Tesla Model S Raven 2020 vs Tesla Model S usado. ¿Merece la pena comprarlo nuevo? Teslavlogs Español

Hay mucha diferencia de precio entre un Tesla nuevo y uno usado. En este video intento aclarar si merece la pena tener lo último de lo último o es mejor comprar un Tesla usado en buen estado.
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[@inakieguiallorente2477]

La autonomia es importantisima de cara a que funcione el autopilot. Viajaras más descansado y aguantarás más km sin parar

[@ResultanGamerRG]

Bien visto

[@MrVitineska]

Siempre habláis de la autonomía total, pero luego para cuidar la batería nunca hay que dejar que baje del 20% y al cargar que pase del 80%, esa es amigos, la autonomía real del coche. ¿No creéis?

[@maiki1905]

Entiendo lo que dices, pero yo no lo veo así, si un día necesitas recorrer 500km puedes hacerlo sin problemas, pero lo que se aconseja es que si en el día a día solo necesitas 100... Pues no pases del 80 ni bajes del 10, no sé si me explico

[@pablogtm3871]

No es esa la autonomía real del coche, tienes del 100 a 0. Otra cosa es q no sea recomendable hacer el 100 a 0 todos los días... Para el día a día entre 80 y 20 perfecto, cuando vas a viajar puedes salir al 100 sin problema y llegar por debajo del 20 si lo enchufas sin q se enfríe la bateria

[@gestordemaquinasexpendedor4420]

Estoy totalmente de acuerdo con tus conclusiones. Incluso con modelos sin conducción autónoma merece la pena si compras una buena unidad

[@sanperjm]

Este hombre es una máquina y se nota que disfruta con lo que hace y con sus videos. Muchas gracias compañero.

[@mordejaimelamed8898]

Cargar cada 300 km puede ser comodo para un coche a gasolina que lleva solo algunos minutos para llenar el tanque, pero el tema es la perdida de tiempo cada vez que tienes que cargar al ser electrico.....asi que no es solo psicologico, es el tiempo......

[@SuperPEGASUS007]

que diferencia hay? diferencia real claro....hablas de minutos pero llenar el tanque de combustible no lleva menos de 15 minutos, entre que llenas(si te sirves tu mismo....5 minutos en llenar....entras a pagar....y te vas.( ni fernando Alonso lo hace en menos tiempo) Un vehiculo tesla aparca en el Supercharger y solo enchufa....no tiene que meter datos ,ni tarjeta de crédito, ni de puntos... ni nada....SOLO ENCHUFAR. Tu tardas 15 minutos y yo en 20minutos cargo el 70% de la bateria. ¿QUE DIFERENCIAS HAY? Hay que cambiar el chip, necesitamos dejar de consumir combustibles fósiles y cuánto antes se de cuenta la gente mejor sera para nuestros hijos y los hijos de nuestros hijos.

[@thatswiki3728]

¿No es tan importante esperar media hora más por cada viaje largo? Es soportable, pero obviamente cuánta más autonomía mejor.

[@teslavlogs]

Son apenas 15 min más en cada viaje de 500kms.

[@quesevedesde3513]

Bueno, más autonomia , más libertad para viajar por ejemplo por carreteras segundarias, zonas de montaña, etc

[@thatswiki3728]

@@quesevedesde3513 Exacto

[@Jesus-qz9ez]

Gracias por tus vídeos. No sólo de autonomía viaja el hombre. He oído que una de las desventajas de los modelos antiguos, es la recarga rápida. Eso sí que puede marcar diferencias a la hora de hacer viajes largos. También están las posibles averías. La tan famosa MC1, es cara y por lo que se oye, si te saltas la reparación de Tesla, puedes tener problemas. Y eso de tener que acudir al servicio oficial para todo, si que da miedo.

[@felixalal2442]

Pero de el año 2016 ,importado? La placa no cuadra,la degradación, cuando se carga en cargadores lentos, o Supercharger,es la diferencia también,nunca la degradación es lineal.

[@blaiacord]

Jose, para viajar coincido contigo, con una buena red de carga rápida no es necesaria la autonomía. Pero por ejemplo, en mi caso, cuando cojo el coche tengo que hacer 110km de ida y otros tantos de vuelta unas horas más tarde. Con mi SR+, en invierno me da miedo, y si agradecería 100km más de autonomía para no tener que buscarme la vida para cargar en la mitad del camino...!

[@josejuanete]

Discrepo en lo de la estética José. Es algo que si no sigue el ciclo del mercado se ve obsoleto. En concreto, para mi, la parte de atrás del model S la veo anticuada, con esos faros y sobre todo con la barra cromada que cruza.

[@miguelchamorro3369]

Como siempre, un video estupendo!! He de confesar que soy mas del Raven 2020 😉, y ese color le queda muy chulo! Sigue así José, esperando con ganas el próximo video.

[@daniansar]

Con 40000 € de diferencia te da para pintarlo varias veces 😂

[@joanc.garcia8108]

Amí me sigue sin salir a cuenta un eléctrico, en un viaje de noche no me renta pararme 40min en medio de la nada con las gasolineras cerradas para cargar al 80% me sale más a cuenta un CNG que hace 450kms paro 5min y continuo, y al amanecer he llegado a destino... así que ni superchargers ni nada.

[@Francisco.M]

La cuestión es cuanto tarda en cargar, Estar atado a hacer paradas en sitios concretos varias veces. Es decir cuanto más autonomía más libertad.

[@thatswiki3728]

Exacto

[@adriansanchezmillan]

Ya no solo eso, si no que por desgracia en España no hay infraestructura para soportar carga rápida en muchos lugares, incluso en ciudad hay que hacer una inversión ya en zonas a mas de 15km de estas ni te cuento. Luego que todas funcionen y además que la carga si hay 8 puestos por poner que ya haya mas demanda....a coche recargando pues energía de carga que se penaliza en tiempo porque viene de la misma red, y ya que funcionen todos o no haya una inclemencia temporal que haya corte energético. Quizás dentro de 15 años o 20 años habrá cosas asi, de momento puro márketing para vender y hacer ver que vas contamienando por respirar nada más.

[@jaumebellavista1008]

@@adriansanchezmillan Con Tesla vas a poder cruzar toda Europa con sus cargadores.. Es la única marca que lo permite.. Por ahora..

[@albertgimeno1332]

Hola José! Creo que la cuestión que planteas depende absolutamente de la capacidad económica que tenga cada uno. Evidentemente es mejor el coche nuevo pero si has de realizar un gran esfuerzo para complementar esos 40.000 euros de diferencia, no compensa. Es diferente si esa cantidad no te supone ningún esfuerzo adicional. Actualmente algunos S se adquieren por la empresa en modalidad leasing o renting y la posibilidad de uno de ocasión queda practicamente anulada.

[@peritomoreno981]

Muy bien José, opino lo mismo, ahorrase 40000€ hoy en dia es mucho dinero. Un saludo

[@teslavlogs]

Muuucho 👍

[@electromanolin]

!!! Ostia !!! Al ver la miniatura pensaba que era JL del Canal Mundo Desconocido 🤣🤣

[@joseteslalifeandhealthy7372]

Gran video como siempre sin verlo. Es el eterno dilema

[@johnnyberdugo8292]

Es la sensación de que se acaba la batería lo que tiene que agobiar, como ir en reserva para mí es imposible y sobre segunda mano merece la pena en estos casos pero no sabes cómo te va a salir. Yo te compro el model 3 por 30.000€ jajaj

[@pmbtheheavy]

Renovar el tesla solo por tener mas km de autonomía obviamente no es necesario , pero la autonomía es crucial , cuanto menos se para a recargar mejor , mas rápido tu viaje , yo soy de los que quiero llegar cuanto antes y parar lo menos posible y si paro es para ir al baño y volver a la marcha , no perder esa media hora o mas a que cargue , añadir a la planificación del viaje donde puedo o no pararme etc , esto en un tiempo veremos cómo se desarrolla , porque ya me veo en un futuro que no habrá cargadores para tanto coche y habrá que hacer cola para poder cargar en viajes, si ya a veces tienes que esperar en gasolineras y ahi tardas como 5 minutos en echarla y pagar.... Un saludo.

[@cristiancamposcampos8498]

Hay mucha gente que si le interesa la batería ya que no todos les gusta parar cada dos horas y también hacen al día 350 km o 400 así que los comentarios personales tendrías que especificar lo que son. opinión personal no la de los demás

[@bilbuchos]

Si que es necesaria esa autonomía, yo venía de un Leaf(ahora tengo un M3 Long Range 82kw)que no hacia más de 200km en carretera y parar 1h cada 200km es un infierno(cargadores a 50kwh), en un viaje de 600km por ejemplo, te tirabas más e 2 horas cargando. Mínimo que haga 350km releas a 120km/h. Y eso solo lo hacen muy pocos aún.

[@VictorFerminfullben]

La autonomía es importante porque para alguien que viaja de ciudad en ciudad o que va a sitios alejados, es bueno saber que no te vas a quedar tirado.

[@mundohostil1995]

La autonomía si es importante, así no tienes que parar a recargar cada 2 por 3. Igual que un coche gasolina verdad no te aria gracia pararte cada 200 km? Y eso que poner gasolina es 2 minutos y te vas un eléctrico por lo menos 30 minutos un tiempo que no quiero perder yo

[@robustianogarcia2678]

No entiendo nada ayer he visto una prueba de un model S y según indican tiene casi un 75% de componentes rediseñados sobre el primer model S en materias de mejoras de Seguridad y resistencia de componentes, además de menores consumos. Estaría bien comparar componentes de suspension dirección etc. Lo que sí estoy de cuerdo es en que es mucha diferencia de precio y no se si merece la pena invertir en uno nuevo. De todos modos tengo dudas sobre la batería de un usado y los problemas de las pantallas.

[@teslavlogs]

Calero ha comparado con el primer modelo de 2013. La bateria y las pantallas tienen 8 años de garantía.

[@jorgemmmedina]

Vamos José, ese video!!!!

[@teslavlogs]

Esta tarde lo podrás ver. Un abrazo.

[@jagobaonline]

Yo enpezaria con alguno del 2012 o 2013. Por empezar por economia... que seguro que es un gran coche... 😬

[@ginesfernandez221]

Yo no me gastaba 35 o 40 mil euros más. Con un 90D deberías ir sobrado. Lo malo que yo veo del S es el tamaño. Me parece un barco de 5x2 metros que, a veces, en ciudad y en ciertas circunstancias, podría serte difícil de maniobrar.

[@teslavlogs]

Si es grande, muy grande.

[@juanochoa1760]

Algo para lo que si viene bien tener más "chicha" es la velocidad y el tipo de conducción. Si realmente quieres ir rápido, la cosa cambia y mucho. Los consumos suben desaforadamente y las distancias se acortan. Tu lo sabes 😏.

[@ilc9325]

Tener más autonomía simplemente te da más libertad y más tranquilidad. Y también ir menos veces a recargar, pudiendo parar donde quieras, y no necesariamente en un cargador.

[@teslavlogs]

Y 35.000€ en el bolsillo no te da libertad? Ese es el dilema.

[@bombayescala]

​@@teslavlogs Muy buen video Jose y por 35.000€ te compro el argumento pues por poco más te compras un model 3 SR+ para la ciudad. Para mí lo ideal sería parar una vez 15 o 20 minutos cada 240km a 2 veces cada 200km y tardar 15 o 20 minutos más en llegar a mi destino. Sabiendo que la autonomía en autopista baja mucho, no digamos ya con viento y cuesta arriba.

[@ilc9325]

@@teslavlogs quien se compre un Tesla Model S nuevo no creo que le falte el dinero 😅 En cualquier caso es mi opinión. Yo prefiero más autonomía.

[@teslavlogs]

Dinero y autonomia van de la mano, si. Que razón tienes.

[@alber.a1232]

Ahí le has dado. Con los EV preocupa bastante el tema de la autonomía por la escasa red de puntos de carga de momento en estaciones de servicio o de electrolineras

[@Naufrago74]

Como siempre muy acertado.... grande. Yo al final no pude llegar al nivel de Tesla, y estoy con un ID3. Y si, con 300km de autonomia en carretera, se llega a cualquier parte. Saludos.

[@teslavlogs]

Me alegro de tu compra. Que lo disfrutes.

[@rafagil5190]

Gran video Jose, yo opino igual no merece la pena, demomento sigo esperando el Y, aunque hay muchas tentaciones con los 90 del 2016, ya veré si acabo antes con un S. Gracias por tus vídeos, un saludo.

[@teslavlogs]

El Y será un cañón.

[@albertoag808]

Mi Prius hace entre 700 km y 650 km de autonomía, con 650 km de autonomía es más que suficiente en mi opinión y eso que antes tenía un Seat Leon que hacía 900 km tranquilamente, teniendo donde recargar para mi 650 km es lo ideal. Pero un coche que haga 400 km o menos no lo compraría, me gusta ir a Madrid sin paradas desde Andalucía, yo acostumbrado a conducir muchas horas siendo conductor profesional no es tan lejos ni tanto tiempo de conducción un trayecto de 3 ó 4 horas.

[@carlosdealbertysamat]

AUTONOMÍA: Si es mucho mejor una mayor autonomía por 2 razones muy importantes: 1- Para el cuidado de las baterías, siempre es mejor moverse entre el 50% y el 80>90%. Con menor autonomía, es fácil moverse por debajo del 50%. 2- Para viajar y estar tranquilo en el lugar de destino, si has de pasar unos días y no hay cargadores, es complicado cargarlo o simplemente no encuentras con facilidad un lugar. Te da una tranquilidad importante tener mayor margen de movimiento y en consiguiente, una tranquilidad. Además, si no es necesario siempre siempre tener la batería cargada a tope por si has de hacer un desplazamiento de media distancia, es mucho más cómodo... Si de repente has de ir a hacer unos 100 kms solo por unos recados e ir a buscar a alguien al aeropuerto, etc... y no puedes, por que te olvidaste cargarlo, o no pudiste, o no te va bien desviarte hasta un supercargador, estás siempre con posibilidad de estar sufriendo o quedarte sin poder hacer lo que pueda surgir en cualquier momento.

[@josemariarodriguezgarcia5333]

Al final es como todo, situaciones personales. Yo soy taxista en Madrid, por lo que sí valoro el tema de la autonomía. A modo particular, es lo que dices, de sobra con 300-400km, la inmensa mayoría , incluso si tiene el trabajo lejos de casa, no hace ni 150km totales diarios. Muy chulo el video, felicidades como siempre. Un saludo!

[@MiguelAngelCC]

Buen vídeo comparativo. Está claro que cada uno necesita una autonomía diferente, pero teniendo una red de carga rápida cada 50-100km cualquier autonomía es muy válida. Pero actualmente, solo los más atrevidos podemos disfrutar de la comodidad de un gran coche como es el Model S 😊

[@ivan9878]

Y Kona.

[@MiguelAngelCC]

@@ivan9878 después de probar el Tesla Model S, probé el Hyundai IONIQ y me decanté por el Tesla de segunda por los puntos de carga. Pero en un futuro, no muy lejano, habrá tantos puntos de carga rápidos que cualquier autonomía será viable. Y el Kona no lo he probado, pero tiene muy buena pinta.

[@acarazo]

Otra pregunta. ¿Merece la pena uno del 2013? y si....¿Tiene MCU nueva, bateria y motor cambiados?

[@jaretrans]

La gran autonomia no es solo por viajar. Para los q no tenemos casa o garaje donde cargar el coche es mucho más comodo ir a cargar una vez al mes q no 3 o 4 si tienes poca autonomia. Aunque tampoco tengo para un electrico jeje

[@windchange2175]

La autonomia es primordial , para cargar a coste reducido y no en cargadores que la electricidad costara mas cara en el futuro.

[@iagovillamidegarcia1172]

Yo si. Aver me gusta montarme y viajar de noche y parar al llegar normalmente el galicia barcelona que es el viaje mas comun que hago sobre 6 veces al año para a surtir una o dos veces 5 minutos y en 8 horas estoy en barcelona

[@teslavlogs]

Eso con un eléctrico a dia de hoy es inviable.

[@pablometalcd]

Gran video y gran comparativa. Un like muy grande. Un comentario... totalmente de acuerdo que no se necesitan baterías de 100kwh si hubiera cargadores cada 150-200km, pero no estaría mal tenerlas de gran tamaño para garantizar que con una carga habitual del 50 o 60% tienen esos 300km de autonomía... no olvidemos que del 80% para arriba ya supone estresss a los nadadores del chocolate.

[@anastaci0137]

Bueno diste tu opinión de la autonomía sólo desde tu punto de vista, mientras las estaciones de carga no alcancen un estándar para todas las marcas en velocidad, nadie quiero estar 2 veces al dia y yo posiblemente si trabajó en el vehículo perdiendo entre 40 minutos a una hora cargando, prefiero buena batería mientras no puedan mejorar la eficiencia, se recarga una vez en casa mientras duermes y listo para todo el día siguiente, sale más barato 💁 hay ciertas compañías eléctricas que ofrecen beneficios cómo costos mucho más baratos de madrugada o gratis prácticamente ciertas cosas o x cantidad de consumó, a ésas personas les vas a decir que es mejor estar pagando constantemente por recargas, en dónde quedaría el mayor atractivo de ahorros vs la gasolina si cuando cargas en las cargas rápidas sale casi igual que cargar combustible.

[@joseurena6549]

Estoy haciendo los deberes para traer mi coche usado, pero el tema impositivo en Rep. Dominicana es muy fuerte, aproximadamente 45%, no ayudas, no a todo!

[@teslavlogs]

Debe de ser muy duro, suerte.

[@cosmedamianmartinezmatias6492]

Los híbridos y los eléctricos solo pagan la mitad

[@djsebaares2011]

Como siempre.. un lujo cada uno de tus videos

[@teslavlogs]

Gracias Sebastian. 🙂

[@victorbarbera1927]

El problema señor no es la autonomía, es 1º precio, 2º si no tienes garaje , 3º cargar un coche en la calle, 4º precio de la carga fuera de casa, precio medio en electronileras 0,50 cent. el Kw, lo que se convierte en 8,50€ recorrer 100 Km con un consumo medio de 17 Kw por Km , si lo cargas en casa te sale mucho mas económico, siempre que tengas el punto dos, tengo un diésel precio actual 21,000€, consumo medio 5,5 l por 100 Km precio medio 1,03€ el litro Precio 5,665 cada 100 Kms, hago cerca de 18,000 Kms al año lo cual supone 1,018€ anuales, por lo tanto con seguro mantenimiento, impuestos súmale 1,000, cambiando ruedas cada dos años se va a 240€ las cuatro, pastillas de freno unos 140 € cada cuatro años, contando en 10 años tengo un gasto aproximado de 45,350€, esto es casi la mitad de lo que vale ese tesla nuevo y mas o menos lo que vale el de segunda mano , no es una critica a los eléctricos yo también quiero uno pero no llego , es para que veáis lo que realmente impide el crecimiento de los eléctricos, gracias por el video.

[@teslavlogs]

Hay muchas cosas que hacen el electrico no viable. Cada vez son menos y cada vez seran mas baratos. Es cuestiin de tiempo.

[@joseantoniomartinez2986]

Crees que merece la pena cambiar la mcu1 por la mcu2, son 2500€, creo que la tecnología del cambio es mucha. Mi TESLA 100D es de estreno en 2018. Me gusta la tecnología y estoy pensando estrenar coche por 2500€, que opinas tu que has probado este coche pero no dices nada del cambio que lo aproxima al M3 y que seguro que tú conoces (mi hijo tiene un M3 y envidio cosas tecnológicas). De acuerdo en tu opinión sobre la autonomía.

[@teslavlogs]

2018 con mcu1?, pues si te gusta adelante. Sobre todo si tienes FSD.

[@joseantoniomartinez2986]

@@teslavlogs llevo la mcu1 y 84000km, entiendo que como tú la has probado, has encontrado mejoras apreciables (reconocimiento de señales y semáforos, velocidad de carga de mapas, internet, etc. más que por Netflix o karaoke que me da igual) . Aprecio mucho tu opinión, te sigo y me has demostrado en tus vídeos gran preparación y sensatez. De lo mejor que se publica. Gracias

[@teslavlogs]

A fecha de hoy poner mcu2 solo te dará velocidad de mapeo y todoa esos complementos tecnologicos que ya sabes. El tema del FSD esta muy verde como para merecer la pena. En tu caso tienes un cochazo y por 2500€ lo dejas preparado para la futura confuccion autónoma. Si te mola adelante.

[@michelbeurskens7898]

Me acabo de comprar un model S 90D full equipado y me alegro mucho tus comentarios Una pregunta Jose qué soporte para el teléfono móvil lleva el model S raven del video?

[@teslavlogs]

El dueño está en el grupo del model S. Seguro te lo dice.

[@michelbeurskens7898]

@@teslavlogs Gracias Jose PD el model S que he comprado sale en vídeo KZbin de Talking Tasman : 2 e hands Tesla ( es en Holandés) 😉

[@fernandobenaventelara630]

@@michelbeurskens7898 cuéntanos impresiones!!

[@michelbeurskens7898]

@@fernandobenaventelara630 en Holanda ha verificado ( un KZbinr que es propietario de un model X) el model s 90d de 2016 Ha verificado( con listado q hice yo, sacado de información de internet para un model s de segunda mano) el coche y no tiene ningún defecto, también ha conectado un adaptador y con app scan my tesla ha verificado estado de la batería y todo perfecto ( al conducir el ha escuchado bien si había sonidos raros del motor pero no había) Ya tengo model s aquí y es como nuevo pero con 4 años y al 35% del precio original Estoy súper contento 😉

[@jesusdomingo2934]

Para mi, va en cuestion de tu poder adquisitivo, ni mas ni menos, por ejemplo yo, se que mi tesla sera de segunda o tercera mano, eso si no me toca la primitiva, entonces lo compraria nuevo de trinca!! Un saludo.

[@1968jmnlgn]

yo opino que: me fio de tu comentario.........excelente aportacion gracias. que os pareceria,? podriais poner el sitio donde hacias las pruebas asi cualquier usuario podria poner su media y consumo aunque fuera en una web???' o en un excel o subirlo a la nube con tu enlace.

[@rubenarroyo5770]

Un gran aporte Jose, continúa así y siendo tan sincero y queremos más vídeos 😄 a ver si sale la nueva versión del S dentro de poco 👍😄

[@malonso5509]

Sigo pensando que se debería decir la autonomía real a 120 km/h que es el escenario peor para un coche eléctrico. Si decimos de 400 a 450 km de autonomía por autovía a 120 km/h estamos mucho más en la realidad poniendo un consumo medio de 20 kWh cada 100 km y dejando un buen margen para imprevistos. Los 600 km de autonomía los dejamos para el taxista en uso urbano o para el que no le importa ir a 90 -100 km/h.. Totalmente de acuerdo que con 400 km de autonomía es más que suficiente.

[@pabloleocalzada2512]

En ese caso también hay que publicar el consumo real a 120km/h de los vehículos a combustion para poder comparar, no como hasta ahora que se hace a 100 en un laboratorio sin pendientes, temperaturas, viento..

[@Francisco.M]

@@pabloleocalzada2512 El mío a 120km hora una media de 5.8 (estando cargado) barcelona - toledo por autopista

[@pabloleocalzada2512]

@@Francisco.M el mio entre 6.7 y 7.2 dependiendo de si subo o bajo de Madrid a Andalucía (cosa del desnivel)

[@jorgevelasco5283]

Recomiendas un se85 del 2016 2014?? Un saludo me encantan tus videoa

[@teslavlogs]

Depende de tu presupuesto. Te recomiendo un 2016 facelift. Con el nuevo morro. Si es 90 mejor.

[@eccg4]

es decir con 4 años ya perdió mas 1/3 de la batería, y eso que se guardan un porcentaje para disimular la degradacion, sino esta seria aun mayor. Si en 4 años perdió eso, desde luego que en 4 años mas se queda sin batería, porque las celdas se estropearan, no tiene porque fastidiarse todas las celdas de las miles que lleva, sino con que se fastidian alguna te joden la batería. Desde luego es que no se trata de autonomía, se trata de degradación.

[@teslavlogs]

Es decir que no me he explicado bien. En 4 años ha perdido 40 kms. Creo que sigo haciendo las cosas mal o sigo hablando para gente que no quiere entender.

[@eccg4]

@@teslavlogs Igual lo entiendo mal, pero dice que uno cargado y lo muestras en pantalla 603km, y mencionas señalando al negro con sus cuatro años nos marca 410km.En que quedamos?lo entiendo mal o lo explicas mal?

[@teslavlogs]

@@eccg4 quiza las dos cosas. El viejo tiene nuevo 450kms de autonomia y el nuevo 600

[@eccg4]

@@teslavlogs ok

[@vitlangara]

A ver estoy en contra de lo que comentas de que no es necesario tanta autonomía, yo estoy a favor de mas autonomía y menos potencia si puedo tener un coche con 300cv y 1200km reales de consumo en vez de un coche con 700cv y 500km sin duda alguna me iria por el primero yo si realizo un viaje de unos 300km o 400km o incluso 500km soy de no parar ya que a mi no me cansa el conducir y si paro si que es cierto que pierdo más concentración también es mi caso, también coincido con usted y es que si que es necesario más puntos de carga y sobre todo puntos rápidos y un punto débil de los eléctricos es la degradación que un vehículo térmico no pierde km en cuanto a autonomía

[@JavierCG86]

A lo mejor también influyen las posibles averías fuera de garantía

[@guillaumemony5894]

Pues, si la autonomía es importante. no tanto de diario pero si en viajes. Primero para igualar a los de combustible. Es un argumento muy en su contra cuando una opción de 60 a 120.000€ te da de 300 a 500km reales frente a uno de combustible q por la mitad de precio te da tranquilamente el doble. Después para quitarte estrés. Es verdad que con 300km te da para hacer las paradas cada 2h pero hay mucha gente q hace mas de 2h seguidas. Después con más de 300km daria para hacer viajes normales. Si encuentras los cargadores ocupados o rotos podrías saltar esta cargar y hacer la siguiente dentro de otros 300km. Podrías para en cualquier sitio de la carretera para hacer un descanso a las 2h sin tener el estrés de que sea con cargador. Sin contar que cuanto más coches eléctricos se vendan más posibilidades hay de que los cargadores esté ocupados o rotos. A nivel diario sabes que es mejor no cargar más del 80% y menos de 20% con lo que 400km reales del 100 a 0% se queda en 240km del 80 al 20%. Si fueran de más uno podría tener autonomía para toda la semana y más y cargar solo de vez en cuando en un cargador tesla sin necesitar tener cargador en casa. Lo que facilitaría también los que viven en residénciales o de alquiler con un dueño que no quiere ponerte un cargador. Estoy de acuerdo que un eléctrico con 300km reales ya es una opción pero para que lleguen a suplantar los de combustible tienen que igualarles a nivel de autonomía... por esto Elon las va mejorando cada vez más 😉

[@ivan9878]

Lo de las colas en estos cargadores rápidos que por ejemplo hoy ignaguran en la Estrada en Galicia si que puede haber mucho problema . Pero tb está la opción de reservar para cargar y con Tesla te vale lo mismo los de Tesla o el rápido de 180 kW en Meis con Easycharger que ya están montando. . Se aprovechan de su red y la del resto. En Tesla la autonomía no importa. Tiene un gran abanico de oportunidades para cargar.

[@hectoralvarado3630]

Aquí el tema está en tener un Tesla con garantía siempre. Cuándo acaban los 8 años te quedas completamente colgado. No hay quien se meta a pagar una reparación de motor o batería

[@albertopob5582]

Está claro tu razonamiento, pero se te olvida un punto importante, el desgaste y garantías. Aunque un tesla se conserve bien, 4 años de uso y encima de un uso que desconoces como ha sido, se notan a la larga. En tesla por lo que tengo entendido cualquier cosa que sea pasar por taller vale una fortuna, por lo que si le ocurre algo al coche de importancia en el tren motriz o batería, la factura será muy alta. - 4 años de vida menos que va a tener tu coche y 4 años antes que te vas a tener que comprar otro. - Si la vida del coche es aprox de 10 años, nuevo te compras 2 y de segunda mano entre 3 y 4 en función de como apures esos 10 años. Al final sale más o menos igual y tienes coche nuevo dos veces, de la otra manera ninguna. - La garantía en uno nuevo cubriría el 80% de la vida útil del coche, de segunda mano entre el 50 y 60%. Hay que valorarlo todo, no solo la percepción y sensaciones del coche.

[@jesusdomingo2934]

Un model s podria aguantar bien 15 años?? de momento no lo podemos saber, pero tiene pinta de que si.

[@coulddamn4170]

Lo que le pone el tope a los autos eléctricos es su precio, tiempo de carga.

[@ACDC.]

Si el coche duerme fuera, frio, nieve...la autonomía y consumo: ES IMPORTANTE!!! No hay que ser muy iluminado para entenderlo, por eso la gente esta esperando a los 1000km o a una bajada de precios, por la DESPREOCUPACIÓN de la recarga. De nada!!😉

[@teslavlogs]

Ya sabes que yo iluminado lo justo y necesario para pasar el día.

[@ACDC.]

@@teslavlogs disculpa el tono del mensaje previo, quizás no fue el adecuado, sólo quise plasmar el descontento social que el consumidor de clase media esta cansado de hablar y comentar o simplemente lo piensa por dentro, pero es latente y sigue muy vivo el deseo de tener una autonomía lo más grande posible para simular la despreocupación que simulan los coches de combustión. Con los 1000km de autonomía se van a fusionar 2 bazas que destrozarán a los viejos coches: El relax y la bajada de precios, creo que lo cambiará absolutamente todo y eso será sólo un poco más tarde del popular futuro tesla de “20M €”

[@tocor71]

gracias ....desde Portugal

[@joseluis5010]

Buen video como sienpre saludos

[@camionesrc]

fabuloso video muchas gracias

[@germanperez2712]

Todo depende de como sigue degradándose. Si en 4 o 5 años ha perdido entre 150 a 200 km de autonomia que puede en 2 más, no?

[@teslavlogs]

En 5 años y 200.000kms pierden unos 50kms. Como mucho.

[@germanperez2712]

@@teslavlogs Pensé entender otros números

[@franciscoperezgonzalez3942]

Yo creo que no merece la pena pagar esos 35K o más euros, ahora, lo que sí merece la pena es ver tus vídeos.

[@jesusdomingo2934]

Hola, sabes si hay teslas model s del año 2016 con camaras laterales??? Gracias.

[@albotellonazo]

Por 40000 euros te puedes comprar un e niro totalmente eléctrico y te sobran 6000 euros. Además en Kia tienes 7 años de garantía y te regalan el wall box. Con los 6000 euros garaje privado individual. Por cierto el eniro tiene 460 km de autonomía con baterías de litio y refrigeradas.

[@Leo_Querol]

Realmente el tuyo te ha costado 45000 € , con todo ...transporte , matriculación...revisión inicial...? De ser así es muy buena compra

[@teslavlogs]

El mio estaba muy nuevo y repleto de extras y fue mas caro. Ya hay muuuchos 90D por 45.000€ con garantia CPO.

[@Leo_Querol]

@@teslavlogs Desde luego el tuyo es espectacular. Estoy contigo no merece la pena uno nuevo

[@mironpasare1032]

@@teslavlogs hola que es CPO ? Gracias

[@teslavlogs]

@@mironpasare1032 mira los videos del canal de segunda mano. Ahi se explica todo

[@marccarbones]

Felicidades por el excelente vídeo Jose! 👍👍👍 Sobre la autonomía discrepo un poco porqué se debe tener en cuenta el rango habitual que necesitas a diario y que te debes mover entre el 20 y el 80 por ciento de la batería cómo mucho. En mi caso con un 90D no me vale ya que hago 250 kms ida y vuelta 🙂

[@teslavlogs]

En tu caso es necesidad y lo entiendo. En muchos casos es sólo miedo.

[@clewer36]

Y no tienes ningún supercargador en el trayecto?

[@marccarbones]

@@clewer36 si, justo tengo dos 🙂👍 pero lo suyo es ir y volver sin tener que estar 30 minutos supercargando. Un eléctrico pide un cargador en casa. Dicho esto de momento estoy esperando a comprarme uno porqué voy máximo dos días a la semana a la oficina y puedo apañarme. 🔋

[@pedromartinezsanz7833]

Gracias por esta presentación, quizá sería más real si lo comparas con un P100

[@teslavlogs]

Si pero es muy caro.

[@jorgevelasco5283]

Un tesla de 2 mano, ante cualquier otro no solo porque es electrico,mantenimiento ahorro y por 30 35 mil cualquier con un trabajo medio decente puede permitirselo el año que viene me pillare el model s seguro

[@siasegos]

¿Más de 400 Km de autonomía? NO ¿Más autonomía que la actual? Sí ¿Para qué? Para poder hacer 350 - 400Km reales en invierno, con frio, viento, lluvia y cargado con toda la familia sin necesidad de apurar la batería. POr lo demás NO, aboslutamente de acuerdo q la prioridad serían más puntos de carga, pero dada la influencia de la meteo en la autonomía, hace falta más autonomía teórica para asegurarse una cifra de autonomía real bajo cualquier circustancia.

[@rogeriogomesosorio4755]

So quiero la autonomia. Más autonomia. Si te compras un coche à diesel e te presentan 300 km de autonomia te gustaria? No lo creo. Por outro lado, hay que tener em cuenta el tiempo de carga. A mi no me gusta tener que quedarme esperando que el coche se lhene la bateria, por 30 minutos. Hay momentos en que lho necessito que el coche se lhene lo mas rapido possible para seguir mi camino.

[@Manuel_Martos]

Qué cochazos y qué buen rato pasamos! La verdad es que un Model S de hace 3-4 años es muy similar en prácticamente todo a un Model S 2020 y como comentas, 35000-40000€ es para pensárselo. Gracias por compartir esta información y conclusiones con todos nosotros.

[@teslavlogs]

Gracias a vosotros por acompañarme, pasamos un buen rato. 👍

[@emigaspar]

Me ha encantado el video, y pienso como tú, el mío es de 2013 y al 100% me marca 375Kms y estoy encantado con él. Enhorabuena por el video.

[@teslavlogs]

Gracias Emilio.

[@EpicJoystick-s5s]

En mi humilde opinion... creo que TE EQUIBOCAS! se necesita, cuanta mas autonomia mejor,mejor tener 500 que 300 y mejor 800 o 1000 que 500,porque cuanto menos tengas que recargar significara que mas te duraran las baterias y menos emvejecera el coche, por no hablar que menos batareias habra que reciclar o desechar.

[@sergiomanueldominguez1379]

Creo yo que está feo decir EQUIBOCAS tanto ortográficamente como por las mayúsculas. Él te habla desde su experiencia razonada y tú punto de vista falla ya que hay que contar que más autonomía implica mayor batería mayor peso mayor consumo así que no siempre más será mejor. Por lo demás el vídeo está muy bien pero desfasado a mayo de 2022 sobre todo por los precios difícil es encontrar un S90D de 2016 por debajo de 50 y un S100D de 2020 ya se van a casi 90 los pocos que hay.

[@EpicJoystick-s5s]

@@sergiomanueldominguez1379Perdon si he ofendido alguien!🙏 Hablando de autonomia sigo pensando que cuanta mas mejor, eso implicaria menos ciclos de recarga y por consiguiente mas dura la bateria; menos habria que reciclar o desechar... en fin, a mi me encanta todo esto de los electricos,, no contaminan... menos en mantenimiento... mas eficientes... y si a eso le añades que duran mas...genial! la verdadera pega de los electricos es eso ,las baterias. Afortunadamente ya estan trabajando en ello con resultados prometedores. Si el video me gusto 👍 SII hay un plaid del 2022 azul nuevo de km0 por 95 creo que son, precioso! me tiene enamorado!!!😍 pero es mucho dineral,. del 2016/17 se pueden encontrar por entre 30 y 45 p 85 ,90 etc,estan muy bien!!! saludos

[@antoniohhr763]

Hola tiene razón asiendo cargadores y rápido

[@joseurena6549]

Como decimos, haciendo los deberes, los coches Tesla envejecen mucho más lento que el resto de los coches, se actualizan tecnológicamente, así que no me sentiría mal con un Tesla de segunda mano. Por otra parte, gozar de un coche 0 km acelera el corazón, modestia a parte. Yo por mi parte, se que por ahora no podré comprar un 0 km, así que ya me decanté por uno de segunda mano.

[@rockgamer8155]

Yo he comprado hace poco un model S con 350.000km, conclusiones? Me encanta. Autonomía real ,380km.

[@teslavlogs]

Que atrevido. Enhorabuena.

[@rockgamer8155]

Tiene todo cambiado y actualizado. La verdad es que está muy muy bien.

[@teslavlogs]

Pues genial. Enhorabuena.

[@colvaq]

👏🏼 Buen vídeo, una pena no acompañaros... 😢 Estoy de acuerdo contigo, aunque de vez en cuando lo de estrenar.... 😂

[@reparacionespropietariostesla]

Genial como siempre José! Hoy si que se te veía contento viendo que tú coche está echo un chaval ☺️

[@teslavlogs]

Me alegré la verdad de sentir que era lo mismo.

[@MusicaMercy]

No vale la pena gastar 40,000 euros más por el mismo coche, incluso teniendo la misma apariencia!

[@jimmyreyes1974]

Que bueno que no eres el encargado del departamento que diseña y establece la autonomía de Tesla.

[@pablogtm3871]

Gran video. Tengo un amigo q vendió coches durante muchos años. Siempre me dice q comprar nuevo es una tontería, q un coche con 2 años sigue siendo nuevo y en ese tiempo es cuando más se deprecia.

[@ivan9878]

En este caso compran Hyundai o Kia y así después de comprarlo de segunda mano a los dos años aún te quedan tresy cinco años de garantía con los acabados medios común y con tecnología súper actual y mucha seguridad. Sería mi recomendación. . En otro caso podrías comprar un Mazda Que actualmente es la marca más fiable a nivel mundial. Y aún te quedaría un año de garantía si es que no ampliaron ya a cinco años la garantía

[@hectortello4373]

Y comprarse uno 2013 en 25000 dólares valdrá la pena?

[@teslavlogs]

2013 pierde ya la garantia. Uff es un riesgo que debes valorar.

[@eugandarina]

Autonomía ? 500 km a un ritmo leve es autonomía ? ( no me quiero imaginar a 140 150 si haces 300 km vas dado ) Pero si con un diésel o gasolina actual te comes 1000 km o más . Con un coche de combustión repostas en 2 minutos y medio cuando con un eléctrico con esas cantidades de batería tardas en la mayoría de las cargas no rápidas ( que son las que hay en su mayoría ) más de 1 hora , no te digo nada en casa que te tiras toda la noche . Luego el precio de la carga , que no es nada barata , que nos quejamos de la gasolina y esto se va poner a su altura. Luego el tema de pesos , coches de 2 toneladas, que por muy bien que se haga la ingeniería del chasis y subchasis está ahí y no te la quita nadie y se nota muchísimo . Y por último la pega de que nunca se debe cargar la batería al máximo ni dejar que baje tanto , por lo cual la autonómica se disminuye muchísimo, y no son pocos los casos conocidos y en mi entrono ya hay alguno de baterías que dicen adiós antes de lo debido , y no son precisamente baratas , te compras 4 motores de combustión . Si aún hay gente que viendo como va tesla en bolsa , todas las pegas que tiene un coche eléctrico y como mejoran los coches de combustión o combustión - híbridos ( estos últimos el futuro real ) es irracional comprase un eléctrico a no ser que sea por capricho y por probar algo diferente ( que luego está el tema del placer de conducir no sólo tener un utilitario y eso un eléctrico ....) Esta muy bien patrocinar una marca pero hay que ser más realista .

[@alejandritoMTB]

Ese coche con la pantalla vertical ya se ha quedado antiguo, todos tienen pantalla horizontal y las actualizaciones salen para formato horizontal 🤷🏻‍♂️

[@teslavlogs]

Para la vertical también salen

[@pilotopinchanubes2280]

Gran vídeo Jose. Poder comparar estos dos modelos tan deseados por muchos es un lujo. Tener que elegir entre dos hermanos de una misma madre es imposible y poco ético pero poder hacerlo con dos coches “hermanos” salidos de la misma fábrica si que lo es y hacerlo a través de un canal técnico e independiente como este es un verdadero lujo. La pregunta sobre si merece la pena gastar casi el doble por un coche tan igual es muy buena. No se si merece la pena pero lo que está claro es que si la duda es elegir uno de los dos modelos S de Tesla ya has acertado. Quizás pagar casi el doble por un poco más de autonomía, potencia, garantía y olor a nuevo sea para pensárselo. Gracias por el vídeo Jose porque así ayudaras a más de uno a decidirse. 👍👌👌👏🏻👏🏻👍

[@teslavlogs]

Gracias. La verdad es que es una pregunta que me he hecho siempre. El video me dice que acerté pero cada uno que saque sus conclusiones. Ya sabes para gustos colores. 👍

[@josecalatayud1792]

Coincido contigo en que no merece la pena uno nuevo y SI el del 2016 (suc gratis + conectividad gratis)

[@mironpasare1032]

Hola que es suc gratis gracias

[@josecalatayud1792]

@@mironpasare1032 SUPER CHARGER

[@enserma71]

El Tesla Model S, es el mejor coche eléctrico que hay en el mercado sin duda hasta que aparezca el Lucid, pero en mi opinión, sigue sin ser una opción para viajes largos acompañados de cruceros propios de este tipo de vehículos y sus conductores. El tiempo es dinero, es vida, y el estrés es malo, y hoy día aun se gasta mucho tiempo y estrés para ciertos viajes, salvo que te adelanten hasta los autocares

[@teslavlogs]

Yo creo que el estres se lo crea cada uno. Desde que viajo en VE tengo mucho menos estres y mis viajes mejoran en calidad, en seguridad y en tranquilidad. Además viajo a la misma velocidad y los autocares no me adelantan. 😀

[@joseperezperez1190]

Hombre en Noruega , con puntos de lanza de los coches eléctricos no haría falta mas autonomía ,pues allí cada 25/30 kilometro hay punto de carga ,pero aquí en España si que hace falta esa autonomia ,en España hay lugares que no hay punto de carga en 300 kilometro a la redonda(zonas de Andalucia o Exremadura profunda) ,a pesar de que Tesla se está esforzando en sus puntos , que si no...imagínate echar 200 mil euros en un Taycan (coche que considero obsoleto en relación a su precio por razones que no voy a explicar ahora) y apenas tiene puntos de recarga ,,por eso en España a día de hoy cuanto mas tenga autonomía mejor sin duda alguna tal vez dentro de 10 años sea otra historia. Si puedes permitirtelo si merece la pena , si duda otra cosa es que tu economía no pueda pero eso es otra cuestión Bravo por Tesla. Buen video .Saludos

[@teslavlogs]

Lo de porsche espero que se pongan las pilas. Gracias por tu comentario.

[@IsmaelLopez-dw5vs]

Buenas Jose, como conseguiste ese model S a tan buen precio?

[@daviddsb125]

kzbin.info/www/bejne/qWqWhKiojZd2sJI 😉

[@jorgecesarballestamartos215]

solucion que toda las gasolineras de repsol tengas cargadores si no en zonas rurales no tienen futuro

[@sedacosta]

La autonomía si es importante.

[@teslavlogs]

No crees que es mas importante los puntos de carga?

[@sedacosta]

@@teslavlogs yo trabajo en el sector de las telecomunicaciones y hago Vigo Gijón, Vigo León etc muchas veces y creeme que no me puedo permitir parar 20 minutos a recargar. Es el problema que veo.

[@teslavlogs]

cuando halla V3 por todas partes cambiarás de opinión. Espero sea pronto.

[@gvs9015]

El tendón de Aquiles del ve

[@haizeahaizea]

Se está desequilibrando la balanza, yá no son 80.000 el nuevo, ya son 85.000.

[@oscartenerife9831]

Claro que no merece la pena y claro que llegar a mil kilómetros es una tontería... Yo con 300 km de autonomía me sobra

[@Jose.Lancharin]

Muy buen video Jose! Y un tema muy bueno, seguro que para los que están pensando en comprar un Tesla este video les vendrá muy bien, y para los que ya tenemos un Tesla, disfrutamos y aprendemos mucho viendo tus videos. Gracias

[@ddf13779]

Yo amén a todo lo que dices. Pero discrepo en cuanto a lo de la autonomía. Los viajes yo los hago sin parar. Y a nivel profesional me gustaría cargar por la noche y no interrumpir durante el día mi jornada de trabajo para tener que cargarlo. Estoy de acuerdo que si Tesla es un producto fiable no merece la pena pagar 40.000€ por uno nuevo, me tiro al mercado de segunda mano por mucho que mole estrenar coche. Gran trabajo como siempre se me pasan volando los vídeos. Saludos....

[@teslavlogs]

Muchas opiniones habrá. Gracias por la tuya.

[@sedacosta]

Yo opino igual. Profesionales no nos lo podemos permitir

[@ignasitallander3382]

Lo de fiable no sé, ocupa prácticamente la parte más baja de todas las marcas automovilísticas en fiabilidad y ni en el país de origen lo recomiendan por sus elevados fallos.

[@ddf13779]

@@ignasitallander3382 yo creo que como toda marca nueva tiene fallos sobre todo en ajustes y servicio post venta. Pero desde luego parece el producto eléctricomás fiable en cuanto a cantidad de kilómetros sin problemas. Yo lo quiero incorporar en mi negocio, pero lógicamente quiero ver primero funcionando años a ver si es verdad que es tan fiable como dicen. porque siempre te encuentras alguna noticia de algún taxista que le ha hecho casi un millón de kilómetros pero yo creo que la mayoría son noticias falsas o adornadas por eso quiero verlo yo. O en canales como este que te cuentan los pros y contras. Yo sinceramente no creo que el ahorro sea tanto como dicen. Pero hasta que no pase un tiempo y lo vea yo prefiero no dar mi opinión.

[@teslavlogs]

El post venta es nefasto. Por eso la gente se enfada con la marca. Pero el coche te hace sentir cosas que no hacen otros coches. Hay amor y odio a raudales.

[@SuperPEGASUS007]

Realmente es un video que creo que a más de uno le vendrá bien y a mi el primero. Al final 40.000€ es el precio de un Kia e- niro....un Hyundai ioniq ev...y muchos otros eléctricos del mercado. Me encantará saber si un tesla usado planta cara a uno de éstos antes mencionados siendo estos nuevos. Quizás un video enfrentando a un koreano que están tan de moda con un tesla? 🇰🇷 vs 🇺🇲

[@teslavlogs]

Lo arrasaría. Seguro.

[@albotellonazo]

@@teslavlogs depende el Tesla usado que compres, con 100000 km un Tesla model s puede estar reventado porque.... Quién se deshace de un model s con 100000 km??? O un pijo o alguien que sabe que lo ha reventado haciendo burradas y está deseando deshacerse de él. Cambiar un motor o la batería de un Tesla es prácticamente tirar el dinero porque vale muchísimo y no creo que después de gastar 40000 te quieras gastar otros 20000 en reparación. Ahí te acordarás del padre del que te lo ha vendido y del e Niro que no te compraste a estrenar por 36000.

[@teslavlogs]

Muchas empresas cambian los coches a los 3 o 4 años. Siguen teniendo 4 años de garantia de bateria y motores.

[@SuperPEGASUS007]

@@teslavlogs Entiendo tu punto de vista , pero tampoco creo que un tesla sea el tipo de coche que nadie se compre para destrozarlo...me refiero a que no es un bmw M3 o un Golf Gti que por perfil de cliente si seria complicado de conseguir una unidad en buen estado.Y que me dices de la depreciación de un kia e- niro después de 6 años y el Tesla....No creo que sea sencilla decisión...GRACIAS por tu comentario

[@eze_nino4068]

Bueno sería mejor el de 40.000... Ahora conseguir el dinero 😢