Mercedes EQE или Китаец? Ассистенты и субъективное мнение о китайских электромобилях. Часть 3.

[@eurorock5912]

Пока не будет полного автопилота 4-го уровня - всё это игрушки, помогающие водить, но не расслабляться в пути. Но стремиться надо))

[@НиколайКозлов-п2м]

День добрый. А лидар в России / Беларусии несет функциональную нагрузку?

[@eurorock5912]

А с выводами по перспективам китайских электромобилей согласен на все 100.

[@AlexZandernt]

Он не только знак ограничение скорости и ее отмену считывает, но и запрет обгона и дополнительные знаки. Впервые вижу.

[@Tesla-Strannik]

Система работает на удивление четко, хоть я сам и не сторонник разного рода ассистентов.

[@aizeksedler2259]

Как всегда - великолепный обзор. Спасибо.

[@Tesla-Strannik]

Всего доброго и спасибо за поддержку👍😊

[@johnweek8100]

Спасибо за очередной прекрасный обзор. Смотрю все ролики с 3х аккаунтов!) Очень интересует информация и обзор BYD Atto 3!

[@Tesla-Strannik]

По Atto 3 есть интересная информация, думаю Вы в курсе что происходит в Австралии в эти дни и что может произойти если в принципе хорошую машину пытаются продать китайскими методами за пределами самого Китая. Но думаю BYD где то нужно набирать опыт - выбрали Австралию . Но машина действительно хорошая , к сожалению менеджмент BYD ещё не понял , что это не Китай. Попытаюсь сделать обзор. Удачи!

[@Игорь-777-е1с]

@@Tesla-Strannik а что происходит в Австралии?

[@Tesla-Strannik]

Пытаются хороший электромобиль продать китайскими методами. BYD ATTO 3. Выложили покупателям после получения электромобиля приложение - при каких условиях они получат обещанную ранее гарантию на 8 лет ! Выяснилось, что толко если будут проводить полное ТО ( включая замену масла 😂) и ещё море всякого каждый год при общей стоимости всего процесса более 3,500 долларов. Машины привезли со своим ПО , которое не имеет GPS сигнала итд. Это коротко, я все это уже написал под одним из комментариев. Удачи!

[@Игорь-777-е1с]

@@Tesla-Strannik спасибо

[@olegprivalov5523]

Super

[@K4ktot4K]

Можно много слов сказать и предположить, что будет и не угадать. Важно, что есть сейчас и какие у кого возможности.

[@K4ktot4K]

BYD han по многим параметрам лучше Теслы. А в Европе решили, что он не нужен. За потребителя решили. Сервис организовать это вопрос больше технический. То, что вы 5 раз за год в сервис обращались - это про качество сборки во многом.

[@Tesla-Strannik]

Я все же больше шансов вижу у BYD Seal - параметры , да и ожидаемая цена приемлемые. НАN несколько великоват для обычного потребителя. Ждём. Вроде с Октября должны активно начать продавать.

[@f2000u]

Лайк за ролік! С Вашего позволенія, накалякую пару мыслей... Тесла ізменіла авторынок (бізнесмодель проізводства, продаж і обслужіванія) в США. Не устоіт і Европа. Сколько бы не булілі ГігаБерлін. Конечно, есть автомобілі, которые недасягаемые для Теслы - Фераррі, Ламборгіні і тд... У ніх своя ніша, покупателі будут всегда. Но более демократічные маркі не выдержат конкуренціі еслі не ізменят своі прівычкі. Мненіем большінства покупателей можно управлять. Просто дайте ім хорошую цену і "фішкі". Не віжу перспектів у Мерседеса і БМВ еслі оні не уменьшат сбестоіомость. 59 000 евро за такой Мерседес - ок! Очень ок! Но он не должен іметь права быть с матерчатымі сіденьямі. Это как королева красоты в лаптях. Будет клеймо на всю школу красоты! )) СінтетКожа как у ТЕслы - ок. Тесла бы так не продавалась еслі бы была с тканевымі сідушкамі. В конце концов, себестоіімость покрытія сідушек не такая і большая. Не стоіт забывацть, что сейчас рынок на стороне продавцов. Так будет не всегда. Кітайцы: у ніх свой путь. Мякая сіла. Прідет в Европу одна марка - зайдут все. Оні быстро захватывают рынкі. Ксяомі і Хуавей это доказывают. І банкі продавят на кредіты. І сервісов настроят. Другіе страны ЕС кроме Германіі не будутт стоять насмерть по этой теме. Надо готовітся Европе к конкуренціі. Может взять і скопіровать все методікі Тесла? Маск несколько лет не работает над автомобілямі. Он сейчас занят заводамі по проізводству заводов. І своім роботом. В следуюшчій раз, когда он займется непосроедственно автомобілямі - убьеті всех конкурентов (не спеціально, так получітся). А он всех предупреждал - делайте что-нібудь. Все чашче і чашче чітаю про предполагаемую стоімость Теслы в 2030 году в 10 трілліонов. (20 млн авто в год). І это пессімісты пішут. Верил в Герберта Дисса. Теперь смутные ожидания.

[@Tesla-Strannik]

Спасибо за развёрнутый и интересный комментарий. Хочу только повториться, чем больше предложений на рынке, чем лучше для нас всех - потребителей. Всего самого доброго и оставайтесь на канале.

[@iliaschris7328]

Вопрос. На том сложном повороте на котором автопилот этой машины справился, тесла не справляется? Вы сказали что впервые видите то как справился автопилот с этим поворотом.

[@Tesla-Strannik]

Я на этой неделе специально сяду на свою Тесла и посмотрю какой будет результат, сам себе задаю этот вопрос. На Тесле естественно по этому маршруту ездил, но конкретно на этом участке всегда без автопилота . Выложу видео, сам сегодня об этом подумал. На схожих участках региональных дорог автопилот Тесла меня не мог удержать на полосе , но а считывание каких либо знаков вообще по принципу повезёт/не повезёт , как в казино.

[@ВладимирСилантьев-д7ю]

Добрый день! Не могли бы Вы узнать подробнее о мин. комплектации за 59 т. ев. (для бедных)) Интересно- сиденья ткань или кожа? Подвеска тоже пневмо? И какой клиренс если не пневмо? И ещё лучше снять видео, если реально такую найти. Думаю многим будет интересно. Спасибо

[@Tesla-Strannik]

Постараюсь. Подвеска точно не пневмо, клиренс выясню и подробнее по комплектации тоже.

[@entr_jasnovidenija996]

Смотрю иногда обзоры электричек из Китая " серые дилеры". Кожа, экран центрального монитора, пробег 600 км ! По факту, там косяк, там косяк, пробег делить на два, цена - на уровне европейца. Зачем в ЕС, непонятно что, за не разумные деньги. Проще купить "КИА Е НИРО" в предыдущем кузове, либо что - то из этой серии.

[@isavana33]

Так же и у Тесла :)

[@entr_jasnovidenija996]

@@isavana33 Относительно Тесла, есть гарантия, Китай никакой гарантии нет. Сегодня выпускают одну модель, через три месяца новая, и так далее.

[@isavana33]

@@entr_jasnovidenija996 кроме ваших пустых слов, доказательства будут?

[@Tesla-Strannik]

У китайцев есть пожизненная 😂 , как она работает могут все желающие увидеть в эти дни в Австралии на примере BYD Atto 3 , каждый год предписанное ТО в течении 7 или 8 лет , включая ежегодные замены масла 😅 , цена этого подарка около 3500 доллара из кармана покупателя , если вы не проводили ТО , то и гарантия естественно ..... , Удачи !

[@isavana33]

@@Tesla-Strannik 3500$ надо же как то поддерживать уровень ЗП в Европе;)) или можно еще тезис: «да вы знаете какие в Европе зарплаты?» они могут спокойно оплатить это ТО ;)

[@igorberdychevskiy3244]

Я с вами согласен китайцы молодцы но не китайцы не европейцы пока по технологии догнать Tesla Тяжеловато будет но лучше всего покупайте Tesla

[@Tesla-Strannik]

Тесла на сегодня оптимальный вариант , но к сожалению не везде возможно купить и для многих дороговато. Нужны альтернативы.

[@igorberdychevskiy3244]

@@Tesla-Strannik Почему нету Hyundai довольно кстати недорого и я вам скажу довольно достойно

[@igorberdychevskiy3244]

@@Tesla-Strannik Я подписан у вас очень приятно смотреть ваши видео и контента я хотел бы у вас тут спросить по поводу домашней зарядки я вам написал на том видео вы наверно не смотрели меня интересуются как все выглядит на Supercharge она тоже нужно что-то выставлять как выставлять на домашний Зарядке

[@Tesla-Strannik]

Добрый день, я ответил по Supercharger - к сожалению повлиять на какие то параметры при зарядке невозможно , всё делает Тесла автоматически. Многие параметры влияют на скорость зарядки - температура батареи, при каком уровне вы начали зарядку итд. Но изменить какой либо параметр Вы сами где-то в системе не можете . Постараюсь снять короткий ролик как это все выглядит реально.

[@igorberdychevskiy3244]

@@Tesla-Strannik Спасибо большое буду ждать этот короткий ролик