Tesla Model Y LR. Primeros 8000 KM. Datos e impresiones.

Al cumplirse los primeros 8000 KM queríamos daros datos y contar nuestras impresiones sobre este modelo de coche. Contaros cosas que nos gustan y NO nos gustan
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[@gregoriobarrero]

Me parece un resumen muy acertado del vehículo. Tengo un Y SR con 10.000km y coincido en todo. Bueno, el modo deslizamiento para mi gusto es adecuado para no tener tanta frenada regenerativa y sobre todo para que el coche caiga por una rampa al soltar el freno, por ejemplo. Las calidades interiores también son algo mejorables para mi gusto, sobre todo en los guarnecidos de la parte superior, junto al techo panorámico. Aun así, yo miré toda la oferta del mercado y compré sabiendo lo que había. Comprar un Tesla no solo es comprar el coche, es comprar la seguridad de que puedes viajar sin problema, su red de carga, la eficiencia, la innovación tecnológica y también su política de mantenimientos… pesa más lo bueno. Gracias por el vídeo!

[@electromiaumiau]

coincidimos totalmente 👍

[@AlejandroGarcia-tf7uc]

Tengo un Model 3 desde marzo. Cosas a mejorar: 1) Ruido de rodadura en determinados asfaltos. 2) Asientos algo calurosos en verano: no es mucho problema en el lugar en el que vivo (Santurce) y, eso sí, son muy comodos (no me parecen duros). 3) Head up display: Estaría bien que lo tuviera aunque ya me he acostumbrado a mirar hacia la pantalla. Lo de los frenos, casi no los uso con el sistema de pedal único. Me parece una gran comodidad. No veo el problema que citáis. Por último, tema de ajustes, etc...Creo que sí, Tesla lo podría mejorar sin un gran esfuerzo. El interior me parece correcto pero no premium. Saludos.

[@electromiaumiau]

ok 👍

[@alejandrobarrio8731]

1 y 2 parece que lo resuelven con el Highland. Tengo un conocido en China que ya se ha subido. Me comenta que los asientos tienen mejor ergonomía y que la ventilación activa está bastante bien. Y el ruido de rodadura muchísimo mejor. hasta 4 dB menos de ruido (que es muchísimo). Para mí, la fastidian con no tener el Head up display, o la pantalla frontal, y en que se obcecaron con quitar los intermitentes.

[@eduardoguerrero8870]

Buenos días, familia. Magnífico video y muy bien explicado. Muchas gracias

[@electromiaumiau]

gracias Eduardo 👍

[@Miguel-ih6pv]

Muy bien video con la referencia del Mustang. Gracias

[@electromiaumiau]

gracias 👍

[@marcelinoosorio5190]

Se agradece la honestidad.

[@electromiaumiau]

gracias hay que contarlo todo

[@fghfhfhdfhfg]

Gracias por hablar honestamente de vuestra experiencia

[@electromiaumiau]

gracias por vernos 👍

[@antoniotortosagras9346]

Muchas gracias por la sinceridad y decir las cosas claras, chicos. Un saludo!

[@electromiaumiau]

para eso estamos Antonio 😉

[@juanjoperez-lt2sp]

Genial video sois los mejores con diferencia

[@electromiaumiau]

graciassssssss 💖

[@JonUnai-dc2gr]

De lo de la pintura me di cuenta la primera semana. Despues de una tormenta le pasé el trapo y la lié, buenos rallones. Lo de los frenos tb de acuerdo, mucha diferencia por ejemplo con el id4 que tb conduzco, por compararlo con un electrico y que, si no me equivo, pesa mas. Pero conducirlo, me hace olvidar todas esas cositas.😉

[@electromiaumiau]

si es verdad para viajar es lo más

[@manuelangelgonzalezdelares4107]

Muy acertadas tus impresiones quizás yo no veo tan mal el exterior, lo que si noto es la temperatura que alcanza el coche, en verano en Sevilla 65 grados

[@electromiaumiau]

no es que este mal a ver lo que pasa que yo lo comparo con el Mustang y entonces 🤷

[@vigarcivi]

Q cracks; gracias por contarlo tal y como lo veis, es de agradecer una opinión sincera y no viciada.

[@electromiaumiau]

es como lo vemos

[@joseantonio-sj6ot]

Muy bueno y sincero el video chicos

[@electromiaumiau]

gracias 👍

[@edicalpena2]

Encantadora pareja, gracias por vuestras opiniones, me echa muy para atrás el tema de no tener sensores de aparcamiento por todos lados.

[@electromiaumiau]

bueno se lleva bien tampoco es para tanto 🤷

[@AntonioRodriguez-gb4uv]

Tengo el mismo, model Y LR, y suscribo vuestra valoración al 100%

[@electromiaumiau]

me alegro 👍

[@miguelincs1978]

Buen vídeo y sobre todo sinceridad. Saludos del Murciano 😊

[@electromiaumiau]

jajaja gracias Murcia

[@jorgeapariciocasero1659]

Estoy de acuerdo en lo de la pintura, parece muy fina. En cuanto a los frenos, en mi caso, apenas los uso, intento anticiparme y dejar que la frenada regenerativa haga su trabajo, por ello, no ouedo dar una opinión válida. Estoy de acuerdo con lo de la bandeja, una retractil como otras marcas, sería perfecto. Los asientos en verano sin ventilar, son un dolor . Pero creo que, como dices, las cosas buenas ganan a las malas., Por ejemplo, el navegador da una tranquilidad increíble, es que lo clava.

[@electromiaumiau]

si esta claro 👍

[@DAVIDGARCIA-kv5cc]

Sois muy grandes los dos!!!!. Esas mismas cosas y alguna más me hicieron decantarme por el ev6 GT line

[@electromiaumiau]

si nosotros lo vimos en la feria de Valladolid y muy robusto

[@cases2002]

Lo siento pero no puedes compararlo ni por precio ni por prestaciones

[@Shida027]

Yo tengo el mismo Model Y que vosotros desde Abril, con 10.000km y estoy muy contento. Los consumos son bestiales, subo a Andorra con consumos de 14kwh y bajo con 12kwh Yo me cogí el blanco porque tube un Audi negro y ya me pasaba lo que os pasa a vosotros, es muy delicado y enseguida se ven chinazos o ralladas. Os aconsejo poneros el ppf en la parte frontal. La frenada seguro que es mejor en el mustand pero a mi me frena bien. Y he necesitado frenar fuerte después de adelantamientos porque la aceleración es bestial. El autopilot es mejorable, pero es super cómodo te permite ir muy relajado por la autopista. La bandeja de atrás kaka y la plancha es muy débil pero entiendo que buscan tener menos peso y así mas eficiencia. Lo que a mi me falla es el alumbrado, todos los coche me hacen flashes porque deslumbro. Están mal regulados En general muy contento aunque hay cosas que mejorar pero que coche no ?

[@electromiaumiau]

muy correcto y acertado el comentario

[@joseperez4788]

Y dónde lo cargas en Andorra? Bajas al supercharger de La Seu?

[@Shida027]

@@joseperez4788 no, de momento no usado el supercador. En Andorra hay muchos cargadores y tengo la rfid de Feda. En el centro de Escaldes hay un cargador de 45kw y me sale a 0,18€ el kw. Luego en el parquing del McDonals el cargador es gratuito pero por toda Andorra hay muchos cargadores aunque hay que tener cuidado porque en Andorra son de FEDA y cobra por tiempo estacionado, no por KW, y algunos cargadores son muy caros.

[@josemurillo3252]

La placa delantera se fija con tres tiras de doble cinta adeciva co tiene perforaciones a la carrocería como la de atrás yo también que con el tiempo ba a volar por el polvo la nieve y la lluvia

[@VE_y_MAS_ALLA]

Muy buen vídeo. Enhorabuena. Yo haría hincapié en varios puntos, alguno no comentado. - El techo solar puede ser un infierno en regiones muy cálidas de España, hasta el punto de asustar, y o bien te fundes la batería poniendo el aire a tope, o bien parece que estás en una Sauna. En el Norte de España el techo solar sí puede ser hasta beneficioso, pero en el resto del país es una condena. - Lo de quitar los sensores para aparcar y el encabezonamiento de que se utilice Tesla Vision puede ser un problema para aquellos que no sean muy habilidosos aparcando o tengan un parking muy estrecho, porque el Model Y es muy grande. - En efecto hace falta la cámara frontal y es un error haber quitado el rádar. - No sé en vuestro caso, pero las frenadas fantasmas te pueden dar un susto muy grande en autopista si identifica un camión en una curva. - Y algo que es un poco decepcionante es la velocidad de carga. Es cierto que no es un problema grave porque se soluciona habiendo tantos PDR y de este modo haces cargas cortitas, pero sólo tiene un pico alto de carga al principio y luego la curva baja a niveles de coches que tienen la velocidad de carga bastante lenta. - En el resto comparto que el coche tienen muchas virtudes que lo hacen tener una buena relación calidad precio, pero a precios actuales, lo que se ha llegado a pagar por los Tesla ha sido demasiado.

[@electromiaumiau]

bueno lo de techo son todos así el Mustang lo tiene también ,frenadas fantasma de momento no tenemos y en cuanto al tesla vision muy justo

[@VE_y_MAS_ALLA]

@@electromiaumiau Igual lo de las frenadas fantasma ha sido cosa del mío. Y lo del techo es que el Model Y lo tiene enorme en comparación con el resro de coches. El Mustang no me daba cuenta de que lo tuviera muy grande.

[@ixat1859]

Y que no tenga una cortinilla para cerrarlo… eso me parece extraño, cuando está el sol en todo lo alto, tiene que molestar un montón. No?

[@VE_y_MAS_ALLA]

@@ixat1859 imagínate en verano el calor que hace dentro de cualquier coche, y luego imagina uno en elncual todo el techo es de cristal.

[@sergioandres3224]

Hola, tengo un Model Y LR desde hace 2 meses. Estoy da cuerdo en lo de los acabados exteriores..plasticorro! 😂 pero en cuanto a lo de los frenos no, el mío frena bastante bien, he tenido que frenar de emergencia y no me ha decepcionado. Gracias por el video y un saludo!

[@electromiaumiau]

jajajaj eso te parece a ti que frena bien me gustaría que probaras el Mustang mio y luego me lo cuentas otra ves si estas cerca si quieres hacemos la prueba

[@yachtc.9050]

Yo tengo un Audi RS3 del 2022 y un MINI JCW del 2021 y también tienes esos detalles en la chapa y los paragolpes. Lo considero perfectamente normal. También me saltó una piedra en el capó en el Mini y se saltó ka pintura.

[@electromiaumiau]

la gente se queja de la pintura y ya te digo yo sin ser experto que tiene poco gramaje y debajo nada

[@ConduciendoUnTesla]

Contando que las puertas y el capó delantero es Aluminio, con sus cosas buenas y malas, es normal que notes eso que se "mueve", pero para nada es mala calidad, recuerda que es uno de los coches mas seguros que hay en circulación. Sobre la pintura, el negro es la peor de todas es un color sólido sin metalizar y muy delicado....

[@electromiaumiau]

si bueno ya lo comento que tiene las 5 estrellas 🌟 pero hay cosas malas como frenos y plásticos sin duda el mustan también tiene plásticos pero son más duros

[@ivan9878]

@@electromiaumiau estáis en el coche más seguro de los 1400 coches que han testado en la agencia americana. Eso es lo más importante de todo. Consumos , software , centinela , modo dog . El resto algunas cosas como luces de cortesía en puertas , luces interiores , cámara frontal para aparcar seguro que se los podéis añadir. Lo peor que le veo es no poder conducir modo vela y que no lleve los sensores . Tu chinazo habría que saber qué tamaño tenía el objeto y a qué velocidad. Porque no es lo mismo un piedra de 5 milímetros que una de 1 cm a 140 km/h . Me ha gustado mucho el vídeo. Sois aire nuevo. Seguid así.

[@ivan9878]

@@electromiaumiau ya a mi el único que realmente molesta para conducir ( En mi Ioniq MK1 no lo tiene, hay hueco grande para bolso ) es donde apoyas la rodilla derecha , sobre todo en largos recorridos , es muy molesto , y luego diría el ruido en plásticos finos se escucha más todo en general. Incluso me sorprende más que muchos coches nuevos no vengan aislados los capós . En el mío venía pero aún así le metí un aislante por debajo. Igual que a las puertas , techo y Maletero. Ahorran peso , tiempo y dinero del material pero repercute con más incidencia en temperatura interna del habitáculo y ruidos.

[@manuelmaneful7jimenez780]

Exacto el negro es un colo bonito y elegante pero en caro puffffff dolor de cabeza nunca e tenido uno por lo mismo se nota los razones fácilmente y lo lavas y en unas horas se ensucias y si le pasas el trapo mojado no te salvas de un rayón y ese colo es en cualquier coche y yo trabaje en un dealer acá en usa y lo se porqye se mucho d3 carro

[@franfernandez3292]

Gracias por el vídeo, yo llevo con mi estándar 50.000 km, en 10 meses, con viajes, carretera secundarias y uso por ciudad, todo muy suave, y los viajes entre 100 y 110, para optimizar consumos, y tengo el consumo en 13,2Kw/ 100Km, lo tenía en 12,2 Kw/100km, pero un viaje a Noruega de este verano, con remolque, me ha subido el consumo. Estoy con la duda de si venderlo o no. Totalmente de acuerdo en todo lo que decís. Lo que comentas de la pintura y la chapa tan débil, me pasa exactamente lo mismo. Son muy muy delicados. Eso sí, creo que por respuesta al acelerar y por eficiencia no hay quien les gane. Para mi los espejos exteriores son pequeños, no se ve muy bien. El Tesla Vision no vale para nada, y el Autopilot no es confiable, pega frenazos, volantazos, va bastante mal, y tengo el autopilot mejorado, pagado por él. El one pedal si se puede quitar, yo no lo activé hasta pasado un tiempo, está en la configuración de la frenada regenerativa, y la bandeja también es de vergüenza y los asientos a mi no me parecen cómodos, son pequeños y se suda a saco. Para mi la pantalla detrás del volante no es necesaria. Yo aparte del Tesla tengo un Nissan Leaf, que aunque es un coche muy limitado de autonomía, pero va genial, aunque también tiene sus cosillas. Un saludo.

[@electromiaumiau]

bien explicado 👍 voy a mirar lo de la frenada regenerativa

[@Sanchaovamosrodar]

Soy propietario de un Model Y SR y estoy de acuerdo 100% con todo. Excelente video 👍.

[@electromiaumiau]

Ok gracias

[@lospaninis]

hola, gracias por contar lo bueno y lo malo del coche honestamente. gracias❤

[@electromiaumiau]

claro que si eso siempre

[@Artnale_]

Respecto a la chapa yo puse espuma insonorizante en las puertas aprovechando que desmonté 2 cerraduras. El tema chinazos vete acostumbrando, vas a tener picotazos por todo el frontal. Con los frenos me has sorprendido, pues creo que mi Tesla de hace 10 años tiene mejor frenada. La ergonomía, sorprendentemente, ha mejorado mucho aunque le queda aun bastante por mejorar. Mi consumo es de 20,1 haciendo el mismo uso que le dais, así que muy bien por vuestro Model Y.

[@electromiaumiau]

en el Mustang solo tengo 1 en 67.000 km

[@Artnale_]

@@electromiaumiau yo creo que influyen dos factores: la fuerte aceleración y la mala pintura. En 260mil tengo faros y paragolpes hechos polvo. Hace 2 años pinté capó y tengo entendido que el paragolpes es repintado por el dueño anterior

[@electromiaumiau]

ok 👍 muchas gracias por el comentario tomo nota

[@olle4444]

Yo el tema de los asientos, con conectar el aire acondicionado antes de llegar los encuentras fresquitos. Xo si te despiertas.. arden como el sol

[@electromiaumiau]

si pero a mi que me suda la espalda noto mucha diferencia con el mustang

[@jfayalag]

Mañana recojo mi volvo xc40..me paso al electrico..muy buen video como siempre....sinceridad al maximo, decis lo que pensais❤

[@electromiaumiau]

que bueno y buen Coche muy buenos acabados

[@jfsanbra]

Hola! Qué tal el XC40? También nos gusta a nosotros!

[@Xino2821990]

El One Pedal sí que se puede cambiar, en parado, eso sí. En la pestaña de Pedales y dirección, podéis cambiarlo. Lo de que por fuera sea "blando" es mucho más caro para Tesla que poner chapa como hacen otros fabricantes. El capó, las puertas y las aletas de aluminio encarecen bastante el coche, pero le reducen mucho peso, y eso lo ganas luego en eficiencia. El bumper es de plástico flexible para mejorar en protección a peatones durante un posible atropello. Los frenos, y ahí tenéis las pruebas de distancia de frenada de EuroNcap, van muy similares a los del Mach-E, otra cosa es que decaigan más rápido si se les exige mucho (en circuito) o que el tacto del pedal te guste más o menos. Hay que leer más antes de criticar chicos.

[@electromiaumiau]

estoy alucinando tu me dices que frena igual que el Mustsng y que me tengo que informar joder creo que no ves nuestro canal macho años luz esta la frenada del Mustang y te lo digo muy informado

[@Xino2821990]

@@electromiaumiau Model Y LR: Distancia frenado 60-0km/h- 13.3m. Distancia frenado 120-0km/h - 53.1m Mustang Mach-E ER: Distancia frenado 60-0km/h - 13.4m Distancia frensdo 120-0km/h - 52.6m Compartimos varios grupos de EV y he probado ambos coches. Te lo repito, es conveniente informarse mejor antes de hacer una crítica, porque si no pierdes credibilidad.

[@albertomartin6397]

Totalmente de acuerdo con todo lo q decís. Salvo la frenada regenerativa q tiene varios niveles y a mi personalmente me gusta y me he adaptado bien. De esas 4 cositas el nuevo hilando ha mejorado alguna y espero q siga en esa línea. A mí concretamente me parece por añadir algo q el interior podría ser más premiamos también

[@electromiaumiau]

si lo miraremos pero creo que del todo no se puede quitar

[@albertomartin6397]

@@electromiaumiau No, del todo no se quita. Me refería q te adaptas bien. En cuanto a los frenos frena poco. Es poco progresivo. Pero si pisas fuerte sinq clava y para el.coche en seco pero... no es muy cómodo eso, no

[@gabrielrueda8814]

Lo del one pedal, con el modo deslizar no te valdría?

[@electromiaumiau]

creo que no miraré si cambiando algo en la retención a ver si lo miro

[@superkoko9]

Lo de la pintura, sin duda, es lo primero que deberían mejorar. El tacto de las chapas es el que es no porque sea plástico malo como dices, si no porque es aluminio. Y es aluminio, que es más caro que la chapa habitual de los coches, porque reduce mucho el peso, y con ello aumenta la eficiencia. Por eso ese model Y pesa 300 y pico kg menos que tu Mustang, y por eso también consigue unos consumos muy superiores a este. Obviamente tiene una contrapartida, un material más ligero tiende a ser menos duro, y por lo tanto más fácil de deformar al tacto. Respecto a los frenos, de nuevo, es una cuestión de preferencia de tacto. Un freno más duro te da más control sobre el freno a bajas velocidades, pero evidentemente hace que sea más difícil hacer una frenada de emergencia. Yo considero que, por seguridad, se debería priorizar lo segundo, pero hay quien te defenderá lo contrario. Los acabados interiores, pues lo mismo te digo. Depende de a qué le des prioridad. Tiene acabados que muchos no tienen, y tiene ausencias que para uno pueden ser más importantes. Es cuestión de que cada uno decida qué es lo que necesita y con eso en mente decida un vehículo u otro. Lo que sí es cierto es que la visibilidad trasera del Model Y es muy poca, pero no tanto por el tamaño del espejo (que igualmente es reducido) si no por la forma del portón.

[@electromiaumiau]

si correcto eso es verdad pero te da esa sensación de flojo

[@superkoko9]

@@electromiaumiau pero por falta de costumbre, no de calidad. Es, de hecho, más caro así. Este es también el motivo del sonido tan pobre que tienen sus puertas

[@NavegandoPorLaSelva]

El aluminio no tiene nada que ver con que se abombe al tocarlo, el grosor del aluminio y la forma es lo que determina eso, mas que el material, hay otros coches hechos en aluminio y no les pasa eso. Ademas de reducir el peso, el aluminio tiene un inconveniente para el usuario, el coste de reparación, aumenta bastante ya que es mas complicado de arreglar.

[@superkoko9]

@@NavegandoPorLaSelva evidentemente puedes poner una chapa de aluminio del grosor que quieras, pero si no es fina no estarás reduciendo el peso ni mejorando la autonomía, que es el motivo único por el que Tesla utiliza este material. Entiendo que otros fabricantes, con otras prioridades, usarán el grosor que necesiten para lograr sus objetivos. Y como dices, viendo lo cara que es una reparación con chapa de aluminio de ese grosor, no me quiero imaginar el coste de una chapa con mayor peso

[@Pablo280566]

Pues si.., tenéis mucha razón… El precio que se paga debería tener más detalles de calidad.. Veo que hay mucha gente que le pone muchos accesorios, todo eso debería de venir directamente en el coche.., si además de pagar lo que vale el coche , empiezas a añadir un montón de cosas parece un coche por terminar.. Habrá que esperar , que parece más pronto que tarde, los cambios que posible pueden hacer al Tesla Y.., espero que valga la pena.. y si dicen que habrá un ajuste de precio a la baja..,por la competencia que viene y muy fuerte, quizás se pongan las pilas.. Termino diciendo que genial vosotr@s y bravo por vuestras explicaciones.. 👏🏻 👏🏻👏🏻..😉

[@electromiaumiau]

Ok gracias

[@tonip300]

La insonorización de un Teslas& Mercedes-Benz es como la noche y el día.

[@electromiaumiau]

bueno yo entre el tesla y Mustang en sonido poca diferencia

[@Hanonn]

En principio se debería de poder quitar el 1 pedal, en una opción que se llama "deslizamiento".

[@electromiaumiau]

si me lo comentaron lo buscare

[@marcosllavatamunoz2188]

Si q se puede quitar

[@danisilvestre8199]

Los paragolpes son blandengues para la protección de peatones , que obtiene muy buena puntuación

[@electromiaumiau]

jajajajajjaja claro 👍

[@josemurillo3252]

Si lo corres en exprés way no te pongas atrás de una troka o un tráiler por que son los que lansan piedritas sacia atrás con fuersa y te ban a pegar en la pintura on el vidrio de enfrente cuidado con eso

[@AlfredoMartinez-zf5zo]

Gracias por vuestra opinión pareja esta bien decir las cosas como son 😅

[@electromiaumiau]

ok 👍

[@joseluisprietor]

Tengo un MG 4 Eléctrico Luxury que no sólo frena bien sino que además conduzco con un solo pedal y frena todavía más.

[@electromiaumiau]

Genial 🙂

[@pedro.alvarez1958]

La pintura y la chapa más los precios de las mejoras como el autopiloto, las luces, cámara frontal… empañan junto con la enorme depreciación.

[@electromiaumiau]

claro yo entiendo que todo cuesta dinero 💰

[@josepintoherrera7998]

Me podrías decir si tenéis luces largas automáticas que se ponen y se quitan solas, para mí es algo muy cómodo

[@electromiaumiau]

si en los 2 en el tesla y en el Mustang

[@abg8434]

Gracias. Podríais explicar más sobre el autopilot básico?? No es suficiente??

[@electromiaumiau]

pues el básico lo conectas y poco más tu te tienes que cambiar de carril y cuando lo haces se desconecta y tienes que estar conectándolo continuamente

[@juancarlosbel7298]

Muchas gracias por compartirlo! vuestros comentarios son de mucha utilidad, pero como recientemente os habéis comprado el nuevo model 3 LR imagino la experiencia final no será tan mala, no? lo de la pintura de muy poco grosor ya lo había escuchado en varios foros, sabéis si el nuevo model 3 ha mejorado esto?

[@electromiaumiau]

Estos días pondré un vídeo pero en un mes ya tengo como 5 picaditas no es muy buena

[@egodiwar4138]

Una buena prueba para cuando tengáis a mano para probar el nuevo model 3 es hacer este tipo de test!!!! Espero el vídeo con ansia 😅😅

[@electromiaumiau]

a ver si lo podemos ver yo también tengo ganas

[@tornero02]

Fíjate que en cuanto se empezó a mostrar los primeros datos me dejó frío, pero cada vez lo veo con mejores ojos. Éso sí, lo de quitar las palancas... a falta de probarlo, me quedo con el mío solo por éso 🤦🏻‍♀️. Cada vez muestran pequeños nuevos detalles que me demuestran que no sólo es el "viejo" model 3 con otro morro y portón trasero, y que hay más trabajo que no se ve. Respecto a las nuevas baterías... conociendo a Tesla, no tengo duda que llegarán, pese a que se esperaban en el facelift. Pero apuesto a que tardarán en llegar, al menos un par de años (ésa es mi apuesta, aunque con Tesla nunca se sabe).

[@xergio8]

Hola chicos muchas gracias por toda esa información..si mi vecino tiene un tesla y está hecho de plástico , yo creo. Yo creo que de chapa tiene poca o muy muy muy fina la chapa .y sobre la pantalla delantera sobre el volante fundamental. Información para el conductor Y sensores para aparcar igual fundamental.quieren ahorrar donde no se puede ahorrar en un coche. Un saludo.

[@electromiaumiau]

es lo que decimos podían tener el coche 10

[@Javimitsu7]

Lo de las pinzas ten en cuenta que en el Mustang llevas llantas de 18” y en el MY llevas llantas de 19”. Yo creo que lleva unos frenos acordes al coche. Pero si que es verdad que tienes que pisar más de la cuenta cuando tienes que frenar. El tema de la regenerativa si que se puede quitar, mirároslo bien. Respecto a la chapa si que es blandengue, respecto a otros coches que he tenido. Pero bueno, lo importante es que te proteja bien en caso de accidente. Por ahora en su segmento es el coche más seguro que hay. Un abrazo pareja!

[@electromiaumiau]

tu fíjate que tiene más disco y la pinza parece de juguete la del tesla se nota mucho cuando cambio de uno a otro y lo disimula un poco el onepedal

[@MrJosejomer]

Me temo que el grosor de la chapa estará bastante estudiado para aligerar el peso del coche y que sea más eficiente, lo que si podrían mejorar es la pintura para mejorar la resistencia ante pequeños desperfectos

[@electromiaumiau]

Eso creo yo pesa mucho menos que el mustang y si sobre todo la negra base

[@carryme3775]

En muchos videos dais repelús por el tonito histriónico de fanboy, pero videos como este me reconcilian con el canal. Me va a costar cogeros manía, joder. Abrazos desde Sevilla, espléndida de otoño.

[@electromiaumiau]

jajajajajaj que bueno 👍pues no te pierdas el de hoy saludos a Sevilla siempre

[@narcsba]

Imagino que esa chapa delgada a parte de ayudar en la eficiencia por menor peso también ha de ser más barata de reparar/reponer en el caso de ser necesario, a diferencia del Mustang.

[@electromiaumiau]

bueno eso esta por ver pero el peso seguro que hace y mucho pesa 250 kg menos que el mustang

[@MalChicho1]

No puedes si si puedes la frenada regenerativa si la puedo quitar en mi model s habéis mirado bien la configuración?

[@electromiaumiau]

si lo mirare

[@MalChicho1]

@@electromiaumiau osea quitarla No pero modo normal y bajo

[@electromiaumiau]

@@MalChicho1 si quitarla en el mustang lo dejas en modo vela

[@martamartinez8100]

Qué os pasa con la dirección o las ruedas? Vuestra dirección va suave o es más dura?

[@electromiaumiau]

espérate a ver el video del domingo vas a flipar

[@martamartinez8100]

@@electromiaumiau atenta estoy 😳. Es que a mi este verano me tuvieron que cambiar el brazo de la dirección porque crujía 🥴

[@richardracero6086]

Gracias por vuestra experiencia. La cuestión es si el model 3 hyland tiene mejores acabados exteriores.

[@electromiaumiau]

yo creo que si de todas formas esperare a verlo antes de comprarlo

[@BlackAnthonyVe]

​@@electromiaumiaulo esperaré con ansias

[@rvgrvg4859]

Pintura: La has elegido negra y es la única no metalizada y monocapa. Yo también pero no esperaba el aguante de una metalizada. Puertas y capó son de aluminio para ahorrar peso, pero es bastante mas caro que la chapa aunque sea blando al tacto no quiere decir nada. Defensa de plástico como la mayoría para que no se abolle con golpecitos en ciudad. La matricula quítala y ponla con cinta de doble cara si te molesta sujeta por tornillos.

[@electromiaumiau]

si eso me comentan de la pintura bueno lo del aluminio lo entiendo es más pesa 250k menos que el mustang buena cosa pero los plásticos flojos

[@madrid.samsungmadrid.samsu7250]

Eso es. La negra es la peor de todas. Incluso la blanca es multi capa (digo incluso porque al igual q la negra no lleva sobreprecio)

[@oscardiaz2810]

Totalmente acertados los comentarios, sólo difiero en que para mí por dentro tampoco llega a acabado premium, yo lo compré un día después que vosotros…😂😂 Tesla Vision no funciona bien en absoluto… la parte delantera queda expuesta totalmente y es imposible aparcar en sitios angostos…. Cámara delantera yaaaa….El software realmente es una pasada….y la eficiencia también, los superchargers los mejores para viajar…

[@electromiaumiau]

correcto así como lo cuentas

[@javiv6687]

Lo de la pintura lo dice todo el mundo, supongo que por eso muchos deciden poner PPF. Es algo que sin duda deben mejorar

[@electromiaumiau]

joder pero el ppf una pasta

[@Malibujjpm]

Yo tengo un Model Y Performance del 23 de junio de 2023. El mio tiene 10000km por carreteras secundarias. Medias de consumo de 16.9wh/100km.Y no observo ninguna de esas debilidades de carrocería. La pintura si se ve flojita por espesor y rematado interior de las puertas. Pero por lo demás todo bastante bien

[@electromiaumiau]

pues será el mio

[@JGarL]

He echado de menos algún comentario sobre el confort de marcha en cuanto a sonoridad y confort de suspensión en autopista y en zonas bacheadas o asfalto roto en autopista respecto al Mustang y otros eléctricos que hayais podido probar en carretera. Absorbe bien los baches o es incomodo? En cuanto a la poca calidad de la pintura, si Tesla dice que reduce los costes de fabricación está claro que se tiene que notar en algo.

[@electromiaumiau]

en carretera cualquiera de los 2 va bien para mi más cómodo el mustang

[@JGarL]

@@electromiaumiau Gracias por la respuesta

[@tonimolero5401]

4:44 deberíais haberle puesto PPF al coche para protegerlo de esas picadas. Pero seguro que además de pintura va muy justo comparado con otras marcas.

[@electromiaumiau]

jajaja joder 4000 euros

[@Shida027]

Si pones solo el frontal para chinazos 300€

[@tonimolero5401]

@@electromiaumiausi es muy caro pero no hace falta todo el coche por 1000€ pones PPF en capot y para golpes delantero y por poco más las aletas

[@carlosgonzalezalaluf4530]

Hola yo rente un tesla model Y . En estado unidos lo anduve una semana y si se puede quitar el i pedal y los asiamos muy seguido Manzo libre o manejo con fren automático

[@electromiaumiau]

👍

[@tmd-vx7ks]

Saludos, pues yo lo tengo desde 16 de Junio y llevo 12700km y os digo que es flipante, no me entiendo a mi mismo de como no lo compre hace años…flipante.

[@tornero02]

Madre mía 12.700km desde Junio😮 Ya le has metido zapatilla ya! Yo llevo poco más de dos años con un model 3 y 75.000km. El mío al ser americano, los ajustes horrorosos, tengo entendido que los chinos vienen mucho mejor acabados, pero estoy encantado con el coche. Aceleración 🚀 Consumo 🛵 Mantenimiento 🚲 (Aunque recomiendo cambio aceite ATF del diferencial trasero antes de llegar a los 80.000km si bien la marca dice que no es necesario. Salió negro como cojones de grillo).

[@electromiaumiau]

te entiendo pero yo comparo con el mustang y noto en acabado mucha diferencia

[@tmd-vx7ks]

@@tornero02Si, 12.700Km en 3 meses, es porque tuve suerte por tener 20.000 km de recarga gratis y “pica” salir.

[@tmd-vx7ks]

@@electromiaumiausi, si en acabado tesla es muy minimalista, muchos coches de su gama lo superan, lo que a tesla no le superan es en eficiencia y la posibilidad que tesla te da de viajar tantos miles de km gratis, como mi caso, 20.000km gratis.

[@Cristian.N.P]

Yo también he probado el model y ,lo que más he notado como muy grave es el tema de que el coche no frena nada, se para por el freno regenerativo, pero si la batería está al 100 estás vendido. Os recomiendo de llevar el coche a un pre ITV para que os hagan las pruebas de los frenos porque cuando estés fuera de garantía y tengas que pasar la ITV y te digan que no frenan y no la pases

[@electromiaumiau]

correcto eso me pasa que sin el freno regenerativo estas jodido

[@Cristian.N.P]

También he intentado desconectar la frenada regenerativa pero no lo conseguí, cómo comentáis que no se puede desconectar, seguro que Tesla ha bloqueado la opción, porque la opción sí que está. De hecho me extrañaba que de tantos vídeos que hay en KZbin nadie diga nada al respecto. Os felicito por el gran trabajo que hacen aportando información útil.

[@jagobasanzsanudo4694]

Buenas noches, lo hacéis estupendamente!, más o menos de acuerdo en todo MENOS E EN LO DEL FRENADO, 😜, tengo un model 3 LR y tengo 3 opciones de retención y la más suave yo creo que le gustaría a”miau miau “

[@electromiaumiau]

pues si lo probaremos

[@mariusgarciamiro8396]

habiendo visto en directo el Model 3 Highland crees que el Interior es mucho mejor que el de vuestro Model Y? Si no te importara el tamaño del vehículo y tuvieras dudas sobre cuál comprarte, volverías a elegir el Model Y en su versión actual o comprarías el Highland?

[@electromiaumiau]

El highland no lo vimos pero interiormente no es el problema por dentro esta muy bien en cuanto a uno y otro pues depende el Y es enorme y para mi es una pasada tan grande y con tanto espacio

[@madrid.samsungmadrid.samsu7250]

El model 3 Nuevo no cambia la calidad. Es igual. De hecho algunos model Y recientes han incorporado alguna solución del 3 nuevo en el interior. Pero la calidad es similar. No esperes q el 3 nuevo sea mejor en calidad de materiales

[@mariusgarciamiro8396]

@@madrid.samsungmadrid.samsu7250 hombre, el volante del nuevo model 3 es muy bonito y diferente al del Model Y. Los asientos ventilados, la pantalla trasera, las luces ambiente... el nuevo model 3 tiene un toque de modernidad superior, espero que actualicen pronto el Model Y.

[@gemmaf.5261]

Hola de nuevo! Qué tal la insonorización? Podéis comparar con el model 3 reformado y vuestra opinión entonces sería muy interesante. Para vosotros sería una razón de peso para elegir el 3, o se va suficientemente bien en el model Y? Me atrae el model Y, pero tengo duda con esto.

[@electromiaumiau]

Pues mira creo que ya lo contamos en algún vídeo pero hay mucha diferencia el model 3 no se escucha nada super insonorizado pero bueno el Y no está mal lo que pasa que cuando tienes los dos se nota pero como digo si solo tienes el Y perfecto

[@electromiaumiau]

Sin problema si te gusta el Y no lo dudes por esto

[@CarlosRomero-wf4pg]

Lo que más me gusta que es de 4 puertas, más Familiar.

[@electromiaumiau]

si claro y grande muchísimo

[@crj7218]

Haber comprado un ev6 gt eso si tiene acabados y detalles,mi like, veremos el nuevo model 3

[@electromiaumiau]

para eso ya tengo el mustang

[@crj7218]

@@electromiaumiau como salga el Mustang con lmfp voy corriendo a encargar uno el y y el Ford es como un panda y un mercedes

[@luisjaviergarciachico3760]

Yo el que probé del model y performance era una pasada acelerando y frenando la pintura negra es la más floja pq no es metalizado

[@electromiaumiau]

si eso dicen

[@llavero5]

Que la carrocería se abombe al hundirla no perjudica ningún aspecto, si es fina ese peso que se ahorra, mientras mantenga su función aerodinámica da igual. Y por Dios, la Euroncap no mide lo bien o mal rematado que esté el exterior, sino la seguridad activa y pasiva.

[@BenitoCarmela]

También he visto que los frenos hay que pisarlos fuerte par que reaccionen pero prefiero eso a otros coches que he probado que nada mas rozas y te frena en seco demasiado brusco. En el interior también echo de menos más iluminación. Incluso teniendo la iluminación ambiente esa no se ve nada dentro de noche ya que tiene mucho negro piano y las puertas también son negras. Vi en muchos videos gente criticando los acabados pero yo los veo bastante buenos y duraderos, simplemente es bastante minimalista, para gustos colores. También me gustaría que fuera más sencillo el tema de usar limpiaparabrisas y las luces, no me gusta estar usando la pantalla ni el botón. Otra pega es el control crucero que no funciona cuando llueve mucho o las cámaras están sucias.

[@electromiaumiau]

Bueno más menos de acuerdo pero negro piano no tiene nada

[@BenitoCarmela]

@@electromiaumiau el mío sí

[@electromiaumiau]

@@BenitoCarmela ostia el nuestro no

[@cesar2877pi]

Podríais hacer un video sobre las actualizaciones de Tesla. Cuántas llegan aprox. cada mes, cuanto tardan en hacerse, si se hacen con el coche en marcha o no, mostrar algún video de alguna actualización..... Gracias y un saludo.

[@electromiaumiau]

Bueno es un tema ya muy visto pero fácil llegan te avisa el coche la descargas con una conexión wifi de tu móvil o cualquier otra y luego o la haces al momento y te esperas a que termine que alguna puede tardar un rato o lo normal es programarla para la noche . Las actualizaciones siempre con el coche parado y apagado

[@AMAYAOLAVEBALLARENA]

Una duda de novato: este coche lo comprasteis hace tres meses, con lo que, supongo, se fabricó en China. Me consta que los Model Y ahora se fabrican en Berlín. He leído que estos coches alemanes han mejorado bastante la calidad en general. ¿Sabéis si han mejorado los detalles que comentáis?. Gracias

[@electromiaumiau]

no este es de Berlín todos los LR son de berlin

[@castortechve]

La carrocería del coche debe de ceder en el impacto para amortiguar el golpe y que los pasajeros y las partes que deben reforzarse son el interior y la batería lo demás se tiene que deformar

[@electromiaumiau]

eso entendemos pero el mustang es duro duro

[@franpostigo7669]

Muchas gracias por vuestro análisis y muy honesto. No sé si esa chapa “plasticosa” si será por ligereza del coche para la aerodinámica, pero da muy mala imagen. Ya la terminación, con piezas semisueltas, fatal. Un abrazo pareja desde Huelva.

[@electromiaumiau]

gracias Fran por estar siempre con nosotros

[@franpostigo7669]

@@electromiaumiau No hay de que 😉

[@creatorex1]

Para mi la pintura que tendría que tener más grosor. Con eso lo resolverían. Y algún tema de ajuste. Pero me gusta mucho Tesla , diseño minimalista, software y sistema de baterías y motores . Lo de la pintura pues pintar. Y el autopilot básico está muy bien. El mío sí tiene sensores …la retención del coche con el s3xy buttons podéis configurarlo para cambiar la retención del coche .😉✨buenas ideas en cualquier caso.

[@electromiaumiau]

ok ya no lo comentaron lo de la retención

[@creatorex1]

@@electromiaumiau por cierto hoy haciendo Foam al coche que tengo un model 3 long range de 2022 la chapa y lo del parachoques no se hunden como el tuyo. Vamos que lo noto firme . Y los intermitentes laterales están firmes . En mi coche el único tema de ajuste es el de los brazos del maletero que en un lado no anda perfectamente alineado. Las placas de matrícula igual de montadas... Un poco así pero no veo que sea un tema preocupante. La pintura delante pues si ... Chinazos

[@electromiaumiau]

@@creatorex1 entonces ahora están mejorando jajaja

[@pitik]

Lo de los plásticos delanteros flexibles puede ser por la seguridad en caso de atropellar a un peatón. Hay muchos coches que son así. Al menos en la parte delantera. Eso también lo miran en los test de euro NCAP y seguro que suma puntos cuanto mejor sea para los peatones. Pero en otras partes del coche ya será por ahorrar costes. Por algo los Tesla con de los coches que más dinero sacan por unidad. Si que es verdad que luego en los test de choque está entre los mejores. Un saludo y gracias por contar las impresiones del coche.

[@electromiaumiau]

jajajaja pues si ves el video del model 3 estan los plásticos súper duros esos matan jajajajaja

[@pitik]

@@electromiaumiau 😁😁

[@eduardoeliaschicotegracia1588]

Con lo que estáis diciendo, no sé qué hacer, estaba pensando comprármelo el Tesla Y, ayer estuve apunto de encargarlo y no sé si esperar al nuevo rediseño, gracias por vuestra ayuda.

[@electromiaumiau]

Parece que se retrasa algo el nuevo depende de tu prisa

[@manuelmaneful7jimenez780]

Yo e escuchado maravillas de este carro y si como en todos los carros siempre tienen sus cosas malas ,pero un tesla tiene cosas muy buenas , para empezar cuando compras un tesla tiene una garantía de 8 años por lo menos acá en usa y eso te da una confiabilidad y de los mantenimientos y de luz te vas a horrar una gran pasta a co para ion a unos de combustión, yo me ahorro más de 1,400 dolares al año en todo lo mencionado y ya tengo más de 4 años con el mio y haz la matemáticas de cuanto e ahorrado y solo en mantenimiento he gastado 30 dolares en estos 4 años que es el el filtro de la cabina a

[@adrianpena3516]

Sí que se puede quitar el One Pedal. Tiene tres modos de frenado

[@electromiaumiau]

Este no

[@electromiaumiau]

En los de ahora no se puede quitar

[@jaimenadaljimenez9004]

Totalmente de acuerdo yo tengo el Model 3 del 2020 y la calidad deja mucho que desear y la falta de detectores y cámara frontal es imperdonable.

[@electromiaumiau]

eso me parece a mi y además creo que no es cuestión de dinero

[@cases2002]

Me gustaría que hicierais una comparación con el ATTO 3

[@electromiaumiau]

El Atto 3 en cuanto a acabados y calidad me pareció de 10

[@cases2002]

@@electromiaumiau he comprado uno hace un mes y es increíble, se me ha caído un poco el alma a los pies cuando he visto el video,hasta el último momento estábamos dudando entre el atto 3 y el model Y, los asientos decidieron, los del model y después de un viaje Valencia -Madrid NEFASTOS

[@electromiaumiau]

@@cases2002 cuál compraste ??

[@cases2002]

@@electromiaumiau El Atto 😁

[@electromiaumiau]

@@cases2002 que tal ?? a Elena le encantó por dentro

[@buli7452]

Completamente de acuerdo con vosotros...... pero aún así te comprarás el Tesla Model 3 y lo sabes.....😂😂😂😂

[@electromiaumiau]

jajajja si claro acabó d3 contestarlo en otro comentario

[@czm4058]

Hola. Muy buen video. Llevo con mi Tesla y 1 mes. Te go la misma impresión que ustedes los acabados externos y calidad son deprimentes. Internamente aceptable pero tampoco para dar gritos. Las puertas super pesadas y se necesita mucha fuerza para cerrarlas. Los Espejos insuficientes. El tema de falta de botones para diferentes funciones ya es algo personal. A mi me parece totalmente inadecuado una pantalla para controlarlo todo. Es sumamente incómodo ajustar la temperatura o salida de aire mientras estás conduciendo teniendo que interactuar con una pantalla. La dirección me parece muy dura aún en el modo confort. La interfaz un poco mediocre. Se pudiera elegir que elementos visualizar. No tengo porque estar mirando la Navegación todo el tiempo y a lo mejor quisiera mostrar un panel con las funciones más importantes. En fin yo me arrepiento. Creo que otros fabricantes cómo Volvo / honda / Toyota entregan un producto más versátil. Pero es mi opinión. .

[@electromiaumiau]

Pues que sepas después de mí mucho probar que en software no hay otro igual lo demás es discutible ahora bien el model 3 highland a mejorado una pasada

[@TheCODORNIU]

Ya os veo con el Byd Seal

[@electromiaumiau]

Nop

[@miquelrispaubaone2513]

Me gusta vuestra sinceridad. Yo acabo de estrenar mi Kia ev6 RDW con pack premium, y no lo cambiaría por dos Teslas model Y. Bueno sí, para venderlos y comprar otra vez el ev6 y me sobraría dinero. Tiene mucha más tecnología y calidad que el Tesla, por muy poco más dinero. Con el descuento por financiación me entra en el plan Moves, con esto ya sabéis el precio. La eficiencia y autonomía del Kia es un poco peor del model Y. Pero a cambio: yo que tengo un garaje estrecho, lo muevo por control remoto con la llave y me ahorro la dificultad de entrar o salir del coche. Tiene Head display, cámaras delantera trasera y 3D espectaculares. Detección de tráfico cruzado al salir de aparcamiento. Puedo alimentar cualquier aparato eléctrico con su V2L. , actualizaciones OTA... La tecnología del Kia ev6 no te la acabas! Y encima con kia charge te dan un año de cargas gratis en IONITY. En fin, contento de haber acertado al escoger el kia y no el model Y

[@miquelrispaubaone2513]

Por no hablar de la Curva de carga. Los Hyundai y kia con plataforma E-GMP ( Ionic 5, Ionic 6, Kia ev6 y ev9), tienen una curva de carga superior a cualquier Tesla actual.. Hasta el punto que puedo cargar mi ev6 en ultrarápida en unos 15 min del 20% al 80%. El Tesla model Y creo que tardaría unos 30 min. Hay un mundo de VE fantásticos fuera de Tesla, que los tesleros no ven o no quieren ver...

[@electromiaumiau]

si correcto todo lo que dices para el día a día esta genial pero te metes en viajes y tesla te machaca yo hoy estoy Camino de Galicia y estoy con el Mustang y me cuesta ver los consumos en 22kw

[@miquelrispaubaone2513]

@@electromiaumiau La verdad es que no suelo viajar mucho. Pero para estrenar el coche tenemos previsto ir un finde a Madrid, son unos 660 km desde casa. Espero con el kia ev6 hacer unos consumos sobre los 20kw, más que sobre los 22kw. Pero esto no lo sabré hasta que vuelva del viaje. Prometo compartir mis datos aquí, si interesa.. 😉

[@cedricvarlan8337]

Hola creo que bajar el peso y aumentar la eficiencia es el precio que se debe pagar, así como la falta de lujo, aquí en chile todavía no llega tesla pero tengo un marvel r que en lo personal encuentro que es mucho más coche como el Mustang que también me gusta mucho por todo lo que son las terminaciones tanto interiores como exteriores, todo eso pesa y por eso la eficiencia es menor pero para mi lo compensan ya que la eficiencia la compenso con un panel solar mas en techo y listo, así viajo mas cómodo y con más lujo que es lo personalmente más me importa. Saludos desde chile

[@electromiaumiau]

esta claro que el peso hace mucho y tesla con el aluminio lo consigue de todas formas el Marvel R está muy bien les falla el software lento saludos para Chile

[@joseenriquemartinezcervera6774]

Un coche debe ser un coche. Eléctrico es un adjetivo. Si la chapa y pintura van mal, frenos justitos, ...El precio es algo alto. Si quieres software comprar un PC.

[@electromiaumiau]

bueno eso también es verdad pero bueno calidad precio para mi no tiene competencia

[@danielperez-mk2fw]

Yo no hago más que achuchar la carroceria de mi model Y SR de Shangai y no la veo tan deformable como el tuyo.... Igual los chinos la han puesto algo más gruesa. El capó si parece algo mas blando. De la pintura no puedo hablar porque aun no se ha llevado picotazos.... En general estoy muy contento con el coche. A favor de la carrocería hay que decir que nunca se perforará por el óxido

[@electromiaumiau]

Puede ser que los chinos trabajen mejor

[@jorgecontreras1688]

Hola me puedes dar detalles del Mustang Mach E. Es que deseo comprar uno aquí en Costa Rica. Saludos Jorge Contreras.

[@electromiaumiau]

bueno pues es muy buen coche robusto con mucha tecnología y que anda genial solo tiene la pega que con el estándar en buenas condiciones 300km si viajas un poco merece la pena el gran autonomia

[@jorgecontreras1688]

@@electromiaumiau Muy amable por su respuesta. El que deseo es 4x2 y supuestamente tiene 480 kms de autonomía, según el concesionario Ford. Podría detallarme los aspectos negativos del carro.? Saludos.

[@ernestogarciastruck8105]

Buen dia yo me imahinsba mejores defensas puesto que la gigapres es para metales no para plasticos. Y muy interesante lo del freno. Y por lo visto alguien que no Tenga precucion puede dar un alcance.Gracias por comparir Y suerte y éxito les deseo desde México🇲🇽

[@electromiaumiau]

Saludos para México

[@SamuFuengirola]

En mi Model Y se puede quitar el One Pedal, en controles.

[@electromiaumiau]

si lo miraremos todos los y son iguales

[@josemurillo3252]

No se si esos teslas de Europa son así de frágiles porque están echos en Alemania o china yo tengo un tesla echo en USA y tan bien le limpio los mosquitos de la defensa pero lo tayo con una esponga porosa y los quita bien y no noto que se suma la carrocería y yo trabajo en un bodyshop eso de los frenos es cosa de imponerse al manejarlo que se frene cuando le quitas el pie del acelaror yo también me sakaba de onda pero ya párese que lo domine ahí ba es primera ves que tengo un auto elektrico saludos

[@javisvet]

es aluminio, que es mucho mas ligero , y mas endeble claro.

[@electromiaumiau]

sip

[@madrid.samsungmadrid.samsu7250]

Es cuestión de gustos. Yo no quiero absolutamente para nada la pantalla tras el volante. No le encuentro ningún sentido. Acabado de la pintura coincido. Asientos ventilados tiene pros y contras (dentro de poco habrá vídeos del model 3 nuevo con quejas por la suciedad y deterioro por las microperforaciones. El acabado exterior del model 3 nuevo es igual. Esta es mi opinión.

[@electromiaumiau]

claro esto es cuestión de gustos en cuanto a los ventilado nunca los e tenido pero el mustang los tiene perforados y perfecto 👌

[@ixat1859]

Yo tengo una insignia con asientos perforados y no he tenido ningún problema con ellos. 485mil klm.. estoy pensando en cambiarlo por él Y . Pero esos asientos veganos.. me dan bastante miedo. Probé un EV6 con los asientos ventilados… y era una gozada

[@andresjarquenovella3863]

Yo la verdad es que habiendo sido propietario en mi primer Mini de un coche eléctrico, en más de 5 meses que me duro, llegando a sobrepasar los 26mil km, no le vi ni un solo defecto, lo cual denota su clara calidad Premium. Ahora voy camino del segundo, espero que sea todo como el anterior.

[@electromiaumiau]

bueno puede salir una partida mala etc etc pasa en muchas marcas

[@josepaco-bo2lr]

Volverías a compra el Model Y ??

[@electromiaumiau]

si claro las cosas buenas son muy buenas

[@AntonioRodriguez-gb4uv]

Por cierto, el mío con 20.000 km en 5 meses 154 Kwh…. Mayormente autovía

[@electromiaumiau]

bueno el mio mayormente 130 o más

[@davidcabrera363]

Buenas tardes

[@electromiaumiau]

buenas tardes David

[@davidcabrera363]

@@electromiaumiau una pregunta, que coche me recomendarías? El MG4 de 450km o el model 3 SR, por precio, autonomía, gracias de antemano..

[@electromiaumiau]

@@davidcabrera363 cualquiera esta genial la diferencia tesla más moderno más eficiente y para viajes te olvidas

[@ALf-mn3qe]

Habéis cambiado de opinión con respecto a Tesla en estos 4 meses? Lo digo porque os habéis deshecho del Mustang y habéis comprado un Tesla Model 3 Highland LR

[@electromiaumiau]

Pues si el highland es una pasada

[@leonevinci]

esperando video limpiando el nuevo model 3 hehehjehjhje

[@electromiaumiau]

jajajajaj lo pruebo ahora en octubre

[@Danielsantos-vh2bt]

También el Ford cuesta 16000€ más