Tesla Body-Shop BETRÜGT Kunden UND Versicherung!

[@blitzroehre1807]

Kunde kann übrigens der Versicherung bescheid geben, die schicken einen ihrer eigenen Gutachter und machen ein Nachgutachten. Dann macht die Rechtsabteilung der Versicherung beim "Bodyshop" mächtig ein Fass auf, das ist mal sicher.

[@youtube_admin_0198]

Die machen das Fass nicht nur beim Kunden auf, sondern das kann dann ganz schnell vor Gericht landen.

[@kayaltjohann4905]

Da fließen ein paar Extra Euros im Hintergrund und alles ist vergessen so macht man es üblicherweise bei Versicherungen

[@andipm204]

"die schicken einen ihrer eigenen Gutachter" - naja, ich habe Gutachter erlebt, die von Tuten und Bl... keine Ahnung hatten. Wirklich Null! Und um sich die Arbeit zu erleichtern, wurde dann halt auch aus zwei Gutachten eines gemacht, Hauptsache man konnte vor Gericht irgend was abrechnen.

[@ollli7491]

Den Dennis müsst ihr halten, so jemand bekommt ihr nie wieder. Bester Mann!!!

[@Hotzenpl0tz13]

Sag niemals nie

[@UlrichWulf]

Dennis, bester Mann! Entdeckt weitere Probleme!

[@haraldbohn7341]

Versicherungsbetrug ist kein Kavaliersdelikt! Am Ende bezahlen alle Kunden drauf! Bitte nennt Ross und Reiter damit alle wissen mit wem wir es hier zu tun haben!

[@TerrorTruppe10]

Doxen von Daten und Adressen is verboten.... Das müsste wenn dann der Besitzer selbst machen bei google Bewertungen zb

[@TerrorTruppe10]

Oder das der Versicherung selbst melden

[@mulder321]

Ross und Reiter.......Das ist Sache des Kunden. Der muss sich mit dem Sachverständigen der Versicherung auseinandersetzen. AT Zimmermann kann in eine böse Falle geraten wenn sie den Vorgang mit Namen publiziert. Das Video soll meines Erachtens nur klarstellen das man immer die Augen offenhalten soll.

[@UlrichWulf]

Das sollte die Kundin, bzw. die betrogene Versicherung auch tun. Wenn Sie klagt, sollte Sie Euch das Prozeßergebnis mitteilen, damit Deine Zuschauer um diese Betrügertruppe einen großen Bogen machen kann. Wäre ich die betroffene Versicherung, würde ich da wirklich mal ein Exempel, bei Bedarf durch alle Instanzen, statuieren! Faktuell zutreffende, objektive Berichte, die rechtsgültig ausgeurteilt wurden, kann man ja auch problemfrei veröffentlichen. Dann kann diese Bude dichtmachen. Und das ist auch gut so.

[@waldemar31293]

@@haraldbohn7341 Viel Meinung, wenig Ahnung. Meinst du irgend ein Bodyshop ruft bei so einem Unfall nicht den Gutachter? Die Gegnerische Versicherung wollte das mit SICHERHEIT vorher durch einen Gutachter abgeklärt haben, diese gibt den Reparatur Auftrag dann frei.

[@ehdaroeaue]

Auf dem oberen Aufkleber steht in der Beschreibung "refresh" . Könnte vielleicht bedeuten, dass er schon einmal ausgetauscht wurde ( Reklamation )... Wieder aufbereitet.. das erklärt auch warum die LED schon warmweiß verfärbt ist...der ist bestimmt schon einige 10.000km in einem anderen Fahrzeug eingebaut gewesen....

[@stefan_hh]

Komisch, dass die beiden da gar nicht drauf angesprungen sind. Das Wort hat mich auch direkt an refurbished denken lassen.

[@wolfi7106]

Tauschgerät, gibt es bei diversen Herstellern. Ist ungefähr 40-50% billiger. Hatte meine Wasserpumpe such.

[@kartas7156]

Refresh ist die Bezeichnung für Facelift beim Model S

[@Alles_ist_moeglichauchdasGute]

Dann passt er ja optisch gut zum Linken, der nicht getauscht wurde. So fällt die LED Farbe nicht auf 😅

[@Oliver-zp8lk1rs2e]

Das ist schon heftig. Bin zwar kein Fan der HUK aber in dem Fall hoffe ich das die das sehen und evtl. den Fall sogar selber nachvollziehen können oder an euch rantreten um die Daten zu bekommen um diesem Bodyshop so richtig das Fell über die Ohren zu ziehen.

[@bobl78]

weißt Du, ob das nicht so ist ?

[@andy4de]

@@bobl78 Wissen wir leider alle nicht.

[@mytoxi]

Habe ich aber mit einem Polo auch schon gehabt. Ich habe es jedoch schon bei der Abholung bemerkt und 15 Minuten später war alles gut. Es ist schade, dass Kunden die Qualitätsprüfung durchführen müssen, worauf sie nicht geschult sind.

[@andipm204]

Ich kenn da auch so eine große Lackierbude aus DBR, die haben so schlechte Arbeit geleistet, das Kollegen gefordert hatten, zu erwähnen, wer den Schrott lackiert hat. Hatte selber zweimal Autos da. Beim ersten war der Lack fehlerhaft, als wenn noch Fett oder Haargel auf der Stoßstange waren. Und beim zweiten Fahrzeug hatte ich plötzlich Wasser im Innenraum, weil die in der Heckklappe Isolierungen vergessen hatten.

[@samhain7849]

BRAVO Leute !!!

[@bernhardemanon9293]

Spannender wie ein Krimi. Ich schraube nicht mehr, Asthma u. Alter. Aber ich finde Eure Videos spannend. Habe ich heute erst endeckt.

[@snouch6]

Mein Respekt ist euer! Meine Frau und ich denken oft darüber nach uns ein Model Y Juniper zu kaufen, wir leben in Thailand. Wir haben nicht viel Info über den / die Bodyshop/s hier in Bangkok aber wenn das hier auch so ist wie du das hier gezeigt hast weiss ich nicht ob wir das riskieren sollten....

[@andreasbroggini3621]

Das traurige bei der Sache ist, das durch die hohen und in meinen Augen übertriebenen Rechnungen bei Reparaturen, die Versicherungsbeiträge in die Höhe steigen.

[@worldhello1234]

Die zahlen bei BEVs eher zu wenig als zu viel. Dass bei BEVs die Beiträge so hoch sind, hat mit dem Brandrisiko zu tun.

[@Zedus-rl9hp]

@@worldhello1234 Du weißt aber schon, dass das Brandrisiko bei BEVs erheblich niedriger ist als bei anderen Antriebsarten?

[@at-zimmermann]

​@@worldhello1234 definitiv NEIN. Das stimmt absolut nicht! Die Beiträge sind deshalb so hoch, weil unter anderem die Firma K. (im Video) so abrechnet und auch noch rumpfuscht.

[@fahrtechnikguide3677]

Die VK zumindest steigt, weil viele im Leasing oder Finanzierung sind, dadurch steigt die Eintrittswahrscheinlichkeit für einen Schaden und das bildet die Versicherung eben ab. 0% eben... Auf der anderen Seite gibt es Spezialisten, die über wiesen fahrend Schäden von grob 20k Euro verursachen. VK zahlt ja... Also nicht wundern, dass die Beiträge steigen.

[@MrDusemda]

Welches Brandrisiko ? Verbrenner machen 3 mal mehr seinem Namen alle Ehre ​@@worldhello1234

[@SHopp-br5hw]

Mit dem Video macht's euch wieder richtig viele neue Freunde unter den "Fachbetrieben". 😅 Wenn das so weitergeht werden die womöglich demnächst noch anständig arbeiten müssen, weil der Kunde mal etwas genauer hinschaut... Passt! 👍 (@ Karlsbader Hütte 👋)

[@michaelundkerstin36]

Ich finde es richtig gut das die Beiden das alles aufdecken und öffentlich machen. Ich habe auch schon ärger mit einer Werkstatt gehabt.

[@Thor-kv9mh]

Das ist das Problem. Die Versicherungen zahlen alles wenn es in einer Fachwerkstatt repariert wurde. Deswegen steigen auch die Versicherungsprämien.

[@niko4643]

Das ist eine glatte Lüge! Die zahlen teilweise nicht mal für Dinge die tatsächlich defekt und erforderlich sind. Die Prämien steigen, weil die Versicherer einfach immer und immer wieder gegen Sachen klagen, die schon seit Ewigkeiten klar sind. Sinngemäß (ich kann das Urteil noch mal heraussuchen) sagte das Amtsgericht Coburg dazu, dass die HUK es entweder tatsächlich nicht besser weiß, oder sich schlichtweg gegen geltendes Recht stellt. Leider fühlen sich die Versicherer durch solche schwarzen Schafe wie hier im Video beflügelt es den fairen Teilnehmern des Marktes das Leben schwer zu machen!

[@thomaskanterskrusenbaum2866]

Die sollte man Anzeigen auf jeden Fall

[@_clemens_]

Aus der Stellungsnahme: "Eine Probefahrt wird nicht angerechnet, ..., also gehen die kosten unserer Meinung in Ordnung"...aber trotzdem muesst ihr nur genau einmal fahren um alle Kameras zu kalibireren und nicht 3 mal. Also sollte das auch nur einmal angerechnet werden. Und wenn da 10 Minuten sind sollten keine 30 angerechnet werden, sondern 10 oder eventuell 15/20. Auch das mit dem Nummernschildhalter ist dreisst.

[@peterbraun8503]

Ich glaube der eingefüllte Frostschutz ist G12 in Farbe gelb. Ich habe das in einem alten Saab 900 gesehen, der auch G48 braucht. Nach dem bei einer Werkstatt G12 eingefüllt wurde, sah es aus wie braune Gulaschsuppe . Der Kühler musste 10 Mal gespült werden um den Mist wieder heraus zu bekommen! Die beiden Frostschutzmittel haben sich nicht vertragen…

[@derwebbster2322]

Genau, das glaube ich auch. Wer nicht das vorgeschriebene Kühlmittel einfüllt ist fachlich ungeeignet, schrechlich.

[@bobl78]

sind aber tolle Experten hier, es gibt kein gelbes G12 . G12 gibts sowieso schon lange überhaupt nicht mehr, wenn das G12+ das ist rückwärtskompatibel

[@peterbraun8503]

@@bobl78 gut, Herr Lehrer, auf dem Ausgleichsbehälter wurde 12+++ drauf geschrieben und im Wagen war zum nachfüllen noch eine Flasche mit der selben Aufschrift drin. Der Inhalt war gelb, das Ergebnis im Kühlwasser gemischt braun. Deshalb kam mir das bekannt vor…. -wenn der Hersteller G48 vorschreibt, kommt nichts anderes hinein, Punkt!

[@joergfluethmann3181]

Krass, aber gibt es leider überall mal Werkstätten. Vor 30 Jahren haben sie mir mal bei FIAT eine Defekte gebrauchte Zündspule eingebaut , aber für ne Neue kassiert. Bei meiner Beschwerde sollte ich mich an Bosch wenden , weil der Hersteller der Zündspule natürlich Verantwortlich ist😅. Oder vor 5 Jahren, Bremsleitung reparieren lassen beim Iveco Wohnmobil. Statt 400 KVA sollte es dann 900 kosten, nach Beschwerde dann 480 bezahlt. Da war dann nachher plötzlich das ABS Steuergerät kaputt, die wussten das auch!!!!! und wollten es dann für 1800 € reparieren . Laut Steuergeräteprofi irreparabel mit Stromschlag ( vermutlich 230 V ) gegrillt worden. Das die Bremsbeläge fast auf waren , man das wegen der Zwillingsbereifung nur bei Ersatz der Bremsleitung hätte sehen können , das war dann noch die Kirsche oben drauf. Offizielle Iveco und Volvo Werkstatt........

[@j204ever5]

Lass den Denis doch einmal ausreden. Danke.

[@a47852369]

Dennis macht einen sehr guten Eindruck, denke das ist ein sehr guter Mann - ruhig, sachlich, gewissenhaft und er kann sich gut artikulieren. Kann man sicherlich auch beruhigt auf direkten Kundenkontakt los lassen...

[@j204ever5]

@@a47852369 Und was genau hat das jetzt mit dem Ausreden zu tun???

[@bambelbino]

Ich hoffe es gibt auch bald Mal wieder ein positives Video, auch wenn sich das schlechter verkauft... Also ich war auch schon bei einem Tesla Bodyshop und das Ergebnis war perfekt. War allerdings kein "reiner" Tesla Bodyshop, sondern einer der halt auch für Tesla tätig war. Das dürften aber die meisten sein.

[@Tschacki_Quacki]

Hab vor einigen Jahren für eine Firma Lackierkram ausgeliefert. So hab ich einige Tesla Bodyshops mehrmals besucht. Da stapeln sich zu 95% nur Teslas. Immer ausgebucht, immer hohe Marge. Perfekt 😄

[@mikeschneider2564]

Das klingt mir sehr nach dem Münchner Tesla Body Shop (da gibt es nur einen). Ich hatte einen Heckschaden mit meinem M3 und habe ihn dorthin zu Reparatur gebracht (die ganze Geschichte kann man in den Google Rezessionen nachlesen, wer mag). Dort gibt es keine Handwerkerehre, dort gibt es Goldketten, Sonnenbrillen und Betrug (bei mir war das auch so) im großen Stil. Ich bin um die 50 Jahre und habe was Autos und Werkstätten angeht auch schon einiges gesehen, aber dieser Body Shop ist das Schlimmste, was mir bis dahin passiert ist. Ich kann dir in dem Punkt, Jürgen, dass Fahrzeug solange wieder vorzuführen, bis alle Mängel behoben sind, in diesem besondern Fall nicht zustimmen. Ich warne davor explizit. Das Team von AT Zimmermann und du selbst Jürgen seid damals die gewesen, die das völlig verstellte Fahrwerk hinten, wieder repariert habt. Ohne euch, würde ich heute kein Tesla mehr fahren. Macht euch nicht die Mühe mit denen mit Fakten zu kommunizieren. Ich hatte persönlich mehrfach Kontakt mit dem Inhaber. Die denken nicht so wie ihr im Sinne des Kunden. Und wieder schön, dass ihr einen Tesla vor Tesla gerettet habt 😊

[@bobl78]

3/4 Jahr später reklamieren?

[@mikeschneider2564]

@@bobl78 Nein, das ist nicht zielführend. Nur warnen.

[@Tschacki_Quacki]

Meinst du den Münchner Tesla Body Shop, der merkwürdigerweise nur (mehr?) 3 Bewertungen auf Google hat? 🤔

[@wolfi7106]

​@@Tschacki_Quackihm, ich finde da einen, der hat nur eine und die ist super. Das ist auffällig. Eine Autowerkstatt, die nur gute Bewertungen hat, die gibt es nicht real.

[@Tschacki_Quacki]

@@wolfi7106 Ich wollte eher darauf hinaus, dass Tesla bodyshops in der Regel hunderte oder tausende Bewertungen haben, nicht 3...

[@ev-evolution1]

WooooW.....das ist jedesmal ein Krimi deine Videos 🫶🫶🫶 Das diese Werkstätten von Tesla.....nicht alle natürlich. So schlampig Arbeiten.....und so gut abrechnen mit der Versicherung und vielleicht auch mit dem Kunden. Wahnsinn.....ich bin so enttäuscht. Danke an deine tolle Aufklärung....du bist die Nr. 1 LG. aus Österreich

[@thesainturchTsU]

Bin nur froh das mein bester Kumpel mein Mechaniker Meister zumindest bei der Fehlersuche bzw. Bei Problemen ist, da weiß ich er erzählt mir keinen Mist und lässt mich die Teile reparieren und tauschen die auch notwendig sind.

[@noodledn]

Da kann man nur hoffen das der Patrick Hufen ( Versicherungsdetektiv von der HUK ) dein Video sieht ;-) !!!!

[@BerlinplaysGames]

Man könnte der HUK das Video ja mal zukommen lassen...

[@Sussilando]

@@BerlinplaysGames ja das würde ich auch machen,im Interesse von allen. Denn wenn man nix macht,dann machen alle so weiter.

[@matthiasberke8349]

@M_B_80 Was nicht standardmäßig an der Scheibe war wird auch nicht ersetzt - Der Rest zur Scheibe ist Behauptung von Dir die niemand nachvollziehen kann. Ich zumindest bezweifel Deine Aussage das eine 24 alte Scheibe besser ausgesehen haben soll als eine 6-Jahre alte Scheibe.

[@justacomment1657]

​@@matthiasberke8349das geht definitiv....es gibt Zubehör Scheiben die derartig unterirdisch sind, dass selbst Einschläge größerer Insekten dauerhafte Schäden am selbiger hinterlassen....in meinem Fall war es eine Biene...die ein paar Wochen nach der Reperatur bei Carglass ihren Abdruck in der Scheibe hinterlassen hat. Carglass war auch nicht fähig die Kamera für den Spurhalte Assistenten zu Kalibrieren...obwohl ich vorher explizit nachgefragt habe. Außerdem haben sie den Innenraumspiegel mit dem kompletten Sensorpaket mit Scheibenkleber an besagter dauerhaft verewigt statt sie dafür vorgesehene Befestigung zu nutzen. Als die Scheibe 2 Jahre später raus musste weil sie komplett blind wurde war es ein wochenlanges Hickhack bis klar war wer den Pfusch bezahlt. Einmal Carglass, Niemals wieder Carglass.

[@erdbeerfeldheld007]

​​@M_B_80so hab ich die Huk auch kennengelernt, die willst Du nicht als Gegner haben,auch nicht selbst.Alles wird xerschleppt und man hofft,du hast keinen Rechtsschutz...

[@sjefvanmerrienboer6372]

Ich hatte eine Erfahrung beim body shop von Tesla: Eine Beschädigung an der Stossstänge rechts hinten. Der shop fragte € 2050 für die Reparatur. Ich wollte selbst bezahlen, gleicher Preis aber Ich fand der Preis beschissen. Bei meine alternativ Werkstatt (wie eure) nachgefragt. Ich bezahlte da.........€ 500,= !! Alles fix und fertig repariert ❤ 😅

[@comstorn]

13:55 punkt 3, erste satzt, finde ich intressant eine indirekt drohung, um jeden mundtot zu machen

[@j2032]

Ich habe schon lange Angst davor, meine Autos überprüfen zu lassen, weil die Preise und die Qualität der Dienstleistungen katastrophal sind. Vielen Dank, dass es Werkstätten wie deine noch gibt.

[@Sussilando]

Am schlimmsten sind inzwischen Mercedeswerkstätten. Die Glaspaläste müssen ja bezahlt werden.

[@bobjoe6034]

Ich finde das Video und die Aufklärung klasse. Auf der technischen Seite seid ihr mein Richtkompass. Die Aussage, dass Versicherungen nicht die nach dem Unfall defekten Radarsensoren bezahlen sollen, weil diese von Tesla mutwillig abgeschaltet wurden und "aktuell" nicht aktiv sind, ist außerhalb der fachlichen Eignung und sollte korrigiert werden nach dem man sich beim Rechtsberater schlau gemacht hat. Bei dem versicherten Gegenstand geht es um die Begleichung des Schadens und nicht darum was genutzt wird oder noch in gebrauch ist. Davon abgesehen erlaubt sich Tesla viele nicht rechtskonforme Sachen und das ist nicht der neue Standard an den man sich als Kunde, Versicherer und Co. im voraus eilendem Gehorsam anpassen muss.

[@glueck-J]

Dankeschön 🌱 Jürgen

[@ahmedahmedyoutub]

Das ist einfach traurig, wie bei den Reparaturen geschlampt wird. Da blutet mein Herz, weil ich bin auch Autoliebhaber

[@LeonFalkner]

Das ist Betrug des Tesla Bodyshops. Plus obendrauf eine grundsätzlich unzumutbar schlampige Arbeit, auch wenn ich von Beruf aus einem anderen Handwerk komme, traue ich mir zu, das mit den Möglichkeiten eines Fachbetriebs perfekt zu machen. Weil mir die Übung fehlt, würde ich wohl doppelte, solange brauchen wie ein geübter Profi, aber ich würde 100 % sicher keinen solchen Pfusch abliefern. Wäre ich dieser Kunde, hätte ich den Bodyshop 5 Tage nach dem Vorfall wegen Betrug ganz klar angezeigt, plus die Versicherung über den Vorfall informiert.

[@madmike2010]

Deswegen steigen die Versicherungsbeiträge ins unermessliche...

[@kv8009]

Krass, aber mich wundert das nicht. Gut, dass es Euch gibt, beeindruckende Sorgfalt. Im Endeffekt ist das hier ein Fall für den Anwalt. Meiner Meinung nach ist das aber kein Tesla-Problem, kommt bei anderen Werkstätten auch vor. Vor Jahren habe ich folgendes erlebt: Ich war in einen relativ harmlosen Auffahrunfall verwickelt, d.h. mir ist jemand auf meinen Passat hinten leicht draufgefahren. Die Schuldfrage war klar, ich habe den Wagen bei VW abgegeben, die Werkstatt hat mir einen Gutachter empfohlen, der dann auch den Auftrag bekommen hat. Die Schadenshöhe des Gutachtens hat mich sehr gewundert, denn nach meiner Einschätzung war der Stoßfänger defekt, sowie der darunterliegende Träger nebst den beiden Haltern. (Als Dipl.-Ing. bilde ich mir zumindest ein, ein wenig technisches Verständnis zu haben.) Letztlich war es mir aber egal, denn die Kostenübernahmeerklärung der gegnerischen Versicherung kam postwendet und die Reparatur wurde durchgeführt. Und ich hatte recht: Es wurden tatsächlich wie von mir abgeschätzt die o.g. Teile ausgewechselt, aber zahlreiche sehr teure Teile der Versicherung entsprechend dem Gutachten zusätzlich in Rechnung gestellt, wie z.B. die Heckklappe und auch ein Seitenteil. Dumm nur, dass an der angeblich neuen Heckklappe innen schon Straßenschmutz war, genauso am gewechselten Seitenteil. Ich hab' das Ganze auf sich beruhen lassen, aber die gegnerische Versicherung hatte den Schaden. Rechtlich gesehen, war das eindeutig Betrug. Der Händler hat sich hier bereichert, der Gutachter hat geholfen.

[@a47852369]

Hätte ich nicht so stehen lassen. Durch solche Sachen gehen die Versicherungsprämien immer weiter hoch, also auch deine eigenen Kosten irgendwo.

[@argecy7315]

Danke für die akribische Arbeit. Als das Radhaus entfernt war, konnte man sehr schön die bereits angegammelten Frontträger im Falzbereich sehen. Korrosionsschutz ist auch nicht Teslas Ding, oder? Da sieht unser Audi A2 mit 24 Jahren Alter und 290.000 km Laufleistung deutlich besser aus.

[@Kuhprah]

Interresante Sache mit dem Kühlmittel.. bei beiden unserer Tesla (S und X) ist das Kühlmittel auch im Grunde braun, da is nix mit blau. Und an den Autos war noch nie jemand am Kühlmittel dran die letzen 7 Jahre...

[@ApfelFanboy]

War bei mir auch so. Heckklappe vom Model X musste ausgetauscht werden und die meinten aktuell schwierige Situation aktuell zu dem Zeitpunkt bei Tesla und dauerte. Dann ja, gibt es, aber der Hinweis auch die Heckseiten müssen geduscht werden, da sonst ein Farbunterschied mit der Heckklappe auftritt. Die Heckklappe wurde auch geduscht und meine alte Heckscheibe übernommen! Das Ding hätte neu sein sollen! Mehr war da nicht, alles mit über 14.000 Euro von denen abgerechnet, inklusive Gutachter vom Ort.

[@RD-xz7ou]

Frage: Wieso steht auf dem Scheinwerfer Aufkleber "Tesla Refresh"?

[@tobiash.523]

Weil es die Scheinwerfer vom Facelift sind

[@RD-xz7ou]

Heisst "Refresh" nicht Aufbereitet, zumal Refresh nur auf einem Scheinwerfer steht.

[@tobiash.523]

@@RD-xz7ou das heißt, dass diese Scheinwerfer für das Modell refresh (Facelift) vom Model S sind. Refurbished heißt eigentlich aufbereitet

[@KarlNapp429]

Was ich nicht verstehe: Die Versicherung zahlt doch nur, was im Gutachten steht? Soweit ich weiß, haben doch die Werkstätten bei Unfallreparaturen immer Stress, wenn auffällt, dass mehr kaputt ist, als im Gutachten aufgeführt ist. Die Zeiten in denen die Werkstätten irgendwas abrechnen konnten, sind doch schon lange vorbei. Dass die Kundin beschissen wurde, weil statt Neuteilen Gebrauchtteile verwendet wurden sei jetzt mal dahingestellt.

[@a47852369]

Nein, rein auf Gutachten kann der Versicherungsnehmer einen Schaden fiktiv abrechnen, da gilt rein nur das Gutachten als Abrechnungsgrundlage. Im Falle einer Instandsetzung, wie hier, ist das Gutachten zwar die Basis der späteren Reparatur, doch ist es sehr üblich, dass bei der Instandsetzung noch weitere Defekte zum Vorschein kommen, die dann auch abgerechnet werden können.

[@partikelsmusic]

Das wäre auch Steuerbetrug da gebrauchte Teile mit verminderter MwSt verrechnet werden. Da muss man sich die Rep.Rg. angucken. Nennt sich Altteilesteuer.

[@UlrichWulf]

Das ist ein interessanter Hinweis, das FA als Nebenkläger ;-)

[@bobl78]

beweise mal, daß die gebraucht ist .. Fehler beim Lackierer, nochmal lackiert.. deshalb is es eine schleche Stoßstange?

[@Eisenhammer78]

Oha... in dem Land hier kannst ja fast ungestraft alles machen, aber das Finanzamt hintergehen... 30J Zuchthaus bei Wasser und Brot

[@andre2716]

​​@@bobl78 Weil es dann keine Neuware mehr ist. Entweder komplett neue Stoßstange oder akribisch den alten Lack aus jeder Ritze vollständig entfernen.

[@nemo-uw6mv]

Seh ich auch so, wer sagt das die gebraucht war?Am Ende war es eine neue,nur leider schon blau lackierte Stoßstange..am ende für den Kunden beim wieder verkaufen aber trotzdem ein problem

[@auction4you]

Detektive auf den Arbeit. Gut gemacht!

[@HH-td6tj]

Die BodyShop‘ s kassieren leider auch gut ab :). Mir hat ein Mitarbeiter sogar mitgeteilt, dass ein Schaden, welcher normal 1600€ kosten würde, nach Tesla Sätzen schon bei knapp 3000€ liegt. Was soll man dazu noch sagen? Einfach beschiss!!

[@bobl78]

dafür gibt es externe Gutachter, da kann Tesla machen, was sie wollen

[@Frittrich]

Das ist halt die heutige Mentalität. Ich behaupte mal die allermeisten Fahrzeuge sind geleast und dann hat man einfach direkt die "nach mir die Sintflut" Einstellung. Das nutzen diese Firmen natürlich gnadenlos aus

[@sylvestertomcat8988]

@@FrittrichDAUMEN 👍 dafür dass Du das hier erwähnst. ABER: DAUMEN 👎👎👎 für die Tatsache das…

[@Lutz-DetlefHellmann-lv6qs]

Lach mehr Tesslas kaufen …… bestimmt nicht 😝😝🤓

[@Fochest0r]

Bei mir war Radar kalibrieren 300€ in diesem Jahr, auch eine Versicherungsrechnung. Model 3 LR 2021

[@TheR4zi3l]

was die Nebelscheinwerfer angeht hat meine Werkstatt ( Citroen Verbrenner) auch nur bock mist gebaut, der eine war Falschrum und der andere bereits blind und die haben ihn einfach eingebaut ohne mal etwas dazu zu sagen aber auch die gesamte frontschürtze stimmt vorne und hinten nicht.

[@Vloh280]

Handwerker Ehre haben nur noch wenige, hier war es wohl eher Betrüger Ehre. Super das ihr sowas aufdeckt, natürlich mit Fachwissen. Normalerweise müsste man diese Betrüger Namentlich erwähnen.

[@klausweiskopf2184]

Spannender als Aktenzeichen XY … ungelöst von Eduard Zimmermann!

[@frankbrandt9306]

😅😅😂😂😂😂

[@hajovelt3083]

Genau deswegen Guck ich seine Videos. Und ich fahre keinen Tesla. Never.

[@Eisenhammer78]

Ab sofort können wir ihn dann Eddy und nicht mehr Jürgen nennen^^

[@at-zimmermann]

​@@Eisenhammer78😅

[@Fusselich]

JA, und zwar habe ich auch eine erfolgreiche ,teilweise strenge Ausbildung im KFZ-Bereich in den 90 er jahren neben anderen Berufen die ich noch habe...und schade das nicht mehr so viel von dem zünftigen in dem Handwerk übrig ist...

[@ollli7491]

ATZ, beste Werkstatt ever. Jeder Euro ist dort verdient und sicher angelegt. Nicht billig aber preiswert.

[@Nordlicht05]

Also Versicherungen abziehen ist ja eher häufiger. Man fragt nach dem Preis und dann wird gesagt würde man privat kommen wäre das nicht ganz so teuer.

[@HansPeterson-k5s]

Nummernschild von Donauwörth. Da gibt es nicht so viele Bodyshops… bestimmt war es das Lackierzentrum Kießling!

[@mrx89vienna]

Doch nicht etwa das Lackierzentrum das scheinbar mit dem Anwalt gegen ungewünschte Bewertungen vorgeht?

[@BlackRNGesus]

Jetzt ist der sogar gepinnt🤣🤣

[@SilkyWayFPV]

Ich hatte bei nem Tesla Bodyshop nahe München mal "Auto in die Werkstatt bewegen" und "Service Mode aktivieren" für jeweils knapp 34€ auf der Rechnung

[@hase3362]

Das ist ja absolut lächerlich. Das ist genauso als würd man 34€ fürs anbocken auf die Hebebühne nehmen... Das reinfahren und Werkstattmodus aktivieren dauert bei uns bei VW keine 2 Minuten. 68€ in zwei Minuten würd ich auch gerne verdienen 😂

[@SilkyWayFPV]

@@hase3362 Ja bei Tesla ist es ja auch nur einen Button drücken und ein Wort eingeben 😀 Ich habs bemängelt dann haben sie es runtergenommen aber probiert wird alles

[@Sussilando]

@@hase3362 Oh ho...in MAN-Werkstatt bezahlt man sogar 30 Euro für Fahrerhaus kippen!

[@bobl78]

@@hase3362 das wird bei Euch genau so in GUtachten aufgeführt und berechnet, red doch kein Unsinn

[@bobl78]

regt mich auch auf, ist bei anderen Marken aber ganz genau so und wird auch von externen Gutachtern so ins Gutachten geschrieben

[@Effendi68]

Es ist echt traurig, wie mache Werkstätten arbeiten. Habe derzeit nach vielen negativen Erfahrungen eine sehr gute gefunden, allerdings für eine bayerische Automarke und das wäre für mich ein Grund, bei der Marke zu bleiben. Danke für das interessante Video.

[@emzwei1317]

Ich hab da so meinen Verdacht, welcher Bodybag das wohl gewesen sein könnte. Allerdings sind auch bei anderen Bodyshops zumindest die Rechnungen leider maßlos überzogen. Traurig, wenn der Geldbeutel wichtiger ist als die Handwerkerehre.

[@egersty4047]

Ich freue michschon darauf, wenn mal jemand eure Arbeit akribisch nachprüft. Ihr arbeitet bestimmt absolut fehlerfrei. Eine High Tech Stitnlampe macht aber echt was her.

[@DGTrauDiJoNet]

Schon Interresant , was die Firma da als Mail zurück Schickte. Wäre sie Clever, hätte sie Gesagt, Welchen auftrag haben sie von den Gemeinsamen Kunden? Bitte Lassen Sie uns aus Ihrer sicht , die Fehler uns zukommen. Wir werden Mit dem Kunden danach in Kontack Treten. Um den Kunden auch zufireden Stellen zu Können, die Kosten auch Niedrig zu halten. Möcht ich nach vollumpfänglichen Bericht was noch an Fehler (Bezogen die Reparatur ) anliegen, hier Schnellstens zu einer Vernünftigen Nachbesserung Nach kommen. Hier Würde ich auch ein Angebot , nach Klärung aller Fakten dem Kunden Und Ihnen Unterbreiten. MFG Firma Das ist was ich von allen Wärkstätten vermisse! Kooperation untereinender, und Mit dem Kunden. Macht weiter so 🙂

[@powermagarac]

Der wahre Grund warum unsere Versicherungsbeiträge so abartig steigen. Von komplett überteuerten Bauteilen rede ich hier noch nicht mal. Centbeiträge die teuer verkauft werden! Man könnte wirklich kotzen 🤢

[@JENNERrulz]

das mit dem zweiten aufkleben kann folgender masen geschehen, der scheinwerfer ist in der produktion in der Endkontrolle auffällig geworden, der erste aufkleber ist bereits auf dem Scheinwerfer. Bei der nacharbeit wurde dann die Auffälligkeit behoben und dann ein neuer aufkeber angebracht.

[@lebirdysunbirdy4017]

Freie Werkstätten geben sich mehr Mühe als Vertragswerkstätten und sind um LÄNGEN Ehrlicher

[@robertobusto]

Könnte ihr bitte sagen was für ein Bumshop das ist????

[@TerrorTruppe10]

Doxen von Daten und Adressen is verboten.... Das müsste wenn dann der Besitzer selbst machen bei google Bewertungen zb

[@Osama_BonJovi]

Egal welcher wo,Verarschung in jedem Bereich!

[@BioDiesel112]

Da beschweren sich die Leute das Versicherungen ducksen aber dann hast du solche werkstätten dabei weswegen wohl sowas vorkommt.... Hoffe die Besitzer gegen dagegen vor.... Bzw die Versicherung selbst... Hoff die sehen das Video!

[@gerhardbusch7004]

Sehr gut, aber für Sie eine arge Gratwanderung. DANKE!

[@thorstenthiel760]

Spitze Euer Video hat mir gut gefallen. Da bin ich doch sehr froh das ich mich immer mit der Technik von Autos beschäftigt habe . Nun E Autos die fahre ich auf der Kirmes aber nicht auf der Straße . Mit meinem Auto bin ich super zufrieden und die CO2 Lüge kann jeder glauben , ich glaube nicht mehr . Schöne Arbeit und hier kann jeder sehen das ihr Euch mit Glauben nie zufrieden geben wird. Echter Krimi hier

[@michelkruger2123]

Zum Glück ist es bei diesem Fahrzeug egal was man dran macht, es ist und bleibt eins der häßlichsten Gefährte. AugenKrebs vorm Herrn!

[@Nop-b3j]

Auf dem Aufkleber des rechten scheinwerfer, stand auf dem unteren Aufkleber "refresh".... Ist das auch als neuteil zu bewerten?

[@an.ki.4116]

Den habe ich auch gesehen, sehr interessant die Geschichte....

[@thesainturchTsU]

Refresh steht hierfür für den Facelift Modell Scheinwerfer

[@gcbrain2933]

Pampe ist so negativ. Wer hat nicht schonmal Bratensauce mit Kühlmittel verwechselt 😅

[@HansiDampf]

Ihr zwei seid einfach ein Dreamteam. Sollte ich mir jemals einen Tesla kaufen, was sehr unwahrscheinlich ist, dann nur weil ihr halbwegs in der Nähe von mir wohnt. Ansonsten sehr gutes Video. Einfach der Wahnsinn. Prangert diese ganzen Pfuscher und Abzocker weiter an! Kein Wunder, dass die Versicherungsbeiträge so abartig angestiegen sind.

[@thommyt3061]

Trägst du die Kopflampe auch nachts?Das Leuchten in die Kamera stört.

[@andreasquinte3538]

Sorry habt ihr es nicht gesehen??? Bei der unteren Etikette des Scheinwerfers ist ganz klar REFRESH zu erkennen.... Also er wurde nicht 2023 gebaut sondern 2023 überholt!!!!

[@GeoMinister]

Der Scheinwerfer ist aufgearbeitet! Bei 8:41 steht es sogar auf dem Aufkleber "S REFRESH ECE LHD UPLEVEL, RH".

[@onthefly7265]

Danke 🙏 ein sehr gutes Video weiter so! Ich wäre gerne Kunde bei euch aber leider sind wir in Berlin.😢

[@nicoleqte]

Die neueste Revision für die Hauptscheinwerfer ist „G“ - das ist die erste Revision, bei der die DRL LEDs nicht mehr überhitzen, gelb werden und dann ausfallen. Diese Revision kam mit dem Plaid im Jahr 2021, passt aber auch bei allen älteren Model S mit Facelift. Der Parts Catalog empfiehlt für Modelle vor 2021 allerdings Rev „F“, was Blödsinn ist. Ich habe gerade einen Satz gebrauchter Rev „G“ Scheinwerfer von einem Plaid in mein 2016 Model S (US Modell) installieren lassen. Das hat perfekt gepasst.

[@thomashavlik7629]

Ich ich finde euren Einsatz für die Teslas großartig und bin immer wieder begeistert. Ich spare mir grade ein Tesla zusammen um einen mal noch EV zu fahren und hoffen bei euch dann Kunde zu werden auch wenn es etwas weit weck ist mir egal dann ich liebte immer meine Auto den sieh waren meine Beine und das Auto war freiheit für mich weil ich im Rollstuhl sitze. Schöne Grüße an das ganze Team aus Lutherstadt Eisleben

[@DrLamalama]

Der Scheinwerfer wird instandgesetzt sein. Der ist vmtl. in der Produktion durch einen Test durchgefallen, hat dann eine Runde durchs Werk gedreht und wurde repariert und mit einem neuen Aufkleber versehen.

[@ChamaeleonMustermann]

Habe damals bei VW als KFZ Mechaniker gearbeitet. Die Kühlflüssigkeit sieht aus wie eine Mischung aus dem alten G11 (grün) und G12 (orange). Man durfte das Zeugs auf gar keinen Fall mischen. Das wurde dann zu so einer braunen verschlonzten Brühe / Masse. G12 wurde damals eingeführt, da die Motoren immer mehr in Aluminium gemacht wurden. G11 war halt noch aus der Grauguss Zeit.

[@MakeMyDay366]

Ich weiss nicht, wie man bei Einbau von gebrauchten Gegenständen oder so einer falschen Rechnung noch allen Ernstes seitens der Werkstatt auf Nachbesserung pocht. Das Vertrauen ist weg!!! Wurde die Reparatur von dem Kosmetikladen TheBodyShop vorgenommen? Dann könnte man es ja noch verstehen.

[@mikeausdusseldorf7057]

Ich finde das Video sehr gut und auch, dass hier Klartext gesprochen wird. Schade finde ich, dass nicht auf die Aussage, die Stoßstange wäre zuerst versehentlich blau lackiert worden, eingegangen wurde.

[@andre2716]

Damit hat der Bodyshop quasi sich selbst überführt, in dem diese zugeben ein Teil mit Mangel verbaut zu haben. Durch die falsche Lackierung ist das keine Neuware mehr, sondern eine mit einem Mangel behaftete Ware. Entweder bestellt man dann eine komplett neue Stoßstange oder muss die alte so Nachbessern, dass der falsche Lack restlos entfernt wird, bevor die richtige Lackierung erfolgt.

[@siegfriedstellert8636]

Bei 8:52 steht auf dem einen Aufkleber Refresh d.h. aufgearbeitet ist nicht neu Stoßstange ist auch nicht neu das eindeutig versicherungsbetrug

[@rexcroatorum3668]

Machen doch viele in dieser Branche. Steinschlag über Versicherung beseitigen, Termin unverzüglich, Schaden Reparieren lassen als "privater", keine chance einen termin zu bekommen. Nen privaten kann man halt nicht abzocken wie die Versicherung mit Phantasiereparaturen 😉

[@an.ki.4116]

Schon sehr merkwürdig diese Vorgehensweise... Gebrauchte Teile zu verbauen ist ja nichts schlimmes, das darf man ja im Schadenfall und wird sogar von Versicherungen gefordert/anerkannt. Dafür gibt es auch den Begriff der Schadenminderungspflicht.. Diese betrifft den ausführenden Betrieb, den Kunden und die Versicherung. Aber! Das muss auf den Rechnungen ersichtlich gekennzeichnet sein und auch dementsprechend abgerechnet werden, was hier ja nicht der Fall war. Zudem die Doppelberechnung einiger Arbeiten, aufgeschriebene Teile die nicht verbaut wurden etc.... Klarer Fall von Betrug! Natürlich darf aber auch der Rechnungsendbetrag um einige Prozent höher liegen als das Gutachten, da z.b. das Gutachten i.d.R. zerlegungsfrei durchgeführt wird und nicht auszuschließen ist das unter irgendwelchen Abdeckungen noch etwas defekt ist. Aber auch diese Schäden müssen dokumentiert und der Versicherung zwecks Erstattung mitgeteilt werden. Der Wischwasserbehälter ist für mich eindeutig ein Bonus für die Werkstatt.... Der Kunde tut mir echt leid.... Nicht nur das er und die Versicherung betrogen wurden, die ganze rennerei und den Ausfall des Fahrzeuges die er im Nachgang hat werden ihm wohl leider nicht erstattet....

[@friedrich-michaelgartner6884]

Zeigt die Werkstatt doch einfach an. Betrug ist Betrug.

[@petermai4663]

Das ist kein Kavalier, das ist eine Straftatbestand

[@steve8466]

Mach du..

[@friedrich-michaelgartner6884]

@@steve8466 Das muss der Betrogene machen. Selbsterklärend.

[@Wanix11]

Welches Interesse hatte Zimmermann daran? Keins

[@UlrichWulf]

Das sollte die Kundin, bzw. die betrogene Versicherung auch tun Wenn Sie klagt, sollte Sie Euch das Prozeßergebnis mitteilen, damit Deine Zuschauer um diese Betrügertruppe einen großen Bogen machen kann. Wäre ich die betroffene Versicherung, würde ich da wirklich mal ein Exempel, bei Bedarf durch alle Instanzen, statuieren! Faktuell zutreffende, objektive Berichte, die rechtsgültig ausgeurteilt wurden, kann man ja auch problemfrei veröffentlichen. Dann kann diese Bude dichtmachen. Und das ist auch gut so.

[@Darkness101989]

Mal ne Frage? Also haben Teslas einen ACC-Radarsensor verbaut und nutzen den nicht? Und machen die dann die Distanzregelung nur über Frontkamera?

[@WooShell]

ja

[@woody-soft]

Ja, das VisionOnly System kann Entfernungen auf cm genau berechnen. Genauso wie der Mensch mit seinen zwei Kameras äh Augen auch.

[@Raaabinator]

@@woody-soft Korrektur: Das vision only zeigt Entfernungen an und rechnet auch welche aus... die Genauigkeit ist aber mehr so Pippi Langstrumpf mäßig...

[@woody-soft]

@@Raaabinator du solltest bei Tesla nie alte Erfahrungen von vor Monaten weiter kolportieren. Seit der Integration der Videostream-Engine aus der US-FSD V12 ist nun vom Regensensor über Einparken bis zum Nav8gieren alles extrem gut. Und ja, die Genauigkeit ist auf cm, denn damit wird in den USA von hunderttausenden automatisch rumgefahren.

[@HellblazerRC]

Sherlock Zimmermann und Dennis Watson😂 Tesla Forensiker😁👍🏻

[@sjefjanssen4752]

Super von Euch.

[@schwarzfahrer1994]

16:50 Stimmt nicht ganz, beim R744 wird das Kältemittel beim ablassen an die Umwelt abgegeben, da es sich um CO2 handelt. Somit muss bei jeder Wartung o.Ä. die Neubefüllmenge eingefüllt werden.

[@ljsilver733]

Muss man jetzt wirklich sein komplettes Auto vor der Reparatur dokumentieren? Am besten noch die Teile markieren, um nachher zu sehen was gewechselt wurde? Krank.

[@mertlandreas]

Man kann ja mit Edding die Teile markieren, dann weiß man gleich bescheid

[@lampropeltis4906]

Hm ,Tesla verwendet noch G48, als Kühlmittel? Wird das nicht bald zum Problem? Da G48 darf doch seid 2022 Dez. nicht mehr verwendet werden und wurde doch durch G40 ersetzt! Traurig ist aber das immer mehr sogenannte Fachbetriebe kostengünstig Instandsetzung durchführen, um mehr Gewinn zu wirtschaften.

[@guidox1988]

Genau das dachte ich auch. Das G48 wird durchs G40 ersetzt bei BMW und Mercedes und darf auch gemischt werden. Raus kommt dann so eine braune Brühe. Muss also nicht zwangsläufig falsch sein.

[@Cisco568]

Zum Thema Radar. Was wenn der Kunde einer dieser update Verweigerer ist und somit eine alte Software fährt in der die Radarsensoren noch aktiv sind? Man kann nicht pauschal sagen, dass es keine Radar Kalibrierung braucht 😅 12:10

[@ClausMallorca]

Haben die vielleicht Kältemittel mit Kühlerflüssigkeit verwechselt?

[@raoulraach4163]

Guten Tag Herr Zimmermann, ungefähr so gleiche Probleme hab ich auch mit Tesla Krefeld. Wir könnten uns mal gerne mal miteinander schreiben da wird’s auch sehr lustig.

[@hapepunktpunktpunkt8196]

Auf der neuen hat der Lack nicht gehalten, denke es war billiger, dann ne Gebrauchte zu holen und die anzurauhen und neu zu Lackieren, da hält der Lack (so hat es den Eindruck)

[@bavarianaviationvideonews5870]

Bei meinem A4 ist das Kühlmittel nach 5 Jahren noch immer schön klar & durchsichtig 😅

[@sambam8302]

Moin Leute, wir haben es verstanden. Dieser Body Shop hat richtig großen Haufen gebaut. Aber statt richtige Lösungen mit dem Body Shop zu erarbeiten, wird hier 41:39 Minuten gemeckert. Handeln statt meckern. Danke!

[@DieselDieterDieseltDurch]

Diese Reparaturpreise sind generell massiv überzogen für so einen kleinen Schaden.

[@Speedy_Germany]

Dann rechne doch mal vor was nach AZT gemacht werden müßte .

[@DieselDieterDieseltDurch]

@@Speedy_Germany Teile+Gierflation+Ich-will-schnell-Millionär-werden-Zuschlag+Stundenverrechnungssatz des Graunes=Viel zu teuer

[@kennung1001]

Auf dem Scheinwerferetikett stand doch "Refresh" drauf, oder täusche ich mich? Das war dann wohl ein gebrauchter refurbished Scheinwerfer ...

[@Stromkern1979]

Das steht doch auf beiden Aufklebern ...

[@kennung1001]

@@Stromkern1979 Schon klar, aber steht das auch auf dem bei Auslieferung verbauten Scheinwerfer?

[@Stromkern1979]

@@kennung1001 Als Refresh werden bei Tesla einfach Facelifts bezeichnet. Das heißt nicht, dass das irgendwelche aus Altteilen zusammengeschusterten Scheinwerfer sind. Das dürfte einfach Generation 2 oder so sein.

[@kennung1001]

@@Stromkern1979 Verstehe, danke für die Erläuterung!

[@Marsupilami81]

Ob die Stoßstange gebraucht war oder nicht, dass kann man nicht zwingend an der blauen Farbe festmachen. Ist theoretisch möglich, das der Bodyshop für einen anderen Kunden diese Stoßstange 2x bestellt und lackiert hat und nun noch eine auf Lager war.

[@bobl78]

Genau, oder es Ärger mit einer Lackiererei gab, wie auch immer .. das ist für mich kein Zeichen von Betrug und auch kein Mangel wenn irgendwo die Farbe nicht passt aber um das zu sehen muss man sich unters Auto legen, die kann innen auch grün gestreift sein ? UNd =?

[@halifax09]

Hab mal auf einer Rechnung bei mir vom Body-Shop geschaut. Dort sind Positionen wie folgt aufgeführt: Scan Toolbox durchführen ---> 122,50 € (Netto) Servicemode TESLA De + Aktivieren ---> 105 € (Netto) Hochvoltvorbereitende Maßnahmen / einmalige Vorbereitungszeit für Hochvoltarbeitsplatz ---> 175 € (Netto) Bei der Reparatur ging es um das Instandsetzen (Spachteln) und Lackieren des Stossfängers und das Erneuern einer Zierleiste vom Kotflügel beim Model Y. Insgesamt habe ich hierfür gute 3.000 € (Brutto) bezahlt.

[@greenmebu8410]

Es wird immer wilder 😵‍💫

[@CreativeFranky]

@AT-Zimmermann Ist es eigentlich normal dass auf dem Aufkleber des Scheinwerfers Refresh drauf steht? Das sieht nach instandgesetzt aus

[@w6075]

Das mit dem Kältemittel recyceln ist so ne Sache, das beim Tesla verwendete KM ist ein Gemischtes, wenn eine undichte vorlag ist das Verhältnis sicher nicht mehr so wie es original sein sollte, dh. Alles raus, neues Rein, alles andere ist suboptimal

[@Schmidt54]

15.000 € Schaden? Kein Wunder dass Versicherungen so teuer sind bei so einem Beschiss.

[@GenesisTimes]

interessant interessant, Denteliertes Wasser fürs HV System um die Batterie zu schützen, noch nie von gehört... Denteliertes Wasser so kenn ich das ist frei von Kalk, was zu weniger Ablagerung und besserer Kühlleistung führt.. Vielleicht besser Deionisiertes Wasser nutzen was auch bei Brennstoffzellen Fahrzeugen zum Einsatz kommt, da könnte ich mir vorstellen das es die Batterie schützt :P

[@andreas74a]

Heute kannst Du keinem Fachmann mehr pauschal vertrauen. Die Autozeitschriften werfen nur den freien Werkstätten frühzeitige Wechsel der Bremsbeläge und Scheiben vor. Ich habe das Gleiche bei VW-Werkstätten erlebt. 😡 Auch andere Fachleute aus anderen Bereichen zocken gerne ab, sogar bei einer Notarin habe ich das schon erlebt. Aber natürlich gibt es auch ehrliche Fachleute, die sehr gut beraten - auch in allen Bereichen - auch in Kfz-Werstätten. Als Kunde sollte man versuchen, sich vorher zu informieren, um möglichst mit den Leuten auf Augenhöhe zu reden. Um im Zweifel sollte man auch den Auftrag stornieren und die damit verbundenen Unannehmlichkeiten in Kauf nehmen.

[@frankholli3678]

Also ich habe nun schon viele Videos über Tesla Autos gesehen und würde mir niemals einen Tesla kaufen !!! Man braucht sich nicht zu wundern, wenn immer mehr E-Autos aus China gekauft werden. Die haben mehr Erfahrung mit E-Autos UND das Preis Leistungsverhältnis ist Topp. Da sollten mal viele Autohersteller sich ein Beispiel nehmen !!!