Tesla model 3, de 'betaalbare' Tesla is geniaal, maar ook onhandig

Onze autoredactie heeft de spraakmakende Tesla Model 3 getest. De ‘betaalbare’ Tesla is niet zo goedkoop als gehoopt, maar blijkt technisch geniaal. Zijn minimalistische interieur is uniek, maar in de praktijk blijkt hij soms uitermate onhandig. Werner Budding laat in de video zien waarom.

[@hendrikjan9116]

Werner is en blijft toch echt de beste autojournalist van Nederland. Goede uitleg, enthousiasme in het vertellen en een eigen mening. kan niet wachten op de volgende review

[@Cloxxki]

Hmm, hij denkt datElon Musk Tesla bedacht heeft...

[@SeeThatGamerNL2015]

@@Cloxxki Dat denken heel veel mensen.

[@maicovw81]

Helemaal mee eens

[@JONATHANGHEBRETNSAIE]

Keurig gezegd.

[@lucasrem]

hendrik jan Nederland is gewoon dom, wat vind jij de beste NL smurf, ook allemaal dom........ Je kan beter gewoon NL vergeten!

[@RB__-wb9jd]

werner, by far de beste nedelandse auto journalist...

[@janvignoble]

Fijn dat je video's nu hier te zien zijn Werner. Zo fijn om je verslagen te zien/horen. Top!

[@donovan22]

05:27 wat een enorm gaaf shot zeg!

[@AlexSchaap]

En gestrand in de boomtop ;)

[@guusbokmusic]

Echt dik ja

[@marcuslatimer]

Droontje...

[@Burakius]

Deze gast is een topreviewer.

[@samueldekruijf2305]

Werner, weer een top review! Duidelijk en leuk om naar te kijken, keep going!

[@Rideordiealmelo]

Geen telefoon meer vasthouden graag, we bouwen u wel een flatscreen in😉

[@bertjesklotepino]

En dan moet je nagaan dat je niet met een laptop op die manier mag rijden, want je zou eens een filmpje gaan zitten kijken. Nee, dan ken je je beter af laten leiden door alle andere onzinfuncties die enkel nog via een stom schermpje te bedienen zijn.

[@wilco8729]

Wat moet je in godsnaam met zo'n groot beeld in je auto. Ik zal er echt van afgeleid zijn. En dit noem je betaalbaar? Dat mag nog veeeeel goedkoper

[@bertjesklotepino]

@@wilco8729 Ja nou, dat veeeeeeeeeeeeeeel goedkoper is iets wat we ff een beetje zouden moeten over nadenken. De grondstoffen voor die batterijen komen ook niet gratis uit de grond. Ze worden niet gratis geproduceerd. En de werkende mens zou eigenlijk onderhand ook wel eens wat mogen gaan verdienen, en niet dat enkel personen als Musk miljardairtje mogen spelen. Maar............ dat zou betekenen dat het hele systeem veranderd zou moeten worden. Iets wat de rijke heren natuurlijk niet zien zitten. En dus kun je wel nagaan dat ze daar hun methodes voor hebben bedacht (de media, religie, politiek) om ons gepeupel onder controle te houden met totaal onbelangrijke zaken. Met als gevolg dat er een gigantische Waste-maatschappij is ontstaan waarbij de rijke landen al hun zooi maar dumpen waar het hun uitkomt. Ook wij. En nog vele malen erger: we hebben het zelfs zo ver laten komen dat de Jumbo vlees wat nog gewoon 4 dagen houdbaar is uit de schappen haalt en zelfs niet voor goedkoper aanbiedt. Want aanbiedingen, nee.... de jumbo heeft toch het hele jaar aanbiedingen. Dat die koei aan de ene kant geslacht wordt om aan de andere kant de container in te verdwijnen, wie boeit dat wat? En tuurlijk is dat bij in pciepe elke super zo, echter slaat het van kut op dirk dat wanneer de houdbaarheidsdatum nog niet eens is bereikt, dat dan al het product wordt weggemieterd. Serieus, deze hele maatschappij spoort van geen meter. Mensen verdedigen dat soort nonsens. Ze verdedigen die wie hun in principe onderdrukken middels de nieuwe ball and chain : GELD. En die wie onderdrukt worden, nog erger als wij al worden onderdrukt, die worden aangevallen door ons. Dus, de vluchteling die wel of niet echt moet vluchten wordt door ons aangezien als zijnde de probleemveroorzaker. Dit terwijl als men nou eens zich zou realiseren hoe geld gemaakt wordt, dan zou het allemaal anders eruit Kunnen gaan zien. En dus......... wen er maar aan. Goedkoper? Niks wordt goedkoper. Brood wordt zelfs al 30 cent duurder. Gelukkig nog net niet de inflatie zoals in 1923 in Duitsland, van 250 mark naar 201 miljard mark. Maar we gaan de goeie kant op. Per slot van rekening kocht ik vroeger anderhalve liter cola bij de benzinepomp voor een knaak. Nu betaal je voor 1 Liter......... dus een halve liter minder............. 3 euro. Dat is 6 piek 60. MAAR we moeten niet zeuren, want er is toch niemand die zich druk maakt om de ECHTE reden waarom en hoe of wat. Nee, blijven liever in sprookjes geloven. Vandaar ook geen gas uit rusland, maar wordt het met bootjes in grote containers in rotjeknor opgeslagen (LNG) uit Amerika. Ken je je herinneren dat de Tsar familie was van onze royals??????? Anyways.......... zoals je ziet: Die discussie is godgruwelijk lang en men zal me toch enkel maar uitmaken voor imbeciel omdat ze de waarheid niet meer willen horen.

[@bertjesklotepino]

@@wilco8729 sorry btw voor de lengte. Moest ff me vingers opwarmen.

[@wilco8729]

@@bertjesklotepino helemaal gelijk in hoor. Maar er zullen in de toekomst wel goedkopere versies van te krijgen zijn. Tenminste dat mogen we maar hopen. Ze willen allemaal dat we over gaan op elektrisch. Laten ze het dan ook relatief lager gooien.

[@Royalty46]

Deze review is een stuk beter dan die van autoblog :)

[@erikhiemstra8734]

Precies

[@lucasrem]

Royalty46 Wat rijd je zelf, Tesla ook? Amsterdam? Wil je zo klein?

[@lucasrem]

@@Royalty46 Gewoon de terreur steunen, net als Hitler alles naar binnen roven, zit je daar ook lekker aan de kabab..... Jammer dat ze van GM nooit die Saab electric mochten gaan maken, vergeet dat Europa gewoon..... Ze hebben mannen nodig, ik weet! Hoe hebben ze jou gestrikt?

[@g.j.koster1986]

Agreed, veel betere presentatie.

[@peterbrouwer2475]

Super video weer Werner. Heerlijk om naar te kijken en te luisteren. Zou graag een Tesla rijden maar de prijs is nog wat te hoog. Vraag me toch af of dat grote scherm uiteindelijk de verkeer veiligheid ten goede komt.

[@kittehxx]

Goede video man, niet overdreven, prettig om naar te luisteren.

[@dimiwolf3167]

7:40 is gwn leuk om zo snel op te trekken

[@KaasTube]

Dit is juist de enigste reden voor mieen de snelle acceleratie

[@lukas7417]

Dat shot op 5:27 👌👌👌

[@PeterdeWeerdt]

De drone piloot durft! Vanuit de bomenpartij starten, laagscheren over de paaltjes met prikkeldraad en snel stijgen net over de toppen van de bomen heen. Niet zonder risico's, zelfs met obstacle avoidance, maar ook een geniale view! Het valt mij op dat de filmpjes van Werner vaak fotografisch-filmtechnisch heel mooi gemaakt zijn. Top!

[@mr.bright684]

@@PeterdeWeerdt echt niet! Het is met helikopter gefilmd

[@treinenhd]

@@mr.bright684 nee gap, dit is een drone.

[@Nielsnlb]

@@mr.bright684 gast

[@JeeGee114]

Toch mooi dat Tesla eindelijk on par is met het afwerkingsniveau van een TVR uit de jaren 70 tig.

[@xabcyabc9230]

Kijk eens rond naar de lak-kwaliteit en de "panel gap" (de ruimte tussen onderdelen, zoals de deur enzo)

[@Kostarados]

Erg mooi item! De presentatiestijl van Werner is fijn en hij geeft een goede impressie van de auto. Het was misschien wel handig geweest om de getallen en prijzen niet alleen te noemen, maar ook in beeld te laten verschijnen in een soort tabelletje.

[@HansKeesom]

35000 dollar versie is er dus ondertussen!

[@Hallointhehouse]

Waar?

[@karlp8484]

You won't be getting it for $35,000 in Holland, I'll tell you that.

[@HansKeesom]

@@karlp8484 For one thing, we use euro's here. Secondly, the video talks about the goal of the 35000 dollar car, which has now arrived. Maybe not in NL yet but it has arrived.

[@karlp8484]

@@HansKeesom For one thing, I lived in Holland for 6 years so I think I know you use Euros and for another thing, you will not get it at the equivalent of $35K or anywhere close to that.

[@HansKeesom]

@@karlp8484 Relax, relax, don't be offended, I was just making clear my statement.

[@Fubuki43]

Goed review!!

[@dhui777]

Beautiful sceneries! But don’t understand a single word. So did he recommend it or not?

[@bengoevaerts]

Mostly, yes.

[@VeluwsTravel]

Mooie shots

[@kayvandewetering9670]

Wat een mooie omgeving, direct herkenbaar als je uit de buurt komt! Fantastisch om zulke shoots te maken

[@jeanlucterbeek]

Jaaaaaaa!!!!!!!! Werner budding !!!!!!!!! 👍👍👍👍

[@Dutchie712]

Wat is er mooi aan een constant open geklapte laptop voor je dashboard?

[@s0012823]

Fantastische bak! Niet voor 35.000 euro, maar dat ligt bij onze regering.

[@dirkkorpershoek92]

Deze man is echt bij far de beste autojournalist!!

[@wernerbudding4851]

Dirk Korpershoek dank je!

[@robbienl8176]

Mooie omgeving dear, rijd er zelf wel eens met mn w115 300d ;) Dat betreft deze model 3 vrees ik dat het moeilijk gaat worden, vindt m een stuk minder dan de model s en helaas is die prijs toch ver omhoog gegaan. Model s blijft mn favorie e auto tot nu toe.

[@Poxenium]

You don't need a HUD in the Model 3, that's the whole point. It just works, you don't have to look at gauges for RPM, oil pressure and stuff. You wouldn't even need a speedometer, as you can set a chime to alert you when you're over the speed limit, and in time you'll get a feel for what speed you're going at in relation to motor whine.

[@nikosh6565]

Godverdomme goede review. Geen diehard Tesla fan met voorgenomen mening

[@ravishingrick13]

Ik rijd al 10 jaar Audi (A3), en wil graag Audi blijven rijden omdat de karakter, kwaliteit en rijeigenschappen van vele van hun autos mij zeer bevalt. Maar anno 2019 is het toch echt tijd voor volledig elektrische autos. Helaas laat Audi te lang op zich wachten met het uitbrengen van een volledige elektrisch wagen in het formaat van een A3. Nu in een auto investeren voor de komende 4-5 jaar dat rijdt op fossiele brandstof, zit mij niet lekker. Voor een A3 met een 1.5 TFSI motor een beetje aangekleed ben je Ex BTW 35K kwijt, betaal je 22% bijtelling. Voor een Model 3 betaal je slechts 4% bijtelling. Voor 35K + 16% verschil aan bijtelling kan (netto circa 8%), kan ik de Model 3 tegen circa dezelfde kostprijs kopen. Over twee weken ga ik een proefritje maken in een Model 3, als ik ervan die mij bevalt dan zal ik voorlopig Audi vaarwel gaan zwaaien. Wellicht kom ik over een paar jaar bij hen terug indien ze erin slagen sexy en tegelijkertijd degelijk, performant en veilige 100% elektrische wagens te bouwen met een equivalente kwaliteit en design als hun fossiele brandstof autos, geprijsd tussen de 40 en 60K euro.

[@timgeurts]

Wat een fijne gozer! Ik kijk nooit auto video's ofzo maar hij komt heel redelijk over. Ik snap alleen zijn kritiek op de performance niet; dat het één keer leuk is en je er je passagiers geen plezier mee doet. Dat is dan toch áltijd zo bij auto's die goed presteren? Vind het heel gaaf dat deze dat kan in deze prijsklasse, en onderschat niet het aantal kinderachtige mannen zoals ik die er wel van kunnen genieten.

[@ericoudammerveld424]

Tim Geurts mijn dochters van 2 en 6 vinden het snelle optrekken geweldig. Nu heb ik niet de performance versie maar hij is echt wel heel erg leuk.

[@tyfon4429]

Leuke film, goed gedaan man.

[@markycarcleanservice]

Werner ik mis je zondag vlog.s 😁

[@kevinprak1993]

Hehe eindelijk weer eens de oude vertrouwde Werner Budding

[@aaronbounds1336]

English subtitles would be great. Curious to know what you all think of the Tesla Model 3.

[@MelroyvandenBerg]

It was a positive review. He said the price will go down to 45.000 euro for the 350km range model 3. The vision within the car is good, chair is fine,etc. And when you order it today it will be shipped in March 2019.

[@typicallymoody]

Melroy van den Berg $35k standard model 3 expected to ship to Europe in 3-6 months :)

[@treycameron3882]

Right! Now that Tesla has gone international I'm seeing so many videos here I wish I could understand. Don't know a word they are saying but I love seeing the Germans enjoying Tesla as much as we do here in the US!

[@erayozmen2803]

@@treycameron3882 This is not a German review ahahah? It's Dutch

[@arnemaeschaelck5012]

Trey Cameron Now? I've seen Tesla's for more than 5 years in Europe? Also, this isn't a German review, it's Dutch, spoken in the Netherlands and Belgium. If anything, except for California maybe, Tesla's are probably even more popular in Europe because of the interesting tax system (or uninteresting tax system for gas - but especially diesel - cars), the fact that you got like €2k-€5k back if you bought an electric car, and so on. Especially the northern countries really love them (I think either electric cars in general or maybe Tesla themselves have a 30% market share over there). Build quality is not really as good as what we're used to from European cars in the same price range, but then again - the electric motor(s) / battery packs / … all probably cost quite a bit of money as well.

[@davidnl8206]

Bij mijn weten is Tesla nu de enige fabrikant die dit soort Long Range modellen in grote hoeveelheden kan leveren. Een aantal dingen kunnen zeker beter, maar het is een uitzonderlijk bedrijf. En hun aanpak wordt vaak voor bijna 100% gekopieerd door de traditionele autobouwers. Revolutionair is het juiste woord denk ik

[@gmy33]

de hyudai ionic ..heeft dezelfde specificaties als tesla .. grote range ..en rond de 35k.. zwaar ondergewaardeerde auto

[@NickyHendriks]

Naja kopiëren is het niet echt. Tesla heeft bewust alle patenten die ze hadden opgeheven zodat meer bedrijven met de technologie aan de gang konden gaan. Soort open-source, heel prettig!

[@mgammeren]

@@gmy33 De Ionic is inderdaad een erg goede auto, maar heeft lange niet dezelfde range als de Tesla model 3.. Je kunt uitgaan van een 200km bereik met de ionic wat natuurlijk voor 90% van de trips die je maakt genoeg is. Rijdt ook goed. Het laden tot 75kW is natuurlijk wel erg prettig en je zou dus in zo'n 25minuten tot 80% zitten. Als je dan een beetje normaal rijdt en je lange afstanden een beetje plant met een koffie pauze hoef je niet te wachten op het laden van de auto. Het is een mooie, zeker waar. Maar de Model 3 staat er echt nog een stap boven kwa bereik. Kwa kosten is die Tesla inderdaad ook een stap of twee hoger.

[@gmy33]

@@mgammeren de anwb test electrische auto s laat andere gegevens zien ..

[@gmy33]

@@mgammeren ?? volgens mij kwam de werkelijke range van de ionic boven de 400km uit .. volgens de anwb .. kan het even niet meer vinden ..

[@44Bigs]

Ik snap de titel niet.. wat is er nou precies onhandig aan deze auto?

[@reneeklo]

Het moet altijd zo hard mogelijk gaan. Komt het eens lekker van z'n plek zegt Werner dat je er niets aan hebt 🧐

[@RoyClaessen]

Ik denk dat hij eerder bedoelde dat het standaard, non-performance model snel genoeg is voor de meeste mensen

[@jordy5745]

Je hebt er toch ook niks aan. Zeker niet als je voorgangers in een auto rijden die in 8 - 12 seconden naar de 100 optrekken. En dan is het gewoon zonde van je stroom.

[@lucasrem]

Renee Kloosterziel Het moet altijd zo hard mogelijk gaan? Wat rij je zelf dan, een EGolf, leased? Werner lult gewoon als een NL maloot, wat wil Jan met de Pet hebben, voor dom volk dus! Als NETcar dit maakt, kan het voor $29k euro, geen $70 nodig. Vergeet NL dus maar snel, waanzin polder!

[@reneeklo]

@@lucasrem Model X

[@lucasrem]

@Jen Vooringenomen? Marketing baantjes......Ze zetten een typetje op, veranderen hun stem een beetje.....

[@glennsmeenk]

waar rijd je ?

[@PbPomper]

Accu capaciteit is in kWh (energie) en niet kW (vermogen). Deze fout wordt echt enorm veel gemaakt. Vrij irritant. Verder goed item :)

[@Posttraumaticgrowth]

Leuke video!

[@pietzaken2220]

Prima review, maar naar mijn idee teveel focus op de betaalbare model 3. Het klopt, daar wachten we op en dat is deze auto niet. Wat hij wil is, is een soort bmw m3, want de mogelijkheid tot trackmodus is niet besproken en dat maakt deze auto erg snel. Dit zie je bij andere reviews wel naar voren komen. Deze versie moet je inderdaad niet kopen voor alleen a naar b rijden, maar er zijn een aantal tuners in de vs die van deze versie een leuke race auto hebben gebouwd haha

[@dailyactions7603]

Ze rijden heerlijk, al honderden van gehad.

[@erikdascherub9828]

Goed en eerlijke review, maar ik vind de titel tekort doen aan de inhoud.

[@timgeurts]

Ja, volgens mij expres, je lokt Tesla fanboys zoals ik met zeggen dat er wat mis is met die dingen

[@Maggy160]

Tip voor fabrikanten van elektrische auto's: bouw gestandaardiseerde verwisselbare accupacks in de bodem die gewisseld worden door robots in charger stations. Binnenrijden, klik klak oude pack in de charger, klik klak nieuwe pack eronder, wegrijden met full range. Boardcomputer berekent aan de hand van kilometers en rijstijl wat je afrekent. Accu wordt door charging station in topconditie gehouden, luie cellen regenereren, dooie cellen vervangen. Simpel als woef woef. Wel een stekker eraan, kun je je huis ermee van stroom voorzien of goedkoop laden met je pv panelen. Charging stations hoeven niet met giga kabels aan het grid. Vrachtwagen of schip pikt de lege packs op, brengt die naar windmolen of pv parken in dun bevolkte gebieden en brengt ervandaan weer volle rond.Veel efficiënter dan de wereld vol hoogspanningsmasten plaatsen of elektrische energie eerst in bv waterstof omzetten.

[@ZHUPERxMAN]

Geen head up display en geen dashbord? Moet je dan voortdurend op die ipad kijken om te zien hoe hard je rijdt ?

[@pattoe1973]

nee , je kunt ook op de knop drukken , dan hoef je het voetje er ook niet meer voortdurend op te houden ,

[@hoen2009]

@@pattoe1973 Nog steeds erg irritant, de snelheid zien is toch best handig om gewoon in het midden van de auto te hebben.

[@pattoe1973]

@@hoen2009 jonge jonge jonge wat een gelul over die snelheid , kijk uit het raam en je ziet het toch ook , zet hem op de cruise of op autopilot en hij regelt alles zelf , hoef geen iritante houdig vast te houden met een pedaaltje in het midden om een bepaalde snelheid aan te houden , al het andere gezeik over olietemperatuur enz etc heb je ook niet in een TESLA (in andere auto's ook niet , als ze in orde zijn ) dus het enige dat iritant is , dat is jullie gezeik of er wel een metertje is , en waar dat dan zit , vroeger had je idioten die nog even 10 extra metertjes in hun ( meestal opel manta of ford capri inbouwden ) koop dan gewoon geen TESLA als je het niks vind

[@macvos]

@@pattoe1973 toch handig als je in de stad of polder met continu optrekken en afremmen snel je snelheid kunt zien zonder opzij naar een iPad te moeten staren. Wel zo veilig.

[@pattoe1973]

@@macvos ik heb wel een auto gehad die de snelheid in het midden aangaf , deze auto.s zijn gewoon goedgekeurd voor het gebruik op de openbare weg , dus niet onveilig , is ook niet onhandig , klok zit ook in het midden , display waarop je kunt zien op welke zender de radio staat zit ook in het midden , dit zie je in een oogopslag , een snelheidsmetertje is een hulpmiddeltje feitelijk dien jij in staat te zijn hoe snel je ongeveer rijd , een metertje is niet bedoeld om naar te staren , zijn natuurlijk mensen die dat doen , maar die gebruiken hele zware medicijnen of drugs , en zouden geen auto moeten besturen , als ze als bijrijder iets te zeuren hebben dan geeft het natuurlijk niet .

[@furkannn2000]

7:33 de model 3 p100d was toch ook een soort van performance versie

[@LongTimeAgoNL]

mooie wagen, mooie review. Maar vanwege de tot dus ver hoge aanschafprijs, geen trekhaak mogelijk en nog steeds relatief lage 'range', moet ik van m'n baas nog steeds Diesel kiezen. Want 35000 KM per jaar rijden en naar plekken toe waar geen oplaadmogelijkheden zijn.

[@Rrrrrrricky56789]

Ik er rij er 45.000km per jaar. Echter nooit meer dan 300km op een dag. Model 3 zou dus voldoende moeten zijn. Denk dat je baas te bang is.

[@ericoudammerveld424]

Trekhaak opties zijn er ; niet van Tesla zelf.

[@wesseldiekn238]

Dan heeft U baas weinig/geen moeite genomen te informeren van verschillende subsidie regelingen.

[@annekedebruyn7797]

Ik blijf iedere keer hopen dat de afstand per volledig accu wat langer kan maar helaas. Dan maar de droom opgeven en weer naar dieseltjes kijken.

[@ArjenvanHassent]

Misschien had je met de achterklep open ff een flesje water op de achterruit moeten gooien. Dan stroom je kofferbak vol namelijk, omdat de rubber rand en goot te smal is. Ook bij een natte klep opendoen gebeurd dat. Best relevante informatie. kzbin.info/www/bejne/oZPYnXaDbpWqbtk

[@sjoerdverweij105]

Hoeveel kost de diesel

[@crackhousesehh6604]

33k, je kan ook nog subsidie aanvragen

[@fikofikret1522]

Met subsidie 23k

[@robbienl8176]

😂

[@CommaGaming]

@@fikofikret1522 9 duizend subsidie?

[@fikofikret1522]

@@CommaGaming klopt als je bij svz een aanvraag doet krijg je 11k

[@snuurtje]

Ben alleen bang dat in je wijk het erg lastig is om een electrisch punt te vinden. Bij mij zijn er maar 2 op loopafstand, die zijn praktisch altijd vol. Parkeergarage op werk ook maar misschien 5% van de parkeerplaatsen. Mijn enige angst is dat daar een schaarste in is en je moet vechten om een plekje aan de lader.

[@tjroelsma]

Leuk zo'n scherm, maar ik mis de traditionele lay-out. Ik ben gewend om met enige regelmaat even snel een blik op het dashboard te werpen om te kijken of alle meters ongeveer staan waren ze moeten staan. Nu zullen velen zeggen dat dat een kwestie van wennen is en al die meters bij een elektrische auto niet zo belangrijk zijn, maar toch. Als ik in een moderne benzine/diesel-auto stap, heeft men vaak de koeltemperatuur meter weggelaten en daar heb ik al moeite mee. Ik ben nog uit de tijd (en daardoor de instelling) dat je nooit te veel informatie tot je beschikking kan hebben.

[@brammiejo]

Je hebt gewoon een snelheidsmeter hoor

[@gromit3315]

TJ Roelsma, ben ik nou eens helemaal met je eens. Wat is er nou mooier dan een stel meters voor je neus en gewone échte druk- en draaiknoppen in een auto.

[@pattoe1973]

@@gromit3315 dan blijf je toch in het hok rijden dat je nu hebt (zolang ie het nog doet )

[@gromit3315]

pattoe1973, nou mijn Audi RS4 van nog geen twee jaar jong een hok noemen...

[@pattoe1973]

@@gromit3315 is dat zo een sjoemelwagen ?

[@2004Ches]

Mooie drone shots Johannes👍

[@WilfredZweverink]

Aardige review, maar ik mis een beetje hoe het ding nou stuurt, toch best belangrijk vind ik...

[@gromit3315]

W Z, inderdaad. Heb je tegenwoordig met zowat elke auto die “getest” wordt. De apjes en de connectivity zijn tegenwoordig belangrijker om te weten dan “hoe zitten die stoelen, schakelt ie vlot, is de koppeling zwaar of niet, enz...”

[@sander5457]

Hij stuurt waardeloos kan ik u melden, uit eigen ervaring. Het rijgedrag van een Fiat Multipla is beter. En nee, dit is niet overdreven.

[@janhermanjoling950]

Mooi camerawerk

[@hunktubes]

zoals altijd prima review, maar waarom is deze auto 'uitermate onhandig'? Net als een iPhone?

[@Toxicdemon2]

Als ik ermee op vakantie ga. Moet ik minstens een half uur opladen (voor 80% te hebben) . Terwijl met een verbrandingsmotor op 5 minuten de tank helemaal vol is. En laat ik het dan nog niet hebben over het gebrek aan bagage ruimte. En dat gebruik van die TV op het dash tijdens het rijden, vind ik ook niet echt safe.

[@andregoud7700]

Voor een auto die gemaakt is op aerodynamica hadden ze de velgen links en rechts wel mogen aanpassen op de draairichting. ( links model en rechts model) Nu draaien de velgen aan de rechterkant met de platte kant tegen de draairichting in. Aan de andere kant zitten ze wel goed en draait de gecurvde kant in de goede richting.

[@dannybourne_]

Tesla is echt mega cool. Dank u wel en grotjes from London :)

[@DogeGames1]

hij houd er wel van he, trashtalken, tuurlijk is die 3.5 wel leuk en blijft leuk, en mijn pasagiers zullen weer willen.

[@hanshekhuijsen6933]

Btvgids

[@BertdeJ]

Hij blijft onbetaalbaar, want een 35.000 dollar uitvoering is hier gewoon niet voorhanden.

[@iliasb2988]

Mis echt een scherm achter het stuur. Vorige tesla had Dit en er stond echt van alles op

[@narvul]

Heel bijzonder dat je als rijder jouw instellingen moet aanpassen, gaat dat dan niet automatisch na eens ingesteld te zijn? Ik vind het geen mooie wagen, zowel van binnen als van buiten is het erg wennen. De referentie aan Audi als kwaliteitskenmerk geeft aan hoe de Nederlandse autojournalistiek werkt.

[@Armand130372]

George Lucas hij zegt toch dat hij bij het instappen op zijn naam klikt en dan automatisch zijn instellingen gekozen worden.

[@sjoerdmeijer1]

Vraag me af als men besluit als particulier voor deze auto te gaan ,wat je aan verzekeringspremie gaat betalen

[@wesseldiekn238]

Indien all risk, geen bonus of malus, plm. 13% van 70 K . Oftewel plm. € 760 per maand.

[@andregoud7700]

Deze Performance is lekker in prijs gezakt en zit nu in NEDERLAND op € 63.850,00 In Duitsland is deze een stuk goedkoper € 54.000,00. Netto met btw verschil verrekend en die € 2000 milieu korting eraf die ze in Duitsland ook als particulier krijgen. Heb je een voordeel van zo'n €5000,00 als je hem in Duitsland koopt. Met de service zit het ook goed ( althans zover je dat goed mag noemen bij Tesla) want fabrikanten zijn verplicht je service te geven door heel Europa. Mogelijk moet je hem wel kopen via een bedrijf in Duitsland of een bevriende kennis. Waar het verschil nou in zit... BPM is er niet Waarschijnlijk rekent Tesla het netto bedrag van de MIA - aftrek gewoon op bij hun verkoopsprijs in Nederland. Dat is voor bedrijven €10.800,- Invoerkosten zijn er dus niet alleen zo'n € 150 voor leges en kentekenplaten. Dus op naar Duitsland...

[@JesseNr9]

Wat ik mis en wat voor mij een van de belangrijkste redenen zou zijn om er een te kopen is dat hij klaar is om autonoom te kunnen rijden. Elke model 3 heeft daarvoor alle camera’s en radars aan boord en via updates zal binnen afzienbare tijd met de handjes van t stuur en mbv de navigatie gereden kunnen worden. Eigen tesla account spotify is ook niet verkeerd trouwens. Eerste Supercharger V3 is in de VS geopend en laadt met 1600 km/h. 3 keer zo snel als huidige supercharger. Het nieuwe rijden

[@frankroncken985]

Sorry dat ik het zeg, maar waarom moet dit rijdend gebeuren? Meneer is steeds met iets anders bezig dan autorijden. Handen los van het stuur, met het scherm bezig. Prima voorbeeld, verbaasd mij dat hij nog geen kop koffie aan het drinken is.

[@nielsrensen9677]

Frank Roncken Daarom rijdt hij ook op landwegen waar weinig verkeer is, prima te doen daar als je het mij vraagt.

[@marinomarusic9839]

Nikola Tesla was born in Croatia,my country..

[@Cooper349]

Dus een telefoon in je hand is op de bon. Maar staren naar een cinemascherm in je auto leidt niet af??

[@puhnpicker]

Prima recensie, maar met drie fazen elektra laad je niet drie maal zo snel op t.o.v. één faze.

[@wernerbudding4851]

Hans Vles wel sneller

[@jiska111111111111111]

Model S, 3, X, Y Mmmh

[@RealPyro88]

Red boy der komt ook nog een z, (s3xyz)

[@voetbal1231]

als de typenaam Model E niet gekaapt was door Ford was het SEXY geweest

[@dennisvanhelden9253]

S, 3, X, Y, 'R

[@kevinbosma4047]

@@dennisvanhelden9253 sexy cars cybertruck roadster semi truck en de nieuwe betaalbare 25k auto (model a?)

[@dennisvanhelden9253]

@@kevinbosma4047 Hoort de Roadster niet bij de auto's? En die nieuwe 25k auto is waarschijnlijk Model 2 aangezien hét een kleinere en lichtere versie van de M3 is! De definitieve naam laat natuurlijk nog op zich wachten want op dit moment is het nog steeds speculatie!

[@lfalexicon3445]

Heap up display ( premium ? ) zelfs de Prius heeft het

[@thomaspriem1032]

dat was de zelfde plaats opgenomen als de porsche 911 991.2 turbo s en de ferrari 488 gtb

[@hacker007300]

Thomas Priem oke

[@Logical]

Veel te klein kofferbakje. Oogt allemaal veel te goedkoop voor wat je betaald.

[@Av987]

Dat is omdat het ook goedkoop wordt gemaakt. 2/3e van de prijs zit in het accupakket en de ontwikkelingskosten hiervan. Eigenlijk rijdt je dus een €10.000 koekblikje met accupakket.

[@RealPyro88]

Hij is helemaal niet zo klein hoor...

[@WegrennerX]

Betaalt... met een t

[@basvlot]

Model 3 zal beter voldoen dan Jaguar I pace. Goede werkelijke actieradius en goede laadmogelijkheden. Één van de weinige EV’s waarmee je op vakantie kunt.

[@Filipolis]

Ook één van de betere infotainment systemen. Wordt zelf soms niet goed van hoe slecht die zijn bij andere merken.

[@mgammeren]

Ik heb zelf met de I-pace van Gent naar Genève en dat ging prima met de snelladers. Deed er niet langer over dan ik met een benzine/diesel auto reed.

[@basvlot]

mgammeren abetterrouteplanner.com//?plan_uuid=4f2e0d10-4be0-4008-8c4e-5495e035c032

[@basvlot]

3 uur en 15 minuten laden. Op 758 km. Met de M3 heb je aan een uur genoeg.

[@mgammeren]

@@basvlot Ik ben daarmee bekend ;) Reed geweldig en ik neem sowieso pauzes tijdens lange ritten. Meestal ergens in de voormiddag, dan in de middag voor lunch en in de namiddag nog ergens een stop als we op vakantie gaan. Reed de laatste jaren 100.000+ km per jaar. Dus lange ritten zijn niet het probleem. Maar op vakantie, nemen we dus de tijd ervoor. Heerlijk een beetje van de omgeving bekijken tijdens het rijden. En dat ging dus prima met de I-pace die naar mijn mening, in vergelijking met de ModelS waarmee ik hetzelfde stuk heb gereden, de leukere rijders auto is. Model S is comfort, stil, alles wat je wenst van een auto op lange stukken. 110-115kmh op de autopilot en geniet er maar van. Werkte super op de Péage. De Tesla doet dat inderdaad beter. En hopelijk maakt Jaguar nog stappen om dat gat te dichten want het is een mooi merk.

[@ymepraamstra2910]

Hoe is 35.000 dollar gelijk aan 42.000 euro?

[@hmidoe22]

Belasting ? 😋

[@semedemus]

Autos met nederlandse kentekens zijn gewoon over het algemeen duurder. Ook ivm met productie, belasting en import kosten in Nederland.

[@Bbbbl93456]

semedemus dit dus

[@thomas_nl_]

bpm

[@rickolo7507]

35.000 exclusief tax omdat dat per staat verschilt

[@glitterfart2253]

4:42 Niet alle bmw 3 series ;) Kijk bijv. maar naar de GT.

[@marcpuystiens1355]

En wat als je even zo'n 1200km in één trek wil gaan doen? Heb je dan 3 - 4 dagen nodig?

[@roepieroepie5333]

idd complete ramp dat elektrisch rijden.

[@alialahmad4448]

car of the future

[@Landshark928]

Touchscreenscherm oftewel een touchscreenscreen :)

[@xabcyabc9230]

7:00 Een uur of 5, 6, 7 ? Tegen dan ben ik naar Berlijn gereden. Bij mij duurt laden ongeveer 90 seconden, en rijbereik is 600 km. Echte 600 kilometer, de fabrikant zegt 800 of weet ik wat.

[@pieterockers6963]

350km is in de winter amper 200km en dat voor misschien €35.000, dan mogen ze wel een strippenkaart erbij doen zodat je uiteindelijk toch thuiskomt.

[@tonymn1985]

35000 dollar is in Nederland geen 45000euro lijkt mij

[@D--]

Belasting

[@Roensmusic]

70.000 ? ik zie net op een website de model 3 long range voor 55.000

[@Roensmusic]

site van tesla geeft ook aan 55k www.tesla.com/nl_NL/model3/design#battery

[@Milnow]

kannie wachten op die model ei

[@RamonDeKlein]

Ik was vooral benieuwd hoe het weggedrag is van de Model 3. De Model S is een grote en zware auto, dus was benieuwd of de Model 3 iets sportiever te rijden is.

[@SegerGiesbers]

Moet goed zijn.. Accupakket ligt lekker laag in de auto, dus mooi laag centre of gravity

[@reneeklo]

Model S rijdt al heel erg goed voor een auto van 2 ton. De 3 vast nog beter.

[@Rose30300]

Ik heb een proefritje in een Model S gemaakt en was juist zeer onder de indruk van het rijgedrag en de wegligging. Smooth en ietsje understeer, maar vooral stil en toch krachtig gevoel. In wat voor een auto rijd je normaal gesproken, als ik vragen mag? :)

[@RamonDeKlein]

Rose30300 Heb nu een Model S AWD en hiervoor een Audi A4 (vorig model) met S-line onderstel. Die laatste had veel meer gevoel in de besturing. Maar weet niet of de bochtsnelheid van de S lager is. Is wellicht vooral het gevoel.

[@fam.dezinger9244]

Nu bestellen is elke dag een laadpaal zoeken. Wat een mobiliteit.

[@PjotrStroganov]

BammBamm Springer als je dakloos bent en een tesla hebt. Idd.

[@MrMichiel5566]

Dat snel laden is allemaal leuk maar als iedereen over een tijdje elektrisch moet gaan rijden (waar ik overigens niet in geloof) gaat dat laden alsnog lang duren als je 2 of 3 wachtende voor je hebt dus ik ben bang dat elektrische auto’s niet de toekomst zullen zijn. Heb meer vertrouwen in waterstof al brengt dat natuurlijk ook genoeg problemen met zich mee

[@Rose30300]

Het gaat m vooral zitten in de aanleg van een compleet nieuw elektrisch netwerk: als bijna alle huishoudens een elektrische auto aanschaffen met snel-laadfunctie, moet het netwerk dat ook aankunnen. Lachen joh, straks veel uitstoot bij de aanleg en productie hiervan. :)

[@MrMichiel5566]

@Jen ja dat is juist maar als iedereen moet snelladen dan sta je dus soms wel eens op 2 auto's te wachten en dan sta je dus gewoon 45 minuten langs de kant. ik weet niet of jou baas het leuk vind als je door een tankbeurt een half uur later op de zaak bent maar die van mij zal daar niet zo blij mee zijn. dat is voor mij het grote probleem en wat daarbij komt is dat de hele elektravoorziening dat moeilijk kan gaan opvangen als je zoveel vraagt op zo'n kleine ruimte

[@MrMichiel5566]

@Jen waarom is dat geen punt? als bij elk tankstation in de wijde omgeving geen plekken zijn wat gebeurd als iedereen met zo'n ding rijdt dan zit er maar 1 ding op en dat is 45 minuten te wachten

[@gromit3315]

Waarom zijn die auto’s zo hoog? Is dat om een hoed te kunnnen dragen terwijl je rijdt? Op foto zien die dingen er nog iets of wat uit, maar als je er in ‘t echt naast staat lijkt het echt of de schaalverhouding niet klopt. Ik ken die man niet, kan best een goeie journalist zijn, maar dat geratel wordt na een tijd inderdaad vermoeiend om naar te luisteren. En presenteren is ook een kunst.

[@samdeur]

betaalbaar??? was dat maar waar.. ik kan helaas geen €58.800 voor de long range betalen..niet dat ik niet mijn best doe .. werk 40uur en studeer er naast.. en veel meer.. stel dat dit inderdaad betaalbaar zou zijn hoeveel zou ik dan betaald moeten worden.. oh wacht ik moet concurreren met lage loon landen ..

[@Masterminion1]

Ideaal om van A naar B te gaan.

[@MrSegmentfault]

Dus als mijn elektrische deur open knop stuk is dan moet iemand anders een knop onder de motorkap omzetten om mij eruit te laten. Lekker handig ja.

[@BadSantaClaus1]

Nou, helaas maar dat word nog steeds geen elektrische auto voor mij. Ik zou er graag één willen hoor. Vind het wel gaaf om in zo'n toekomst auto te rijden, vind ze er mooi uitzien en daarnaast geen uitstoot (milieubewust). Maar dit is dus niet betaalbaar. Dus waarschijnlijk wachten tot deze tweedehands word. En dan maar hopen dat die tussen de 10 en de 20.000 kost.

[@g.j.koster1986]

Ik vind het toch wel erg klinisch allemaal.

[@g.j.koster1986]

Hahah, 7 maanden later rijd ik er toch zelf een.

[@frommbmars7157]

Uw geld naar de autofabrikanten ... ze hebben 't hard nodig. Kunt ook heerlijke andere dingen doen van die beragen :)

[@slaapkameryoutube5588]

PRACHTIG

[@Duyf]

Een halve ton wegschoffelen aan een EV is voor ontzettend veel niet zakelijke rijders een brug te ver, daarbij komt nog een investering voor zonnepanelen, accuopslag thuis (meest auto's zijn overdag weg). Maar die zonnepanelen daar heb je er nogal veel voor nodig als we straks EN van het gas af moeten, en een EV moet en voeden. Uitgaande van standaard 250-Wp-paneel met een oppervlak van 1,6 m², mogen we in Nederland per jaar op zo’n 220 kWh rekenen, dus per dag gemiddeld 600 Wh. Dan zouden we voor die Tesla zegge en schrijve 167 panelen nodig hebben, die een dakoppervlak van meer dan 270 m² zouden beslaan. Niet bepaald realistisch, nog afgezien van de kosten (aan de andere kant - wie zich zo’n Tesla kan veroorloven...). En ’s winters zouden we de accu hoogstens halfvol kunnen laden. Alles bij elkaar dus geen briljant idee.

[@vdgggame]

Telefoon mag je niet in de hand hebben,maar wel op dit scherm spelen als je aan het rijden bent... beetje raar

[@CoRbEn231]

vdgggame Inderdaad, heel apart

[@djneo92nl]

De neus ziet er wel beter uit met een nummer bord er op dan zonder. + Sedan's zijn super mooi

[@dutchdrifter8740]

Techniek is top. Design ben ik niet kapot van. De model s is mooi vanaf alle kanten. De model 3 van voor en achter eigenlijk helemaal niet.

[@robbienl8176]

Helemaal mee eens.

[@Rob-ib8xw]

Design van een opa pantoffel. Man wat een interieur yek!

[@xabcyabc9230]

Is een beetje zoals bij Volvo

[@chrike01]

Geweldige wagen!