Tesla Model Y: Ein Roadtrip...DREI LADEPROBLEME 😩

Mit meinem neuen Tesla Model Y geht es 800km von München nach Hamburg...leider läuft das Laden nicht ganz so wie ich es von meinem alten Model 3 gewohnt bin!
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Hi und willkommen auf meinem KZbin Kanal Elektrisiert!
Ich bin Alexander Bangula und fahre ein Tesla Model Y.
Dieses E-Auto und das Thema Elektromobilität elektrisieren mich und dementsprechend will ich euch hier mit interessanten Videos zu allem rund um die Elektromobilität 2021, Elektromobilität Deutschland und autonomes Fahren versorgen ; )
Ich stelle hier die neusten Elektroauto Modelle vor und serviere euch brandheiße Fahrberichte aller angesagten EAutos und allem, was es in der Welt der E-Mobilität neues gibt.
#elektrisiert #tesla #modely
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[@Judostar]

Leider ist dem Chris der Erfolg zu Kopf gestiegen, kann denn nicht mehr schauen. Gut gibt es Dich Alex, geh deinen Weg und biege nicht dort ab wo der Chris denn Blinker gesetzt hat. Weiter so und bis zum nächsten😉

[@streemo4377]

schaue Chris nicht oft, was ist genau passiert?

[@christianmaron7024]

@@streemo4377 Finde ich überhaupt nicht. Er hat doch mit dem was er sagt recht. Und wie er es sagt, er ist nun mal ein sehr emotionaler Mensch.

[@Elektrisiert]

Deine Einschätzung zu Chris teile ich zwar nicht, aber freu mich natürlich, dass dir meine Videos gefallen :)

[@Judostar]

@@Elektrisiert klar nur meine eigene Meinung 😉

[@Judostar]

@@streemo4377 ist in Worte kaum wieder zu geben, einfach Videos schauen.

[@SunShine-ShakeYourLife]

Sympathisch , ehrlich und offen .... nice. So mag ich das, danke dafür Alex!!! ... den anderen Dauernörgler mit seinen negativen Schwingungen und dauerhaften Rechtfertigungen ... nee lass mal Chris :)

[@TheBasti05]

Car Maniac ist echt unerträglich :D

[@Frank01966]

Genau so, wollte ich es auch schreiben. War mal echt Fan von CM aber diese unendlichen Rechtfertigunen nerven mich auch, deshalb bin ich da auch raus. Erfolg ist eben nicht immer förderlich für den Charakter.

[@DerErdnussKrieger]

Chris (Car Maniac) hätte da magische 270Wh/km. Ich verstehe immer nie wieso seine Verbräuche so extrem hoch sind. Aber ja, seit dem er da diesen Nico wie ein Kind angemacht hat und auch seine Fans immer wieder wie ein Kleinkind anmacht, hat er bei mir Sympathiepunkte verloren. Und klar sind Test immer sehr Positiv. Das ist in der Gaming Szene so und auch in anderen. GameStar und Co haben sowas auch schon zugegeben. Naja wieder ein super Video Alex. Macht mir immer wieder Spaß dir zuzuschauen :) Bleib schön auf dem Boden wie du jetzt schon bist.

[@juergen515]

270 eh mit dem Y sind kein großes Problem, geht auch mit dem Model 3 wenn man zügig fährt…

[@thomasbrandstatter3965]

Bei 150 km/h braucht auch ein Tesla mehr. Und mal ehrlich, wer fährt auf der freien Autobahn nachts schon mit Tempo 90???

[@andreas.leitner]

kann mir den Clickbait-Chris schon gar nicht mehr anschauen. Kein Interesse mehr 🤮

[@hoffixbox]

Car Maniac ist wirklich schrecklich. Eine absolute Werbe-Marionette, für den das Geldmachen an aller erste Stelle steht

[@rdoubleyou]

ich seh mir den garnicht mehr an, der ist nicht mehr objektiv

[@basti1993x]

Super, dass du nicht Alles so negativ in Bezug auf Tesla wie Carmaniac darstellst...

[@dieterpovel7505]

Hi Alex,schön Dich wieder hinter dem Steuer zu sehen. CarManiac hat das Auto ja komplett verrissen, schau dir doch auch mal das Video von Deinem Kollegen Mathias Malmedie über das Model Y an. Das Auto ist ein Raumwunder, soviel Platz bietet kein Mitbewerber. Die schlechtere Ladeleistung, gegenüber Kia und Audi sind bei den LG Chem Akkus nicht zu bestreiten, werden aber m.E. durch die extrem gute Effizienz mehr als ausgeglichen. Als alter Mercedes Fahrer dachte ich auch zuerst, nur ein Tablett geht gar nicht. Nach 8 Monaten Modell 3 sehe ich (Rentner und Großvater) es komplett anders. Ein mega modernes Konzept ohne überflüssiges „Gedönz“ So übersichtlich sieht das Design des 21. Jahrhundert aus und die Sprachsteuerung ist genial. Die Reaktionszeit des Rechners toppt alle Mitbewerber. Selbst beim EQS, ein sehr gutes, unbezahlbares E Auto dauert ein Navi Sprachbefehl vielfach länger. Weiter so mit Deinen Videos.

[@Elektrisiert]

Hey Danke für den tollen Kommentar Dieter :)) Finds richtig stark, dass du der eAuto Welt und Tesla mit der neuen Designsprache eine Chance gegeben hast 🌞👍🏽

[@petereinmal]

Schön nach langer Zeit ein Roadtrip Video von dir zu sehen. Chris ist durch sein angehen auf seine Abonnenten einfach nicht mehr anzusehen und seine Mitglieschaften für bis zu 7,99€/Mon. sind schon abgehoben. Videos über E-News und Autotests verlieren auch immer mehr an Interesse. In der E-Blase kommen immer weniger Videos der bekannten KZbinr weil alle Themen durch sind.

[@maikkeler6012]

❗️❗️❗️Rettungsgasse bilden ist seit Jahren überfällig!!! Danke das du es angesprochen hast und es wäre so klasse wenn es in einem der nächsten Update kommt. Ein ganz wichtiger Punkt❗️❗️❗️ Ich finde dieses Thema Autopilot und Rettungsgasse dürfte ein eigenes Video bekommen❗️❗️❗️❗️❗️

[@martinsweltdertechnik1868]

Rettungsgasse sollte aber nicht automatisch gebildet werden. 99 von 100 Staus sind vor Baustellen und ich will ja keine Betonmischergasse bilden.

[@oisin_o_boyle]

Schönes Video und wesentlich angenehmer anzuschauen als die von dir genannten “Kollegen” Für mich wären 800km noch im Bereich Kurztripp, angesichts der Fernreisen, welche ich dieses Jahr unternommen hatte. Zum Akku Ladespeed, es scheint da offenbar wirklich daran zu liegen, dass es ein LG ist und kein Panasonic. Die von dir kritisierte Routenplanung macht Teslaseitig offenbar dennoch Sinn, wenn nachfolgende SuC möglicherweise zu stark frequentiert sind oder man so “risikobehaftet” und demzufolge langsam am Ende fahren muss wie du teilweise. Ich habe auch schon SuC ausgelassen und einen nächsten gewählt. Allerdings habe ich tatsächlich die Erfahrung gemacht, dass ich mit zusätzlichen, dafür deutlich kürzeren Stopps am Ende eine kürzere Gesamtreisezeit hatte.

[@andreaswagner8615]

Road-Trip mit Alex ...besser kann der Tag nicht enden. Klasse Video vielen Dank!

[@gforcefabi]

Bei 17:40 Minuten ist das nicht die Säule, wo eine Wartezeit war wo er dich trotz genug Reichweite nicht hingelockt hat? Ich denke der wusste, dass viele Teslas den SuC in der Navigation ansteuern und somit es zu einer Wartezeit kommt und deshalb hat er dich einen früher zum Laden geschickt. Ich denke das würde sinnvoll erscheinen.

[@derhaertende]

Auch meine Vermutung!

[@vi.g.708]

Tja, beim Stau hat er auch nicht auf das Auto gehört 😂

[@GuidoKratzke]

Das hatte ich unlängst auf dem Weg von Österreich zurück ähnlich. Da vor München Stau war empfahl er mit an den Supercharger zu steuern und dort zu laden. Da war das Stehen sinnvoller als im Stau!

[@Chriz0xXx]

Vielleicht ist das auch extra programiert, damit sich die Autos auf die unterschiedlichen Supercharger verteilen. Alles damit es zu keinen Staus an den Ladesäulen kommt.

[@eifler4538]

Chris 😂 der Typ ist so ... naja tesla hasser halt Und bester Kunde vom VW Konzern

[@DerGuteGeist24]

Meinst du Chris mimimi CarManiac? ;-)

[@t.8750]

Wer ist Chris?

[@abraxastulammo9940]

@@t.8750 Ist das nicht der vom erfolgreichsten deutschen Elektroautokanal, der GAR NICHT von der deutschen Autoindustrie bezahlt wird? 😇

[@DerGuteGeist24]

@@abraxastulammo9940 genau der

[@ronsun297]

Chris wurde von denn D Herstellern motiviert negative Dinge bei Tesla extrem auszudrücken, is so

[@svenroloff2211]

Hallo Alex. Deine Videos über deine Trip's sind immer sehr erholsam und informativ. Danke dafür. Gern würde auch mal einen Roadtrip mit machen und über die E-Mobilität meine Gedanken mit dir austauschen. Ich selber bin ein Dieselfahrer aber von der E-Mobilität sehr begeistert. Der vom Tesla träumende Sven Roloff.

[@Duffel123]

Also Nordkapp mit dem Y wär schon ein Video wert.

[@lothark.8977]

Schön sachlich wie immer. Wie gerade du mit Chris klar kommst ist mir schleierhaft, aber Gegensätze sollen sich ja anziehen. Der andere Gegensatz - du weißt wie man das Auto bedient und tust die Unfähigkeit nicht als Mangel ab…

[@fahrschuledieta2941]

Lieber Alex, leider kann Chris nicht vernünftig Auto fahren wie man immer wieder an seiner Argumentation und seinen Fahrkünsten in den Videos sehen kann. Er fährt in Baustellen immer linke Spur....die ist 2m oder 2,1 m breit,,, Wie breit ist das model Y ?? gemessen wird von spiegel aussenkante zu Spiegelaussenkante.. dann weisst du warum der Phantombremsungen macht.. Die macht aber auch jeder Menschliche Autofahrer mit Hirn... Chris leider nicht.

[@BIRKERBOYZ]

Du weißt, es wird ein gutes Video, wenn innerhalb der ersten 30 Sek. das magische *Rooooadtriip* kommt 😂

[@Elektrisiert]

😍😍😍

[@X1on_2k]

es stand auch, beim auswählen des Superchargers, das einer defekt ist.

[@milanjordan]

wie jetzt? du wechselst nicht jede Sekunde aggressiv die Spur und wirst dann laut wenn der Autopilot Geräusche macht? 😀 😁

[@globalimpactinstitute]

Du meinst er ist irgendwie kein Maniac? 😎

[@gregork.3031]

@@globalimpactinstitute 🤣

[@heribertheinrichs1830]

Ja mit 100 auf der Mittelspur wechseln die anderen aggressiv die Spur 👍

[@tomtv3701]

wie er beschwert sich nicht weil der Autopilot nicht über 150 km/h geht

[@tomtv3701]

😂

[@JensDittrich]

Du hast den 5C Akku im Model Y, der ist von LG und kann einfach nicht mehr.

[@gonzo111081]

Den Carmaniac kann man sich echt nicht mehr anschauen 👎

[@thoralfbusse26]

Zuerst einmal möchte ich Ihnen sagen, das ich eher der Quelle Alex Bloch (auto, motor und sport) vertraue, als Ihrem Spezi Christofferus K. . Seine Video sind immer Action geladen und zum Schluß rettet EnBW die Welt. Der EQS ist sein feuchter Traum. Das größte Problem bei KZbinrn ist euer Editing. IHRE 800 km nach Hamburg waren absolut ... schon mal dagewesen. An einem Supercharger Point funktionierte eine Ladepunkt nicht. Wieviel haben funktioniert? Sie finden den der nicht funktioniert? Drei Ladeprobleme? Model 3 und Y haben eines gemeinsam, sie laden in der Viertelstunde 200 km nach. Das reicht bei meinen Anforderungen vollkommen aus. Ich sehe eine Schnellladesäule vielleicht mal am Wochenende. Es ist schön, das Sie spontan von München nach Hamburg fahren können, das Sie sich den Supercharger aussuchen können, das Sie bei -5 Prozent noch grinsen können. Können die Meisten nicht. Wir müssen uns auf IONITY, ALLEGO ODER EnBW verlassen. Funktioniert es oder nicht? Nun gut, ich fasse mal ihr Video zusammen: Das Model Y ist zuverlässig. Der Chris sabbert manchmal Scheiße, ist aber ein netter Kerl, der seinen 100000 E Tron, Q5 finanzieren muß. Er ist mittelalt und braucht das Geld. Wieviel Ladeprobleme gab es bei der Rückfahrt? Leider war das Video ein wenig Inhaltslos. Schade. Nun gut, wir wissen es gibt einen VATTENFALL KZbin Channel. Danke für die Info 👍🏻😁!

[@petereinmal]

Schöne Zusammenfassung.

[@jurgenkrall6532]

Servus Alex, Sehr anschauliches Video. Der C. von CM hätte offensichtlich ein Model Y wo der AP nicht vollständig freigeschalten war. Er wollte dass der Tesla in seinem"Test" scheitert.

[@omarenligne215]

Hi Alex, ein Road-Trip nach Norwegen wär Nice 😉!!!!Beim Thema Elektromobilität sind die ja weiter als wir.

[@Nilstv24]

Hat er schon gemacht und macht er jetzt wieder, sogar ans Nordkapp!!

[@omarenligne215]

Danke für denn Hinweis, aber wenn Du wann Ich das geschrieben habe fällt auf daß es vor über 3 Monate war. Und die Videos sind nicht nicht so alt 😉

[@rolfmuller2144]

Wenn man den Akku auf dem Weg zum Supercharger fast leer fährt, sollte man sich nicht wundern, das der Bordcomputer keine / viel zu wenig Energie zur Akku Vorkonfektionierung einplanen kann. Das Ergebnis ist dann eine geringere Ladeleistung am Supercharger. Also: USER ERROR statt schlechtes Ladeverhalten des Model Y.

[@rudiwalter3286]

Der LG Akku lädt tatsächlich so langsam, auch gut vorkonditioniert. Mittlerweile ist aber ein Update erschienen, dass die Ladeleistung um ca. 10% angehoben hat.

[@Elysium23494]

Endlich wieder😍😍

[@flox8342]

Tipp zur Rettungsgasse: Fahr halt einfach nicht im EAP sondern einfach nur mit Abstandsregelung? (einmal tippen nach unten am Lenkstockhebel)

[@bridgefarmerandrew]

Endlich mal wieder Roadtrip !!!!

[@laserandy007]

Hi Alex, danke für das SUPER Video👍 Wäre es irgendwie möglich, dass Du mal den Verbrauch pro 100km nach den geladenen kWh ausrechnen und posten kannst? Dein Verbrauch (laut Anzeige) war ja wirklich Hammer geil, irgendwie lässt es mich dann doch zweifeln. Danke Dir schon mal.

[@dertermyd]

Das fände ich auch gut. Ich meine bei Tesla wird immer nur der Verbrauch des Antriebs angezeigt, ohne weitere Verbraucher wie Heizung, Klima, Sitzheizung etc. Das kann schon einen gewissen Unterschied ausmachen.

[@martinsbike]

Super Roadtripvideooo! Wegen der Tesla Navigation: ist das Google Maps als Basis? Meine Erfahrung über Android Auto: Autobahnstau Alternativen mit 10min Ersparnis sind Tricky. Viele fahren dann in die Alternative rein. Und plötzlich isses auch keine Ersparnis mehr. Letztlich weiß man's aber nie genau, weil man ja nur einen Weg fährt. 😁😅 🍺

[@rolfserr7984]

Der Verbrauch ist schon MEGA. Ich habe einen BMW i4 M50 bestellt und gehe davon aus, dass ich den Verbrauch nicht schaffe. Aber zum Glück fahre ich fast nur Kurzstrecken auf Landstraße. Da spielt der Verbrauch keine so große Rolle. Die Ladezeit beim TESLA ist etwas schlechter als die vom BMW. Aber ich werde fast nie an öffentlichen laden. Ich nutze Solar in meiner Firma.

[@T1noxx]

Also die Ladeleistung ist schon eine Enttäuschung. Aber denke mal das wird per Software-Update verbessert sobald Tesla genug Daten mit den neuen Akkus gesammelt hat.

[@tomweiner8659]

Da wird nichts mehr kommen

[@hustleparadise7]

Jup, der drops ist gelutscht. Die LG Akkus sind echt schwach

[@T1noxx]

Aua

[@KekszNET]

Da wird nichts mehr per SW aktualisiert, die Akkus sind 6+ Monate auf die Strassen und hat nichts passiert. Wir fahren 54% langstrecke, 700-1400 km. Und haben unseren Wagen mit Panasonic deswegen behalten.

[@hustleparadise7]

Gefühlt ist der Verbrauch höher (vor allem im Winter). Aber das ist nur meine Einschätzung

[@nicolas_821]

richtig geil Alex das du Jordan Peterson hörst. ich feier den Typen, hörr dir unbedingt die Folge mit Saifedean Ammous an, falls du es nicht schon getan hast. (also S4 E58 Einfach nur mindblowing)

[@maikkeler6012]

Warum wurde das heutige Video vom Samstag den 27. November um 16:00 Uhr wieder gelöscht? Ich konnte zum ersten Mal seit langem wieder einen Daumen nach oben geben! Und hatte einen guten Kommentar dazu verfasst 😔😒🙈 der wohl nun umsonst war

[@achselkaffee6777]

Schade das man nicht einstellen kann gerade bei Tesla das man unter 10% ankommen will. Gerade beim supercharger wir einem ja schon vorher angezeigt ob die Funktionieren oder nicht. Wäre ein Verbesserungsvorschlag..

[@ISYPC]

Schönes Road-Trip Video und Akku am Limit :D

[@dickkopf100]

Naja, die Ladekurve ist nicht der der "Brecher", aber es ist sooo schlecht auch nicht. Aber selbst wenn das Teil mal auf 250 kw hoch gehen würde, dann macht es das auch nicht lange. Habe keinen Tesla, aber finde die Ladezeiten trotzdem nicht schlecht.

[@dominolehmann8227]

Ja, die 250kW beim Model 3 bringen wenig, wenn andere viel länger bei 150-220kW bleiben.

[@mork0194]

Roadtrip mit Alex oder Akku am Limit.🤣 Mich würde mal interessieren wie du zeitlich liegen würdest im Vergleich, wenn du genau nach Navi fährst aber dafür Mal richtig laufen lassen kannst.

[@marcobrandweinug9277]

Vertraue immer Google ;-) mal wieder ein sehr schönes Video. Grüße aus Karlsruhe 🤙🏻

[@TheKoeckinger]

Kabel drüberhängen wenn supercharger kaputt !!!

[@haselhofler]

Autopilot mit Rettungsgasse wäre tatsächlich sehr geil. Immerhin kann man den Abstandstempomat nutzen. Aber der ist im Stop & Go Verkehr auch eher so ruckelig wie ein Fahrschüler in der zweiten Fahrstunde. Aber alles Dinge, die per Software geregelt werden können :).

[@ministeriumfurstartsicherh9895]

Stimmt, neben der Rettungsgasse braucht es auch für den Staupiloten ein Softwareupdate. Das Anfahren und Anhalten gehört da einfach etwas geglättet als Funktion über die Zeit. Ach ja, ich kann mir schon gut vorstellen, wie die aktive Rettungsgassenfunktion im Display schön dargestellt wird und er ab einer gewissen Geschwindigkeit über Schritt sanft wieder in die Mitte der Spur zieht und diesen Modus selbst deaktiviert, wenn der Stau sich auflöst… ;-)

[@manfredhaeussler155]

Chris? Der Audi-Fahrer? Hat der Ahnung von Tesla? Oder schon 'mal einen besessen? Alex, mach dein Ding weiter ohne Vergleiche zu anderen KZbinrn. Das Model Y LR als China-Böller scheint akkutechnisch an dein altes M3 LR 2019 (hab ich auch) aus USA nicht anstinken zu können.

[@Elija2002]

Bei 23:58 verschwindet der Afro komplett in der Dunkelheit, jetzt bist du der Alex mit der Glatze 😂

[@onurjunior6578]

Mach mal mehr Videos Alex. Deine Videos sind voll unterhaltsam :)

[@Elektrisiert]

DANKE Onur :)

[@ralfferfi2860]

Ich schaue gerne Deine Videos, aber ich gebe Chris zu 100% recht. Ich habe insgesamt zwei Wochen Model 3 Erfahrung und war froh als ich das Auto wieder abgeben konnte.

[@Elektrisiert]

Freut mich, dass dir meine Videos gefallen :) Und man muss ja nicht zu jedem Thema die selbe Meinung haben :)

[@likandooTV-]

Deutlich neutraleres Video als das von Chris und auch komplett ehrlich. 3 Ladeprobleme finde ich jetzt echt übertrieben im Titel, hab ein ganz anderes Video erwartet. Das mal ein Supercharger Stall ausfällt, passiert ist aber extrem selten, aber man hat ja immer reichlich Auswahl. Die Zeit die das Umparken zum Stall nebenan kostet verschwendet man bei fast jedem anderen Elektroauto bei jedem einzelnen Ladevorgang, durch Verifizierung / Handshake Dauer. Ist für mich jetzt definitiv kein Problem vor allem da es bei mir bei ca 50 Supercharger Ladevorgängen in knapp 3 Jahren genau 1 einziges mal passiert ist. War glaube sogar am gleichen Ladepark wie bei dir. Das die Ladeleistung niedriger ist, ist natürlich echt schade und definitiv ein Minuspunkt, allerdings ist die Langsreckentauglichkeit immer noch phänomenal vom Model Y da die Ladegeschwindigkeit immer noch sehr gut ist, die Effizienz unangefochten und das Ladenetzwerk auch unangefochten denn: Langsteckentauglichkeit = Verbrauch * Ladegeschwindigkeit * Ladenetzwerk -> je schlechter die drei Werte sind desto länger dauert es auf Langstrecke. Hier ist wenn man alles zusammen nimmer Tesla immer noch ganz vorne meiner Meinung. Was man im Video aber auch wunderschön gesehen hat, mit Tesla Langstrecke zu fahren ist unglaublich einfach und das bekommt jeder beim ersten mal hin. Aber Tesla Langstrecke so optimal wie möglich zu fahren ist gar nicht so einfach, da braucht man Erfahrung und das hat man bei dir so gut gesehen. Du hast immer wieder geschaut ob du es noch zu einem Supercharger weiter weg schaffst und hast immer versuchst zu optimieren, den der Tesla selber würde die NIE unter 5% an Charger lotsen (außer es geht gar nicht anders) sogar ungerne unter 10%. Aber genau so mache ich es auch und komme so wunderbar voran und ich hab die Strecke Kopenhagen - Stuttgart (1200km) in genau 12 Stunden geschafft mit der gleichen Methode wie du. Und all dies spart wirklich extrem Zeit. Wenn man blind nach dem Tesla Navi fährt kommt man deutlich "sicherer" mit mehr Puffer an allerdings verliert man auf so einer Strecke auch bestimmt 30-60 Minuten.

[@likandooTV-]

Und was man auch immer dazu sagen muss, du fährst heute schon mit 0% Kobalt im Akku und dafür ist das echt ein Monster der Akku. Im vergleich zum alten natürlich langsamer aber was LFP angeht klarer Marktführer.

[@dominolehmann8227]

@@likandooTV- nur dass das kein LFP Y ist.

[@gregork.3031]

@@dominolehmann8227 selbstverständlich hat das Model Y einen LFP Akku!

[@christianh7128]

@@gregork.3031 Nöööö 😉

[@Gammaeon]

@@gregork.3031 In Deutschland gibt es bisher das Model Y als Long Range und die haben keinen LFP Akku.

[@sweetdeluxe2012]

Hallo Alex, Danke für das super Video. Wie würdest du das Navi mit dem EQA vergleichen? Deine Meinung zum Innenraum im Vergleich zum EQA?

[@Elektrisiert]

Gerne gerne :) Das EQA Navi hat schon paar gute Features, die ich auch gerne im Tesla hätte, zB kann man da eben einstellen, mit wieviel Restreichweite man an der Ladesäule ankommen will. Mercedes baut top Innenräume! Klar anderer Ansatz als der Tesla Minimalismus, aber taugt mir auch sehr, besonders der EQC natürlich ;)

[@drommarnas]

Jordan Peterson Hörbuch --> instant subscription!

[@johannprobst5422]

Hallo ist ja gut wenn dein Super Charger Netz von Tesla in Deutschland (deiner Meinung nach) schon super ausgebaut ist . Schau mal im bayrischem Wald nach Super Charger.....(Deggendorf,Regen , Zwiesel u Umgebung)

[@Nils082]

Mhhh, wir hatten doch so ähnliche Probleme schonmal 😂

[@ungallegoenmunich]

Welche Reifen has tu drauf Alex? Immer noch Sommer oder?

[@snaky72]

Schön das DU wieder fahren kannst! Wär mal wieder schön wen du was mit Chris drehen würdest. Wieso hast du „KM“ und nicht „%“ eingestellt. Hast Du nicht in einem früheren Video mal gesagt das die „Pros“ mit „%“ fahren? :-) Allzeit gute Fahrt.

[@TheBOSS-gz3eo]

Das Ding ist wenn du mit km fährst führst du chilliger als mit %

[@Isamu1013]

In den nächsten software versionen wird es "bedeutende" Verbesserungen geben. Bessere effizienz für die Wärmepumpe, bessere Akku beheizungslogik und eine neue Ladekurve für LG Zellen.

[@juergen515]

Es gibt seit Anfang der Produktion in Shanghai keine wirkliche Verbesserung der Ladekurve als hört auf so nen Unfug zu behaupten… wer schnell laden will braucht nen 2019-2020er, wer mehr Zeit hat fährt refresh und wer noch 5 min mehr hat aber auf Leistung steht kommt mit dem LG gut klar…

[@Isamu1013]

@@juergen515 naja wirst es sehen 2021.44

[@michaelskorsky5973]

Vielen Dank für den Test. Mir ist bei Deinen Zwischenstopps und zum Schluss am Ziel aufgefallen, dass aufgrund des niedrigen Akkustands auf dem Display angezeigt wird >>der Wächtermodus steht nicht zur Verfügung

[@dacchristo]

Der Chris hatet Tesla doch nur, weil er 1. keine Kohle von denen bekommt und 2. es in sämtlichen Tesla Foren lustige Memes zu ihm gibt, wie er zb erfolglos versucht uns seinen juicebooster zu verkaufen.

[@HorsemenonTour]

Ladekuve mit den jetzigen kleinen LG Akku nicht perfekt, reicht aber für 95% der Nutzer. Wird garantiert demnächst besser, für deine Version halt nicht.

[@Elektrisiert]

Du sagst es!

[@ilya.bakulin]

Wegen Autopilot vs Staus: zumindest bei Volvo gibt es Pilot Assist UND Adaptive Cruise Control, der Unterschied ist, dass das Fahrzeug in ACC-Modus nicht selber lenkt. Dann kann man Lenkung übernehmen und Rettungsgasse freimachen. Gas geben muss man aber dann nicht. Gibt es bei Tesla sowas wie Autopilot aber ohne Spurführung?

[@Michael_Hanisch]

Ja, ACC allein geht auch. Aber ich gebe Alex recht, dass es fein wäre, wenn er die Rettungsgasse beherrschen würde.

[@danielreichert4162]

wenn man den hebel nur einmal nach unten drückt, hat man einen adaptiven tempomat, bei zweimal drücken aktiviert man den autopilot mit spurführung.

[@themisterx8660]

Nur um das mal in den Raum zu werfen, mein BMW 3er Hybrid (330e) hat einen Spurhalteassistenten mit "Rettungsgassenassistent", der leider nur auf Autobahnen funktioniert und auch da nicht immer, sobald er er sich aber aktiviert, fährt er schön auf der passenden Seite der Spur und nicht in der Mitte. Was meiner Meinung nach zwar in manchen Situationen gewöhnungsbedürftig ist, aber dennoch Vorteile bietet, wenn er keine Rettungsgasse bildet, ist die Art wie er mit dem Lenkrad bei eingeschaltetem Assistenten umgeht. Bei Tesla ist da das Lenkrad ja in einem "eingerasteten Modus", wo man erst mal etwas mehr Kraft aufwenden muss, um das Lenkrad zu bewegen, was dann jedoch den Autopiloten deaktiviert. Der BMW lässt mich weiterhin das Lenkrad frei bewegen und reagiert logischerweise auch auf die Eingaben des Benuters (wäre ja schlimm wenn nicht). Je stärker man jedoch auf seitliche Linien zusteuert, desto stärker wird die Kraft, mit der er versucht das Lenkrad entgegen meinen Lenkbewegungen zu drehen und somit wieder in die Mitte der Spur zu gelangen. Ab einem gewissen Punkt ist natürlich auch bei ihm Schluss, trotzdem ist es in Staus, in denen er die Gassse nicht bildet wenigstens halbwegs angenehm, man kann dann z.B. mit einer Hand immer ein wenig gegenlenken, wodurch er auch auf der passenden Seite bleibt. Blöd ist das natürlich nur, wenn der Stau schneller als 30 km/h ist oder in Baustellen, wo plötzlich Spurmarkierungen nicht mehr erkannt werden, weil man dann jeden Moment unerwartet nach rechts lenken könnte (das Auto meldet sich natürlich wenn es keine Spur mehr erkennt). Also muss man dennoch aufmerksamm sein. Trotzdem finde ich den Autopiloten an sich besser, weil er deutlich besser mit unklarer Spurführung umgeht (BMW schaltet teilweise schon ab, wenn die Spurmarkierungen in der Stadt ein wenig zu eng sind) und weil man die potenzielle Fähigkeit, in der Stadt autonom zu fahren deutlich stärker spürt, als bei eigentlich fast allen anderen Autoherstellern.

[@salvic.4730]

Wie immer tolles Video von dir. Ich liebe deine Roadtrips. Eine Frage, was ist das für eine tolle Melodie ab 21:02! Die hast du ab und zu auch in deinen anderen Videos:-)

[@tesladrive4fun]

super video, schau ich immer gerne. aber was sagt Freund Chris zu deinen Seitenhieben? 😁

[@GuidoKratzke]

ich werde es wohl nicht erfahren, weil ich mir dessen Videos nicht mehr anschaue. Er hat den Bogen leider deutlich überspannt. Wenn andere auch seine Videos ignorieren wird er es hoffentlich bemerken und gegensteuern. Vielleicht schaue ich in ein paar Monaten da mal wieder rein.

[@richardbaumann3303]

Wenn du im Stau mit Tempomat fährst, hast du immer genügend Abstand dass du bei Blaulicht Einsatz gut an den Strassenrand fahren kannst.

[@LuKas-dd4xh]

Roooooooooooooadtrip! *-*

[@Elektrisiert]

🌞🌞🥳🥳🥳🥳

[@hermannpichler1788]

Hallo Alex, fahr mal in einem Land mit genereller Geschwindigkeitsbegrenzung, z. B. Österreich. Das Navy berechnet die Ladestationen so, dass du sie auch bei Ausnutzung der erlaubten Höchstgeschwindigkeit erreichst.

[@harry69linz]

Hey, ich freu mich für Dich. Gut, dass es Dir wieder besser geht. Ja, das Laden mit der LG Batterie ist keine Gaude. Sehe ich auch als eins der großen Probleme. Warum? Weil Du nicht die Wahl hast. Du kannst nicht sagen "Hey Tesla, langsamere Batterie ist ok, dafür ist das MY billiger". Leider nein. Du bestellst und hast dann irgendeinen Akku drin, wobei Du erst weißt welcher, wenn Du die VIN bekommst. Finde ich schade. Sonst sind die Dinge, die Du anmerkst berechtigt aber oft Geschmackssache. Navi: Zwischenziele kommen demnächst.

[@Elektrisiert]

Ich kann deine Meinung absolut nachvollziehen! Zum Glück kommts mir persönlich nicht auf ein paar Minuten mehr oder weniger an der Ladesäule und kann mein Auto trotzdem genießen :)

[@abraxastulammo9940]

Das Model Y sollte ja aus Deutschland kommen...eigentlich, China ist nur ein Notnagel und Lückenfüller.

[@iljarichter8359]

Man sind die Sitze weiß, wie geleckt. Chris ist halt ein Hektiker. Du fährst den Tesla entspannt und so wie er gedacht ist. Lockeres Langstreckencruisen. Die Stationen kann man doch locker während der Fahrt raussuchen, je nach Mut und Experimentierfreudigkeit. 130 wird eh kommen, also was soll die Hektik und die Zeitersparnis, geschenkt.

[@abraxastulammo9940]

130 oder 120 kommt natürlich den Teslaschleichern zugute. 🙈

[@iljarichter8359]

@@abraxastulammo9940 130 ist vernünftig und spart Energie im Verhältnis zur Zeit. 😉 Es gibt niemandem der schneller fahren muss, ausser Menschen die sich das einbilden. Natürlich kann man sich den Stress antun, ist dann aber eine Gefahr für die Umwelt. Alex macht es hier genau richtig und entlastet sich durch den Autopilot, nicht nur den Fuss.

[@dman8966]

Hoffentlich nicht. Ich denke das bringt nur mehr Unfälle.

[@sharkd.b.8239]

Hi, Danke für den Test der Reichweite. Die Kritik an der Ladekurve kann ich aber nicht ganz nachvollziehen (nicht wegen dem schnellen Abfall, das ist natürlich schade, aber der Vergleich zum M3...) Bei deinem Video vom Trip im Winter mit dem M3 mit Chrom (US- Made?) lädt der Wagen laut Bildern in unter 40min. 400km+- und ich meine gesehen zu haben, dass das bei 100+-kw passiert ist. Also weit unter 200+kW. Wir haben seit 5 Wochen ein M3 RWD. Der hat auch noch nicht über 120-130kw geladen.

[@raphi154farel5]

Ich habe es auch gelernt auf das Auto zu hören.

[@micha9670]

Frage zum Tesla (oder vielleicht E-Autos allgemein): Wie ist es wenn die im Winter (also bei Minusgraden) ein paar Tage einfach stehen ohne verkabelt zu sein? Verliert der Akku da nennenswert Ladung?

[@lugburz4208]

Einige % können da schon ins Land gehen, ja

[@m4nu98garage]

3:35 der Monet wenn mein LKW mehr kann als ein Tesla 😅💪🏼

[@davidp.4330]

ich würde gern wissen was für eine Kamera du benutzt die Aufnahmen sind toll

[@TechKingI]

Boah freue ich mich schon aufs Auto mein Sch... ID3 Verbraucht wirklich doppelt so viel !!! und kann Garnichts !

[@abraxastulammo9940]

Andere bekommen 1:1 den Verbrauch vom Y.

[@TechKingI]

@@abraxastulammo9940 ?

[@hermannpichler1788]

@@TechKingI vergiss diesen Troll 🐒🐒💩

[@TechKingI]

@@hermannpichler1788 hahaha ok :)

[@paulwurdig3959]

Hm, 90 hinterm LKW und 115 bei freier Bahn nenne ich schon „schleichen“. Ich fahre eher so 150/160. Wie sieht der Verbrauch denn bei diesen Geschwindigkeiten aus?

[@Bocksteryella]

Allseits gute Fahrt :)

[@Elektrisiert]

Merci, wünsch ich dir auch 🌞

[@extremo6]

Du machst echt tolle Videos, sehr unterhaltsam und bringen jemanden wie mich gut in die geplante Elektromobilität. Hab zwar derzeit ein Firmenauto (Diesel) aber wenn ich dieses einmal nicht mehr habe, dann werde ich ziemlich sicher auf ein Elektroauto umsteigen. Ich fahre am Tag zwischen 20 und 60 km, meist in der Stadt und rund um Wien herum. Am Wochenende dann auch mal 250km, auch das wäre kein Problem mit einem Elektroauto. Dabei habe ich immer die Möglichkeit zuhause zu laden und was Preis/Leistung angeht kann man mit Tesla anscheinend nicht viel falsch machen. Hatte zwar bisher ausschließlich deutsche Autos, aber die sind mir bei vergleichbarer Größe und Ausstattung zu teuer. Würde aber zum MYP greifen auch wenn das etwas weniger Reichweite bedeutet. Danke und LG aus Österreich

[@henne2k]

Oh mein Gott Alex! Mit Jordan bist bei mir gleich nochmal 10 Stufen aufgestiegen. Ne a lobster 😉 ... ach ja und sehr geiles Video 😎👌🏻

[@Alex-bl8uh]

joa man kann schon viel von ihm lernen, allerdings legt er zu viel wert auf das iq thema.

[@happysnackffm]

Kann es sein das Tesla mit den früheren Stops, dass laden unter den Fahrern, koordiniert? So das wenig bis gar keine Staus an den Ladestationen entstehen?!

[@alexandersenfter]

Hei Alex wen du nicht unbedingt nechste Woche nach Österreich fahren must dan fahr erst ein bar Wochen später Österreich ist wierter im Locktaun haben nur mgeschfte des täglichen dedarfs ge öffnet

[@verawittyfx]

Bin kompletter Neuling und überleg mir einen Tesla anzuschaffen. Aber stelle mir die Frage, wie man denn die Tankfüllung bezahlt? Und wieviel kostet dich so eine Füllung?

[@zugundbusvideoseuropa8896]

Ich habe auch ein Model Y. Ich hatte gute Erfahrungen, was Laden betrifft. Ich mache jetzt dann einen Roadtrip von Karlsruhe nach Lübeck.

[@TheBasti05]

Wie funktioniert denn die Routenplanung bei Tesla? Lernt die dein Fahrverhalten? Also dass sozusagen dein M3 dich so gut kannte, dass es dir am Ende nie mehr Quatsch berechnet hat und das MY das noch nicht raushat?

[@christopherritsch1494]

Ich liebe Deine Roadtrip Videos, hab sie echt vermisst! Ich bin über Weihnachten in Hannover und versuche zwischen den Jahren mal einen Trip mit meinem EQC zu den Nordlichtern zu machen. Ist sonst mega-weit für mich (von Zürich), von Hannover spare ich schon 800km/9-10 Stunden). Ich freue mich auf deine Roadrrips!

[@thomaskilian3370]

Hi Alex, hast du das Video aufgenommen, bevor du dein Licht bei AT Zimmermann einstellen lassen hast? Frage wegen dem Lichtbild nachts auf der Autobahn.

[@Elektrisiert]

Ne, das Video ist viele Wochen nach dem AT Zimmerman Termin entstanden!

[@winkekeks]

Du hast in deinem Y den LG Akku, der wird auch im Model 3 LR seit anfang des Jahres ca. verbaut und hat eine deutlich schlechtere Ladekurve als die Panasonic Akkus. Bei ca. 46% fällt er unter 100KW. Auf ein Update warten die Model 3 Fahrer bald ein Jahr vergeblich, denke das wir leider nicht mehr kommen.

[@HorsemenonTour]

Hat er dir beim ersten SC den kaputten Stall angezeigt. Tut er im Normalfall im Navi wenn er nicht gerade defekt wurde.

[@Elektrisiert]

Also mir ist zumindest nichts aufgefallen, aber vielleicht habe ich es auch übersehen.

[@scholziallvideo]

Hi, super Video. :)

[@Freed2703]

Danke für die tollen und informativen Videos. Ein Headup-Display wäre echt geil, das hat selbst mein billo Mazda6 und taugt maximalst. Schaff dir n Kind an, dann sind 15 Minuten mehr am Supercharger schnell vergessen. Ich hätt Bock aufs Model Y, allein wegen der 1600kg Anhängelast. Vielleicht kannst du ja mal nen Roadtrip mit Wohnwagen machen ;-)

[@frankoptis]

Naja, dann musste du alle 150km an den Supercharger bei dem Zuggewicht.

[@KrookDealer]

Ich schöre ich wollte gerade (mal wieder) nen alten Roadtrip von dir ansehen und sehe dann, dass du gerade dieses Video hochgeladen hast. Perfektes Timing!

[@Elektrisiert]

Haha sehr geil, immer zur Stelle wenn man mich braucht ;)

[@bestmovie4974]

Ist dein Model Y ein SR oder LR?

[@guidowoite5164]

Hast du das große Loch in in Norden von Berlin gesehen....nix mit Ladestationen

[@t0n4us]

Hier mal die Sicht eines Programmierers, warum der Tesla den anderen SuC wollte: Es kann sein das der Algorithmus lediglich den vollen SuC umfahren wollte. Tesla hat Daten über typische Auslastung der SuC und kann hier vorhersehen wie die Auslastung zum Zeitpunkt der Ankunft ist. Es wird dann die zeitsparendste Route um den Punkt herum geplant. Das wird natürlich auch gemacht um die Auslastung auf alle SuC zu verteilen. Das heißt für dich das du ca. 10 Minuten später ankommst, aber für Tesla das nur selten SuC wirklich voll sind. Zu den Ladegeschwindigkeiten: Ich hoffe das es mit den 2170 (oder hoffentlich, gegen Ende des Jahres: 4680) Zellen erheblich besser wird. Zumindest die 4680, weil Tabless, sollten hier eine erheblich bessere Ladeleistung ermöglichen, da die Wärmeentwicklung geringer ist. Aber auch die 2170er sollten besser Laden, wenn auch nur geringfügig, als bisherige Model 3 aus USA. Das wäre aber immer noch erheblich besser als die Tesla MiC mit den, zum Teil, deutlichen schlechteren Zellen für die Ladeleistung. Bjørn Nyland hat dazu beim Model 3 MiC erhebliche Unterschiede bei der Kapazität und der Ladeleistung festgestellt. Fazit: Auf Model Y MiG warten, Mitte diesen Jahres oder Ende des Jahres sollten fast alle Neuerungen für das Model Y MiG da sein: * Kofferaumabdeckung serienmäßig (gibts schon bei MiC - teilweise nur vorbereitet (Auflagekanten im Kofferraum), es gibt aber auch ein Video mit einer Ablage, klappbar, auf Twitter.) * AMD Ryzen Mediacenter (gibts schon bei MiC) * Doppelverglasung für alle Scheiben (gibts schon bei MiC - und dein Tesla könnte das auch bereits haben. Da gab es eine Szene in der das recht gut an der Fahrertür sichtbar war. Musst mal die hinteren Türen inspizieren ^^) * andere Zellen - wobei noch im Raum steht welche, aber Gigafactory Berlin soll eine der größten Batteriefertigungsanlagen, weltweit, bekommen. Dieser Schritt läge Nahe. * Das Tesla Model Y Chassis ist für ein Luftfahrwerk vorgesehen - viele hoffen darauf. Das ist aber noch pure Spekulation. * LED Projektionsscheinwerfer - Diese könnten mit einem Softwareupdate adaptiv werden. Das Model Y 2021 hat diese allerdings nur in der Performance Variante, es wäre zu hoffen das alle MiG Y dann mit Projektionsscheinwerfern kommen. (Kann im Demo Modus getestet werden, die Scheinwerfer sollten „TESLA“ an die Wand schreiben)

[@LunnarisLP]

Was ich eben bei nicht superchargern grauenvoll finde ist dass du dann z.B. an der säule bist, dann geht die nicht, ggf. musst du dann wo anrufen und die starten die neu, oder du meldest dich dann an einer anderen Säule an, bei Tesla ist so "ah geht nicht", direkt an die nächste, dann weiter. Wahrscheinlich hat er den weiter entfernten nicht vorgeschlagen weil es unter 10% oder unter 5% war, das kann man wahrscheinlich einstellen, aber vllt geht das auch nicht bei Tesla? Habe selbst keinen :D Und am anderen war ja nur 1 Platz frei, vllt deswegen gemieden?

[@zerogorbit]

05:10 probier mal Autopilot in Baustellen mit mehrfach Markierung (weiss und gelb). AP versucht z.B. sich zwischen eine weisse und eine gelbe Linie zu quetschen, auch wenn die nur 1 Meter auseinander sind. Das ist übrigens auch ohne AP nervig, wenn Spurwarnung akiviert ist. Warnt ständig durch Lenkradvibration, weil man z.B. über die (ausser Kraft gesetzte) weisse Linie fährt.

[@DieTeslaCrew]

⚡️Alex, mit dem LFP-Akku beim Standardmodell kann es mittlerweile durchaus Sinn machen mit über 50 Prozent am Supercharger anzukommen, da er dann seine volle Ladekurve fährt (sofern der Akku natürlich warm ist). Hätte ich auch nicht gedacht. Viele Grüße auf Erfurt, Steven.⚡️

[@abraxastulammo9940]

Weiß der Routenplaner, dass man kein LFP hat?

[@Marronii]

Für ein Display hinter dem Steuer gibt es beim 3 und Y "third party" möglichekeiten, wo man das Handy da dran machen kann und als Bildschirm benutzen, und es ist echt responsiv!

[@TechKingI]

Ich persönlich finde es ist besser, ein Auto mit einem zentralem Bildschirm zu haben als Tacho und Bildschirm extra. So man mit einem Blick alles im Auge.

[@tomschimana1009]

Head up Display wäre schon nice…

[@TechKingI]

@@tomschimana1009 ja, habe ich auch früher gedacht. Im Endeffekt wird es dir nichts bringen weil du musst ja so auf dem Bildschirm gucken. Und was für Informationen wirst du da angezeigt haben? Besser wäre ein VR head-up Display. Und wie head up Display sind immer Sitz und grössen bestimmt. Mir wäre lieber ein kapazitives Lenkrad

[@Karlschubo]

Naja mit der Ladeleistung finde ich das schon etwas frech für einen Neuwagen mit der neusten Akkutechnologie. Abgesehen davon 9 Stunden für MUC -> HH? Da würde ich definitiv lieber mit der Bahn fahren, gerade mal geschaut 5:30 Stunden geht da voll fit und Zug fährt durch. So sollte es eigentlich sein

[@artura1119]

Den wichtigsten Test macht und aktualisiert Björn Nyland mit der 1.000 km challenge - eine für jeden frei verfügbare Tabelle

[@lxno0033]

Hatte genau das gleich Problem auch in Knetzgau an genau dem gleichen stall vor ca 1 Monat😂

[@bbakmese]

Wann hast das Video gedreht ? Da war ja noch Sommer😅

[@cdo5356]

16:34 das Navi rechnet seit ca 4 Jahren sehr konservativ. In der Regel komme ich mit 8% mehr an als berechnet .MS 90D