테슬라의 ‘배터리 데이'부터 '전고체 배터리'까지

[@TTimesTV]

☆오늘의 주제 모아보기☆ 00:00 전기차 배터리 01:05 배터리 시장 최근 이슈 02:16 2차 전지 3분만에 이해하기 05:18 배터리 셀, 모듈, 팩 07:15 배터리데이 최대 이슈는? 09:30 배터리데이 또 하나의 이슈 11:00 전기차 배터리 산업의 미래 12:23 전고체 배터리란? 13:54 총정리 좋아요와 구독은 큰 힘이 됩니다 시청해 주셔서 감사합니다~

[@koreanairksi]

ㅎㅎㅎ 그동안 머리속에서만 떠돌든 개념이 확 이해가 가네요..

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^ 이과 등판하시면.. 무섭습니다...

[@scy1896]

15분 그냥 흘러갔네요~ 이해 쏙쏙 설명 감사드립니다

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^ 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다~!

[@경제공부를루틴처럼]

좋은 영상 감사합니다.

[@숑쭌빠]

배터리 이해가 팍 되네요.. 감사합니다~~

[@원샷-p7j]

이해 쏙쏙😊감사합니다

[@098LJH]

2년전 영상인데 고퀄리티네요 구독 합니다 ㅎㅎ

[@BillyClever]

오.. 정리가 너무 깔끔하고 이해가 잘됩니다. 감사합니다.

[@sumincho6004]

댓글 잘 안쓰는데 너무 감사해서 글 남겨요!! 정말 감사합니다😊

[@jjrosenlee]

설명 좋네요. 본인이 200% 이해하고 설명해서 더욱 좋은것 같습니다.

[@이용재-b2h]

댓글을 안 달수가 없네요 도움 많이 됐습니다!

[@TTimesTV]

도움이 되셔서 다행입니다 시청 감사합니다 ^^

[@sangmisung1851]

이해하기 쉬운 강의 정말 감사드려요^^

[@각자도생-f2y]

Good 감사해요.

[@닝닝닝]

와 진짜 디테일한 설명 너무 이해쉽게 설명해주시네요

[@uuyeye3849]

와 진짜 문외한이 봐도 이해가 쏙되게 설명을 잘 해주셨네요. 궁금증이 풀렸습니다!

[@user-dl8ox4lt3k]

진짜 감사합니다

[@도랭이-p1q]

와우!! 배터리에 대한 깊이고려와 동작원리 가 쉽게 이해가 되네요 감사합니다.

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^ 쉽게 풀다 보니 완벽한 설명이라 할 수는 없겠지만, 향후 2차전지에 대한 보도를 접하실 때 이전보다 조금 더 폭넓게 접하실 수 있으시다면 저희는 기쁠 것 같습니다~!

[@chamin0428]

쉽게쉽게설명해주셔서 감사합니다!! 머리에쏙들어오네요.

[@TTimesTV]

시청과 구독 너무 감사합니다! ^^ www.ttimes.co.kr/index.html 에도 많은 콘텐츠있으니 많은 관심 부탁드립니다~!

[@Berry-gz6of]

와 정말 도움이 되었어요 감사합니다!

[@RomiKim_777]

너무 좋아요 도움이 되엿습니다 감사합니다

[@하루-v4o3w]

정말 좋은 강의네요. 감사합니다!

[@일년뒤-l6e]

설명이 최고네요..이렇게 해야 해..굿!,!

[@100-y1s]

깔끔한 기초개념 정리 감사합니다!

[@TTimesTV]

감사합니다! 부족한 부분 많은 영상 애독해주셔서 감사합니다 ^^

[@스크린골프목수]

이해 잘 하고 갑니다 좋은 정보 감사드립니다

[@jeongyonglee6605]

좋은영상 감사합니다.

[@이강인-b1y]

너무 친절한 영상이네요 많이 배우고 갑니다

[@luckkey1624]

설명 정말 감사합니다

[@mok13131]

감사합니다

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^

[@cozybreeze6186]

깔끔한 설명 잘 들었습니다. 항상 감사합니다

[@TTimesTV]

시청해주시고 댓글까지 달아주셔서 저희가 더 감사드립니다 ^^

[@mryoungbler2328]

이렇게 쉽게 알려주는 채널은 처음..

[@jrich_red]

요즘, 티타임즈 너무 유익하게 잘보고 있습니다. 관계자분들 감사해요 ㅎㅎ 앞으로도 좋은 영상 부탁드려요~

[@TTimesTV]

감사합니다~ 많은 홍보 부탁드립니다 ㅎㅎㅎㅎ

[@제로-m3x]

덕분에 도움받고 갑니다~감사합니다.

[@akk3404]

간단 명료한 설명에 이해가 쏙쏙 되네요!^^

[@tgtv123]

테슬라 배터리데이 전후 주가전망 및 저점매수전략 kzbin.info/www/bejne/lZLHkK16Z6qsbpo

[@momcherry2636]

쉬운 설명 감사합니다.

[@아이스베어-w6q]

와. 정말 이해하기 쉽게 설명해 주시네요.

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^

[@juliechoi1898]

설명천재~!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@shinew3229]

굿~ 깔끔한 설명 감사합니다. 구독하고갑니다.

[@kimsdesk]

오늘 전기차배터리 완전마스터

[@yonginpark5923]

최고

[@verymue]

지금 현재 영상 내용이 실현되었나요

[@audaciouspony]

와 너무 쉽고 딱 필요한 정보를 알려주시네요 감사합니다. 형 쵝오

[@unokang2922]

1:28 160만km인데 탈자 있습니다.

[@TTimesTV]

혼란을 드려서 죄송합니다 ㅠ 말씀해주신 대로 160만km가 맞습니다. 더 주의 깊게 살펴서 만들겠습니다. 감사합니다

[@louislee4581]

인정

[@TTimesTV]

\("')/

[@dreamscometrue6321]

문과라서 그런지 밧데리가 전기차에서 중한줄 몰랐다요 ㅠ LG화학 32만원에 팔아 먹은 장본인입니다요 ㅠ 진즉 이렇게 좀 유튜브로 배웠었으면.. 감사합니다. 공짜로 듣는게 미안하기까지 합니다요 슈퍼챗이라도 쏠수있으면 좋을텐데요.

[@TTimesTV]

감사합니다 ^^ 다음번엔 더 깊이 있는 이야기로 찾아뵙겠습니다!

[@호도협-k8h]

진짜 설명 잘하시네요 ㅋㅋ 굳굳입니다~~

[@TTimesTV]

감사합니다! 앞으로도 많은 관심 부탁드립니다^^

[@hong9972]

나PD 닮았어요🐵

[@TTimesTV]

헐......................... 영..영광입니다...

[@앙팡소]

유익한정보 감사합니당ㅜㅜ 질문인데요 제가 알버말 리튬광산회사 주식을 샀는데 마지막에 전고체 배터리가 나와도 리튬수요는 꾸준히 증가하는건가요?

[@TTimesTV]

아직 전고체배터리가 상용화되지 않아서 어떤 형태로 보급될지 속단할 수 없기 떄문에 리튬수요까지는 예측하지 못하겠지만요 ㅠㅠ 전고체배터리에서는 전해질만 고체로 바뀌는 것일뿐 양극재와 음극재가 바뀌는 것은 아닙니다~

[@Jaykayhong]

질문에 있습니다. 전고체 배터리가 전고체 소재가 바뀌는 것이면 리튬은 여점히 전고체 배터리에 쓰이는건가요?

[@TTimesTV]

네~ 전고체배터리는 전해질이 바뀌는 것이라 음극재와 양극재 물질이 함께 바뀌진 않습니다만, 양극재와 음극재 물질도 배합을 달리하거나 더 효율적인 물질을 찾아내려고 열심히 노력하고 있는 것 같습니다.

[@wavismm]

감사합니다! 혹시 AR글래스에도 전고체 배터리가 사용될 수 있는건가요?!

[@TTimesTV]

각종 웨어러블 장비에 쓰일 것으로 기대되고 있습니다. 정확히 어느 시점에 AR 글래스에 쓰일 수 있을 것이다라고 단정은 못드리겠지만 단순히 전기차에만 쓰일 기술은 아니고 다양한 분야에 활용될 것입니다.

[@wavismm]

@@TTimesTV 감사합니다!ㅎㅎ

[@chrishudson217]

그러한것 요즘 초등학생 알 것이다.처음부터 이과를 선택 했으면 중국처럼 아주 훌륭한 과학기술을 연구도 할 수 있었을 텐데. 한국 pc 부품은 거의 전부는 미국,중국에서 수입한다.

[@일군박준영-k5h]

앱에는 글로 해주세요

[@TTimesTV]

저희 티타임즈 찐구독자시군요 ㅠ 기존의 카드형식을 더 선호하시는 분들을 위해 해당 부분도 고려해 제작하도록하겠습니다~!

[@일군박준영-k5h]

@@TTimesTV 앱은 수익창출이 어려운거 압니다. 물건도 몇번 올리시던데 구매하는데 어려움이 있었습니다. 쿠팡으로 해주세요. 중간광고라도 볼테니 앱은 글자로 해주세요.수고하세요

[@jdhw7dhue565]

테슬라는 리튬인산철 아닌가요? 그리고 로드스터의 슈퍼케페시터 도 같이 사용하는걸로 아는데 이건 테슬라 배터리에 대한 설명은 아닌거 아닌가요?

[@이재윤-i6y8s]

🎉G0Od📡

[@doobongchang82]

안녕하세요? 유럽에서 사업하는 한국인으로서 답답하여 연락드립니다. 한국 바테리에 관하여 , 한국 기자분들 조사를 기술 적인 면에서 해야함할 것 같습니다. 원통형 , 각형이 중요하게 아니라 안전성 입니다. LG 파우치 형이 요사이 유럽 화제에 연류되어 중국 LiFePO4 기술이 안전하다는 marketing 을 해 한국 제품을 밀어내고 시장을 잠식하고 있습니다. ESS 시장이나, 일반 자동차를 전기 자동차 계조 시장에서는 100% 중국것 씁니다. LG 대응은 한심할 뿐이니다.한국 에서 잘 못된 보도 때문에 대처도 못하는 것 같습니다. 안전한 것 이 제일 중요합니다.저는 전기 엔지니어로서 화학전공이 아니나, 일반적으로 chagre , discharge 시 물리적 으로 수축과 팽창이 반복되는데, 파우치 형태는 특히, 밖의 온도 , 습기에도 민감하여 그 물리적 변화 폭이 큼니다. 그때 전해질이 몰리거나 미세 틈에 공기, 수분과 접촉되면 전해질이 감소되에 불이남니다. LG 는 파우치형과 코발드 양극( 코발트 보다 철과 리티움이 안전한 분자구조구성)으로 모든 구조적 악조건을 만들고 있습니다. 한국 사람으로 중국이 유럽 시장을 판치는 게 정말 아쉽고, ㅣLG 는 고객의 불평을 들으려고 하지도 않고 계속 잘못된 고집을 지키려해 아쉬울 뿐입니다. 현재 중국은 ESS 에서 선주자인 LG를 물리치고 계속 시장을 장확합니다 ( 가격, 내구성, service, 시장 구조에 독일 대리인을 써서 marketing을 공격적으로 합니다. LG 와는 대조적입니다.

[@Kirk57]

테슬라 가즈아

[@TTimesTV]

응원합니다! ㅎ