Tesla reduziert Reichweitenangabe

[@cth130867]

Sehr gute Einordnung des Ganzen! Danke dafür! 👍👍👍

[@SJ-rm8ff]

Ich danke ihnen für die sehr ausführliche Informationen😊

[@sebastiandorn4759]

Um wirklich an realistische Verbräuche zu kommen, müssten diese Prüfzyklen/Messfahrten abgeschafft werden. Erstens sind die Prüfzyklen nur (angenommen) standardisierte Verhalten. Zweites lassen sich immer Optimierungen finden, wenn ein bestimmter Prüfzyklen länger existiert. Eine Alternative wäre die echten Verbräuche zu sammeln (geladene kWh, gefahrene km). Die besten 10% und die schlechtesten 10% Werte pro Fahrzeugtyp werden ignoriert. Aus den restlichen Werten wird ein Median berechnet. Ladeverluste und Nebenverbräuche werden (nehme ich an) von Tesla nicht in dem Verbräuchen auf kWh auf 100km nicht berücksichtig.

[@ExperienceCN]

Die Werte werden werden gemessen und nicht nicht von Bordcomputer abgelesen. Daher verstehe ich deinen Kommentar nicht.

[@ExperienceCN]

Aber ich bin auch der Meinung, dass die epa Reichweite zu positiv ist. Im Verbrenner Bereich ist die EPA Angabe deutlich realistischer als wltp.

[@soundlessdriving]

@ExperienceCN Mag sein, das kann ich nicht prüfen. Das muss sich alles entwickeln. Erst 2021 wurde NEFZ abgeschafft. Wir sind auf dem richtigen Weg in dieser so jungen Antriebsform. Es sind ja auch nur Orientierungen. Jeder Fahrer weiß am besten, was sein Fahrzeug wirklich verbraucht. Egal, welche Antriebsart.

[@petereinmal]

Meine WLTP Reichweite kann ich erreichen, ob da Tesla die Reichweite anpasst nach oben oder unten macht mir keine Sorgen. Der Verbrauch bei meinem Fahrstiel liegt normal bei 147 kWh seit 1 Jahr. Model Y SR.

[@FossilGX]

Du meinst 14,7 kWh....was giebt dem tesla an?.

[@mikesteffen8489]

E-Mobilitaet find ich gut. ABER nur beim Gabelstapler...😅

[@soundlessdriving]

Geht aber nicht auf der Autobahn 😊

[@georgeorwell7291]

Nicht nur Tesla, alle! Weil sich die Maßstäbe geändert haben.

[@soundlessdriving]

Korrekt

[@kevinschuster8756]

343 Meilen sind aber auch knapp 550km. Ob das dann realistisch ist… Eher nicht.

[@Solarix7]

Die Preise werden ja auch gesenkt😂😂😂😂😂

[@soundlessdriving]

Und wie!

[@chipsen3359]

SchummelTesla🤣

[@soundlessdriving]

??

[@mikesteffen8489]

Mein Jumpy macht mit 60 liter DIESEL 1150 KM. Super und einfach, oder? Tankzeit dann 4 Minuten. Gekostet hat die Karre, vor 4 Jahren, 4700 Euronen. Super, oder???😂🎉

[@soundlessdriving]

Obwohl Du hier Äpfel mit Bananen vergleichst, ist der Verbrauch günstig. Und das ein Tankvorgang schneller ist als ein Ladevorgang, wusste ich schon. Aber ich kann mich damit genauso arrangieren, wie Du offensichtlich mit so einem alten Auto. Dann fahr so ein günstiges Auto so lange wie möglich weiter. Sollte Dein Jumpy mal auseinander fallen und Du ein neues Fahrzeug brauchen, empfehle ich ein E-Auto. Mein Auto ist im Gegensatz zu Deinem offensichtlich ein Luxusauto von 2023 mit so ziemlich allem, was derzeit technisch so möglich. Ich brauche ca. 40-60 min länger auf 1.150 km. Mein Verbrauch auf 100km liegt allerdings auch nur bei 3,90€. Außerdem zahle ich keine KFZ Steuern, habe keine Inspektionen, wesentlich weniger Ersatzteile, schone die Umwelt und wahrscheinlich habe ich eine angenehmere Fahrt. Während der Ladestopps arbeite ich, gehe etwas essen oder vertrete mir etwas die Beine oder ich schaue mir was auf Netflix oder KZbin an. Manchmal genieße einfach ein paar entspannte Minuten bei Kaminfeuer und chilliger Musik. Aber wie gesagt, den CO2 Rucksack wird Dein Jumpy schon abgeworfen haben, also so lange weiterfahren wie es geht👍