🏎️ Tesla Model 3 SR+ Bilan à 1 an d'utilisation : 7 Points positifs 😀 et 7 points négatifs 🤫

🏎️ Envie d’une Tesla ? 🏎️ Utilise mon lien de parrainage 😀 : www.tesla.com/...
Dans cette vidéo je vous propose un bilan d'utilisation au bout d'un an de ma Tesla Model 3 SR+... avec 7 points positifs et 7 points négatifs.
Faut-t-il choisir un modèle Long Range ?

[@ladenree31]

Une des meilleures vidéos, voire LA MEILLEURE, sur le bilan de la Model 3

[@UniversTesla]

Merciiiiiiii !

[@hombre4295]

excellente analyse, le retour le plus cohérent que j'aie jamais regardé.

[@UniversTesla]

Content que ça t'ai plu 👍 Un grand merci pour ton message !

[@spartitude1207]

Ça fait plaisir d'avoir un avis neutre et objectif ! cette voiture est vraiment un must !

[@pignetos57]

T'es tellement posé quand t'explique les choses ! Super

[@arnaudducoulombier3920]

Très bonne vidéo, jugement impartial, 100% d’accord

[@1702Jerem]

Salut, Merci pour ta vidéo. Je suis en phase d'achat d'une SR+ et du coup, ta vidéo est super intéressante. Tu abordes plein de sujets d'une manière claire. Bon courage courage pour la suite

[@xanaumbrella]

Je confirme pour le plaisir de conduire je suis passer sur une Zoé et c'est redevenir un plaisir le VE rend plus agréable la conduite. Pour l'abonnement je suis déjà à 12kw donc rien changer. Après pour la taille de batterie c'est pas trop grave la grandeur de batterie du moment que le chargeur supporte bien le 100kw don mon cas ma zoé dépasse pas les 22kw et en courant alternative.

[@glorriaux]

Merci. Excellente publication pour une personne comme moi qu'hésite.... je pense pas pour longtemps encore !

[@fabriceharris3364]

il faut s'attendre a une forte baisse en occasion des SR+ dans deux ans. Depuis la baisse des prix et la hausse des primes, de nombreuses personnes ont souscrit à des contrats en LOA ou LLD. On risque de se retrouver avec beaucoup de SR+ blanches interieur noir dans 2 ans. A mon avis on pourra les voir a moins de 25 000 euros. Et si la model 2 entre dans le marché ca sera encore pire.

[@benjaminatsiryandriamihami9711]

MERCI c'est très utile !

[@UniversTesla]

Avec Plaisir Benjamina !

[@ahmedmeziane7392]

Bonjour Je suis moniteur auto ecole, et je me tate a acheter une model 3, j'ai peur de l'autonomie et du temps de charge sur les bornes de charges... Bravo pour votre vidéo. La meilleure sur ce sujet.

[@ElectroPartage]

👋 Merci pour ce bilan 👍 dont je partage tous les points. Dans les points positifs, j’ajouterai la qualité de l’audio, surtout si on utilise un support USB avec des fichiers en qualité HI-RES. 👂👀👂De mon côté, j’ai la TM3 LR AWD car le critère des plus de 500 km d’autonomie était pour moi important. Au plaisir de te retrouver en visio (sur Zoom) et/ou dans tes prochaines vidéos. 🤝 Marc de Tesla France Picardie

[@UniversTesla]

Je n'ai effectivement pas parlé de l'audio qui est d'excellente facture, même si sur la SR+ nous n'avons pas le caisson de basses et quelques haut-parleurs en moins. (Bien meilleur que mon Audi A3 de 2019 également) Merci pour ton message Marc, au plaisir de re-échanger prochainement.

[@jeanpaulazevedo5314]

@@UniversTesla KO de ni

[@TeslAndre]

Chapeau 🎩 pour la qualité ce cette vidéo ! 👍

[@samysamy9940]

C’est vraiment particulier de posséder un Tesla on a vraiment l’impression de faire partie d’une communauté à Parentières. Merci pour ton retour.

[@UniversTesla]

Il y a encore une communauté vraiment sympa, on se dit bonjour entre "Teslas" pourvu que ça dure ... 🤞

[@C-cela-oui]

Parentières... C'est en région parisienne ?🤣

[@samysamy9940]

Pardon bien évidemment je voulais dire à part entière

[@tekalekatan]

Merci beaucoup. Très bon retour très clair ! Au top

[@fabfifo2195]

Je pense q'une SR+ est plus écologique et économe qu'une LR. On utilise rarement les 75 KW de la LR et de plus on ne transporte pas le poids des 20 KW (170 kg) de la LR + le poids du moteur avant(qui n'est utilisé que 10% du temps sur une LR). Sauf pour les régions froides et enneigées la SR+ est très suffisante. Avec ma SR+ de 8000 km, j'ai consommé 138 W/km en campagne, 4 voies et ville. Ma recharge à domicile se fait quotidiennement de 50 à 80% = 15 KW = 110km environ chaque jours. Ces 110 km sont un régal du quotidien. J'ai une moto qui reste de plus en plus au garage...

[@UniversTesla]

Une fois qu'on a une Tesla, le moteurs thermiques ne tournent plus beaucoup ....😆 Merci pour ton retour d’expérience.

[@papatango5085]

Prends un vélo si tu veux vraiment être ecolo 😁

[@fabfifo2195]

Jc G mais, je l’utilise très souvent.

[@TeslaEnthousiaste]

Rien à dire ... cette vidéo est parfaite vraiment. Je l’ai dévoré sans voir le temps passer. Merci :)

[@pierrebvlt464]

On t'attend pour tes 1 an Anthony !!! Et si tu roules beaucoup, pourquoi pas tes 6 mois, ça arrive vite..........................

[@pierrebvlt464]

Très agréable à suivre ta vidéo de ton retour sur un an et en plus très objective. Sur mon Kona, équipé de la même technologie, j'ai étudié les redoutables freinages fantômes, ils ont toujours lieu en village, moins souvent en ville, en présence de voitures stationnées, sans aucune bande blanche au sol à droite, souvent en léger virage vers la gauche et sans voiture qui me précède; sans repère, elle "voit" une auto arrêtée sur la route (rue). À confirmer pour les Tesla. Ça enlèverait le plus important des points négatifs....................................

[@TotActionXbox]

Excellente video, présentation calme, intelligible et complète. Je vois que vous êtes du coin, je suis de Villemur sur Tarn. Bonne continuation

[@UniversTesla]

Bonjour cher voisin !!😊

[@philmart415]

Bravo excellent! Sobre mais très sérieux ! Merci

[@alexandreatz5857]

TOP Marc, toujours de bonnes vidéos 😀 !

[@CyrilleT]

Bien résumé. C’est claire, net et précis. Bon il y a que le dernier point où je suis pas d’accord. On peux pas dire qu’une électrique pollue pas, ça pollue différemment.

[@moovy171]

MERCI, Voila un bilan structuré, intelligent mené sans fioritures ..un vrai plaisir. Ayant une Tesla 3 long range depuis Mars 2020 j'adhère à bien des points évoqués même si cette présentation sera beaucoup plus profitable à ceux indécis, en questions ou en attente de ..l'objet ! On se croisera peut être à Bordeaux, j'y habite, lors de ton changement de pare-brise . En attendant BONNE ROUTE ! ( et pied léger).

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour. Au plaisir de se croiser un jour sur la route ou peut être discuter "Tesla" lors d'une recharge a un superchargeur (je vais régulièrement à celui de Langon) 😉

[@moovy171]

@@UniversTesla Pas loin de chez moi Langon, c'est même le chargeur le plus proche, si tu peux me prévenir à temps , ce serait sympa .

[@moovy171]

@@UniversTesla oui discuter Tesla ( ou avions) deux passions, ,un métier !

[@agnesbermond3702]

Un grand merci pour cette vidéo je souhaite acheter une tesla vos commentaires sont donc les bienvenus

[@Olivier-iv1mf]

Superbe vidéo qualitative ! Beaucoup d'infos très intéressantes et je salue grandement ta neutralité lorsque tu fais ton bilan :) Je projette d'acheter une tesla d'ici quelques années. J'attendrai la prochaine version :)

[@aimebonnard2876]

Très intéressant merci

[@thomasgautier7819]

👍 Sur ton dernier point négatif le freinage fantôme, j'ai un VW transporter avec système ACC et j'ai le même problème surtout lors de dépassement de PL sur autoroute. En tt cas belle analyse 👍

[@ArmLiTech]

merci pour ta vidéo, tant dans la qualité que le contenu, une bonne source d'inspiration ;) concernant les freinages fantômes j'en ai sur le régulateur adaptatif de mon BMW X1 et j'en ai connu aussi sur mon land Rover disco sport avant. mais j'ai l'impression que le freinage est plus fort que sur ceux que j'ai vécu.... à suivre

[@gregsssss]

Bravo pour ta vidéo et ton retour positif ! Je suis également en possession d’un SR+ depuis Juillet 2019. Enchanté et je protège de la vendre pour passer à la Perf ;)

[@UniversTesla]

Pareil la Perf me chauffe mais j'ai un peu peur du confort avec les jantes de 19.... a tester ! 😉

[@gregsssss]

Univers Tesla pour l’avoir essayé quelque fois, le confort ne m’a pas choqué ! Je suis prêt à tenter le coup 🤗

[@papatango5085]

Qu est-ce que tu reproche à ta SR

[@gregsssss]

Jc G ben pas grand chose ! J’en étais (car vendue) super content ! Pas pénalisé par la batterie de 50kw. J’ai juste eu envie d’avoir un peu plus performant et exclusif. Mais très bonne version !

[@ladenree31]

Très bonne vidéo, claire et surtout objective : il y a beaucoup de fanatiques de la marque qui manquent justement d’objectivité... Coucou depuis Toulouse également 👋

[@UniversTesla]

Salut Toulousain !

[@MohzzaTv]

Salut Merci pour ta vidéo elle est sobre.Tu as une très bonne élocution et ton descriptif est très juste. Moi j ai craqué pour la Model3 blanche int blanc 19 pouces .Au fait à Colomiers il y a un garage agréer Tesla tu peux y faire des réparations. Kelly vendeuse Tesla qui a passé 1 mois sur Toulouse pour des essais Tesla m a confirmé que Tesla allé ouvrir un Center d ici 5 mois.Je pense vers Labége?? Dommage que je viens de découvrir ta chaine je t aurais prit comme parrain. A plus su la rocade Toulousaine.

[@UniversTesla]

Oui j'ai vu sur le site de Tesla le Garage de Colomiers mais impossible de le sélectionner depuis l'appli et Tesla Merignac ne m'a pas redirigé vers eux ? sont-t-ils prêts ? Merci pour ton message super sympa 👍 On se croisera sur la "Rocade" c'est sur ;-)

[@paulrolland3345]

@@UniversTesla Salut Je suis en train de commander une SR+ J'habite à côté de Toulouse. J'ai eu Tesla toulouse au téléphone cette semaine qui m'a dit que l'ouverture du service-center était une question de semaine mais n'a pas voulu me donner l'adresse. Info ou intox? Je pense qu'il s ont pris du retard avec le Covid et que cela ne devrait plus tarder. A + et bravo pour ta vidéo !

[@hudo4043]

Tres bonne vidéo. Ici au Québec on met une pellicule de protection transparente sur la voiture pour protéger la peinture et des gardes boues pour éviter le sand blasting. Le ghost braking je n’en ai eu que 2 fois en 10 mois. Lorsque c’est récurrent cela peut être lié à un problème de calibrage des caméras.

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour Cousin !

[@pascalg.8772]

Bonjour Marc, merci pour ton excellent bilan. Heureux possesseur d’une SR+ aussi depuis un an, je souscrit complètement à toutes tes remarques. Chapeau pour avoir trouvé autant de moins que de plus ! Pour moi les plus l’emportent largement sur les moins. J’ai beaucoup aimé que tu mentionnes le plaisir de conduire retrouvé (le fameux Tesla Smile) Enfin il m’aurais semblé plus juste de commencer par les moins et finir par les plus. Je vais peut-être réserver une Model Y dès maintenant pour profiter du made in Germany au plus tôt et économiser d’ici là !

[@thierryschutz6786]

Bonjour, j’hésite aussi..., mais la production à Berlin risque du retard en 2021. Mon épouse vient de commander une Zoé R135 et je balance comme premier véhicule entre le Model Y et la Volvo XC 40 AWD P 8 prévue pour la fin mars (les commandes peuvent être enregistrées). Il y a des vidéos du Model Y qui montrent des finitions rédhibitoires sur les livraisons en Amérique du Nord ! La qualité est au rendez-vous chez Volvo, avec comme Tesla des MAJ, deux moteurs électriques et 4 roues motrices. J’hésite...!!

[@OlivierHeimerdinger]

Excellente vidéo, merci beaucoup

[@spedidier]

Généralement les possesseurs de Tesla sont des inconditionnels qui ont du mal à voir les points négatifs. Merci de votre bilan qui apportent des éléments dans un processus d’achat.

[@emmanuelpich]

Tres bonnes video,bien resumé

[@mariocorsica6682]

Bonjour, J’ai regardé beaucoup de vos belles vidéos, je suis en phase de réflexion pour l’achat d’une Tesla SR ou LR et j’hésite encore .. Il y a un élément que vous n’intégrez pas et c’est logique car vous avez un réseau de chargeurs développé. Pour ma part, j’habite en corse et les déplacements que je réalise au delà d’Ajaccio et Bastia, villes dans lesquelles j’arriverai á trouver des bornes, peuvent m’amener dans des villages ou villes secondaires; du coup le risque quand je fais plusieurs déplacements, je suis en risque car même les hôtels ne sont pas équipés en milieu rural. Je suis donc confronté á cette problématique avec le surcoût de la LR et mon souci d’autonomie . Par ailluers j’attends le retour d’un possesseur de tesla en corse qui devrait me faire son REX d’ici peu. Je suis preneur de vos idées ou conseils. Bien à vous, Mario.

[@yannickt3253]

Avec la baisse des tarifs je vais acheter en connaissance de cause une model 3 SR +. Blanche avec le crochet d’attelage qui avec les superchargeurs constituent les deux éléments de ma décision d’acheter une Tesla. Par contre je suis loin du point Tesla. J’habite près d’Avignon et suis obligé d’aller à Aix en Provence si j’ai un problème. J’aurais préféré un hayon mais une modèle Y ne rentre pas dans mon budget

[@marillgerard3085]

Bonjour et merci ce bilan. Quel système de recharge à domicile recommandes tu ?

[@alexandreatz5857]

Juste une info, comme les autres chaînes Tesla le cache je préfère te prévenir que l'on peut lire ton VIN ! Voilà et encore merci pour ce que tu fais.

[@UniversTesla]

Ok mais j'ai déja revendu cette voiture donc plus de soucis ;-)

[@ludwig6879]

Bonjour ! Merci pour ta vidéo, très claire !

[@UniversTesla]

Merci pour tes commentaires toujours très sympa Gérard !

[@aimebonnard2876]

Merci pour cette analyse Je n ai pas de tesla mais un e niro j avoue être fan des teslas, seul bémol fut le prix et ce toit vitré Néanmoins dans 4 ans je n exclu pas de vraiment craquer Il est vrai qu’elles sont au dessus du lot Amicalement

[@sarratidjani990]

Merci pour tout ok pour la peinture, les finitions intérieures laissent à désirer et aussi le freinage surprise j ai déjà eu cette surprise au moins deux fois la Tesla est toute une voiture un très grand plaisir de conduite et franchement mais avec nos froids au Canada j ai j’aimais eu a enlever la neige dessus 😀👍

[@UniversTesla]

Très bonne année 2021 aux Canadiens Francophones de ma chaine! Mon épouse approuve aussi le préchauffage de l'habitable alors qu'on habite le sud de la France... alors au Canada, j'imagine que cette fonctionnalité est indispensable

[@dominiquerebiere-pouyade1680]

Merci pour cette vidéo très instructive et visiblement lucide aussi bien sur le positif que le « négatif » si on peut vraiment parler de négatif... j’hésite encore un peu mais lorsque je vois la banane qu’on les possesseurs de Tesla model 3 ça donne vraiment envie de franchir le pas Merci encore

[@UniversTesla]

Impossible d'être déçu par cette voiture, je ne peux que t'encourager a franchir le pas 😆 Tu n'habites pas du coté de Toulouse par hasard ?

[@dominiquerebiere-pouyade1680]

Univers Tesla Non j’habite Bordeaux.... j’ai également beaucoup aimé votre vidéo explicative sur la longévité des batteries de la Model 3, elle est claire et complète 👍 avec vous les choses sont claires et vous allez à l’essentiel. J’avais déjà franchi le pas en 2013 en achetant la première BMW I3 mais j’avais renoncé à contre cœur 9 mois plus tard à cause d’une autonomie trop restreinte. Je suis fan de BM et heureux propriétaire depuis 3 ans d’une M2, mais je roule très peu (environ 6000 les par an), mais j’avoue que mon essai de samedi m’a vraiment emballé, je viens d’ailleurs de faire une demande de devis à mon assureur ainsi que pour l’installation d’une borne de recharge car habitant une résidence il faut que je passe par mon Syndic et que je respecte toute une procédure. J’habite à 5 kms du Supercharger de Mérignac mais j’ai bien compris qu’il fallait éviter d’y faire en permanence ses charges, nous avons aussi la chance d’avoir sur Bordeaux un bon nombre de bornes de recharge dont la plupart encore gratuites ce qui peut me permettre d’attendre l’installation d’une éventuelle borne chez moi... j’aimerai bien échangé directement avec vous si vous en êtes d’accord (peut-être par mail) en tout cas, merci beaucoup pour vos vidéos et conseils avisés, c’est vraiment plaisant de voir votre envie de partager ce plaisir de rouler en TESLA.

[@thierryschutz6786]

Bonjour, Le passage d’une premium Européenne à une Tesla est problématique du fait des problèmes décrits dans ta vidéo (merci !) et plus encore avec la qualité défaillante souvent décrite ailleurs. Qui « s’amuse » sur une BMW, une Volvo ou une Audi neuve, à vouloir rajouter des joints pour l’insonorisation ou à bricoler l’ajustement des différents alignements de carrosserie ? Dommage que tous ces éléments ne soient pas à la hauteur de la technologie embarquée...! Cordialement

[@franklasalvia3773]

Vidéo très utile.....Mille merci.

[@MrLeSquatteur]

Après un tout premier essai de la M3 hier, j'ai pu faire un constat assez similaire, notamment sur la finition. Etant habitué aux véhicules "standards" (ni bas de gamme ni premium), je ne me suis pas senti "surclassé" en rentrant dans ce véhicule. Le volant fait très synthétique, les commodos et boutons de volants sont très standards. Sans dire que cela faisait cheap, je n'ai pas eu le ressenti d'une grande durabilité. Idem sur les sièges, j'ai même trouvé qu'ils manquaient de maintien en virage un peu sec. Du coup, j'en suis même à me dire qu'au lieu de faire du faux-premium ils auraient peut-être prendre des matériaux moins "nobles" mais plus qualitatifs. Idem pour cette planche de bois, très jolie, mais qui donne l'impression d'être là pour pouvoir rentrer dans la cour des grands. En dehors de ces fausses notes, cela reste pour moi une superbe vitrine technologique mais également un véhicule pragmatique. N'étant ni habitué ni demandeur d'options "premium", je pense bien que ce véhicule conviendra à mon usage et fera l'objet d'un projet futur.

[@aliouba7751]

Un bon analyse

[@teslachihuahua7616]

Très sympathique vidéo que dire de plus cette voiture est tellement formidable qu on lui pardonne volontiers ses quelques petits défauts que tesla s efforce à résoudre à bientôt

[@UniversTesla]

tesla chihuahua Absolument, Tesla a été créé en 2003, c’est incroyable ce qu’ils ont réussi à faire en peu de temps...

[@gabrielethier2228]

Bonjour j’ai une Tesla modèle 3 d’uval motor et 4 roues traction. J’ai acheté en 2019. Je veux changer mon filtre air que j’ai commandé en reçu de Tesla. Existe-t-il une vidéo montrant comment procéder?? Merci j’ai bien votre expériences. Merci. Gaby

[@leblackpearlteslam3993]

Très bonne vidéo, pour moi globalement même bilan après plus de 1 an (juin 19 et 12000 km). M3 perf avec FSD que je ne regrette pas surtout avec les mises à jour qui arrivent. On ne veut plus de thermique une fois qu’on n’a essayé l’électrique. Nos 2 véhicules à la maison son des VE avec le kona électrique de ma femme. Merci

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour ! Félicitation pour ta conversion au "Tout Electrique" 👍 Ahhhhhh une M3 perf ! elle me titille celle là 😁

[@leblackpearlteslam3993]

Univers Tesla quand tu veux pour un essai comparatif, elle est aussi noir intérieur noir 🤪

[@UniversTesla]

@@leblackpearlteslam3993 Ne me chauffe pas 😁

[@leblackpearlteslam3993]

Univers Tesla ok ok....🤐

[@baytaadarell]

le F.S.D c'est le Frame Shift Drive, c'est bien connu :D

[@christophed6352]

Top ce retour

[@UniversTesla]

Merci !!!!

[@cacholamanuel1419]

Bonjour étant donné que vous êtes un Toulousain moi aussi je réside sur Toulouse et j'aimerais savoir vous vous êtes fais installé un block de chargeur à votre domicile ? et combien prend un électricien pour l'installation svp ? si c'est le cas Merci pour votre retour...

[@aimebonnard2876]

Bonjour qu’en est-il de l autonomie autoroute ? Puissance exacte ? Elle est de quelle date exactement en 2019? Merci

[@MatthieuPesesse]

Les freinages phantomes sont souvent générés par des ombres ou des reflets sur la route.. les caméra interprète a tort qu'il y a un danger et freine

[@patrice169]

Merci pour ce retour d’expérience. je partage le fait qu'il n'y ait pas suffisamment de concessions. c'est ce qui bloque mon achat !

[@UniversTesla]

Ah c'est qu'une question de temps avant que tu craques ! 😁

[@oxy-bulle5045]

@@UniversTesla Je suppose que quand la Giga de Berlin sera opérationnelle, le nombre de concessions/superchargers augmentera en Europe !

[@michelrusso192]

Bon résumé que je ne manquerai pas d’utiliser en faisant la promo de la Model ≡ , tout en étant propriétaire d’une S100S (Midnight S≡R≡NITY) pas loin de chez vous, près de Pau dans le 64! Bien à vous, Michel Russo 🤝

[@stephanegarde2956]

Vraiment très interessant 👏👏

[@jean-christophenogues8520]

Merci pour cette vidéo. Je me projette avec envie sur le modèle Y à venir . Pas encore d’expérience d un essai de conduite sur cette voiture mais je me documente. Je suis aussi toulousain et c est vraiment regrettable qu il n y ai pas de centre Tesla local ???? Crainte également que le réseau de super chargeur devienne un peu limité avec le développement du parc Tesla, la durée de charge est quand même un peu plus longue que de faire un plein. Y a t’il des points de rencontre Tesla sur la zone TOULOUSE pour échanger avec des propriétaires? Ces partages vidéo des propriétaires sont une une source d information importante pour de futurs acquéreurs, merci .

[@JEREMYCATINAUD]

Pour l'histoire des freinages fantômes, ça existe aussi sur les thermiques. Donc il ne faut pas coller les véhicules technologique.😁

[@Malvik360]

Merci pour cette vidéo très intéressante, il n’y a rien de mieux que le retour utilisateur, surtout sur une période aussi longue. Je me permettrais juste une remarque sur les finitions que vous dites qui ne sont pas premium sur cette voiture, je ne suis pas tout à fait d’accord : à chaque fois que je croise une Model 3, rien que sur la peinture, sur sa qualité en elle-même, j’hallucine complètement de voir la différence entre par exemple le rouge d’une 308(!)et le rouge d’une par exemple,e magnifique Model 3 Que j’ai encore croisé hier…On impression qu’on est simplement sur une autre planète ! Alors effectivementCe n’est peut-être pas le cas à l’intérieur , mais en tout cas au niveau de la peinture le côté premium il est là !

[@UniversTesla]

Merci pour ta remarque Malvik2, il faut savoir que seule les peintures "blanche" et "rouge" des Model 3 sont multicouches donc appriori de meilleure qualité que les autres couleurs...

[@davidd6085]

@@UniversTesla parrait il que la faiblesse de la peinture vient du fait que les Tesla sont en aluminium. En tout cas très bonne vidéo 👍

[@cyrilpaquet6671]

Bonjour, Étant aussi sûr Toulouse je souhaiterais si possible vous rencontrez avant d’acheter ma tesla, car j’ai plusieurs questions ou je n’ai pas trouvé de réponses. Dans l’espoir de vous avoir et de vous rencontrer, car on beaucoup conseillé votre page KZbin et il est vrais que j’ai beaucoup apprécié votre sincérité et honnêteté.

[@UniversTesla]

Bonsoir Cyril, envoie moi ton e-mail à l’adresse: [e-mail], on va s’organiser ça.

[@emmanuelronsin4265]

Reportage très interessant

[@24maestro24]

j'ai d=tout de suite reconnu le Lauragais ! je suis de Revel ! ;)

[@gam3955]

Bonjour et merci pour ce retour. Pour les freinages fantômes, il n’y a pas que chez Tesla, en mode conduite assistée, la Tiguan VW a aussi ce comportement. Et dans les inconvénients, il semble que la voiture n’interprètes pas les panneaux d’affichage non permanents, c’est gênant quand on arrive sur un tronçon en travaux 🚧 en auto pilote !

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour ! Je ne savais pas pour le Tiguan 👍 il y a effectivement un problème avec les panneaux de vitesse cela devrait être corrigé très prochainement.

[@pascalg.8772]

Bonjour, il faut je crois préciser que l’Autopilot N’EST PAS un système de pilotage automatique mais de maintien dans la voie avec régulateur adaptatif. Comme ça a été très bien dit dans la vidéo le conducteur doit rester maître du véhicule. En ce qui concerne les panneaux, Autopilot et FSD ne lisent pas (encore) les panneaux y compris ceux de vitesse. Les vitesses limites affichées sont celles de la carto. Aux États Unis les dernières versions de FSD détectent et s’arrêtent aux Stops et aux feux. On y arrivera progressivement.

[@chrismagmush6006]

ça donnent envies .....!

[@paulus4294]

Une vidéo très objective qui me conforte entre autre sur le choix de la « Grande Autonomie » . Je ne suis pas hyper pressé ayant une Honda Civic 9ème génération diesel 4,5L/100, 210 000 KMS sans aucun pépin. J'attends le cru 2021 pour bénéficier des nouvelles batteries à venir "lithium-ion » et peut-être, la cerise sur le gâteau, l’UE qui devrait réduire fortement la TVA sur les voitures électriques. Bonne continuation pour vos procahines vidéos !

[@UniversTesla]

Elle est garantie 1 000 000 de Km non ? 😉 ça devient rare les voitures fiables, il faut avouer que les Japonais sont au TOP la dessus... moi j'ai réussi a casser le moteur ma précédente voiture : un Lexus mais c'est ma faute ... je lui ai fait boire trop de E85 ! 😟

[@paulus4294]

C’est exact, c’est aussi pour cette raison que je ne suis pas pressé.

[@huguesleclere8733]

Bonjour Je vois sur plusieurs video KZbin ainsi que la vôtre ,parler du freinage fantôme.je peus vous dire qu’il n’y a pas que sur les tesla que le problème existe.j’ai une Jeep Renegade et de temps en temps la voiture freine violament sans avoir une voiture devant moi Merci pour vos video

[@CindyBardalou]

Je confirme, sur mon Tiguan ça arrive aussi régulièrement. Avec le temps je sais repérer les moments où ça peut arriver mais quand même.

[@clementvezinhet3148]

Vivant en région où la neige fait son apparition durant les mois d'Hivers, est-ce que la version propulsion pure n'est pas trop glissante sur neige ou chaussée glissante? Equipée pneu neige bien entendu... Merci pour votre retour de manière générale!

[@UniversTesla]

Je n'ai pas pu la tester sur la neige... Les Canadiens ont l'air de bien s'en sortir avec des pneus hiver...je te recommande toutefois la version dual motor...

[@babs2ride]

Sympa, juste que le fait du plaisir de repasser d'un SUV à une berline n'est pas propre à Tesla, mais à la conception même d'une berline ou compact... même si c'est amplifié par la réactivité de la VE. Le seul point qui me freine encore d'aller chez Tesla est l'intérieur qui est loin des standards européens et la taille trop longue.

[@robertpanico9104]

Salut j’ai une dual motor long range 24000 kms elle a 13 mois je suis à 13,7 au 100 très satisfait pour la peinture je suis pas du tout d’accord avec toi j’ai le blanc qui est parfait 👍 peinture très résistante j’avais une Mercedes au bout d’une année il y avait pas mal de péte gravillons etc je suis très satisfait de cette voiture

[@UniversTesla]

Merci pour ton retour !

[@leneanderthalien]

les pets dans la peinture ça dépend surtout de l'utilisation de la voiture: si l'on fait beaucoup de voie rapide et autoroute blindée de camions qui lèvent les cailloux/gravilons, on aura 1 milion de pets en peu de temps...sur ma bagnole (90% de route/voie rapide), en 2 ans j'ai de gros pets jusqu'à la tôle et même 2 qui ont fait une petite bosse...

Avec les SR+ chinoises, on a à présent une meilleure qualité d'assemblage et des peintures, donc 2 points négatifs qui sautent ? De même la batterie LFP permet de charger ou décharger complètement sans l'abîmer.

[@UniversTesla]

J'ai plutôt un bon apriori sur les batteries LFP qui équipent actuellement les SR+ Chinoises, je pense qu'elles sont fiable et sures.... j'ai juste un doute sur la vitesse de recharge en Supercharge.... a tester !

@@UniversTesla Elles chargent à 170 kW au départ

[@MohaMed-b2p7c]

Mise à jour 2024, pour le point 4 ce n'est plus d'actualité. Beaucoup de TM3 en occasion donc facile à trouver = prix en baisse, c'est aussi dû à la sortie de la nouvelle. On peut trouver des TM3 à moins de 30k€ année 2019, 2020. Certe elles auront plus de km par rapport à une ID3 (par exemple) d'occasion mais il y a plusieurs preuves qui indique qu'une TM3 à plus de 100.000 km peut encore faire de la route.

[@ESPBlackbendi]

Je l'ai depuis un an aussi, je suis d'accord, je ne me vois plus revenir à autre chose !

[@UniversTesla]

👍 Je connais personne qui a fait machine arrière quelquesoit le Vehicule Electrique...

[@gizmodu92]

Bonjour je compte acheter une Tesla model 3 mais tout mon entourage me dit que ça ne vaut pas le coup qu'en pensez-vous ?

[@Eauturquoise31]

Merci pour cette video pertinente ! Pour les freinage fantôme, en as tu fait l’expérience ? Ou bien c’est uniquement sur les modèles qui ont le fsd ?

[@UniversTesla]

Je n'ai pas le FSD et j'en ai fait personnellement l'expérience en Autopilot "de base"

[@geralddubreucq1883]

Intéressant, sinon on fait comment pour les mises à jour si la voiture stationne au 2ème sous-sol d’un immeuble ?

[@UniversTesla]

Tu fais un partage de connexion avec ton téléphone de n'importe où

[@Lightx410]

Merci de ton retour !! On parle aussi des nouveautés sur la Model 3 chez researchcar.fr/tesla-est-en-train-de-reviser-la-modele-3/

[@matthieucolas7225]

Merci beaucoup pour la vidéo! La question qui tue (ou pas): Quelle est ton niveau de dégradation batterie? Normalement la première année est toujours la pire avant stabilisation de la dégradation.

[@UniversTesla]

J'ai pas encore approfondi le sujet...je pense que j'ai perdu 15 Km d'autonomie sur 1an: Il faut savoir que la dégradation est la plus importante la 1ere année puis se stabilise ensuite. ça sera l'occasion de faire une nouvelle vidéo pour parler de ce sujet...

[@damien1813]

Salut, je viens de commander une standard plus et j'ai indiqué ton code de parrainage. Bonne continuation.

[@UniversTesla]

Salut Damien, Un très très grand merci a toi, les parrainages me boostent et me donne envie d'en faire plus. Bienvenue dans la famille Tesla !

[@corentin525]

LA vidéo que je cherchais 👌

[@fcamel5551]

Bonjour Marc Très bonne vidéo qui donne envie d’en savoir plus. Vous traversez souvent mon village,peut-être sommes-nous voisins ! Je vous ai envoyé un petit mail pour éventuellement se rencontrer. Merci

[@henrygeorges9280]

Bonjour, j'ai depuis le 31/12/2019 une tesla Model 3 long rang. 32000 Kms au 4/2/2021 (certainement bien plus sans les 2 confinements). Je partage les points positifs et négatifs. Par contre j'ajouterai un point négatif supplémentaire l'autonomie constaté réellement VS l'autonomie de la fiche technique. Dans mon cas, en hiver environ 470 kms vs 560 km à 100% en été environ 500 kms vs 560 km à 100% Il me manque près de 13% de l'autonomie maximum. J'ai contacté TESLA qui a botté en touche. constatez vous la même chose ? cdt HGE

[@louismailing2059]

combien coute le chgt de batterie?

[@K_Redass]

@02:35 c'est parce que le noir n'est pas multicouche je pense

[@cyriln1702]

Merci pour ta vidéo. Est ce une impression ou l'alignement de ta porte avant côté conducteur n'est pas top ? Et qu'est ce que ton ajout derrière le volant ?

[@UniversTesla]

Je n''ai pas noté de problème d'alignement sur mes portières. Pour l'ajout derrière mon volant, c'est un support de téléphone aimanté, j'en parles ici: kzbin.info/www/bejne/ZoWbYn2napWIic0 Bon visionnage 😃

[@nicolastutos]

Top vidéo comme toujours !👍

[@UniversTesla]

Merci Nicolas ! ... et a demain pour le Quizz 😁

[@nicolastutos]

Univers Tesla yep à demain! ( révise pas trop 😜)

[@C-cela-oui]

Bonjour, Il y a un autre point négatif que vous ne soulevez pas, peut être parce que vous n y avez pas été confronté, cest le comportement par temps froid: la voiture consomme de maniere significative à l'arrêt pour maintenir un minimum en température la batterie et l autonomie est réduite. Cela doit compliquer les séjours au ski par exemple où la voiture va stationner dehors plusieurs jours... Très peu de gens font ce rex, mais la chimie de la batterie n'aime vraiment pas les températures négatives voire fortement négatives. Bonne continuation pour votre chaîne

[@UniversTesla]

Merci pour ta remarque Guillaume, il y a effectivement une différence significative d'efficience entre l'été et l'hiver, tu as raison c'est important de le souligner !

[@Jayelti]

J’ai commandé ma SR+ et je suis allé testé un Model 3 (je sais j’ai fait les choses à l’envers). Ma grosse déception a été de découvrir que les sièges ne sont pas en cuir, mais en simili cuir végétal. Sinon, j’ai testé une Performance, la voiture idéale, familiale en mode confort, sportive époustouflante en mode sport.

[@UniversTesla]

Totalement d'accord. Pour ce cuir c'est un choix "ecolo" de Tesla...

[@fre780a]

Outre toutes ces qualités, j'ajouterai que le point négatif majeur pour moi sur la SR+ est que c'est une propulsion. Et le point positif de la long rang, c'est les 4 roues motrices. C'est pour cela que je l'ai choisi.

[@sysp01]

Très bonne analyse , 100% d accord avec toi sur les + et - tu as bien résumé. Quelle % de dégradation de batterie sur 1 an ? Sur la mienne de septembre 2019, 17000 kms, je suis a 4,5% d après scan my tesla. Merci a toi et continue tes vidéos.

[@UniversTesla]

Merci pour ton message Eric, Je n'ai pas encore approfondi le sujet, j'ai aussi Scan My Tesla, je ne suis pas encore allé voir.ça sera l'occasion de faire une vidéo ! J'ai juste constaté une diminution de 15 km sur l'application lorsque je mets 100% de charge mais je pense pas qu'on puisse trop s'y fier...

[@sysp01]

@@UniversTeslaMerci pour ton retour, pour infos sur la dernière version de Scan My Tesla sur le dashboard, tu as maintenant le pourcentage de dégradation de ta batterie qui s affiche.

[@UniversTesla]

Eric Bastid merci pour l’astuce je te tiens informé 👍

[@boyezen]

Un Bravo de plus merci pour ton objectivité. J'ai une question quel est le module que tu as devant le volant ? il ne ressemble pas aux afficheurs additionnels que j'ai déjà vue sur des Modèle 3 qui me tente. C'est un support de téléphone peut être :) ?

[@UniversTesla]

oui c'est un support pour téléphone, toutes les infos ici: kzbin.info/www/bejne/ZoWbYn2napWIic0

[@molubdo]

Très bonne vidéo avec beaucoup d'informations intéressantes. Merci ! Je voudrais avoir un avis sur un aspect qui malheureusement n'est que trop rarement évoqué lors d'un test, quelque soit le véhicule, électrique ou thermique. Selon vous, le Model 3 de Tesla est-il adapté aux "grandes tailles" ? Je fais 1,95 m. Si je prends le volant, une personne de taille normale peut-elle prendre place derrière moi ? Merci d'avance pour réponses.

[@UniversTesla]

Je fais 1,87 m je n'ai pas de problème... si tu habites la région Toulousaine je peux te faire essayer la mienne ;-)

[@molubdo]

@@UniversTesla Bonjour. Effectivement, elle semble convenir aux tailles "moins conventionnelles". Merci pour l'invitation à tester le véhicule mais je suis en région parisienne. Mes amitiés. Bonne continuation.

[@HarmonRabbJr007]

Salut, tu viens quel jour au Store Tesla de Merignac ?

[@UniversTesla]

27 Juillet à 9h30, on se verra ?

[@HarmonRabbJr007]

Univers Tesla j’ai une réunion à 9h, elle dure 1h environ, donc en fait tout dépend combien de temps le technicien Tesla a besoin pour changer le pare-brise!!

[@sa7644]

Excellente vidéo 👍🏻

[@quentinlaberenne451]

Tesla Merignac 💪💪💪, on a dut se croiser ! 😁😁

[@MrZeris]

Elle est superbe en noir ;)

[@thek-bulous4684]

7000bal pour la conduite autonome ca les vaux pas ... je suis pas forcement d'accord, vu le développement que ça a mérité j'aimerai bien voir le coup de revient pour la fabrication du logiciel et des cameras etc pour la conduite autonome. Sinon bonne video on en connait un peu plus maintenant :)

[@XavMaX_Tech]

7:36 les model 3 décote très peu ? lol Je vois que je ne suis pas le seul à raconter des bêtises dans mes vidéos ^^

[@didierorio9846]

Vous croyez que l'aide de 7000€ de l'état sera éternelle ?

[@XavMaX_Tech]

@@didierorio9846 non (baisse de 1000€ fin juin, puis encore 1000€ le 1ier janvier 2021), mais c'est le bon moment.

[@didierorio9846]

@@XavMaX_Tech oui je sais déjà cela.