Tesla Model 3 Como Instalar Wall Connector e Carregar Bateria Mais Rápido

[@TiagoSantosFITNESS]

Só descobri agora o teu canal graças às pesquisas que ando a fazer da Tesla. Excelente trabalho e conteúdo, fortíssimo!

[@epsy]

Obrigado! Que a informação ajude-te o melhor possível e qualquer dúvida é só colocares aqui ou aderires ao grupo da Tesla oficial que coloquei na descrição do video. Abc

[@songsbyfilipe]

Eu também

[@DiogoSantos-bm9rj]

Qem morar num prédio como é que pode ter um Tesla? Se o prédio não tiver garagem ta complicado :/

[@pedroviola132]

Descobri agora o canal. Espectacular! Estou fã. Vou comprar o meu quando tiver a casa nova pronta! 6 mesitos... Mal posso esperar. Dizes no vídeo que dá para instalar o wall connector com tomada e fios monofásicos. Podes explorar mais essa ideia? Por exemplo: Nesse caso qual a potência máxima que consigo carregar o carro? Conseguirei carregá-lo em 5 horitas como o teu? Que potência de contador me recomendarias? Acho que monofásico o máximo é 10,3 KVA. Obrigado.

[@Mr_BMMaia]

Epsy... atenção às matriculas nos teus videos... para saberem onde moras (se tiveres stress com isso) não é muito dificil!!

[@epsy]

*Pessoal uma correcção, quando falo que no video o Deep Switch ( Vermelho) deve estar em modo IT, após validação tive de corrigir para modo TN ou TT que é os dois Switch para cima, para quem instalar o Wall connector em casa tenha sempre em atenção as ligações grande abraço*

[@BrunoSantos-ku6ti]

Boa noite. Tenho dúvida naquilo que refere pois modo IT são os dois switch para cima conforme mostra no vídeo. É assim? Obrigado

[@epsy]

@@BrunoSantos-ku6ti não, tera de ficar em modeo TN ou TT devido ás ligações Terra que usamos em Portugal

[@BrunoSantos-ku6ti]

@@epsy obrigado. Assim deverá ser o switch 1 para baixo e o 2 para cima? Cumprimentos

[@cidadaoPPT]

Francisco, vem a Lisboa!

[@mikegamer4147]

Obrigado por toda a informação

[@liciniovarela415]

Boa tarde, estive a ver o video e vejo que utiliza um cabo eletrico proprio para a instalação. O cabo eletrico que usou é de 4, 6 mm ou mais? agradeço a sua resposta

[@epsy]

Neste caso foi de 6 trifásico , é o indiciado até 80mts de distância

[@singapinto2282]

Agradeço informar a maneira como carregar no supercharge isto é como obter o cartão ?

[@singapinto2282]

Desde já meus agradecimentos pela excelente vídeos.gostaria que me informasse como adquir cartão para carregamento.abraco

[@amador1343]

uma explicaçao sobre o que se tem que fazer com a EDP tinha sido interesante. Como se tem que alterar o contrato?

[@glamourexpoente]

Ao ter monofásico em casa (que é a maioria das casas), qual a potencia que devemos contratar á edp? e por exemplo contratamos 6,9kw como é que o wallbox injecta muito mais?!

[@jacf1961]

Ligar diretamente à tomada convencional fica mais económico!

[@tiagoagm]

Esse adaptador para a parede vem com o carro?

[@alarmar1]

por favor me pode dar o contacto do instalador.obrigado

[@epsy]

os contactos estão na descrição do video

[@subcar]

Olá EPSY, Para carregar um bateria completa quanto gasta mais ou menos seja carregado em casa ou num posto da Tesla Supercharged. Obrigado e continua com os teus vídeos informativos do qual necessitamos .

[@epsy]

Em casa cerca de 5€ no horário bi-horário mas pode varias mediante o preço do Kw

[@subcar]

@@epsy obrigado

[@bfac24]

Basicamente isso é um must have para quem tem um desses neh 😂 Abraço 😉

[@epsy]

sim, dá muita mais independência e rapidez claro

[@noahcanoa]

O teu connecter e gen 2?

[@becas199999999999999]

Boas... como é que funcionam as REVISÕES e caso tenhas algum problema, onde é que te podes dirigir?! Abraço e continua com os vídeos! 💪💪

[@nunogama8050]

Boas, qual o valor do wallconnector da tesla? Podes informar? Abraço e bom trabalho

[@epsy]

para empresa anda nos 400€ e qualquer coisa pq vais buscar o IVA, o valor acho que é cerca de 580€

[@mikeboy0001]

Grande compra e obrigado pelos vídeos👍 Estranho como o Model 3 aceita carregamentos superiores ao Model S e X nos Superchargers V3 (250Kwh) e dizes que em casa com a Powerwall aceita menos potência que os mesmos S e X???😮

[@subcar]

A nível de serviços,portagens( categoria) e pneus quanto é mais ou menos os preços?

[@epsy]

Portagem classe 1, pnrus 130€ cada, serviços...quase n tens pw só mudas filtro de ar basicamente

[@mikecosta6880]

Quanto custou instalar o Wall Connector? é verdade que há marcas que fazem a instalação gratuita? ou já incluem no preço do carro? cumprs

[@epsy]

550€ desconheço totalmente esse serviço em específicos para o da Tesla, outras marcas sei.

[@joaomatos14]

E posso estar enganado mas pelo que entendi tu como tens trifasico o diferencial e o disjuntor chegavam ser de 16A. 32A só irias usar em caso de instalação monofásica para carregar a 7.4 em vez de 11

[@epsy]

Aqui a questão é que eu podia colocar o wallconector a 32 no entanto deixaria de usar a electricidade da casa pq ía tudo para o carro 😄, por esse motivo decidi colocar o dijuntor sem limites, e usar os 16a por fase que dá um retorno de 11kw /h de carregamento

[@Nuno83]

não convém carregar até aos 100%?

[@epsy]

tem haver com a saude das baterias, apenas se fores logo de seguida para a estrada, caso contrário e como qualquer bateria o mais saudavel é sempre estarmos com cargas entre os 20% a 90% no fundo é para evitarmos ao máximo a degradação das baterias e o seu bom funcionamento, abraço

[@castasepratos8286]

Também tenho um E 250 e adquiri um igual agora ... mas foi por leasing, como ganho os carregamentos? Espero não me arrepender , mas já tenho saudades do E ... parabéns pelos videos

[@epsy]

Os carregamentos ganhas se adquirires um Tesla através de um código de referência como o que coloquei na descrição do videos ou através de outro codigo referência de uma amigo/conhecido, ganhas tu e ganha quem dá o código de referência mas só no momento da encomenda pq depois de efetuares a encomendas e se não usaste código de referência perdes esse direito 🙁

[@castasepratos8286]

epsy ups...

[@YAHAWASHISKING]

@@epsy São carregamentos grátis?

[@nunog781]

Qual a espessura do fio que vai ao quadro ?

[@epsy]

Se não estou em erro é de 8 ou 6, tem de ser para a potência gerada

[@nunog781]

@@epsy muito obrigado , canal top vou seguir

[@joaomatos14]

Boas quanto ficou a instalação ?

[@epsy]

Depende mt do local e zona da instalação, mas podem andar entre os 600€ e 800€

[@franciscomelo2787]

És o maior!

[@ricardosalazar351]

Bom conteudo para o teu canal. Porque tens tantos relés no quadro eletrico?

[@epsy]

Domotica na casa toda, sistema na altura era assim, mas este é um quadro parcial o principal é um autentico armário de relés 🙈

[@tiagoaaa]

@@epsy isso era fixe explicar

[@phernand7711]

E para quem mora num 4.º andar e não tem garagem? Por exemplo

[@epsy]

Infelizmente para já terá de carregar o carro em PCRs

[@jorgemiguelrochafranca1672]

Boa tarde. tens a certeza que tens 45A/fase? Parece-me demasiado, esse valor parece-me referente a uma potencia monofásica. Que escalão de potencia contratada tens?

[@epsy]

dps corrigi no video, tenho 30A por fase, 20,7kva contratada por isso coloquei a 25A o Wall connector

[@jorgemiguelrochafranca1672]

@@epsy 20.7 kVA para uma habitação é uma brutalidade. Outra coisa que é importante corrigir é que não tens em casa um regime IT, esse regime é raramente usado (apenas se costuma ver em hospitais e outras instalações mais especificas). Na tua casa deves ter um TT, no maximo um TN. Cuidado com os switches que tens no wall connector.

[@epsy]

@@jorgemiguelrochafranca1672 epah segundo o que Eletrecista disse, isto era IT 🤔 e segundo a explicação dele

[@epsy]

Tens razão é TT vou por isto direito 😬

[@manuelcosta2789]

Bom vídeo

[@joaofernandes7812]

Boas epsy qual é o custo do wall charger? Abraço

[@epsy]

O que eu comprei foi 550€ mas deduzo.o IVA para a empresa dessw valor. Abc

[@1fandobnr626]

Sou brasileiro não sei se cobrança de luz aqui e aí as taxas são iguais mais queria saber o quanto de consumo a mais da sua energia elétrica com o carro pra vê se e gastao de eletricidade essas coisas... se poder fazer esse vídeo vai ser super legal

[@PatalJunior]

Um tesla se não me engando tem uma bateria de 76KW(não tenho a certeza, mas é so pesquisar, de ai é só ver quando é o kWK na tua zona e fazer as contas.

[@Augusto-oc2op]

Qual é a potência mínima que temos que contratar? É que isso ninguém fala, numa casa com a potência mínima nem dá para carregar...

[@epsy]

Dar dá mais iras carregar a mt baixa amperagem e caso ligues um forno ou placa a luz vai abaixo, se colocares por ex uma potência de 10,35va monofasico já é uma ajuda para puderes aumentar o valor de carga diminuindo assim o tempo do carregamento

[@julioalves4798]

Porque é que nunca vais carregar até 100% e apenas até 90%?

[@epsy]

Tem haver com o recomendado pel própria Tesla e para manter o melhor estado possível das baterias de litium :)

[@ruisoares7303]

Não podes ter 45 amperes por fase.. Isso só em indústria.. O máximo para habitação é 20.7 kva

[@epsy]

Yep dps corrigi no video, tenho 30A por fase e coloquei a 25a o wallconector

[@carlosoliveira2565]

Desculpem mas não percebi ! 25a por fase , sobra então 5a por fase para o resto da casa ?

[@epsy]

@@carlosoliveira2565 nao, pq o TM3 carrega a 16a por fase, sobre 14a por fase, mas se tiver um carro que carregue a 25a por fase sim sobra só 5a

[@carlosoliveira2565]

Obrigado pela resposta. Realmente para utilizar esse carregador há que abdicar, durante a noite, de termoacumulador, aquecimento eletrico de pelo menos 2 quartos, mas..sempre resta a opção "carregamento caracol" :) , Desculpe tanto detalhe, isto dos carros eletricos anda a dar volta à minha cabeça. Já agora...è verdade que uma bateria para o Modelo3 custa 30.000 € ? Abraço e obrigado pelos seus videos.

[@epsy]

@@carlosoliveira2565 tenho bomba de calor, várias equipamentos a bombar ao mesmo tempo que carregon o carro e a luz nunca foi abaixo :), em relação à bateria é mentira, isso é uma notícia que circula nas redes de informação e socias mas referente aos nissan leaft