Tesla Y 4x4 vs Audi Q5 Quattro Kdo s koho? | Je Tesla lepší i mimo silnici?

[@RadekLanda]

Dejte prosím Odběr + LIKE. Rád vás tu uvidím příště :) Kdo video sdílí dál, má bod navíc :)

[@Mont94772]

Podle mě je tesla lepší

[@AkceleraceElectric]

Ta Q5 je asi R4 podle zvuku. V6 má TorSen (Torque Sensitive) s korunkovým diferákem. Toto má asi jen Haldex ne?

[@RadekLanda]

Ahoj, teď se o tom rozjela debata mě to přišlo nějaké divné když chtěl zkusit Drift apod., ale myslí, že má právě tu verzi jak píšeš u 6V myslím, že má 4válec a čipem na 140kW nebo z něj nahoru V6 má počítám víc v článku psali.:Na rozdíl od A4 bylo Q5 nabízeno výhradně s pohonem všech kol Quattro, který je bez debat velkou chloubou vozu (Audi obecně). Ani při značném kilometrovém proběhu s ním nebývají žádné problémy. Řešen je velmi robustně, neboť v útrobách pracuje poctivý samosvorný diferenciál. Tedy nikoliv lamelová spojka, která se s léty opotřebovává a hlavně vyžaduje pravidelnou údržbu. Jenže i tady je potřeba měnit olej, minimálně v zadním diferenciálu. Ten by měl splňovat specifikaci VW G 052 145 S2, alternativně se může použít VW G 52 145 A.

[@RadekLanda]

A nezačal haldex až s těma dalšíma generacema? Žili jsme v tom, že tady ještě nebyl..

[@AkceleraceElectric]

@@RadekLanda Nejsem znalec. Jen mám pocit, že tady byl už Haldex. Oni označovali quattro (správně se má psát s malým "q") pak už úplně všechno, co mělo pohon na všechna čtyři kola. Jen ještě upozorním, 6V není nic. To by znamenalo šestiventil. V6 je vidlicový šestiválec, R4 je pak řadový čtyřválec (v angličtině I4 - jako Inline four) Ono třeba i taková RS3 neměla TorSen, ale "jen" Haldex. Jde totiž především o uložení motoru napříč vs podélně s osou vozu.

[@RadekLanda]

@@AkceleraceElectric díky no vím V6 6v,naštěstí tomu je konec teď zase všichni musíme kWh Wh to je taky něco 🐵🙃

[@dantealigieri2268]

@@AkceleraceElectric ja myslim ze je tam quatro ultra s eds na diferacich... ma to zubovou spojku na zadnim diferaku a vepredu lemely... coz je lepsi nez klasicky torsen. Neridil jsem to ale zajimal by me rozdil oproti permanentnimu quatru. Ja hadam ze to starsi bude vykonnejsi ale samo se svymi minusy ohledne udrzby a naroku na motor. Ten stary jsem jel na jedne rz a fungovalo to vyborne jen si clovek musel pohlidat zadek jak se rychle zmenil uhel zadku diky tomu ze to bylo tezke nepomohla ani trakce a slo to do hodin. Ale v rukou spickovych ridicu mezi ktere se neradim to litalo neskutecne.

[@rudolfk.6294]

Tak za mě zatím bez konkurenčně tvoje nejlepší video. A výsledek mě hodně překvapil 👍🙂

[@RadekLanda]

Díky moc, snad ho ještě trumfnu někdy :)

[@zdenekbart]

Asi nejlepší Tvé video, prozatím. Parťák tomu dodává šťávu.👍🔝

[@RadekLanda]

Díky, teď bude také něco doslova velkého :) e Truck :) Díky :)

[@zmizni]

Predpokladám že ten dvojliter má asi quattro ultra a teda nie klasické permanentne quattro ale menej učinny haldex ako vo vw. Som tiež velmi rad že bolo spomenute, že to je hlavne o gumách :) Aj tak videjko top dobra práca :)

[@RadekLanda]

Díky moc, měli jsme za to, že starší auta měla vždy permanentní 4 kolku, každopádně audi všemu říká Quattro a je trochu jejich boj jaké auto udělají.. Díky za sledování a komentář..

[@josefruppert328]

@@RadekLanda Srovnavat haldex s nezavyslym pohonem kol jako je tesla je ubohy co to zkusit se subaru forester nebo outback?? To by byl teprv test

[@RadekLanda]

@@josefruppert328 tak je přivezte. O co to bude lepší? O nic nevím jak už by to měli víc jet..

[@dantealigieri2268]

Jak moc nechvalim tak tady sem dal i lajk :) Ono to u tesly neni o zadnem tezisti a baterce ale jestli neco na tesle obdivuju tak je trakce vychazejici z vektoroveho rizeni motoru. Jeste by bylo zjimave srovnani s permanentni quatrem s dvema samosvornymi diferaky. Skoda ze nemam nic takoveho ve sve staji jinak bych se zucastnil.

[@RadekLanda]

Ani nevím jak tady to quattro dopravdy funguje, ale našli jsme : Na rozdíl od A4 bylo Q5 nabízeno výhradně s pohonem všech kol Quattro, který je bez debat velkou chloubou vozu (Audi obecně). Ani při značném kilometrovém proběhu s ním nebývají žádné problémy. Řešen je velmi robustně, neboť v útrobách pracuje poctivý samosvorný diferenciál. Tedy nikoliv lamelová spojka, která se s léty opotřebovává a hlavně vyžaduje pravidelnou údržbu. Jenže i tady je potřeba měnit olej, minimálně v zadním diferenciálu. Ten by měl splňovat specifikaci VW G 052 145 S2, alternativně se může použít VW G 52 145 A.

[@dantealigieri2268]

@@RadekLanda Ja tam tzv quatro ultra. Ktere spina zadni pohon v predstihu prokluzu. Funguje to tak ze ma predni a zadni otevreny diferencial s elektronickou uzaverkou. Tzv EDS coz je bohuzel moderni system ktery funguje na principu pribrzdovani kola brzdou. To ktere se protaci se pribrzdi a tim se prenese vykon na to druhe ktere ma lepsi podminky prilnavosti. Lamelovou spojku to ma vepredu ktera otaci kardanem. Ale ma to zaroven elektromagneticky ovladanou zubovou spojku na zadnim diferaku ktera sepne uz rostoceny diferencial. A to je ten rozdil oproti pouze vicelamelove spojce. A tyhle prodlevy a zaroven eds davaji prave vyniknout tesle. Jak se to vse pospina tak to funguje dobre a neni to tak tezke co se tyce hmotnosti jako permanentni 4x4 ktere ovsem ty prodlevy nema. Navic v diferacich je svornost mechanicka... proto jsem o tom psal. Kazdopadne to nic nemeni na tom ze si myslim ze tesli system trakce je nejlepsi co je mozne mit. Jen me neoslovuji jine parametry toho auta.

[@dantealigieri2268]

@@RadekLanda tady je ukazano jak ta ultra facha kzbin.info/www/bejne/eXOZnYevnryIr6s

[@RadekLanda]

Nemá to jen 6Válec? nevím zda toto to už měla takto.

[@renatakonigova7435]

Jako.... Já tu Teslu ❤. Super video, diky

[@RadekLanda]

Já díky za podporu, sledování a komentář.. A je tu teď 1.8 procenta žen 🦄, přitom Ev tak rady řídí.. 🥰

[@gionardixveronix5033]

No pěkně jsi německé kolegy ztrapnil, nebudou mít z tebe radost. Bomba video

[@RadekLanda]

No já nevěděl, že to tak dopadne 🙃🐗🏅měla by výhodu na hlubší terén nechci odřít baterii 🙃🫎

[@tuanpham7387]

Hodně zajímavé video, pomohlo mi ukecat manželku abychom šli do Tesly.. díky moc!😅

[@RadekLanda]

Super :) Snad budete spokojení

[@michalnovak4153]

Hele Radku, fakt bezva. Mega👍. Rozhodně jedno z nejlepších videí. Tabulka hodnocení trochu ala TopGear blahý paměti. Ten tvůj kámoš to moc pěkně oživí a je super, že to vypadá, že se u toho báječně bavíte.

[@RadekLanda]

Díky moc, taky jsem proto na konci řekl, že s touhle bombou končíme :) Do té doby to jako Topgear nevypadala a Jirku to zaskočilo, že to tak je :) a i to přidávání bodů dle libosti :)

[@michalnovak4153]

@@RadekLanda přesně 😉, jako vypovídací hodnotu to má asi jasnou, je to hodně daný nízkým těžištěm, dobře rozloženou hmotností a bezprodlevovým nástupem krouťáku s absencí řazení. Nevím jak se mohli projevit i pneu. Ale bájo formát 🙏🙏🙏

[@RadekLanda]

Tak u Bjorna vyhrálo xko na ledu proti Hamrovi na hřebech, je tam více veličin jak píšete..Samozrejmě Hamr zase nandá v prvním terénu, kde Xko drhne hned.

[@RadekLanda]

Tam chtěl já vystoupit hlavně :)

[@pr0rex46]

Nechtěl byste to zkusit s klasickým spalovakem vs elektro ? Třeba Citigo 1.0 vs Citigo EV a nebo vw Up a e Up

[@RadekLanda]

Ano můžeme, jen je nemáme 🙃eup má Břéťa ale up nevím..

[@Mirrah001]

Tak jasně, "quattro" s příčně uloženým motorem v TDíčku a s Haldexem... 🤷‍♂️ To jste mohli vzít Oktávku TDI 4x4 a bylo by to nastejno...

[@RadekLanda]

Já za to nemůžu, že jsou spalovaky horší.. To je věc vyrobce .

[@Mirrah001]

No to je mi jasný, že systém u tesly je lepší obecně, ale je to ještě propastněji horší s porovnáním se základní Q5 ve 2.0 TDI... Mohli jste proti té tesle alespoň postavit opravdové quattro (né systém Haldex) ideálně s podobným výkonem. Taky pochybuju, že to mělo stejné gumy, pro nějaký fundovanější test.

[@RadekLanda]

@@Mirrah001 je to opravdové Quattro tak to píše výrobce tečka. HOLT je to horší a myslím, že bych byl lepší i na letnich pneu, ten pohon je prostě špatný.

[@RadekLanda]

Jiné auto nemáme tak ho dovezte rádi ukážeme

[@Mirrah001]

@@RadekLanda Není quattro jako quattro. To, že to výrobce píše stejně to je jen marketing. Tahle Q5 má pohon stejný jako Škoda octavia. Není to špatné, ale není to ono. Já Quattro měl (permanentní) už ho nemám, prodal jsem ho, a asi už mít nebudu, koukám po elektromobilu... 😀

[@petrkocandrle3779]

Jako porovnávat to s Audi mi přijde trochu úlet. Oni nalepí nápis quattro na všechno, co má jakejkoliv pohon všech kol, i když za moc nestojí. Do těch dražších aut jako RS4 už dávají trochu jinou techniku. Ale když spalovák se čtyřkolkou, tak Subaru, kde je ten pořádnej pohon trochu dostupnější než u tý Audiny. Zajímalo by mě takovýhle porovnání s aktuálním Foresterem nebo Outbackem.

[@RadekLanda]

Ok, přivezte jakoukoliv auto je to střední verze, je to stejná třída jako Tesla Y, to je boj Audi jaké auto jak dělají.. Můžete přivést Subaru apod až bude sníh, nikoho s tím neznám vzhledem k poruchovost se toho všichni zbavili..

[@petrsimmel753]

Subaru se všichni zbavili kvůli poruchovosti ? To je fakt, všechny subaráky co znám mají 3.0 a 3.6 a okolo 400tkm už nějaké problémy začínají, to potvrzuji. Hrozné šlupky ty Subaru. S klukama jsme jich teda ze Švýcar přivezli dost, nikdo se jich nezbavuje, vyřídím pozdrav od pána " vím všechno, měl jsem 180 naftových kombíků " Jo, mám tenhle tvůj žvást ofocený , neboj.

[@RadekLanda]

@@petrsimmel753 Co focené? Já mám každý rok desítky aut, to je problém v něčem? SUBARU nebyly dobře prostě auto na servis, to, že někdo má auto po někom a neví, co už se tam dělalo a tvrdí jak to drží od výroby je druhá věc může být štěstí, ale mě neberou Michal s tou Octavii video s tím měl velké problémy převodovka v pr, motor vařil atd atd

[@petrhradil8084]

Zajímavé srovnání. Výsledek je šokující.

[@RadekLanda]

Díky 🐵🤜🤛🥰

[@Dzordzikk]

Video moc bavilo. Je krásně vidět, jak je ta fosilní Audina úplně, ale úplně marná. Dokud není srovnání s Teslou, tak by se řeklo super, ale jak přijede Tesla, tak Audi končí. Prá náskok díky technice :D Bývávalo ... Jinak spolu vám to jde fakt dobře, tohle by nemělo být poslední společný video :-)

[@RadekLanda]

Díky moc, zase něco vymyslíme..

[@EVpartner_CZ_SK_Official]

Pekné video a zaujímavé porovnanie 😊

[@RadekLanda]

Díky moc :)

[@xPaRi]

Přiznám se, já si ten tvůj telemark musel pustit ještě jednou. Jsem vinen v plném rozsahu. 👍

[@RadekLanda]

Cizí neštěstí 🙃🐵já se pak natáhl málem hůř níž jak krokuju , tam jsem to nečekal vůbec, ale ustal to, hrozně to klouzalo, jak jsem lezl do auta, tak jsem málem taky podjel dveře, jde vidět jak čupnu, to jde vidět jak Audi jede dolů na začátku 🐗🥰snad se povedou další zajímavé videa.

[@xPaRi]

@@RadekLanda Radši už opatrně, v pokročilejším věku se to už blbě hojí a často je to už nafurt.

[@RadekLanda]

@@xPaRi No to už znám, já jsem pořád ko, ale spíše z jiných věcí 🙃

[@jirikosek6383]

Radku koukam ze mas video pro cleny o Stk pujde to casem verejne ?popr si udelej upoutavku

[@RadekLanda]

No raději jsem nechtěl dráždit STK, mělo jít ven, ale raději ne 🐵🙃

[@jirikosek6383]

@@RadekLanda Myslis si ze by jsi sel brucet '...))

[@RadekLanda]

@@jirikosek6383 ne jen by prudili z stk

[@jirikosek6383]

@@RadekLanda ok. Chápu. Ale mohlo by to kanal vystrelit na 30 tisíc Ja ted ctu na czech crunch Ostrava bude mit parkovací dum za 500 mega pro 600 aut. To me příjde tak zvracene tak moc jak může stát parkovaci misto vice nez 300 litru. Navic kdyz bude 8 patrove. Vzdiz je to s rezervou prostor 6 x3 metru To jsem ještě dal ale kdyz ctu ze v podzemi budou boxy pro 20 slovy dvacet kol rikam to si delaji prdel. Kdyz by aspon pro 50. Furt se resi ekologie. A v dobe kdy je na spadnutí samorizeni aut se bude stavet betonova obluda. Treba to zkus vyuzit do videa. Zjistit kolik je parkovacích míst, garáži atd

[@RadekLanda]

@@jirikosek6383 To je masakr s nabíječkami no, bohužel má to mít každé druhé stání, toto bude problém pak..

[@jiricerny8982]

Fakt jsem se pobavil😀 dobrý video….😊..na Highlanda jde Tvůj referal použit? Jde to vůbec ?

[@RadekLanda]

Ahoj, ano jde i na Highland už 🥰 jsou tam tři měsíce lepšího autopilota, je to škoda, že to změnili ze slevy, ale body se hodí a je to super podpora kanálu, klidně ti pak pošlu něco za body tričko autíčko, když se ozveš.. Díky za sledování a komentář..

[@DiamantSK1]

Aké pneu malo Audi a aké Tesla?

[@RadekLanda]

Příště vezmu letní, ale nerad Audi komunitu tak potopím..

[@josefblovsky9949]

Zajímavé video, díky Radku👏

[@RadekLanda]

Já díky za komentář a sledovani

[@Tomvojtechov]

Parádní. A jaké jste měli pneu? Protože tam může být taky velký rozdíl.To přece není normální takový rozdíl😳🤪😂 Jinak dobré👍

[@RadekLanda]

Tak já mám pro ev jako nové budou horší on zase už jeté, ale šlo vidět, že rozdíl je hlavně v pohonu tam to zkouší a moc prokluzuje my používáme ten kroutak jemně a davkujeme presneji

[@fismait]

Zkuste to příště se stejným obutím, aby to bylo srovnatelný

[@RadekLanda]

@@fismait Já vezmu příště letní pneu, jen to asi Audi komunita nerozdychá 🙃🐵🐗 měl prostě zimní, na kterých jezdí, jde vidět, že pohon to nedával.

[@romantichy583]

Super test

[@RadekLanda]

Díky :)

[@carefreeosprey2080]

Moc pěkné video !

[@RadekLanda]

Díky moc, snad budou další 🥰🙃

[@pavelsladek9995]

To není A5, ale Q5. Pěkné video.

[@RadekLanda]

AHA já se preklikl někdo už to psal je to Q5..

[@RadekLanda]

Já si říkal, proč mi píše někdo o A5 a to si nikdo ani ze členů, co to vidí předem nevšiml, že by mě sjeli.. Díky za upozornění..

[@pavelsladek9995]

@@RadekLanda Jasný, když koukám na klávesnici, tak A a Q to mají k sobě hodně blízko 🙂

[@RadekLanda]

Já moc nekoukám na prsty a toto jsem netrefil, ale mohlo to být horší W apod, ale to bych si asi všiml i já :)

[@Sergio-kz9rv]

Najlepšie tvoje video, pred týmto videom audi Q v mojom názore bolo najlepšie auto môj idol, aj keď som si kúpil teslu YLR myslel som si, že Quattro je lepšie, ako teraz mám z tým žiť? :)

[@RadekLanda]

Tak, když člověk už Teslu má a zjistí lepší pohon, je to super, ale jak s tím mají žít lidi co mají pořád to Quattro :) Díky :)

[@davidtichy6201]

Škoda, že jste neuvedli stáří\stav pneumatik (pro větší objektivnost). Při brždění z kopce to vypadalo, že Audi má pneumatiky už po smrti. Každopádně by asi nevyhrálo ani tak :-) Inu pokrok nezastavíš

[@RadekLanda]

No z kopce byl hlavní problém těžiště audi skoro zvedá zadní kola.. Tesla je přikepená k zemi..

[@VeronikaPecnikova-o9d]

Za mě bylo lepší to bílé auto!!!!!!!

[@RadekLanda]

Ano to každopádně :)

[@LudvikKrejcar]

Kluci, skvělé video.

[@RadekLanda]

Díky moc 🥰

[@pasop5304]

Nic zlom, ale tento test nema "vypovednu hodnotu", ak chcete dokladne porovnat pohon Tesly s qauttrom, tak treba vedla seba postavit auta s rovnakymi pnue ( znacka, rozmer a rok vyroby), zhruba rovnakej hmotnosti a vykonu aut, modelov a taktiez rocnika (vasa Tesla r.2023 a Q5 2010-2012), napr. vid. tento test v odkaze, kde Audina bola lepsia v zrychleni a na okruhu, ale zas prehrala na brzdeni. kzbin.info/www/bejne/nJ3QmWZ6ndesnKs&ab_channel=TyreReviews

[@RadekLanda]

Tak proč mají starou teslu? A proč nevzali plaid? Atd atd takto muzete pořád

[@pasop5304]

@andaStaru? model 3 performance sa zacal vyrabat od roku 2017 a RS4 fl od roku 2019, cize je tam rozdiel 2 roky v modeloch, ale nevieme ake su rocniky vo videu, cize kludne mozu byt rovnaky rocnik, kdezto ta vasa tesla je pravdepodobne 2023ka a Q5ka je cca 2010-2012 ( co je 11-13 rocny rozdiel) a preco nevzali Plaid? ma zmysel provnavat 1020hp Plaid proti 450hp RS4ke? :D Ako tento vas test pobavil, netrvdim, ze ta Tesla ma zly pohon a ze nieje lepsi ako v starsej Q5, ale Ako som pisal vyssie ak chce niekto porovnavat pohony, treba vybrat auta s cca rovnakymi parametrami a hlavne s rovnakymi pneu ;)

[@RadekLanda]

@@pasop5304 Teď je Highland měli vzít tu stačí LR na to

[@honzajanhoncer9110]

Těžiště dvě rozdílné koncepce proto Tesla. Srovnávat dvě elektro,pak bych se zajímal

[@RadekLanda]

A o to prave jde, my nechceme srovnávat stejne auta a hlavně je ani nemáme, pokud koupím Volvo Ex30 tak příští zimu.

[@foxdive]

Video fajn,pokud audi neměla offroad mód tak měla Tesla jet taky na obyc mód, navíc ridic Audi moc své vozidlo neovládá což je škoda, u Tesly ten pohon dělá v podstatě vše za řidiče, fajn video dík 😊

[@RadekLanda]

Jak jsem říkal já ze začátku, neměl jsem nejdriv žádné módy I na chill je lepší.. A pokud to audi nemá jejich boj také nemám výfuk a smrad z něj.. Toto je holt nová technologie.

[@foxdive]

Tak jasné, ten pohon každého kola zvlášť je super o tom žádná ,výkon udělá strašně moc,a pneumatiky o to sem ani bavit nemusime Tady je třeba krásný test kzbin.info/www/bejne/nJ3QmWZ6ndesnKssi=q3B7BIvugPe_-nwo

[@RadekLanda]

@@foxdive Škoda, že není sníh, já to snad zkusím s Teslou na letnich, ale to nepřežije pak Audi komunita..

[@foxdive]

@@RadekLanda no tak to už by bylo zajímavé 😁 tady není pochyb že ten pohon je skvělý o tom žádná ,kdo o tom aspoň trochu něco ví tak ho to nemohlo moc prekvapit, v testu co jsem dal o příspěvek dřív je ale krásně vidět že jak se vypnout všechny asistenti tak Tesla dostane za uši a tam je názorně vidět že Quattro je prostě skvělé

[@RadekLanda]

@@foxdive jenže Tesla je ne vypne! To jsem dělal na konci vypnul bych to přes Sex buttons a dopadne to zase tak pokud šlo o asistenty origo to nejde..

[@MiroslavBruna]

Jak ma Tesla rozloženou váhu?

[@RadekLanda]

Taky půl na půl cca. Lrko srko víc dozadu malinko myslím.

[@MiroslavBruna]

Tema pro kanál...delej víc testů ala Top gear

[@RadekLanda]

Chtěl bych, ale musíme něco vymyslet a sehnat na to auta

[@miroslavhovezak7349]

Nic ve zlém ale majitel audi s tím fakt neumí. A hlavně Ačkové modely s torsenem by předvedly víc. Taková A6 třeba. Q5 nemá zrovna ok těžiště. Nedovedu si představit že bych se tak pomalu rozjel se svou A6tkou jak borec s tou Q5tkou

[@RadekLanda]

On zkoušel úplně vše co jde tam byl totální led Jde to vidět jak klouzal dolů ten pohon je prostě pozadu můžete příště přijet jak bude sníh a můžeme porovnat Mně je jedno kdo vyhraje

[@ali61kuc59]

Hlavně v té Q5 má 4 válec s haldexem a ne torsen který je u V6.

[@RadekLanda]

@@ali61kuc59 Tak za to Audi nemůžeme..

[@miroslavhovezak7349]

Jde o to že nemůže nikdo oslovovat Quattro haldex. Já mam stálou čtyřkolu torsen a to je uplně někde jinde. Udělejte test s torsenem. Výsledek dopadne jinak. Quattro Ultra které má třeba to Q5 ve dvoulitru není Quattro s torsenem co mají 3.0 tdi atd

[@miroslavhovezak7349]

@@RadekLandatak pokud někdo točí videa o těch autech tak by bylo dobré kdyby neblbnul lidi, zjistil si jestli je to stálá nebo haldex a podle toho i nadepsal video. Za quattro dopsal třeba ultra nebo quattro haldex. Protože o audi právem panuje že mají quattro torsen na špičce a toto jenom blbne lidi a není to uvedené na pravou míru. 😇

[@vladimirgabor2673]

Príde mi, že na Quatro dole kopcom podľa brzdových svetiel začal brzdiť oveľa neskôr za konarom. Ale pravda je že Tesla bola jasne lepšia, alebo jedine zeby malo audi zjazdene zimné pneumatiky. Neviem strašne som to Audine želal zo solidarity ale šok pre mňa.

[@RadekLanda]

No na konci dojel dvakrát dál, čím rychleji by jsme jeli tím větší rozdíl :) Ale na ty rozjezdy kor dozadu je ta masakr, ale Tesla X u Bjorna zostudila Hummer na hrotech a měla jen zimáky :) je to o tom pohonu

[@petrmarek2777]

A konzervam se zhroutila dalsi jistota.A az vyjdou s cenou nove oktavky tak padne jistota ze EV je drazsi nez fosil

[@RadekLanda]

Bohužel někteří lidé to nesou těžce ale tak to holt je teď dělám video elektrický tahač kamion to je taky překvapí

[@jankralik533]

V popise je A5, da sa to opravit v popise? Skoda ze chyba info o pneu vek a vyska dezenu Aky mod pri jednotlivych skuskach malo zapnute (dynamic confort, offroad..?) To je velmi dolezite koli odozve na plyn volyv otacok motora a vylyv esp Tiez chyba .ktorizacia Q5 Oficialne TMy ma brzdnu drahu 42-44m (nad 40m urcite) Ked brzdit tak na plno odstrani sa faktor cloveka ako sa dotyka brzdy Skoda ze vo videu chybaju tieto info

[@RadekLanda]

Zkoušel vše možné, ale ten pohon je proti EV dinosaur než se to nějak rozjede trvá to.

[@AkceleraceElectric]

Jinak tady se můžeš podívat úplně přesně jak pracuje qauttro s TorSen diferákem: kzbin.info/www/bejne/n3qkg36rorB0jZosi=STN8a7PXnwUN5I92&t=1117 Ale nenechte se odradit nějakými kecy o tom, co to bylo, co to mělo za vzorek a podobné nesmysly. Nejste vědci. Užili jste si srandu a natočili to.

[@RadekLanda]

JJ o tom to nebylo, nechceme dělat odborná měření.. ale zase to vyvolává diskuzi to je pro sledování dobře.. Díky

[@RadekLanda]

Ale říkal jsem si, že Q7 by na tom asi byla ještě hůř, kvůli váze apod, ale nevím. Nebo by alespoň nějak s přehledem Teslu neztrapnila..

[@alessverak5702]

Tyy jo, dobrý testy. Čekal jsem že AUDI bude lepší.

[@RadekLanda]

Já sám nevěděl, myslel jsem že bude váha do kopce vadit, ale ta Tesla to má jak na asfaltu mokrým, nechápal jsem, musíme zkusit proti offroaduale neni sníh a auto druhý.

[@rarach49]

20:46 audi se klouže podobně jako fabie III 1.4tdi na sněhové břečce když popotáhnete za ručku, podklad byl asfaltovej takže to vůbec neklouzalo.. Pak jsme vyjeli na trávu a tam už se to klouzalo jako na sněhu a bylo to větší sranda :D

[@ali61kuc59]

Zajímavé video, jen bych podotknul, že v Q5 nebylo "pravé" quattro (torsen, který je ve verzích se 6 válcovým motorem), ale obyčejným haldexem, který má např. VW, Seat, Škoda, ale také Audi se 4 válcovými motory.

[@RadekLanda]

Je to tak i u staré verze? Nebylo to až u novejsi náhodou?

[@ali61kuc59]

@@RadekLanda Takto je to u všech verzí, jen se haldex "zlepšuje" novější generací, ale pořád je to haldex a s torsenem se to nedá srovnat.

[@pasop5304]

Tato starsia Q5 ma torsen, verzie od A4,A5 Q5 a vyssie ktore maju motor ulozeny pozdlzne (R4, V6, V8) maju torsen, modely A3, S3, RS3, Q3, Q3RS, A2,A1, TT, TTS, TTRS s motorom ulozenym priecne ako napr. skodovky a VW atd. maju haldex, akurat novsie verzie s 2.0TFSI motorom napr. A4 Allroad maju tzv. Quattro Ultra, ale najvacsou slabinou tej Q5ky boli pneumatiky a sofer a taktiez vykon.

[@RadekLanda]

@@pasop5304 řidič to nemá jak ovlivnit. Jel naplno nebo pomalu nic nepomůže, Tesla je jinde.

[@pasop5304]

@@RadekLanda Ale ma a vela Na qauttro je potrebny vykon a vypnuta stabilizacia a hned to bude o inom, ale ked na aute su stare zimne pneu, tak tomu nepomoze nic ;)

[@lukasbaader8522]

To máš beranicu ještě ze služby?:))

[@RadekLanda]

Z tanku :) Je to jak pozůstatek z Ruska, ale byly do teď, taky jedině v čem tam nebyla zima :)

[@MrTichocz]

Elektřina, má v této displicíně velkou výhodu.

[@RadekLanda]

Je to o pohnu no, myslel jsem, že mi uškodí ta vyšší váha a asi širší pneu ani jsem nekoukal, co má, podle mě o 2cm užší.

[@MrTichocz]

@@RadekLanda Osobně to mám vyzkoušený, ID5 GTX a Ford Kuga 4x4, to elektrické dávkování výkonu nejde spalovacím autem překonat. Ale máš velice sympatického kámoše, jak bral prohru s úsměvem, to se moc nevidí 🙂

[@RadekLanda]

@@MrTichocz Tak on není uzavřený novým věcem a ona to máme tak, že to zkusíme a prostě ukážeme jak to je.. Nějak si na tom nelpíme a neprikraslujeme si to.

[@psotnik5081]

Dost udelaji pneumatiky

[@RadekLanda]

Asi, ale já je mám pro ev nebudu mít výhodu, příště zkusím já na letnich pokud bude šance s počasím 🥰🐵

... a to jsem byl rozhodnutej pro SRko, kurník

[@RadekLanda]

No jako druhé auto ok, ale jako primární mám jasno :)

[@vladkoky278]

Video cele zle,Tesla ma celu zataz 10cm nad zemou a ked uz 4x4 tak jedine Subaru a Lada Niva to su jedini konkurenti Tesly lebo maju pernanentny pohon Audi ani vo vyššej triede nikde nema adekevatne podobny pohon 4x4,ktory by sa rovnal Tesle.

[@RadekLanda]

Sežente jiné auto porovnáme, ale pak nebrecte..

[@elektricka]

Kdo s koho

[@RadekLanda]

Ano píšete to správně, i když mi to přijde divné..

[@simondurana7323]

o polovicu menej výkony 2liter, snad aj o polovicu lahší a asi 4x lacnejší. Sice neviem čo bolo zámerom tohto neobjektivneho testu kde sa porovnáva neporovnatelne.

[@RadekLanda]

Ok je to stejná třída, nemůžu za to, že spalováky nemají výkon :) Přivezte lepší..

[@vondrass]

Na sněhu je to jedno. Jde tady o technologii ne o výkon. Ten se nedá v těchto podmínkách využít.

[@RadekLanda]

@@vondrass Ano i na chill a čtvrt plynu to bude lepší..

[@simondurana7323]

@@RadekLanda všeobecne tvrdiť že spalovaky nemajú výkon je troska scestné. Aspoň to svedčí o neobjektivite vás. Dajte tam SQ5 keď chcete byť objektívnejší. Ale tvrdenie že nemajú výkon je nešťastne, ale chápem je to kanál o elektromobiloch, tak ten vždy vyhrá. Dajte si tam macan turbo s, alebo choďte do terénu s landcruiserom. A áno aj nespevnených podmienkach a teréne je výkon dôležitý, nie len technológia.

[@RadekLanda]

@@simondurana7323 OK dovezte takové auto.. U toho je neobhajitelna spotřeba potom beru já Plaid xko ok?

[@vlado19651]

Otázočka: mali ste obuté rovnaké pneumatiky? lebo ak nie tak ten test je nezmyselný a nemá vôvec žiadnu výpovednú hodnotu...

[@RadekLanda]

Podobné, ale i kdyby mělo Audi hřeby, tak nevyhraje bohužel, ten pohon je znatelně horší..

[@RadekLanda]

Klidně přijeďte jak bude sníh s autem na offroad vzorkem :) alespoň se uvidí jaký je to rozdíl a zda vůbec..Sponzora nemáme, aby nás obul na test na shodné pneu.

[@vlado19651]

@@RadekLanda Zle ste ma pochopili. Proti videu nemám nič, celkom zábavné... akurát technicky zobraté nie je to skutočný test. Bolo by zaujímave urobiť to za prísnych podmienok ( rovnaká váha, porovnateľné pneu, priemer z viacerých pokusov, vzájomná výmena vodičov v autách). A na záver poznámka : Značku Audi som nikdy nemal a nemám rád...

[@RadekLanda]

Ano, ale na to potřebujete pak mít prostředky, auta atd, my ukazujeme co máme a Audi jsme předem věděli, že bude horší :) Jen jsme to chtěli zkusit, kdy s Teslou jel na sněhu, tak ví jak je to pekelně silné na odpich a nejde jen o výkon, ale ten náhon.

[@pavelblaha5243]

Co gumy? Rozměr, vzorek, stáří...

[@RadekLanda]

Toto není vědecký test a jde vidět hlavně prodleva v pohonu je to pomalý systém.. Klidně zkusím s Q7apod jen to kamarád nemá a bude na tom větší auto se širším pneu ještě hůře..

[@elektricka]

@@RadekLandaKdyž lehčí auto z kopce brzdí a zastaví později, tak to je o pneu než o prodlevě v pohonu... Pneu jsou klíčové.

[@RadekLanda]

@@elektricka má vysoko těžiště nadzvedava se mu zadek je to vidět

[@petrkocandrle3779]

@@elektricka Souhlas. Já minulou zimu taky s Teslou (Model 3) neměl šanci vyjet po zledovatělým prudkým kopci nahoru. Zkoušel jsem to asi 8x a vždycky jsem skončil v půlce ať jsem jel pomalu citlivě na plyn nebo jsem se to snažil co nejvíc rozjet a dohrabat se tam. Nakonec jsme to vzdal a objel to jinudy. No a švagr s Kodiaqem to dal na první dobrou. Zkrátka měl lepší pneu.

[@RadekLanda]

TAk ono zadohrab na to není ideální..Příště to zkusím na letních kdyby napadlo nějak brzo nebo pozdě..

[@Mont94772]

Tesla je lepší

[@RadekLanda]

Ano, ale obě auta na práci ok, Audi je zase o něco vyšší myslím ..díky za komentář :)

[@Mont94772]

Jo i audi to neměla špatný

[@RadekLanda]

@@Mont94772 Ano bohatě stačí na vše..

[@petrbaxant]

Velmi zábavný test. Krátké ale naplněné.

[@RadekLanda]

Díky moc, naplánujeme další zábavnější videa, jen by to chtělo námět s čím zaujmeme 🙃🦄

[@petrbaxant]

Chcete namety? Poslu mailem

[@RadekLanda]

@@petrbaxant tak námětů je hodně, ale chceme něco takto ze života, zábavné a ne úplně na technicke porovnání.. Nicméně musím také někdy za vámi 🙃🦄🐵teď třeba vracím elektrický Truck velký, to podle mě bude snad lidi zajímat.

[@petrbaxant]

@@RadekLanda odesláno do mailu.

[@RadekLanda]

:)

[@janpabak]

to je zase další trapný test, srovnává nesrovnatelné... kdyby tam byl e.tron značka a velikost pneu, vzorek... a popisek videa žebrající o provize... ostuda

[@RadekLanda]

Díky za váš nedůležitý názor..

[@martinperny7700]

Hustý. Ted jsme resili s chlapa jak by si vedla tesla proti quatru. Tak to nemusím zkoušet😂

[@RadekLanda]

Tak můžeme vzít jiné Quattro 🥰🙃Ale výsledek je opravdu zajímavý.. Má výhodu světlé výšky i když jsem to neměřil, takže na větší terén bych radši nejel kvůli baterie, i když on to může zespodu taky poškodit..

[@AkceleraceElectric]

Otázka je, jaký to je quattro. Jestli Haldex nebo TorSen s klasickým diferákem. My jsme zkoušeli mou SQ7 a ta si vedla dobře s Teslou, ale nijak ji nepřevyšovala.

[@ali61kuc59]

@@AkceleraceElectric Přesně tak, zde byl v Q5 haldex. Aby měla torsen, musela by být pod kapotou V6.

[@jizdatesloucz]

hustý video ale jste blázni :)

[@RadekLanda]

Díky moc 🥰🙃pokud to byla pochvala s těma bláznama 😃🐵

[@jookas]

Reupload? To uz som videl, ja ze dalsie video v ten isty den 😁

[@RadekLanda]

Jj, psal jsem mezi členy, byly stížnosti na hlasitost muziky, dobré pustit znovu někde položené, ať nemám minus shlédnutí od členů, ale chtěl jsem to vylepšit 🙃🏅pardon snad to bude na poprvé jindy,ale zase lepší vyladit před premiérou.