Tesla Model Y SR vs LR | Tüketim, Menzil, Dönüş Çapı, Şarj Hızı ve Her Şey | 160km Sürüş Testi

Tesla Model Y aksesuarları için %15 indirim kodunuz: sekizsilindir
Alışveriş adresi: www.tparts.com.tr
Geçtiğimiz günlerde daha teslimatların başladığı ilk gün teslim aldığımız Tesla Model Y SR aracımızı, vakit geçmeden çok merak edilen bir karşılaştırmaya sokuyoruz. Tesla Model Y LR ile tüketim, menzil, dönüş çapı ve şarj hızı karşılaştırması. 124km otoban ve 39km de şehir içinde yapacağımız bu test sonusunda 2 araç arasında merak edilen farkları sizlere aktarmaya gayret edeceğiz. Umarız videomuzu da beğenirsiniz, iyi seyirler.

[@eightcylinder]

Tesla Model Y aksesuarları için %15 indirim kodunuz: sekizsilindir Alışveriş adresi: www.tparts.com.tr

[@szd-dd2vp]

içerikler gerçekten şahane. İnsanlara hız yapma, yanlama, tehlikeli araç kullanma isteği uyandıracak videolar yerine öğretici videolar yaptığınız için teşekkürler...

[@hakanalp895]

Bugune kadar ki en doyurucu karsilastirma ve video olmus. Tesekkurler. Teslim videosu da yine cok bilgi doluydu diger Tesla videolarina nazaran. Emeginize tesekkurler..

[@SinanATASOY]

Bu arada herkesin sabırsızlıkla beklediği karşılaştırma videosu için teşekkürler.. Seviyoruz seni sekizsilindir.

[@alpdolan]

Kafalarda hiç bir soru işaretine yer kalmayacak bir karşılaştırma ve bilgilendirme videosu olmuş her zaman ki gibi. Sekiz silindir ve Etem abi farkı. Teşekkür ederiz 🙏

[@n.54balc63]

bravo çok güzel bir video olmuş araçlarımız henüz gelmedi bu güzel videoları görünce heyacanlanıyoruz :))

[@alikeskin37]

Tam merak edilen konular on numara test

[@ufukkovanci]

Emeğinize sağlık hocam. Hakikaten çok kapsamlı, çok detaylı ve akıllarda soru bırakmayacak bir kıyaslama olmuş

[@oktayozgun]

Yine çok iyi bir içerik olmuş. Emeklerinize sağlık

[@veyselyayla3154]

Ethem abi öyle bir video çekmişki, aklımda ne kadar soru varsa hepsine cevap vermiş resmen gerçekten mükemmel, elinize emeğinize sağlık abi

[@cagatayyildirim4186]

Hatta Tesla SR, Togg LR ve Torrex EVX karşılaştırması harikulade olurdu

[@drsbuldur]

yanlarına bir tane de hyundai-kia grubu olsa süper olur

[@ekocumben]

SR her türlü daha mantıklı. Daha ucuz, daha az mtv, kasko. Daha ekonomik, batarya küçük daha hızlı dolum. HW4 teknolojisi, LFP batarya. Şehir insanı SR tercih etmeli. 2-3 günde bir uzun yola çıkan LR almalı.

[@serdaryucel650]

Yarın öbür gün dolar artınca SR nin de ÖTVsi %40 olur. MTV den de bir güzel geçirir hükümet. Bu ülkede hiç birşeye şaşırmam.

[@EkmenBunyamin]

Sıfır almak için dediğin doğru. Lr kullanıyorum şu anki fiyatlarla gidip ikinci el lr alırdım yine. Geçen merak edip chill mod açtım 10 dk sürmedi kapatmam. Daha hızlı dolum mevzusunda yanlış olmasın?

[@emremertbalbay1283]

Şarj gücü her zaman bir elektrikli otomobilin diğerinden daha hızlı dolacağı anlamına gelmez. 250 kW LR NMC cathode pili gücü çok kısa koruduğu için SR’ın Blade modelinden daha yavaş şarj oluyor. Yani ortalama güç bataryanın büyüklüğüne oranla LR da daha düşük SR’a göre. SR’ın 170 kW şarj gücünü bu denli koruyabilmesi pilin tasarım aşamasındaki belirli faktörlerden dolayı kaynaklanıyor (daha düşük direnç, buffer’ın daha fazla bulunması vs…)

[@applecik]

Ben katilmiyorum. Cok sik uzun yol yapan biriyim yilda 42bin km (bunun %65 i uzun yol) ve bugun sr aldim. Ben kendi uzun yol rotam icin (500km) %100 baslangic ve %10 varis tablosu yaptim. LR 9dk daha hizli variyor. %20 baslangic %10varis hesapladim SR 1-2 dk daha hizli variyor tuketim farkindan dolayi.

[@YapayShorts-hf2ck]

İkinci elde fiyatları aynı sayılır şuan Uzun menzil daha mantıklı 5 yıl kullanılsa 125bintl fark oluyor Lfp Batarya Daha verimsiz Bir bataryadır %30 daha verimsiz %30 daha ağırdır ama daha ucuzdur Teslada 2 motorun ağırlık dengesini karşılamak için veya ucuza kaçmak için lfp kullandı ki bence Malzemeden kısmışlardır az menzilde 5 yıl sonra ikinci el olcak olan adam az menzil almaz zaten biraz eklyiim sıfır alırım der veya ozamana bataryalar gelişmiş olur standart menzil çöp sayılır lr alır ikinci elde uzun menzil daha mantıklı

[@agassidr]

Emeğinize sağlık...çok güzel bir karşılaştırma olmuş. Bir LR sahibi olarak çok bilgilendirici buldum...

[@askinvarlik]

Çok güzel hesaplar Ethem bey, severiizz :)

[@onurbasaloglu2307]

Çok yararlı bilgilendirmelerle dolu bir video olmuş. 2.el LR alacağıma sıfır SR almanın ne kadar mantıklı olduğu güzel şekilde ortaya çıktı. Emeğinize sağlık

[@nandopati2793]

Eline sağlık kardeşim yorum destek amaçlı

[@isosonsuz]

Çok verimli bir video olmuş. Teşekkür ederiz. Dönüş yarıçapını keşke yerdeki sarı demirlere eşit şekilde hizalayarak yapsaydınız arabaları. Net görülürdü. Ellerinize sağlık.

[@james007hetfld2]

İşini çok iyi yapıyorsun💯

[@burak_18]

cok guzel bir video olmus elinize saglık. standart range yeni kameraları ile yeterli 3-4kez basacagınız 500kusur beygıre gerek yok

[@HakanErzincan35]

Eline emeğine sağlık abi

[@Herkesemerhaba29]

Merhaba çok güzel bir video olmuş

[@muhammeducar2718]

Farkını konuşturmuşsun. ❤

[@cagatayyildirim4186]

Sevgili Etem çok güzel bir video olmuş . Ama benim asıl senden beklediğim uzun menzil Togg ile standart menzil Tesla arasındaki menzil farkını test etmen. Bu sayede bana çok güzel bir ışık tutmuş olursun. Sevgiler

[@cagdaskarakoc2581]

Elinize emeğinize sağlık

[@hasankarabas3475]

Teşekkürler 😊

[@selcukkoksal8019]

emeğinize sağlık.

[@AhmetArslan-bu9eo]

SR almak için bir sebep daha! Açıkçası Ethem bey LR satıp bunu almasaydı sanırım ben de sipariş vermezdim. Kaliteli içerikleriniz için çok teşekkürler

[@zahidwithd]

Yine sana yakışır çok güzel bir karşılaştırma olmuş Etem Abi. Sadece senin de dediğin gibi dönüş çapı boş bir alanda iki araç tam tur dönerken yukarıdan drone çekimi ile yapılırsa fark çok daha belirgin bir şekilde görülmüş olur. Saygılar🙋🏻‍♂️

[@ismailkara9831]

Teşekkürler

[@alpayilmaz]

Selamlar videolarda lfp vs nmc batarya farkları teknik bilgi detaylarına daha fazla değinirseniz harika olur. Güvenlik ve sarj döngüsü olarak lfp batarya kıyaslanamaz derecede iyi ve bence bu başlı başına tercih sebebi bir çok kullanıcı için. Ayrıca yüksek ve düşük sıcaklıklarda sarj kaybı noktasında detaylı video gelirse çok seviniriz. Sanırım bu video için kışın gelmesini bekleyeceğiz. Kolay gelsin.

[@Brk1903]

Eşim de kullanacağı için awd da önemli benim için. Geçen yıl LR aldım. Bu fiyatlara bende LR almazdım. Ancak benim için 500+ psikolojik sınır, uzun yolda imkan yok SR 400 lü kilometreleri görmez (tek kişilik uzun yolculukları hesaba katmıyorum). Buraya şimdi bir sürü az yakan SR videoları düşecek. 1-2 kez az yaktırmak için uğraşırsın, üçüncüde can sıkmaya başlar.

[@selcukhanarslan4695]

Ethem bey çok güzel bir video birde sizden bir ricam var siz togg ile Almanya'ya giderken yanına birçok kablo sarf ekipmanı vs almıştınız hatta şarj istasyonunda araç varken bile uzatma kablo ile şarj etme şansım var demiştiniz bu ekipmanların tanıttığıniz bir video bekliyoruz uzun yolda neler lazım oluyor siz neler aldınız şimdiden çok çok tşkler

[@HalilibrahimPasali]

160 kw motorlu long range gelse onu da %10 ötv diliminde tutabilirsen Tesla piyasanın hakimi olur.

[@burcinevirgen695]

O araç motor gücünden kurtarsa da matrah sebebiyle %10’a denk gelemiyor maalesef mevcut ÖTV dilimlerinde.

[@dreamblack1124]

Bendeki model y ile düzenli 250 kw alabiliyorum. Bu hıza çıkmanız için pil yüzdenizin %5-15 arası olmalı ve pilin ideal ısıda olması gerekir. Pil ön hazırlığı yapmak ideal hıza ulaşmanızı kolaylaştırır. Birde Türkiye’de ikinci nesil superchargerlar olduğu için yanınızda başka bir araba aynı numara charger’a bağlıysa şarj gücü ikisi arasında paylaştırılır.

[@Gozluklusirin.]

Pili manuel olarak nasıl ısıtabiliyoruz? Tesla Superchargerı navigasyonda girmeden ön hazırlık yapmıyor

[@emreakaln8202]

Türkiye de V3 dediğimiz 250kW lik istasyonlar var yeni versiyon 3 ikinci nesil değil Avrupa da ise yeni yeni v4 istasyonlar kurulmaya başlandı 600kW lık

[@cguldogan]

LR kullanicisi olarak su noktalara deginmek istiyorum 1- LR i %80 e kadar sarj ediyorsunuz ve genelde 80 ile 100 arasi ciddi zaman aliyor. 2- LR nin %80i ile SR in %100 u hemen hemen ayni mesafeyi gider. 3- 1000 mil yol yaptigim seyahatte zaman kaygisi dolayisi ile hic %80+ sarj etmedim. LR yi AWD kullanmak istiyorsaniz, arada hizlanmak vs hosunuza gidiyorsa alabilirsiniz. Aile babasi iseniz akilli uslu kullanacaksaniz tavsiyem SR almaniz. Yeni arac alacak olsam SR alirdim.

[@Wildlife039]

Merhaba kolay gelsin bilgilendirme yayınlarınız gerçekten çok güzel beğenerek izliyorum 6 Haziran’da verdiğim sipariş sizce tahmini ne zaman teslim olur bilginiz var mı acaba teşekkür ederim

[@nucleusfirst]

Motor arkada olduğu için gazdan ayak çekilince çok güçlü regenerasyon yapsa zemin durumuna göre arkada sürüklenme olabilir belki.

[@rhombeuss4843]

Ethem bey standart range mtv yüzünden bence çok daha mantıklı şarj hızları da hemen hemen aynı, sakin kullanımda ş. dışı 300-350 arası rahat yapacaktır, bataryası lfp olduğu içinde 20-80 arası kullanmak zorunda değilsiniz yeni her zaman yenidir. Güzel içerik olmuş tebrikler..

[@huseyineraslan521]

muazzam

[@yasinkaya4357]

Sekiz silindir farkıyla aklına takılanların cevabı ethem abide ❤

[@abdullahayyildiz3143]

Tşk

[@ahmet_tekin]

Evin tek aracı olacaksa LR, ikinci araç ise SR. Uzun yola çıkınca aradaki 100km menzil farkı çok hissediliyor.

[@iam_emre]

hiçbir şey farketmiyor. 50 km de bir istasyon var artık.

[@kmlchnl]

SR %1-2 lere kadar kullanilabilir ama LR de %10 lara bile zorunlu olmadikca kimse inmez. SR nin esit kosullarda 2kw ya kadar az enerji tukettigi de goz onune alinirsa ikisi arasinda genel kullanimda menzil ve sarj anlaminda hicbir bir fark olmayacak. 5-6 sene sonra SR lerin batarya sagligi daha iyi durumda olacagi icin daha tercih edilir olacak.

[@EkmenBunyamin]

@@kmlchnl Tesla birine 565 km birine 455 km menzil verirken hesap yapmayı bilmiyor diyorsun? Dediğinden o çıkıyor

[@serhatacar31]

5:07 öyle bir küfür atacaktı ucundan döndü 😂😂

[@sametadanali3328]

Abi di daha Almanya geldiginde Halle77 ye ugra :-) Tam senlik cok güzel ve Özel Arabalari var. KZbin Kanali da var, cok güzel bir Video olur!

[@TaNYoLi]

Rejeneratif frenleme testi yaptınız ya orada ağırlık farkı da etkiler diye düşünüyorum

[@Conquerorest]

Bu tek motorlunun Almanya'da 606 km menzilli uzun menzil versiyonu da var. Eğer Ötv sınırını aşmazsa bakarsınız o da gelir. O zaman daha da iyi olur. Benim istediğim model Y: 7 kişilik, tek motor uzun menzil, Juniper makyajlısı. Bu 3 tanesini karşılayana kadar biraz daha artar şarj istasyonları da. Bu arada saydığım 3 şey de hayal değil. 7 kişilik versiyonu var, büyük pillisi de var, Juniper da seneye çıkacak. Ai5 ile birlikte de çıkabilir makyajda.

[@oguzacik1662]

JUNİPER sanırım 2025 gelecek muhtemelen son aracım olacak bekliyorum kendisini 600+ menzili var 0/100 4 sn

[@kanmet]

Berlin fabrikaya ne zaman gelecek o da önemli, 2025 yılında Berlin e gelmeyebilir de

[@electrofulle]

benim istediğim versiyonda aynı şekilde rwd 7 koltuk makyajlı kasa lfpo ile iyileştirilmiş kasa sürtünme katsayısı ve uzatılmış pil ömrü. lakin berline 2026 ortalarında gelir ve tek motor uzun menzilli versiyon nmc bataryalı, lfpo değil. youtube videolarından teyit edebilirsiniz. o yüzden lpfo bile olsa yeni kasada gerçekçi 500km üzerine çıkılacağını ve yeterli olacağını düşünüyorum. hayaller hayaller...

[@Conquerorest]

Bence 7 kişilik gelmesi Juniper gelmesinden daha zor. Çin'de bile 7 kişilik versiyonu yokmuş.

[@gokceaydin3324]

Menzil hesabı yaparken, kimsenin %100-%0 kullanım yapmayacağını da hesaba katmak gerekir. Hatta gerçek kullanımlara bakarsak aradaki fark daha da kapanabilir. NMC katodlu pillerde, pil ömrü açısından, pili fazla doldurmamak ve fazla boşaltmamak gerekiyor. LFP katodlu pillerde gönül rahatlığıyla pilin daha yüksek bir yüzdesi kullanılabilir. Pil ömrünü kafaya takmayan ve pili sömüren bir kullanıcı bu menzil farkından daha fazla istifade edebilir ama benim gibi daha titiz ve pimpirikli kullanıcılar için ikisinin arasındaki fark kapanacaktır.

[@mrplt6302]

NMC pilleri de %100'e kadar şarj edebilirsiniz. Her gün %100'e çıkartırsanız ve arabayı uzun süre %100'de bırakırsanız pilin ömrünü kısaltabilir. Ama arada sırada uzun yola çıkarken %100'e çıkartmakta bir sakınca yok. Minimum şarj konusunda da ben en fazla %4'e kadar cesaret edebildim, ama aynı durum var. %4'e inip şarja takacaksanız sıkıntı olmamalı, sorun pili uzun süre %4'de bırakmak.

[@omerkuscuoglu7215]

Hocam togg da kullanan birisi olarak 0-100 saniyeler ayn8 olsada ivmelenme tesladaki tork farkindan dolayı daha mı iyi sizce.

[@Murat-eg9fo]

Merhaba çok faydalı içerikleriniz için çok teşekkür ederim, benim teslim aldığım model y sr tam dolu batarya ile 393km menzil gösteriyor sizde nasıl acaba, 455 den oldukça uzak bu menzil

[@ersin8]

performans tabii ki:)

[@General_isenbuga]

Video başlangıcı Koru Mesa 😀 Bileydim Bağlıca'dan iki dk'da gelirdim ben de benim SR RWD'yle 😁 Bugün Bağlıca Noter'de 3 Tesla'cı Model Y'lerimizi ruhsatladık zaten, bu videoya da çıkardık. Bir dahakine 😛😄

[@mustafadenizyoruk4492]

SR her halukarda daha mantıklı. Benim tercihim sıfır SR yerine ikinci el temiz LR olurdu bunun sebebi de 4 çeker olduğu için, çeki demiri ile denizden küçük bir tekneyi çok daha iyi çekip çıkaracağı için isterdim. Römork cekecek olmasam kesinlikle SR 👍

[@mgmmusicbox792]

Römorku ikiside çeker. Yıllardır ne arabalarla bunu gerçekleştirdiğim için yazıyorum. Özellikle 4 çekerde olsa zemin kum ,çakıl ise araç ağır bir römorku denizden çıkaramaz. Zemin beton ise birçok araç rahat çıkarıyor.

[@xxxx-dk1vi]

Ikinci eli nasil? Deger kaybi oluyor mu kolay satiliyor mu?

[@Umut79Sahin79-no5rw]

Kaderimiz, hep azına razı olmak, şükürrrr…

[@SerkanAtlgan]

Model Y için şahıs, indirimsiz kasko yaptım 24.500TL

[@yunusemretaskran4272]

24:57 vergi vergiyi geçiyo ethem abi 😅

[@cagatayyildirim4186]

Birde BYD Seal U plug İn hibritte elinizde test olsa ? 😊

[@mustafa_yagci_07]

Hocam model y sr ile hyundai ioniq 5 standart range 125 kw ile karşılaştırabilir misiniz? Menzil ve özellikle şarj açısından

[@pekerkeser]

Merhaba, ben de 1 yillik Long range kullanicisiyim. 2. Arac olarak esime standard range aldik, fakat direksiyon en yumusak ayarda bile Long range e gore cok cok sert. Siz de farkettiniz mi yoksa bizim aracta bir sorun mu var?

[@muratkahyaoglu6607]

Togg ile Tesla ikiside karşılaştırması gerekiyor, video bekliyorum. Nasıl bir sonuç çıkacak.

[@mrplt6302]

LFP pillerin ani verebildiği güç, NMC'lere göre daha düşük. O yüzden LR ve P modellerinde kullanılmıyor. Alırken çok araştırmıştım ben de.

[@anonimadam26]

Kia ev6, ioniq 6 bunlarda 1.8m bandında. Onlarda bana çekici geliyor.

[@ismailasil]

Güzel değerlendirme ve yorumlarınız için teşekkür ederim. Çok güzel bilgiler veriyorsunuz. Bir sorum olacak; araç normalde cam tavan olmasına rağmen üstten hiç ışık almıyor. Yani videodan o şekilde görünüyor yanlış algılamıyorsam. Orijinalinde perde mi var yoksa siz mi bir eklenti yaptınız ?

[@eightcylinder]

Teşekkürler ☺️, aracın tavanında dıştan şeffaf ama koyulaştırılmış poliüretan kaplama var, ışığı ve ısıyı belirgin şekilde azaltıyor.

[@ismailasil]

@@eightcylinder Çok faydalı olmuştur. Geçtiğimiz yaz ayında yaptığım test sürüşünde en büyük konforsuzluk sebebiydi bu. Tabi şimdi eklentiler ile gidermek mümkün. Teşekkürler.

[@muhammettastan3023]

Ortalama bir araç kullanıcısının 530hp bir araca zaten ihtiyacı yok, Türkiye'nin yol koşullarında buna gerekte yok. O yüzden SR her türlü mantıklı olacaktır. Bu güzel test ve bilgiler için de teşekkür ederim.

[@OlnnTV]

SR'nin bataryası daha iyi çünkü %1 kalana kadar kullanırız diyen arkadaşlara sadece gülüyorum. Arkadaşlar siz hiç çalışmayan istasyona denk gelmediniz herhalde. Bir kere başınıza gelmesine bakar. Ondan sonra bakın bakalım %20nin altına düşüyor musunuz :)

[@kmlchnl]

kus ucmaz kervan gecmez yerlere giderken evet oncesinde matematigi yapmak lazim. Planlama yapamayan adam 2000 km menzil olsa da yolda kalir

[@EkmenBunyamin]

Çoğunluk hiç elektrikli araba kullanmamış da ondan. Ben %30’u görünce sağda solda istasyon aramaya başlıyorum. Çalışmayan istasyonlar başlamayan şarjlar hep tecrübe 😊

[@kmlchnl]

Surekli gittigim noktalar arasi mesafeyi ve cevreinde bulunan 10 larca sarj istasyonu bilince 5-10 km menzil ile bile sarja giriyorum :) en kotu ihtimal 1.2 milyon TL fazla vermek yerine kurtarici cagiririm :) hatta 1.2 milyona bir elektrikli daha alirim

[@Turkeycardrivers]

💯💯💯

[@Pey1907]

Togg v2 uzun menzil ile kıyaslama ne zaman gelir 0-100 sarj tüketim yalıtım vb.

[@MuratKaya-qb9vj]

0 -100 7 sn ise orjinal halinden pekde kısıtlanmamış gayet güzel

[@halilkaya7391]

Peki biraz zaman sonra tesla sr konfigrasyonunu daha buyuk bataryayla getirince ne olacak :) suan kulliyen zarar bu is ne zaman insanlar icin kabul edilebilir menzil ve dolum hizi olacak ozaman bu araclar alinir.

[@gokhangokrmak5006]

Güvenli batarya standart race alırdım cobalt piller tehlikeli ve %80 şarj edebilir olaması long race alınmaz bence tşk

[@MrQuiet86]

Merhaba Ethem abi, değerli incelemen için teşekkür ederim. Bende 29 Haziranda bir aksilik olmazsa teslim alacağım. Paylaştığın indirim kodu sadece site üzerinden mi geçerli ? Mağazalarında gidip beğendiğimiz ürünler içinde geçerli olur mu ?

[@eightcylinder]

Merhaba, hayırlı olsun ☺️mağazaya da gidebilirsin, orada benim yönlendirdiğimi ve %15 indirim kodunu söyleyebilirsin. %15 indirim ay sonuna kadar bu arada, sonra oran düşecek. Bir sorun olursa instagram üzerinden bizi bilgilendirebilirsin. Alacaklarını da merak ederiz tabi 😉.

[@OlayOlayO]

Tabi bu menziller ideal hava koşullarına çok yakın sıcaklıkta ve yağmursuz havada yapıldı, sıcaklık düştüğünde, yağmur olduğunda uzun yolda 15-16 kw saatlik tüketimi görmek imkansız, 20-25lere kadar kolayca çıkacaktır. Elektrikli araç alacak olanların bunu da göz önünde bulundurması önemli.

[@eightcylinder]

Tesla ile mümkün değil o yükselmeler, en fazla 2-3kWh oynuyor.

[@dogankayan1187]

Üstadım size bir soru sormak istiyorum. Bende sr kullanıcısıyım Vites kolunu bir kere asağı indirdiğimde adaptif kontrol çalışıyor fakat iki kere indirdiğimde "Otomatik direksiyon etkin değil. Otopilot ayarlarına gidin." Uyarisı veriyor. Acaba nerde yanlış yapıyorum. Yardımcı olabilirmisiniz

Her ikinize de Teşekkürler..Güzel bir video olmuş. sıfır mı? İkinci el mi? Juniper çıkacak diye bekleyenlerdeniz...Bu yıl olmazsa önümüzdeki yıl araç yenilenecek diye bekliyoruz.. - Türk ekonomisi ve vergi saçmalığı bu kararın çok yanlış olduğunu bize gösterebilir. Bunlar elektrikli araçlardaki ÖTV ile oynarlar diye korkuyoruz. Video sonundaki 36000TL vergi ödüyorum ben...vergiyi öden düdüğü çalar türü espri iyiydi... Ülkede araç değil, vergi kullanıyoruz...

[@kazimkeklik5359]

enteresan

[@aykutkiliic]

Agirlikli uzun yol yapanlar icin SR %20-80 arasi kullanirsa 28 dk da sarj ile normal kullanimda 200-220 km gidiyor cok az. Video belirtilen 370 tam batarya ile kimse tam batarya kullanmaz ayrica dolum islemi 1 saatten uzun suruyor mantikli degil. Fiyatlar dusmusken LR tercih edilebilir sehir ici agirlikli kullaniliyorsa SR daha mantikli vergi politikasindan dolayi.

[@oguzacik1662]

her türlü sıfırlı sr alırım sıradayım zaten 1 aya kadar çıkar diye düşünüyorum

[@somebodybutunknown]

Hocam keşke aynı anda şarja taksaydınız, %80 e kadar şarj etseydiniz, SR nin avantajı stabil şarj alması, cidden ne kadar stabil görmüş olurduk :/

[@gardemeister]

Sarj hizi bataryanin voltajjna ve sıcaklığına bagli 250 kw i yuzde 12 13 un üzerinde göremezsiniz. Öteki tarafta lfp bataryanin sarj grafigi cok iyi yuksek sarj yuzdesinde bile nala hizli sarj edebiliyor.

[@OmurTNL]

Merhaba fiyat yakınlığından dolayı sizden tesla model y sr ile togg uzun menzili kıyaslaması bekliyoruz. En çok merak edilen konunun bu olduğunu düşünüyorum. Daha önce yapılan karşılaştırmalar çift motor tesla ve tek motor togg karşılaştırmasıydı. Ama bu elma ile armutu kıyaslamaktı. Şimdi tesla tek motor ve togg uzun menzil tam rakip.

[@mehmetturkmen98]

İkinci el long range bana mantıklı geliyor ama vergi, sigorta ve kaskoyu da düşününce Standart Range almak daha mantıklı. Parası olana long range tasarruf isteyene standart range

[@kanmet]

0 SR alırdım , bugün teslim aldım 😅

[@adnangencyurek52]

Maliyet ve sıfır araba için sr . Çoğunluk şehir içi kullanım zaten yılda 3-4 defa maks 400-500 km var gerek yok . 4 çekere ve 0-100 .5.2 ye

[@ahmetyasincelebi6343]

şarj hızıyla alakalı şunu söylemek isterim, şarj yüzdesi arttıkça şarj hızı pili korumak için otomatik olarak düşüyor, birini %42 birini %28 ile şarja taktınız. bu yanıltıcı olur. ikisini de yüzde 0'a yakın düzeylerde şarj ederek kıyaslamak daha doğru bir sonuç verebilir. onun dışında çok dolu bir kıyaslama videosu olmuş, emeğinize sağlık.

[@bediuzzaman1960]

Abi bu videolar sarmıyır ya muhsin abiyle o volvoyu çıkstsanıza

[@entalpi07]

Bayramda Alanyadan cikip istanbul-bulgaristan-sirbistan-hirvatistan-bosna hersek-karadag-sirbistan-bulgaristan-alanya Yaptim, Dogru duzgun planlama bile yapmadim, sarj olayi korkulacak bir durum degil. Hele hele turkiyede korkmaya hic gerek yok.

[@erdem_cokbilmis]

SR bu devirde çok daha iyi her anlamda her açıdan 🔥

[@ridvanangarali6123]

Baslikta Menzil yazinca, menzil seyhinin model y si diye düsündüm 😁

[@0SinfulAngeL0]

Ethem abi ikna olmayıp 3 kere Model Y test sürüşü yaptım farklı farklı araçlarda frenler inanılmaz kötüydü, hem sert hem tutmuyordu, Tesla yetkililerine sorduğumda standart range de bu durum olmayacak araç daha hafif dediler ancak baktım 80kg daha hafif sadece, frenler ile ilgili senin yorumun nedir acaba?

[@tarkergenekon6498]

Long range MTV çok fazla

[@Girayhanalp01]

👍👍👍👍

[@rcstscc]

yüzde 37 ile 124 yapan araç yüzde 100 ile 335 yapmaz mı? 15.4 'e göre ise 370 çıktı. Ben yanlış mı anladım acaba? 22. dakika daki istatistikler.

[@ial104]

Ekrem bey, SR'in pil teknolojisinden dolayi 100% e kadar sarj edip kullanabiliyorsunuz, LR de ise %20 ile %80 tavsiye ediliyor. Bunu göz önüne alarak, bir dahaki videoda aciklama yaparsaniz sevinirim. Tesekkurler video icin.

[@eightcylinder]

Aslında o konu biraz yanlış aktarıldı. Ben LR aracımı birçok kez %2 - %100 arası kullandım. Yani kullanılmaz diye bir şey yok ama tavsiye edilen 20-80 arası. Ama mesela seyahata %100 ile çıkıp gideceğim yere %5 ile varıp şarj ediyordum. %100 ya da %20 altı bırakmıyordum. Yani kullanılır ama LR pili daha fazla özen istiyor, SR pili tabir-i caiz ise özensiz kullanıma çok daha uygun. Yani dediğiniz şartlarda menzil hesabı yapmak LR'a haksızlık olur.

[@ial104]

@@eightcylinder tesekurler, zaman ayirip cevap yazdiginiz icin. Ilerki videolarda bu konuda daha detayli bilgi paylasirsaniz sevinirim. Kolay gelsin. Tekrar tesekkurler.

[@EkmenBunyamin]

@@eightcylinder etem bey yanlış biliyorsunuz Sr’nin menzili daha uzun🫠

[@ilhanaydn5871]

hele be

[@ismailasil]

Yılda 28bin ödeyeceğim vergi, aracın bir yıllık elektrik tüketiminden fazla. SR çok mantıklı görünüyor.

[@gokhanulukan]

Havalı.

[@fatihserilmez7594]

yılda 3 5 defa uzun yol yapıyorum agırlıklı her hafta 350 400 km yol yapıyorum vergisi kaskosu yeni tip daha uzun ömürlü bataryası için tabiki sr alınır artık lr bir espoirisi kalmadı

[@mehmetkochan2526]

İlerleyen dönemde sr nin daha büyük bataryalı Avrupa’da satılan 600 km menzilli versiyonu gelir ve fiyatı buralarda tutabilirlerse piyasadaki diğer elektrikliler nal toplar

[@ozkanozoglu9979]

👍👍👍👍👍

[@ilhanaydn5871]

8:22 bu görüntüye göre lr kamera daha iyi ama