Tesla Powerwall bringt Kunden richtig Geld. & weitere Tesla News

[@rickmann3878]

Heute hat Elon auf "X" gepostet, dass die Powerwall 3 ab sofort in Deutschland verfügbar ist.

[@teslawelt]

Cool

[@thorstenk.2075]

Prinzipiell gute Idee mit den dynamischen Tarifen und Speicher/Powerwall. Leider finanziell nur in sehr wenigen Konstellationen sinnvoll und finanziell meist unattraktiv. Die dynamischen Stromatrife sind leider meist von der Grundgebühr und weiteren Gebühren sehr unattraktiv und dann sogar teurer als wenn ich alle zwei Jahre den Anbieter wechsle, damit günstigen Tarif und Wechselprämie mitnehme, hier heißt es nachrechnen sonst zahlt ihr drauf. Ich lade tagsüber mit PV und im Winter muss ich halt etwas mehr aus dem Netz ziehen. Für mich ist ein Speicher aktuell immer noch total uninteressant (höchstens ideologisch ne geile Sache). Zudem funktioniert bei vielen Anbietern das fühlen des Speichers in der Nacht nicht. Was ist wenn dann Octupus und Co weg sind vom Markt? Noch falsch verstehen, ich sehe in entsprechenden Lösungen die Zukunft der Stromversorgung die aber aktuell noch durch Tricksereien der Stromkonzerne und Regulatorischen Hindernissen bzw. Fehlern Regulierung ausgebremst werden. Zudem glaubt doch hier hoffentlich niemand das sich die Konzerne ihre Gewinne verhageln lassen in dem sie innovative Lösungen anbieten 😺

[@Michael-g2k6j]

Wind und Sonne in Dunkel Deutschland ist einfach nur degrowth . Die brics länder lachen sich tod

[@olivermunzberg1679]

Die Zölle steigen von 10% auf 21% (auf den Listenpreis) und nicht 21% zusätzlich

[@Tanngnjostr_]

Bist du dir da sicher? Tesla bekommt wohl auch einen speziellen Zoll, der wohl hoffentlich auch unter den 21% liegen wird. BYD hat auch ca. 17% und Tesla liegt hoffentlich noch drunter, da kein chinesischer Partner mit im Boot ist. Aber alles Spekulation. Wir werden sehen 😢

[@segafredo79]

Ähm, nein?!

[@olivermunzberg1679]

@@segafredo79Leider ja. Suche nach zölle china eauto

[@Tanngnjostr_]

@@segafredo79 richtig. Meine auch, dass 21% zusätzlich on-top drauf kommen

[@mikmaccer3007]

Ich hatte auch 10% +21 % verstanden

[@andreas4185]

So sehr mir Elon und seine Ideen gefallen aber das Neueolink würde ich mir nicht machen lassen. Die Sicherheit hat man nie und auch das kann missbraucht werden

[@drakmordgaming2240]

der post über den neuralink für die kontrolle vom xPhone kommt doch von "Not Elon Musk"

[@jonnykuranda5670]

Bitte kein M3 aus den USA 😔😔

[@phonix5048]

Das wars mit dem Qualität

[@Tanngnjostr_]

Yep. Bitte entweder aus Shanghai oder final assembly in tilburg

[@jurgenw.9794]

Mein M3 ist aus 2019 aus Fremont und völlig in Ordnung. Beide HU wurden ohne Beanstandungen abgenommen. Bisher hatte ich keine Probleme, mit Ausnahme des vorderen Querlenkers, welches behoben wurde. Das M3 ist jetzt 109000 km gefahren, mit 5% Batteriedegradation.

[@David-ok5cu]

Deshalb noch eines ergattert 😆

[@LeonFalkner]

@@jurgenw.9794: Somit alles 100 % Top an Ihrem Tesla Model aus Fremont. Weiterhin viel Freude damit.

[@joe55514]

Octupus Energy ist fast 1:1 1komma5° in Deutschland

[@FucusWakame]

Umspahnwerke kann man nicht so einfach ersetzen, weil, die arbeiten mit viel hoher Stromspannung.

[@Aktionde]

Ich verstehe diese Aussage zu den Strafzöllen nicht. Tesla produziert zwar in der Giga-Shanghai aber konnte als einziger ausländische Automobilbauer ohne chinesisches Joint Venture in China produzieren. Das bedeutet es gibt keine chinesische Subvention für Tesla. Ergo somit keine Strafzölle weil es kein Wettbewerbsverzerrung durch Tesla im Markt gibt. Meines Wissens nach gibt es zwar Ankündigungen aber noch keine konkret verhängten Strafzölle. Somit gehe ich aktuell davon aus, dass das Model 3 aus der Giga-Shanghai weiter zum aktuellen Preis ohne Aufschläge geben wird.

[@philipp5389]

Doch gibt es, da Tesla BYD Batterien verwendet. Deswegen hat Tesla jetzt auch bei der EU einen Antrag gestellt, eine Individuelle Verzollung zu erhalten. Je nach dem, welche Komponenten verwendet werden.

[@Tanngnjostr_]

@@philipp5389 Korrekt. BYD selbst wird mit 17.1% belegt. Bei Tesla gehe ich von weniger aus. Ist aber trotzdem erstmal n Brett

[@matthiasgrunwald895]

Daumen für Alkorythmus

[@HansAllrad]

Warum bringt Tesla nicht endlich einen bidirektionalen Zugang, wie beim Cybertruck, und ermöglicht damit den besonderen Nutzen, den nur ein eAuto exklusiv bieten kann ? Würde Tesla das Model 3 oder Y mit bidirektionalem Anschluß und 48 Volt Bordnetz bringen, würden wir sofort von unserem Renault Zoe auf Tesla umsteigen. Wir haben bisher bewusst auf einen Heimspeicher verzichtet, weil Speicher im Auto viel günstiger sind und V2G / V2H erhebliche Vorteile bietet.

[@dagobert68219]

vehicle 2 grid ist gerade hier in deutschland noch in gaaaaanz weiter ferne (regulationsdesaster) - aber wer unbedingt warten will...... (immer daran denken, wer immer nur wartet, verpasst das beste) - für andere gibt es z.b. die powerwall 3

[@renekemna5620]

Parkt euer Auto den ganzen Tag vor der Tür? Ich habe für 14kWh zus. Speicher gerade 1400,- Euro bezahlt.

[@stan-fv1195]

@@renekemna5620 Hallo, wo haben Sie einen 14kW Speicher für 1400 € gefunden?

[@renekemna7123]

@@stan-fv1195 Auf Alibaba incl. Gebühren und Versand.

[@Martin-hq1if]

Wo kann ich mich da melden als Interessenten? Für die Schweiz?

[@Andi_mit_E]

Was macht Robert Llewellyn in deinem Video? 😆

[@vandit6521]

Vielleicht wird ja die Giga Brandenburg auch auf Model 3 noch um/eingestellt oder wie man das nennt. laut Tesla Seite baut Freemont Model S, X, Y und 3 Shanghai Model 3 und Y Texas Y und zukünftige Zuhause vom Cybertruck Brandenburg bisher nur Y. Also warum sollte es da nur bei einem Modell bleiben.

[@dagobert68219]

weil die stückzahlen zu gering wären - wurde in einem der letzten podcasts so erwähnt

[@Goku0583]

@@dagobert68219 ja aber Tesla plant doch ein Model 2, was ein kürzeres Model 3 werden könnte und trotzdem viele Gleichteile enthält. Model 2 + Model 3 könnten dann wieder genug Stückzahl für Grünheide sein vor allem da das Werk mit dem Model Y nicht ausgelastet ist..

[@dagobert68219]

@@Goku0583 das model 2 ist noch lange nicht gesetzt, zumal dieses im werk von mexico gebaut werden sollte der aufbau einer produktionsstrecke für ein neues modell kostet richtig viel geld und das model y ist das meisstverkaufte von tesla, daher bin ich momentan noch sehr skeptisch, ob grünheide wirklich ausbaut, aktuell sehe ich es nicht

[@FR-ri1xb]

Powerwall 3 auch nur 1 Phasig? Der Post mit dem X Phone kam von einem Fake Account.

[@airestocky]

weiter oben steht ein Post der von einem 3-phasigen Wechselrichter ausgeht

[@riessmi]

Ich hatte den Tesla-Tarif von Octopus: wurde leider mit Ablauf der MindestVertragslaufzeit gekündigt, weil es ihn nicht mehr gibt.

[@teslawelt]

Danke für die Info

[@andyv6]

Bringst du nix über die sofortiger 0 Prozent Finanzierung auf das Model Y LR und Performance Ich dachte hier gibt es immer Neuigkeiten 😉😊😁

[@_olibaer_]

Wieso die gibt es doch seit Wochen 😅

[@andyv6]

@@_olibaer_ nein, erst seit heut. Es sind NULL !!! PROZENT und das auf LR und Performance !!!

[@geraldhehenberger12]

Eine Frage an die Tesla-Community: Habt ihr bei der aktuellen Produkt-Übersicht mit den abgedeckten Fahrzeugen mal überlegt ob unter der Abdeckung des möglichen "Vans" nicht vielleicht eine Wärmepumpe steckt? Würde auch zu manchen Musk-Aussagen passen bzw. auch dem Master Plan Part 3 folgen! Schaut euch mal das Bild genau an...Sieht nicht nach einem Auto aus.

[@xSiicaRi0]

Hat er egl in dem F&A verneint, aber wäre cool

[@Philipp-l5l]

Top

[@teslawelt]

Hallo Philipp, schickst du mir bitte noch deine Postadresse an [e-mail] Dann kann ich dir das T&E Magazin und dein Willkommensgeschenk schicken. LG David

[@OptimusHuman]

good job 👀

[@mikmaccer3007]

10:55 hä? Das ist doch nicht E.M . Account . Da steht "Not Elon Musk "

[@teslawelt]

Gut aufgepasst 😉

[@dixikloos5352]

Elon hat vor paar Tagen beim Diablo zocken nochmal bestätigt das es kein Tesla Phone geben wird. Ich kanns mit auch nicht vorstellen, nach allem was ich über ihn und seine Firmen weiss.

[@DirkStoecker69]

Moin. Besser keine Model 3 aus USA! Dann würde wieder nur die Qualität der Autos ein Thema sein!? Es gibt ja auch viele Gegenstimmen aus unserer Industrie, daß die Zölle nicht erhöht werden! Was ich mich frage ist, in wie weit der Chinesische Staat, Autos von Tesla subventioniert??

[@dolgo79111]

Bleib mir wesch mit US-Teslas

[@mv6431]

M3 aus USA soll auch nicht kommen weil die Verträge der Schiffe aus Shanghai storniert werden müssten bzw. dann leer fahren..... Das wäre ein Millionenverlust

[@alexander_fromm]

Hat denn Tesla Subventionen auf die Modelle aus China vom chinesischen Staat bekommen? Oder bekommt sie noch? Soviel ich gehört habe muss Tesla da auch ganz schön gegen die chinesischen Hersteller ankämpfen. Also warum dann hier plötzlich 21% mehr für die Fahrzeuge. Es gibt hier sowieso gerade und auch in Zukunft massive Absatz-Probleme und da will man die Preise erhöhen? Viel Vergnügen die Autos dann noch loszuwerden.

[@dolgo79111]

Verspiegelte Autos sind in der EU verboten

[@robin_eddk]

Der Algorithmus Kommentar

[@ollibruno7283]

6 Milliarden "Anwaltskosten"

[@Dekarbonisiert]

Hab' mir das schon mal durchgerechnet, ob sich das mit einem dynamischen Stromtarif und einem Speicher rechnet. Bin zu dem Ergebnis gekommen, dass sich das eigentlich nicht lohnt. Tesla gibt ja selber nur 300,- Euro Einparungen pro Jahr bei Kosten von 7.000,- Euro an. Das sind über 23 Jahre.... Na ja, momentan erfasse ich alle Verbräuche und am 30.6. ist ein Jahr rum. Dann schaue ich mir das noch mal genauer an.

[@k.w.3741]

Unsere 31kwh haben letztes Jahr 6000€ gekostet. Meine Eltern bekommen für gleiches Geld nun 45kwh. Wir sparen uns 1000€ jährlich durch den Akku (100€ im Monat im. Dezember Januar geht nicht wirklich viel mit der PV 24,4kwp) Ein Akku funktioniert nur mit PV. Dynamische Tarife brauchst fast nur im Winter. Im Sommer hat man ja eigentlich Überschuss, wobei das Auto ja eigentlich tagsüber nicht da ist) PV zahlt sich bei uns von alleine wir sparen uns 3000€ jährlich und der Überschuss zahlt die Grundgebühr + das was wir im Dezember/Januar dazu kaufen müssen. Akku hat noch nen Vorteil das man damit auch ne Notstrom Versorgung haben kann (ob man das hier braucht ist nen anderen Thema ich wollt es einfach unterbrechungsfrei im ganzen Haus)

[@renekemna5620]

Der dyn. Tarif hat mit PV nur einige Monate im Jahr Sinn, wenn man Nachts billig das Auto laden und den Speicher für normalen Verbrauch und die WP laden kann. 8-9 Monate im Jahr wirkt der große Speicher und es gibt keinen Netzverbrauch.

[@emmes1965]

​@@k.w.3741coole Anlage, wie kommst du zu solch günstigen Akkupreisen?

[@k.w.3741]

@@emmes1965über KZbin. Ne Hand voll KZbinr die DIY/es selber machen. Gibt so einige fertige Akkus die +- alle gleich sind. Willst es halt so richtig preiswert kaufst dir Zellen und ein BMS dazu. Das ganze einfach nur in ein Regal hingestellt (so ein Metallkasten schützt im Zweifel auch nicht) und du kommst sehr preiswert weg. Ich habe zwei Blöcke von Gobelpower womit ich Mega zufrieden bin. Kannst einstellen wie du lustig bist und meinst welche Grenzwerte richtig sind. Schalten ab sollte was sein jeder separat. Und da das ganze ja so preiswert ist muss man auch nicht an Kabeln oder noch ner zusätzlichen Sicherung sparen. Lieber was dicker ausgelegt und fertig. Wie gesagt sich durch KZbin schauen dabei lernt man auch was und bildet sich selbst ne Meinung ob es für einen das richtige ist oder nicht.

[@emmes1965]

@@k.w.3741 Danke, bin fasziniert.

[@renekemna5620]

Ich freue mich schon sehr auf die Generation 3 von Model 3 und Y. Laut Elon werden diese dann endlich richtig gut. Wobei das 2. Model Y ja auch schon mal was wäre...

[@langer3973]

Solange die Tesla power wall nur einphasig ist dust sie für Deutschland nicht wirklich geeignet

[@howe2610]

Das stimmt so nicht🤭 ich hab die Powerwall mit notstromfunktion an L1 und alle wichtigen Verbraucher vom Elektriker auf diese Phase legen lassen: funktioniert perfekt🤩 zusammen mit Auto & WallConnector ein tolles System - einfach alles in EINER App steuerbar😊 so gelingt PV-Überschussladen und preiswerten Nachtstrom laden (dynam. Tarife) automatisch🤩

[@lunahase8197]

Der Masterplan wird höchstwahrscheinlich einen neuen Antrieb beinhalten, ich hoffe auf einen Transwarpantrieb.

[@dixikloos5352]

Auch sehr sehenswert, Elon beim Diablo zocken und mit Sohn X kzbin.info/www/bejne/moO9hqdsqdprmNksi=mSKH30fknAkUN4rM

[@Herzllll]

Die Powerwall 3 ist leider in DE ein schlechtes Produkt, das mit herkömmlichen Heimspeichern nicht konkurrieren kann. Denn leider scheint sie lt. den technischen Daten immer noch nur einphasig mit 4,5 KW max betrieben werden zu können. Mit unseren 3 Phasen ist das schon ein extremer Nachteil wie ich finde.

[@HUSFLORIAN1]

Da kann man nur einen Daumen runter geben für diesen brainwashing Beitrag

[@HeikoElectric]

Ein Model 3 LR mit 90+kWh Akku wäre cool und damit könnte man sich wieder vom Standard besser abgrenzen. Der Performance läuft denke ich auch so...

[@gonzo111081]

10:49 Not Elon Musk ist also Elon Musk?

[@lifeispscprc]

😅😅

[@haraldgenzel8049]

Bisher hat die Powerwall nur einphasig gearbeitet. Ist das immer noch so? Ein großer nachteil

[@dolgo79111]

Das Interessante an der Powerwall3 ist der integrierte 3-phasige Wechselrichter

[@dr.sustain6754]

Das Handybild welches du zitierst ist ein Not-Elon-Musk Spaßprofil.

[@teslawelt]

Das stimmt, aber die Antwort ist von Musk

[@oso1463]

4 Minuten bis zum eigentlichen Thema. Das geht besser 😢

[@hagen.360]

Top Content. Wie immer! Danke..!

[@teslawelt]

Danke für das Lob!

[@dgwestside]

Vielen Dank David für die News. Es bleibt absolut spannend… 🫶

[@BrunoHeggli-zp3nl]

Tesla Oowerwalls ist viel zu teuer!Einfach eine von BYD kaufen!

[@danielbehrens4077]

Einfach aus China kaufen. 15kwh für 2.000€

[@olivermunzberg1679]

Zum Thema Zölle findet man auf tagesschau de (der letzte Satz ist ganz wichtig) Konkret will die EU Autos der Marke BYD dann mit 17,4 Prozent besteuern, Geely mit 20 Prozent, SAIC mit 38,1 Prozent. Für andere chinesische Autobauer sind 21 Prozent vorgesehen beziehungsweise 38,1 Prozent, wenn sie bei der seit acht Monaten laufenden Antisubventionsuntersuchung der EU nicht mitgearbeitet haben. Bisher liegt der Satz bei zehn Prozent.

[@JoeLat]

Danke David beste News ever ❤

[@teslawelt]

❤️

[@iBackBeat]

Teslas Powerwall drei ist ab sofort auch in Deutschland erhältlich, allerdings leider wieder nur einphasig.

[@dagobert68219]

sicher ? - also die powerwall 2 konnte schon 3-phasig (bei 3 powerwalls und einem gateway/steuerrechner) - steht seit jahren bei mir genau so im keller (40kwh, mit max 13,4kw last)

[@renekemna5620]

@@dagobert68219 also kann EINE Powerwall nur EINE Phase... Halt ein US-Produkt ohne Rücksicht auf die EU.

[@iBackBeat]

@@dagobert68219 Steht so in den technischen Spezifikationen. Klar, mit drei Powerwalls hat man eine pro Phase, aber wenn man nur eine braucht…

[@dagobert68219]

@@renekemna5620 der gateway kann 3-phasig - also nicht so negativ denken was die powerwalls bis heute noch nicht können, ist 3-phasiger notstrom, da geht auch beim aktuellen gateway nur eine phase

[@mariocobretti8174]

Danke Dir! ⚡️⚡️⚡️

[@teslawelt]

Sehr gerne!

[@Only1_Rudeboy]

Ja Hallo David :D Ich wünschte mir so sehr 100€ pro kWh als Stromspeicher für den Endverbraucher. Das wäre so mega !

[@Dekarbonisiert]

Es ist nicht nachzuvollziehen, das wir bei Autobatterien um die 50,-/kWh liegen und beim Hausspeicher noch bei fast 500,-/kWh. Und ich wünsche mir 3-phasigen Notstrom...

[@David-ok5cu]

Bei Sonnen liegt man eher bei 800.- chf fertig installiert. Wir haben 44 kw installiert. Rechnet sich leider nie, aber es gibt ein gutes Gefühl ☺️

[@k.w.3741]

⁠@@Dekarbonisiert3-phasig unterbrechungsfrei haben wir im Haus. Und Akku war unter 200€ die kWh . Meine Eltern bekommen nun sogar 50% mehr Akku zum gleichen Preis. Das ganze fix und fertig bis vor die Tür geliefert. Wer nen Schraubenschlüssel bedien kann und es sich zutraut kann es auch selber zusammen bauen ist nochmal billiger (Gehäuse und Zellen separat kaufen)

[@k.w.3741]

@@David-ok5cu35k fürn Akku ist ein stolzer Preis. Was hat der Rest der Anlage da gekostet?

[@Poebbelmann]

LiFePO4 Zellen gibt es doch für etwa 70€/kWh zu kaufen. Da kommt dann natürlich noch Gehäuse und BMS hinzu.