Tesla Model Y na podnośniku w EVREPAIR przed końcem gwarancji (80.000km)

[@jedras8minut]

Fajnie się was słucha, raz na kwartał powinniście odpalać podcast taki na 2h sluchania na lodobna tematyke, szerokosci!

[@eSUBA94]

no coś w tym jest

[@Jasien911]

A to faktycznie fenomen z tą jazdą. Odkąd mam elektryka ciągle szukam pretekstu do jakiegoś wyjazdu 😃 i nie chodzi o ekonomię, nagrywanie filmów itp. 🤷🏼‍♂️ nie wiem jak to działa ale jestem uzależniony 😉 A teraz przyjemność wsiadania do ogrzanego auta - bezcenne😍

[@machineplaster]

Oglądam Cię na moim smartfonie. I słyszę lewy dźwięk z prawej strony, prawy dźwięk z lewej strony.

[@michal_pasek]

Powinno być stereo, coś nie zagrało. Będę sprawdzał co poszło nie tak. P.S. a odwróciłeś telefon? 😃

@@michal_pasek potwierdzam. Mogło by tak zostać o ile byłyby kanały prawidłowo. Ja w Rode zaznaczyłem sobie który jest lewy a który jest prawy.

[@rychu1978]

Przyjemnie sie ogladalo. Fajna wymiana spostrzeżeń i duzo ciekawych informacji. Trzeba to powtórzyć 👌

[@evrepairgarage9307]

Pozdro! Dzieki za odcinek 💪

[@Prze-Mytnik]

Siemandero

[@michal_pasek]

Dzięki za miłe przyjęcie!

[@Jasien911]

Pozdrawiasz każdą Teslę na drodze ? Bo ja mam taką chęć ale różnie ludzie reagują 😉🤷🏼‍♂️

[@evrepairgarage9307]

@@Jasien911 Nie zawsze. Ale w okolicy naszego głównego warsztatu wielu to nasi stali klienci...widzowie. Więc tak.

[@Prze-Mytnik]

@@evrepairgarage9307 Tak że siemandero

[@zamafama2298]

Velmi příjemný rozhovor pánové. Děkuji a pozdravuji z České republiky.

[@tokarp390]

18:43 co do podróży mniej męczących to primo 0. podróż w dzień mniej męcząca jest 1 . automat i tempomat adaptacyjny i asystent pasa ruchu 2. brak paplacza na fotelu obok .

[@Juxypl]

Elegancki podcast panowie! Proszę o więcej takich rozmów 😊

[@maciej009]

No tak.. Zielona Góra czeka, okolice też, ja też..na punkt tego Pana w Czerwonym . bo jak zadzwoniłem do dealera marki mojego elektrycznego wozidła z zapytaniem, czy mi przeprowadzą jakiś test instalacji (jest o tym mowa w instrukcji) to wprawiłem rozmówczynię w niezłe zakłopotanie, naczekałem się na odpowiedź i ..nic ;/

[@mateuszbaran3608]

Sporo rozmowy o elektrykach ale czy dobrze finalnie zrozumiałem, że ostatecznie po 70 tyś km, warto zgłosić na gwarancji jedynie tuleje pływające? :) Zabrakło mi trochę rozmowy przy aucie na podnośniku i przedstawieniu stanu auta tuż przed końcem gwarancji. Ja w rok elektrykiem zrobiłem prawie 60 tyś km, po 30 tyś wybrałem się na przegląd do warsztatu partnerskiego ev repair we Wrocławiu (polecam) i jedynie 1 litr płynu chłodniczego warto było dolać. Myślę, że za kilka miesięcy wybiorę się ponownie na właśnie taki przegląd tuż przed końcem gwarancji :) Pozdrawiam

[@michal_pasek]

Myślę że będzie okazja do zrobienia takiego filmu po zrobieniu wymiany gwarancyjnej w Tesli. Tzn co wymienili, czego nie itd.

[@MarekBury]

Dzięki za materiał właśnie dobijam do 60 000 i za parę miesięcy też czeka mnie ta przygoda. A Daniel w swoich filmach jeździł na te przeglądy do Tesli, nie wiesz jak to u nich wygląda jest to płatne bezpłatne?

[@bolo781119]

Jestem na etapie poszukiwania używanego elektryka ale przeraża mnie, że w 10 letnich teslach padają silniki. Dotąd dużo jeździłem hondami i z silnikami nawet kilkunastoletni nic się nie działo.

[@michal_pasek]

Tylko weź pod uwagę, ze 10-letnia Tesla była autem z manufaktury, a nie prawdziwej fabryki. Oni wtedy wciąż się uczyli i usprawniali auta. Później usterka już nie występowała. Teraz w spalinowkach masz odwrotnie - stare auta jeżdżą, a nowe nie są w stanie dobić do 100.000km.

[@tokarp390]

@@michal_pasek bez przesadyzmu - wystarczy omijać paski w oleju żeby spokojnie zrobić przebieg kościelny czyli 180 tys km . co do starych aut co jeżdżą ... cóż paradoks ocaleńca ... większość starych aut już nie jeździ

[@tygrys0072]

Witam. Zawieszenie też podlega gwarancji?? Ja mam mało km przejechanych zaledwie 30tyś ale mija mi 4 lata więc i tak odwiedzę serwis bo coś tam do zrobienia mam. M3P 2021r. Parują tylne lampy trochę i przedni fotel ma minimalny luz. A zawieszenie oni sami od siebie sprawdzają i wymienią czy trzeba im to powiedzieć żeby sprawdzili? Pozdro

[@michal_pasek]

Napisz im że słyszysz stuki

[@tygrys0072]

@michal_pasek Napiszę im tak i zobaczę co zrobią. Dzięki i miłego dnia

[@KrzysiekTrybuch]

Panowie zapomnieliście wspomnieć o usterkach 😂 czy poza tulejami NIC

[@michal_pasek]

Tylko zawieszeniowe tematy. Zrobię jeszcze odcinek z osobną listą, bo dorzucę moje 3 gr

[@Prze-Mytnik]

Tico byś cie sobie kupili a nie tam elektryki...😂

[@grubymisieknarowerze]

Potwierdzam. Robiłem w ubiegłym roku 2 trasy do Toskanii i w Dolomity nie dość że wyszło o połowę taniej niż kolega hybryda i to o połowę to nie wypaliłem z samochodu trup . Fakt że trwało to o 2h dłużej jak ta hybryda na tym samym odcinku ale chyba zdecydowanie wolę jechać te 2h dłużej niż po przejechaniu 1400 km zaliczać zgon . Nadmienię że mam VW id buzz a tam ładowanie to minimum 30 min .

[@ihex]

To co to za hybryda była, albo z jaką prędkością jechał kolega że wyszło drożej niż elektrykiem? Stary Prius z 2011 roku robi na trasie Gdańsk-Kowary przy średniej prędkości 110km/h czyli realnie jadąc trochę ponad przepisy 140-160km/h spalenie rzędu 5.6L

[@michal_pasek]

Hybryda i gaz to na pewno najtańsze połączenie aktualnie. I trzeba to przyznać, że pod względem ekonomii jazdy, 100km wyjdzie najtaniej. Ale - wymiana oleju i świec oraz przeglądy instalacji też kosztują i podnoszą koszt tych 100km.

[@ihex]

@@michal_pasek nie mam gazu, świece zmieniałem raz, olej robię co 10k km. Ale nie o tym rozmawiamy, bo zaraz możemy porównywać ubezpieczenie auta i hybryda bez AC wyjdzie o ponad cztery tysięce złotych taniej. Mi chodzi o tę trasę do Toskanii, co tam się wydarzyło, albo ile kosztował prąd na ładowarkach w trasie że wyszło dwa razy taniej niż jazda hybrydą. ;) Ja tu nie szukam argumentów że elektrykiem ciszej, że hybryda (nie każda) wyje w trasie, że ma olej do wymiany, i które auto ile zrobi na strzała. ;) chcę tylko wiedzieć ile zużywa ten ID BUZz i po ile był prąd że jest taniej.

[@grubymisieknarowerze]

@@ihex Audi Q 5 plugin model 2023

[@grubymisieknarowerze]

@@michal_pasek nie tak uważam ładowałem samochód na super charterach tesli całkowity koszt przejazdu około 3000 km 220 euro mam też Jaga 2l diesel i porównałem to z poprzednim latami na podobnej tracie to koszt około 400 euro. Dla mnie elektryk to najlepszy samochód na długie trasy 😁