Tesla Manutenção e Garantia Gastos - Portugal

[@epsy]

*Boas pessoal, a garantia que indiquei foi para o Model 3 para o S e X São 240mil Km, vejam a descrição do video pf*

[@telmoferreirarolarporai]

O pessoal que diz que os veículos eléctricos não têm manutenção deviam ver este vídeo... Obrigado pela partilha 👍

[@WolfLeaguePT]

Se todos os clientes fossem como tu, nós as oficinas estávamos bem, clientes deste e o que queremos!! 💪🏼

[@jonytakeshi1614]

Sinceramente, o preço até esta em conta ! Não estava a espera

[@ricafragaa]

Nas revisões maiores... tanto na Mercedes/BMW etc.... compensa sempre ir a Espanha.... 😊😊

[@bfac24]

Eu diria que tendo em conta o preço do carro em si e pelo facto de ser diretamente na marca está, como dizes, dentro do normal para a oficina da marca. Mas por 55 paus o carro tinha que vir a brilhar 🤣🤣 Agora um dia faz vídeo do assunto das baterias que isso era interessante saber... Tanto para esse como para o model 3 Abraço

[@RubenTCF]

Antes de mais obrigado pelo vídeo, está top. Pelo que percebo a maior parte das vezes que esse Tesla foi à oficina foi para reparar coisas que não são necessariamente problemas de todos os veículos, uns podem ter outros não. Ou seja, se esse carro tivesse impecável e sem esses defeitos, apenas tinhas gastos uns 60€ nos limpa vidros e no filtro. Tendo em conta o preço do carro e que foi assistido na marca eu diria que é uma pechincha. Quem me dera que o meu cruze, que nunca me deu problemas, fosse assim tão baratinho 😅😅

[@epsy]

Sim, foram problemas que eu pretendia resolver , não era nada de grave, mas como gosto das coisas afinadinhas acabei por investir esse dinheiro para o por impecável por ex no meu Model 3 como digo tive 0€ de manutenção em 2 anos.

[@RubenTCF]

@@epsy A longo prazo estes carros acabam por se pagar a eles próprios quando comparados com os carros a combustão. Mas não deixa de ser estranho o facto de as marcas, após venderem o carro, não garantirem mais uns milhares em manutenção nos primeiros anos do veículo.

[@ruimpinho]

@@epsy mesmo pagando 0 euros no Model 3 (garantia), já teve alguma reparação? Algo major ou coisas pequenas? Qual o valor total assumido pela marca nesse período? Gostava de ter uma noção dos valores médios pós garantia. Nunca serão superiores aos do X, suponho!

[@epsy]

@@ruimpinho até agora apenas o parabrisas ao abrigo do seguro

[@ruimpinho]

@@epsy Obrigado!

[@cmbandeira77]

Os preços não são altos. Eu é que sou um teso... 110€ por hora...

[@LetiferTV]

até fiquei todo arrepiado lol

[@Francisco-j1e]

5 por hora salário português

[@deserteagle1010]

@@Francisco-j1e era bom era... Mas nem isso, são 3,80€....

[@MárcioSabença-p5z]

Parabéns pelo vídeo

[@camisadealsas]

É preciso ganhar-se muita bem... 😬 muito boa info 👌🏼

[@crow3291]

Sim, para se andar com um carro de 100.000€ é preciso ganhar-se bem.

[@igorrigo1981]

Parabéns o vídeo está muito bom 👍🏻

[@jhonatastenorio]

Parabéns pelos vídeos e obrigado pelas informações...hoje é difícil encontrar um canal tão bom, parabéns novamente

[@epsy]

👊

[@orgulhotuga4414]

deixa do começar os problemas com bombas arrefecimento dos motores. diferenciais baterias etc. preço de luxo. quem compra esses carros não tem problemas em pagar caro

[@ricardosobreiro6914]

Quando forem comprar um carros desses usados, é necessário negociar o preço abaixo já a contar com esse tipo de gastos, tipo menos 3000€

[@billkid0000A]

Qualquer carro... Seja Tesla ou outra marca.

[@pedromoutinho998]

E as baterias? Quanto tempo duram. Quanto é substituir. Especialmente quando se compra um Tesla usado. Obrigado!

[@CarlosFerreira-mt9ep]

O novo model 3 parece ter melhor qualidade. Mas o anterior vejo-os a passar em rua de paralelos e fazem um basqueiral maior que o meu 320d com 23 anos

[@luisbarreira3041]

Depois deste valor de mão de obra, claramente compensa ir a marca do "comum"... 48 euros + IVA vs 110 euros, até dói. Eu até hoje levei o meu à marca, comprado novo e paguei na revisão dos 60000km cerca de 180 euros, nas outras ficou a cerca de 130 euros. Conselho de amigo, vejam se podem levar vocês o óleo, maioria das revisões mais de metade do valor da revisão é do óleo, pediam-me 150 euros por 4.8L de óleo Castrol Edge e 180 euros por Galp Fórmula III, comprando o Edge a 42€ cada 5L, a poupança é enorme. Fica a dica.

[@PauloGoncalvesGuimaraes]

Acho incrível uma factura de uma oficina em Portugal vir com a descrição do serviço em inglês.... Ia ser fixe que quem andasse de VW recebesse as facturas em alemão ou de Toyota em japonês.... De resto na minha opinão muito pessoal e que não interessa para nada é carro de quem tem muito dinheiro e outros carros "normais".

[@EduMiguel16]

muita informaçao util, obrigado pelo video

[@tiagoluna1942]

Obrigado pela partilha! Tenho alguma apreensão em termos de peças, na triste eventualidade de levar uma panada. Será que os tempos de espera e disponibilidade se compara às outras marcas?

[@epsy]

até ao momento sem problemas

[@MrJamesmix]

55€ para colocar lubrificante de silicone nas borrachas dá para comprar muitas latas WD40

[@epsy]

😆

[@jaimemartinho5684]

🤭🤭😂 Eu tenho um carro com 11 anos e não faz barulho a abrir/fechar os vidros.

[@youtubeisfascism]

5€ é pela lata de WD40, 50€ é por saber onde lubrificar.

[@CarlosFerreira-mt9ep]

​@@jaimemartinho5684nem o meu com 23 anos 😂

[@snoopdog8974]

Bruh. 600€ é quase oq eu recebo no meu trabalho..

[@andreqwerty123]

É um carro de 100.000€

[@tpsintra]

Dasse... Dá para comprar um carro!!

[@DavidMoreira4]

@@andreqwerty123 é um carro eletrico com diversos building issues. é uma marca ainda nova e overrated.

[@HenriqueBarbosaCH]

Há quem pague 800€ para reparação do filtro de particulas e afins para carros a diesel, especialmente da VW. Além disso esta manutenção foi para problemas comuns, não de motor.

[@leonardovenancio6096]

@@DavidMoreira4 Só que manutenções em carros diesel destes mesmos valores são mais caras e têm de ser feitas com muita mais frequência, senão o pessoal que tem Teslas não andava a comprar mais porque ao fim de x tempo a manutenção fica-lhes mais barata. Não é que seja overrated, é mais porque em vez de fazerem pesquisa preferem tentar mandar a marca que de momento tornou-se o premium Sedan mais vendido do ano.

[@MsXonax]

volkswagen, GOLF, audi ahahaha abraço rei!

[@epsy]

Yah faz tudo do parte do mesmo grupo, eu reparei a editar mas dps pensei..what a hell 😁

[@MsXonax]

@@epsy É isso mesmo! Siga para a frente! Passa na Worten do marshopping para te oferecer uma película de gel 🤣

[@epsy]

@@MsXonax 🤣🤣🤣

[@Francisco-jr1bl]

Tesla vs VTEC just kicked in yo

[@Spott_4ds]

olá epsy quando voltas a fazer videos dos teslas

[@drunkshooter4156]

Com um audi a única despesa anual que tenho é 65 euros de mudança de óleo e filtros. Pneus e correia de distribuição que é de 5 em 5 anos pois faço apenas 10k ao ano por isso a cada 5 anos gasto 160 de pneus e 400 de mudança do kit de distribuição e bomba de água. EM 10 anos é uma média de 177 euros ao ano +/-. Mas posso lembrar-me de ir daqui a Itália e chego em 15 horitas e gasto 90 euros de gasóleo. Quando me apetecer vender também não desvaloriza tanto. Ah se o motor parir são 800 euros com ele no sítio.

[@drunkshooter4156]

@ óleo e filtros genuínos? O óleo só tem que respeitar o tipo de óleo, viscosidade e norma do fabricante. No entanto uso Castrol, mas no manual menciona que tem que respeitar a norma, não a marca. Para por exemplo filtro de óleo é da Mahle que é um dos fabricantes da Audi. A Audi em si faz pouquíssimas peças, é tudo feito por outras marcas. Aliás muitas vezes quando compra peças diretamente ao fabricante das peças originais vem com o símbolo da Audi riscado, pois é a mesma peça, apenas riscam o símbolo porque a Audi assim obriga. Já vai com 380 mil kms ainda não se queixou de nada, agora é carro de garagem, mas fazia outros 400 mil. Na marca só comprei uma vareta de óleo e uns plásticos por uma questão de restauro e isso sim tem que ser na marca.

[@drunkshooter4156]

@ ah e desses 65 euros inclui diagnóstico eletrônico para ver se tem algum erro

[@drunkshooter4156]

@ com um Tesla vai a onde sem ser na marca? Ninguém percebe. Agora dizer que a manutenção é mais barata de um elétrico, não é verdade, apenas o combustível é mais barato, tudo o resto é caro. Tem que se ir à marca sempre pois ninguém mais percebe daquilo, desvalorização enorme pois um Tesla com 15 anos e 300 mil kms ninguém lhe vai tocar pois meter uma bateria nova custa pouco menos que comprar um carro razoável com poucos kms, já um carro a gasóleo com 15 anos e 300 mil kms mete um motor por 1000 euros. São engraçados para empresas que têm vantagens fiscais e reduz o custo com combustível, para a generalidade das pessoas, não serve. Quanto ao ambiente é meter a gasolina mais barata e criar mais motorizações bi-fuel de origem, pelo menos até as baterias custarem 1000 euros para substituir, fazerem 1200kms com uma carga e demorar 5mins a carregar.

[@drunkshooter4156]

Além disso a concorrência por vezes até é melhor, corrige erros nas peças que nem as marcas se dignam a corrigir.

[@fogaca8400]

Olá viva Tenho há menos de um mês um Tesla S85 que comprei num stand de usados com o carro a ser importado da Holanda. Terei uma garantia conforme a lei em vigor para o nosso país, qual seria em vosso intender os 15:40 principais cuidados a ter com um carro de 2015 e 120.000 Kmts

[@monicamarcal7596]

Olá, e quantos km tinha quando fizeste essa manutenção?

[@epsy]

116k

[@pfernandes6578]

Boa noite, como tudo na vida, dá jeito conhecer um técnico da nossa viatura, neste caso da Tesla, que façam os biscates na casa deles, e aí a nossa poupança é maior, boas festas!

[@raullopes3183]

Dentro do normal nunca. A taxa horária na Carclasse/MB são 45€, na porsche 50€ , na tesla é mais do dobro: 110€. Um autêntico roubo. Quanto ao alinhamento o meu Model S sempre trocou pneus e fez o alinhamento sem qq problema fora da tesla.

[@epsy]

Pela experiência que tenho da MB e BMW independentemente do valor taxado à hora o valor final são identicos ao que pagava, eu não disse que o alinhamento tinha de ser na Tesla, disse sim que o alinhamento para os Teslas é diferente, tanto que nem é o próprio SC que faz esse alinhamentos e sim um outsider, eu faço tb fora, excepto o que reportei pq tinham feito a alteração da suspensão. Abc

[@WolfLeaguePT]

A meu ver não é um valor assim tão alto tendo em conta que é um carro elétrico e é preciso uma formação específica para trabalhar com os mesmos, não é qualquer um que mexe num carro elétrico de alta tensão, a mão no sítio errado e ficas la agarrado!!

[@silverstoneKOTOD]

excelente serviço da toys r us

[@1Samthekid]

houve se tudo no interior, porque tem muita qualidade de construção a tesla

[@noturno3691]

kkkkkkk

[@joaofonseca5263]

Eu sei que o meu ibiza não tem comparação mas possa o meu carro tem mais de 15 anos e não teve nem metade dos problemas que o tesla ja te deu em tão pouco tempo "Ibiza o manco 1.4 tdi o carro de guerra sem duvida" XD

[@epsy]

Ele não deu problemas, veio com esses problemas é diferente :)

[@ricardoloureiro4800]

@@epsy se veio com esses problemas é ainda pior, só presta a tecnologia e a bateria, o resto é fraquinho, pelo mesmo preço é melhor ter um porsche elétrico !!

[@ianmoone6562]

@@ricardoloureiro4800 Mas a porsche está uns 3 ou 4 anos atrasada não só na tecnologia das baterias como nos carregadores

[@tiago3043]

Quanto custa a manutenção e gastos com o modelo 3?

[@epsy]

Até agora zero em manutenção, mas os preço deverão andar nessa ordem, depende do que for.

[@nunovenda2540]

Podes mudar os pneus tb por esse método

[@CarlosMGRamos]

vou deixar estar o meu pd 130 .

[@noturno3691]

Dura com toda a certeza mais 100 anos que o Tesla.

[@Francisco-j1e]

150euros revisão 190D e vai durar mais que o tesla

[@InicianteDigital]

Eles podem avariar o Tesla via software e garantir manutenções anuais. Esse é o problema dos carros com software

[@rsousa5758]

Quanto custa carregar um tesla em casa?

[@epsy]

6€ em bi-horario

[@rsousa5758]

Obrigado e um abraço.

[@luismartins8057]

@@epsy E para quantos kms dá? Só para fazer uma comparação do preço por km com carros a diesel/gasolina.

[@epsy]

@@luismartins8057 400 km com uma condução sem ser mt cuidada

[@luismartins8057]

@@epsy Obrigado ;)

[@user-ko5ze1sb9e]

Dass....tantos problemas em tão pouco tempo por um carro a pilhas. Tenho um 2000 TDI com quase 400 mil e nem metade gastei. Isso é só vaidade.

[@TheTiagoNunes]

O preço não está nada em conta para mim. Primeiro, se eu vou à marca e me queixo, na marca não libertam o carro. No caso do amortecedor, era fácil saber que barulho seria. Não esquecer que o Tesla é de 2017, certo? Tem 4 anos. Muito caro. Com 4 anos no máximo , na Toyota pago 400€

[@billkid0000A]

400eur!!!! Na nercedes deixei num diesel 730 eur 😢😢

[@marcorafael740]

Porreiro! Dá para ficar com uma ideia.....

[@kissato]

110€ à hora. Realmente n é para todos...

[@emanuelpinto5643]

eu acho que um carro que não faz barulho e que gasta bateria se as portas estiverem abertas nao é para mim

[@miamijames]

Se estava na garantia era ara ser gratis acho

[@JoaoMiguel-zg7kb]

Oh epsy, eu entrei no grupo discord, mas tu estás sempre em salas privadas :/

[@epsy]

quando estou em Live sim

[@LoneWolfTF]

300€ para mudar as escovas e as molas da mala... dasssssssss, não é caro é um roubo!!!

[@CarlosFerreira-mt9ep]

Eu fiz isso no meu bmw, mandei vir os amortecedores da mala e escovas do autodoc(e não fui ao mais barato, marcas boas) e não gastei 100€

[@micael07]

Dass bro

[@Danueli]

Paga em BTC ;)

[@pedroflores-hu9xx]

Grande trabalheira para depois falarem ao telefone na mesma .

[@paulomatematica9985]

parece me francamente exagerado, um carro relativamente novo com problemas de carro velho, suspensão, acabamento dos vidros. cada um é que sabe a carteira que tem e como quer gastar o dinheiro.

[@jlsxs]

A Tesla faz parte das empresas de Elon que são empresas que se concentram na produção de energia, carros não são o seu historial, por isso até nem está muito mal.

[@jaimemartinho5684]

Partilho da mesma opinião 😂😂 Para quem não sabe fazer carros até não está mal

[@jlsxs]

@@jaimemartinho5684 Uma fábrica tem 99% de erros e 1% de sucesso. ( em todas as indústrias, principalmente na farmacêutica). Com esses erros gastam-se milhões que terão que ser recuperados pelo 1%. Uma empresa que tem 100 anos de experiência em carros , não tem barulhos, maus acabamentos, etc.

[@ppinto3926]

Primeiro.

[@jaimefernandes121]

Se formos a pensar que aki o cangalho do meu fiat para fazer mudança de oleo, filtros e correia de distribuição - na marca- fica por cerca de 1000€ .... isso aí é barato

[@epsy]

Whatt?? Como é possível..

[@jaimefernandes121]

@@epsy A fiat tem fama de ser barata....E até é mas, só se a manutenção for feita fora da marca porque em oficinas oficiais está praticamente dentro do valor de carros alemães p.ex

[@sergiopereira9546]

Se quiseres um carro á patrao sem este tipo de chonices exprimenta um Lexus RX se gostares de SUV's ou pesquisa o resto da gama

[@gualterfernandes5413]

De caro não tem nada, pra fazer a revisão do meu mercedes, ficam la sempre mais de 600eur lol

[@epsy]

Era quanto pagava quase sempre, pior era as revisões B1, essas era cada estouro 😪

[@lidiageo]

Tesla no way! Prefiro taycan!

[@epsy]

than money all the way !

[@JM-jk3fe]

isso n é um carro, é um computador com rodas. é uma "coisa" para pessoas que n gostam de carros.

[@luisvieira2586]

Qq veículo de marca VW golf ... Lol 😂

[@epsy]

Eu sei..e vi na edição mas deixei estar para os mais atentos ehehe 😁

[@davidrodrigues9485]

se virem videos estrangeiros, são conhecidos por ter interiores fracos assim como a propria qualidade dos materiais.. Há que pagar os restantes projectos dos Elon :)

[@sergiopereira9546]

A qualidade da Tesla é uma cagada mas isso é conhecimento geral, chiadeiras em tudo é sinal de má construçao e material de ma qualidade

[@MigalhasCL]

Um roubo. 110 euros a hora? 😂

[@maispormenos6073]

Literalmente foste roubado

[@epsy]

São pontos de vista 😄 o que poupo num ano é mt mais

[@joaokrista8207]

@@epsy se o objetivo é poupar não compravas um tesla. Há opções muito mais baratas dentro dos elétricos.

[@epsy]

@@joaokrista8207 o dinheiro que já poupei em revisões/gasóleo supera bastante o gasto que tive, além que este pode estar incluído nas despesas da empresa e tem uma rede de super carregamentos que não há igual

[@joaokrista8207]

@@epsy isso da empresa é outra história então. A generalidade das pessoas não tem essa opção. Mas só por curiosidade, quantos kms fazes num dia? É porque para ja teres poupado o suficiente para ter um tesla das duas uma, ou fazes uma quantidade absurda de kms ou ja estás a poupar há muitos anos...

[@epsy]

@@joaokrista8207 quase todas as semanas vou ao Algarve

[@butchcid]

160.000km? "8 anos ou 240 000 km, consoante o que ocorrer primeiro, com um mínimo de 70% de retenção da capacidade da bateria durante o período da garantia."

[@epsy]

Tenho de por na descrição o Link eu estava a falar no model 3 tens razão para o X e S é diferente e melhor até, abraço www.tesla.com/pt_PT/support/vehicle-warranty

[@butchcid]

@@epsy 😉 não era para achincalhar. Obrigado por perceberes. Eu tenho um Model 3 Long Range e este e o Performance têm 192.000. Acho que 160 é só o SR+. Abraço

[@epsy]

@@butchcid na boa e obrigado pelo reparo, na altura que comprei em 2019 era essa a ideia que tinha mas entretanto foram alternando pelo que vejo pelo link 🙈