
@박주호-b6f 3 жыл бұрын
왠쪽에 기어 표시 p N D 크게 나오는거 어케해요?
@응삼이-r5x
@응삼이-r5x 4 жыл бұрын
시청자와 함께하는 시승이 가능한가요?~~~
@한테타-한국에서테슬
@한테타-한국에서테슬 4 жыл бұрын
요즘은 워낙 차가 많아졌는데 원하신다면 가능합니다. 😄
@김닉-e9b
@김닉-e9b 4 жыл бұрын
22:50
@jjhjay8527
@jjhjay8527 9 ай бұрын
하이빔 용도 ㅋㅋㅋ
@roychoice
@roychoice Жыл бұрын
잘보다가 9:40부터 개터지네 ㅋ기
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